Troller Monster [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

jeisonk

20/11/2006, 10:19

Vou passar umas fotos e a ficha de um bugão que tem numa cidade próxima daqui.
Na verdade não é um bugão, é um Willys com carroceria de Troller

Ano: 1948
Motor 6 cil MWM - Sprint 182cv
Caixa de câmbio Eaton
Caixa de transferência da Silverado 4x4 americana, acionamento por alavanca
Dif. dianteiro da Silverado (nacional)
Dif. traseiro da F-250
Carroceria Troller 2002
Suspensão dianteira - barra de torção c/ regulagem Silverado americana
Suspensão traseira da F-250

Ar condicionado
Trava Elétrica
Vidros Elétricos

Os sapatinhos não consegui ver quais são, mas são agrícolas.

Agora o melhor, as "fotin"

jeisonk

20/11/2006, 10:23

Mais fotos

A matéria está em:
http://www.usadofacil.com.br/v2005tl/galeria_fotos.asp?id_gal=51

[]'s

guilhermekrug

20/11/2006, 10:28

Não sei o que é mas achei bonito :)

jeisonk

20/11/2006, 10:30

Verdadeira salada de componentes, mas interessante.

leovalle

20/11/2006, 12:11

Jeison,

Contata o cara e passa pra ele o site da UNROC:

www.unroc.com.br (http://www.unroc.com.br)

[]'s

hederi

20/11/2006, 12:29

que pneu é esse ?
qual medida.

jeisonk

20/11/2006, 12:40

hederi, não sei que medida, mas provavelmente é traseiro de alguma colheitadeira.

Leo, vou providenciar isso.
Qual a finalidade?

[]'s

leovalle

20/11/2006, 12:56

hederi, não sei que medida, mas provavelmente é traseiro de alguma colheitadeira.

Leo, vou providenciar isso.
Qual a finalidade?

[]'s

Ver se o cara quer competir.

Interesso pela informação das rodas e que pneus ele tá usando. :concordo:

[']s

Varela

20/11/2006, 17:36

que pneu é esse ?
qual medida.

Merder, esse pneu é o frontieira 33, eles estavam custando R$ 530,00 cada um na JB pneus.

[]s
Fernando Varela

Elmer_Jeep

20/11/2006, 17:47

Cara, um 33 não cabe nem dentro desse aro, já prestou atenção no tamanho do panelão?

Vc deve estar falando do "desenho frontiera" agora o tamanho não tem nada de 33.

[]'s

leovalle

20/11/2006, 17:53

Merder, esse pneu é o frontieira 33, eles estavam custando R$ 530,00 cada um na JB pneus.

[]s
Fernando Varela

:putz:
Varela,

volta a lamber selo.

:mrgreen:

jeisonk

20/11/2006, 18:01

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Merder, esse pneu é o frontieira 33, eles estavam custando R$ 530,00 cada um na JB pneus.

[]s
Fernando Varela

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Cara, essa foi uma das melhores que já vi nesse fórum.

ArthurC

20/11/2006, 22:49

Cara, isso não é um Jeep não, é um trator! O cara deve usar pra plantar arroz! hehe
Simplesmente animal!
Agora, o cara não pode rodar com o tratorzão aí em rodovias né? Será que só viaja em carreta?

Abração

CAVESO

04/12/2006, 00:19

A Donatti fez um monster de um troller (ou colocou a carroceria de um troller em seu monster)

pcervieri

04/12/2006, 01:32

Esse pneu e utilizado nas colheitadeiras TC 57 da NEW HOLLAND, a medida deles e 12,5 x 80 R 18, tenho desses no meu jeep e sao equivalentes aos 39" aproximadamente.

pcervieri

04/12/2006, 01:35

Esqueci de falar. Custa 280,00 US$ cada um (no paraguai).

José Augusto

04/12/2006, 02:03

Caraca, só eu percebi ?, que porr@ de diferêncial dianteiro de silverado (nacional) é esse?

jeisonk

04/12/2006, 10:21

A Donatti fez um monster de um troller (ou colocou a carroceria de um troller em seu monster)

É verdade, mas o deles é bem maior, um BigFoot hehehe.
Vi no site deles e depois vi numa edição do 4X4 e Cia.
Animal aquele Troller.

[]'s

jeisonk

04/12/2006, 10:25

Caraca, só eu percebi ?, que porr@ de diferêncial dianteiro de silverado (nacional) é esse?

Pois é José, também não entendi essa, repassei o que estava descrito mas também achei estranho.

Pedro Freitas

04/12/2006, 11:15

deve ser o mesmo da d-20.
não sei se existe não, mas no interior eu já vi 2 com tração dianteira. será que é adaptação?

