Ver Versão Completa : Qual utilidade de um PX? (Novato com todas as dúvidas)
fabioaguilera
27/12/2006, 11:27
Amigos
Tenho pouco tempo de 4x4 (menos de 1 ano) e percebo que muuuitos jipes usam um rádio PX. Deste modo, parece claro que a utilidade do equipamento é considerável.
Numa trilha que fiz (a única por enquanto) só se usou o rádio pra fazer piada e pra avisar que um jipe havia se enroscado e precisava de ajuda.
Deste modo tenho as seguintes dúvidas:
1) Qual a utilidade deste eqpto em estradas?
2) Qual a utilidade deste eqpto na cidade?
3) Dá pra falar/ouvir Polícia (COPOM em SP) através deste rádio?
4) Exige grandes preparações no sistema elétrico da viatura para receber um destes?
5) Vi muita gente falando dos "amigos do alheio" por causa de antenas chamativas, etc... Os rádios são visados pela marginalidade?
Agradeço antecipadamente pela atenção e peço desculpas pelo interrogatório.
Busquei estas informações básicas pela internet e no fórum não as tendo encontrado.
Abraços
1 - Nas estradas também muitos camioneiros usam, mas tanto nela como na trilha a utlidade depende da seriedade de todos que estão usando.
2 - muito pouca devido ao baixo alcance
3 - Não, o PY pode ouvir mas normalmente não falar, se puder falar é que o radio esta aberto e é ilegal.
4 - Não
5 - acho dificil devido ao baixo deste equipamento
fabioaguilera
27/12/2006, 13:08
Beleza, Wallace, valeu.
Desisti! hahahaha
Abraço
Fabio: não desista não... o PX é um equipamento barato e pode ser muito útil.. o meu paguei R$ 100,00 (usado) com antena e tudo.
Normalmente nas trilhas os jipeiros tem o equipamento e pode ser muito útil numa emergencia ou até para descontrair... em SP normalmente o pessoal usa o canal 16..
Quanto a modificações, é mais fácil de intalar do que um CD player..
Quanto a roubo nunca tive problemas, mas tb não deixo ele a mostra...
Se aparecer um barato, pode comprar!!!
Abraços
Grassmann
27/12/2006, 14:50
Eu tenho um PX no Vitara e acho muito útil.
Quando viajo por estradas "normais" (asfalto), deixo no canal 5, que os caminhoneiros usam. Quando há acidente, normalmente eles informam. Tudo bem que o alcance é pequeno, mas quem vem no sentido contrário normalmente avisa, e daí dá pra desviar do trecho perigoso ou parar até a situação melhorar.
Quando em trilhas, o uso vai depender da seriedade de quem usa. Nas turmas em que ando, a gente usa pra comunicar dificuldades e características da trilha (pedras escondidas em atoleiros, buracos, pontes ruins,...). E quando andamos em estradas de chão, usamos pra avisar qualquer coisa que coloque o combio em risco (animais na pista, motociclistas, pedestres, carros em sentido contrário,...)
Como nem sempre dá pra ficar parando e avisando todo mundo pessoalmente, o PX quebra um galhão. Claro que rola uma piadinha de vez em quando, mas geralmente o uso é sério.
Pra ligar o PX é mais simples que um CD player. É só conectar na bateria (preferencialmente cabos exclusivos pro PX) e na antena. De resto, é só usar.
Quanto ao custo, um bom PX custa menos de R$200 (novo). Uma boa antena e cabo saem por uns R$120. De resto, uns R$30 de instalação e aferição da estacionária. Se achar um usado em bom estado, dá pra comprar até por menos do que R$100.
O meu PX já me tirou de uns enroscos... Em algumas trilhas a gente acaba enroscando em algum trecho sozinho, e sem PX ficaria por lá um bom tempo. Ocorre que a gente aciona alguém do comboio por PX, e em alguns minutos a gente sai do sufoco... :)
fabioaguilera
27/12/2006, 14:55
certo, certo... já reabri a avaliação! rs
Tem uma questão de legalização também envolvida... vcs fizeram isso? É caro?
O que acontece se não fizer?
