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Ver Versão Completa : Documentos para gaiola



Gaiola_cross
12/01/2007, 14:08
Agora que terminei de montar minha gaiola achei que seria bom se conseguisse documentos para poder transitar com ela onde quisesse (praia, chácara, cidade...).
É uma gaiola totalmente tubular, inclusive chassi, com motor AP 1.8 e caixa de fusca 4 marchas. Gostaria de informações sobre quanto tempo demora o processo para emplacar uma, quanto custa e se é possível em Santa Catarina...

CArioca
15/01/2007, 07:29
Bom dia! Com certeza ela tem que ter toda a parte de iluminação funcionando, extintor, paralamas, cintos de segurança... todos os itens de um veículo normal. Por se tratar de veículo de fabricação própria, vai precisar de vistoria do INMETRO, as notas fiscais do material comprado para sua fabricação, será mais facil licenciar como protótipo... o melhor que vc tem a fazer é entrar em contato com o DETRAN de sua cidade ou com algum despachante que com certeza vai te ajudar e muito.
Boa sorte!

band
17/01/2007, 01:17
Tudo bom estou montando uma gaiola e quero fazer chassis tubular o fusca tem documento como que vou fazer o documento dela se vou tirar
o chassis com a numeração dele ?

Denilson Maçaneiro
19/01/2007, 11:45
Ae galera...
Tenho umas duvidas....
A minha gaiola eu comprei a estrutura pronta o cara que vendeu ela pra min mandou o documento do chassi, documento de compra e venda, notas fiscais referentes aos serviços de solda e pintua, tudo nos conformes.
Mas toda a mecânica da gaiola eu uso de uma brasilia velha que tenho inclusive o motor (o duc. nao esta no meu nome), caso a polícia me pare e peça algum documento eu terei que mostar os documento da estrutura, as notas e referente ao motor eu terei que mostrar o documento da brasilia?
ou não é necessário?

zoega
19/01/2007, 16:22
Tudo tem que ser comprovado, tem que ter procedencia, então é importante vc possuir todas as notas fiscais e documentos referentes ao carro que foi retirado as peças. No caso da policia questionar algo vc tem como provar a procedencia.

Porém no caso do documento não estar no seu nome, deve dar brecha pro policial encrencar com vc, tente localizar a pessoa do documento e fazer algum tipo de recibo ou transferencia registrado em cartório, reconhecido com todos os dados e numeração do veículo.

Se quiser confirmar, vc pode pegar o numero do chassi e do motor e ir no detran para ver se não tem queixas de roubo dos mesmos... Pq se tiver, pode piorar bastante pro seu lado...

digobrazil
21/01/2007, 18:44
bom................vamos por parte..................ok.
Se vc utililar o chassi VW ja com o numero do chassi que veio da fabrica, vc pode e devera utilizar o mesmo. E o seu Gaiola saira com o mesmo numero de RENAVAM e tudo mais, porem no campo observações do documento sairá escrito "VEICULO MODIFICADO".
no seu caso e como eu acho que vc nao deve ter utilizado todo o chassi e fez ele todo tubular, utilizando somente as parte da suspensão, isto é.........NÃO TEM o numero do chassi que vem de da frabrica, vc vai ter mais trabalho, pois a burocracia é muito maior. Neste caso será emitido um numero de chassi novo para o Gaiola

Nos dois casos vc devera deixar o gaiola com os itens constantes na resolução do Detran 14/98, que trata dos itens obrigatorios para a circulação de veiculos automotores em via publica, porem no 2º caso, que utiliza o chassi tubular, sem o numero do chassi, o Gaiola tem que obedecer a resolução que regulamenta a fabricação de veiculos artesanais onde os componentes principais deverão ser novos e é necessario todas as notas fiscais, desde as peças até os tubos utilizados na estrutura e tb dos prestadores de serviços. Esta resolução eu nao tenho o numero dela.....rsrs

em ambos os casos deverá ser feito a vistoria em orgão de inspeção veicular credenciado pelo inmetro e esta é a parte mais dificil...........depois que tiver com o papel do laudo aprovado na mão........ai é vapt-vupt.............em uma semana a gaiola ta emplacada.

Depois de emplacada, se vc quiser tirar alguns itens obrigatorio........como os paralamas por exemplo.........vc pode.........porem estara sugeito a multa por infração de transito.

Bom..............a principio é isso..............se tiver mais alguma duvida e só perguntar
Abraços e boa sorte!$!$!

digobrazil
21/01/2007, 18:57
Tudo tem que ser comprovado, tem que ter procedencia, então é importante vc possuir todas as notas fiscais e documentos referentes ao carro que foi retirado as peças. No caso da policia questionar algo vc tem como provar a procedencia.

Porém no caso do documento não estar no seu nome, deve dar brecha pro policial encrencar com vc, tente localizar a pessoa do documento e fazer algum tipo de recibo ou transferencia registrado em cartório, reconhecido com todos os dados e numeração do veículo.

