Informações sobre Sportage gasolina.

[alessandrossp]

Olá amigos,
Eu comprei uma Sportage 99, preta... Esta lindo o carro. Coloquei GNV nela e com isso tive que trocar as bobinas que estavam rachadas e fracas, troquei as velas e os cabos de velas. Mas acho que ela esta fraca demais, muito amarrada. Tem carro 1.0 que sai na minha frente num farol. Sei que não devo esperar desempenho de esportivo dela, mas esta fraca mesmo, anda igual quando esta com GNV. A Pajero TR4 também é 2.0 16V e perto de 130cv como ela, entre outros, e anda muito mais....
Alguém sabe se ela é assim mesmo, se tem algo que eu posso ver a respeito disso. Vi alguém dizendo em outro topico que bomba de gasolina pode fazer isso, mas a minha não falha nem em alta... Outra coisa é difícil chegar a 120 e manter nessa velocidade mesmo a gasolina.
Realmente não sei por onde começar...... Espero que alguém possa me dar uma força.
Walew gente.....

[comenale]

Olá amigos,
Eu comprei uma Sportage 99, preta... Esta lindo o carro. Coloquei GNV nela e com isso tive que trocar as bobinas que estavam rachadas e fracas, troquei as velas e os cabos de velas. Mas acho que ela esta fraca demais, muito amarrada. Tem carro 1.0 que sai na minha frente num farol. Sei que não devo esperar desempenho de esportivo dela, mas esta fraca mesmo, anda igual quando esta com GNV. A Pajero TR4 também é 2.0 16V e perto de 130cv como ela, entre outros, e anda muito mais....
Alguém sabe se ela é assim mesmo, se tem algo que eu posso ver a respeito disso. Vi alguém dizendo em outro topico que bomba de gasolina pode fazer isso, mas a minha não falha nem em alta... Outra coisa é difícil chegar a 120 e manter nessa velocidade mesmo a gasolina.
Realmente não sei por onde começar...... Espero que alguém possa me dar uma força.
Walew gente.....

alessandrossp,
creio que você deve estar tendo algum problema mesmo. Tenho amigos que tem viatura igual a sua e não tem problemas em andar rápido (ta certo que não é nenhum esportivo). Principalmente em estrada. Na versão a gasolina não há problemas em manter uma velocidade de 120 km/h ou mais. Em viagem no inicio do ano com um amigo tive dificuldade em acompanha-lo nas retomadas e na velocidade final, em torno de 130/140 km/h (a minha viatura é diesel).
Seria interessante levantar mais alguma informação sobre a bomba de combustivel. Acho que o Eduardo deve ter mais informações sobre a bomba, se não me engano ele trocou por uma de santana.

[Márcio T]

Olá, Alessandro.

O desempenho era melhor antes de instalar o GNV?

No meu caso, mesmo quando usava kit GNV com gerenciamento eletrônico, o desempenho ao rodar com gasolina não era o mesmo da configuração original (antes de instalar o kit).

Na época, consultei algumas pessoas e encontrei dois "culpados": O variador de avanço, que enviaria uma informação "imprecisa" ao PCM e o mesclador, que provocaria fluxo turbulento no coletor de admissão.

Há controvérsia quanto ao "mal" do fluxo turbulento (alguns até acham que seria um "bem", pois melhoraria a mistura ar-combustível). Restaria então o variador de avanço.

Abraços,

Márcio Teixeira

[Amostardeiro]

Olá amigos,

Eu comprei uma Sportage 99, preta...

Mas acho que ela esta fraca demais, muito amarrada. Tem carro 1.0 que sai na minha frente num farol.

Realmente não sei por onde começar...... Espero que alguém possa me dar uma força.

Walew gente.....


Alssandro

Com certeza a tua viatura tá com alguma coisa errada, a minha 97 andava +- bem, não tinha GNV, claro que é um veículo meio lento, mas era possível viajar a 120 km/h sem qualquer dificuldade, já fui até chamado de mentiroso, mas acho a TDi mais rápida nas arrancadas, em retomadas e em subidas + ingremes do que a gasolina, perde é claro na velocidade final...

