PDA

Ver Versão Completa : Motor ideal para F75 ???



louco_manso
09/03/2004, 01:04
Estou pensando em pegar uma F75 4x4 para mim. O uso que ela teria é
basicamente na cidade (Rio de Janeiro; com todos os buracos no asfasto que a cidade oferece que em alguns trechos chega a ser pior que estrada de terra:)) e idas aos fins de semana para casa de praia em Maricá (uns 70 Km do RJ) pegando umas estradinhas de terra.
Qual a melhor opção de motor/câmbio para esse uso que eu daria para a F75 ? o motor do opala 6 cilindros seria uma boa ? qual câmbio de 5 marchas se usa nesse motor numa F75 ?
Com o motor de opala 6 cilindros ela fica fortinha ?

[]s

monge
09/03/2004, 02:00
Fala Gente.... :D

Vc tem uma grande gama de motores que pode usasr. :D

Eu particularmente partiria pra o 4.1 mpfi com a caixa da c10 3 marchas ou c20 4 marchas.


Opala 6cc deixa ela fortinha sim. :D

Agora como vc quer mais é andar, pode tentar algum motor diesel. :D

Maxxion, Perkins ou os MWM... :D

[]'s

Eugênio

Cícero Franco
09/03/2004, 14:05
Eu já parto para o diesel. Tudo em função da economia. Se bem que eu tenho feito mais o trajeto Floripa - Porto Alegre, que são uns 500 km, com a metade mais esburacado que trilha. Para teres uma idéia, eu ainda estou com a relação orginal (curta) com motor e caixa da Sprinter (motor Maxion 2.5) e ela tá fazendo 12,4 km/l numa média entre 90 e 100 km/h, subindo a 110 na freeway. Com a relação longa vai fazer uns 14 ou 15. Eu, inclusive já tenho as peças, só falta tempo ($) prá colocar!!!

[]s

louco_manso
09/03/2004, 16:26
Sobre os motores a diesel, quanto custa um motor desses tipo o teu maxion 2.5 (esse motor deixa o carro legal ou vc tem que subir a serra a 40km/h pela direita? :-) ) ? a adaptação é cara ?
Será que dá para consiguir um motor desse em um ferro-velho/desmanche ?

Cícero Franco
09/03/2004, 17:12
Eu paguei R$ 5.000,00 por ele, mais R$ 2.000,00 pela caixa original da Sprinter (o motor foi um salvado de uma Sprinter acidentada). Podes encontrar num desmanche sim, mas cuide para o motor ser documentado, com baixa no Detran e tudo, pq senão tu não podes emplacar o veículo. Como eu estou ainda com a relação curta, a Potranca não tá desenvolvendo muito bem ainda, mas fiz 130 km/h no plano. Não vira tranca-rua, pelo contrário. Ando na estrada entre 90 e 100 km/h sem problema nenhum. O consumo tb tá ainda um pouco alto, por causa da relação: estou fazendo na estrada 12,5 km/l e na cidade entre 10 e 11.

[]s

louco_manso
09/03/2004, 23:53
Caramba Cícero !
R$7000,00 é muita grana cara :-)
acho que se eu pegar a F75 mesmo, vou optar pelo motor do opala 6 cilindros transformado para álcool. Essa opção é mais viável para mim $$$.

Vc sabe qual caixa de marcha usar para esse motor visando o uso que eu vou dar para a F75 (como postei acima). Poderei usar a própria caixa de marcha dos últimos opalas que saíram de 5 marchas ?

E só mais uma dúvida:
esses carros 4x4 possuem quantas caixas afinal ? a caixa de marcha é ligada no volante do motor; a tal caixa de transferência é o quê ? onde é ligada ?

[]s

monge
10/03/2004, 02:38
Fala Gente... :D

A caixa de transferência ou T-case, é tão somente o 4x4 com a reduzida.

É uma outra caixa que vai no final da caixa de marchas, que permite vc acionar o 4x4 e o 4x4 com reduzida, e ainda colocar todas as caixas em neutro... (falando assim muito por alto)

[]'s

Eugênio

Cícero Franco
10/03/2004, 08:25
Isto aí. Se não queres partir pro diesel porque não gostas do barulho (das moedinhas saindo, bem entendido), tem os motores dos opala que são muito usados. Tu achas alguma coisa a respeito nas dicas da www.trilha4x4.com.br, ou mesmo pesquisando aqui no forum. Já se falou muito sobre estes motores. Qto à caixa de câmbio, a Clack é excelente.

[]s

Pedro Bachir
14/03/2004, 00:37
E ae???

um mtr a diesel mais barato é o perkins turbinado, vc coloca ele com a cx da D-20, só que vc tem que fazer um cardã mais resistente, pq aqui na minha cidade um cara torceu todinho o cardã da rural delecom esse mtr, ele foi subir em umas pedra, em primaira reduzida, quando ele acelerou torceu o cardã diantiro e trazeiro!!!!! :shock:
É muito torque!!!!! :twisted: E A CX DE REDUÇÃO DELE É A ORIGINAL E ATÉ AGORA NÃO ESTOUROU!!!!!!! :shock: TEM MAIS 2 KARAS AQUI COM RURAL COM ESSE MTR, ELE É MUITO BOM!!!!!! As rurais são uns capetas pra andar!!! :twisted:

flw :)