L200 / Hilux 93 - 95 Informações sobre Mecânica, Suspensão, Consumo, Defeitos.

[schinzel]

Boa tarde, amigos,

Há tempo utilixo e forum e sempre reúno boas informações.

Estou na expectativa de Comprar uma L200 - 93, muito inteira e bem conservada aparentemente 180Mkm originais.

Andei com ela, acho que testei tudo, alguma sugestão em especial ? Mas tenho algumas dúvidas que gostaria que me ajudassem.

Olhei no documento dela e constam mísseros 72CV. (com turbo).

Achei bem "manca", gostaria de saber dos mais experientes se esse motor dela é o mesmo que esquipa as 2000/2001 de 87CV e se eu mexesse pouco teria como deixa-la mais arisca, penso em prox. dos 100CV, que ficaria perfeita.
Se foi possível eu mexer no motor não terei problemas com o diferencial, caixa 4x4 ?

Também estou olhando algumas Hilux 94 - 95, mas estão meio fora de preço para mim.

Agradeço pela força,

Abraços a todos.

[SÉRGIO HOLANDA]

:concordo: :concordo: :concordo:


Vejamos,

- o motor não é o mesmo;
- para deixa-la mais potente você pode mexer na bomba e na presão do turbo, mas ai você vai ter um motor com mais esforço, consumo maior e redução da vida útil, embora este teu motor roda, se feita todas as reviões mais de 500.000km fácil;
- o idéal, seria vc mexer na regulagem da bomba e da presão do turbo e adcionar um intercooler, algo em torno de R$ 1.500,00 na www.maxcooler.com.br (http://www.maxcooler.com.br) , para melhorar o desempenho sem sacrificar o motor;
- em relação a caixa e diferencial a questão é oseguinte: você vai aumentar a potência mas não quer dizer que vai ter velocidade final maior, vc terá mais agilidade e maior rapidez, mas teu diferencial irá segurar o carro...isso não seguinifica nada em relação a ter problemas na ciaxa e diferencial, se ocorrer é por que já havia o problema.
- se vc comprar o carro faça uma geral de todos os óleos, troque tudo, do motor, dos diferenciais, graxas, liquido de arrefecimento do motor e principalmente todas as correias, etc...faça geral...depois com a grana entrando vai trocando os rolamentos, amortecedores, etc. ai vais estar com um carro zero novamente...

boa sorte e espro ter ajudado.

abrs,




Boa tarde, amigos,

Há tempo utilixo e forum e sempre reúno boas informações.

Estou na expectativa de Comprar uma L200 - 93, muito inteira e bem conservada aparentemente 180Mkm originais.

Andei com ela, acho que testei tudo, alguma sugestão em especial ? Mas tenho algumas dúvidas que gostaria que me ajudassem.

Olhei no documento dela e constam mísseros 72CV. (com turbo).

Achei bem "manca", gostaria de saber dos mais experientes se esse motor dela é o mesmo que esquipa as 2000/2001 de 87CV e se eu mexesse pouco teria como deixa-la mais arisca, penso em prox. dos 100CV, que ficaria perfeita.
Se foi possível eu mexer no motor não terei problemas com o diferencial, caixa 4x4 ?

Também estou olhando algumas Hilux 94 - 95, mas estão meio fora de preço para mim.

Agradeço pela força,

Abraços a todos.

[Leonardo Dic]

Numa fazenda q presto serviço tem 4 Hilux e tinha 1 L200 94, serviço pesado, estradas ruins, sempre carregada e na mão da peãozada, e pelo q via a L200 ia sempre pra oficina enquanto as Hilux não. Por isso venderam a L200 e compraram mais uma Hilux.
Nunca tive L200, mais acho q as Hilux aguentam mais o serviço pesado. Em uso normal, talvez não dê tanta diferença. Agora as Hilux do ano q vc quer são eixo rígido e feixe de molas na dianteira, aí não dá nem pra comparar em robustez e baixa manutenção, mesmo comparando com as Hilux IFS ou as L200.
Em desempenho não há muita diferença, as Hilux tb são mancas. O pessoal anda turbinando e gostando do resultado, ainda não andei em nenhuma turbo.

É isso aí.

Abraço.

[Edintruder]

Mesmo sem turbo dá pro gasto, pois para uso normal ela é muito boa. Só sentirás falta mesmo se viajas em regiões serranas ou gosta de emoções forte. Notem que estamos falando de caminhonete a diesel anterior à 2000. Nesse ponto não dá para encontrar muito desempenho ainda nesses modelos.

[SÉRGIO HOLANDA]

:concordo: :concordo: :concordo:

Grande Toyoteiro Leonardo,

Turbinei a minha SR5 a 10 dias e estou stisfeitissímo com o desempenho, nada de muita velocidade final, mas agora chega aos 130km/h rapidinho!!!!!!


