Ver Versão Completa : Freio a Disco
juleymar73
09/06/2013, 16:14
Estive vendo uma Chevrolet Cruze 2013....
O Freio Trazeiro é a disco.
A pinça trazeira é com freio de mão a cabo na pinça, Não é o sistema de Sapata de freio por dentro do disco..
Com certeza isto será uma boa adapatação de freio trazeiro a disco para nossas viaturas...
Segue foto..... Ok...
Abraços........
O problema e os suportes , que os especialistas nisso nao fazem, so queren trabalhar com pinças que ao se encontra mais .
Pablo.pinto2007
09/06/2013, 17:24
O problema e os suportes , que os especialistas nisso nao fazem, so queren trabalhar com pinças que ao se encontra mais .
Juleymar, essa questão de suporte é igual a necessidade, surgiu, atenda-a... eu acho que essa de pinça do kaddet ter sido moda é que na época do kaddet, onde haviam algumas em excesso o cara fez o suporte e achou interessante, o vizinho viu quis também o primo do colega do trabalho também, aí virou algo comercial, onde foi fabricado em série.. o que falta? alguém com paciência, experiência, pois pra isso o cara tem que testar e aprovar a pinça... e depois cair de pau nas reproduções e propaganda...
Eu ainda não tenho esse no-hall, mas se tivesse faria na boa... outro problema que tenho á a minha localização que tornaria o negócio inviável... enfim...
Se essa pinça pega... o negócio tá feito!!! com certeza no futuro eu colocarei uma no cardã!!!
Vixe dando uma breve pesquisada vejam só!!!
Chevrolet Cruze : começam os problemas | CAR.BLOG.BR - Carros (http://www.car.blog.br/2012/02/chevrolet-cruze-comecam-os-problemas.html)
Não quero colocar areia no negócio de ninguém, mas vejam... cautela sempre... se é pra ter dor de cabeça, vamos comprar logo a dipirona!!!
Abraços!
Pablo
Diego Ricardo Laranjeira
09/06/2013, 18:33
Juleymar, essa questão de suporte é igual a necessidade, surgiu, atenda-a... eu acho que essa de pinça do kaddet ter sido moda é que na época do kaddet, onde haviam algumas em excesso o cara fez o suporte e achou interessante, o vizinho viu quis também o primo do colega do trabalho também, aí virou algo comercial, onde foi fabricado em série.. o que falta? alguém com paciência, experiência, pois pra isso o cara tem que testar e aprovar a pinça... e depois cair de pau nas reproduções e propaganda...
Eu ainda não tenho esse no-hall, mas se tivesse faria na boa... outro problema que tenho á a minha localização que tornaria o negócio inviável... enfim...
Se essa pinça pega... o negócio tá feito!!! com certeza no futuro eu colocarei uma no cardã!!!
Vixe dando uma breve pesquisada vejam só!!!
Chevrolet Cruze : começam os problemas | CAR.BLOG.BR - Carros (http://www.car.blog.br/2012/02/chevrolet-cruze-comecam-os-problemas.html)
Não quero colocar areia no negócio de ninguém, mas vejam... cautela sempre... se é pra ter dor de cabeça, vamos comprar logo a dipirona!!!
Abraços!
Pablo
Achei a iniciativa do Antônio muito boa. Quanto à matéria dos problemas do Cruze, se o problema for somente o ruído, isso é problema para um Cruze, não para meu CJ5, mas se houver problema na eficiência dos freios aí é problema e grave... Resta aguardar.
Abraços!
antonio umino
09/06/2013, 18:48
Polemicas à parte....
Postei a foto, pois em se tratando de Pinça de freio trazeira com freio de mão. agora tem uma opção CHEVROLET CRUZE LTZ...
Como é uma viatura um pouco cara, quando estragam ou dá pau...... acabam colocando um novo....e pra nossa alegria vamos
encontrar na autorizada FERRO VELHO..... Aliás, com uma certa cautela.....
Quanto à confecção do suporte da pinça. deve ser tudo igual aos outros por exemplo o do Kadett...
No mais foi uma maneira de indicar aos amigos que é possivel freio de mão nas viaturas com freio a disco..
um abraço..
sim a do golf é muito usada tanto como pinça traseira como de cardan
juleymar73
09/06/2013, 21:10
sim a do golf é muito usada tanto como pinça traseira como de cardan
tai !! uma soluçao boa , pinças de Golf e facil de achar por ai aqui por la etc...
na questão de suportes pra mim nào acho problema,
me aguardem...
abraço.
As minhas traseiras são do golf na epoca q as do kadetes estavam em faltas nas grandes lojas um usuario daqui me ofereceu um par como se fosse do kadet mas na hora de comprar as pastilhas descobri q eram do golf e so tive q alargar um pouco o suporte q vem no kit da mds e serviram perfeitamente
Pessoal, referente as pinças de freio Traseira, do kadett / Monza está difícil de achar, qual seria mais próxima do kadett para adaptar? Do golf o que tem que alargar? Não teria outra opção Plug and play?
eu so alarguei mas muito pouco o furo do suporte do kit da mds so isso pois tinha comprado o kit da mds mas não achava as pinças do kadett ai apareceram essas q me falaram q era do kadett mas descobri ao comprar as pastilhas q eram do golf
Mas a mds tem suporte proprio para pinça do golf para ser adaptado em jeep? não tem outro conjunto que de certo?
Pablo.pinto2007
09/07/2013, 01:20
Mas a mds tem suporte proprio para pinça do golf para ser adaptado em jeep? não tem outro conjunto que de certo?
A maioria desses suportes são feitos por nós mesmos, ou por mecânicos desenrolados... existem diferentes formas de se fixar e confeccionar um suporte... sejam fundidos (em fundição mediante forma ou modelo), sejam apenas chapas cortadas, como na maioria dos casos, e pra fixar, alguns defendem aparafusamento no próprio espelho da tubeira e já vi até soldado na tubueira, então depende muito de mecânico para mecânico, de dono para dono...
Eu escolhi as pinças traseiras do corolla e eu mesmo confeccionei os suportes, que foram bastante fáceis de fazer, só que essas pinças não tem o freio de mão integrado!!! depois eu vou bolar um freio de mão no cardã!!! aí precisarei de uma pinça ou de golf, ou de algum carro moderno que contemple o sistema de freio a cabo integrado na pinça!!!
Abraços e boa sorte na escolha!!!
Pablo
Olha sikart eu não sei eu comprei o conjunto da mds para freio traseiro com pinças do kadett so q sem as pinças ai aqui no forum consegui um cara q disse ter as pinças traseiras kadett pois essas estavam em falta na época inclusive com a noticia q tinha quebrado a maquina q faz as pinças etc ai comprei desse amigo aqui do forum como pinças traseiras do kadett so q qdo fui comprar pastilhas de freio descobri q a pinça era do golf e ai ao instalar a furação do suporte tinha milimetros de diferença esses os quais eu alarguei para servir perfeitamente na pinça do golf agora se vc vai fazer o suporte ou se ja tem suporte pronto para pinças golf ai eu não sei
Tudo bem DCD?
Pois é, bom saber que a do golf da certo, apenas precisa aumentar o tamanho da furação, pois as pinças de kadett estão raras e custam uma fortuna, ta valendo mais q ouro..rsrsrs
Irei procurar mais um pouco a do kadett e do golf, se achar por um bom preço comprarei.
Obrigado pela ajuda com info sobre a pinça do golf, se voce tiver fotos que possa me enviarpara ver como ficou, para ver se no meu caso não vai pegar a pinça no aro, eu agradeço.
Abraços
dickvigarista
13/07/2013, 00:59
A maioria desses suportes são feitos por nós mesmos, ou por mecânicos desenrolados... existem diferentes formas de se fixar e confeccionar um suporte... sejam fundidos (em fundição mediante forma ou modelo), sejam apenas chapas cortadas, como na maioria dos casos, e pra fixar, alguns defendem aparafusamento no próprio espelho da tubeira e já vi até soldado na tubueira, então depende muito de mecânico para mecânico, de dono para dono...
Eu escolhi as pinças traseiras do corolla e eu mesmo confeccionei os suportes, que foram bastante fáceis de fazer, só que essas pinças não tem o freio de mão integrado!!! depois eu vou bolar um freio de mão no cardã!!! aí precisarei de uma pinça ou de golf, ou de algum carro moderno que contemple o sistema de freio a cabo integrado na pinça!!!
Abraços e boa sorte na escolha!!!
Pablo
Gurizada, gente booa, se possível postem fotos das gambi.
Forte abraço.
Pessoal,
Me informaram que do Astra e do Vectra são plug and play as do Kadett, alguém confirma? Usa? Se sim, favor colocar o resultado e se precisou de muita modificação.
dickvigarista
21/07/2013, 21:23
Pessoal,
Me informaram que do Astra e do Vectra são plug and play as do Kadett, alguém confirma? Usa? Se sim, favor colocar o resultado e se precisou de muita modificação.
Pelo que consegui descobrir a do Kadett, Monza ultima versão e o Vectra antigo utilisão a mesma pinça. O Astra, Vectra 2 versão e o Novo Corsa utilisão outro modelo.
Att
Marcio Martin
06/08/2013, 15:49
Preciso de uma ajuda
Foi instalado freio a disco na traseira do CJ, porém o pedal de freio nem sempre retorna totalmente e por muitas vezes ele "segura" o jeep, até que eu percebe e puxe com o pé.
O sistema de freio, exceto, "canos" esta todo novo ou revisado, inclusive hidrovácuo.
Alguma dica?
Preciso de uma ajuda
Foi instalado freio a disco na traseira do CJ, porém o pedal de freio nem sempre retorna totalmente e por muitas vezes ele "segura" o jeep, até que eu percebe e puxe com o pé.
O sistema de freio, exceto, "canos" esta todo novo ou revisado, inclusive hidrovácuo.
Alguma dica?
Mola????????
[]´s
dickvigarista
06/08/2013, 17:46
Preciso de uma ajuda
Foi instalado freio a disco na traseira do CJ, porém o pedal de freio nem sempre retorna totalmente e por muitas vezes ele "segura" o jeep, até que eu percebe e puxe com o pé.
