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Ver Versão Completa : Sportage gasolina muito fraca



alessandrossp
03/02/2007, 19:05
Olá amigos,
Eu comprei uma Sportage 99, preta... Esta lindo o carro. Coloquei GNV nela e com isso tive que trocar as bobinas que estavam rachadas e fracas, troquei as velas e os cabos de velas. Mas acho que ela esta fraca demais, muito amarrada. Tem carro 1.0 que sai na minha frente num farol. Sei que não devo esperar desempenho de esportivo dela, mas esta fraca mesmo, anda igual quando esta com GNV. A Pajero TR4 também é 2.0 16V e perto de 130cv como ela, entre outros, e anda muito mais....
Alguém sabe se ela é assim mesmo, se tem algo que eu posso ver a respeito disso. Vi alguém dizendo em outro topico que bomba de gasolina pode fazer isso, mas a minha não falha nem em alta... Outra coisa é difícil chegar a 120 e manter nessa velocidade mesmo a gasolina.
Realmente não sei por onde começar...... Espero que alguém possa me dar uma força.
Walew gente.....

comenale
04/02/2007, 10:59
Olá amigos,
Eu comprei uma Sportage 99, preta... Esta lindo o carro. Coloquei GNV nela e com isso tive que trocar as bobinas que estavam rachadas e fracas, troquei as velas e os cabos de velas. Mas acho que ela esta fraca demais, muito amarrada. Tem carro 1.0 que sai na minha frente num farol. Sei que não devo esperar desempenho de esportivo dela, mas esta fraca mesmo, anda igual quando esta com GNV. A Pajero TR4 também é 2.0 16V e perto de 130cv como ela, entre outros, e anda muito mais....
Alguém sabe se ela é assim mesmo, se tem algo que eu posso ver a respeito disso. Vi alguém dizendo em outro topico que bomba de gasolina pode fazer isso, mas a minha não falha nem em alta... Outra coisa é difícil chegar a 120 e manter nessa velocidade mesmo a gasolina.
Realmente não sei por onde começar...... Espero que alguém possa me dar uma força.
Walew gente.....

alessandrossp,
creio que você deve estar tendo algum problema mesmo. Tenho amigos que tem viatura igual a sua e não tem problemas em andar rápido (ta certo que não é nenhum esportivo). Principalmente em estrada. Na versão a gasolina não há problemas em manter uma velocidade de 120 km/h ou mais. Em viagem no inicio do ano com um amigo tive dificuldade em acompanha-lo nas retomadas e na velocidade final, em torno de 130/140 km/h (a minha viatura é diesel).
Seria interessante levantar mais alguma informação sobre a bomba de combustivel. Acho que o Eduardo deve ter mais informações sobre a bomba, se não me engano ele trocou por uma de santana.

Márcio T
04/02/2007, 14:22
Olá, Alessandro.

O desempenho era melhor antes de instalar o GNV?

No meu caso, mesmo quando usava kit GNV com gerenciamento eletrônico, o desempenho ao rodar com gasolina não era o mesmo da configuração original (antes de instalar o kit).

Na época, consultei algumas pessoas e encontrei dois "culpados": O variador de avanço, que enviaria uma informação "imprecisa" ao PCM e o mesclador, que provocaria fluxo turbulento no coletor de admissão.

Há controvérsia quanto ao "mal" do fluxo turbulento (alguns até acham que seria um "bem", pois melhoraria a mistura ar-combustível). Restaria então o variador de avanço.

Abraços,

Márcio Teixeira

Amostardeiro
04/02/2007, 14:59
Olá amigos,

Eu comprei uma Sportage 99, preta...

Mas acho que ela esta fraca demais, muito amarrada. Tem carro 1.0 que sai na minha frente num farol.

Realmente não sei por onde começar...... Espero que alguém possa me dar uma força.

Walew gente.....


Alssandro

Com certeza a tua viatura tá com alguma coisa errada, a minha 97 andava +- bem, não tinha GNV, claro que é um veículo meio lento, mas era possível viajar a 120 km/h sem qualquer dificuldade, já fui até chamado de mentiroso, mas acho a TDi mais rápida nas arrancadas, em retomadas e em subidas + ingremes do que a gasolina, perde é claro na velocidade final...

Abraço

Maverickturbo
04/02/2007, 15:27
Alessandro,

Confirmando o que ja foi dito, realmente a sua sportage tem algo errado. A minha sportage mesmo com pneus 31x10,5 consegue andar na frente das TR4, ja fiz esse "comparativo" 2 vezes. Com relação a bomba vc pode usar a dos ultimos santanas 2.0, mas no meu caso eu so troquei porque ela começou a falhar.

gutoxj98
04/02/2007, 16:45
nao tenho sportage, mas coloquei GNV na minha cheroka sport e tbem nao anda tanto quanto andava antes na gasolina, uma das causas é que colocam uma peça(nao sei o nome acho) na entrada de ar da injecao.....assim restringe um pouco a entrada de ar, na minha troquei o refil da bomba que tbem nao estava lá essas coisas., é importante ter o variador de avanço, que quanto mais vc acelera mais gas entra......levar para regular a saida de gas, e se nao der pode colocar um chip de potencia.

um abraço e boa sorte

GutoXJ98

mgfontana
05/02/2007, 08:46
Alessandro,

Confirmando o que ja foi dito, realmente a sua sportage tem algo errado. A minha sportage mesmo com pneus 31x10,5 consegue andar na frente das TR4, ja fiz esse "comparativo" 2 vezes. Com relação a bomba vc pode usar a dos ultimos santanas 2.0, mas no meu caso eu so troquei porque ela começou a falhar.