José Augusto

04/12/2006, 13:32

Pois é, hj um dos pontos mais complicados para se abusar de pneus grandes e mecânica forte é sem dúvida o diferêncial diânteiro.
Veja o exemplo do MONSTER do Gilvan, a maior complicação no projeto dele foi o diferêncial diânteiro, o Bill com o SPIDER quantas vezes teve problema no eixo diânteiro o Marcel com o Kalango só está tranquilo agora com o RockBone da Ensimec.
É obvio que tendo dinheiro a coisa fica mais fácil, pode-se optar por eixos Dynatrack ou os RockBone.
O calcanhar de aquiles continua sendo o eixo diânteiro, não existe solução barata ou fácil.

[]'s ainda procurando por uma solução mais em conta.

ArthurC

20/12/2006, 14:27

José, eu acho que deve ser o diferencial da Silverado americana, aquelas a gasosa! Mosca branca por sinal..

[]s

José Augusto

20/12/2006, 16:07

José, eu acho que deve ser o diferencial da Silverado americana, aquelas a gasosa! Mosca branca por sinal..

[]s

É considerando importado existem muitos diferênciais diânteiros mais forte que o DANA44, já nacionais ..., mesmo os da D20 eram engesa DANA30 mais fracos que os DANA44 da Rural e F75, o que me chamou a atenção foi o fato de estar escrito que era diferêncial da silverado nacional.

jeisonk

21/12/2006, 16:58

José Augusto

21/12/2006, 20:22

Jeison, estaremos no aguardo das fotos e outras informações que tiver conseguido.:concordo:

[]'s curiosos

IGORFROTA

08/01/2007, 14:25

Ta mais para trator que para JIPE.
Agora, de JEEP ele não tem nada.

Elmer_Jeep

28/06/2007, 17:34

José, estive na Trilha-MT na semana passada e estava lá a criança.
A mecanica é de Silverado Americana, inclusive com barra de torção na dianteira.
Tava sugando umas informações lá com o mecânico que estava mexendo, de Troller só tem a carroceria, a bolha.
Tenho umas fotos que tirei com o celular, mas ainda não baixei, nem sei como baixar.
Quando baixá-las, posto aqui.

[]'s

Grande Jeison, eu passei a tarde procurando esse tópico até que uma alma caridosa encontrou pra mim :lol:

Vc tem mais fotos e informações sobre essa viatura :?:

1 abraço.

JUNINHO_BITTENCOURT

29/06/2007, 07:24

Muito robusto o carro, mais eu colocaria uma carroceria de cj3 ao invés de troller.

abreu

29/06/2007, 08:49

Monssssssssssstro!
Hehehe, pense num cofre de motor bagunçado!
Deve ter dado um trabalhinho botar esse 6cc ai!

Abraços.

Cursino

29/06/2007, 10:36

As silvas americanas usam barras de torção e bandejas tipo a hilux?

jeisonk

29/06/2007, 20:10

Grande Jeison, eu passei a tarde procurando esse tópico até que uma alma caridosa encontrou pra mim :lol:

Vc tem mais fotos e informações sobre essa viatura :?:

1 abraço.

Elmer, desculpa a demora, sabe como é, esse negócio de não receber Notificação e eu ainda fiquei dois dias em Cuiabá, o tópico até tinha fugido da minha página de subscritos, vi casualmente fuçando no fórum do bugão.

http://www.trilheirosonline.com/Eventos/EncontroJipeiros/Fotos.htm

Nesse link acima tem algumas, eu até hoje não baixei as que tenho no molecular, ainda não sei como funfa, também não tentei. :oops:

Ah, inclusive nesse site tem a colocação do Rally da Fadiga aqui de Mutum, eu estou lá, em 12º, minha 1ª participação em rally, sempre curti é trilha mesmo, mas valeu, tem algumas fotos no tópico do Ovelha Negra.

[]'s

RTDI4

15/12/2007, 18:59

hehehehe
isso dai me lembrou até dos rebocadores de navios =]

jeisonk

15/12/2007, 19:14

Rodrigo, saiu uma reportagem dele agora na 4x4 e Cia de Dezembro

[]'s

Guiga Tostes

16/12/2007, 18:18

Ola! Estou com a 4x4&Cia deste mes e la tem todos os dados do mostro, seguem alguns:

Motor: MWM 6 Cil em linha trubointercooler preparado 300CV
Cambio: Clark CL 1905 5M+re
Diferenciais: Dana 60 auto-blocante
Caixa de transf.: New Process-GEA 241 C(Gringa)
Rodas: 20"
Pneus: Goodyear: 160-70 R20
Consumo: 7Km litro
Velocidade Max: 150KM-hMais infos na revista!

Abr