Camper TD 4.2 - "Maria Bonita", INDO EMBORA.... [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

Fábio

23/03/2004, 00:45

Maria Bonita

Ficha Técnica

Geral
Envemo Camper 4x4
Ano: 1991

Mecanica
- Motor
MWM Sprint 4.2 Turbo Diesel
06 cilindros em linha
150 cv
Torque: 363Nm@2000RPM
- Câmbio
Clark 240 V
05 Marchas
Relações: (1ª=6,89; 2ª=3,92; 3ª=2,34; 4ª=1,49; 5ª= 1,00 e Ré=6,99)
- Diferenciais
Dianteiro Dana 30
Traseiro Dana 44
Relações: 14x43 ~ 3,07:1
- Suspensão
Molas Rota 4x4
08 Amortecedores da Cherokee

Acessórios
- Off-Road
Pneus Goodyear MTR 32x11,5R15 montados em rodas de aço Mangells Daytona tala 10
Snorkel MR Design
Scoop MR Design
- Conforto
02 Amortecedores de direção
ParaLamas e Parachoques personalizados (para comportar os pneus dentro da caixa de rodas)
Bancos em Courvim do Kadett
Ar Condicionado
Vidros elétricos
Trava elétrica

Fábio

23/03/2004, 00:54

Essa foto e a anterior são clássicas da Maria Bonita. Aproveitando as fotos nostalgicas tiro este espaço para contar um pouco da história dessa fantástica Camper:

Estas duas fotos que mencionei, foram tiradas no Ceará, terra aonde a Maria ganhou a maior parte do maquinário que ela dispõe nos dias de hoje. Toda a preparação mecânica foi feita na oficina do Beto Salles (falecido nos Sertões 2000).

Betão era até então, o preparador da equipe Troller de Rally e junto com a MR Design eles praticamente refizeram essa viatura, que outrora pertenceu a diretoria da própria Envemo.

Após uma breve passagem por Goiás, aonde recebeu uma pequena revitalização, ela finalmente torna a cidade de origem: São Paulo.

Fábio

23/03/2004, 01:09

Essa Camper ficou na medida para um carro de Expedições. Hoje diria que ela ganha em conforto de qualquer Land ou Bandeirantes e ainda encara qualquer trilha pesada no seu caminho.

Fábio

23/03/2004, 01:24

Para quem não sabe as Campers são carros montados em cima da plataforma Engesa. Desta forma, assim como os Engesas que não contam com caixa de redução, a primeira marcha da Maria é de 6,89 e diferenciais 13x47 e acabam por fazer bonito, principalmente aliados ao torque absurdo e alta taxa de compressão que o MWM 4.2 TD proporciona.
Giro para limpar os pneus também não é problema para esse motor de alta rotação.
Suspensão? Identica aos Engesas, mas com molas de Defender e 02 amortecedores por rodas proveninetes do Jeep Cherokee.

Fábio

23/03/2004, 01:33

Pouco se tem para ser feito neste carro que já está atingindo sua completa harmonia. (dificil é o futuro dono tambem se sintonizar nessa harmonia)

[]´s

23/03/2004, 07:00

Parabens pela Maria, Fábio!

Realmente deve ser "o que há" dar uma volta pelo Brasil afora com essa Camper.

E não esqueça de ir contando o resto da história da Maria Bonita conforme for acontecendo (passeios, expedições e fotos!)

[]s

Fábio

26/03/2004, 01:44

Edit: Guincho retirado

Fábio

18/04/2004, 02:09

Estou publicando as fotos do meu passeio de páscoa....

Pela quarta vez estive na Canastra, mas pela primeira vez à bordo da Maria Bonita.

O relato completo do passeio e mais fotos estão no site Rupestre Aventura (http://www.rupestreaventura.com.br/htm/aventuras/expedicoes/exp_canastra04.htm)

[]´s

Beto Lacerda

19/04/2004, 21:22

Fabio parabéns pela viatura , que powertrain :!: :!: ,Essa ultima foto é muito boa , só vendo ela no papel pra entender :lol:
[]'s

Dennis Figueiredo

26/05/2004, 11:47

Fabio... essa tua Camper ta fantástica... muito linda.

