Eron Pessanha
05/12/2006, 04:10
Caros Foristas.
Tenho uma Explorer 95 XLT 4x4.
A possante está rangindo um pouco, tipo assim ...rangido de borracha esfregada. Quando a gente entra na dita cuja ela já dá uma rangidinha...
Andando com ela devagar e com os vidros abertos tá bem pra escutar o rangido...tipo precisando de lubrificação...
Fui alinhar e o mecânico condenou as balanças, digo, a cabeça da dita balança, que trabalha junto a roda. Disse inclusive que não poderia fazer o alinhamento antes de trocar as tais balanças...Mostrou-me que havia lá uma folga nas fodas e, estando o lado da Explo levantado pelo macaco, forçou cada roda no sendido horzintal (esq/dir) e realmente tinha uma folga, que não me impressionou muito, mas tinha folga...Depois mostrou-me a tal cabeça das balanças e ví que uma pequena coifa que proteje o cabeçote, junto a roda, estava desgastado e cortado.
Fiz um orçamento aqui pelo RJ e contatei 140,00 pratas para cada balança e preciso de um par.
Como ela já está bem rodada e trocou os amortecedores com 89.000KM (atuais 136.000 KM) gostaria de saber dos companheiros conselhos do que trocar, amortecedores, borrachas da suspensão traseira e dianteira...enfim
Existe um kit básico que podemos dar a possante para que ela volte a ter a credibilidade que tinha antes do veredicto do tal mecânico?
Pelos conselhos que já me deram aqui no forum sei que existem especialistas aqui que podem aconselhar e até são vendedores de tais kits.
Caso ajude posso tirar fotos das tais peças e postar aqui no forum.
Minha intenção é fazer a coisa certa, sem exageros...e economizar grana, digo, deixar de desperiçar com a compra de peças que não tenha necessidade de ser trocada.
Dicas de Mecânicos confiáveis no Rio também ajudam.
Forte abraço.
Eron RJ
Tenho uma Explorer 95 XLT 4x4.
A possante está rangindo um pouco, tipo assim ...rangido de borracha esfregada. Quando a gente entra na dita cuja ela já dá uma rangidinha...
Andando com ela devagar e com os vidros abertos tá bem pra escutar o rangido...tipo precisando de lubrificação...
Fui alinhar e o mecânico condenou as balanças, digo, a cabeça da dita balança, que trabalha junto a roda. Disse inclusive que não poderia fazer o alinhamento antes de trocar as tais balanças...Mostrou-me que havia lá uma folga nas fodas e, estando o lado da Explo levantado pelo macaco, forçou cada roda no sendido horzintal (esq/dir) e realmente tinha uma folga, que não me impressionou muito, mas tinha folga...Depois mostrou-me a tal cabeça das balanças e ví que uma pequena coifa que proteje o cabeçote, junto a roda, estava desgastado e cortado.
Fiz um orçamento aqui pelo RJ e contatei 140,00 pratas para cada balança e preciso de um par.
Como ela já está bem rodada e trocou os amortecedores com 89.000KM (atuais 136.000 KM) gostaria de saber dos companheiros conselhos do que trocar, amortecedores, borrachas da suspensão traseira e dianteira...enfim
Existe um kit básico que podemos dar a possante para que ela volte a ter a credibilidade que tinha antes do veredicto do tal mecânico?
Pelos conselhos que já me deram aqui no forum sei que existem especialistas aqui que podem aconselhar e até são vendedores de tais kits.
Caso ajude posso tirar fotos das tais peças e postar aqui no forum.
Minha intenção é fazer a coisa certa, sem exageros...e economizar grana, digo, deixar de desperiçar com a compra de peças que não tenha necessidade de ser trocada.
Dicas de Mecânicos confiáveis no Rio também ajudam.
Forte abraço.
Eron RJ