Ver Versão Completa : Gaiola - 4 lugares???
Olá Pessoal.. Bem procurei por conteúdos a respeito e tudo foi bastante relacionado a estrutura, mas somente para 2 lugares, etc...
É o seguinte, começarei o montar a minha gaiola do zero e gostaria de muitas dicas, sugestões e opniões!
Fico grato a todos que colaborarem...
Bom, pretendo usar o próprio chassi de um Fusca/Brasília/Variant...
Gostaria de saber qual é o melhor e a mais fácil de se adaptar?
Estrutura
Sinceramente, sei que não é tão fácil mas após retirar toda carcaça do veículo, começaria a desenvolver a estrutura da mesma com base nestes exemplos:
http://www.hospeede.com.br/gaiola/1.jpg
http://www.hospeede.com.br/gaiola/2.jpg
http://www.hospeede.com.br/gaiola/3.jpg (http://www.hospeede.com.br/gaiola/1.jpg)
(http://www.hospeede.com.br/gaiola/1.jpg)Pneus e Rodas
que tipo de pneus e rodas eu devo colocar com base no exemplo 2
(É preciso modicar a suspensão para colocar pneus Cross na parte traseira?)
Bancos
Comprarei os 4 bancos concha com capas, etc?
Alguma dica ou sugestão sobre esta parte?
Consigo colocar regulagem (<- ->) no banco do motorista?
Mecânica e Elétrica
A parte elétrica mecânica e elétrica de toda gaiola, deve ficar com base neste exemplo:
http://www.hospeede.com.br/gaiola/4.jpg
Bem, agora e com vocês amigos, como puderam reparar sou um pouco leigo mas sou apaixonado por esses carros e finalmente, estou disposto a realizar esse senho e compartilhar com minha família!!!
Agradeço pelas respostas!!!
bom primeiro.
quanto o chassi pode ser de fusca, brasilia, tl, variant (se for a variant II é perfeita). todos são muito parecidos.
Para colocar os pneus cross geralmente não precisa alterar nada, em alguns casos precisa alterar o off-set da roda, vai depender das medidas dos pneus.
Quantos aos bancos os conchas são a melhor opção, porem adquira os bancos antes de começar a estrutura, pois assim vc constroi a estrutura de acordo com os bancos e evita adaptações e gambiarras futuras.
Os trilhos de regulagem dos bancos vc pode fazer ou encontra pronto a venda mo Mercado Livre, se não me emgano a Collela fabrica estes trilhos.
a gaiola 4 lugares é muito boa para passeios com a familia, porem não é muito boa para trilhas devido ao seu comprimento, maior que a de 2 lugares.
espero ter ajudado e boa sorte no seu projeto.
bom primeiro.
quanto o chassi pode ser de fusca, brasilia, tl, variant (se for a variant II é perfeita). todos são muito parecidos.
Para colocar os pneus cross geralmente não precisa alterar nada, em alguns casos precisa alterar o off-set da roda, vai depender das medidas dos pneus.
Quantos aos bancos os conchas são a melhor opção, porem adquira os bancos antes de começar a estrutura, pois assim vc constroi a estrutura de acordo com os bancos e evita adaptações e gambiarras futuras.
Os trilhos de regulagem dos bancos vc pode fazer ou encontra pronto a venda mo Mercado Livre, se não me emgano a Collela fabrica estes trilhos.
a gaiola 4 lugares é muito boa para passeios com a familia, porem não é muito boa para trilhas devido ao seu comprimento, maior que a de 2 lugares.
espero ter ajudado e boa sorte no seu projeto.
Ok! Agradeço amigo...
Pode me dar uma informação sobre o tipo de material que devo pedir para meu serralheiro trabalhar?
Dianteiros
185/60 R14
Black Star - Guyane
Traseiros
275/15 R15
Black Star - Guyane
ou
275/15 R15
Firestone - Cross
Clique para visualizar os modelos:
http://www.hospeede.com.br/gaiola/5.jpg
(http://www.hospeede.com.br/gaiola/5.jpg)
Peço por favor opniões!!!
(http://www.hospeede.com.br/gaiola/5.jpg)
As rodas, são essas:
Mangels Aço DI 15/8
Bom qto ao material a ser utilizado: a minha foi utilizado tubos de 2,5" com paredes de 2,5 mm.