Fabio: o certo seria sim te tirar uma licença para usar o PX, mas acredito que 90% do pessoal não tem a mesma, inclusive devido a burocracia e ao baixo custo do aparelho.
Mas nunca tiver nenhum problema, inclusive nos comandos policiais...
Abraços
fabioaguilera
27/12/2006, 16:05
Tem um modelo de rádio acho que é "Cobra 19" que parece ser unanimidade.
Encontra-se novo, usado, como é?
Alguma indicação de onde devo procurar isso?
Exitem diversos modelos.... o meu é o cobra 19 plus... meio antigo mas muito resistente..
Lá na rua Sta Efigênia no centro tem uma galeria que trabalha com tudo para radio amador... novos e usados..
Grassmann
28/12/2006, 09:09
Fabio: o certo seria sim te tirar uma licença para usar o PX, mas acredito que 90% do pessoal não tem a mesma, inclusive devido a burocracia e ao baixo custo do aparelho.
Mas nunca tiver nenhum problema, inclusive nos comandos policiais...
MUTS,
Burocracia??? É simples demais. Ligue no 0800 da Anatel (0800-33-2001) ou vá na Anatel da sua cidade. Em menos de 10 minutos você estará com o boleto na mão. É só pagar e depois de 2 dias imprimir a licença direto do site. Custa uns R$50 a primeira e uns R$30 por ano depois. (Leve cópia do RG, CPf e comprovante de endereço).
Eu acho que não vale a pena arriscar por tão pouco. Se a Polícia ou algum fiscal da Anatel resolver encher o saco, você vai ter dor de cabeça.
Fábio,
Existem diversos modelos e fabricantes. O Cobra 19DXII é o preferido da turma por ser pequeno, barato, robusto e fácil de encontrar. É fácil encontrar usado ou novo.
Eu tenho um modelo Maxon. É ainda menor do que o Cobra e bastante confiável. Paguei R$130 nele (novo). Dê uma procurada nos classificados aqui no fórum mesmo ou no Mercado Livre. Sempre tem alguém vendendo.
Existem outros modelos também (Voyager, Alan, ...) mas são mais caros.
[]'s
marc7767
29/12/2006, 23:14
Amigos: Só respondo porque tenho língua (ou teclado) e porque sou radioamador não-praticante e também ex-usuário do faixa-cidadão (também não-praticante atualmente). Para quem viaja muito em estrada, talvez o PX seja mais indicado, já que o número de radioamadores é bastante inferior aos usuários do faixa-cidadão (PX). Qualquer caminhoneiro tem PX, e você não precisa nem falar no rádio se não quiser, que eles ficam trocando todo tipo de informações sobre a estrada (acidentes, policiamento, etc), isso o tempo todo (e também ficam falando muita besteira, cuidado com a digníssima e com os pimpolhos). Outras vantagens do PX são o baixo custo e a desnecessidade de você fazer prova para obtenção da licença (faixa-cidadão, qualquer um pode ser, radioamador, só os que se submetem a prova). Aliás como falou o amigo Grassman, basta fazer o cadastro junto à Anatel, pagar as taxas (que não são abusivas e são pagas anualmente), e você já tem a licença própria para transitar com o teu veículo por onde quiser. O que não vale a pena é transitar com a antenona" dando sopa" e dando chance para o azar, para qualquer policial criar caso se quiser e estragar a tua viagem.
Se você optar pelo HF (que não o PX, que também é HF), VHF, UHF ou qualquer outra faixa privativa do radioamador, você tem que estudar as "regras do jogo" e se submeter a provas, aplicadas pelas unidades nacionais das LABRE de cada Estado da Federação (procurem LABRE no buscador). Não são provas muito difíceis, porém necessitam estudo, senão você não passa no exame. Depois de passar nestas provas (e as classes de radioamadores também são divididas, a minha é a "D", a mais baixa), você tem acesso a determinadas frequências (VHF é a mais comum porque é a autorizada - dentre outras - para a classe "D", mais baixa e que só necessita de um exame), e os demais encargos resumem-se a pagar as anualidades, igualzinho aos usuários do faixa-cidadão.