Abraço

[Maverickturbo]

Alessandro,

Confirmando o que ja foi dito, realmente a sua sportage tem algo errado. A minha sportage mesmo com pneus 31x10,5 consegue andar na frente das TR4, ja fiz esse "comparativo" 2 vezes. Com relação a bomba vc pode usar a dos ultimos santanas 2.0, mas no meu caso eu so troquei porque ela começou a falhar.

[gutoxj98]

nao tenho sportage, mas coloquei GNV na minha cheroka sport e tbem nao anda tanto quanto andava antes na gasolina, uma das causas é que colocam uma peça(nao sei o nome acho) na entrada de ar da injecao.....assim restringe um pouco a entrada de ar, na minha troquei o refil da bomba que tbem nao estava lá essas coisas., é importante ter o variador de avanço, que quanto mais vc acelera mais gas entra......levar para regular a saida de gas, e se nao der pode colocar um chip de potencia.

um abraço e boa sorte

GutoXJ98

[mgfontana]

Alessandro,

Confirmando o que ja foi dito, realmente a sua sportage tem algo errado. A minha sportage mesmo com pneus 31x10,5 consegue andar na frente das TR4, ja fiz esse "comparativo" 2 vezes. Com relação a bomba vc pode usar a dos ultimos santanas 2.0, mas no meu caso eu so troquei porque ela começou a falhar.

Eduardo,

A bomba é do Santana de que ano? É plug and play? A minha está começando a falhar. É muito cara?

Saudações,

Fontana

[Maverickturbo]

Fontana,

É dos ultimos santanas 2.0 que sairam. O ultimo modelo que foi feito. É plug'n'play, agora o valor eu não lembro, faz 2 anos que meu pai comprou.

[Márcio T]

Olá, pessoal.

GutoXJ98, a "peça" na entrada de ar da injeção (coletor de admissão) é o mesclador. Quanto ao variador de avanço, na verdade ele não controla ou regula o fluxo de GNV, mas o ponto de ignição (centelha).

P'rá quem quiser cotar bombas de gasolina: http://www.jpinjection.com.br

Abraços,

Márcio Teixeira

[mgfontana]

Fontana,

É dos ultimos santanas 2.0 que sairam. O ultimo modelo que foi feito. É plug'n'play, agora o valor eu não lembro, faz 2 anos que meu pai comprou.

Valeu! Vou ver o preço e postar aqui depois.

[Flavio Miranda]

Alessandro,

COM CERTEZA tem alguma coisa errada com sua Sportage.
Eu tive uma 87/98 Gasolina 2.0 e na cidade e estrada andava muito bem. Na estrada, indo pescar em Goias com 3 adultos + motor de popa e a bagagem lotando o porta-malas e o que restou do banco traseiro, chegou em 180 km/h no velocimetro e depois tirei o pé...
E o consumo não muda muito não acima de 100 km/h...

Pode ser uma porrada de coisas, mas se isso aconteceu depois de instalar o GNV, pode ter algo errado por aí.
Do contrário, pode ser desde uma simples vela, bomba combustivel até sondas e módulo...

[ ] s e paciência.

[alessandrossp]

Olá, Alessandro.

O desempenho era melhor antes de instalar o GNV?

No meu caso, mesmo quando usava kit GNV com gerenciamento eletrônico, o desempenho ao rodar com gasolina não era o mesmo da configuração original (antes de instalar o kit).

Na época, consultei algumas pessoas e encontrei dois "culpados": O variador de avanço, que enviaria uma informação "imprecisa" ao PCM e o mesclador, que provocaria fluxo turbulento no coletor de admissão.

Há controvérsia quanto ao "mal" do fluxo turbulento (alguns até acham que seria um "bem", pois melhoraria a mistura ar-combustível). Restaria então o variador de avanço.

Abraços,

Márcio Teixeira

Eu coloquei o variador de avanço mas ficou muiiiiito ruim. o carro só andava na gasolina quando estava quente, eu mandei tirar o variador e agora penso em zerar á memória do módulo de injeção. Quando piso no acelerador parece que ""falta gasolina"".

[mgfontana]

Valeu! Vou ver o preço e postar aqui depois.