O sistema de freio, exceto, "canos" esta todo novo ou revisado, inclusive hidrovácuo.
Alguma dica?
Pode ser tbém durante o movimento da haste do hidrovácuo, ela estar raspando na lataria e em consequência travando na volta do pedal.Boa sorte amigo.
Marcio Martin
06/08/2013, 20:29
Mola????????
[]´s
coloquei a mola do carburador do fusca, mesmo assim as vezes enrosca.
Marcio Martin
06/08/2013, 20:30
Pode ser tbém durante o movimento da haste do hidrovácuo, ela estar raspando na lataria e em consequência travando na volta do pedal.Boa sorte amigo.
Talvez, mas depois de colocar os discos na traseira??? Vou verificar.
gustavo seixas
06/08/2013, 20:35
pode ser flexível entupido
o óleo não retorna e o pedal tbm não.
as vezes tbm a haste do pedal está muito esticada e freando sozinho
Pablo.pinto2007
07/08/2013, 09:44
Eu acho que, como revisou todo o sistema, pode ser algo no hidrovácuo errado, não é para isso acontecer, ou então a mola do pedal realmente está quebrada, que pedaleira vc usa? Abraços! Como pediram, fotos da gambiarra que fiz no meu! Disco de samurai e pinças traseiras de corolla (sem freio de mão na pinça). Pablo
Marcio Martin
07/08/2013, 10:11
Pedaleira do opala, mas vou verificar as dicas que foram passadas.
georgevalle
07/08/2013, 10:37
Aposto em algo desalinhado ou raspando, e só apareceu após a troca do sistema de lonas pelo de pinças devido ao sistema de lonas ter molas para retornar os patins e com isso fazia o pedal voltar e como as pinças sempre estão encostadas nos discos não tem a pressão de retorno ficando somente na mola do servo e da pedaleira.
Marcio Martin
07/08/2013, 11:36
Aposto em algo desalinhado ou raspando, e só apareceu após a troca do sistema de lonas pelo de pinças devido ao sistema de lonas ter molas para retornar os patins e com isso fazia o pedal voltar e como as pinças sempre estão encostadas nos discos não tem a pressão de retorno ficando somente na mola do servo e da pedaleira.
É, faz sentido, o disco do lado esquerdo traseiro da a impressão que esta um pouco empenado, preciso verificar isso, e qdo ando com o jipe faz uns "grilos" intermitentes.
Pablo.pinto2007
07/08/2013, 17:13
Sei não viu... disco empenado o jeep fica galopando quando freia, dando solavancos, só isso... a mola da pedaleira do opala é por dentro do eixo que segura os pedais, dá uma verificada se não quebrou! dá uma inspecionada, vê também se está livre todo o sistema!!! Abraços! Pablo
juleymar73
07/08/2013, 23:38
Eu acho que, como revisou todo o sistema, pode ser algo no hidrovácuo errado, não é para isso acontecer, ou então a mola do pedal realmente está quebrada, que pedaleira vc usa? Abraços! Como pediram, fotos da gambiarra que fiz no meu! Disco de samurai e pinças traseiras de corolla (sem freio de mão na pinça). Pablo
Belas fotos meu amigo Pablo , me tira umas duvidas , esse feixe e original ?? vc esses jumelos são autos ??
vavarusso
08/08/2013, 07:53
Solte a haste do hidro vácuo da pedaleira e acione pedal do freio, ele tem que voltar com força, se nao voltar é a mola, se nao for ela, aproveita e ver se a haste nao estar atritando na parede corta fogo(veja primeiro isso). Se nao achar nada anormal nessa parte deve ser flexível entupido.
Aproveitando para parabenizar o serviço do Pablo aí nas fotos acima. De primeira!!
Marcio Martin
08/08/2013, 08:08
Solte a haste do hidro vácuo da pedaleira e acione pedal do freio, ele tem que voltar com força, se nao voltar é a mola, se nao for ela, aproveita e ver se a haste nao estar atritando na parede corta fogo(veja primeiro isso). Se nao achar nada anormal nessa parte deve ser flexível entupido.
Aproveitando para parabenizar o serviço do Pablo aí nas fotos acima. De primeira!!
Visualmente, estou achando que a haste bem proxima do hidrovacuo que esta pegando na parede corta fogo, vou verificar hoje.
vlw.
4X4GARAGE
08/08/2013, 08:53
pq nao leva no mecanico?
vavarusso
08/08/2013, 10:01
Vc precisa de um bom mecânico. Leva no 4x4garage se for perto, esse sabe e é de confiança.
Pablo.pinto2007
08/08/2013, 14:03
Belas fotos meu amigo Pablo , me tira umas duvidas , esse feixe e original ?? vc esses jumelos são autos ?? Obrigado Juleymar... esses feixes não são originais, eles foram trocados há um tempo, são da aplicação jeep claro, mas não são do 51, enfim... os jumelos comprei esses autos, aí quando reformei o chassis acabei trocando o suporte fixo para compensar a altura dos jumelos, ou seja, aumentei a diferença do original também... eu acho que será necessário depois tirar uma ou duas molas da traseira e colocar uma dessas na dianteira para o jeep ficar equilibrado! Forte abraço! PAblo
Marcio Martin
08/08/2013, 14:36
Ele tá de férias...rsrs
pq nao leva no mecanico?
wagner Santos
14/08/2013, 21:52
Boa noite, pessoal!!!
Estou querendo colocar freio a disco na 4 rodas da viatura, jeep Willys Cj-5 1967, queria tirar algumas dúvidas antes, os kits parcial da dianteira que são vendidos na internet (paulista 4x4, gama 4x4, josewal 4x4) só aceitam as pinças da kombi ou de algum outro carro serve? os freio a disco traseiro tem como adaptar com as pinças do Peugeot? se sim como faço essa adaptação?
Att.
Wagner
juleymar73
15/08/2013, 00:04
Ola amigo , no FORUM tem muinto sobre o assunto , a caixa de pesquisa aqui d forum ta uma bomba mais procure usando o Google sempre sitando Forum 4x4 que vc acha , pois abrindo topicos novos o pessoal nao gosta muinto de rsponder pois muintos ja postaram reposta nos outros posts, mais respondendo aqui mesmo uma de suas perguntas , freio disco traseiros com pinças de Peugeot nunca ouvi falar masi se os discos que adaptam eu Jeep der nessas pinças e possivel ai vc vai ter que fazer os suportesdelas pois nao fzem e nem vende esses suportes , eu to com um projeto de freos nas 4 rodas com pinças de Tempra e to pesquisandeo e comprando os discos pra fazer eu mesmo os suportes ,
ate .
Eu tenho disco nas 4 frente kit mds com pinças kombi e traseiro kit parcial mds pinças golf so alarguei um pouco o furo do suporte
juleymar73
15/08/2013, 23:35
Eu tenho disco nas 4 frente kit mds com pinças kombi e traseiro kit parcial mds pinças golf so alarguei um pouco o furo do suporte
Denis , esplica ai , esse kit traseiro que vc usou pinças de Golf sÃo aqueles que vendeem lojas como gama pra usar com pinças de Kadet/?????
ACMantova4x4
27/08/2013, 17:31
Wagner, boa tarde. Adquira os kits completos e com pinças novas. Você irá gastar um pouco a mais, más ganhará muito mais em segurança, com freio e direção não podemos brincar. Instalei os Kits da MDS na dianteira com pinças de Kombi e traseira com pinças de Kadett.
JÃODOJEEP
28/08/2013, 00:40
Wagner, boa tarde. Adquira os kits completos e com pinças novas. Você irá gastar um pouco a mais, más ganhará muito mais em segurança, com freio e direção não podemos brincar. Instalei os Kits da MDS na dianteira com pinças de Kombi e traseira com pinças de Kadett.
de acordo ...
Wagner, boa tarde. Adquira os kits completos e com pinças novas. Você irá gastar um pouco a mais, más ganhará muito mais em segurança, com freio e direção não podemos brincar. Instalei os Kits da MDS na dianteira com pinças de Kombi e traseira com pinças de Kadett.
Mantova,poderia deixar a dica de qual foi o flexível que você usou na traseira pra dar certo, já que o kit vem sem os flexíveis.
Obrigado
Grande abraço.
juleymar73
29/08/2013, 00:02
Mantova,poderia deixar a dica de qual foi o flexível que você usou na traseira pra dar certo, já que o kit vem sem os flexíveis.
Obrigado
Grande abraço.
Ola amigo , freio traseiro dos Jeep"S não usa flexivel nas pinças usa um so central em cima ou proximo ao diferencial ,
Ok .
Ola amigo , freio traseiro dos Jeep"S não usa flexivel nas pinças usa um so central em cima ou proximo ao diferencial ,
Ok .
Juleymar, Pode usar sem problemas, eu uso porque facilia a manutenção, fica bem mais fácil tirar e por a pinça :concordo:
[]´s
POPEYE MIT
29/08/2013, 11:19
Ola amigo , freio traseiro dos Jeep"S não usa flexivel nas pinças usa um so central em cima ou proximo ao diferencial ,
Ok .
Eu adiquiri o kit disco Kadet para meu jeep 82 , mas ainda não instalei. Ele também nao veio com o flexivel, e tive duvidas qdo li esta mensagem. Poderia me explicar melhor? É que eu ja estav comprando este flexivel: Flexível de Freio TRASEIRO p/ Pinça Jeep willys (http://www.garra4x4.com.br/garra4x4/interface/product.asp?template_id=2&partner_id=2&utm_source=www.Garra4x4.com.br&departamento=&produto=Flexivel+de+Freio+TRASEIRO+p%2F+Pinca&dept_id=1202&pf_id=FV054)
Popeye, pode montar as pinças com ou sem flexíveis, eu particularmente, IMHO, prefiro montar com flexíveis pela facilidade de manutenção, já li por aqui para evitar flexíveis pois eles dilatam e deixa o freio borrachudo, não sei não eu tenho seis flexíveis na viatura, dois compridos no centro do diferencial, por causa do curso de suspa, e quatro curtos nas pinças e o jeep freia bagaraio!!!