To tempo procurando por uma boa. Mas não acho.

[]´s morrendo de vontade de ter uma igualzinha. :D

Fábio

26/05/2004, 12:13

Igual vai ser dificil mesmo, mas conheço algumas preciosidades que estão a venda (ou mesmo que estarão à venda em breve)

Para começar, fale com o Alexandre (11) 9522-1653 - alexandre@camper.com.br ele esta vendendo uma peça rara, com motor MWM 2.8 intercooler, completissima por R$ 38.000,00

Abraços...

Dennis Figueiredo

26/05/2004, 13:29

Fabio....
Quando falei que queria uma igualzinha foi brincadeira. :D

Esse preço ta muito alto pra mim. Alias queria uma com o 4.1. Minha idéia é aproveitar apenas o bloco e tacar um 4.1 mpfi pra dentro.

[]´s e obrigado pela atenção.

Fábio

28/05/2004, 12:17

http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=253Pessoal,

Atualizei a ficha da Camper, com as novas relações de diferencial. Hoje ela não tem mais relações 3,54:1 e sim 3,07:1, ficando mais longa e confortável em grandes deslocamentos.

Agora consigo rodar a 100km/h a pouco mais de 2000 giros e na 1ª reduzida não tive perdas significativas.

A relação 43x14 que estou usando não é fabricada pela Dana Spicer aqui no Brasil, então as únicas opções que teria era usar uma usada (Galaxy automático, Maverick 6cc ou F1000 antiga) ou importar. Felizmente achei uma empresa aqui em SP que mantém estoque dessas relações importadas. Fica a dica para todos: Cambiobrás Av Renata, 392, Vila Formosa. Fone: (11) 6211-9005. RECOMENDO!!!

O preço da relação zerada? R$ 600,00.

[]´s

Eduardo Chaves

28/05/2004, 19:54

Fabio,

Só corrigindo, a relação 43x14 é 3,07 ao contrário de 5,07... :wink:

É a mesma que tenho no Jericó, por enquanto...

[]'s querendo encurtar o passo...

Fábio

28/05/2004, 20:05

Só corrigindo, a relação 43x14 é 3,07 ao contrário de 5,07... :wink:

Oia eu, encurtando ao invéz de alongar.... 8)

Já estou editando as mensagens anteriores! Mas me diga: Que relação pretende usar?

Sempre tem um colega colocando diesel e querendo alongar as relações, pode ser que consiga alguma troca interessante para todas as partes.

[]´s

Eduardo Chaves

28/05/2004, 20:46

hugo.morais

31/05/2004, 10:11

Eduardo,

Acho que 9x44 vai ficar muito curta para o seu jipe. Vc não vai conseguir andar no asfalto, mas na trilha vai virar um trator de esteira! ;) E vc aindatem redução!

Na minha camper (motor 14B, caixa da toyota 5M e pneus 33'') estou usando a 13x46 e acho-a perfeita para minha aplicação (trilhas leves e passeios e viagens). Tenho um colega que tmb possuí um camper similar a minha, mas com o motor turbinado, e a relação de diferencial que ele usa é a 14x43 tmb e ele acha´muito boa.

Então, acho que vc não precisa radicalizar tanto na mudança da relação de diferencial, vc pode experimentar a 13x46 (traseira F-1000, dianteira opala ou pampa 4x4) ou a 12x47 que é a original da camper 4cc.

[ ]s,

Beto Lacerda

31/05/2004, 14:36

vc pode experimentar a 13x46 (traseira F-1000, dianteira opala ou pampa 4x4) ou a 12x47 que é a original da camper 4cc.

[ ]s,
relação dianteira de opala ??

hugo.morais

31/05/2004, 14:40

relação dianteira de opala ??

Não, a relação dianteira do engesa/camper é a mesma da traseira do opala ou pampa 4x4 ou Alfa Romeu ou... ;)

[ ]s,

Fábio

31/05/2004, 16:24

Fabio,

Estou com o motor Q20B4, Câmbio 4m e Transferência Toyota e pneus 3K 31" para Trilhas, com T maiúsculo, e pretendo um 33" para dia-a-dia e viagens, ainda não fiz os cálculos corretos, mas acho que o 44/9 estaria bom, será que estou certo ?