Numa fazenda q presto serviço tem 4 Hilux e tinha 1 L200 94, serviço pesado, estradas ruins, sempre carregada e na mão da peãozada, e pelo q via a L200 ia sempre pra oficina enquanto as Hilux não. Por isso venderam a L200 e compraram mais uma Hilux.
Nunca tive L200, mais acho q as Hilux aguentam mais o serviço pesado. Em uso normal, talvez não dê tanta diferença. Agora as Hilux do ano q vc quer são eixo rígido e feixe de molas na dianteira, aí não dá nem pra comparar em robustez e baixa manutenção, mesmo comparando com as Hilux IFS ou as L200.
Em desempenho não há muita diferença, as Hilux tb são mancas. O pessoal anda turbinando e gostando do resultado, ainda não andei em nenhuma turbo.

É isso aí.

Abraço.

[Leonardo Dic]

Sérgio, qual o kit q vc utilizou, e qual a turbina ? Quanto de pressão tá usando ?
Colocou intercooler tb ? E a embreagem teve q mexer ? Me falaram q a original não aguenta muito, q é bom colocar uma de ceramica.

Abraço

[SÉRGIO HOLANDA]

:pensativo: :pensativo: :pensativo:

Grande Leonardo,


usei o IHI, a pressão está abaixo de 1bar...não quero forçar o motor, principalmente como vou subir os Andes e isso aumenta por si só a pressão e se não tomar cuidado vai tudo pro espaço...não troquei a embreagem, afinal fazia apenas 3.000km que tinha trocado o conjunto inteiro, embreagem, platô, etc...a questão de não aguentar é relativa, se o cara vai querer sair rasgando com certeza a embreagem vai pro espaço rapidinho, se vc é do tipo cuidador a coisa não da pau...de qualquer forma vou ver como vai se comportar a embreagem, já dei uns paus pra testar a turbina nas trilhas e tudo ok...

abrs




Sérgio, qual o kit q vc utilizou, e qual a turbina ? Quanto de pressão tá usando ?
Colocou intercooler tb ? E a embreagem teve q mexer ? Me falaram q a original não aguenta muito, q é bom colocar uma de ceramica.

Abraço

[schinzel]

Caro Sérgio, já estou estudando a possibilidade de colocar um intercooler, acho que é um ótimo investimento para essas caminhonetes.
Na sua opinião acha que melhorará o desempenho ?
Terei muita diferença no consumo ?
Obrigado
Abraços

[schinzel]

Leonardo Dic, muitos já me falaram que as Hilux são superiores em termos de suspensão, meu uso será misto, e o preço das Hilux não esta cabendo no Bolso. Você que já teve bastante experiência com ambas, saberia me informar o consumo das mesmas ? O fraco das L200 para o seu uso foi a Suspensão ?
Obrigado
Abraços.

[Pequeno jr]

Leonardo Dic, muitos já me falaram que as Hilux são superiores em termos de suspensão, meu uso será misto, e o preço das Hilux não esta cabendo no Bolso. Você que já teve bastante experiência com ambas, saberia me informar o consumo das mesmas ? O fraco das L200 para o seu uso foi a Suspensão ?
Obrigado
Abraços.

schinzel,
O grande problema do seu caso é o ano da L-200 que vc está querendo. Pelo menos, pelo que entendi, vc ja achou a L-200 inteiríssima, algo que é muito difícil de achar quando se fala em 1993, mas o que o pessoal comenta é que se fosse uma L-200 um pouco mais nova vc teria melhor conjunto motor/Suspensão, mas para isso, primeiro tem que ver o seu bolso.

Para o ano que vc está falando 1993 até 1995 acho que a melhor opção seria sim a Hilux principalmente em se falando em suspensão ja que elas usam eixo rígido e feixe de molas na dianteira. Para quem vai para a quebradeira essas hilux são sonho de consumo(Falando em pick-ups, ok!?)

Agora, tem seus extremos, ja falamos da robustes do carro, mas quando falamos de performance esse motores (tanto da L-200 e Hilux do ano q vc comenta) para andar na cidade até que vão bem, mas na estrada ... vixe ... o bom é colocar uma boa música e não se preocupar com o tempo de chegada nos locais. O Negócio é apreciar a paisagem. O Consumo, por chutometro fica na casa dos 8 à 9 km/L andando nas manhas.

Faça como o Pernambucano Sérgio falou, uma boa revisão é bem vinda inicialmente. Depois, junte uns trocados para instalar um bom kit de intercooler que vai melhorar além da performance o consumo tbm.

[]'s e boa compra.

