Engesa c/ transf. do Willis!

[paulo perini]

Engesa com caixa de transferência do Willis.
Alguém já viu essa configuração?
Será que é confiavél?
A da Band é consagrada, a do JPX há controvercias........
Mas a do Willis eu não vi nada ainda!!!!
Alguem conhece essa adaptação????

[]'s.

[betooliveira]

Paulo;

Conheci um Engesa com motor 4cc do Opala e transferência do Willys,
o dono me disse que nunca teve problemas. Mas na minha modesta
opinião a caixa do Willys é subdimensionada para o Engesa, principalmente
com as configurações mais usadas: S4t, Q20b, 6CC, 2.8tdi, etc.
Tenho um F1 com motor 14B + Caixa 5m e T-Case Toyota. Considero um
casamento perfeito.

sds.

betooliveira
Engesa F1 86
14Bturbo

[Daniel Lima]

É verdade Paulo, seria arriscar muito uma trabalheira dessas e depois ter de mexer de novo...Dê preferência pra uma original ou da band que é melhor ainda, e com certeza você vai passar um bom tempo tranquilo...

Abs
Daniel Lima
Engesa FII turbodiesel, eixos band...etc

[Elmer_Jeep]

aqui na cidade a galera usa e tem aguentado bastante, mas todos com motor GM-151 (opala 4bocas).

[]'s

[paulo perini]

All...
Também fiquei meio desconfiado com essa configuração!!!
Parece que estão usando somente no 4 bocas.
Já não dá pra mim.
Valeu pelos comentários!!!!

[]'s:concordo:

[humberto]

galera. coloquei no meu FASE 2 o conjunto 6cc C20 com cx willys , porque era o que tinha na mão, porem na minha cachorro louco tambem tinha esse conjunto e nunca deu problema.
Todo equipamento deve ser usado corretamente, nunca forçar , saber a hora de usar a reduzida, acelerar com moderação.

e olha que ja fiz variaz vezes o pinheirinho.

mas quando sobrar umas latinhas com certeza, vou colocar um disel com cx e cambio da band.

valeu

[José Augusto]

Paulo, acho que a caixa willys fica no limite com o torque do 6 cc (29 kgfm).
No caso do engesa, o problema é a caixa 240V com a primeira super reduzida, se vc colocar a redução acoplado nessa caixa e acelerar com o 6 bocas, é aí que a coisa pega ...
Tenho alguns colegas com rural e F75 na configuração, motor GM 6 cc, cambio CL2215, redução de willys, diferênciais 9x44 e pneus 33" e 35", um deles já tinha moido 2 tcase, os outros nunca tiveram problemas e estão felizes com os brinquedos, esse que moeu a tcase só andava com o pé embaixo e vivia cantando pneu, ele vendeu essa rural para outro colega a mais ou menos 9 meses e o atual proprietário até alongou os diferênciais e pelo que eu saiba não teve problemas.
É como o colega Humberto mencionou, depende muito do pé de cada um.

[haundrich]

concordo que o pe manda muito nessa questão de durabilidade. . .
a tcase do wllys deverá trabalhar bem com GM 4 canos, pois o torque e a potencia são bem parecidos com willys 6 canos da epoca...90 CVs e 20kgfm.
Mas eu colocaria a tcase da toy mesmo assim.
A observação sobre a 1marcha da caixa 240V em cima de uma tcase willys eh boa

[RogérioNunes]

Tenho na minha F75,Q20B,clark2215,diferencial 47x11 e Tcase Willys a mais de um ano rodando no dia a dia.Trabalho com máquinas pesadas e rodo em média 500km por semana ou mais, beeem carregado em algumas situações e além disso,uns 30km de areia todo fim de semana.Por ser uma caixa de projeto antigo tem suas limitações sem falar no "peso do pé",da baixa qualidade das peças de reposição existente no mercado mas apesar disso aguenta bem o tranco.Nesse tempo, ela apresentou somente um vazamento na luva do cardã traseiro.Na minha opinião,respeitando a viatura e usando sempre o bom senso é Tcase pra muita diversão e trabalho sem dor de cabeça.