Quanto as rodas
Dianteria: pense em usar aro 15 na dianteira com pneus de perfil alto e estreitos(tipo o 5.60 15 do fusca), para ganhar um pouco de altura em relação ao solo.
Trazeira: pneus 275 são muito largos e forçam demais a caixa, 225/75, 235/75 são medidas aconselhaveis, em ultimo caso o 255/75.
As rodas: eu usaria as originais do fusca, pois são baratas, faceis de encontrar e servem perfeitamente para o trabalho e usando pneus 225 ou 235 não pega em nada o 255 ja não sei.
outra coisa use os pneus biscoito (cross)
Material
Bom, sobre o material blz, todos me recomendaram a usar com 2.5"...
Rodas
Posso usar as originais mesmo utilizando um pneu R15? ou será preciso um alargador nas dianteiras e traseiras???
Pneus
Será preciso modificar a suspensão quando colocar estes pneus?
Pois gostaria que o carro ficasse bem alinhado, tipo: "|**|" e não "\**/" - "/**\", deu pra entender???
Ahhh, Meu percurso é mais estradão mesmo, atoleiros há em alguns trechos... Me recomendaram a usar o 1º modelo da foto acima (5.jpg) pois o cross vai gastar bem mais... entende?
Bom, agradeço pela paciência meu caro...
SERGIO-HJR
31/01/2007, 13:45
Tente montar uma gaiola com a suspensao da variant ll
Pois essa suspensao e IRS (independent rear suspension), entao independente de vc subir ou descer demais nao vai alterar na inclinaçao das rodas, vc conseguira boas alturas sempre com as rodas assim l**l
se nao der, tente a traseira da kombi, e en ultimo caso, coloque a do fusca, brasilia e etc
aqui vou colocar algumas dicas:
- tente usar o cambio mais reduzido possivel, como por exemplo do fusca 1200 ou 1300, ou o da kombi.
- gire sua supensao dianteira, elevando aqueles braços que prendem na roda, afim de colocar os amortecedores todos pra fora, pois vc deixa a gaiola mais alta e mais macia tambem.
- use um motor 1600 bem regulado com carburaçao simples, mas com escapamento alto e dimensionado (4x1), mas se vc gostar coloque um ap 1.8 ou 2.0, sei la
- sempre reforce com solda os possiveis pontos de quebra dos tubos, como curvas e lugares de encaixe.
- na frente voce talvez precisara colocar espaçadores, olhe primeiro se tem o perigo de pegar quando esterça.
e aqui vai uma das dicas que pra mim e uma das melhores, e se eu tivesse feito na minha gaiola ficaria 10.
se nao entender me pergunte denovo.
e o seguinte, se vc colocar uma suspensao piorzinha como a do fusca, brasilia, etc, coloque o eixo numa altura boa e que as rodas fiquem alinhadas, depois disso, quato mais baixo vc encaixar os amortecedores na estrutura da gaiola mais alta ela ficara.
vamos ver se vc entende, vc nao levantara o eixo, nem ira melhorar a altura do diferencial do solo, vc apenas mexera na estrutura.
se nao entender me fale, porque ai colocarei un desenho explicando melhor.
ahh...outra dica, escolha bem o seu tanque de gasolina, para nao faltar gasosa no pescador em grandes inclinaçoes
hehe
e "so"
[]'s
A IRS com certeza é a melhor opção para suspenção. Faça o possível para conseguir esta suspenção você não vai se arrepender...
Existem opções melhores de suspenção traseira mas na relação custoXbenefício te garanto que é a melhor!!!
Não desista de seu empreendimento!
Caro Sergio/Delmar, consegui interpretar bem o que me disseram e mesmo assim, gostaria de receber maiores informações... claro... tenho algumas dúvidas em relação a toda essa parte técnica e mecânica pois não conheço ninguém pessoalmente que tenha Gaiola para me dar essas dicas...
Exemplo:
Encontro facilmente este tipo de suspensão?
A melhor opção definitivamenté conseguir uma Variant II???
Consegui esta imagem sobre a suspensão IRS (http://www.hospeede.com.br/gaiola/6.jpg http://www.hospeede.com.br/gaiola/7.jpg) , creio que seja a que queiram estar me passando...
Quais são realmente as vantagens de adquirir uma suspensão IRS?
Significa que cada roda terá sua própria resposta... quando se tratar de impactos mais fortes de um lado e menos de outro, o que obviamente me trará estabilidade em qualquer terreno ou não é nada disso???