Ainda não consegui as relações do câmbio e transferência, se alguém tiver agradeço...

[]'s...

Eduardo,

Como vai querer o carro para uso misto terá de chegar a um meio termo.

Como o Hugo falou, na estrada você vai ficar com um carro muito amarrado: Imagine que a 100Km/h seu motor vai ter de girar a quase 3.100RPM!!!

Lógico que se o carro fosse exclusivo para trilhas isso seria o ideal.

[]´s

Eduardo Chaves

31/05/2004, 16:49

Fábio

31/05/2004, 17:05

PessoALL,

Minha relação atual é 43x14, e a acho um pouco longa, pensei em uma relação mais curta, para melhorar meu desempenho off, sei que iria sacrificar um pouco na estrada, mas não achei que fosse tanto...

Tenho visto comentários sobre a relação 44x9, e dizem que na estrada ainda seria confortável, mas...

Agora, como o Hugo indicou, e essa 44/12, já iria melhorar, mas não é pouco a diferença ?

[]'s aguardando conclusões... :lol:

Edu,

Acho que a questão conforto é um tanto quanto pessoal, então vamos trabalhar com números e assim você tira suas próprias conclusões:

Primeiramente, ao aumentar o diametro do pneu em 2" você vai alongar sua relação final em aproximadamente 6%.

Da sua relação atual para uma de 44/12, você vai ter uma redução de aproximadamente 20%.

Já partindo da sua relação para uma 44/9, você tem uma redução de quase 60%!!!

IMHO a redução de 44/12 será algo sensível e vai melhorar sua performance nas trilhas, deixando o carro balanceado, porém pode ser ligeiramente frustrante se está esperando alguma coisa mais radical.

Um detalhe que deve sempre observar nas trocas de relações dos Engesa/Campers é se vai conseguir achar uma relação igual para seu eixo dianteiro, se é que ainda roda com o Dana 30.

Um grande abraço...

hugo.morais

31/05/2004, 17:13

Eduardo,

A 9x44 fica confortável para carro a gasolina ou álcool. Seu motor é um perkins Q20B, certo? Acho que esse seu motor deve ter torque máximo próximo dos 1.800 RPM (estou sem os dados do perkins). Então vc pode fazer umas continhas, ver o tópico que o Bill explica essa conta aqui no forum, e vc verá que seu carro praticamente não vai andar na cidade. :)

Ainda acho que 13x46 será boa pra vc, mas como o Fábio falou essa questão é muito pessoal... Será que é dificil descobrir qual é a relação original das D-20/D-40 com esse seu motor? Acho que seria interessante essa comparação para vc ter um valor como referência.

[ ]s,

Eduardo Chaves

31/05/2004, 18:26

Hugo e Fábio,

Obrigado pelos esclarecimentos, vcs tem razão...

Não digo que hj está de todo ruim, o que realmente eu quero, é otimizar ao máximo o conjunto, visando trilhas e passeios, mesmo que este último tenha alguma pouca limitação.

Acredito que tanto a dica do Fábio, 44/12, como a do Hugo, 46/13, estariam boas no meu caso, a relação é muito próxima, 3,66 X 3,53, tenho que ver agora, se é possível encontrar essa relação 44/12 para meu dianteiro D30, ou vou partir para a 46/13 mesmo...

[]'s...

hugo.morais

01/06/2004, 08:32

Eduardo,

Sinceramente? Não sei se existe essa relação 12x44. Sei que tem a 11x45 (mesma do troller e Itamaraty).

Esse negócio de relação de diferencial é muito pessoal, o ideal era vc tentar testar o engesa/camper de algum conhecido com a relação pretende instalar.

Por exemplo: Na minha ex-camper com motor Maxion S4 aspirado sentia a xoxa + relação 14x43 + pneus 33'' achava-a xôxa, na atual com motor toyota 14B aspirado + relação 13x46 + pneus 33'' acho-a bem mais esperta. E acredito que os motores sejam equivalentes ;)

[ ]s,

Vinagredson

22/06/2004, 22:00

Muito Bonita a Maria!