Quanto à utilização, vai depender das condições atmosféricas, que são o diferencial mais importante para o radioamadorismo. Normalmente, em PX, você alcança até 10 ou 20 KMs, dá um pulo e volta a a escutar até milhares de quilômetros de distância. Aqui em Curitiba, já conversei com diversos usuários da Bahia (principalmente), e de todo o Nordeste. Você também escuta (e muito raramente pode falar mal e porcamente) com os caminhoneiros americanos, que também utilizam o PX. Em VHF, você vai falar até mais ou menos 20 Kms, não tendo o "pulo", como tem o PX. A qualidade da comunicação é bem melhor em VHF, porém, às vezes (principalmente no inverno), o alcance da comunicação é bem maior. Para trilha, em regiões de muitas montanhas, o PX me parece ser melhor, já que a irradiação do mesmo é vertical (o sinal sai, bate na ionosfera e volta), enquanto no VHF é horizontal (quase como "linha de visada", não alcançando o objetivo se houver algum obstáculo no mesmo). Para comunicações em "linha de visada", me parece que o VHF leva vantagem, já que a "qualidade do som" é bem melhor. A dificuldade de instalação é a mesma, só que o preço do VHF é um pouco maior. A qualidade dos interlocutores que você vai encontrar em VHF, também é mais alta, já que via de regra são radioamadores.
Os dois são opções atraentes.
Abraços a todos.
marc7767
29/12/2006, 23:37
Esqueci de registrar: no VHF, você tem a opção das repetidoras, que são estações de antena semelhantes às utilizadas nos celulares, e que permitem alongar a utilização da estação muito além de seu limite.
Espero ter contribuído.
Um ótimo ano novo a todos.
Daniel Engelbrecht
30/12/2006, 19:55
Também tenho um pouco de receio quanto a arrombarem o carro para levar o PX, porque ultimamente estão roubando de tudo (levaram até o meu toca-fitas de R$ 50, e o pior, em Tiradentes-MG!!!) Por isso, estava pensando na possibilidade de utilizar um PX portátil, tipo Alan 38, Cobra HH-28 ou Superstar SS-210. Pelo que andei apurando, o alcance é bem menor, especialmente dentro de jipes com capota de aço. Estou cogitando, então, comprar um adaptador para poder ligar os rádios a antena externa, que ficaria instalada no veículo.
Assim, sempre que eu fosse deixar o carro na rua, levaria o PX portátil. Com a vantagem de poder utilizá-lo em caminhadas também.
O que acham dessa idéia?
marc7767
30/12/2006, 20:21
Jóia. Tendo o px opção de instalação de antena externa, não há qualquer perda de potência no sinal de rádio. O que pode variar é a potência de cada aparelho.
A comunicação via éter é muito legal.
Potencia que normalmente é menor nos HT.
JOSE CANDIDO
02/01/2007, 12:12
PX no jipe quebra um galhao .. fora que, se vc nao tem, fica na solidao na trilha, enquanto a turma fica conversando e fofocando ... é bao tambem ficar ouvindo piada, ora ... heheheh
Com um Px, vc sabe quem agarrou, onde ta ruim, quem ta perdido, qual encruzilhada deve entrar ... sem duvida, equipamento quase obrigatorio .. isso se sua turma usa px, claro ..
na estrada, tbem quebra um galhao de vez em quando .. pra andar com turma, tem que ter ... se nao for px, no minimo uns talk aboutzinho pra quebrar o galho ...
alem do que, instalar é facil, o radio é barato, etc ... instale num lugar que nao fique muito à mostra, pra evitar a ladroagem ...
abs ...
Bom ..
Tô assustado com a preocupação da galera com a criminalidade ..
Aqui na minha região ainda num tá assim não .. mas lelo que li por aqui .. o Sudeste do País tá feio !!!!!!!!!
Seguinte ...
Na minha viatura uso PX e PY .. porque ?? Porque nem todos da truma possuem o PY ainda ... (fizemos um consórcio no JEEP CLUBE ano passado e entregamos 34 rádios Icom 2200H) entõa nõa corro o risco de ficar incomunicável no comboio ...
