CAPOTA CONVERSÍVEL CJ5, QUAL A MELHOR?

[marcelino]

Senhores,

Estou pensando em trocar o toldinho por uma capota conversível, verifiquei o mercado e existem difentes modelos e preços ficando quase impossível comparar somente valores, gostaria que as pessoas que estivessem satisfeitas ou não se manifestassem pois não quero comprar gato-por-lebre.... Obrigado

[marco cruz]

Marcelino,
Eu coloquei a capota da atlântida; é meio cara :shock: , mas, dependendo do seu uso, pode valer a pena :wink:
Os pontos positivos são:
1. não há barulhos (menos ferragens) 8)
2. facilidade e praticidade para abrir e fechar, :lol:
3. vedação - não é exagero que vc pode instalar ar condicionado; o pára-brisa chega a embaçar e não entra aquele cheiro maldito de gasolina :lol:
4. vc pode regular a abertura da janela 8)
Os pontos negativos são:
1. preço :twisted:
2. vc precisará de suportes para o retrovisor (eles mesmos fabricam) :twisted:
3. vc precisará de banco traseiro menor ou que rebata o encosto. :roll:
De resto, só alegria...

[Giovani]

:D Salve!!!

:D A melhor, sem dúvida, é a Bestop. Mas o preço... :roll:
:D A Atlântida é cópia da Bestop, ou quase. Muito boa e mais acessível. :wink:
:D Depois dessas, fique com a Gaúcha. O resto deixa quieto... :wink:
[]'s

[andretomasi]

Pessoal,

Entrando de bico no tópico, estou querendo mandar fazer uma capota para o CJ, mas quero amarela (entendam AMARELO mesmo) como a cor que pintei o chassi do cj.. alguém sugere um fabricante que faça sob encomenda? Estou mais inclinado às Gaúchas, etc, por causa do preço.. Giovani, você que conhece bem, dá o "parpite" aí! :lol:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/31e8d07c2f8f518e1fc8c9d91e078aaa.jpg

Valeu,

[ ]´s

[Giovani]

Pessoal,

Entrando de bico no tópico, estou querendo mandar fazer uma capota para o CJ, mas quero amarela (entendam AMARELO mesmo) como a cor que pintei o chassi do cj.. alguém sugere um fabricante que faça sob encomenda? Estou mais inclinado às Gaúchas, etc, por causa do preço.. Giovani, você que conhece bem, dá o "parpite" aí! :lol:

:D Grande Keko!!!

:D Dizem que Polaco gosta de amarelo... Vc é Made in Polônia??? :lol: :lol:
:D Tenta nos fabricantes mesmo. A Atlântida faz várias cores... Se não der, compre só a armação da Gaúcha (eles vendem separado) e faça em alguma tapeçaria ou estofaria. Aqui em Sta. Rosa a Estofaria Treter já fez várias. :wink:
[]'s

[andretomasi]

:D Grande Keko!!!

:D Dizem que Polaco gosta de amarelo... Vc é Made in Polônia??? :lol: :lol:
:D Tenta nos fabricantes mesmo. A Atlântida faz várias cores... Se não der, compre só a armação da Gaúcha (eles vendem separado) e faça em alguma tapeçaria ou estofaria. Aqui em Sta. Rosa a Estofaria Treter já fez várias. :wink:
[]'s

Fala Giovani!

Até onde sei, sou meio italiano, mas como sou o único "alemãozinho" em casa, vai saber se a mamma não andou pulando a cerca :D :D :D hehe que maldade... Mas voltando ao assunto, a fábrica da Gaúcha é em POA? Onde acho um telefone, tentei procurar por aqui, mas nada, se souber um número ou um email, agradeço!!
Se der certo, vou fazer na Treter mesmo, de lá saíram meus bancos e um monte de apetrechos estofados.. :D

Valeu!

[ ]´s

[Marcos ET]

"Eu coloquei a capota da atlântida; é meio cara , mas, dependendo do seu uso, pode valer a pena
Os pontos positivos são:
1. não há barulhos (menos ferragens)
2. facilidade e praticidade para abrir e fechar,
3. vedação - não é exagero que vc pode instalar ar condicionado; o pára-brisa chega a embaçar e não entra aquele cheiro maldito de gasolina"


Saudações Marco Cruz, blz?