A bomba de gasolina do Santana aqui em Vitória custa por volta de R$140,00.

[alessandrossp]

Oi gente.....
Um amigo, esta me falando que pode ser o filtro de gasolina, que o carro deve ter ficado um bom tempo para vender (realmente estava muito baixo o ponteiro da gasola quando peguei) e essa sujeira pode estar no filtro e impedindo o fluxo de gasolina, será que pode ser isso? Alguém sabe qual posso adaptar nela???? Walew

[Maverickturbo]

Alessandro,

Normalmente lugares que trocam oleo de carros tem esses filtros. Voce pode dar uma pesquisada nesses lugares. Pode ser isso sim tambem, porque se o filtro restringir o fluxo de gasolina, o motor vai trabalhar com falta de gasolina, deficiente.

[Márcio T]

Olá, Alessandro.

Realmente pode ser o filtro de gasolina com restrição de fluxo, como também pode ser o filtro de ar, se não trocou ainda. Filtros para uso normal não tem mistério, o pessoal destes centros de troca de óleo tem catálogo FRAM com a equivalência.

Como você avaliou que a bomba de gasolina não falha? Normalmente,o que ocorre é que a bomba é incapaz de manter a pressão de trabalho. A bomba não "falha" perceptivelmente - só com medição de pressão para avaliar. Acho que na Varga eles fazem este teste.

Palpite: Não conheço especificamente a Sportage, mas é bastante provável que tenha um sensor de temperatura (IAT) e de fluxo de ar (MAF) na tomada de ar - entre o filtro de ar e o coletor de admissão. Estes sensores enviam informações ao módulo sobre a temperatura e volume / densidade do ar que está sendo admitido para determinar a quantidade de gasolina que deve ser injetada (tempo de abertura do injetor). Já soube de alguns casos de back-fire provocado pelo GNV que provocou danos estes sensores. Às vezes basta uma boa limpeza neles.

Abraços.

Márcio Teixeira

[Ana Rita]

Olá, sou nova por aqui e estou prestes a comprar meu primeiro 4x4, uma sportage 1999 mrdi , aparentemente mto inteira, mas como estou acostumada com carros de passeio, estou com mtas duvidas e medos na compra desse veiculo, por ser tratar de um importado e de n ser zero. Bom, conto com a ajuda de vcs o mais breve pra que eu possa me tranquilizar.
Quais detalhes devo dar mais atençao na hora de ver o veiculo? Tem algum barulho em especial , vazamento , aquecimento, ...enfim...socorro!! Moro em cabo frio e consultei meu mecanico que disse ser um bom carro, apesar de 16v, segundo ele, é um carro forte, dificil de " quebrar", mas mesmo assim estou temerosa d+.
A embreangem é dura? Normal? Tem alguma coisa q pode me facilitar ao identificar se esta ruim ou normal?
Peças de reposiçao,encontra-se facil? E as corriqueiras como correiras, esticadores, filtros, velas e cabos , encontro facil e o preço é absurdo?

Bom queridos, minhas duvidas são mtas, e o maximo de informaçoes que possa obter será mto bem vinda. Socorro...me ajudem o mais breve, estou pra fechar negocio amanha ou quarta feira.

Agradeço desde ja a atençao de vcs...fico no aguardo de mtas mtas informaçoes..rsrs!!

Att,

[EDuarte]

Olá Ana Rita, seja bem vinda
De uma lida nesse topico que terá uma noção do que verificar www.4x4brasil.com.br/forum/kia-sportage/64396-manual-de-escolha-e-compra-de-uma-sportage.html
A sportage é um excelente carro, mas requer cuidados com relação a motor, costuma dar muitos problemas no sistema de arrefecimento que na maioria dos casos tem que fazer o motor, que não é nada barato.
Peças não são tão dificeis de achar, mas não é qquer autopeças que tem, os custos das peças são parecidos com os dos veiculos nacionais do mesmo porte.
Qto a embreagem, é super macia, se esta dura é sinal que tem problema ou nos cilindros ou na embreagem.
Como ja disse, é um excelente carro, mas requer cuidados, se vacilar, ja era, não estou querendo te assustar nem te desanimar, mas é a realidade, como tenho uma e faço manutenção nesses veiculos sei como eles são.