Aguardo novidades...
SERGIO-HJR
01/02/2007, 15:12
nao consigo ilustrar direito, mas vou tentar explicar com um desenho mal feito, haha, segue em anexo.
imagine que a caixa seja a gaiola...se eu colocar o amortecedor muito em cima, a caixa vai ficar baixa, mas se eu fixar o amortecedor mais pra baixo a caixa levantara e ficara mais longe do chao, e e isso que acontece com a estrutura de uma gaiola, intendeu ? :pensativo:
a suspensao da variant ll eu nao sei se ela e independente uma roda da outra, mas deve ser, mas eu sei que a vantagem que voce tem, e poder levantar o eixo bastante sem que as rodas fiquem assim \-*-/.
nao sei o limite, mas eu sei que da pra levantar um tanto muito bom e mesmo assim as rodas ficarao assim |-*-|
a melhor coisa que voce faz e comprar uma variant ll velha e desmonta-la.
mas se por acaso vc der a sorte de o cara te vender so a parte da suspensao, bom demais.
agora tem otra coisa que fica a criterio seu, se por acaso vc comprar a variant toda, reforce o chassi e monte em cima dele, mas o que eu faria mesmo, era fazer um chassi tubular. tem menos possibilidade de quebra. mas ai e gosto seu.
SERGIO-HJR
01/02/2007, 15:14
os dois desenhos sao os mesmos, as caixas e os amortecedores sao iguais, eu apenas fixei o amortecedor mais embaixo da caixa, por isso ela ta mais alta, se vc coloca a suspensao mais embaixo da sua estrutura, mais alta ela vai ficar :concordo:
Entendi perfeitamente o desenho Sergio!
Vlw mesmo...
Ahh. na minha localidade... Tem 2 varionça abandonadas numa oficina! Tô indo no sábado ver o que consigo arrumar... já sei que ele so vende ela inteira... rs
Sobre o Chassi...
Sim, pretendo usar o da variant mesmo, porém reforçado com barras para evitar qualquer tipo de desastre, afinal... trata-se de uma gaiola de 4 lugares lembra???
Agora, pode me informar sobre e o tipo de filtro de ar/tanque utilizado nas imgs abaixo como modelo, marca, etc...???
http://www.hospeede.com.br/gaiola/8.jpg
Vlw!
O filtro de ar é da kombi e o tanque me parece que foi utilizado um daqueles tanques de compressor de ar de caminhões...
Blz Zoega, agreço pela ajuda....
Agora, vcs recomendam algum tipo de tanque específico...?
Posso utilizar tipo aqueles de plásticos bem resistentes..?
o tanque da kombi é bem facil de adptar em uma gaiola devido o seu formato.
pode usar sim tamque de plastico, tem a vantagem de não enferrujar....
andre veiga
01/02/2007, 22:18
Oi
Posso dar um palpite, por experiência própria?
Compre uma Variant II rodando, ponha em seu nome para tirar as peças sem ter dor de abeça, compre a estrutura pronta, em BHz tem 02 fabricantes, monte em uma oficina de confiança ou leva para o Chico (bHz) montar... ou...
Gaste um pouco mais e compre uma pronta, tem uma emplacada (do beetlespeed) aqui no forum por 8 mil, se não me engano.
E SEJA FELIZ
Pelo menos no meu caso a dor de cabeça que tive para montar a minha (gastei uns 15mil) não compensa nem f***...
A Bycolela te entrega pronta e se não me engano emplacada...
Mas... tive uma há uns tempos atrás com chassis de fusca e... não vale a pena, não conheço de perto a bycolela mas parece boa, mas ainda prefiro as que tem a estrutura inteira é muuuuito + forte e segura, quem pensa o contrário me desculpe.
Ah! não deixe de usar irs...
Quanto à especificação de materiais veja em www.autocrossonline.com.br, a minha é dessas (ap4) e tente copiar a especificação deles.
Segura e que aguenta porrada posso te garantir que essa é.
abraços e boa sorte
Guilherme D
02/02/2007, 16:58
Vou aproveitar o palpite do andré pra soltar o meu também...
Tenta buscar um pouco mais de informação e faça a estrutura toda tubular...a daqui de casa é toda tubular e se comporta mto melhor do que a de chassis de fusca ou variant, tanto na trilha pesada como em passeios...