Putz cara :shock: , "maldito cheiro de gasolina"?!? isso é perfume de jeep, identidade secular do carro.... podemos conhecer um jeep até pelo cheiro.... aquele cheiro de gasolina, óleo e um pouco de curvin curtido pelo sol.... nao tem nariz que nao se "emocione" com isso hehehe

claro, opinião particular, mas acho que nao estou só....

[]'s engasopados

[marco cruz]

ET,
o problema é que tive que usar por um bom tempo o lagartixa como carro de trabalho e, convenhamos, chegar de terno e gravata para reuniões com clientes cheirando a gasolina não é muito legal...

[megadeth]

Faaaaala galera, blz?
Desculpem entrar assim de surpresa na conversa, mas posso citar a capota gaúcha que tenho em meu CJ. É simples de abrir/fechar, mas não tão bem vedada, sair por aí é uma ventania danada dentro da pocilga! :D Mas nada que assuste, afinal, quer conforto vai comprar um ômega!!! :lol: :lol: :lol:

[]s encapotados

[Paulo Eduardo]

....Daês pessoal... :D

vou pegar o bonde (ou o jipe) andando... os caras lá da atlantida simplesmente ignoraram todas as tentativas de contato que tentei. :? :evil: eu queria ver se eles faziam uma capota com os "vidros" das janelas em um plastico tipo.... mais escuro 8) . e saber outros detalhes tb... alguém que tenha a capota pode dizer se ela aguenta o tranco das trilhas e uso pesado do jeep ou é só pra passear???
pq eu tinha uma da trevo e é uma M! total. Faz mais barulho que o escape dimensionado sem abafador :D :D .... há.. quem comprou recentemente pode me dizer o valor??... já que a fábrica se omitiu...

[]´s descapotados

[andretomasi]

Paulo,

Também estou tentando contato com a atlântida, sem resposta, acho que vou ter que ligar pra lá (DDD :? ).. pois quero a capota em amarelo, queria saber se eles fazem..

Quanto às janelas escuras, já postei um tópico aqui sobre isso, mas sem resultados.. após alguma pesquisa em indústrias de materiais aqui em POA encontrei uma empresa que fabrica plásticos que poderia fabricar um material ainda mais resistente que o das capotas, que segundo eles não riscava fácil nem amarelava ou ressecava, e na tonalidade escura que quisesse.. O único porém, é que eles só podiam fabricar no MÍNIMO :shock: 500 metros do tal plástico, ou seja, teria que ter uns 50 compradores pra poder mandar fazer :(
A Bestop tem esse plástico com vidros escuros, mas só pra capota do CJ7 e Wrangler.. se quisesse teria que mandar vir (importado :? ), e ainda mandar cortar e refazer no tamanho certo da capota..

Se souber de algo, avise!

[ ]´s

[Rodrigo Ferreira]

Outro dia liguei na atlantida e me informei a respeito dos preços:(não vão estar exatos, não me lembro direito!)
Existem 3 modelos:
O mais simples , uma cor por fora e branco por dentro :shock: :shock: ( branco???) 1750$$$$

O segundo modelo, lona mais grossa e garantia de 2 anos, 1870$$$$

e o último, com duas cores, vc pode escolher uma cor pra fora e outra pra dentro, e dá pra usar em ambos os lados, vc teria 2 capotaas de cor distintas :shock: :shock: (não entendi pra que) mais de 2000$$$$$

Pagamento 50% de entrada e o restante em 3 ou 4, depende da sua negociação, a vista tem um desconto não é muito não!!!!!
Giovanni, coloca uma foto da capota arriada,do t-rex do brother só que por cima, pra gente ter ideia de como rouba espaço.....

[Marcos ET]

PessoALL, saudações...

Marco, realmente, cheiro de gasolina e gravata nao combinam muito....

Gente, tou vendo vcs falarem de capota atlântida, BestOp etc... Eu tenho uma Pissoletro (genérica) daquelas desmontáveis que nunca me deu problema em 6 anos de uso em trilhas e na cidade..., nao sei se meu jeep faz tanto barulho que nao possa ouvir, mas nunca reparei se a capota faz barulho, nem na cidade nem da estrada....

sei lá, mas andando com esta capota a tanto tempo, levando "galhadas" e pedradas todo o tempo e a lona e plásticos sem um rasgo... acho que o custo-benefício vale a pena (só uma vz eu tive problemas, pois tive q tirar a capota para passar em um obstáculo. Deu um trabalho bom, demorou uns minutos mas do resto...)