[]s
(DU)

[Ana Rita]

Oi Eduarte, agradeço a atenção!! é andei lendo sobre , e realmente o q mais é falado é sobre aquecimento , ventuinha, radiador, aditivo , compra de medidores auxiliares e etc...rsrs, confesso que , apesar de mulher, gosto desse universo e gosto menos ainda de ser enganada por mecanicos, então sou do tipo curiosa, pergunto td, e tento entender o basico pra n ser passada pra tras.
Observei alguns conselhos sobre um teste do copo, agora surge a duvida, via alguns dizerem q esse teste deve ser feito com o carro ainda frio, outros dizerem q acelerando o motor... falaram sobre as tais bolhas serem sinonimo de cabeçote ruim, e vi tb, dizerem que basta retirar a tampa e observar se vai borbulhar...do contrario, esta ok.
Bom, eu irei ver o carro e antes mesmo de ler sobre isso, ja tinha pensado em deixar ele funcionando uns 15 min, parado, pra verificar exatamente essa temperatura do motor, mas n tinha pensado em tirar a tampa do radiador, porem, creio q seja natural q sem tampa ele espulse a agua , n é?! ( desculpe a ignorancia...rsrs). Me ajude nesse detalhe, pois realmente estou tedenciosa ao extremo a comprar esse carro!!
Bom, apos fazer esses testes e etc, sendo td positivo..comprarei o carro. Ai vem a pergunta, alem de velas, cabos, filtros, correias, oleo, o que mais devo me preocupar em fazer como manutençao preventiva?? troca da agua do radiador?! q pelo q li por aqui, somente agua da torneira n é aconselhado, certo? colocar aditivo é o indicado. Devo fazer algo com o radiador? tirar e mandar varetar ou alguma outra coisa que me proporcione segurança nessa questao de aquecimento?!
O carro que pretendo comprar esta com 146 mil km, me parece q n era um carro de trilhas, tem gnv. No meu caso a utilização sera mais nos fins de semana, pois trabalho perto de casa, e geralmente n utilizo o meu carro pra ir trabalhar, e mesmo q venha usar, ando 1 km aproximadamente de carro, então o uso vai ser pouco, como falei...ele vai rodar mais de sexta a domingo...rsrs, e qud viajar...q n é sempre! então querido, ja que vc se prontificou em ajudar em sua resposta, e pelo q percebi vc tem uma spt 99, assim como a que pretendo adiquirir, me ajude com essas duvidas que surgiram apos a leitura de mts posts sobre aquecimento.
Ah, uma pergunta, a TDI é a versao a disem da sptg? pelo que entendi ela é a que dá mais problemas com o aquecimento, ou estou enganada?!
Meu caro, HELLP... pois eu quero mtoooooooooo comprar esse carro, acho ele um charme, e pelo que andei lendo e vendo, acho q irei me aventurar em trilhas..isso sera um hobby..rsrs!!
Aguardo mais uma vez sua gentileza em ajudar.
Att, ana rita

[cegandrade]

Bom Dia, Ana

Sou de Casimiro de Abreu, bem perto, e comprei a minha em outubro do ano passado.
Embora tenha comprado ela no rio e nao tinha esperiencia nenhuma em 4x4, pois so fui conhecer o forum depois, eu comprei o carro de imediato por que estava lindo e com 138 mil rodados.
Depois descobri que mesmo o dono sendo um caro do rio e nao tinha rodado com o carro na trilha ele era um relaxado e deixou muitas coisas por fazer.
Ainda estou cuidado das pendencias, mais estou super satisfeito com o carro.
Eu tive que mecher no motor em maio, pois começou a sair um fumaça branca vez ou outra, e quando abriu para fazer o cabeçote, pois o mecanico deu certeza que era retentor de valvulas, tive que fazer quase tudo, pois ele encontrou outras coisas ruins e fizemos logo uma geral, onde foi gasto R$3500,00.
Do mais é manutenção como qualquer outro carro: Filtro ar, filtro combustivel, filtro oleo, oleo, velas, etc.
O vidro é sempre um dilema, pois parece um cancer nas viaturas, mais no meu caso como ando quase sempre com o ar ligado, nao causa desespero.
Caso vc tenha disponibilidade, o mecanico que concera meu carro é o Luiz de Barra de Sao Joao, ele é mecanico Kia a anos. Se for possivel leva o carro em Barra e mostra ele (22-9877-2010).