[]´s
POPEYE MIT
29/08/2013, 12:56
Popeye, pode montar as pinças com ou sem flexíveis, eu particularmente, IMHO, prefiro montar com flexíveis pela facilidade de manutenção, já li por aqui para evitar flexíveis pois eles dilatam e deixa o freio borrachudo, não sei não eu tenho seis flexíveis na viatura, dois compridos no centro do diferencial, por causa do curso de suspa, e quatro curtos nas pinças e o jeep freia bagaraio!!!
[]´s
ótimo, vou optar por usa-los. Na minha reforma vou por meu cj em spoa... por acaso é possivel vc por o seu esquema em forma de rabiscos mesmo ( ou fotos) do que vc instalou?É que o fim de semana tá chegando e tenho que por a mao na massa no meu jeep, senão minha esposa me arruma mais uma festa de aniversario de criança para ir.rsrsrsr
ótimo, vou optar por usa-los. Na minha reforma vou por meu cj em spoa... por acaso é possivel vc por o seu esquema em forma de rabiscos mesmo ( ou fotos) do que vc instalou?É que o fim de semana tá chegando e tenho que por a mao na massa no meu jeep, senão minha esposa me arruma mais uma festa de aniversario de criança para ir.rsrsrsr
Cara, dá uma olhada no tópico do tsunami alguma coisa lá, to na Rua agora se ficar alguma duvidafafala ai [ ]'s
juleymar73
29/08/2013, 22:28
Juleymar, Pode usar sem problemas, eu uso porque facilia a manutenção, fica bem mais fácil tirar e por a pinça :concordo:
[]´s
correto amigo Tuna , nÃo precisa mais se quiser por pra melhorar e facilitar algo como vc disse , mais como disse tambem tem o problema da dilataçÃo , por isso apesar de ter os flexiveis aqui sobrando não vou usar , pois esses coisas sempre algo da errado ai e menos lugar pra procurar ner heheheh ,
abraço .
correto amigo Tuna , nÃo precisa mais se quiser por pra melhorar e facilitar algo como vc disse , mais como disse tambem tem o problema da dilataçÃo , por isso apesar de ter os flexiveis aqui sobrando não vou usar , pois esses coisas sempre algo da errado ai e menos lugar pra procurar ner heheheh ,
abraço .
Juleymar, é isso aí mesmo, cada um do seu jeito e todo mundo junto!!!! sempre ganha em um lugar e perde noutro né?, não tem almoço grátis mesmo..
[]´s
Pablo.pinto2007
30/08/2013, 18:45
Eu também tinha dessa idéia de que no freio traseiro não tinha flexíveis... quando comprei as pinças traseiras do corolla, fiquei até ressabiado, mas são flexíveis originais, e no meu caso foram até quase o meio do diferencial traseiro... to nem aí!!! só quero que freie!!!!
Pablo
ACMantova4x4
02/09/2013, 11:55
Mantova,poderia deixar a dica de qual foi o flexível que você usou na traseira pra dar certo, já que o kit vem sem os flexíveis.
Obrigado
Grande abraço.
linsmar, boa tarde, na traseira não se usa flexível nas rodas, usa-se somente o flexível que fica no meio do eixo e que faz a ligação com o chassi, no meu caso está o original do jeep.
Robertux
02/09/2013, 13:41
Pessoal, meu Jeep está com o sistema de freio original, pedaleira em baixo, cilindro mestre original, freios originais a tambor na traseira e kit MDS de freio a disco na dianteira. Freia super bem, não teria do que reclamar se andasse somente no asfalto, mas em trilhas tem três pequenos problemas:
1) - Por ser circuito simples, se tiver problema em qualquer parte do sistema (como romper um flexível por enroscar em um galho, por exemplo) o Jeep ficará totalmente sem freio (ainda não tive mas sei que estou sujeito).
2) - Entra muita sujeira (barro) nos tambores traseiros e a manutenção é complicada, tem que tirar as rodas, o alargador (eu uso para não pegar a roda por dentro do para-lamas) e as campanas para lavar por dentro.
3) - As vezes, quando numa erosão o chassi torce muito, os pedais da embreagem e/ou freio travam acionados e o Jeep precisa ser rebocado, porém se estiver freado dá o maior trabalho.
Eu não tenho mais freio de estacionamento porque encheu tudo de barro e travou os cabos, então arranquei tudo.
Pensei em colocar pedaleira suspensa com cilindro mestre duplo e freio a disco na traseira, mas já me falaram que essa pinça do Kadett gasta demais, é cara e o problema de travar o freio de estacionamento por barro no cabo de aço continua, então pensei:
Será que da certo colocar o kit dianteiro, com pinças da Kombi que são excelentes, na traseira? Sei que ficaria sem freio de mão, mas hoje já não tenho. Aproveitaria que teria que refazer a tubulação do freio e colocaria um sistema hidráulico, que ajudaria bastante nas trilhas, embora não seja aceito pela legislação e não seja confiável para deixar freado por muito tempo, para sair numa rampa ou segurar numa trilha resolve bem.
Alguém tem o kit dianteiro instalado na traseira? É plug and play ou tem que adaptar?
Obrigado
Roberto
Pablo.pinto2007
02/09/2013, 13:51
Pessoal, meu Jeep está com o sistema de freio original, pedaleira em baixo, cilindro mestre original, freios originais a tambor na traseira e kit MDS de freio a disco na dianteira. Freia super bem, não teria do que reclamar se andasse somente no asfalto, mas em trilhas tem três pequenos problemas:
1) - Por ser circuito simples, se tiver problema em qualquer parte do sistema (como romper um flexível por enroscar em um galho, por exemplo) o Jeep ficará totalmente sem freio (ainda não tive mas sei que estou sujeito).
2) - Entra muita sujeira (barro) nos tambores traseiros e a manutenção é complicada, tem que tirar as rodas, o alargador (eu uso para não pegar a roda por dentro do para-lamas) e as campanas para lavar por dentro.
3) - As vezes, quando numa erosão o chassi torce muito, os pedais da embreagem e/ou freio travam acionados e o Jeep precisa ser rebocado, porém se estiver freado dá o maior trabalho.
Eu não tenho mais freio de estacionamento porque encheu tudo de barro e travou os cabos, então arranquei tudo.
Pensei em colocar pedaleira suspensa com cilindro mestre duplo e freio a disco na traseira, mas já me falaram que essa pinça do Kadett gasta demais, é cara e o problema de travar o freio de estacionamento por barro no cabo de aço continua, então pensei:
Será que da certo colocar o kit dianteiro, com pinças da Kombi que são excelentes, na traseira? Sei que ficaria sem freio de mão, mas hoje já não tenho. Aproveitaria que teria que refazer a tubulação do freio e colocaria um sistema hidráulico, que ajudaria bastante nas trilhas, embora não seja aceito pela legislação e não seja confiável para deixar freado por muito tempo, para sair numa rampa ou segurar numa trilha resolve bem.
Alguém tem o kit dianteiro instalado na traseira? É plug and play ou tem que adaptar?
Obrigado
Roberto
Roberto, esses problemas de freio quando usamos nossos jeeps na trilha são recorrentes e são exatamente eles que nos levam a trocar para sistemas modernos a disco...
Enfim... tenho um colega que tem as pinças traseiras de kombi também, mas os discos que ele usa são outros, são ventilados, ele colocou aqueles alargadores de pinça, enfim... não vejo problema nenhum do amigo colocar esse sistema... se eu já tivesse testado o meu iria te aconselhar a por semelhante, mas ainda não andei, talvez semana que vem possa dar um veredito sobre meu sistema de freio... com kit dianteiro mds (pinça de kombi) e na traseira eu coloquei pinça traseira do corolla, suportes feitos por mim, sem dificuldade nenhuma e discos de samurai sólido... encaixa como uma luva, só preciso testar pra ver se tem freio!!!
Abraços!
Pablo
O obra de arte usa kit mds com pinças de kombi na dianteira e kit mds parcial e pinças do golf traseira adaquiridas aqui mesmo de um colaborador do forum flexiveis acabei comprando a olho e tbm faço uso de tubulação tbm não tenho o sitema do freio de mão apesar das pinças traseiras do golf possuirem o sistema de cabo agora pinças para adaptar tem varias o q vai variar são os suportes q no meu caso são os do kit mds ambos
juleymar73
07/09/2013, 17:52
O obra de arte usa kit mds com pinças de kombi na dianteira e kit mds parcial e pinças do golf traseira adaquiridas aqui mesmo de um colaborador do forum flexiveis acabei comprando a olho e tbm faço uso de tubulação tbm não tenho o sitema do freio de mão apesar das pinças traseiras do golf possuirem o sistema de cabo agora pinças para adaptar tem varias o q vai variar são os suportes q no meu caso são os do kit mds ambos
Ola amigo Denis , vc quis dizer que usa pincas de Golf no kit MDS feita para pinças de Kadet ??
vavarusso
07/09/2013, 18:04
Boa tarde pessoal. Agora estava testando o Trupy Zupy para ir adquirindo confiança. Os freio no chao estao freiando paca. Uso servo e cilindro da strada fiat 4 saídas onde duas sao com válvulas, uso saídas independentes para as rodas dianteiras e uma saída para as duas rodas traseiras com válvula a outra saída anulei.
JÃODOJEEP
08/09/2013, 14:46
wagner, boa tarde. Adquira os kits completos e com pinças novas. Você irá gastar um pouco a mais, más ganhará muito mais em segurança, com freio e direção não podemos brincar. Instalei os kits da mds na dianteira com pinças de kombi e traseira com pinças de kadett.
idem idem ...
E ficou bom paca !
Rrrecomendoo...
ola amigo denis , vc quis dizer que usa pincas de golf no kit mds feita para pinças de kadet ??
sim juleymar isso mesmo foi ao acaso pois tinha comprado o kit e estava caçando as pinças q na época estavam em falta sei la pq ai esse colaborador disse q tinha as pinças comprei so q qdo fui comprar as pastilhas ai descobri q eram do golff e pra não falar q serviu perfeitamente no suporte do kadett da mds tive a alargar o furo mas muito muito pouco mesmo do suporte para ficar perfeito
Marcoscj5
31/12/2013, 17:28
Alguem tem fotos ou pode postar da pedaleira suspensa originais do jeep? Ano 81 82 83.
