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Amoara
21/02/2007, 13:46
Ao ler a matéria no "O Globo", de hoje no caderno Carro e Etc... fiquei com a mesma sensação que já tive quando ao chegar no destino proposto, depois de passar sufoco com uma Pajero e em alguma ocasiões com uma Defender, encontro 1 fusca, uma brasilia ou variant. que fazem o mesmo percurso todos os dias....

Jerico
Viatura usada em Rondonia - Alto Paraiso, que é constituída de:

Combustível: Diesel
Chassi: feito geralmente de Willys com várias adaptações em tubos
Carroceria: Tubular, sem cabine, com requintes de para-lama em madeira
Conforto: Bancos de Madeira, sem capota, em algumas versões caçamba de madeira e bancos com espuma.
Luxo: Encosto no banco
Proteção: capa plastica individual para chuva
Motorização:
Yanmar, Agrale e geradores de várias marcas todos estacionários
NSB18, um cilindro, 886cm3 e 15cv ( mais barato)
BTD22, dois cilindros, 1717cm3, 22cv.
Alimentação: Por gravidade até a bomba injetora
Cambio: Ligado ao motor por meio de polias e duas correias de borracha sistema chamado de "adaptador" é o coração da viatura.
Velocidade máxima: 35/40 km/h
Opcionais: pisca, luz de freio, partida elétrica são totalmente dispensáveis e encarecem o produto.
Partida: Manivela ou corda
Consumo: 20km/L
Utilização: Carro de passeio, off-road, "puxa" gado, ração, toras de madeira, ônibus e ambulância, carrega leite, sacas de café e leva a família pra qualquer buraco.

Para colocar a tração 4x4 em um fusca:
Abre-se um buraco na caixa de marchas para, daí, puxar um cardã, com cruzetas de Opala e passa por dentro do túnel estrutural da plataforma. Um diferencial de Kombi(seccionado da caixa) é instalado próximo a suspensão dianteira dele saem 2 semi-eixos com juntas homocineticas

A suspensão do fusca foi mantida mais os cubos são de Passat e a caixa de direção doada por um Gol

Com a tração integral pronta instala-se um motor estacionário de um cilindro de 15cv, na traseira.

Eventos:
GP DE RONDONIA

Público: 30 mil pessoas
Categorias: 1 Pistão e dois Pistões
N° de pilotos: 39 em 2007
Premiação R$4,500 para cada categoria em 1° lugar
Pista: 850 metros de Barro e lama

Fonte: O Globo

É....com um currículo desses, o tal do "JERICO" tende a se tornar uma opção

JERICO - VOCÊ UM DIA AINDA VAI TER UM

JOAO LUCENA LEAL JUNIOR
21/02/2007, 19:15
No ultimo evento realizado no começo deste mes houve um grande publico de 60 mil pessoa isso infoormaçao no jornal local,esses jericos tem agora ate turbo e aspirado,o jeep clube de Porto Velho sempre e convidado para o evento que sempre acontece em fevereiro.

CAVESO
22/02/2007, 12:06
Kd as fotos do tal jerico?

Felipe Nogueira Torrano
22/02/2007, 12:09
Pois é...

Meus avós moram em uma fazenda lá em Rondônia! Já vi esses Jericos por lá... É estupidamente barulhento, vai que nem uma lesma!! Mas vai...

Na estrada, que é pior que trilha, tem dia que só passa ele! Nada de picapes e jipes... tem dias que até caminhão 6x6 fica preso!! Mas o Jerico tá la!

Quem sabe um dia...

bcantunes
22/02/2007, 12:59
Dêem uma olhada na "superprodução" no YouTube:

http://www.youtube.com/watch?v=GqhqDTU1Hvk&NR

BIZARRO!

Lucas Nassif
22/02/2007, 13:14
Já vi esses jericos na TV Globo mesmo! Muito dá hora...

abssssss

csirani
22/02/2007, 17:05
Meu pai tem um feito com chassi de um jeep wyllis alongado e motor agrale M90 de 11cv refrigerado a ar.

Como todo bom motor agrale não tem por onde não vaza óleo e de tempos em tempos degola o pistão na altura dos anéis.