[Leonardo Dic]

Schinzel, o consumo das 2 são parecidos. No trabalho fica em torno de 8km/l. Na estrada se manter 90-100, faz 9,5 - 10.
A suspensão dianteira da L200 sempre precisava de uma manutenção mais cara(buchas, pivos), enquanto as Hilux com feixe era uma troca de buchas a cada 1,5 ano. (R$150,00). Me lembro também q na l200 mexemos mais na parte eletrica (motor partida e alternador) e na hilux não. E tb foi preciso mexer na corrente da caixa de transferencia, caso q na hilux nunca foi aberta(é com engrenagem).

Agora o q o Pequeno jr falou sobre o desempenho é pura verdade. São mancas mesmo. Mes passado fui pra Rondonia com a minha Hilux e falta desempenho mesmo, principalmente em ultrapassagens, chega a desanimar a gente. Acho q uma turbina é essencial para a hilux.
Agora se seu uso sera misto (não tão pesado) e vc achou uma boa L200 q cabe no seu bolso, seja feliz. Pois tb é uma boa pickup.
Só digo q em uso severo as Hilux se saem melhor, mas as l200 não fazem feio não.

Sérgio, vc ta achando necessidade de alongamento da relação da Hilux após a turbina? Quanto gastou no serviço? Trocou o escape inteiro por um mais grosso?

Abraço

Leonardo

[SÉRGIO HOLANDA]

Sérgio, vc ta achando necessidade de alongamento da relação da Hilux após a turbina? Quanto gastou no serviço? Trocou o escape inteiro por um mais grosso?


Grande Dic,

Como esta Hilux é o carro de minha esposa, pelo menos até comprarmos um carro menor pra ela usar no dia-a-dia, e é utilizado normalmente na cidade e para fazer trilhas, não vejo necessidade de alongar a relação e trocar o diferencial...mas se fosse pra utilizar no meu trabalho, como viajo muito, talvez fizesse esta modificação...

bem, em relação ao serviço o custo é o seguinte:

Kit turbina R$ 3.000,00
Revisão bomba e bicos R$ 1.000,00

Não troquei o escapamento, não precisa, a não ser que vc vá usar muita pressão na turbina e ai seu motor vai pro espaço mais cedo...

Vc tinha perguntado do intercooler e em relação a ele não vou colocar...pois como uso para trilhar pesado o intercooler fica num local inviavel, pois qualquer pancada na trilha, ou pedra vai furar ou arrombar mesmo...

abrs,

[schinzel]

Pessoal, muito obrigado pelas informações, estou bem recioso de comprar a L200.

Temo que para vende-la / trocá-la depois seja complicado, mesmo pelo ótimo estado de conservação dela.

Assim mesmo se eu pegar, pretendo por uns Pirelli S/T 255/75/15 nela e um Intercooler, para dar uma melhorada nela.

Outra coisa, encontrei um L200 GLS Ano 2000. (Esta com o Motor Fundido) Superaquecimento. (Preço bem bom)

Ela em si esta "Boa" apenas boa de estado geral, precisa uma geral na suspensão e tudo mais, aparentemente nunca foi batida.

A pergunta é: Quanto acham que eu gastaria em um motor completo para ela. (Caso esse não dê retífica).

Bomba injetora quanto custa uma boa revisão, assim como na Turbina.

Outra coisa, alguém sabe se podemos retificar cabeçote da L200 ? Continua com uma boa durabilidade ?

Obrigado por tudo.

Abraços.

[SÉRGIO HOLANDA]

:discordo: :discordo: :discordo:


Grande Luiz,

Saia dessa...você vai gastar muito dinheiro para fazer este motor, não vale o esforço, seria melhor comprar outro motor, pois depois de feito vai durar pouco...uma geral de suspensão vai sair por uns R$ 5.000,00 (por baixo), pois deves trocar os rolamentos tamém, já que tá muito tempo parada...revisão de bomba, bico e turbina (sem peças, só revisão e regulagem), uns R$ 800,00 a R$ 1.000,00 (só fazer em oficina especializada e com equipamento de primeira)...a retifica depende do estado em que esteja o cabeçote, quem vai dizer é a retifica...

Luiz, procure mais um pouco, a peciência é recompensadora!!!

abrs,


Pessoal, muito obrigado pelas informações, estou bem recioso de comprar a L200.

Temo que para vende-la / trocá-la depois seja complicado, mesmo pelo ótimo estado de conservação dela.

Assim mesmo se eu pegar, pretendo por uns Pirelli S/T 255/75/15 nela e um Intercooler, para dar uma melhorada nela.

Outra coisa, encontrei um L200 GLS Ano 2000. (Esta com o Motor Fundido) Superaquecimento. (Preço bem bom)

Ela em si esta "Boa" apenas boa de estado geral, precisa uma geral na suspensão e tudo mais, aparentemente nunca foi batida.