Se quiser confirmar, vc pode pegar o numero do chassi e do motor e ir no detran para ver se não tem queixas de roubo dos mesmos... Pq se tiver, pode piorar bastante pro seu lado...

notas ficais nao tem valor para um fiscalização policial........
o unico documento que vai comprovar a procedencia legar do veiculo e todos seus componentes e o CLRV (Certificado de Licenciamento e Registro do Veiculo.
O fato de nao estar registrado sem seu nome não tem problema, desde que não tenha queixa de furto ou roubo constante no numero no chassi ou motor, porem para transitar em via publica tem que estar tudo legalizado, como veiculo modificado ou como fabricação artezanal.
Para ser transportado em carretinhas ou guincho..........é necessario somente o registro do veiculo para que se comprove a procedencia.
Qualquer duvida............. estamos ai
Abraços

digobrazil
21/01/2007, 19:58
Resolução 14/98 = Estabelece os equipamentos obrigatórios para a frota de veículos em circulação e dá outras providências.

resolução 63/98 = Disciplina o registro e licenciamento de veículos de fabricação artesanal, conforme o art. 106 do Código de Trânsito Brasileiro.

Denilson Maçaneiro
30/01/2007, 11:37
E ai galera estou com a pulga atráz da orelha.....
Eu tenho uma brasilia na qual estou usando o motor dela na minha gaiola... Entrei em contato com um despachante para ver se é possivel eu documentar minha gaiola e ele me pediu para passar os dados (placa, renavam) dos 2 veículos, no caso o chassi da gaiola (no qual tenho o doc.) e o da brasília (tb tenho o doc. e passei o num. do motor da brasilia tb a ele) ai ele fez uma consulta seilá onde e me respondeu que o motor no qual eu passei o num. está rodando em um buggi lá em RN....?????

É possivel 2 motores terem o mesmo numero?
Alguém sabe onde eu posso consultar se o meu motor está OK ou não?

Delmar
30/01/2007, 15:10
E ai galera estou com a pulga atráz da orelha.....
Eu tenho uma brasilia na qual estou usando o motor dela na minha gaiola... Entrei em contato com um despachante para ver se é possivel eu documentar minha gaiola e ele me pediu para passar os dados (placa, renavam) dos 2 veículos, no caso o chassi da gaiola (no qual tenho o doc.) e o da brasília (tb tenho o doc. e passei o num. do motor da brasilia tb a ele) ai ele fez uma consulta seilá onde e me respondeu que o motor no qual eu passei o num. está rodando em um buggi lá em RN....?????

É possivel 2 motores terem o mesmo numero?
Alguém sabe onde eu posso consultar se o meu motor está OK ou não?
Xiiiiii! Já vi isto antes...

A troca de motores da linha VW ar é muito comum. E aí está o problema! Estas trocas são feitas sem alguma documentação, por exemplo: recibo de compra e venda, nota fiscal, vistoria nos Detrans e por aí vai...

Se voce tiver sorte (espero que sim!) e o Buggy não estiver com busca e apreenção por determinação judicial ou registro de furto (verifique com o despachante) voce pode providenciar uma Nota Fiscal em algum desmanche ou ferro velho onde, na descrição, consta o tipo do motor e o nº do mesmo...

E quando for documentada o Detran entenderá que você comprou este motor para montar sua Gaiola. :concordo:

Don't worry! Be happy!

falcao007
30/01/2007, 17:17
Galera tenho acompanhado esse tópico faz algum tempo, e hoje eu conversei com o meu despachante, e ele me passou a seguinte explicação, a legalização da gaiola funciona mais ou menos igual a colocação de KIT GNV, ou seja precisa de nota fiscal do serviço e laudo técnico de uma empresa autorizada a fazer esse tipo de serviço, pra não dar dor de cabeça ele disse, que precisa ter documento do chassi (do carro antigo) e se o motor for outro precisa da NF do motor, fazer uma carta de próprio punho dizendo que vc que construiu a Gaiola, levar a gaiola em uma empresa autorizada a fazer esse tipo de serviço, o Engenheiro desta empresa irá fazer um laudo e montar um processo, com o processo em mão levar ao INMETRO ou IPT, esses irão fazer uma inspeção na gaiola (lembrando que esta deve ter todos os itens de segurança, toda parte elétrica, paralamas, extintor, estepe, velocímetro, hodometro, etc..) com o processo em mãos levar ao despachante e este concluirá o processo, ufa é isso, mas devem existir outros meios mais fáceis, mas dentro da lei é assim.