Só é complicado falar em dois mikes, corujar duas frequências .. esterçar na erosão ... acertar o acelerador e a embreagem..reduzir .. e.. é claro .. naõ derrubar a lata de Cerveja !!!!!!!!!!:mrgreen: :mrgreen:
Mas vale a pena sim ... dia desse comprei um Cobra 22 (antigo) paguei $70 pilas e o rádio é show ... t´parado aki em ksa, vou colocar na nissan do meu pai .. e tô comprando mais um VHF Alinco .. pra por na Nissan tb ... ou fazer uma estação em casa .. pra poder manter contato com a família e tb com os amigos radiomamadores ...
Este ano obtive minha licença como radioamador classe D ( classe esta que caiu por terra, e de agora em dinate somos todos classe C ... já sabiam disso ??? ) fiz a prova da Anatel e sigo o que reza a cartilha de Radiomador ... e vejo que realmente é importante haver organização e bom senso no radiomadorismo .. como forma de faz~e-lo sempre ..de utilidade pública ...
As repetidoras são na minha opinião o grande diferencial no VHF .. através dela, mantemos contatos com pessoas de outras regiões, mantemos qualidade na comunicação ... e fazemos sempre novos amigos .. motivo este pelo qual estou com a intençaõ de montar uma estação caseira !!
Tenha sim o PX .. aprenda a usá-lo ..tire sarro de todos na trilha e se divirta !!!
Espero ter ajudado.
Juninho
ZZ5OAC
5° região - Paraná
Agora classe C
marc7767
03/01/2007, 02:41
Desculpe, mas o site da LABRE paranaense está indisponível. De onde você tirou a informação que todos os classes "d" viraram classe /'e"?
Obrigado.
marc7767
03/01/2007, 02:54
Desculpe, onde se lê classe "e", leia-se classe "c".
Obrigado.
marc7767
04/01/2007, 15:38
Pesquisando melhor, a classe "D" do radioamadorismo acabou mesmo. A nova legislação que trata do tema é a Resolução nº 449, de 17 de novembro de 2006. Poderá ser encontrada no site da Anatel. Os antigos classe "D" tem 24 meses para migrar para a classe "C". Eu só não sei como fica a divisão de frequência, mas deve ser mantida a da classe "C". Abraços.
Pesquisando melhor, a classe "D" do radioamadorismo acabou mesmo. A nova legislação que trata do tema é a Resolução nº 449, de 17 de novembro de 2006. Poderá ser encontrada no site da Anatel. Os antigos classe "D" tem 24 meses para migrar para a classe "C". Eu só não sei como fica a divisão de frequência, mas deve ser mantida a da classe "C". Abraços.
Beleza MArc !!
Valeu pela pesquisa´.. a partir de agora classe "C" ...:-P :-P :-P
Já decidiu o que comprar ???????
[s]
marc7767
04/01/2007, 20:47
Oi, Juninho:
Pois é, rapaz. Com a mudança do regulamento, os beneficiados somos nós, os "D", que aparentemente ganhamos outras frequências para trabalhar além do 6 metros e VHF para cima. Vamos torcer que a divisão de frequências seja mantida, já que subir por prova tendo que aprender telegrafia, ninguém merece.
A propósito, quem quer comprar um rádio é o fábioaguilera, e não eu.
Abraços.
Oi, Juninho:
Pois é, rapaz. Com a mudança do regulamento, os beneficiados somos nós, os "D", que aparentemente ganhamos outras frequências para trabalhar além do 6 metros e VHF para cima. Vamos torcer que a divisão de frequências seja mantida, já que subir por prova tendo que aprender telegrafia, ninguém merece.
A propósito, quem quer comprar um rádio é o fábioaguilera, e não eu.
Abraços.
Verdade ...
Podemos agora nos expandir na comunicação ...
Tem razão ..me confundi .. será que ele já comprou ????
Uma pergunta .. como é atua identificação da ANATEL ??? o COER ?? não gostei da confeccao do meu ... feito em papel cartão .. no computador ! Não gostei não ...