A pergunta é: Quanto acham que eu gastaria em um motor completo para ela. (Caso esse não dê retífica).

Bomba injetora quanto custa uma boa revisão, assim como na Turbina.

Outra coisa, alguém sabe se podemos retificar cabeçote da L200 ? Continua com uma boa durabilidade ?

Obrigado por tudo.

Abraços.

[schinzel]

Então pessoal, eu sempre fico em certas dúvidas para fazer negócio com Caminhonetas mas antigas como a L200 pretendida.
Claro, fora o fato dela estar super bonita e conservada e a Km parecer ser original, o que me intriga é por ela ser Ano 93 e ter apenas 72CV. É muito pouco, como pretendo rodar bastante e não gosto de apuros, uns 90-100cv já estariam bem bons. O problema que para isso meu custo sobre bastante, assim como o consumo e problemas que podem vir a apresentar.

Por outro lado, encontrei uma Pajerinho 97 manual, ainda a Gasolina, mas sonho é sonho, muito bacana aparentemente bem conservada.
Disponho de um Motor 2.5 TDI da Ranger que eu poderia adaptar nela. Acho eu que ficaria muito bom.
Acham que seria uma boa idéia ?
Conhecem alguém que tenha feito isso ?

Obrigado novamente,

Abraços.

[SÉRGIO HOLANDA]

:concordo: :concordo: :concordo:

Grande Schinzel,

Olha a pajerinho é linda e confortavel e a adaptação é possivel...Um amigo tem uma Pajero Full das antigas, aquelas GLS-B e quando ele comprou colocou o motor de uma SW4 3.0TD e tá beleza, rodando tranquilo e calmo e com muita força...Agora, você tem de ter uma boa oficina pra fazer isso, se não é bronca!!!

Boa sorte,



Então pessoal, eu sempre fico em certas dúvidas para fazer negócio com Caminhonetas mas antigas como a L200 pretendida.
Claro, fora o fato dela estar super bonita e conservada e a Km parecer ser original, o que me intriga é por ela ser Ano 93 e ter apenas 72CV. É muito pouco, como pretendo rodar bastante e não gosto de apuros, uns 90-100cv já estariam bem bons. O problema que para isso meu custo sobre bastante, assim como o consumo e problemas que podem vir a apresentar.

Por outro lado, encontrei uma Pajerinho 97 manual, ainda a Gasolina, mas sonho é sonho, muito bacana aparentemente bem conservada.
Disponho de um Motor 2.5 TDI da Ranger que eu poderia adaptar nela. Acho eu que ficaria muito bom.
Acham que seria uma boa idéia ?
Conhecem alguém que tenha feito isso ?

Obrigado novamente,

Abraços.

[Rubem-7]

Sérgio, vc ta achando necessidade de alongamento da relação da Hilux após a turbina? Quanto gastou no serviço? Trocou o escape inteiro por um mais grosso?


Grande Dic,

Como esta Hilux é o carro de minha esposa, pelo menos até comprarmos um carro menor pra ela usar no dia-a-dia, e é utilizado normalmente na cidade e para fazer trilhas, não vejo necessidade de alongar a relação e trocar o Vc tinha perguntado do intercooler e em relação a ele não vou colocar...pois como uso para trilhar pesado o intercooler fica num local inviavel, pois qualquer pancada na trilha, ou pedra vai furar ou arrombar mesmo...

abrs,



Grande (creio q de fato) Serjão,


Depois de assistir todos os teus videos no YouTube, tenho um novo idolo, q alem de ter bom gosto pra marca de viatura, Hobby, ainda por cima mora em uma cidade (proxima)q tem uma coisa não existente em outro lugar nenhum do mundo......... Fernando de Noronha. Parabens por fazer exelente uso dos seus brinquedos. Agora puxação de saco a parte Sergio, me diz ai, o q vc acha de levantar a SR5 , Muds 33'', talvez um bloqueador de diferencial??????

Tenho a ideia de um projeto usando uma SR5 ou uma SW, daqueles pra ir fazendo aos poucos de acordo com o bolso. Pensei até em diminuir um pouco a caçanba, pra melhorar o angulo de saída... Baixei algumas fotos de umas gringas bem transformadas... O que achas da ideia, embora nada original, creio q vai atropelar de tudo...

Abraço e novamente parabens pelos videos...

[SÉRGIO HOLANDA]

:concordo: :concordo: :concordo:


Valu pelo elógio Grande Rubem,

Bem, tudo que vc quer fazer na SR5 vai ficar show!!!! estou em uma expedição com a SR5 e quando voltar colocarei o bloquei ARB na traseira para trilhas mais pesadas...em relação aos sapatos, putz!!! vai ficar show mesmo, já imagino como vai ficar linda...:palmas: :palmas: :palmas:

Eu fária na SR5, pois fica bem mais animal uma CD do que uma SUV...quando vai comaçar???