Se vc conseguir um gabarito, emprestado ou alugado, vc mesmo pode montar a base tubular, não tem segredo...
qualquer dúvida estamos ae pra ajudar...:concordo:
abraços gaioleiros...
ah, (editado), outra dica pessoal..coloque rodas e pneus aro 16...ela fica mais alta e dá show nas aros 15...
Jorge_PG
03/02/2007, 10:57
Olá Alvimm da uma olhada neste link /www.thesamba.com/vw/forum/album_cat.php?cat_id=32 tem fotos de gaiola 4 lugares abraços
SERGIO-HJR
03/02/2007, 13:53
aro 16 vc pode ate colocar, mas e como eu falei, tem que ver se nao pega.
na minha eu uso 15 atras e 14 na frente, cuidado pra nao ficar muito pesada tambem.
como eu tava te falano, ta veno ai ne? estrutura toda tubular e melhor...
nao use o tanque da kombi, de jeito nenhum, eu tenho e e uma merda.
sempre em inclinaçoes falta combustivel, etc...amenos que vc arrume o pescador dele.
mas mesmo assim ele e mto comprido, com isso, se vc tiver pouca gasolina, vai faltar gasolina pra ir pro motor.
o que eu acho a melhor opçao e vc colocar um daqueles cilindricos, vc pode fazer ele com akeles tanques de caminhao, ou aqueles de geladeira que guardam o gas dentro.
depois coloco uma foto se vc quiser.
[]'s
andre veiga
03/02/2007, 21:43
Olá para todos...
Guidagnoni e Sergio_HJR
Quanto ao aro 16 nos para as rodas traseiras... com que medida de pneus?
Uso 225*75*15 cross, cx kombi e já acho que ela fica meio frouxa, pelo menos para as "montanhas mineiras"... Acho que nunca pus uma 4a marcha e olhe que mesmo a 3a é dificil...
Quanto ao tanque de kombi...
Concordo 100% que é uma droga, e depois de ler acima fui ao site da Bycollela e eles tem um belissimo tanque cromado e cilindrico, mandei um e-mail pedindo o preço... mas deve ser caaaaaaaaroo!!!
Aí pergunto, Oq se pode fazer com o pescador do tnq da kombi?
abraço
André
Oi
Posso dar um palpite, por experiência própria?
Compre uma Variant II rodando, ponha em seu nome para tirar as peças sem ter dor de abeça, compre a estrutura pronta, em BHz tem 02 fabricantes, monte em uma oficina de confiança ou leva para o Chico (bHz) montar... ou...
Gaste um pouco mais e compre uma pronta, tem uma emplacada (do beetlespeed) aqui no forum por 8 mil, se não me engano.
E SEJA FELIZ
Pelo menos no meu caso a dor de cabeça que tive para montar a minha (gastei uns 15mil) não compensa nem f***...
A Bycolela te entrega pronta e se não me engano emplacada...
Mas... tive uma há uns tempos atrás com chassis de fusca e... não vale a pena, não conheço de perto a bycolela mas parece boa, mas ainda prefiro as que tem a estrutura inteira é muuuuito + forte e segura, quem pensa o contrário me desculpe.
Ah! não deixe de usar irs...
Quanto à especificação de materiais veja em www.autocrossonline.com.br (http://www.autocrossonline.com.br), a minha é dessas (ap4) e tente copiar a especificação deles.
Segura e que aguenta porrada posso te garantir que essa é.
abraços e boa sorte
Bom amigo, meu orçamento inicial pra Gaiola é curto e se pudesse com certeza, já teria comprado uma toda bunitinha e certinha certo?
Agora, variant rodando por um preço acessível por aqui tá difícil, creio que vo iniciar a produção com tubular mesmo, mas as medidas ainda me deixa confuso...
Já estou a procura de um motor 1500 ou 1600 Carb. Simples... O filtro de ar é exatamente o da Kombi... O Câmbio, claro.. reduzido... como já me recomendaram por aqui...
Agradeço pelas dicas e agente vai c falando....
Sobre os Aros e Pneus, é isso aqui óhhh:
http://www.hospeede.com.br/gaiola/5.jpg
Vou utilizar os Black Star, o Cross vai ter um desgaste muito grande por onde vou andar.. estrada de chão irregular e chão batido... muito seco.... tenho certeza que os pouco barro que vo encontra, esse pneu da conta...!!!