Ian Jeep
31/12/2013, 23:27
Alguem tem fotos ou pode postar da pedaleira suspensa originais do jeep? Ano 81 82 83.
Boa noite.
Aki no fórum mesmo tem fotos, basta pesquisar.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-willys/87996-pedaleira-suspensa-tipo-original-do-cj5.html
Tem pra vender na Gama 4x4.Aqui na Gama4x4 você encontra tudo para seu 4x4 (11) 5062-9000 Tele Vendas (http://www.gama4x4.com.br/kit-pedaleira-suspensa-original-para-jeep-1983.html)
lexfallcao
21/02/2014, 21:21
Pessoal, para disco de f-1000 com pinça de opala, uso o suporte de pinça dianteiro da sbd, dá pra comprar separado em qualquer dessas lojas do ramo, como na época precisávamos de vinte peças dessas mandamos fundir ao custo de 50 pila por peça se não me engano, uso quatro suportes, quatro pinças e quatro discos iguais, com cilindro mestre de opala e servo freio de corcel I :shock:, o segredo para equalizar a frenagem pode ser feito com o uso de válvula equalizadora ou desbaste da pastilha traseira (no meu caso funciona com a retirada de 1cm de cada lado das pastilhas traseiras, freia pra baraio, e qualquer peça é fácil de repor em qualquer lugar desse Brasil, a um custo ridículo, se comparado com o preço dos kits...
vamo que vamo
[]´s
qual é o ano do disco que vc usa da f 1000?
Diogo4x4
21/02/2014, 21:45
Alguem sabe me dizer do que é esse disco de freio que vem nos Kits para adaptar ?
É disco Sólido...
Kit De Freio A Disco Solido Do Jeep - R$ 695,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-536838101-kit-de-freio-a-disco-solido-do-jeep-_JM)
qual é o ano do disco que vc usa da f 1000?
Cara se não me engano é alguma coisa 92 ou até 92 ou de 92 em diante, é o disco sem cubo, porque tem um que o cubo vem junto, tem que tornear o miolo dele pra caber no cubo willys, mas é ppouca coisa e duar a vida inteira...
aqui tem fotos deles, espero ter ajudado:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/41257-cj-5-1966-tsunami-11.html
[]'s
POPEYE MIT
22/02/2014, 08:35
Alguem sabe me dizer do que é esse disco de freio que vem nos Kits para adaptar ?
É disco Sólido...
Kit De Freio A Disco Solido Do Jeep - R$ 695,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-536838101-kit-de-freio-a-disco-solido-do-jeep-_JM)
Geralmente estes kits dianteiros são da Kombi e os traseiros sao feitos com kits do kadett
Alguem sabe me dizer do que é esse disco de freio que vem nos Kits para adaptar ?
É disco Sólido...
Kit De Freio A Disco Solido Do Jeep - R$ 695,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-536838101-kit-de-freio-a-disco-solido-do-jeep-_JM)
Existe kit's com disco ventilados e sólidos.
antonio umino
22/02/2014, 13:00
Diogo...
Os kits de freio disco dianteiro o disco é sólido....
Este do mercado livre também deve ser sólido. mas o preço tá bem em conta...Pois em 2007 paguei R$ 700,00.. em um kit. dianteiro.....
Se for de disco ventilado tem como colocar o disco da Ford F 1000 acho que 92 em diante... com pinça de S 10....
No fórum muitos já fizeram tal adaptação e acho que deve ter ficado muito bom....
Estou para colocar Disco de Ford f 1000 com pinça de S 10.
acompanhando...
abçs
lexfallcao
22/02/2014, 14:44
será que o kit da kombi encaixa certin no cj5?
será que o kit da kombi encaixa certin no cj5?
lexfalcao
existe o kit pronto para cj com pinças da combi,
kit de combi em jeep até hoje nunca ouvi falar.
Abraço!
Borges.Willys
22/02/2014, 15:30
Eu tenho discos ventilados da F1000 na dianteira e kit de kadett na traseira. Posso dizer que ficou muito bom!
Kit Freio a Disco Traseiro Completo p/ Jeep Willys, F-75 e Ford Rural (Pinças novas à pronta entrega) (http://www.gama4x4.com.br/kit-freio-a-disco-traseiro-completo-sem-flexivel-para-jeep-willys-f-75-e-rural-ford-10-dias-para-envio.html)
Abs
antonio umino
22/02/2014, 22:19
Borges..
Vc tem o disco ventilado da F 1000 na dianteira
Qual pinça vc está usando???
Comprou o kit pronto???
abçs
Diogo4x4
23/02/2014, 11:20
Diogo...
Os kits de freio disco dianteiro o disco é sólido....
Este do mercado livre também deve ser sólido. mas o preço tá bem em conta...Pois em 2007 paguei R$ 700,00.. em um kit. dianteiro.....
Se for de disco ventilado tem como colocar o disco da Ford F 1000 acho que 92 em diante... com pinça de S 10....
No fórum muitos já fizeram tal adaptação e acho que deve ter ficado muito bom....
Estou para colocar Disco de Ford f 1000 com pinça de S 10.
acompanhando...
abçs
Sim, mas você sabe do que é esse Disco ?
Pq eu compro Direto de Destribuidora de Auto Peças,e da Kombi não é assim desse modelo.
E eu ja tenho os Suportes pra pinça da Kombi,por isso queria achar esses discos...
Sim, mas você sabe do que é esse Disco ?
Pq eu compro Direto de Destribuidora de Auto Peças,e da Kombi não é assim desse modelo.
E eu ja tenho os Suportes pra pinça da Kombi,por isso queria achar esses discos...
Amigo Diogo esses disco são fabricados para jeep cj,não são de outro veiculo o suporte de pinça do mesmo jeito, e são da marca sbd. O unico disco de outro carro que pode ser usado é o da f1000 porque tem a mesma furacao.
esse suporte de pinça que voce possui é da combi?
a furaçao do suporte encaixa certinho no cj?
Amigo para de procurar sarna pra se coçar, compre um kit pronto, já que voce compra direto da distribuidora.
Abraço.:safari-rig:...
antonio umino
23/02/2014, 14:15
Tem o disco solido da MDS....catálogo...
O numero é D26.....este é o dianteiro..
O numero é D 26 A. o disco trazeiro..
abçs
juleymar73
23/02/2014, 21:17
Eu tenho discos ventilados da F1000 na dianteira e kit de kadett na traseira. Posso dizer que ficou muito bom!
Kit Freio a Disco Traseiro Completo p/ Jeep Willys, F-75 e Ford Rural (Pinças novas à pronta entrega) (http://www.gama4x4.com.br/kit-freio-a-disco-traseiro-completo-sem-flexivel-para-jeep-willys-f-75-e-rural-ford-10-dias-para-envio.html)
Abs
bom o preço , se puder buscar pessoalmente na loja , pois se encomendar nessa loja leva mes pra chegar .
Eu tenho discos ventilados da F1000 na dianteira e kit de kadett na traseira. Posso dizer que ficou muito bom!
Kit Freio a Disco Traseiro Completo p/ Jeep Willys, F-75 e Ford Rural (Pinças novas à pronta entrega) (http://www.gama4x4.com.br/kit-freio-a-disco-traseiro-completo-sem-flexivel-para-jeep-willys-f-75-e-rural-ford-10-dias-para-envio.html)
Abs
Eu comprei o kit Kit de freio a disco dianteiro novo completo com Pinças Originais novas (Grátis 2 Fluidos de Freio) (http://www.gama4x4.com.br/lancamento-kit-de-freio-a-disco-novo-completo-com-pincas-originais-novas-gratis-2-fluidos-de-freio.html) e este final de semana fui instalar na Rural e não tive sucesso. As pinças são muito grande e tranca nas rodas aro 15. Se alguém tiver aro 15 não cabe. No meu caso colocarei alongador de roda para dar certo. Acho que foi planejado para aro 16 ou mais.
4X4GARAGE
25/02/2014, 08:05
Eu comprei o kit Kit de freio a disco dianteiro novo completo com Pinças Originais novas (Grátis 2 Fluidos de Freio) (http://www.gama4x4.com.br/lancamento-kit-de-freio-a-disco-novo-completo-com-pincas-originais-novas-gratis-2-fluidos-de-freio.html) e este final de semana fui instalar na Rural e não tive sucesso. As pinças são muito grande e tranca nas rodas aro 15. Se alguém tiver aro 15 não cabe. No meu caso colocarei alongador de roda para dar certo. Acho que foi planejado para aro 16 ou mais.
Vc pode TB lixar as pinças q da certo tb. Sua roda é muito pra dentro por isso q pega!
[]s
Pablo.pinto2007
25/02/2014, 10:17
Isso ninguém fala quando compra... eu usava na época aros da F-1000, tipo bolinha 15 pol... e quando tentei colocar o freio a disco, tive que usar por algum tempo os aros originais, porque meus aros 15 pegaram nas pinças... algumas pessoas diziam que podia passar a lixadeira na pinça, mas fiquei com medo de "furar" e ter que trocar... então comprei os alargadores (espaçadores) de roda da AVM em duralumínio... sendo que fui em diversas lojas de aro para ver se tinha algum aro que desse certo... mas todos que tentei colocar pegaram na pinça... ou seja, se for por pouco vale a pena tentar esmerilhar a pinça, mas se for por muito é melhor comprar os alargadores de roda mesmo.
Já pras traseiras não temos problemas já que os discos utilizados na traseira são menores... eu uso na traseira disco de vitara (samurai) sai barato a reposição e comprei umas pinças traseiras de corolla... (alguns já sabem da história) (paguei barato)... sendo que não tenho freio de mão (ainda) (vou colocar no cardã com pinça moderna (não sei de que carro ainda)). O único problema que vejo nesse sistema é que o cardã traseiro ficará menor ainda...