Grande abraço,

Sérgio



Grande (creio q de fato) Serjão,


Depois de assistir todos os teus videos no YouTube, tenho um novo idolo, q alem de ter bom gosto pra marca de viatura, Hobby, ainda por cima mora em uma cidade (proxima)q tem uma coisa não existente em outro lugar nenhum do mundo......... Fernando de Noronha. Parabens por fazer exelente uso dos seus brinquedos. Agora puxação de saco a parte Sergio, me diz ai, o q vc acha de levantar a SR5 , Muds 33'', talvez um bloqueador de diferencial??????

Tenho a ideia de um projeto usando uma SR5 ou uma SW, daqueles pra ir fazendo aos poucos de acordo com o bolso. Pensei até em diminuir um pouco a caçanba, pra melhorar o angulo de saída... Baixei algumas fotos de umas gringas bem transformadas... O que achas da ideia, embora nada original, creio q vai atropelar de tudo...

Abraço e novamente parabens pelos videos...

[Rubem-7]

[QUOTE=SÉRGIO HOLANDA;372416]:concordo: :concordo: :concordo:


Valu pelo elógio Grande Rubem,

Bem, tudo que vc quer fazer na SR5 vai ficar show!!!! estou em uma expedição com a SR5 e quando voltar colocarei o bloquei ARB na traseira para trilhas mais pesadas...em relação aos sapatos, putz!!! vai ficar show mesmo, já imagino como vai ficar linda...:palmas: :palmas: :palmas:

Eu fária na SR5, pois fica bem mais animal uma CD do que uma SUV...quando vai comaçar???

Grande abraço,

E ai Serjão, como esta esta "expedição" q inveja rapaz, mas tudo bem ainda chego lá. Vc vai cruzar o atacama por são pedro???? Um amigo ( Antonio Porto )que tem uma toyota srv 3.0 t , fez esta Rota , mes passado ,e foi muito bem. Em um determinado momento a dele deu uma esquentada, mas nada muito serio. As fotos são incriveis. Ele não pega muito firme nos obstaculos mais fortes, então meu ponto de referencia vai ter de ser mesmo vc. ou outro toyoteiro mais tb desapegado ao material...hahaha

Sergio , vi hoje aqui na minha cidade uma cherok sport XJ, bem mexida , com muds 33'', levantada, coisa e tal. Você acha q seria tb uma boa opção de viatura???? Sem querer comparar um suv com pickup...categorias diferentes eu sei. A XJ tem 6 cilindros e a maioria a venda já roda no GNV... A resistencia das duas seriam equivalentes, ou a Toyota desponta muito neste quesito??? Desculpa o monte de ??? Mas as duvidas são grandes e as pessoas tendem a dourar um pouco a marca ou o estilo q usam, notei não ser o seu caso . Eu hoje tenho uma GranSportage a gasolina , 2.0 16V injetado, 130 CV, me leva no dia a dia e tem atropelado quase tudo em trilhas de leve a media dificuldade, mas SEI das suas limitações!!!!

´Sergio vc falou em ARB, show de bola, penso ser mais importante do q guincho, em um primeiro momento. Para as sportage não existe tal opção no mercado, pra todas outras marcas tem, um dos meus motivos de tentar evoluir pra outra viatura. Valeu mesmo pelas dicas!!!! e tenha uma exelente viagem, com muitas fotos claro!!!!!!!!

Abraço.

[SÉRGIO HOLANDA]

:concordo: :concordo: :concordo:

Grande Romeu,

a expedição tá indo muito bem, estou agora escrevendo de Rondonopolis-MT, tivemos alguns contratempos, o motor de um dos bugões (Troller) quebrou o balancin e tivemos de perder umas 3 horas em Brasilia, foi bom porque tiramos umas fotos das viaturas no Planato Central e hoje tive de comprar uma bateria nova pra SR5 e outra com a trepidação das estradas ruins entre Goiânia e Rodonopolis fez as placas colarem ai ela entrou em curto, mas resolvemos em 40 minutos...

que isso, num sô desapegado não, só que o o bicho tem de ser usado mesmo e claro que cuidando da tudo certo...

bem, a Cherokke Sport é uma carro bem macho também, mas vc tem bronca em encontrar peças e o preço de certas peças são inviaveis...agora tem a vantagem do câmbio automatico, que pra trilha é o bicho, é só pegar a manha...mas eu pessoalmente acharia mais bonito o que vc quer fazer com uma SR5, al''em de ser um apaixonado por toyota...