[EDuarte]

Ola Ana
Fazer o teste do copo da uma boa ideia sim e tem que ser feito com o carro frio mas não é um teste 100%, tirar a tampa do radiador não vai dar pra saber sobre o cabeçote.
Mandar varetar o radiador e trocar todas as mangueiras é uma regra, depois é so colocar agua desmineralizada e aditivo organico na proporção de 50%, verifique tbm o acoplamento viscoso da helice do radiador, na duvida troque.
A TDI é a versão diesel, e infelizmente é a que mais da problemas de arrefecimento.
Faça como o Cegandrade disse, leve no mecanico que ele indicou, por ser da KIA ele vai saber o que verificar.

[]s
(DU)

[Ana Rita]

queridos..obrigadaaaaaaaaaaa pela atenção de vcs!!
Comprei a Sportage, e tô apaixonada...acho q n saio nunca mais dos 4x4..kkkkk!!!!
Na hora da compra olhei td, e usei mtas das dicas do forum, e ainda levei no mecanico, q disse q o motor esta mto bom, a unica coisa q ta acontecendo que n é nd gravissimo ( segundo ele), ta com sentelha nas velas, entao tenho que trocar 2 cabos e 2 bubinas, ele disse que se eu encontrar so uma parte da bubina,seria mais facil e mais barato ( ele deu um nome pra essa parte, mas n me recordo), segundo ele isso n é algo desesperador, o carro ta ratiando um pouco na lenta na gasolina.
O mecanico disse q essa sentelha, faz com q o gnv dê aqueles estouros. Ele disse tb que a n resolução desse problema, vai danificando outras peças, inclusive o sensor maff ( e isso eu to fora, sei q é caro).
Bom, se vcs tiverem algo a me acrescentar sobre isso, como preço, onde encontrar e etc, agradecerei!!
No mais o carro ta inteiro, td funcionando... O vidro do carona, ta dando uma travada, mas eu já li em alguns topicos q isso é um " problema " da sportage.
Bom...agora vou estar sempre por aqui!!

[EDuarte]

Parabens Ana Rita...
Não entendi o que o mecanico quis dizer com "encontrar só uma parte da bobina", tendo em vista que são duas bobinas e não são divididas em partes.
Não é dificil encontrar as bobinas, o mais barato que encontrei foi na CF Imports, se não me engano tava 160,00 cada.
Agora é só fazer a revisão preventiva trocando todos os itens ja mencionados, dando uma especial atenção ao sistema de arrefecimento e ser feliz.
Não esqueça de verificar se a tração dianteira esta funcionando e "NUNCA RODE EM 4X4 NO ASFALTO".

[]s
(DU)

[Ana Rita]