Parabems

Nelcivone

11/07/2004, 12:46

Fabio,
Uma pequena correção na ficha técnica da Maria Bonita: A não ser que você as tenha trocado, as rodas são Mangels modelo Modular. Confere ?

Nelcivone
CJ3/Gafanhoto
Defender/110
Ex-Camper Ximbica Turbo ... hoje Maria Bonita
Goiania

Fábio

22/07/2004, 11:28

guincho retirado

Dennis Figueiredo

22/07/2004, 11:48

Aê Fabio..... tua camper ta um deboche. :D

marciano

22/07/2004, 14:55

Beleza de Camper hein Fabão :D :D :D :D

Thiago Rodeghel

23/07/2004, 19:49

Ae Fabio :D

Não tá fraco não hein 8) ...

Tá ficando um monstro mesmo 8)

[s]

Eduardo Chaves

25/07/2004, 15:00

Fábio,

Pq vc optou pelo Work 9000 ao invés do 12000 ???

Só pensei na possibilidade da Maria Bonita não enfrentar trilhas pesadas e entaum não haver a necessidade, é isto mesmo ?

[]''s...

Fábio

25/07/2004, 17:53

Primeiramente, deixa eu agradecer a todos os elogios para a Maria Bonita!!! Valeu gente!

Edu, a opção por esse guincho foi exatamente essa. Eu tinha um 12.000 aqui em casa, mas seu porte não combinava com a Camper. Como a idéia é só usa-lo em situações causadas por uma braçada maior deste que vos vala... optei pelo 9000!

Para qualquer emergência maior, sempre podemos usar uma(s) patesca(s)!!!

[]´s

gnecchi

25/07/2004, 18:44

Fábio,

Parabéns..... a Maria Bonita está show de bola !!!!
Pesquisei bastante antes de comprar o BANDIDO e não vi nenhuma CAMPER de Kiltate :wink: :wink:

Vc comentou que "tinha" um guincho de 12mil..... ainda tem ???? Pretende vender ???? começarei a equipar o BANDIDO com os BF33" e um guincho seria providencial.

[]'s guinchados

Fábio

25/07/2004, 20:09

Fábio, Parabéns..... a Maria Bonita está show de bola !!!!
Pesquisei bastante antes de comprar o BANDIDO e não vi nenhuma CAMPER de Kiltate :wink: :wink:

Gnecchi, Camper de Kiltate nem eu conheço! Aliás, o que diabos é kiltate?!? :shock: :P :shock:

Vc comentou que "tinha" um guincho de 12mil..... ainda tem ???? Pretende vender ???? começarei a equipar o BANDIDO com os BF33" e um guincho seria providencial.

O guincho de 12.000 troquei pelo de 9.000. Sorry...

[]´s

gnecchi

25/07/2004, 21:33

Hehe !!!

É que não achei nenhuma CAMPER do "Kilate" da Maria Bonita.... apenas Camper KIMORDE... :lol: :lol: :lol: :lol: ..... e acabei assassinando a língua portuguesa !!! :twisted:

Na realidade o guincho não é prioridade neste momento, mas se aparecer uma boa oportunidade ..... to dentro :wink:

[]'s

28/10/2004, 11:39

Fala Fábio e demais amigos!!
Tô entrando, será que fiz tudo certo :?:

Eduardo Velo

28/10/2004, 12:01

Mais 1 gaúcho ... , seja bem vindo ...
Pelo jeito tá tudo certo ...

[]s...

Fábio

28/10/2004, 12:25

Fala Fábio e demais amigos!!
Tô entrando, será que fiz tudo certo :?:

Seja bem vindo, Heck!!!!

O forum acabou de receber uma importante (e polemica) contribuição no que diz respeito a Campers e Engesas!!

Espero que publique em breve um post com sua viatura... Isso é, se é que ela existe mesmo 8)

[]´s

Eduardo Chaves

28/10/2004, 16:51

Grande GH,

Seja bem vindo ao nosso fórum...