bom, como disse, como to sem muito tempo vou poder ajudar mais quando voltar pra Recife...

grande abraço

[Pequeno jr]

:concordo: :concordo: :concordo:

Grande Romeu,

a expedição tá indo muito bem, estou agora escrevendo de Rondonopolis-MT, tivemos alguns contratempos, o motor de um dos bugões (Troller) quebrou o balancin e tivemos de perder umas 3 horas em Brasilia, foi bom porque tiramos umas fotos das viaturas no Planato Central e hoje tive de comprar uma bateria nova pra SR5 e outra com a trepidação das estradas ruins entre Goiânia e Rodonopolis fez as placas colarem ai ela entrou em curto, mas resolvemos em 40 minutos...

que isso, num sô desapegado não, só que o o bicho tem de ser usado mesmo e claro que cuidando da tudo certo...

bem, a Cherokke Sport é uma carro bem macho também, mas vc tem bronca em encontrar peças e o preço de certas peças são inviaveis...agora tem a vantagem do câmbio automatico, que pra trilha é o bicho, é só pegar a manha...mas eu pessoalmente acharia mais bonito o que vc quer fazer com uma SR5, al''em de ser um apaixonado por toyota...

bom, como disse, como to sem muito tempo vou poder ajudar mais quando voltar pra Recife...

grande abraço


Sergio seu Pernambuco Fi d uma egua,

Tu passou aqui em BSB e não avisou aqui para a galera? Sacanegem hein. hehehe

Olha so, se vcs na volta passarem aqui por Brasília por favor nos avise. MArque um dia para ficar por aqui para tomarmos uma cervejinha. Até meu pai ta querendo saber de notícias de como está sendo a Expedição de vcs.

Rezende, Loyer e outros Candangos em QAP? Bora levar os Pernambucanos ao Libanus quando eles voltarem? Se eles tiverem voltando numa quinta, seria uma ótima levar eles la no encontro do Jeep Club no Terraço Shopping.

Vc esta atualizando as informações da viajem aonde?

[SÉRGIO HOLANDA]

:lol: :lol: :lol:


Eu tinha certeza que ia escutar isso...mas vê só, não era nossa parada BSB, mas com a bronca do bugão!!! ai eu lembrei de ti, mas como ia ser uma correria e não tinha teu cel, não deu mesmo:-( :-( :-(

nossa volta é pelo litoral e não vamos passar de forma que vamos com certeza marcar outra passada e dessa vez ficar um tempo, pra cê te uma idéia minha esposa tem família ai e não deu tempo de ir visitar...

mas com certeza ainda vamos nos encontrar por este mundo afora...

nos temos uma site, mas estamos com uma bronca com o cara que ficou contratado para fazer e alimentar de forma que ainda falta colocar o mpa de deslocamento e o diário de bordo, mas vamos tentar resolver isso, já mandei dar uma pisa no "Fi d uma egua" e creio que até sexta estará resolvido...o site é www.caminhodosincas.com.br (http://www.caminhodosincas.com.br)

abração na galera do fórum...

PS. vou tentar alimentar a cada dois dias, mas é foda, pois passar o dia dirigindo e a noite no computador...





Sergio seu Pernambuco Fi d uma egua,

Tu passou aqui em BSB e não avisou aqui para a galera? Sacanegem hein. hehehe

Olha so, se vcs na volta passarem aqui por Brasília por favor nos avise. MArque um dia para ficar por aqui para tomarmos uma cervejinha. Até meu pai ta querendo saber de notícias de como está sendo a Expedição de vcs.

Rezende, Loyer e outros Candangos em QAP? Bora levar os Pernambucanos ao Libanus quando eles voltarem? Se eles tiverem voltando numa quinta, seria uma ótima levar eles la no encontro do Jeep Club no Terraço Shopping.

Vc esta atualizando as informações da viajem aonde?

[Pequeno jr]

:lol: :lol: :lol:


Eu tinha certeza que ia escutar isso...mas vê só, não era nossa parada BSB, mas com a bronca do bugão!!! ai eu lembrei de ti, mas como ia ser uma correria e não tinha teu cel, não deu mesmo:-( :-( :-(

nossa volta é pelo litoral e não vamos passar de forma que vamos com certeza marcar outra passada e dessa vez ficar um tempo, pra cê te uma idéia minha esposa tem família ai e não deu tempo de ir visitar...

mas com certeza ainda vamos nos encontrar por este mundo afora...

nos temos uma site, mas estamos com uma bronca com o cara que ficou contratado para fazer e alimentar de forma que ainda falta colocar o mpa de deslocamento e o diário de bordo, mas vamos tentar resolver isso, já mandei dar uma pisa no "Fi d uma egua" e creio que até sexta estará resolvido...o site é www.caminhodosincas.com.br (http://www.caminhodosincas.com.br)

abração na galera do fórum...