Obrigada :), estou realmente satisfeita e espero que isso permaneça!!:euforico:
Então ele falou que eram duas realmente, mas disse q poderia encontrar so uma parte , ou algo onde ela se encaixa.., n me recordo direito, vou ligar pra ele depois e me informar com mais precisao.
O radiador e seus componentes, parecem estar bem inteiros, as mangueiras tb... vou tirar umas fotos e postar por aqui, mas ainda essa semana quero trocar a agua do radiador, dar uma limpeza, colocar os aditivos e a tal agua que tds indicam; eu encontro essa agua em qqr lugar ( loja de troca de oleo,auto peças)? qual o melhor aditivo do radiador?!
Ah uma outra coisa q está acontecendo tb, é que a barra da direçao, acho q é isso, é envolvida por uma borracha, certo?! então..o mecanico me mostrou , parece que ela ta furada, rasgada em algum ponto, pois ta suja de oleo, segundo ele, nd complicado, só substituir essa magueira inteira ou parte dela. Farei isso tb no mais tardar na proxima semana.
Uma dica que eu quero é sobre as correias, quais existem no carro? quais os esticadores? pois pretendo troca-los.
O antigo proprietario trocou a bomba d'agua, o mecanico me mostrou, ta novinha..e conforme ele disse e eu acabei descobrindo depois com o proprietario, ele trocou a correia dentada e parece q o esticador dela tb, mas quero saber das outras correias e esticadores, assim..faço logo a troca.
Sobre o sistema de arrefecimento, qqr dica é bem vinda..n entendo mto de carros, de um 4x4 entao, menos ainda..rsrs!!
Sobre a tração, eu tive lendo no manual, tem q andar com ela 2L, certo?!
Se colocar no N..o carro n anda, gostei dissso..vou deixar sempre que deixa-lo estacionado em locais suspeitos, vai que um provavel ladrão tenta roubar e n sabe mexer na 4x4, ou seja...ele n vai conseguir andar com o carro..rsrs.
Realmente vou queerer entender melhor como usar essa traçao, to meio perdida. Percebi que ao mexer na alavanca..ela liga no painel, e eu deduzo que qud n esta ligada, é pq n ta sendo utilizada, estou certa?!
Uma duvida é sobre o cambio de marcha, eu achei ele mole... um amigo me disse q tda caminhonete tem o cambio assim... o meu balança para os lados como um joao bobo ( comparativo pra facilitar o que ocorre), isso é assim mesmo?! ou sera trambulador?!
Eduarte, me exclareça tb sobre o nivel da agua do radiador, ja q ele n tem um reservatorio como nos carros comuns, entao n sei onde é a medida exata dele, pode ficar cheio até a boca?!

Xiiiiiiii...ainda irei perturbar mto vcs..rsrsrs, mas to adorando essa nova vida off road... :cool:

[Ana Rita]

Ah uma outra pergunta, a minha n veio com estribo lateral , eu entrei num site q vi em uma postagem aqui no forum e vi que tem 2 modelos, qual sera o da sportage?!
E a outra coisa é sobre o rack..acho um charme, achei em um site a venda por 385 reais, acho q é o proprio da sportage, mas andei lendo que tem que furar o teto, fiquei preocupada com isso, furar o teto sem ser na fabrica, sera q isso depois n facilita a corrosao, ferrugem, vazamento de agua?!sei la..!! mas quero mto colocar, deixar ela com mais cara de 4x4!!
Bom..vou aguardando as dicas de vcs!!

[Ana Rita]

Segue o site onde vi o estribo !! Caminho das Pedras 4x4 (http://www.caminhodaspedras4x4.com.br/)

[EDuarte]

As correias são a dentada com esticador e apoio, A/C, D/H e alternador
Pra andar na cidade a tração tem que estar em 4x2 H, qdo liga a tração acende um indicador no painel mesmo, mas isso não significa que a tração esta funcionando.
A alavanca de cambio é justinha, se esta com folga é pq as buchas estão gastas, peça pro seu mecanico desmontar e levar pra um torneiro fazer em nylon, é bem simples e barato, vai ficar justinho e demorará muuuuuito pra gastar novamente.
Realmente não tem reservatorio como nos carros com sistema selado, mas tem um reservatorio de expansão do lado direito do radiador, mantenha-o sempre no nivel e limpo, o radiador pode encher até a boca, mas se for trocar a agua certifique-se de tirar todo o ar do sistema.
Os estribos procure pelo ano da viatura, mas tome cuidado, os estribos normalmente comercializados não são funcionais, ou seja, não aguentam muito peso.
Qto ao rack, se tiver que furar o teto não instale, principalmente pq vc mora em região litoranea, em menos de 1 ano ja estará enferrujado.

[]s
(DU)

[Djalma colombo]

EDuarte, a dois meses atras troquei as duas bobinas da minha, estavão com trincas na lateral e dando fuga de corrente, procurei e acabei achando, pela metade do preço que estavam pedindo em algumas auto peças, na propria KIA aqui de Curitiba. Então fica a dica de que dependendo tem peça que acaba saindo mais barato na autorizada, mas não é regra, rem que pesquisar e tomar cuidado pra não comprar gato por lebre!

