gvogetta
06/04/2003, 11:51
O Zequinha
"Zequinha", para quem, ainda não sabe, é aquele singular passageiro do Jeep alheio, felicíssimo por conseguir uma carona e, assim, vivenciar aventuras incríveis, por lugares onde tudo pode acontecer. Santa ingenuidade! A não ser que o banco traseiro esteja entulhado de coisas indispensáveis, tais como Barraca, Comida, Fogareiro, Ferramentas, Galão de água, Isopor abarrotado de Cerveja é claro, etc.
O Zequinha costuma ser um Companheiro até muito bem-vindo, desde que, lógico, siga a risca o Manual de Conduta do bom Zequinha, que se resume mais ou menos em Abrir e Fechar todas as Porteiras que aparecerem pelo caminho, descer do carro para ligar a roda-livre, puxar o cabo do guincho e encontrar um bom ponto de ancoragem, abastecer o Piloto e o Navegador de água, refrigerante e principalmente Cerveja e Comida a vontade, durante a viagem, e nunca, em hipótese alguma, reclamar de nada, deve estar sempre bem humorado. É uma função bastante Nobre, pois tudo o que não seja dirigir e roteirar é de sua inteira responsabilidade, e deve ser cumprida com precisão e Lealdade. Boa Performance e Desempenho numa Incursão OFF-ROAD é primordialmente seu LEMA.
A Grande saida para um Bom e Eficiente "Zequinha", é adquirir um JEEP, e sair de vez dessa vida de Bom e Cumpridor dos deveres de um Zequinha
HISTÓRICO
Antes do Império Romano já encontramos registros sobre a existência deste elemento estranho: - o Zequinha. Já naquela época eles se proliferavam em todo o mundo pegando carona em animais, em bigas e todo e qualquer veículo que proporcionasse um certo conforto no sentido de não ter que fazer nada , a não ser olhar a paisagem. Os meios de transporte foram evoluindo, tanto em terra firme, quanto em água . Nesta época surgiu o zequinha aquático, também da família dos zequinhozauros caroneirewsky, porém com mais vocação para atividades braçais, pois no mar, fossem em caravelas, jangadas ou barcos vikings, a lei era trabalhar para pegar carona . Esta fase foi muito conturbada nos portos onde se destacaram os Sindicatos dos bizantinos e dos gauleses, que lutavam em vão por uma carona sem trabalho braçal . Tal luta não modificou a situação que permaneçe até hoje: - ZEQUINHA TEM QUE TRABALHAR!!!
O que é um Zequinha ???
"....... Existe toda uma hierarquia para pilotar um Jeep de terceiros. Primeiro tem toda uma escola de formação de Zequinhas, ajudante do navegador e do piloto.
Zequinha é aquele que vai no banco de trás (quando há banco, se não, vai no meio das ferramentas) alcança a bebida, paga o pedágio, cuida da comida, desce para oferecer-se como abridor e fechador de porteiras, nunca fala sem ser solicitado, não se queixa dos sacolejos, tampouco opina na navegação.
Ah, e se houver erro de navegação, deve assumir o erro como seu, mesmo sem ter opinado antes. Deve sempre levar o lanche e perguntar, antes da prova ou passeio que tipo de sanduíches o piloto e o navegador gostam.
E quando chega numa roda de jipeiros, deve enumerar as grandes qualidades do seu piloto, duvidando existir piloto igual no mundo.
Uma flanela úmida é sempre bem vinda na mão do Zequinha que deve conservar limpos o Jeep e os assentos do piloto e o do navegador. Sorrir, sempre!!!
Depois de uma temporada como Zequinha, pode ser convidado a navegar para seu piloto, quando da falta do navegador. E depois de duas ou tres vezes navegando, pode manobrar o Jeep do piloto, num posto de gasolina e sugerir a calibragem dos pneus. Ao manobrar a primeira vez, deve elogiar e citar o prazer de dirigir aquele que é o melhor Jeep do mundo do seu piloto.
Após algumas navegadas, pode o piloto oferecer seu Jeep ao então já navegador para que este dirija-o de volta para casa, após uma trilha. Daí, o navegador e ex- Zequinha, pode comprar um Jeep que deve obter a aprovação do seu antigo piloto (jamais um melhor do que o do seu ex-piloto para não haver constrangimento) e virar um piloto de verdade e passar a ter direito a um Zequinha e tudo mais que ele já sabe!!!....."
ORAÇÃO DO ZEQUINHA
- Só passearei por esta trilha uma única vez, se não for um bom Zeca.
- Assim, todas as boas ações que eu possa praticar e todas as gentilezas que eu possa dispensar ao meu piloto, devo aproveitar qualquer momento para fazê-lo.
- Não devo adiá-las nem esquecer-me delas.
- Fazer mais do que é preciso e nunca menos do que convém.
- Ser o primeiro onde o trabalho é muito e a tarefa é dura.
- Que no "Jeep" hoje não falte o necessário, pois não voltarei a passear por esta trilha, se não tiver sido um bom Zeca!