Mas considerando os buracos aonde já enfiamos ele, o motor até tem aguentado.

Ricardo Baldessar
23/02/2007, 14:59
Aqui na minha cidade tem muitos desses, tem até uma oficina especializada em destruir jeeps, F75 e Rural. Outro dia ví os caras destruirem uma F75 zerada p fazer uma:putz: .
Tem p todos os gostos, 1 ou 2 pistões, as mais bem feitas chegam a valer 10.000 lascas:shock:

Elias RS
23/02/2007, 18:52
Aqui na minha cidade tem muitos desses, tem até uma oficina especializada em destruir jeeps, F75 e Rural. Outro dia ví os caras destruirem uma F75 zerada p fazer uma:putz: .
Tem p todos os gostos, 1 ou 2 pistões, as mais bem feitas chegam a valer 10.000 lascas:shock:

E aí galera!
É isso aí mesmo! Desruir os valentes Willys!!!! Gente esses veículos existem por toda parte, de norte a sul do país! E falo pq já andei muito pelo Brasil e já ví eles em várias partes do país! Lá no Rio Grande do Sul tem muito desses veículos porta parte! Só que o nome lá é carreta agrícola, e tem até fábrica especializada na construção delas! Mas é em São Nicolau láaaa no interior do Rio Grande que eu ví as maiores proezas em termos desses veículos. Lá tem de tudo desde Caravan (ehhhh aquela derivada do Opala) até chassi de Kombi com o motor pendurada lá atrás!!!!!! Pena eu não ter fotos pois as viaturas são mesmo um tributo à engenhosidade do brasileiro!
Ahhhh tem mais...O licenciamento também é opcional!!! hahahaha
Valewww galera!!!
[] a todos!
Elias

Elias RS
23/02/2007, 20:41
Aqui na minha cidade tem muitos desses, tem até uma oficina especializada em destruir jeeps, F75 e Rural. Outro dia ví os caras destruirem uma F75 zerada p fazer uma:putz: .
Tem p todos os gostos, 1 ou 2 pistões, as mais bem feitas chegam a valer 10.000 lascas:shock:

Ahhh!!!! Eu ia esquecendo, o preço aí em cima não é viagem não!!! Um cunhado meu tinha um "jerico", com motor 2 cilindros proveniente de uma moto bomba, feita sobre um chassi de F75(verdadeira top de linha), que tinha até farol e lanterna traseira!!!! Ele vendeu a citada viatura por 10k!!!! Isso mesmo 10k!!!!
Essas "coisas" não podem nem ser chamadas de 4x4 popular, pois por esse preço dá até para tentar achar um Jeep original ou comprar muito Niva dos primeiros que chegaram!!!
Valewww!!!!

Elias

Eliseu
28/02/2007, 10:29
Essas "coisas" não podem nem ser chamadas de 4x4 popular, pois por esse preço dá até para tentar achar um Jeep original ou comprar muito Niva dos primeiros que chegaram!!!Elias
Como o mano falou, tem de todos os gostos e tamanhos. Os primeiros eu vi na Amazonia, onde até para transportar toras de madeira que parecem quebrar ele ao meio é usado. Mas eles proliferam mesmo é na serra gaúcha, onde é usado muito nos parreirais. Tem empresas especializadas em comprar Wyllis em leilões do EB e transformar em um jerico. Até zero bala dá para achar. Em Venancio Aires-RS, existe uma fábrica: se não me engano, é Trentini o nome da empresa. []'s

Varela
24/05/2007, 15:49
http://www.uor.com.br/default.asp?pg=/curiosidades/paco-paco.htm

aqui tem um texto legal e mais fotos...

mapuche
18/01/2008, 21:55
Ao ler a matéria no "O Globo", no caderno Carro e Etc... fiquei com a mesma sensação que já tive quando ao chegar no destino proposto, depois de passar sufoco com uma Pajero e em alguma ocasiões com uma Defender, encontro 1 fusca, uma brasilia ou variant. que fazem o mesmo percurso todos os dias....