Achei sem muita confiabilidade ... tenho amigos aki que são classe A e a identificação deles se parece com uma carteira de motorista daquelas antigas ... bem mais apresentável !!
[s]
Aproveitando a discussão, tem um lance de potência de saída, onda da antena, antena bobinada, metragem de fio e tal. O que isso interfere no alcance do PX?
Abraços a todos,
Cacá
Sim a antena, cabo dela e sua instalação tem muita influencia.
Sim a antena, cabo dela e sua instalação tem muita influencia.
Wallace ...
Qual a configuração de PY que vc tá usando ?? Antena, cabo e rádio ???
[s]
marc7767
05/01/2007, 21:22
Oi, Juninho: o meu certificado é igual ao teu. Eu não conheço os das classe "A" e "B", mas o nosso é assim mesmo.
Um abraço.
Wallace ...
Qual a configuração de PY que vc tá usando ?? Antena, cabo e rádio ???
[s]Eu tenho duas instalações, uma na Cherokee e outra na RAM.
Ambas usam cabos e antenas aquario, na RAM o cabo é o de 3,5 (acho que é isso) e na Cherokee o de 5,5 metros.
Ambas usam a antena pequena M-300 C, mas tenho uma grande M-400C.
Na Cherokee o radio é um Icom IC-2100 H e na RAM um IC-208 H
itamar.vieira
11/01/2007, 17:22
Sozinho em estradas de terra é comum conseguir comunicação com rádios da região, tipo pedir socorro sem estar em comboio?
Qual seria a faixa mais apropriada para esse tipo de uso?
[ ]s
Itamar
P.S.: Sei que não se deve fazer trilha sozinho, etc. e tal, mas me refiro a enguiçar num passeio off-road simples mesmo...
A minha maria mole e meu px foram instalados ontem! Já papeei com um monte de gente! hehehe...
Já descolei alguns canais (canaletas) q o pessoal usa, ao menos aki em sampa, e pelo menos ontem.... hehehe... Falei com caminhoneiro e taxistas além de corujar em conversas de outros amadores :roll: . Aki os caminhões usavam a 5 e os taxistas a 3.
Já imagino uma boa utilidade em trilhas e estradas.
Agora a pergunta do Itamar Vieira é boa. Que canaletas o pessoal geralmente usa?
abraço!!
Os camioneiros acho que usam normalmente a 6.
O pessoal jipeiro aqui usava a 16 (4x4).
fabioaguilera
12/01/2007, 12:16
Nathan, poderia me dar maiores informações sobre esta sua instalação? Onde comprou, quem instalou pra vc, etc?
Abraços
kemramone
12/01/2007, 12:40
< Camaradas sou totalmente leigo n assunto alguém poderia me indicar algum site sobre o assunto? gostaria de instalar um PX em minha viatura! aguardo
marc7767
12/01/2007, 15:04
Insira "faixa cidadão" no Google, que você vai achar um monte de locais para pesquisar.
Dê uma olhada também no sítio da Anatel.
Abraços.
Olá povo!!!
Fabio,
O meu px eu peguei de um amigo um cobra 148gtl. Ele usava na lotação dele qdo existia isso aki em SP. Como ele nunca mais usou acabou me vendendo por 80 latas. Depois q comprei dele é q comecei a ouvir elogios de q esse era um dos melhores rádios. Agora usando vejo q o bicho é bom mesmo.
A antena, suporte, instalação etc... fiz com o Ciclista Piruta. É um cara insano q faz só isso da vida. A lojinha dele fica na rua Vitória na altura do número 300 (num "shopping" chamado Best Shop) essa rua é travessa da famosa Sta Ifigênia. É uma pequena galeria, a loja dele fica quase no fundo dela. O cara chama Marcos e o serviço dele é bom. Demorou mto, mas o cara tb é cheio de problemas (tem prótese, não tem mais fêrmur etc... hehehe...). O serviço não ficou ótimo pq ele não é mto caprichoso na parte estética da coisa, mas ele entende muuuuuito e sabe do q faz.