[]'s capotados com pissoletro...

[Santoro]

essa capota gaucha e boa entao ? alguem sabe onde consigo achar ela no rj para comprar ?

[Paulo Eduardo]

dalhe...

Pois é Keko esses caras da atlantida realmente não querem vender o produto... ou já tão milionários...hehe. essa história dos plasticos escuros é boa acho que o visual deve ficar show...mas vai ser difícil arranjar 50 compradores... vô tentar mais algum contato com a at. se souber de alguma coisa te aviso.... meio salgado o preço da capotinha né?? :shock: e ainda que pra quem faz trilha nem adianta comprar a mais simples....com lona fina... :?

[]´s escurecidos.....

[Elmer_Jeep]

ae pessoas!!! sobre esse topico de capotas de lona eu queria dizer que tenho no meu cj5 uma capota da pissoletro, foi comprada em 1988 e ainda dá pra quebrar um galho hj em dia, tipo a lona tá 100% só mandei em 2000 trocar os plásticos das janelas, agora o segredo pra ela estar boa por tanto tempo é q aqui na região são 6 meses de verão e 6 de inverno, então eu como gosto de andar no meu cj ao ar livre sempre guardo a capota no verão 8) 8) , passo um silicone e dobro direitinho, daí quando chega as primeiras chuvas do inverno lá vou eu montar a capota novamente, hehe. :D
Bom só que estou enjoado dessa lona preta e do desenho dela, peguei umas fotos no site da bestop e mostrei pra um capoteiro competente e ele disse que faz pra mim um design bem parecido, só que quero na cor cinza e na minha cidade não encontrei o material de qualidade nem a cor desejada, nem aqueles ziper largo pra fazer a vedação legal e eliminar as janelas de enrolar, então se alguem souber o telefone de alguma empresa ou capotaria que revenda uma lona de boa qualidade na cor cinza por favor me comunique.

( )'encapotados por 1/2 ano, hehehe. :P :P

[Hélio]

Ola pessoal !!!! :D

tenho no CJ uma capota Pissoletro. Quando comprei o CJ a 1,5 atrás ele já estava com ela, e hoje esta a mesma coisa, sem problemas :wink:

A unica coisa que não gosto muito e pra dobra :( , acho um pouco demorado e pesado, pois a estrutura e bem reforçada e eh totalmente em aço.

Espero ter ajudado com as minhas impressões. :wink:

[]'s encapotados

[Sergio Rocha]

:?: Alguem sabe a pagina na internet da Atlantida ou da Gaucha ?

Agradeço a informação. :D

[ALEX]

Caro Sergio

O site da atlantida é:
:arrow: www.atlandida4x4.com.br

Agora quanto ao da gaucha vou ficar te devendo

Abraços

Alex
E TUDO COMEÇOU EM 1957.

[andretomasi]

Alex,

Só corrige ali em cima, atlânTida hehe

www.atlantida4x4.com.br

[ ]´s

[Sergio Rocha]

Caro Sergio

O site da atlantida é:
:arrow: www.atlandida4x4.com.br

Agora quanto ao da gaucha vou ficar te devendo

Abraços

Alex
E TUDO COMEÇOU EM 1957.


:P VALEU

[FabioRivetti]

Certa vez fiz sob encomenda uma capota em uma fabrica que prefiro não revelar o nome. Bom a capota durou 4 meses...... Isso mesmo 4 meses, era um lixo.

Após essa desagradavel experiência meu pai me contou que em 1951 meu avô comprou um Land rover e fez uma capota na Pissoletro.
Já vi capotas pissoletro com mais de 20 anos.
No festival Brasil Off-road, a Atlantida tinha um equipamento para puxar o tecido da capota com a mão para verificar a "resistencia" do material. Perguntei se ganhava desconto se rasgasse. Sorte deles não concordar com minha proposta pois rasquei a amostra com as mãos.

Resumindo, capota é pissoletro

Abraço
Fabio Rivetti

[Paulo Eduardo]

.... eu já postei a mesma msg em outro tópico mas vai aí p/ quem quiser...

resposta da atlantida 4x4....