Jerico
Viatura usada em Rondonia - Alto Paraiso, que é constituída de:

Combustível: Diesel
Chassi: feito geralmente de Willys com várias adaptações em tubos
Carroceria: Tubular, sem cabine, com requintes de para-lama em madeira
Conforto: Bancos de Madeira, sem capota, em algumas versões caçamba de madeira e bancos com espuma.
Luxo: Encosto no banco
Proteção: capa plastica individual para chuva
Motorização:
Yanmar, Agrale e geradores de várias marcas todos estacionários
NSB18, um cilindro, 886cm3 e 15cv ( mais barato)
BTD22, dois cilindros, 1717cm3, 22cv.
Alimentação: Por gravidade até a bomba injetora
Cambio: Ligado ao motor por meio de polias e duas correias de borracha sistema chamado de "adaptador" é o coração da viatura.
Velocidade máxima: 35/40 km/h
Opcionais: pisca, luz de freio, partida elétrica são totalmente dispensáveis e encarecem o produto.
Partida: Manivela ou corda
Consumo: 20km/L
Utilização: Carro de passeio, off-road, "puxa" gado, ração, toras de madeira, ônibus e ambulância, carrega leite, sacas de café e leva a família pra qualquer buraco.

Para colocar a tração 4x4 em um fusca:
Abre-se um buraco na caixa de marchas para, daí, puxar um cardã, com cruzetas de Opala e passa por dentro do túnel estrutural da plataforma. Um diferencial de Kombi(seccionado da caixa) é instalado próximo a suspensão dianteira dele saem 2 semi-eixos com juntas homocineticas

A suspensão do fusca foi mantida mais os cubos são de Passat e a caixa de direção doada por um Gol

Com a tração integral pronta instala-se um motor estacionário de um cilindro de 15cv, na traseira.

Eventos:
GP DE RONDONIA

Público: 30 mil pessoas
Categorias: 1 Pistão e dois Pistões
N° de pilotos: 39 em 2007
Premiação R$4,500 para cada categoria em 1° lugar
Pista: 850 metros de Barro e lama

Fonte: O Globo

É....com um currículo desses, o tal do "JERICO" tende a se tornar uma opção

JERICO - VOCÊ UM DIA AINDA VAI TER UM
.............SI TIVER COM AR CONDISONADO ...COMPRO UM:dance:

Diego Durigon
18/01/2008, 22:26
Na cidade de Alto Paraíso aqui em Rondônia tem corrida de Jerico.
É um evento famoso aqui na região.

cRiPpLe_rOoStEr
01/07/2009, 22:14
Para colocar a tração 4x4 em um fusca:
Abre-se um buraco na caixa de marchas para, daí, puxar um cardã, com cruzetas de Opala e passa por dentro do túnel estrutural da plataforma. Um diferencial de Kombi(seccionado da caixa) é instalado próximo a suspensão dianteira dele saem 2 semi-eixos com juntas homocineticas

A suspensão do fusca foi mantida mais os cubos são de Passat e a caixa de direção doada por um Gol

Com a tração integral pronta instala-se um motor estacionário de um cilindro de 15cv, na traseira.

deve ficar interessante um fusca 4x4 a diesel... o problema seria documentar uma gambiarra dessas...

cRiPpLe_rOoStEr
02/07/2009, 01:32
mas esse falso gurgel consegue ser mais tosco que os jiricos... http://www.gurgelmotores.com.br/downloads/manual_TA01.pdf
http://www.gurgelmotores.com.br/tri.htm
refrigeração por termossifão consegue ser pior que refrigeração a ar............

cRiPpLe_rOoStEr
23/07/2009, 00:40
Para colocar a tração 4x4 em um fusca:
Abre-se um buraco na caixa de marchas para, daí, puxar um cardã, com cruzetas de Opala e passa por dentro do túnel estrutural da plataforma. Um diferencial de Kombi(seccionado da caixa) é instalado próximo a suspensão dianteira dele saem 2 semi-eixos com juntas homocineticas

A suspensão do fusca foi mantida mais os cubos são de Passat e a caixa de direção doada por um Gol

Com a tração integral pronta instala-se um motor estacionário de um cilindro de 15cv, na traseira.