Paguei 120 latas pelo serviço. Achei caro sendo q vc mesmo pode colocar (procura aki no forum q tem um tópico com passo a passo). Aí vc pergunta: então pq vc msm não colocou? Pq eu pra trabalhos manuais sou um horror, tenho certeza q ia ficar horrível.... hehehehe... Fora q eu moro em prédio ( :evil: ) e não tem espaço pra fazer essas coisas na garagem e eu tb não teria algumas ferramentas q foram necessárias pro meu caso (pq esse rádio é grande e eu tive q destruir parte do painel :twisted: ). Mas, se vc gosta, compra as coisas e faz vc mesmo.
Kemramone,
Reforço a resposta do Marc7767 pra vc buscar tb aki no forum onde tem muuuuita coisa.
abraço!!
Bom dia a todos,
alguém pode me informar se existem antenas menores para usar em PX/PY, ou somente existem aquelas muito longas?
Um abraço.
Antonio.
Tem pequenas sim, eu uso elas:
http://www.aquario.com.br/?action=produtos&pagina=detalhes&id=69&subcat=19
e
http://www.aquario.com.br/?action=produtos&pagina=detalhes&id=77&subcat=13
Wallace,
gostei muito dessas antenas.
Será que o desempenho delas é igual ao das outras maiores?
Com essas antenas já estou me interessanto em instalar um PX...
Abraços.
Antonio.
Pai do Pedro
17/02/2007, 20:44
Olá pessoal, aproveitando o assunto....
Acabei de ler todo o tópico e não vi nada respeito dos rádios PY (a não ser que se escuta a frequencia da polícia).
Gostaria de saber a diferença básica entre os sistemas PX e PY e qual o mais difundido no mundo 4x4.:rolleyes:
Valeu.
Rock2torque4
17/02/2007, 20:49
Além de já ter me tirado de vários enroscos , um dos grandes baratos na trilha é a brincadeira pelo PX.
Acho um ítem importantíssimo de segurança.
[ ]'s
Rock
Wallace,
gostei muito dessas antenas.
Será que o desempenho delas é igual ao das outras maiores?
Com essas antenas já estou me interessanto em instalar um PX...
Abraços.
Antonio.Claro que não.
Leo - Beethoven
19/02/2007, 19:43
Olá pessoal, aproveitando o assunto....
Acabei de ler todo o tópico e não vi nada respeito dos rádios PY (a não ser que se escuta a frequencia da polícia).
Gostaria de saber a diferença básica entre os sistemas PX e PY e qual o mais difundido no mundo 4x4.:rolleyes:
Valeu.
O PX é mais popular pelo conjunto, equipamento - antena ser mais barato. Mas essa popularidade tem um preço: Essa faixa está tomada em SP, por ilegais que banalizam a faixa de qualquer maneira. O que ninguém leva em conta é que existe uma legislação própria para isso onde a Anatel é a agência reguladora. Na Faixa de PX por exemplo é relativamente simples conseguir a licença e a anuidade é em torno de R$15,00. O único problema é que pra conseguir a licença vc deve possuir rádios que estão na lista da Anatel como homologados, se vc já comprou o aparelho e não está na lista, dançou.....
O PX quebra o maior galho sim, quando se a turma que segue pra trilha, todos ou a maioria possui...definem um canal e tudo que se passa em cada viatura, acaba sendo seguido por todos em tempo real....
A faixa de PY é bem mais complicado conseguir a licença, mas é possível....mas tem que fazer exame......mas vale apena....sou PY a mais de 10 anos e com um rádio relativamente barato, dá pra falar com o Brasil inteiro sem o uso da chamada "bota" que é ilegal.....é só entrar em uma repetidora de 2 metros que vc fala com quem estiver na escuta....
Quanto ao roubo que eu li o pessoal do tópico preocupado. Os rádios de 2 metros são bem visados, pois permitem escutar (corujar) a freqüência da polícia....e hj em dia, os "manos" estão se desenvolvendo no setor de telecomunicações....
Seja PX ou PY, que seja legalizado....vale a pena.