Caro amigo Paulo,


Agradecemos o interesse do amigo em nossos produtos e informamos que estamos satisfeitos em poder ajuda-lo a escolher o melhor para seu Jeep.

Nossas capotas possuem:

PRATICIDADE:
Tem uma perfeita basculagem, ela fica toda encolhida na parte traseira.
Para abri-la você leva de 3 a 5 segundos, para fecha-la de 5 a 10 segundos.
A capota é fixada por uma cinta na parteinterna inferior e esta é rebitada nas laterais e traseira.
Sua fixação no quadro é feita por meio de duas presilhas.
Possue velcros com lapelas para a perfeita vedação contra o pó, agua, fumaça e etc....

PORTA INTEIRIÇA:
Fica igual a de Land e Suzuki
Possue fecho interno e externo
Bolsos com dupla repartição
Possue puxador interno
Possue limitador, para abertura da porta

PORTA DE FIBRA:
Porta Bi-Partida (parte externa e interna com acabamento liso)
4 Dobradiças
2 Fechos Direito e Esquerdo (Fiat Uno)
Local para instalação do espelho
Local para instalação de Auto-Falante de 12"
Local para instalação de Twiter
Com 12 cm de espessura e oca

JANELAS :
Maior visibilidade, pois não possue quebra-vento
Sua abertura é feita por meio de ziper, o que facilita a abertura desejada
Você tem opção de tira-la e ficar só com a porta
A traseira tambem abre.


Segue em anexo Modelos e Condições de Pagamento das nossas capotas conversiveis para CJ5
Dupla-Face trial e dupla face super trial color = Capota Conversivel Completa
São 2 capotas em 1 só, praticidade e comodidade
Vinil / Lona / Vinil, mais resistente
Utilizada para trilhas
Garantia de 02 anos
Cores : Areia com Castor / Camuflada com Verde Militar / Cinza com verde / Azul com Castor Claro
Porta Lona = R$ 2.230,00
1/2 Porta de Fibra = R$ 2.860,00
Porta Inteiriça de Fibra = R$ 3.520,00
Forma de Pagamento : 10% desconto à vista ou parcelado em até 5x s/juros ( 1 +4)

Super Trial Color = Capota Conversivel Completa
Vinil , lona / Vinil , mais resistente (material utilizado em coletes da Policia).
Utilizada para trilhas radicais, com garantia de 2 anos.
Color : Areia, Castor Claro, Castor escuro, Cinza, Verde Militar, Azul Marinho
Porta de lona = R$ 1.920,00
1/2 Porta de Fibra = R$ 2.560,00
Porta Inteiriça de Fibra = R$ 3.220,00
Forma de Pagamento : 10% desconto à vista ou parcelado em até 5x s/juros (1+4)

Trial Master Camuflada = Capota Conversivel Completa
Lona emborrachada importada, mais resistente (material utilizado pelo exercito e por alpinistas).
Utilizada para trilhas radicais, com garantia de 1 ano.
Porta de Lona = R$ 1.800,00
1/2 Porta de Fibra = R$ 2.405,00
Porta Inteiriça de Fibra = R$ 3.105,00
Forma de Pagamento : 10% desconto à vista ou parcelado em até 5x s/juros (1+4)

Semi-Trial = Capota Conversivel Completa
Vinil sua resistência é inferior à Trial Master , pois é indicada apenas para trilhas leves
Com garantia de 1 ano.
Possue uma unica cor, preta.
Porta de lona = R$ 1.645,00
1/2 Porta de Fibra = R$ 2.285,00
Porta Inteiriça de Fibra = R$ 2.950,00
Forma de Pagamento : 8% desconto à vista ou parcelado em até 4 x s/juros (1+3)



Enviamos nossas capotas para qualquer parte do Brasil via Transportadora de sua escolha!
(Frete por vossa conta)

Você poderá deixar o carro aqui no período de 4 ou 5 horas e nós instalaremos a capota pra você sem cobrar nada!!


E na compra de uma capota você ainda ganha uma Capa de Estepe, uma Valise Porta Treco e um Porta Ferramentas

Vale a Pena Conferir!

Qualquer duvida nos contate: (0xx11) 4178-7770

Abraços

Atlantida Sport Racing


:shock: é isso aí.... finalmente uma resposta dos caras....