e nesse sistema qual será o melhor jeito de fazer a tração ser do tipo seletiva? a propósito: será que é mto difícil adaptar um diferencial central?

cRiPpLe_rOoStEr
23/07/2009, 00:49
Em Venancio Aires-RS, existe uma fábrica: se não me engano, é Trentini o nome da empresa. []'s

é a tramontini... mas não fabricam mais jiricos, agora produzem um trator com caçamba e chassi de fabricação própria... e ainda fornecem o motor daquele triciclo que está sendo vendido com a marca gurgel... a propósito: em florianópolis tem uma empresa que tem uma pintura fazendo propaganda da tramontini, e aparece uma carreta agrícola na pintura, embora não sejam produzidas ja a algum tempo...

cRiPpLe_rOoStEr
23/07/2009, 01:00
.............SI TIVER COM AR CONDISONADO ...COMPRO UM:dance:

não duvido que seja "fazível" a adaptação...:mrgreen::mrgreen::mrgreen: em alguns jiricos nem chegam a tirar a cabine inteira das f75 (o que eventualmente dificultasse menos uma restauração ou adaptação de um motor mais digno).........

cRiPpLe_rOoStEr
29/07/2009, 00:40
http://www.capitaldojerico.com/corridadejerico/ideiadejerico/imgs/foto05.jpghttp://www.capitaldojerico.com/corridadejerico/ideiadejerico/imgs/foto03.jpghttp://www.capitaldojerico.com/corridadejerico/dirigindoumjerico/imgs/foto03.jpg
esse último jirico, mais parecido com um buggy, usa chassi de jeep willys...

cRiPpLe_rOoStEr
29/07/2009, 01:17
Lá no Rio Grande do Sul tem muito desses veículos porta parte! Só que o nome lá é carreta agrícola, e tem até fábrica especializada na construção delas! Mas é em São Nicolau láaaa no interior do Rio Grande que eu ví as maiores proezas em termos desses veículos. Lá tem de tudo desde Caravan (ehhhh aquela derivada do Opala) até chassi de Kombi com o motor pendurada lá atrás!!!!!!

http://www.fotolog.com.br/carro_de__baiano/63580149

moccelin
03/03/2010, 13:49
Sou mineiro e meu pai construiu um desses lá no início da década de 90 em Santos Dumont pra trabalhar com apicultura, e te digo uma coisa, ele levava o bichinho com um peso enorme onde nenhuma outra pick-up 4x4 levaria.

Meu pai é Gaúcho da Serra (Bento Gonçalves-RS) e por isso o nosso tem o nome de Carreto, já que por lá ele é chamado de carreto (ou carreta) agrícola, e não Jerico. Mas pode ter certeza, se esse tipo de veículo se espalhou é porque os gaúchos se espalharam. Esses carrinhos são originalmente da Serra Gaúcha, onde eram (e ainda são) usados nos vinhedos, porque conseguiam chegar onde as caminhonetes normais não chegavam, e ainda trafegavam sob os parreirais, já que os "Serranos" não tem nenhum tipo de cabine, e aquela estrutura da carroceria é baixinha.

Os primeiros usavam chassis do que desse, podia ser 4x2 mesmo. Carros da década de 50 e 60, que ainda não eram monoblocos, e que por motivos óbvios ficavam destruídos bem antes dos Jeeps, F-75 e Rurais da vida. Com o tempo foram surgindo as primeiras versões 4x4 e a moda pegou. Era bem melhor ter um carreto do que ter uma carroça, já que os animais se mexiam, eram de dificil "manobra", etc.

E pra completar, meu pai teve também uma F-75 com cabine e tudo, só que com motor diesel estacionário 4 cilindros da Termoking (fabricante de equipamentos de ar-condicionado ou de resfriamento de baús)... Vou tentar descobrir qual as especificações dele, mas acredito que devesse ter uns 30 a 40cv... Esse era ligado diretamente na caixa da F-75, sem polias, como o Carreto, que tem um Agrale M90 de 12cv e um cilindro. A F-75 meu pai vendeu quando nos mudamos de Santos Dumont pra Três Corações, e ela recebeu o 6 canecos gasolina original.