PessoALL, qdo fui trocar o câmbio, foi o Gustavo por telefone que me incentivou e me orientou como fazer pra caber a T-Case da Toyota, "- Dá umas porradas por dentro do chassis que cabe !!!"...

[]'s com a T-case Toyota...

Fábio

19/11/2004, 12:34

Pessoal,

Estou colocando a Maria Bonita à venda!

[]´s

gnecchi

19/11/2004, 12:58

Pessoal,

Estou colocando a Maria Bonita à venda!

[]´s

E ae Fábio !!!!
Por que está vendendo a Maria Bonita :shock: :shock:
Vai comprar um Marruá ??? :lol: :lol:

É uma pena que esteja vendendo essa mákina :cry:

Quanto está pedindo na Maria Bonita ???

[]'s

Fábio

19/11/2004, 13:39

Tenho planos de pegar uma viatura mais nova sim... Mas não vai ser o Marrua (ainda não 8) ...)

[]´s

Fábio

21/11/2004, 20:02

http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=8328

Fábio

14/02/2005, 11:57

Não está mais a venda.

Eduardo Chaves

14/02/2005, 16:10

Esta foi uma decisão correta...

[]'s...

cristiano

04/05/2005, 08:25

Fábio, mudou de idéia, ainda está vendendo a Maria Bonita ?

Fábio

04/05/2005, 09:26

Tudo está a venda.... Depende só do preço.

Deixa eu aproveitar a deixa e colocar umas fotos da Maria, agora com a barraca de teto

[]´s

cristiano

04/05/2005, 13:17

capitalista... :twisted: :twisted: você quer dizer que não está à venda... :D

Fábio

04/05/2005, 14:17

Logo que comprei o Samurai, eu tinha realmente desistido da venda. Dai apareceu um MONTE de gente dizendo que estava disposto a comprar, mesmo que o valor fosse maior, coisa e tal. :? :? :?

Para esses e quem mais estiver interessado, ainda podem ser proprietários dessa belíssima viatura por módicos 40k (Sem trocas, sem barraca, sem rádios, sem guincho e sem choro, obviamente.) 8) :lol: 8)

[]´s

Fábio

14/07/2005, 11:46

RockCrash!!!!!

http://www.planetaoffroad.com/pessoal/julina/images/IMG_3512.jpg

http://www.planetaoffroad.com/pessoal/julina/images/IMG_3517.jpg

Fábio

14/07/2005, 11:51

http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=17938

Fábio

14/07/2005, 11:54

Saldo da brincadeira:

Cardan traseiro em formato fusili e eixo piloto da t-case cisalhado na saida para o cadãn dianteiro.

Em resumo: Camper tração 4x0 na estrada da Petrobrás na última festa julina do Forum Brasil 4x4.

Aproveitei que estava tudo desmontado mesmo e troquei todas as cruzetas por novas e da marca Spicer. Troquei também rolamento e retentores da t-case e Maria já está nova de novo!!!

FrommarS

14/07/2005, 12:25

Maria já está nova de novo!!!

Fábio,

Vc redimensionou o cardan? Ou utilizou o mesmo tipode estriado/luva/cruzeta etc..

[]'s

Fábio

14/07/2005, 12:36

Usei a mesma.

Não teria porque fortalecer o conjunto. Sairia mais caro do que simplesmente trocar o tubo e como pudemos ver está na medida da t-case: Tanto que quebraram juntos!

[]´s

FrommarS

15/07/2005, 12:15

Não teria porque fortalecer o conjunto. Sairia mais caro do que simplesmente trocar o tubo e como pudemos ver está na medida da t-case: Tanto que quebraram juntos!

Foi exatamente o que discutimos sobre sua quebra... é interessante quebrar onde é mais barato... equilibrio é tudo num 4x4....

Parabéns não conhecia a sua Camper ela é sensacional... :palmas:

[]'s

Frasão

13/09/2005, 10:11

Já vendeu??

Fábio

13/09/2005, 10:15

Não.

Fábio

14/09/2005, 23:28

Já vendeu??

oops.....

Acho que sim.