[]´s (meio assustados com o $$$$$)

[BETOGERI]

Alguem sabe onde encontrar a Gaucha conversivel em Sao Paulo mais em conta já tive uma e achei muito boa.

Abraço
Beto

[valmor]

pesquisei recentemente...esta em torno de R$650 . O preço nao muda muito de um lugar pro outro ....A vista , chore um desconto ou a instalação ....

[Marcos Arcosy]

No meu CJ uso uma Pissoletro fixa, mais pretendo trocar ela futuramente por um conversível , das nacionais gosto muito da Atlântida, só que o preço assusta, então acho que vou de Gaúcha ou Pissoletro conversível mesmo.

Outra opção é a Só Capotas http://www.socapotas.com.br/ :concordo:

Abraços,

[Beto Lacerda]

com as atlantidas a esse preço absurdo e dolar em baixa as Bestop voltaram a ser uma opção ...
[]'s

[roger_2]

com as atlantidas a esse preço absurdo e dolar em baixa as Bestop voltaram a ser uma opção ...
[]'s
fala ai beto... tb acho a atlantida abu$iva mas ví em outro tópico que as bestop tem limitação em função do parabrisa...

[ ]'s na caça da viatura...

[marcelino]

Pessoal

A minha comprei na fábrica da Sócapotas que fica perto da minha casa a instalação ficou muito boa. O preço é o mesmo das lojas porém a instalação e ajuste é feito pelos funcionários da fabrica....

Um abraço a todos...

[Ronaldo B.]

Marcelino,

Eu dei uma olhada no site da Sócapotas mas as fotos que tem lá não dá prá ver bem os detalhes das capotas prá CJ, mas aparentemente parece que tem uma boa vedação na janela traseira, lateral e na portas. Essa vedação é igual as capotas Trevo, Gaucha, etc, ou é melhor??? Teria como você postar algumas fotos ??

[]´s

[Beto Lacerda]

com as atlantidas a esse preço absurdo e dolar em baixa as Bestop voltaram a ser uma opção ...
[]'s
fala ai beto... tb acho a atlantida abu$iva mas ví em outro tópico que as bestop tem limitação em função do parabrisa...

[ ]'s na caça da viatura...
tem duas p/ cj , p/ CJ-5 até 70 e poucos e p/ cj-5 acima de 70 e poucos os nossos são igauis aos antigos até 70 e poucos e os militares pois tem o quadro retangular e não o belo trapezoidal ...
[]'s

[Beto Lacerda]

o pessoal nunca lembra da coverland www.coverland.com.br, eles além das padrões fazem capotas sob medida , essas são 10 :concordo:
[]'s

[Wallace]

com as atlantidas a esse preço absurdo e dolar em baixa as Bestop voltaram a ser uma opção ...
[]'s
fala ai beto... tb acho a atlantida abu$iva mas ví em outro tópico que as bestop tem limitação em função do parabrisa...

[ ]'s na caça da viatura...Comprando a capota certa não.
O problema e que tem queira economizar ai gasta mais pois não conhece os caminhos das pedras...

[Rodolfo Ourique]

Caro Wallace,

Tu sabes a qt está saindo $$? + ou - a Bestop Supertop em reais entregue no Rio...

[]`s

[Wallace]

Bestop M38 Supertop 51595-04, US$ 1.325,00
Bestop CJ5 Supertop 51597-04, US$ 1.350,00
Bestop CJ5 Replace 51117-04 sem ferragens, US$ 830,00
Bestop CJ5 Tigertop 51405-01, US$ 1.140,00
Bestop CJ3A Tigertop 51403-01, US$ 1.120,00

Tem mais o frete de Florianópolis até você.
O frete até o Rio deve ser algo en torno de R$ 50,00.
Com pagamento em cartão de credito pode considerar normalmente o dolar oficial (2,35) + 2% de IOF.

[marcelino]

Pessoal

Em relação ao item vedação é como chover no molhado!! :dance: ( desculpem o trocadilho, não resisti), mas pelo pude notar e pela pequena experiencia que tive com capotas, principalmente em relação à pickups nenhuma é 100%, somente algumas são melhores que as outras.