Ah... Quase ia me esquecendo, uma constante nessas adaptações é ter que fazer combinações de marchas com a reduzida em movimento. Lembro de situações onde estava engatada a 1ª simples (sem reduzida) aí faltava força, e aí era pisar na embreagem, jogar a alavanca da reduzida pra frente (colocando em reduzida) e fazendo 2ª no câmbio normal... Agora, se você soubesse que o peso era muito pra subir de 2ª reduzida aí era melhor engatar a 1ª reduzida no pé do morro mesmo, e aguentar o 1 por hora até em cima. E o câmbio NUNCA quebrou, só recebeu manutenção preventiva, idem para o motor, que só parou porque já estava na hora de fazer retífica, mesmo tendo carregado pesos que chegavam a 1 tonelada em várias situações.

Eu aprendi a dirigir com o carreto quando eu tinha uns 11/12 anos e até hoje consigo dirigir praticamente qualquer coisa sobre rodas por conta desse aprendizado!

leonardoro
09/03/2010, 12:58
Tem um senhor em Porto Alegre que desmonta jeeps para fabricar essas "carretas agrícolas", ele mora do lado da PUCRS e tem muitas peças de jeep pra vender. Fica dica pra quem quiser peças e acessórios militares difíceis de encontrar.

edubasile
26/03/2010, 12:59
Passa o contato deste sr. q mora ao lado da PUC-RS.

leonardoro
26/03/2010, 13:44
Passa o contato deste sr. q mora ao lado da PUC-RS.

O fone do Sr. Carlos: 51-33363213

Ian Jeep
30/04/2010, 19:23
Essa coisas só acontecem aki em Rondônia.

http://www.capitaldojerico.com/corridadejerico/jeepmortovaiparaoparaiso/
Jeep morto vai para o "Alto Paraíso"
famosa F-1 da Amazônia! afpiajsfioasdf
algumas fotos bizarras dos jericos :concordo:
1- jericodromo
2- largada
3- boxes
4 e 5 belezas naturais da city!

abraçao

aroldo50
08/08/2010, 20:14
Pessoal, estou precisando da ajuda dos amigos para motar um jirico pra mim. Tenho a F-75 e quero adaptar um motor YANMAR 2 cil em pé, que esta montado num gerador.
Estou com dúvida quanto á adaptação da embreagem e o acoplamento do motor. Alguem poderia me enviar fotos da adaptação, bem como explicações?
Desde já agradeço
Aroldo Martins

Mauricio Rotta
11/08/2010, 15:39
Jericão de luxo aqui no interior mamboreense, tem até rádio.

ZCC
12/08/2010, 00:53
Essa coisas só acontecem aki em Rondônia.

http://www.capitaldojerico.com/corridadejerico/jeepmortovaiparaoparaiso/
Jeep morto vai para o "Alto Paraíso"
famosa F-1 da Amazônia! afpiajsfioasdf
algumas fotos bizarras dos jericos :concordo:
1- jericodromo
2- largada
3- boxes
4 e 5 belezas naturais da city!

abraçao

HAhIUAH eu ri alto da 3ª foto! O cara se peidando pra levantar o carro e a coroa de peso lá sentada numa boa em cima do jerico! HUAhiAH

Eduard77
08/09/2021, 20:37
Boa Noite, sou novo por aqui, já li inúmeros posts e fóruns, não sei bem se é o correto o local onde estou postando, porem preciso de ajuda para saber se alguem ja fez ou viu alguma F-75 com motor Agrale tipo M70 ou M790, yanmar, tobata tipo B9 ou NB9 ou qualquer outro tipo de motor dessa linha, e que tenha sido colocado debaixo do capo, sem destruir a cabine da Pick-up?
No caso um motor desse tipo dentro do cofre do motor da Rural, F-75 ou Jeep!

Desde ja grato pela ajuda e compreensão.

marcusprando
08/11/2023, 19:29
EU quero aproveitar um motor estacionário diesel 16,5 CV Toyama que eu tenho, e instalar ele em um a carroceria de um veículo traçado... Rural, jeep... O que estiver mais barato e fácil!!! Alguém pode me dar uma dica???