[]´s

Fábio

14/09/2005, 23:40

Pois é.... Está acabando mais uma boa relação off-road.

A Maria está indo embora. Felizmente, pude perceber que está indo para as mãos de alguém que vai dar mais carinho e atenção do que eu estava dando à ela de uns tempos pra cá.

No tempo em que ficamos juntos foram muitas brincadeiras, muitas viagens, e como todo 4x4, alguns cabelos e unhas a menos. O importante é que o saldo foi positivo e que vou guardar boas recordações.

Mas como sabemos, nem pedras ficam paradas (principalmente as do RockCrawling), então é hora de seguir caminho. Só que agora à bordo de um outro 4x4.

[]´s

Fábio Rosa

CJ/69 - Eugênio "in memorian"
Camper TD 4.2 - Maria Bonita "in memorian
Samurai 94 CV - Corisco
??????????? ?? - ??????????????

Beto Lacerda

15/09/2005, 12:17

putz ...

foi p/ conhecido ??
ta pensando em que p/ substituir a Maria ??
[]'s

Fábio

15/09/2005, 12:49

Betão,

Não foi pra nenhum conhecido, não. Mas o cara é do ramo.

Na verdade não é bem um substituto, pois são conceitos diferentes, mas não só já pensei como já estou rodando com ele.

Algum palpite? 8)

Beto Lacerda

15/09/2005, 13:07

é 4x4 ?

Fábio

15/09/2005, 13:21

Loóóóógico.

Só não é diesel.

[]´s

Beto Lacerda

15/09/2005, 13:35

Loóóóógico.

Só não é diesel.

[]´s
cherokee sport :lol:
[]'s

wilson ghetti

15/09/2005, 14:54

Boa tarde, vou chutar tbem........Pajero TR4 ou io, acertei?????

Ronaldo B.

15/09/2005, 16:59

Na verdade não é bem um substituto, pois são conceitos diferentes, mas não só já pensei como já estou rodando com ele.

Algum palpite? 8)

Comprou um Ecosport 4x4 e agora tá com vergonha de falar ??? :lol: :lol: :lol:

[]´s

Fábio

15/09/2005, 19:39

Monobloco....
4x4 "integral"...
importado....

e não é niva.

Ponto pro Beto!!!!!

[]´s

Fábio

15/09/2005, 19:40

Ah.... antes que eu me esqueça:

VAI TE CATAR, RONALDO!!!! :P :P :P :P

[]´s

isaianet

15/09/2005, 20:21

mais um dono de camper que muda pra cherokee...

axo que essa é a tendencia de todos campeiros.... partir pro carro que foi baseado na construção da camper...

cá entre nos... a camper é igual a cherakola...

Abs

Fábio

16/09/2005, 00:19

Marcos Ojeda

16/09/2005, 08:26

Mais um pagodeiro :mrgreen: , seja bem vindo aos socios de posto de gasolina mais felizes :lol: :dance:
Antes de comprar a XJ fui ver algumas Campers, por fora é até parecido mas acabamento dentro, não tem o que comparar, isso que tem um pessoal caprichoso. A unica coisa que pega na Cherokee é o consumo, ela tem aquele motorzão, ai vc acelera ele ronca, ele ronca vc acelera, tem que dosar bem o pé, e se a sua for automatica , não ande em D na cidade, ela gasta mais ainda, deixe em 3. na minha fiz testes com alcool para ver até onde ela funciona no combustivel da cana, e até 25% de gasolina e 75% de Alccol ela vai, ela engasga um pouco em arrancada, e consome em torno de 20% a mais, isso sem fer mudança nenhuma com o Alccol a menos de 1$ vale a pena, Gas eu não aconcelho, ela não tem um porta malas grande, e faendo 5 a 6 com um metro de gas quantos butijões teria que ter para andar uns 200 km pelo menos um de 26 mts que é grande pra kct. Meu Sonho era que XJ fosse um pouco mis economica ai a alegria era total, uns 8 a 9 entre cidade estrada tava bom. de resto, conforto, acabamento ela é 10, boa sorte.