Pablo
Lixei as pinças mas mesmo assim não deu, dai fiquei com medo de lixar mais.. Provisoriamente coloquei 2,5cm de arruelas entre os parafusos das rodas ate chegar os alargadores.
Borges.Willys
25/02/2014, 18:03
Eu comprei o kit Kit de freio a disco dianteiro novo completo com Pinças Originais novas (Grátis 2 Fluidos de Freio) (http://www.gama4x4.com.br/lancamento-kit-de-freio-a-disco-novo-completo-com-pincas-originais-novas-gratis-2-fluidos-de-freio.html) e este final de semana fui instalar na Rural e não tive sucesso. As pinças são muito grande e tranca nas rodas aro 15. Se alguém tiver aro 15 não cabe. No meu caso colocarei alongador de roda para dar certo. Acho que foi planejado para aro 16 ou mais.
Eu tenho eixos de F75 e rodas aro 15. Não tive problemas!
Detalhe: As rodas são 15x10 não encostou nas pinças!
Denis Takashi
25/02/2014, 20:17
Eu tenho eixos de F75 e rodas aro 15. Não tive problemas!
Detalhe: As rodas são 15x10 não encostou nas pinças!
A questão principal não é a tala da roda em si, mas sim o offset. Normalmente as rodas tala 10 já possuem um off set generoso, caso contrário ninguém conseguiria esterçar o carro.
As rodas " bolinhas" de f1000 não tem muito o que fazer , mesmo se elas não pegarem nas pinças, correm o risco de raspar no chassis e acabar danificando o pneu.
Outra coisa que tem que ser observada : Algumas rodas possuem o off set invertido, isso também impede o uso de freio a disco, pois aquele ressalto onde aloja o talão do pneu fica para dentro neste caso, desta forma diminui o espaço disponível para uma pinça.
PS : Juquitiba :?? Não dá pra usar de parãmetro não... hahahah.... é a ilha de lost da mecanica :mrgreen:
Pablo.pinto2007
25/02/2014, 21:19
Foi a grande diferença que senti quando coloquei aros mais largos... falta de giro... e voltei a "ganhar" com os alargadores..
Agora conselho: se eu fosse vc não andaria com o jeep com essas arruelas... não teve que trocar os tarugos de roda?
Pablo
juleymar73
25/02/2014, 22:18
Foi a grande diferença que senti quando coloquei aros mais largos... falta de giro... e voltei a "ganhar" com os alargadores..
Agora conselho: se eu fosse vc não andaria com o jeep com essas arruelas... não teve que trocar os tarugos de roda?
Pablo
Ola Pablo , curtindo a viatura? eu estou com aquela receita suado freio a disco traseiro comm disco de Vitara aqui pra por em pratica , agora mesmo a 30 minutos atras tive testando o disco na roda e nao coube na ponta de eixo ali na cabeça onde fica os parafusos o diametro e mais largo , como eu nao tenho como medir eu nao sei de quanto e a diferença , ja os parafusos quase deu e so abrir uma coisa de nada
me diga como reslveru esse problema , pois pensei em tirar no disco mais receio de ficar fraco.
Juleymar.
Borges.Willys
26/02/2014, 10:24
A questão principal não é a tala da roda em si, mas sim o offset. Normalmente as rodas tala 10 já possuem um off set generoso, caso contrário ninguém conseguiria esterçar o carro.
As rodas " bolinhas" de f1000 não tem muito o que fazer , mesmo se elas não pegarem nas pinças, correm o risco de raspar no chassis e acabar danificando o pneu.
Outra coisa que tem que ser observada : Algumas rodas possuem o off set invertido, isso também impede o uso de freio a disco, pois aquele ressalto onde aloja o talão do pneu fica para dentro neste caso, desta forma diminui o espaço disponível para uma pinça.
PS : Juquitiba :?? Não dá pra usar de parãmetro não... hahahah.... é a ilha de lost da mecanica :mrgreen:
Hahaha!!! Começa que eu nem sou, nem conheço nenhum mecanico em Juquitiba. E outra, Itapecerica não tá muito longe não heim!! Só não digo que é a mesma ilha de lost por que estava prestes a compra o kit do cambio de chevette com você!
Pablo.pinto2007
26/02/2014, 11:28
Ola Pablo , curtindo a viatura? eu estou com aquela receita suado freio a disco traseiro comm disco de Vitara aqui pra por em pratica , agora mesmo a 30 minutos atras tive testando o disco na roda e nao coube na ponta de eixo ali na cabeça onde fica os parafusos o diametro e mais largo , como eu nao tenho como medir eu nao sei de quanto e a diferença , ja os parafusos quase deu e so abrir uma coisa de nada
me diga como reslveru esse problema , pois pensei em tirar no disco mais receio de ficar fraco.
Juleymar.
Juleymar... beleza? estou curtindo as duas viaturas... tô vendo a hora de começar a dar manutenção nos carros dos outros por aqui!!! Um dia chego lá!!!
Realmente o diâmetro interno dos discos de freios nos obriga a usinar o cubo de roda... se seu jeep não é flutuante terá que desmontar o semi-eixo do cubo de roda e mandar um torneiro colocar na medida... se for flutuante terá que tirar o cubo de roda e mandar fazer a mesma coisa... mas não faça nada no disco de freio... a única coisa que precisa ser feito no disco é reabrir os furos dos tarugos (parafusos da roda)...
Espero que dê certo!!!
Grande abraço!
PAblo
Denis Takashi
26/02/2014, 19:16
Hahaha!!! Começa que eu nem sou, nem conheço nenhum mecanico em Juquitiba. E outra, Itapecerica não tá muito longe não heim!! Só não digo que é a mesma ilha de lost por que estava prestes a compra o kit do cambio de chevette com você!
Mecanico é o que não falta por aí, o mais normal já deve ter construído umas 5 gaiolas... hahahha .... Basta ver que em uma cidade sem autódromo nem nada é detentora da maioria dos títulos de indoor do paulista....
Agora falando coisa "séria" - Alguns modelos de cobo, em especial os mais antigos possuem a diametro externo um pouco maior do que o interno do cubo. Neste caso uma usinagem é necessária ( ok, pode ser esmerilhado), mas se quiser um serviço 100% mesmo, já aproveita e saca os prisioneiros de roda e dá uma faceada no cubo, com isso o disco assenta mais paralelo, e desta forma diminuir o efeito de disco empenado.
Pablo.pinto2007
27/02/2014, 08:39
X2!!! É isso aí!!!
juleymar73
28/02/2014, 00:00
Juleymar... beleza? estou curtindo as duas viaturas... tô vendo a hora de começar a dar manutenção nos carros dos outros por aqui!!! Um dia chego lá!!!
Realmente o diâmetro interno dos discos de freios nos obriga a usinar o cubo de roda... se seu jeep não é flutuante terá que desmontar o semi-eixo do cubo de roda e mandar um torneiro colocar na medida... se for flutuante terá que tirar o cubo de roda e mandar fazer a mesma coisa... mas não faça nada no disco de freio... a única coisa que precisa ser feito no disco é reabrir os furos dos tarugos (parafusos da roda)...
Espero que dê certo!!!
Grande abraço!
PAblo
Entendi Pablo , so usinar o semi eixo no disco so abrir os buracos dos parafusos ,
Valew abraço.
vavarusso
28/02/2014, 14:19
Nao é mais facil usinar, alargar o furo??
Pablo.pinto2007
28/02/2014, 19:34
Vavá... alargar o furo, estaríamos falando em alargar o "copo" central do disco de freio, o que não é interessante... então dá-se uma pequena usinada no cubo de roda... pois não afetaria em nada o seu funcionamento... já no disco é arriscado afinar demais a parede...
A exemplo da mera ilustração que desenhei...
O diâmetro interno do disco é tal que o diâmetro externo do cubo é maior, então este não consegue entrar no disco... sendo necessário então usinar pouca coisa do cubo de roda (tanto faz se é traseiro original ou flutuante (quando se usa o cubo dianteiro)).
Não podemos tirar no diâmetro interno do disco porque senão ficará frágil...
E o furo a qual nos referimos que tem que alargar são os que vão os tarugos de roda (os 5) pois no samurai o tarugo é mais fino... nos jeeps mais grosso... e esse furo não pode ser também fora de medida porque senão o disco não alinha, então refurar na medida do tarugo que se não me engano é 16mm.
Abraços!
Pablo
vavarusso
28/02/2014, 22:31
Muito bem explicado. Agora concordo plenamente. Tinha aquela ideia pq imaginava o cubo de outra forma. (nao parei para pensar)
Para os discos de f-1000 a usinagem do cubo também é necessária, lembrando que estamos falando de 2 mm aproximadamente...
[]'s
juleymar73
28/02/2014, 23:17
Vavá... alargar o furo, estaríamos falando em alargar o "copo" central do disco de freio, o que não é interessante... então dá-se uma pequena usinada no cubo de roda... pois não afetaria em nada o seu funcionamento... já no disco é arriscado afinar demais a parede...
A exemplo da mera ilustração que desenhei...
O diâmetro interno do disco é tal que o diâmetro externo do cubo é maior, então este não consegue entrar no disco... sendo necessário então usinar pouca coisa do cubo de roda (tanto faz se é traseiro original ou flutuante (quando se usa o cubo dianteiro)).
Não podemos tirar no diâmetro interno do disco porque senão ficará frágil...
E o furo a qual nos referimos que tem que alargar são os que vão os tarugos de roda (os 5) pois no samurai o tarugo é mais fino... nos jeeps mais grosso... e esse furo não pode ser também fora de medida porque senão o disco não alinha, então refurar na medida do tarugo que se não me engano é 16mm.
Abraços!
Pablo
Bem explicado amigo Pablo,
F1000 alguns tem de usinar tambem, e vamo que vamo.
felipebrde
10/05/2014, 10:41
Onde vende a pinça zerada do Kedett gsi ou outra que dá para colocar freio de mão?
Ressuscitando mais um tópico! Eu comprei as pinças para o meu cunhado na Gama4x4.com.br, comprei o kit todo na verdade, contudo o eixo do jeep dele é canela fina, e estou tendo algumas dificuldades para instalar.