PS. vou tentar alimentar a cada dois dias, mas é foda, pois passar o dia dirigindo e a noite no computador...

Putz, eu falar para meu pai que vcs estiveram aqui e so não nos encontramos por causa d um número de celular vou ta ferrado. Nem vou precisar falar pq ele agora ta acessando o forum direto.

Vou t mandar por MP para próximas ocasiões.

Ja coloquei o site aqui nos favoritos.

Boa viajem e fiquem com Deus.

[SÉRGIO HOLANDA]

:concordo: :concordo: :concordo: :concordo:

Valeuzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!



Putz, eu falar para meu pai que vcs estiveram aqui e so não nos encontramos por causa d um número de celular vou ta ferrado. Nem vou precisar falar pq ele agora ta acessando o forum direto.

Vou t mandar por MP para próximas ocasiões.

Ja coloquei o site aqui nos favoritos.

Boa viajem e fiquem com Deus.

[JEFFCATUNDA]

Serjão!

Você é o "magrinho" das fotos?????

[SÉRGIO HOLANDA]

:concordo: :concordo: :concordo:


Grande Jeff,

não é a toa que sou o Serjão...:lol: :lol: :lol:

Grande abraço,



Serjão!

Você é o "magrinho" das fotos?????

[Rubem-7]

:concordo: :concordo: :concordo:

Grande Romeu,

a expedição tá indo muito bem, estou agora escrevendo de Rondonopolis-MT, tivemos alguns contratempos, o motor de um dos bugões (Troller) quebrou o balancin e tivemos de perder umas 3 horas em Brasilia, foi bom porque tiramos umas fotos das viaturas no Planato Central e hoje tive de comprar uma bateria nova pra SR5 e outra com a trepidação das estradas ruins entre Goiânia e Rodonopolis fez as placas colarem ai ela entrou em curto, mas resolvemos em 40 minutos...

que isso, num sô desapegado não, só que o o bicho tem de ser usado mesmo e claro que cuidando da tudo certo...

bem, a Cherokke Sport é uma carro bem macho também, mas vc tem bronca em encontrar peças e o preço de certas peças são inviaveis...agora tem a vantagem do câmbio automatico, que pra trilha é o bicho, é só pegar a manha...mas eu pessoalmente acharia mais bonito o que vc quer fazer com uma SR5, al''em de ser um apaixonado por toyota...

bom, como disse, como to sem muito tempo vou poder ajudar mais quando voltar pra Recife...

grande abraço



Valeu então Serjão pelas dicas , tenha uma exelente viajem e na volta te incomodo mais um pouco!!!!

Abraço.

[delsonsantiago]

amigo comprei a minha a 20 dias e depois de resolvidos alguns problemas de entrada de ar,estou super satisfeito ela e turbinada,OTIMA!!!

[schinzel]

Amigo parabéns e sucesso com sua L200.

Sou doido por MMC e Toyota são viaturas muito 10, ainda mais por serem japonesas.

Precisando de dicas e ajudar conte conosco do Fórum.

Abs...

[Viniciu´Styllus]

Boa tarde, amigos,

Há tempo utilixo e forum e sempre reúno boas informações.

Estou na expectativa de Comprar uma L200 - 93, muito inteira e bem conservada aparentemente 180Mkm originais.

Andei com ela, acho que testei tudo, alguma sugestão em especial ? Mas tenho algumas dúvidas que gostaria que me ajudassem.

Olhei no documento dela e constam mísseros 72CV. (com turbo).

Achei bem "manca", gostaria de saber dos mais experientes se esse motor dela é o mesmo que esquipa as 2000/2001 de 87CV e se eu mexesse pouco teria como deixa-la mais arisca, penso em prox. dos 100CV, que ficaria perfeita.
Se foi possível eu mexer no motor não terei problemas com o diferencial, caixa 4x4 ?

Também estou olhando algumas Hilux 94 - 95, mas estão meio fora de preço para mim.