Fábio

16/09/2005, 09:52

Pagodeiro não.... Jogador de futebol de 2ª divisão. hehe...

Minha XJ é automática sim. Valeu pela dica de rodar em 3D na cidade. Essa não conhecia.

Os requisitos que tinha para a próxima viatura eram: motor 6 cilindros, automática, couro e 4x4 com redução.

A minha já veio com kit gás de 17m3. Para mim, não existiria grande problema em perder o porta-malas, mas mesmo assim, ainda sobrou bastante espaço para o que preciso.

Segundo o antigo proprietário, ela faz 7km/m3 na cidade, o que dá uma autonomia de 120km. Ontém abasteci os 02 tanques (gasolina e gás). No final de semana já saberei te dizer qual a real dessa história.

Realmente o conforto não se compara ao da Camper. Aliás esse itém também superou minhas expectativas. Apesar de ser um legítimo Jeep, a XJ chega a ser mais confortável que uma Blaser.

Algumas coisas que vou precisar mecher nela:

- A suspensão parece cansada: Está tão baixa que chega a pegar os pneus no paralamas em algumas freadas mais bruscas. Estou pensando se parto direto para um kit de 3" ou só arrumo o problema.

- Os freios (a minha não tem ABS) estão fazendo com que o pedal oscile.

- Alguns instrumentos no painel não funcionam. Acho que o pessoal que instalou o Gás fez caca.

- Regulagem geral do kit gás. Atualmente existe uma pequena perda na performance quando passo para o gás e também existe oscilação da marcha lenta (tanto no gás como na gasolina)

- Motor, t-case e munhão não estão vazando, mas húmidos de óleo. Não se se vale a pena mecher nisso por enquanto, mas é algo a se observar.

No mais, só alegria: Agora consigo ouvir música em volume baixo, conversar ao mesmo tempo e ainda usar a mão direita para fins bem menos ortodoxos que ficar mudando de marcha (como segurar um suco por exemplo.... rsrs)

[]´s

Marcos Ojeda

16/09/2005, 10:38

O cambio tem uma caracteristica se vc solta do acelerador ele engata a ultima marcha, por isso que se vc andar em D ele toda hora está em quarta ai ficará uma sensação de patinar embreagem, e o motor não rende ai desce uma marcha e tudo bem, mas deixando em 3 isso pouco aparece. Se precisar de peças cote com essa empresa foi no melhor preço que consegui. boa sorte.

Carlos Trigo
Allparts Comercio de Peças Ltda
Vinhedo -SP -Brasil
Fone/Fax: +55 (19) 3876-1611
email: trigo@allpartsimport.com.br
visite: www.allpartsimport.com.br

Beto Lacerda

16/09/2005, 12:22

A suspensão parece cansada: Está tão baixa que chega a pegar os pneus no paralamas em algumas freadas mais bruscas. Estou pensando se parto direto para um kit de 3" ou só arrumo o problema.

heheh precisa de apoio moral é isso :twisted: :twisted:
porra parte p/ um de 6" logo :twisted: :twisted:
[]'s e parabéns pela nova viatura ... to esperando o topico ...

isaianet

16/09/2005, 13:40

Carlo,

Na verdade foi uma oportunidade casada: Não estava pensando somente na XJ, mas também em outras viaturas como o Gran Vitara ou Pajero.

Fato é que estava precisando de um jipe que fosse carro (ou SUV), para rodar com mais conforto em São Paulo. Ainda pretendo voltar para os diesel, mas quando tiver grana pra pegar uma L200. Hoje como as grandes viagens ficaram num segundo plano e com o diesel perdendo o subsídio aos poucos... aproveito para por mais um 4x4 no meu CV Off-Road. Se não gostar.... troco!

Agora... Cá entre nós: Camper igual a XJ.... Só mesmo na aparência.

[]´s

Fabio,

Não estou falando mal mto menos criticando... soh comentei pois alem de vc conheço varias pessoas que trocaram de camper direto pra cherokee.

Jah andei em várias e acredito ser um dos melhores custos beneficios que temos atualmente.... É bem superior aos vitaras e pelo mesmo valor se compra uma do mesmo ano....

Grande abraço