Eduardo,

A bomba é do Santana de que ano? É plug and play? A minha está começando a falhar. É muito cara?

Saudações,

Fontana

Maverickturbo
05/02/2007, 10:11
Fontana,

É dos ultimos santanas 2.0 que sairam. O ultimo modelo que foi feito. É plug'n'play, agora o valor eu não lembro, faz 2 anos que meu pai comprou.

Márcio T
05/02/2007, 12:35
Olá, pessoal.

GutoXJ98, a "peça" na entrada de ar da injeção (coletor de admissão) é o mesclador. Quanto ao variador de avanço, na verdade ele não controla ou regula o fluxo de GNV, mas o ponto de ignição (centelha).

P'rá quem quiser cotar bombas de gasolina: http://www.jpinjection.com.br

Abraços,

Márcio Teixeira

mgfontana
05/02/2007, 16:53
Fontana,

É dos ultimos santanas 2.0 que sairam. O ultimo modelo que foi feito. É plug'n'play, agora o valor eu não lembro, faz 2 anos que meu pai comprou.

Valeu! Vou ver o preço e postar aqui depois.

Flavio Miranda
05/02/2007, 21:41
Alessandro,

COM CERTEZA tem alguma coisa errada com sua Sportage.
Eu tive uma 87/98 Gasolina 2.0 e na cidade e estrada andava muito bem. Na estrada, indo pescar em Goias com 3 adultos + motor de popa e a bagagem lotando o porta-malas e o que restou do banco traseiro, chegou em 180 km/h no velocimetro e depois tirei o pé...
E o consumo não muda muito não acima de 100 km/h...

Pode ser uma porrada de coisas, mas se isso aconteceu depois de instalar o GNV, pode ter algo errado por aí.
Do contrário, pode ser desde uma simples vela, bomba combustivel até sondas e módulo...

[ ] s e paciência.

alessandrossp
06/02/2007, 05:39
Olá, Alessandro.

O desempenho era melhor antes de instalar o GNV?

No meu caso, mesmo quando usava kit GNV com gerenciamento eletrônico, o desempenho ao rodar com gasolina não era o mesmo da configuração original (antes de instalar o kit).

Na época, consultei algumas pessoas e encontrei dois "culpados": O variador de avanço, que enviaria uma informação "imprecisa" ao PCM e o mesclador, que provocaria fluxo turbulento no coletor de admissão.

Há controvérsia quanto ao "mal" do fluxo turbulento (alguns até acham que seria um "bem", pois melhoraria a mistura ar-combustível). Restaria então o variador de avanço.

Abraços,

Márcio Teixeira

Eu coloquei o variador de avanço mas ficou muiiiiito ruim. o carro só andava na gasolina quando estava quente, eu mandei tirar o variador e agora penso em zerar á memória do módulo de injeção. Quando piso no acelerador parece que ""falta gasolina"".

mgfontana
06/02/2007, 10:03
Valeu! Vou ver o preço e postar aqui depois.

A bomba de gasolina do Santana aqui em Vitória custa por volta de R$140,00.

alessandrossp
06/02/2007, 12:37
Oi gente.....
Um amigo, esta me falando que pode ser o filtro de gasolina, que o carro deve ter ficado um bom tempo para vender (realmente estava muito baixo o ponteiro da gasola quando peguei) e essa sujeira pode estar no filtro e impedindo o fluxo de gasolina, será que pode ser isso? Alguém sabe qual posso adaptar nela???? Walew

Maverickturbo
06/02/2007, 15:01
Alessandro,

Normalmente lugares que trocam oleo de carros tem esses filtros. Voce pode dar uma pesquisada nesses lugares. Pode ser isso sim tambem, porque se o filtro restringir o fluxo de gasolina, o motor vai trabalhar com falta de gasolina, deficiente.

Márcio T
06/02/2007, 22:21
Olá, Alessandro.

Realmente pode ser o filtro de gasolina com restrição de fluxo, como também pode ser o filtro de ar, se não trocou ainda. Filtros para uso normal não tem mistério, o pessoal destes centros de troca de óleo tem catálogo FRAM com a equivalência.

Como você avaliou que a bomba de gasolina não falha? Normalmente,o que ocorre é que a bomba é incapaz de manter a pressão de trabalho. A bomba não "falha" perceptivelmente - só com medição de pressão para avaliar. Acho que na Varga eles fazem este teste.

Palpite: Não conheço especificamente a Sportage, mas é bastante provável que tenha um sensor de temperatura (IAT) e de fluxo de ar (MAF) na tomada de ar - entre o filtro de ar e o coletor de admissão. Estes sensores enviam informações ao módulo sobre a temperatura e volume / densidade do ar que está sendo admitido para determinar a quantidade de gasolina que deve ser injetada (tempo de abertura do injetor). Já soube de alguns casos de back-fire provocado pelo GNV que provocou danos estes sensores. Às vezes basta uma boa limpeza neles.

Abraços.

Márcio Teixeira