Agradeço pela força,

Abraços a todos.
Olá..Amigo, sou novo no forum mas ´´TALVEZ`` possa te ajudar na escolha, nao sei qual a quantia que voce esta disposto a desembolsar, mas tem um site q voce pode dar uma pesquisada, tem varias picapes em conta $$ e quem sabe voce nao encontra o q procura (usadofacil.com.br).....
Abraço

[Gabriel Guerra]

Bom dia pessoal! Sou novo aqui no forum, pra ser mais objetivo esse é meu primeiro dia!
Sou completamente leigo no assunto discutido!
Sou novo de mais e sempre tive carros populares, hoje eu tenho uma oportunidade de comprar um carro diesel(meu sonho)!
mas infelizmente eu só tenho em maos 50.000,00 reais
estou em duvida em que caminhonete comprar!
pelo que vi na internet, com o valor que eu tenho da pra pegar uma hilux 2001/2002 ou uma l200 2005. Estou em duvida em qual comprar. a principio o carro será destinado a passeio, nada de trabalho pesado, mas gosto muito de uma lama... n me preocupo com consumo. Só nao quero ficar em oficina toda hora!
Gostaria que os senhores pudessem me dar opinioes de qual seria a melhor comprar, tendo em vista que conhecem o assunto melhor que eu!
Gostaria de saber tambem se com esse valor seria mais negocio pegar uma ranger? achei uma 3.0 xlt 16v 4x4 2005 por 50.000 mil tb! Não sei qual seria melhor opção!
O que devo olhar na caminhonete para saber se ela esta em bom estado?
Tenho medo de comprar um belo de um pepino! Voces sabem como é vendedor né?
Principalmente porque eu não vou comprar 0KM!
Obrigado pela atenção!
ABS!

[SAPO-BOMBA]

Tem várias opções nessa faixa de preço, Hilux 3.0TD, Ranger 2.8, L200 GLS, Ranger 3.0...

Em termos de motor, as Ranger 2.8 e 3.0 são as mais fortes, porém a 3.0 quando quebra, te quebra tb. Já a 2.8 é bem mais tranquila nesse ponto...

Em termos de durabilidade "no geral" Hilux e L200 têm melhor suspensão e aguentam mais "porrada" no trabalho... A mecãnica de ambas é bem fácil e barata.

[schinzel]

Amigo, por experiência própria com L200 e outra caminhonetes, lhe recomendo :

Ranger 2.8 ou 3.0 - São muito boas.

Frontier com R$ 50k, pega uma 2005... 2006, são muito boas, o MWM 2.8 é realmente um belo de um motor, não tem dores de cabeça, suspensão da Frontier muito boa, eu considero a Frontier um excelente caminhonete com baixo custo de manutenção.

Agora L200 é algo que não recomendo a mais ninguém, cuidei muito da minha, mas tive problemas com ela, foram bastante despesas desnecessárias com o motor, consumo alto se comparado com Ranger e Frontier a suspensão é boa, mas devido aos outros fatores pelo alto custo não recomendo mais.

Espero ter ajudado.

Abs.

[sergiopincelli]

Gabriel, com essa grana dá para comprar uma belíssima frontier 2004/2005 com injeção mecânica, freio ABS nas quatro rodas, exelente motor MWM 2.8, ótima suspensão, etc , etc. Falo com experiência pois já tive uma e tenho saudade.Boa sorte.

[SÉRGIO HOLANDA]

Gabriel,

bem vindo ao Fórum!

Olha, como o pessoal já relatou aqui tem várias opções dentro do que você quer investir em uma viatura. O que posso te dizer é que tente comprar alguma na faixa de 45k, e esses 5k investir em uma geral nela, então 'terás um veículo todo revisado em mãos pra rodar por muito tempo. Outro conselho é que não se deixe levar pela primeira que aparecer, pesquise com calma, ande em todas e procure sempre levar a uma oficina de confiânça para dar uma vista mais detalhada no veículo.

Abrs e boa sorte na busca!

Sérjão

Bom dia pessoal! Sou novo aqui no forum, pra ser mais objetivo esse é meu primeiro dia!
Sou completamente leigo no assunto discutido!
Sou novo de mais e sempre tive carros populares, hoje eu tenho uma oportunidade de comprar um carro diesel(meu sonho)!
mas infelizmente eu só tenho em maos 50.000,00 reais
estou em duvida em que caminhonete comprar!
pelo que vi na internet, com o valor que eu tenho da pra pegar uma hilux 2001/2002 ou uma l200 2005. Estou em duvida em qual comprar. a principio o carro será destinado a passeio, nada de trabalho pesado, mas gosto muito de uma lama... n me preocupo com consumo. Só nao quero ficar em oficina toda hora!
Gostaria que os senhores pudessem me dar opinioes de qual seria a melhor comprar, tendo em vista que conhecem o assunto melhor que eu!
Gostaria de saber tambem se com esse valor seria mais negocio pegar uma ranger? achei uma 3.0 xlt 16v 4x4 2005 por 50.000 mil tb! Não sei qual seria melhor opção!
O que devo olhar na caminhonete para saber se ela esta em bom estado?
Tenho medo de comprar um belo de um pepino! Voces sabem como é vendedor né?
Principalmente porque eu não vou comprar 0KM!
Obrigado pela atenção!
ABS!