Leo - ZZ2XLE
Leo - Beethoven
19/02/2007, 19:49
Tem pequenas sim, eu uso elas:
http://www.aquario.com.br/?action=produtos&pagina=detalhes&id=69&subcat=19
e
http://www.aquario.com.br/?action=produtos&pagina=detalhes&id=77&subcat=13
Essas antenas são muito boas sim....mas vale a pena lembrar que em transmissão eletromagnética (rádio), tamanho é documento !!!
è difícil explicar para os não eletro-eletrônicos, mas existe o que chamamos de onda estacionária. Existem medidores de OE que permitem a melhor relação, e por consequência um melhor rendimento no conjunto.
Isso é bem complicado, mas o idel, será sempre procurar algum especialista para medir a OE em seu sistema, independente da antena que opte. Em alguns casos a antena precisar ser ajustada (cortada) ou a fiação da antena mudada de posição para uma transmissão eficiente.
Depois de ajustado, o seu rádio vai render tudo o que pode.
Pai do Pedro
19/02/2007, 20:08
Valeu Leo. Acho que pela facilidade vou começar com um PX. Depois de pegar experiência avalio a possibilidade de migrar pro PY.
Sds.
leodinossauro
01/03/2007, 23:53
Olá Pai do Pedro,
onde pretende colocar a base da antena PX no seu Jimny ? Reparei que existem muitos menos opções de encaixe para esta que nos Vitaras ... Além disso o pára-choque plástico rente à lataria complicada bem a coisa ...
Pai do Pedro
02/03/2007, 09:14
Oi Léo,
Na verdade desisti de colocar rádio por enquanto. Aqui em Fortaleza o pessoal só usa PY e fica muito mais caro que colocar um PX.
Realmente fica difícil saber onde acoplar a antena no nosso carrinho, afinal é difícil ver Jimnys por aí. Mas o pessoal dá jeito pra tudo...
Falou.
Leo - Beethoven
02/03/2007, 17:32
Oi Léo,
Na verdade desisti de colocar rádio por enquanto. Aqui em Fortaleza o pessoal só usa PY e fica muito mais caro que colocar um PX.
Realmente fica difícil saber onde acoplar a antena no nosso carrinho, afinal é difícil ver Jimnys por aí. Mas o pessoal dá jeito pra tudo...
Falou.
Só uma dica: Pra quem tem o problema de ter que adaptar antenas, espaço, etc, mas quer usar um PY e não dispor de muita grana....existe um HT que é homologado pela Anatel e inclusive se pode tirar o registro com esse rádio. Não me recordo, se é Kenwood ou Yeasu, mas o rádio é muito bom e tem um bom alcance....Dá pra saber ao certo que rádio está homologado (classe C e D) pelo site da Anatel.
Pegando o modelo, é só procurar no mercado livre que deve ter aos montes....
Abs.
Como o Pai de Pedro falou aqui no nordeste, nunca vi um PX, aqui é só PY... a vantagem do PX é só o custo e nao precisar da prova?
Tenho um Yaesu Ft2.... alguma coisa, e é so alegrias, indispensavel num trilha e em viagens, foi o primeiro upgrade da viatura.
abraços zulu zulu sete "papa galinha de capoeira"
Cavalcante
25/04/2007, 02:12
Henanh, o PX é útil principalmente nas estradas, na verdade, se ninguém do pessoal que anda com você usa PX, só vai servir pra isso mesmo... Ou pra ouvir desaforo de gente que fica pentelhando os outros no rádio (pelo menos pra cá o negócio tá entupido de nó cego).
Justamente por ser barato e desburocratisado, os caminhoneiros só usam ele pra se comunicar. Ainda por ser barato, vale a pena você ter um, se viaja muito, pra por exemplo, saber "porque diabos o trânsito tá parado há mais de 3 horas???".
É só pedir um reporte na canaleta 5!
Leo - Beethoven
25/04/2007, 14:07
Henanh, o PX é útil principalmente nas estradas, na verdade, se ninguém do pessoal que anda com você usa PX, só vai servir pra isso mesmo... Ou pra ouvir desaforo de gente que fica pentelhando os outros no rádio (pelo menos pra cá o negócio tá entupido de nó cego).