E.. sobre o tanque, bem... ainda há dúvidas! e o da Kombi.. hummm, esse num vai rola... Pelo que vi, o tanque é baseado neste modelo que desenhei...
http://www.hospeede.com.br/gaiola/9.jpg
Jorge_PG
05/02/2007, 19:50
Alvimm veja fotos da minha gaiolinha aqui mesmo em + 1 sonho conquistado pagina 2 foi feito com tanque de ar do onibus mercedes cabem +- 40 litros mesma capacidade do tanque da kombi só tem um problema vc vai ter q cortar as cabeceiras dele pra furar a repartição q tem no meio + fica legal depois é só soldar novamente
Grande Jorge, bela gaiola!
Vi as fotos e parabéns pelo projeto...
Sobre o tanque, ótima idéia... recebi um mail de alguém do Forum me dando essa idéia mas não me lembrei se era você...
Bom, neste sábado (10/02) vou pros ferro véio caça alguns compontentes que sirvam pra alguma coisa na gaiola...
Posto os resultados em seguida...rs
Abraço em todos!!!...
Ahhhh, uma coisa...
Essa gaiola ficará na casa do meu velho... BR040, tenho que andar 1km dentro da BR até chegar no primeiro desvio, onde farei meus trajetos... vilarejos e pequenos distritos e muita estrada ruim... se a os homem me param, vao pedir doc... sendo a gaiola tubular (sem no. chassi), isso num pode dar um ponto a mais pra eles quererem me encrencar não???
O que posso e o que não posso afinal de contas fazer com a gaiola....
Me descupem por mais um exemplo banal... so gostaria de não perder tempo fabricando algo pra entregar de mão beijada aos homes!!!...
Té a próxima...
Sobre os Aros e Pneus, é isso aqui óhhh:
http://www.hospeede.com.br/gaiola/5.jpg
Vou utilizar os Black Star, o Cross vai ter um desgaste muito grande por onde vou andar.. estrada de chão irregular e chão batido... muito seco.... tenho certeza que os pouco barro que vo encontra, esse pneu da conta...!!!
E.. sobre o tanque, bem... ainda há dúvidas! e o da Kombi.. hummm, esse num vai rola... Pelo que vi, o tanque é baseado neste modelo que desenhei...
http://www.hospeede.com.br/gaiola/9.jpg
Mais uma imagem do tanque:
http://www.hospeede.com.br/gaiola/10.jpg
Denilson Maçaneiro
06/02/2007, 11:34
olá...
desculpem igonorancia....
alguém pode me explicar oq é esse tal de pescador q vai dentro do tanque?
O que é pescador do tanque?
R: Pescador é uma pequena bóia dentro do tanque que tem como finalidade, controlar e fornecer o combustível que é lançado dentro do carburador.
OBS: Pode-se afirmar que o sistema de fornecimento é parecido com a bóia da caixa d'agua de nossas residências...
Me corrigem por favor caso tenha falado alguma besteira...ok?
Bom, pessoal...
Segue abaixo um simples desenho feito em corel...
Vou levar isso pro Serralheiro dár uma olhada, e gostariam que dessem uma avaliada sobre a estrutura, sobre a amarração, etc...
Abaixo está o arquivo de imagem, em seguida o arquivo Corel...
OBS: As medidas serão baseadas no chassi do veículo!
img: http://www.hospeede.com.br/gaiola/11.jpg
cdr: http://www.hospeede.com.br/gaiola/11.zip
Ahhh, se possível... listem também o tipo de material recomendado...
ja me passaram: 2,5" - 2,5mm de parede e de 1,4" - 1,5mm de parede...
Afinal, com qual material eu consigo trabalhar melhor....? e que seja realmente resistente em caso de capotamento!!! (rs)
Abraço em todos!!!
Pescador é por onde o combustível é captado no tanque pra ir para a bomba (que pode ser elétrica ou mecanica) e depois pro motor.
O pescador não regula a quantidade de combustível fornecida, logo ele não pode ser comparado com a boia da caixa d'agua. Quem faz essa regulagem do combustível que é utilizado pelo motor e do combustivel que sobra e vai pro retorno é o dosador, ou regulador de pressão de combustível (nos injetados) ou a propria bomba elétrica nos carburados.