Extraído do website do companheiro Ivan: www.bsb.netium.com.br/ivan
Saudações
"Zequinha", para quem, ainda não sabe, é aquele singular passageiro do Jeep alheio, felicíssimo por conseguir uma carona e, assim, vivenciar aventuras incríveis, por lugares onde tudo pode acontecer. Santa ingenuidade! A não ser que o banco traseiro esteja entulhado de coisas indispensáveis, tais como Barraca, Comida, Fogareiro, Ferramentas, Galão de água, Isopor abarrotado de Cerveja é claro, etc.
O Zequinha costuma ser um Companheiro até muito bem-vindo, desde que, lógico, siga a risca o Manual de Conduta do bom Zequinha, que se resume mais ou menos em Abrir e Fechar todas as Porteiras que aparecerem pelo caminho, descer do carro para ligar a roda-livre, puxar o cabo do guincho e encontrar um bom ponto de ancoragem, abastecer o Piloto e o Navegador de água, refrigerante e principalmente Cerveja e Comida a vontade, durante a viagem, e nunca, em hipótese alguma, reclamar de nada, deve estar sempre bem humorado. É uma função bastante Nobre, pois tudo o que não seja dirigir e roteirar é de sua inteira responsabilidade, e deve ser cumprida com precisão e Lealdade. Boa Performance e Desempenho numa Incursão OFF-ROAD é primordialmente seu LEMA.
A Grande saida para um Bom e Eficiente "Zequinha", é adquirir um JEEP, e sair de vez dessa vida de Bom e Cumpridor dos deveres de um Zequinha
HISTÓRICO
Antes do Império Romano já encontramos registros sobre a existência deste elemento estranho: - o Zequinha. Já naquela época eles se proliferavam em todo o mundo pegando carona em animais, em bigas e todo e qualquer veículo que proporcionasse um certo conforto no sentido de não ter que fazer nada , a não ser olhar a paisagem. Os meios de transporte foram evoluindo, tanto em terra firme, quanto em água . Nesta época surgiu o zequinha aquático, também da família dos zequinhozauros caroneirewsky, porém com mais vocação para atividades braçais, pois no mar, fossem em caravelas, jangadas ou barcos vikings, a lei era trabalhar para pegar carona . Esta fase foi muito conturbada nos portos onde se destacaram os Sindicatos dos bizantinos e dos gauleses, que lutavam em vão por uma carona sem trabalho braçal . Tal luta não modificou a situação que permaneçe até hoje: - ZEQUINHA TEM QUE TRABALHAR!!!
O que é um Zequinha ???
"....... Existe toda uma hierarquia para pilotar um Jeep de terceiros. Primeiro tem toda uma escola de formação de Zequinhas, ajudante do navegador e do piloto.
Zequinha é aquele que vai no banco de trás (quando há banco, se não, vai no meio das ferramentas) alcança a bebida, paga o pedágio, cuida da comida, desce para oferecer-se como abridor e fechador de porteiras, nunca fala sem ser solicitado, não se queixa dos sacolejos, tampouco opina na navegação.
Ah, e se houver erro de navegação, deve assumir o erro como seu, mesmo sem ter opinado antes. Deve sempre levar o lanche e perguntar, antes da prova ou passeio que tipo de sanduíches o piloto e o navegador gostam.
E quando chega numa roda de jipeiros, deve enumerar as grandes qualidades do seu piloto, duvidando existir piloto igual no mundo.
Uma flanela úmida é sempre bem vinda na mão do Zequinha que deve conservar limpos o Jeep e os assentos do piloto e o do navegador. Sorrir, sempre!!!
Depois de uma temporada como Zequinha, pode ser convidado a navegar para seu piloto, quando da falta do navegador. E depois de duas ou tres vezes navegando, pode manobrar o Jeep do piloto, num posto de gasolina e sugerir a calibragem dos pneus. Ao manobrar a primeira vez, deve elogiar e citar o prazer de dirigir aquele que é o melhor Jeep do mundo do seu piloto.
Após algumas navegadas, pode o piloto oferecer seu Jeep ao então já navegador para que este dirija-o de volta para casa, após uma trilha. Daí, o navegador e ex- Zequinha, pode comprar um Jeep que deve obter a aprovação do seu antigo piloto (jamais um melhor do que o do seu ex-piloto para não haver constrangimento) e virar um piloto de verdade e passar a ter direito a um Zequinha e tudo mais que ele já sabe!!!....."
ORAÇÃO DO ZEQUINHA
- Só passearei por esta trilha uma única vez, se não for um bom Zeca.
- Assim, todas as boas ações que eu possa praticar e todas as gentilezas que eu possa dispensar ao meu piloto, devo aproveitar qualquer momento para fazê-lo.
- Não devo adiá-las nem esquecer-me delas.
- Fazer mais do que é preciso e nunca menos do que convém.
- Ser o primeiro onde o trabalho é muito e a tarefa é dura.
- Que no "Jeep" hoje não falte o necessário, pois não voltarei a passear por esta trilha, se não tiver sido um bom Zeca!
Extraído do website do companheiro Ivan: www.bsb.netium.com.br/ivan
Saudações