Justamente por ser barato e desburocratisado, os caminhoneiros só usam ele pra se comunicar. Ainda por ser barato, vale a pena você ter um, se viaja muito, pra por exemplo, saber "porque diabos o trânsito tá parado há mais de 3 horas???".
É só pedir um reporte na canaleta 5!
X 2 !!....Aqui em SP PX está a maior "zona". A não ser nas estradas ou na trilha mesmo, aí sim vale a pena.
marc7767
27/04/2007, 17:49
Amigos: até onde eu lembro (e eu comecei a mexer com estas coisas em 1998), o PX sempre foi uma zona. O baixo custo da estação e a desnecessidade de prestação de exames faz com que todo "pescoço" resolva palpitar no rádio. O PY, via de regra, é mais organizado. Agora, na estrada, se você quer bastante comunicação, não há dúvida que em qualquer lugar (ou melhor, em todas as Américas, não só no Brasil), o PX é o indicado, já que, conforme já falei, todos os caminhoneiros tem PX (quando tem PY, é só para falar com o patrão), e dependem desta ferramenta todo dia na estrada. Em viagens, você pode andar por horas, sem conseguir sintonizar qualquer estação de PY, porém, de PX, você encontra os caminhoneiros conversando e trocando informações o tempo todo, sobre a estrada, presença da polícia, e tudo o mais. Em suma, eu acho que o PX, para estrada, é bem mais compensador. Mas gosto é gosto.
Abraços,
Leo - Beethoven
27/04/2007, 18:17
Amigos: até onde eu lembro (e eu comecei a mexer com estas coisas em 1998), o PX sempre foi uma zona. O baixo custo da estação e a desnecessidade de prestação de exames faz com que todo "pescoço" resolva palpitar no rádio. O PY, via de regra, é mais organizado. Agora, na estrada, se você quer bastante comunicação, não há dúvida que em qualquer lugar (ou melhor, em todas as Américas, não só no Brasil), o PX é o indicado, já que, conforme já falei, todos os caminhoneiros tem PX (quando tem PY, é só para falar com o patrão), e dependem desta ferramenta todo dia na estrada. Em viagens, você pode andar por horas, sem conseguir sintonizar qualquer estação de PY, porém, de PX, você encontra os caminhoneiros conversando e trocando informações o tempo todo, sobre a estrada, presença da polícia, e tudo o mais. Em suma, eu acho que o PX, para estrada, é bem mais compensador. Mas gosto é gosto.
Abraços,
Estava até falando com o pessoal no Ibira essa quarta sobre isso. O PX é 10 quando vc tá na estrada ou na trilha, longe de toda a zoeria que fica a faixa na cidade, quem nem respeitam o canal 9 mais......
Vc vai pra trilha, a galera tem PX, show de bola....todo mundo se entende e tira um ótimo proveito disso. Mas chegou em casa ou na cidade...é inútil....eu mesmo tenho um HT PX só pra essas cituação....mas eu sou suspeito a dizer, sou PY a vários anos, aí já viu.
Abs.
marc7767
27/04/2007, 22:30
E o amigo tem toda a razão. Quem tem gosto pela comunicação via rádio, tem que ter PY. Eu também sou radioamador (PU5MVE) e adoro os meus radinhos. Agora, para estrada ou trilha, o negócio indiscutivelmente é PX.
Abração.
fabioaguilera
11/05/2007, 12:11
Amigos, finalmente comprei o raio do PX!! hehehe Só tô esperando chegar.
É um "Alan sei lá o que das quantas", paguei 130 pilas, usado.
Ele tem 40 canais AM e 40 FM.... e daí?! heheheh
O que significa ter canais AM e FM????
Abraços duvidosos
Leo - Beethoven
11/05/2007, 13:03
Alan,
AM (Amplitude Modulada) e FM (Frequência Modulada).
Resumindo, isso é a forma como o áudio (de freqüência menor) será "transportado" pela onda portadora que tem freqüencia bem maior que a do áudio...
É meio difícil explicar sem o mínimo conhecimento de eletrônica ou pela menos de transmissores....
Mas não se preocupe, em PX a modulação en AM é a mais comum....
Divirta-se com o novo "brinquedo".
Abs.
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