Há um mecanismo parecido com a boia de caixa d'agua dentro do tanque que é a propria bóia do carro, que mede a qtide de combustível no tanque somente (marcador de combustível no painel). A boia da kombi/fusca não e parecida com uma boia (hehehe), é tipo um tubo metálico, de uma olhada nesse anuncio que o cara está vendendo uma com fotos:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-53261424-fusca-de-64-66-boia-de-tanque-nova-_JM
[]'s
Pescador é por onde o combustível é captado no tanque pra ir para a bomba (que pode ser elétrica ou mecanica) e depois pro motor.
O pescador não regula a quantidade de combustível fornecida, logo ele não pode ser comparado com a boia da caixa d'agua. Quem faz essa regulagem do combustível que é utilizado pelo motor e do combustivel que sobra e vai pro retorno é o dosador, ou regulador de pressão de combustível (nos injetados) ou a propria bomba elétrica nos carburados.
Há um mecanismo parecido com a boia de caixa d'agua dentro do tanque que é a propria bóia do carro, que mede a qtide de combustível no tanque somente (marcador de combustível no painel). A boia da kombi/fusca não e parecida com uma boia (hehehe), é tipo um tubo metálico, de uma olhada nesse anuncio que o cara está vendendo uma com fotos:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-53261424-fusca-de-64-66-boia-de-tanque-nova-_JM
[]'s
Exatamente, era isso que quiz dizer com o exemplo acima... rs
Boahh!!!
SERGIO-HJR
06/02/2007, 21:29
eae, blz ?
como prometido ta aqui, eu removi muitos tubos que eu acho que so iam pesar mais na gaiola e nao iam melhorar em nada, e fiz outras modificaçoes.
- coloquei a frente junto com a estrutura pra ficar mais resistente, ao inves daquela subidinha.
- passei ferros em forma de X no meio e no final da gaiola (e o melhor que se pode ter em resistencia)
- aumentei o angulo de visao dos bancos da frente (subindo mais os canos)
- coloquei a parte de cima em forma de V invertido, e muito melhor e eu ate acho que fica mais resistente, sem contar que ajuda na hora do capotamento pra gaiola nao fica presa de cabeça pra baixo e outros motivos que eu ja capotei e posso te fala que assim e melhor
- mudei a traseira pra engarranchar menos e tirei akele caxote que dava um peso imenso na traseira, e e claro que eu pensei na resistencia.
- mechi em outras coisinhas que nao lembro mais o que e, mas sao detalhes apenas
fico ate +/- e isso e o que eu faria se eu fosse fazer uma gaiola, a unica coisa que eu talvez mudaria seria a traseira, so pra facilitar na parte do motor (colocar, retirar, mecher)
e olhando tudo isso aqui vai uma dica, faça com chassi tubular, acho que com o de carro mesmo nao vai funciona. pense bem sobre isso.
me desculpe os erros mas eu nao sei mexe muito bem no paint...hehehe
qualquer coisa e so pergunta, pq eu to fazeno isso aki meio rapido, amanha tenho aula, hehe
o meu velho ta enxeno o saco pra mim toma banho :lol:
[]'s e um abraço pra todos
Denilson Maçaneiro
07/02/2007, 11:30
ae galera blz?
olha so...
tenho um tanque de kombi e ele tem uma tampa na parte de cima onde tem a boia e tem um caninho "este caninho que é o tal do pescador"?
a saida de combustivel que eu uso é na parte de baixo do tanque, onde tem 1 furo mais ou menos no centro do tanque, estou pensando em fazer duas saidas de combustivel, ou seja dois furos um em cada lado do tanque na parte de baixo para evitar que em anclinações falte gasolina no motor... o q vc acham?
ae galera blz?
olha so...
tenho um tanque de kombi e ele tem uma tampa na parte de cima onde tem a boia e tem um caninho "este caninho que é o tal do pescador"?
a saida de combustivel que eu uso é na parte de baixo do tanque, onde tem 1 furo mais ou menos no centro do tanque, estou pensando em fazer duas saidas de combustivel, ou seja dois furos um em cada lado do tanque na parte de baixo para evitar que em anclinações falte gasolina no motor... o q vc acham?
O caninho é a boia do tanque, o medidor de combsutível igual a esse que eu postei aí em cima...
O pescador é esse furo em baixo do tanque.