Primeiro: O disco não entra no cubo.
Segundo: O adaptador que vem junto para o conector de freio não serve.
Terceiro: O manual eh ruim pra caramba, não ilustrado.
Quarto: Não sei a ordem dos espaçadores e retentor.
Será que alguém poderia me ajudar?
Ressuscitando mais um tópico! Eu comprei as pinças para o meu cunhado na Gama4x4.com.br, comprei o kit todo na verdade, contudo o eixo do jeep dele é canela fina, e estou tendo algumas dificuldades para instalar.
Primeiro: O disco não entra no cubo.
Segundo: O adaptador que vem junto para o conector de freio não serve.
Terceiro: O manual eh ruim pra caramba, não ilustrado.
Quarto: Não sei a ordem dos espaçadores e retentor.
Será que alguém poderia me ajudar?
Amigo estou com a mesma dúvida (e os mesmos problemas), montei o meu assim e vou mandar dar um passe no disco para entrar no cubo, olha como está a minha montagem:
478570
felipebrde
25/09/2014, 15:30
Amigo estou com a mesma dúvida (e os mesmos problemas), montei o meu assim e vou mandar dar um passe no disco para entrar no cubo, olha como está a minha montagem:
Eu optei por dar um passe no cubo, para numa futura substituição do disco eu não acabe no mesmo problema. ficou bom, e removeu bem pouco material.
Eu optei por dar um passe no cubo, para numa futura substituição do disco eu não acabe no mesmo problema. ficou bom, e removeu bem pouco material.
Ia falar isso, confundi...rssss vou dar um passe no cubo, agora aquele manual é uma porcaria, as peças até são bem usinadas, mas tem que montar no escuro
Pablo.pinto2007
26/09/2014, 09:01
Sobre os espaçadores, todos devem estar cientes que eles servem para regular a carga do rolamento caso este seja cônico...
Pablo
georgevalle
26/09/2014, 10:29
Me intrometendo um pouco, os suportes das pinças, devem ficar em outra posição, as pinças devem ficar "em pé" e com o parafuso da sangria para cima, se montar assim nunca vai conseguir sangrar bem o freio.
Amigo estou com a mesma dúvida (e os mesmos problemas), montei o meu assim e vou mandar dar um passe no disco para entrar no cubo, olha como está a minha montagem:
478570
kaiser64
26/09/2014, 13:04
Isso mesmo amigo Georgevalle, não pode deixar a pinça deitada, tem que ficar de pé com a sangria na parte mais alta, para poder retirar o ar do sistema, eu instalei discos sólidos da f-1000 com pinças do opala na traseira, ficou muito bom o freio, para encaixar o suporte a unica coisa necessaria foi um passe no torno como os amigos disseram acima, na traseira é praticamente Plug & Play, muito simples mesmo..
Valeu meus amigos! aprendi mais uma, vou efetuar a troca de posição!
Alguém conhece este kit?
Kit Freio A Disco Dianteiro Para Jeep ,rural Wilys E F-75 - R$ 785,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-591379899-kit-freio-a-disco-dianteiro-para-jeep-rural-wilys-e-f-75-_JM)
Pablo.pinto2007
22/10/2014, 19:42
Alguém conhece este kit?
Kit Freio A Disco Dianteiro Para Jeep ,rural Wilys E F-75 - R$ 785,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-591379899-kit-freio-a-disco-dianteiro-para-jeep-rural-wilys-e-f-75-_JM)
Não reconheço nada do kit, porque nunca parei pra prestar atenção que pinças são e que discos são... só sei que discos ventilados compatíveis com a furação jeep só de F-1000... ah não ser que seja feito um serviço de refuração o que acho meio difícil devido o preço do kit ser bem acessível, o custo deve ser bem baixo... tipo par de discos 150 a 200, pinças 100 o par mais recondicionamento mais 100, confecção da chapa mais 50 mais parafusos... dá isso aí, com o lucro e a "patente"!!!
É o que eu venderia, se fizesse, e não faço de preguiçoso... mas deixe estar... esperar até montar oficina... em breve!
Pablo
Marcio Rossetto
23/10/2014, 22:11
Amigo, recentemente fiz uma pesquisa mais aprofundada num possível sistema de freio eficiente para o CJ e cheguei na receita disco de f1000 ventilado com pinça de omega , porém preciso avaliar melhor, até porque o disco f 1000 ventilado só cabe em pinças grandes , pois sua espessura é em torno de 2 cm , então o leque de pinças de baixo custo que cabe no disco é estreito...
Não reconheço nada do kit, porque nunca parei pra prestar atenção que pinças são e que discos são... só sei que discos ventilados compatíveis com a furação jeep só de F-1000... ah não ser que seja feito um serviço de refuração o que acho meio difícil devido o preço do kit ser bem acessível, o custo deve ser bem baixo... tipo par de discos 150 a 200, pinças 100 o par mais recondicionamento mais 100, confecção da chapa mais 50 mais parafusos... dá isso aí, com o lucro e a "patente"!!!
É o que eu venderia, se fizesse, e não faço de preguiçoso... mas deixe estar... esperar até montar oficina... em breve!
Pablo
KaduAraújo
26/10/2014, 10:14
acabei comprando o kit vendido na Gama 4x4 que vem com as pinças de Kombi. Ainda não peguei o carro no mecanico pra testar ... mas segundo relatos dele o kit fica infinitamente melhor que o tambor. Instalei somente o dianteiro
Pablo.pinto2007
28/10/2014, 11:55
acabei comprando o kit vendido na Gama 4x4 que vem com as pinças de Kombi. Ainda não peguei o carro no mecanico pra testar ... mas segundo relatos dele o kit fica infinitamente melhor que o tambor. Instalei somente o dianteiro
É a receita default... seu sistema de pedaleira e servofreio vc mudou? ou permaneceu original? ou já era "moderno"?
Minha experiência com freio também foi assim... primeiro eu coloquei servofreio e pedaleira suspensa com cilindro mestre de opala. Freiava pacas com sistema de freio à tambor, mas é aquela chatice, as regulagens e a dor de cabeça na manutenção constante era um saco... aí coloquei esse kit vendido na gama, melhorou, lógico 70%, pois ainda tinha a dor de cabeça dos tambores traseiros, mas aí quando eu tinha algum problema na traseira, de emergência, eu plugueava logo na saída do cilindro mestre e pronto, resolvia o pepino depois (em casa)... aí na reforma que fiz eu mesmo adaptei um na traseira como a maioria já reparou no meu tópico e até nesse aqui também... não posso dizer que fiquei com freio DUCA... mas me atende... confesso que se precisar brecar numa emergência emergencial mesmo (só pra enfatizar)... não gruda no chão não... também tem a problemática do pneu ser 33" o que pesa bastante na eficiência do freio... e no meu caso não tenho freio de mão... que na minha opinião é mais uma tranqueira pra atrapalhar na trilha... e jeep mesmo a gente precisa é de motor e não de freio!! Quem nunca ficou sem freio no CJ e sempre voltou pra casa andando?
Abraços!
Pablo
marciorank@gmail.com
29/10/2014, 12:40
alguem ai ja montou um kit com os discos da f1000 ventilados e pinças de kombi?
pergunto porque tenho os discos e duas pinças de kombi, estive olhando as pinças ontem e elas
não são dificeis de alargar.
o que acham?
alguem ja viu?
Pablo.pinto2007
29/10/2014, 18:18
Alargar as pinças de kombi, basta mandar fazer um espaçador, furado lógico conforme é o original... problema nenhum... o mais interessante é que fica muito bom e barato... e pode-se usar em qualquer disco...
So tem um pequeno problema... é a presilha das pastilhas... mas isso qualquer chapinha com um pino alongado resolve!!
Pablo
marciorank@gmail.com
29/10/2014, 22:13
Alargar as pinças de kombi, basta mandar fazer um espaçador, furado lógico conforme é o original... problema nenhum... o mais interessante é que fica muito bom e barato... e pode-se usar em qualquer disco...
So tem um pequeno problema... é a presilha das pastilhas... mas isso qualquer chapinha com um pino alongado resolve!!
Pablo
fala ai Pablo, tudo blz;
nem tinha pensado nos pinos e nas presilhas, porem isto eu mesmo posso fazer como tambem o espaçador, vou dar uma analizada mais de perto fim de semana ja que eu tenho as peças na mão.
abraço
antonio umino
30/10/2014, 13:03
Seria interessante, vc postar fotos da pinça da kombi.
E também o passo a passo deste alargamento da pinça
Tem um trabalho de alargamento da pinça do Opala, com calços no meio da pinça
Fotos de um tópico relacionado a freio a disco...(acho que do Tuna)...
.482174482177
Bom trabalho.
abçs
Pablo.pinto2007
30/10/2014, 17:23
Seria interessante, vc postar fotos da pinça da kombi.
E também o passo a passo deste alargamento da pinça
Tem um trabalho de alargamento da pinça do Opala, com calços no meio da pinça
Fotos de um tópico relacionado a freio a disco...(acho que do Tuna)...
.482174482177
Bom trabalho.
abçs
Semelhante ao que o amigo aí quer fazer na da kombi... fica exatamente assim...
Abraços!
Pablo
Pablo.pinto2007
26/02/2015, 19:09
Olá, ressuscitando o tópico... preciso saber quanto a rapaziada mecânicas estão cobrando pra instalar freio a disco traseiro...
Estou recebendo propostas e não tenho noção de quanto cobrar!!!
Pablo
randomico
27/02/2015, 20:36
kkkkk, agora eu descobri porque não consegui sangrar minhas pinças, obrigado pela dica. Mas aproveitando o tópico: depois se eu for colocar semi eixos flutuantes, vou ter que mexer na adaptação?
marcelo ferreira da cunha
02/03/2015, 17:53
Após colocar freios a disco no meu jeep willys, quando começo a andar os freios traseiros vão travando até parar. Utilizo servo freio e cilindro mestre do corsa 2000, esse problema começou após instalar disco, será que o cilindro mestre tem que ser maior? O do opala serve?? Meu cilindro tem quatro saidas. Por favor me ajudem.
kaiser64
03/03/2015, 10:20
Eu utilizo servo freio e cilindro mestre da f-1000 mais antiga, acho que a que foi até 92, não tenho do que reclamar..
georgevalle
04/03/2015, 08:08
Cilindro mestre desregulado, não está permitindo que o óleo da linha traseira retorne para o reservatório, pode ser também a válvula equalizadora de pressão (se tiver).