[EDuarte]

Boa Djalma...
Mas se for só trinca é facil de resolver, as minhas tbm estavam trincadas, eu abri um pouco mais o trinco e enchi com araldite, ficou perfeito, não pula faisca e economizei umas latinhas.

[]s
(DU)

[Ferdinando_jp]

Bom dia pessoal, sou novo por aqui pois adquiri a pouco tempo uma sportage e só agora tive um probleminha.. gostaria de saber se alguém tem uma informação técnica sobre a peça (bobina Sportage 99): estou com a bobina aqui na mão e estou vendo uma entrada com dois pinos um esquerdo outro direito (a peça está em pé com a parte do cachimbo para baixo) o lado do pino esquerdo tem tipo um plug de encaixe, gostaria de saber se este lado é positivo ou negativo ou qual a cor da fiação corresposnde ao positivo e negativo (amarelo, vermelho...). Se alguem puder me fornecer esta informação irá me ajudar bastante pois no meu carro tive que refazer alguns cabeamentos da instalação elétrica.
Desde já agradeço.

[ejunior]

Ola amigos , estou namorando uma Sportage 99 gasolina. Mas ainda estou na dúvida entre a Sportage x grand vitara.
Ela da muita manutenção? Aguenta um passeio 4x4 de nível médio? Obrigado

[Djalma colombo]

As duas viaturas são muito boas e aguntam até passeios mais radicais, desde que estejam preparadas, pneus, guncho, essas coisinhas!! kkk
Tenho a minha spth 97, gasolina a 5 anos e tirando alguns problemas deixados pelo antigo dono, é só alegria!

[idbotao]

Olá pessoal, boa tarde!

Estou em busca do meu primeiro 4x4, como coloquei em outro tópico em que não obtive resposta, vamos ver se aqui dou mais sorte. Parece ser o tópico ideal, afinal estou pra comprar uma SPT 99/00 automática. Andei no carro e não senti nenhum problema perceptível, nem barulho ou algo assim (já estou achando isso muito bom, afinal as outras que andei davam até medo...).
Vou levar ao mecânico na sexta-feira para ver, levantar no elevador e tal, e aí estou com umas dúvidas que queria pedir a ele para ver, uma vez que ele trabalha com motores a gasolina, entende de carro, sempre levei os meus pra ele, mas não é especialista em Sportage. Desculpem a ignorância, mas queria fazer esse teste do copo, por exemplo, mas abri o capô e não tenho a menor ideia de qual é a mangueira ou item que devo mexer ou como olhar. Não sei também como ver aquelas questões de tampa do radiador (se ela é original ou não por exemplo), quais mangueiras exatamente devo observar (e como saber sobre as condições adequadas dela) reservatórios, etc. Será que alguém poderia tirar uma foto mostrando como se faz esse teste e mostrar itens a serem observados e como eles devem estar? No mais, o que eu posso olhar e devo pedir ao mecânico que veja? Essa sportage foi toda revisada, segundo o dono que está me vendendo, e ele me mostrou uma nota de peças de janeiro (na garantia ainda) quando falou que mexeu em toda a parte de cima do motor (uns R$ 3.500) e também trocou o óleo do câmbio automático.
Tenho lido muitas coisas interessantes no fórum e ele me ajudou a definir o carro ideal para os meus objetivos e $$$, porém tenho sentido essa dificuldade ao ler os tópicos ao ter indicações para mexer/ver/testar uma determinada peça, quando na verdade não tenho a menor ideia de que cara ela deveria ter. Fica a sugestão àqueles que têm mais conhecimento que nos ajudem nestes casos. Me perdoem se já existe essa informação em outro lugar, se tiver por favor me indiquem, mas já li umas 50 páginas de fórum e não consegui...

Como perguntei no outro tópico também: alguém sabe um mecânico que possa me ajudar nessa avaliação do carro na minha cidade? Sou de Americana-SP. Após comprar provavelmente vou a São Bernardo pro Eduarte me ajudar, que parece ser o guru do pessoal aqui no estado de SP, mas não dá pra levar o carro lá antes da compra...

Obrigado e parabéns pelo fórum!