O meu tb é assim, tem 1 furo +- no meio do tanque. Não vejo necessidade em furar dois para evitar falta de comb. em aclinações, pois setiver 1/4 do tanque já é bem dificil dar falta, e ainda mais com o tanto de combustível que vc tem na mangueira até o motor e na bomba elétrica, dá pra dar umas boas aceleradas ainda. Experimente funcionar o motor e puxar a mangueira do pescador pra vc ver por qto tempo o motor ainda funciona com o combustível que sobrou na linha...
[]'s
SERGIO-HJR
07/02/2007, 18:31
como nao e todo mundo que gosta de baixa....:mrgreen:
Jorge_PG
07/02/2007, 21:00
Olá galera o tanque da minha gaiola é cilindrico e a saida de combustivel é no centro foi feito um copo pra evitar falta de combustivel nas iclinações vejam os detalhes
Boahhh Jorge, Muito massa essa sua idéia do copo...
Bem, Pessoal...
Falei com o serralheiro sobre a estrutura e adaptamos o modelo acima aproveitando umas modificações do grande amigo "DELMAR".
Pensamos em trabalhar com:
Varões principais [] []
1 1/4" (32mm) de diâmetro com parede de 2,0mm
Barras de Reforço no Quadro []
1' (25,4mm) com 1,2mm de parede
Barras de Reforço para o chassi
1 1/4" (32mm) com 2,5mm de parede
DÚVIDA!!!
As chapas (assoalho) qual o mais recomendado?
me disseram pra utilizar chapas com parece acima de 1,2mm, o que vocês acham?
Ahhh, caso surja alguma dica, por favor! Poste o quanto antes!!!
Abraços...
Bem, Pessoal...
Falei com o serralheiro sobre a estrutura e adaptamos o modelo acima aproveitando umas modificações do grande amigo "DELMAR".
Pensamos em trabalhar com:
Varões principais [] []
1 1/4" (32mm) de diâmetro com parede de 2,0mm
Barras de Reforço no Quadro []
1' (25,4mm) com 1,2mm de parede
Barras de Reforço para o chassi
1 1/4" (32mm) com 2,5mm de parede
DÚVIDA!!!
As chapas (assoalho) qual o mais recomendado?
me disseram pra utilizar chapas com parece acima de 1,2mm, o que vocês acham?
Ahhh, caso surja alguma dica, por favor! Poste o quanto antes!!!
Abraços...
Agradeço também ao amigo "SERGIO-HJR" pelas dicas e modificações na estrutura...
Guilherme D
13/02/2007, 20:02
Vou aproveitar a discussão sobre adaptações e contar mais uma que tem na gaiola aqui de casa: a gente colocou redução da kombi nos eixos traseiros.
Alguém também tem esse sistema?
Ela tem mta força em baixa rotação e mesmo saindo parada ela empina em lombadas...e não tem o problema de perder força ou velocidade por causa de usar pneus de 16".
abraços
Vou aproveitar a discussão sobre adaptações e contar mais uma que tem na gaiola aqui de casa: a gente colocou redução da kombi nos eixos traseiros.
Alguém também tem esse sistema?
Ela tem mta força em baixa rotação e mesmo saindo parada ela empina em lombadas...e não tem o problema de perder força ou velocidade por causa de usar pneus de 16".
abraços
Quanto gastaram nessa modificação?
O cambio fica o mesmo, só adapta a redução nas pontas?
Guilherme D
14/02/2007, 10:22
Olá Zoega,
na época, há uns 7 anos, foi gasto R$100 na redução e mais uns R$250 na adaptação, pois tem q ser feito um suporte...
O câmbio é o mesmo, usamos a caixa seca da kombi diesel...uma raridade achar esse cambio hj em dia...qdo acha o cara pede absurdos...
E é isso mesmo, só adapta a redução nas pontas...
abraços
Denilson Maçaneiro
19/02/2007, 11:37
Ae galera, blz?
Voltando a falar em tanque, o que vc´s acham de usar uma bombona no lugar de tanques metálicos?
Tem um amigo meu que colocou uma bonbona de 50 litros "branca", como isso ele disse que resolvel o problema de sujeira na gasolina e de ficar parado por não ver que a gasolina estava acabando...hehehe isso é fod....
Ficou muito bom já arrumei uma bombona tb e acho que vou trocar pelo tanque da kombi..... o q vc´s acha?
valeu...
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.