Pablo.pinto2007
04/03/2015, 13:05
kkkkk, agora eu descobri porque não consegui sangrar minhas pinças, obrigado pela dica. Mas aproveitando o tópico: depois se eu for colocar semi eixos flutuantes, vou ter que mexer na adaptação?
Não! No kit que estou montando só precisei dar uma desbastada no suporte da pinça para que o cubo de roda não chegasse a segurar no suporte... o mesmo aconteceu com os meus que eu mesmo fiz...
Pablo
fernando 2007
28/07/2015, 10:25
Alguém pode me auxiliar na compra dos freios a disco pro jeep willys. ja tenho idrovacuo. gostaria de saber onde comprar.
antonio umino
28/07/2015, 12:11
Amigo .. Bem vindo ao Fórum
Antes de mais nada...
faça uma pesquisa aqui no fórum..
você vai achar muita informação a respeito de freio a disco.
Onde comprar.. tem lojas de 4x4.... Como moro no Estado de São Paulo. tem muitas lojas de 4x4 que podem te enviar via transportadora.......ou via Pac.....
grande abraço.
malvangra
20/08/2015, 19:03
boa noite, estou acabando de chegar no mundo do jeep. Totalmente leigo no assunto. Acabei de comprar um ford 72, 6 cilindros e pretendo o mais rápido possível adaptar um freio hidrovacuo e a direção hidraulica. Alguém me ajuda. Grato.
Paulo Limão
20/08/2015, 21:05
Boa noite amigos, como o amigo Antônio falou, tem vários tópicos no fórum sobre frios a disco.
Pra ajudar na pesquisa, no google, digita: "site:www.4x4brasil.com.br ASSUNTO DESEJADO", sem aspas, como o assunto é sobre o freio a disco, ficaria assim: "site:www.4x4brasil.com.br freio a disco jeep", dessa maneira aparecerá todos os tópicos relacionados a freio a disco nos Jeep's do fórum...
Fernando, no meu Jeep, foi colocado a pouco tempo o freio a disco, comprei um kit pronto na internet e veio pelo correios (há várias lojas que vende o mesmo kit), é tirar o sistema de freio original, a tambor, e colocar o novo, tudo plug & play! Uso sem hidrovácuo e ficou muito bom, freia muito, muito mesmo, o pedal ficou leve. No seu caso, como já tem o hidrovácuo, acredito que ficará melhor ainda, faz um revisão geral, quando for instalar e tá de boa. Freio é segurança, nunca economize pra isso!
Malvangra, a direção hidráulica muitos usam do Opala e da S10, mas nada impede de vc adaptar de outro carro. Importante sempre procurar alguém que sabe realmente fazer a serviço, tá cheio de "mexânicos" por ai e ficando mal feito, além de perigoso, vai ser dinheiro jogado fora. Não uso direção hidráulica, apenas a caixa de direção do gol, também fica bom, leve e precisa, mas vai do gosto.
Ah, bem-vindos ao fórum.
[]'s
teachermarcelocunha
06/09/2015, 11:30
estou com dúvidas na posição da chaveta; alguem poderia me ajudar?
hgodinho
29/12/2015, 17:15
Pessoal,
Alguém aqui do grupo usou alguma outra pinça no kit de freio a disco traseiro da MDS?
Pinças de kadett caras e difíceis de encontrar.
Alguém já tentou usar pinça traseira do Corolla? Sabe dizer se a furação bate e se abraça o disco perfeitamente?
Agradeço
thumukumake
01/01/2016, 11:50
pois é amigo , a uns meses atrás estava com esse dilema , o negocio é ter pelo menos os discos e o suporte pra testar com outras pinças
antonio umino
01/01/2016, 17:14
A pinça traseira do Corolla. não tem freio de mao..
usa um sistema de patim por dentro do disco.....
Nos modernos o do Cruze tem freio de mão igual ao do kadett.... e monza.
também tem a opção do Golf. mas dizem que a pastilha é muito cara.....
abçs... Feliz Ano Novo...
thumukumake
01/01/2016, 19:55
então no Ml tem bastante material pra tentar adaptar , tem novo e réco, com garantia e tudo tem pinça pra tempra ,mareia, stilo ,linha fiat tem pro troller , tem pro golf audi a3 polo , e me parecem ser mais em conta das pinças do kadete , ja tem kits pra adaptar nos opalas mais em conta , o dia que terminar sabe Deus quando o meu jeep 58 vai sobrar uma pá de peças aqui em casa , o segredo da pinça é a mesma vir com cavalete , achar o suporte certo pro tipo de pinça e os discos
hgodinho
22/01/2016, 20:29
Galera agradeço as dicas acabei comprando a pinça do kadetti zero bala. Terei freio de mão e sem problema por muito tempo no freio traseiro. Trocar burrinho vazando nunca mais rs.
Abraço a todos
hgodinho
25/01/2016, 18:18
521050
Tive esse mesmo problema ontem, o bom de jeep que ele faz vc pensar. Resolvi sem fazer nenhum paliativo sem cortar em nada mantendo originalidade de todas as peças. O mais correto a ser feito é acrescentar espaçador original do willys no semieixo isso naturalmente vai fazer com que o suporte de pinça se aproxime da pinça zerando esta diferença. No meu jeep usei 2 espaçadores do lado esquerdo e um do lado direito. Zerei a folga do rolamento o semieixo não movimenta nada na axial e a roda ficou livre de tudo. Fiquei bastante satisfeito com os resultados. Compartilho aqui para que outras pessoas não sofram com a mesma dificuldade. Abraço a todos.
Antes sem calço
521055
Depois com calço
521054
matrakaum
31/01/2016, 16:50
hgodinho estes suportes foi vc quem fez?
Se eu usar pinças do Tempra, por exemplo, qual discos devo usar?
jeepboat@hotmail.com
28/05/2016, 19:36
Oi pessoal, sou novo por aqui e tô precisando de uma ajudinha de vocês.Estou precisando de um kit de freio dianteiro para jeep que seja composto por disco ventilado da F-1000 e pinças da S-10; alguém sabe onde posso encontrar?
squinzani
29/05/2016, 01:05
Oi pessoal, sou novo por aqui e tô precisando de uma ajudinha de vocês.Estou precisando de um kit de freio dianteiro para jeep que seja composto por disco ventilado da F-1000 e pinças da S-10; alguém sabe onde posso encontrar?
aqui amigo...
Freio a disco ventilado jeep willys/rural - Casa da Transmissao 4x4 (http://www.casadatransmissao4x4.com.br/willys/168-freio-a-disco-ventilado-willys-rural-f-75.html)
eekubota
03/06/2016, 08:10
Olá a todos , alguém usa ou conhece o kit de freio a disco que usa pinça de palio ,que a Jeep & Cia está vendendo? Vale a pena usar este kit?
Edison - Mp3
19/06/2016, 20:32
Boa noite. Estou usando o kit de freio traseiro adquirido na Jeep & Cia. Nada para reclamar. Instalei com facilidade. Produto bem acabado com todos os suportes e mangueiras.
gabrielrg
28/06/2017, 00:33
Oi pessoal, sou novo por aqui e tô precisando de uma ajudinha de vocês.Estou precisando de um kit de freio dianteiro para jeep que seja composto por disco ventilado da F-1000 e pinças da S-10; alguém sabe onde posso encontrar?
Bem, vou contar a experiência que tive hoje com o mecânico e esse kit de freio à disco:
O Kit foi comprado na Jipebras, modelo MDS 2012
Minhas rodas são de F-1000, aro 15.
Preço do serviço: R$300,00
Sobre as peças: o kit veio completo, material novo e bem embalado.
Resultado: o aro ficou encostanto na mão de onça, sendo necessário lixar um pouco para acomodar sem folgas.
Possíveis motivos de falha da montagem: aro deve estar empenado (pouca coisa). Precisa um dia arrumar.
Preocupações: os terminais dos flexíveis ficam quase se tocando quando esterço a roda até o limite (direita ou esquerda). Preciso ver isso de forma a garantir uma folga maior quando nessas situações.
Primeiras impressões: ainda acho o freio meio baixo, mas tá freando sem precisar bombar duas ou mais vezes. A resposta é rápida, muito melhor de como estava antes com as lonas.
Futuras impressões: espero que com o passar do tempo, o freio fique melhor, já que por enquanto as pastilhas estão zeradas.
Sobre a viatura: freio à disco na dianteira e tambor na traseira.
Att,
Marcelofreitas
17/07/2017, 13:33
Boa tarde galera!
Estou montando freio a disco no meu Cj3-A e estou com o seguinte dilema:
Comprei os discos sólidos dianteiros do Vitara(plug and play) no cubo do Cj.
Porém tenho as pinças do omega e queria monta-los na dianteira.
O dilema é o seguinte: andei pesquisando e a espessura da pista dos discos de freio do Grand Vitara ventilado a partir de 2006 são identicas a espessura da pista do disco do omega. A unica diferença que ví dos discos do grand vitara ventilado e do vitara sólido é que o furo central do grand vitara é menor(nada que um torno não resolva). ambos tem a furação 139,7X5.
Alguém ja fez essa configuração?
antonio umino
17/07/2018, 11:36
Depois de tanto tempo.... agora que vi.
Obrigado pela resposta.....http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-willys/92535-confeccionar-suporte-de-freio-disco-dianteiro-e-trazeiro-2.html#post1908483
Aristides Jr
17/07/2018, 13:47
Os Jeeps são mais fortes, pneus estão maiores, os motores mais fortes, mas os freios não saem disto!
Trazendo a vida este tópico percebemos que muito pouco se melhorou nas adaptações de freio!