TreiscBr
09/01/2017, 15:34
Muito bom, as explicações aqui são beatiful. Tenho passado para quem tem me procurado, entrar neste portal e sinceramente, depois nunca mais tive noticias do camarada, creio que aqui deve ter resolvido sua parada ou o seu veiculo saiu a papelada.

miguéh
17/01/2017, 08:11
Procure o nil Araújo aqui no forum parece que ele é fabricante e consegue legalizar sem problemas

TreiscBr
01/03/2017, 09:13
Bom dia! De volta ao lar. kkkk
Já tem um tempinho que para cá não tenho entrado.
Caso alguém necessitar de um engenheiro mecânico, cá estou de volta.
E-mail: engpast@yahoo.com

nilaraujo
23/03/2017, 17:07
todas as informaçoes desse post não procedem....... essa lei que colocaram ai nao é mais valida.

nao é mais possivel transformar vw em buggy/gaiola. Alias, nenhum veiculo pode ser trasnformado em outro.


lembrando que as leis sao nacionais. nao existe esse negocio de fazer em um estado da federação e em outro não

OSBRI
23/03/2017, 19:30
Nil, não se esqueça de mim... desgarra esse trem, sô!!
Fábio A. Brisolla.

TreiscBr
29/03/2017, 07:27
Bom dia! Tenho passado informações, para quem tem me procurado, depois nunca mais tive noticias do camarada, creio que aqui deve ter resolvido sua parada. Ai, se alguém precisar de um engenheiro mecânico para alguma dica de fabricação ou sobre a legislação, é o caminho melhor, já que tem me chegado camaradas com veiculos prontos e nunca viu a papelada, ai o cara vê que o que fabricou vira sucata, por que não pode documentar o que a legislação não permiti. Cada caso é um caso diferente, não podemos generalizar. O que vai fazer, o que vai construir primeiro consulte quem está no mercado, para ver se não vai entrar numa fria.

OSBRI
29/03/2017, 18:32
Bom dia! Tenho passado informações, para quem tem me procurado, depois nunca mais tive noticias do camarada, creio que aqui deve ter resolvido sua parada. Ai, se alguém precisar de um engenheiro mecânico para alguma dica de fabricação ou sobre a legislação, é o caminho melhor, já que tem me chegado camaradas com veiculos prontos e nunca viu a papelada, ai o cara vê que o que fabricou vira sucata, por que não pode documentar o que a legislação não permiti. Cada caso é um caso diferente, não podemos generalizar. O que vai fazer, o que vai construir primeiro consulte quem está no mercado, para ver se não vai entrar numa fria.

Boa noite TreiscBr
Infelizmente o que mais acontece nestes casos é a falta de informação... ou desleixo!
Obviamente, cada um de nós tem esse lado de "construtor" de engenhocas, e isso é muito positivo, pois com a diversidade de idéias, sempre haverá questões em pauta, originando-se diversos tópicos relativo à cada assunto e todos nós só temos à agregar conhecimentos com tudo isso!
Naturalmente devido àquela empolgação de ver a coisa acontecer de uma maneira muito rápida, o indivíduo começa o seu projeto sem um aprofundamento minucioso do assunto, acarretando na construção de verdadeiras aberrações sobre rodas (seja duas, três, quatro ou mais);
Digo aberrações não no sentido dos designer de suas máquinas, mas no sentido de construções sem um mínimo de segurança, colocando em risco não só a integridade do próprio indivíduo, mas também a de outros;
Não digo que é fácil buscar tais informações, que aliás no caso em particular das gaiolas, são inúmeras estas informações, pois para cada etapa da construção temos que ter a exata noção de como proceder, de acordo com nossas escolhas, necessidades e "bolso"!!!
Antes de começar minha gaiola, procurei todos os meios que me era possível para obter informações, fui à diversos mecânicos, consultei gaioleiros, fui em outro município próximo, onde há um construtor de gaiolas, e mesmo antes de me associar à este site, consegui achar aqui, precioso material disponível...
Enfim, é cansativo, mas é preciso, principalmente se depois da viatura pronta, você queira documentá-la!
Um muito obrigado à todos que aqui prestaram suas informações, me fora de extrema importância, muito obrigado equipe 4x4 Brasil.

Fábio A. Brisolla :concordo::concordo:

Patríckproseg
15/10/2017, 15:18
Boa tarde, como está agora as leis pra legalizar as gaiolas, quais são os preços e como funciona.

OSBRI
27/10/2017, 18:11
Boa tarde, como está agora as leis pra legalizar as gaiolas, quais são os preços e como funciona.

Boa tarde e seja bem vindo Patríckproseg :torcendo:

A melhor pessoa à te responder esta e outras perguntas é o Nil Araújo, aqui do fórum...
Dê uma fuçada nos tópicos relacionados ao assunto, ou melhor ainda, vá diretamente em sua conta particular aqui no fórum, dê uma geral nas respostas ou formule sua pergunta...

O que posso lhe adiantar, segundo pesquisas recentes que tenho feito aqui, é que de um tempo prá cá, ele só licencia sua gaiola, se a mesma for construída com chassi todo tubular (esquece os chassis de fusca e brasília), além de todos os ítens mínimos de segurança, como pára-lamas, lanternas, faróis, setas, pára-brisa de vidro entre outros...

Boa sorte e nos mantenha informados! :pensativo:

Fábio A.Brisolla