[Djalma colombo]

As mangueiras só de olhar o mecanico ja vai ver se estão ressecadas ou não. O teste do copo é simples, tem o reservatório de expansão que não pode estar cheio até em cima, você pega um copo ou garrafinha transparente e tira a tampa de reservatório e coloca a mangueirinha dentro da garrafinha, se estiver boa não ira fazer bolhas, se estiver ruim fara as bolhas, isso pode ser tampa do radiador ruim ou junta de cabeçote, de resto é principio básico de qualquer inspeção. Realmente o Eduarte é o guru das sportage a gasolina no fórum e em São Paulo. Peça ao mecânico para ser detalhista em tudo, como já foi revisada deve estar tudo ok. tenha paciência e leia tudo o que for possível no fórum, pesquise com calma, tem muitas respostas importantes antes de sair trocando peças e caindo na conversas de mexanicos. Boa sorte


Olá pessoal, boa tarde!

Estou em busca do meu primeiro 4x4, como coloquei em outro tópico em que não obtive resposta, vamos ver se aqui dou mais sorte. Parece ser o tópico ideal, afinal estou pra comprar uma SPT 99/00 automática. Andei no carro e não senti nenhum problema perceptível, nem barulho ou algo assim (já estou achando isso muito bom, afinal as outras que andei davam até medo...).
Vou levar ao mecânico na sexta-feira para ver, levantar no elevador e tal, e aí estou com umas dúvidas que queria pedir a ele para ver, uma vez que ele trabalha com motores a gasolina, entende de carro, sempre levei os meus pra ele, mas não é especialista em Sportage. Desculpem a ignorância, mas queria fazer esse teste do copo, por exemplo, mas abri o capô e não tenho a menor ideia de qual é a mangueira ou item que devo mexer ou como olhar. Não sei também como ver aquelas questões de tampa do radiador (se ela é original ou não por exemplo), quais mangueiras exatamente devo observar (e como saber sobre as condições adequadas dela) reservatórios, etc. Será que alguém poderia tirar uma foto mostrando como se faz esse teste e mostrar itens a serem observados e como eles devem estar? No mais, o que eu posso olhar e devo pedir ao mecânico que veja? Essa sportage foi toda revisada, segundo o dono que está me vendendo, e ele me mostrou uma nota de peças de janeiro (na garantia ainda) quando falou que mexeu em toda a parte de cima do motor (uns R$ 3.500) e também trocou o óleo do câmbio automático.
Tenho lido muitas coisas interessantes no fórum e ele me ajudou a definir o carro ideal para os meus objetivos e $$$, porém tenho sentido essa dificuldade ao ler os tópicos ao ter indicações para mexer/ver/testar uma determinada peça, quando na verdade não tenho a menor ideia de que cara ela deveria ter. Fica a sugestão àqueles que têm mais conhecimento que nos ajudem nestes casos. Me perdoem se já existe essa informação em outro lugar, se tiver por favor me indiquem, mas já li umas 50 páginas de fórum e não consegui...

Como perguntei no outro tópico também: alguém sabe um mecânico que possa me ajudar nessa avaliação do carro na minha cidade? Sou de Americana-SP. Após comprar provavelmente vou a São Bernardo pro Eduarte me ajudar, que parece ser o guru do pessoal aqui no estado de SP, mas não dá pra levar o carro lá antes da compra...

Obrigado e parabéns pelo fórum!

[idbotao]

Obrigado Djalma! Amanhã é o dia do veredicto no mecânico rs depois conto pra vocês!

[Djalma colombo]

Beleza, boa sorte!!

[BorisSkalovsky]

Olá pessoal! Sou novo aqui nessas bandas do Fórum. Queria saber se a Sportage 99 gasolina é boa, quais os prós e contras. O que devo me preocupar na hora da compra. Obrigado!

[Djalma colombo]

Olá pessoal! Sou novo aqui nessas bandas do Fórum. Queria saber se a Sportage 99 gasolina é boa, quais os prós e contras. O que devo me preocupar na hora da compra. Obrigado!
É boa desde que esteja em dia com a manutenção, ela não aceita peças paralelas na eletrônica da injeção, consumo na cidade se estiver bem reguladinha é entre 5 a 6 km/L, na estrada pode chegar a 12, andando entre 80 e 100 p/h!