Até hoje, dianteiros são quase sempre os mesmos e temos pouquíssimas opções em freio traseiro com freio de estacionamento (de mão)!
Minha proposta para quem quer confeccionar os próprios suportes:-
"Busquem opções melhores!"
A maioria dos carros inclusive a Kombi, F1000 e S10, na dianteira tem disco com diametro de 280mm, se voce for criar um novo suporte pode até estudar de usar a mesma pinça, mas procures aumentar o disco, busque adaptar disco de F4000, F250, ou F350 que são de 330mm vai sentir muito a diferença!
bruno beck
01/09/2018, 22:04
A final, qual pinça usar no disco ventilado da f1000? Uso do opala mas não to gostando.
A final, qual pinça usar no disco ventilado da f1000? Uso do opala mas não to gostando.
Eu uso pinça do opala com disco de f1000 (4 pinças e quatro discos), não tenho nada a reclamar, talvez tenha algo errado no seu sistema, mas tem gente usando pinça da S10 tb
[]´s
antonio umino
03/09/2018, 09:04
Ao usar o disco da F 1000. tem que fazer algum serviço de torno ?
No cubo ou no disco ?
O suporte da pinça encontrou algum no mercado que possa ser usado ?
Agradeço se responder;
antonio umino
Ao usar o disco da F 1000. tem que fazer algum serviço de torno ?
No cubo ou no disco ?
O suporte da pinça encontrou algum no mercado que possa ser usado ?
Agradeço se responder;
antonio umino
Antonio, tem que usinar, sim eu preferi usinar o cubo, pra manter os discos originais, o suporte da pinça, é o mesmo dianteiro da da sbd
[]´s
antonio umino
03/09/2018, 11:44
Antonio, tem que usinar, sim eu preferi usinar o cubo, pra manter os discos originais, o suporte da pinça, é o mesmo dianteiro da da sbd
[]´s
Tuna. Agradeço a resposta...
Tenho 2 pares de Pinça do Opala deve ser dos anos de 70/74.
Então vamos ao trabalho.
Grande abraço..
Tuna. Agradeço a resposta...
Tenho 2 pares de Pinça do Opala deve ser dos anos de 70/74.
Então vamos ao trabalho.
Grande abraço..
Beleza, posta o resultado aí...
[]´s
randomico
24/09/2018, 13:29
Alguém já falou em colocar pinças de freio à disco do Punto na traseira? Elas são baratas (120$) e tem freio de mão à cabo de aço. Não sei o peso do Fiat Punto e estou instalando com discos sólidos. Só não sei de que carro são esses discos de freio. Comprei um par no mercado livre específico para traseira do cj5. Vou medir o diâmetro dos meus discos dianteiros e comparar com os traseiros. Se alguém achar que é uma boa ou uma merd... agradeceria o comentário.
randomico
24/09/2018, 13:37
O peso do Punto t Jet é 1260kg. O meu cj pesa uns 1500kg. Mas anda com menos da metade da velocidade.
Daniel Varela
25/12/2018, 21:24
Hola a todos , les escribo desde Uruguay y les cuento mi experiencia con adaptación de freno a disco en mi Jeep. Tengo un CJ5 año 1968 origen USA modelo militar M606A3. Coloqué discos ventilados y pinzas de freno de F1000 en el eje delantero (Dana 27) y conjunto de discos y pinzas de Gran Cherokee en el eje trasero (Dana 44). Este conjunto trae zapatas de freno para actuar el freno de mano.
Si alguien no entiende algún termino , posso tentar falar em portugués kkkk!!!
Coloco fotos de la adaptación en el eje delantero.
Abrazo desde Uruguay.
Daniel.
Thiago Rodeghel
26/12/2018, 02:21
Hola a todos , les escribo desde Uruguay y les cuento mi experiencia con adaptación de freno a disco en mi Jeep. Tengo un CJ5 año 1968 origen USA modelo militar M606A3. Coloqué discos ventilados y pinzas de freno de F1000 en el eje delantero (Dana 27) y conjunto de discos y pinzas de Gran Cherokee en el eje trasero (Dana 44). Este conjunto trae zapatas de freno para actuar el freno de mano.
Si alguien no entiende algún termino , posso tentar falar em portugués kkkk!!!
Coloco fotos de la adaptación en el eje delantero.
Abrazo desde Uruguay.
Daniel.
Manda fotos... e quais os anos do discos da F1000 e o ano da Gran Cherokee
Abraços
Aristides Jr
30/12/2018, 15:47
Olá Randomico!
Gostaria de saber se teve sucesso na instalação, a tempos venho procurando coisa melhor do que a pinça de Kadett! Uma opção mais nova e econômica seria ótimo! Ví no mercado livre o par traseiro ao preço de R$ 629! Pela foto acho que vai servir muito bem no Jeep!
Pablo.pinto2007
20/01/2019, 03:39
Olá Randomico!
Gostaria de saber se teve sucesso na instalação, a tempos venho procurando coisa melhor do que a pinça de Kadett! Uma opção mais nova e econômica seria ótimo! Ví no mercado livre o par traseiro ao preço de R$ 629! Pela foto acho que vai servir muito bem no Jeep!
Eu quando fiz meu sistema de freio a disco na traseira, coloquei pinças do corolla, me enganei na compra (pelas fotos) e pensava que tinha o sistema de cabos, porém o modelo que comprei não tinha.
Olhando hoje, tem um modelo de corolla que tem, então acredito que se eu quiser mudar, basta eu trocar as pinças pelo do corolla moderno, digamos assim.
São pinças baratas com relação à maioria que usa esses sistemas de freio de mão na própria pinça.
Não posso dizer também que meu freio traseiro arrasta, mas freia, utilizei discos da linha suzuki (samurai, vitara) que a furação é a mesma, só tive que fazer dois detalhes no disco, abrir mais os furos onde pega os tarugos de roda (os da linha suzuki são finos) e o centro, para passar no meu caso o flutuante, são discos baratos e encontra no mercado fácil. Quanto à base das pinças desenhei gabarito e mandei cortar a chapa de 1/2" conforme desenho, abri rosca para os parafusos de fixação da pinça e deu tudo muito certo e alinhado.
Qualquer coisa estamos por aqui.
No meu tópico da reforma em algum lugar tem o conto de causo.
Pablo
antonio umino
20/01/2019, 08:40
Bom dia Pablo... Quanto tempo..ainda tarde mas um Feliz Ano Novo a todos..
Falando sobre a pinça de freio. Hoje tem várias opções de pinça com freio de mão.. Tem o do Cruze, Corolla e muitos outros.
Na época não tinha muita opção de pinça..a não ser da linha Gm,.. Kadetti, Monza ....
E vamos que vamos.. Grande abraço.
JM-Lavras
14/09/2019, 11:44
Alguém já usou o kit do freio a disco com cabo de estacionamento do Troller no willys?
GABOARDI
16/11/2019, 07:36
amigoss. estou restaurando meu jeep. e estou nos freios, ja instalei discos e pinças nas 4 rodas. mas minha duvida é como ligar as saidas do cilindro. um em cada roda. ou 1 saida só para traz com um divisor. quais saidas eu uso. vc pode me dar uma ajuda, fazer alguma explicação ou desenho ai.. ja me falarão do sistema em X, outros diz que tem que usar as 4 saidas, outros que tem que por equalizador na trazeira. estou com muita duvidas.
obrigado. ha. desculpa me meter no meio ja da discução eu li e nao encontri nada sobre isso, se alguem quiser me ajudar tem meu whats tbem
(49) 999211869..
obrigadoooo
antonio umino
16/11/2019, 13:08
[QUOTE=GABOARDI;2517599]amigoss. estou restaurando meu jeep. e estou nos freios, ja instalei discos e pinças nas 4 rodas. mas minha duvida é como ligar as saidas do cilindro. um em cada roda. ou 1 saida só para traz com um divisor. quais saidas eu uso. vc pode me dar uma ajuda, fazer alguma explicação ou desenho ai.. ja me falarão do sistema em X, outros diz que tem que usar as 4 saidas, outros que tem que por equalizador na trazeira. estou com muita duvidas.
obrigado. ha. desculpa me meter no meio ja da discução eu li e nao encontri nada sobre isso, se alguem quiser me ajudar tem meu whats tbem
(49) 999211869..
Com certeza vc deve estar instalando freio a disco com pedaleira suspensa... Neste caso é preciso saber qual o cilindro mestre que está usando.
Mas geralmente os cilindros mestre tem duas saidas.. um para o sistema de freio dianteiro e outro para o traseiro..
Então. não há necessidade de fazer em x.....
https://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-willys/31115-freio-disco-na-4-rodas-frenagem-dificil.html
leia este tópico.. muito interessante, como outros existente no FÓRUM.
https://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-willys/112889-freios-problematicos.html
Bem vindo ao fórum.... Grande abraço.
GABOARDI
24/11/2019, 22:27
ok.. obrigado, e me tira outra duvida. que nao encontrei,
sobre as válvulas equalizadora, qual eu uso, de quantos bar, coloco la a traz. ou poso colocar na saida do cilindro mestre la na frente. eu ja comprei ele com os freios a disco. mas a adaptação tive que dar uma ageitada, e como estou restaurando ele, quero deixar o melhor possível. e nao sei de que carro é o cilindro mestre e nem as pinças e discos.
antonio umino
27/11/2019, 10:37
ok.. obrigado, e me tira outra duvida. que nao encontrei,
sobre as válvulas equalizadora, qual eu uso, de quantos bar, coloco la a traz. ou poso colocar na saida do cilindro mestre la na frente. eu ja comprei ele com os freios a disco. mas a adaptação tive que dar uma ageitada, e como estou restaurando ele, quero deixar o melhor possível. e nao sei de que carro é o cilindro mestre e nem as pinças e discos.
Tenho usado o hidrovácuo da Ford f 1000 e o cilindro mestre. também da f1000 até 91... e não uso a válvula equalizadora. Pois tem o cilindro mestre duplo..que deve fazer a função desta válvula... Vamos ver quem responde sobre esta válvula..
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