Minhas opiniões em relação à capota foram a vedação que achei boa, feita por borracha na parte superior do para brisas, material vinil de boa qualidade, custuras bem feitas, plastico transparente de aparente boa qualidade, ferragem com tratamento galvanico.

O pagamento da capota foi parcelado em 3 vezes e a instalação foi gratuita.

Telefonem para a SOCAPOTA e falem com a MARA 6684-4747

um abraço,

[Wallace]

Pergunte para o Sandro o que ele achou da capota do Wrangler.
Acho que o Beto pode falar também do Wrangler do tio dele.

[Beto Lacerda]

Bestop ... de longe .. the best top ...
impressionante ...
abrrir e fechar é ridiculamente facil , o material é muito superior ,uma especie de lona de nylon , bonita e absurdamente resistente ....
e num entra uma gota d'agua se quer ...
A/C gela ...
sem sacanagem , o jeep vira um carro ..
por isso que sempre digo capota de fibra pra que ...
pelo mesmo preço , as vezes até por menos vc pode compar um best top que veda melhor que as de fibra tabajara (não são todas de fibra que são tabajara ... mas ja vi cada coisa por ai ... :lol: ) e pode ser facilmente aberta ou totalmente removida ...
fora que p/ CJ é tb de longe a mais bonita ...
[]'s

[Rodolfo Ourique]

Wallace e Beto...com relação a polêmica do encaixe no modelo nacional, qual é o modelo da Bestop que realmente serve em nossos Jeep`s? A Tigertop para M38 serviria?
No meu Jeep Ford uso a Atlântida modelo antigo, gosto da vedação e do encaixe pois é fácil de recolher, mas o material da lona é péssimo, já troquei ano passado e estou procurando lona vinílica de qualidade para trocar de novo, aproveitando que o Jeep está reformando...Caso alguém conheça um bom lugar onde achar este material me avise, por favor...caso contrário vou instalar uma melhor...


Obrigado pela atenção,

[Wallace]

Bestop CJ5 Tigertop US$ 1.140,00

[elias flato]

Tenho uma da Atlantida e ela é simplismente a melhor!!! Recomendo e como... Vc tira a capota em menos de 40 segundos e para por pouco menos de 1 minuto. Nunca entrou agua eos outros acessorios deles são extremamente funcionais...

[bacana00]

Elias,

Tem jeito de postar uas fotos das ferragens e distância do Santo antônio???

Alguém aí usa a mascote???

[ceveiga]

bacana, usar eu não uso, mas que o preço está convidativo em comparação com as outras opções...

Só para reformar minha capota (militar - CJ3B) o pessoal da Coverland pediu R$720,00:shock: .

Também gostaria de saber se alguém usa a Mascote e quais as impressões...quem sabe eu paro de molhar o terno nos dias de chuva:mrgreen:

Abraços,

[moscabranca]

Cover não tá com nada!

[leopoldo]

Para todos aqueles que optarem por uma Bestop.

O modelo correto para os nossos jeeps Willys/Ford com o parabrisa preto, modelo quadrado, com ou sem vidro basculante é o modelo

PARA O JEEP M38A1 (até 1976):

51595 - (o nº em seguida é a cor) :
01 - preto
04 - marrom
09 - cinza

A única "coisa" a ser feita a seguir,- caso o para brisa não tenha a canaleta de encaixe, é ir a um serralheiro, cortar e soldar uma canaleta de 5 mm na parte de frente do parabrisa, umas 2 polegadas abaixo da linha do topo.

Não comprem os outros modelos pois:

A 51597 é para quem tem o parabrisa moderno como o meu.

A diferença entre o modelo tigertop e supertop é que na tigertop a porta é interiça em lona(no supertop a porta separa em 2, além do ziper na janela) e na tigertop as janelas laterais não são removíveis como na supertop.

[ceveiga]

Para todos aqueles que optarem por uma Bestop.

O modelo correto para os nossos jeeps Willys/Ford com o parabrisa preto, modelo quadrado, com ou sem vidro basculante é o modelo

PARA O JEEP M38A1 (até 1976):

51595 - (o nº em seguida é a cor) :
01 - preto
04 - marrom
09 - cinza

A única "coisa" a ser feita a seguir,- caso o para brisa não tenha a canaleta de encaixe, é ir a um serralheiro, cortar e soldar uma canaleta de 5 mm na parte de frente do parabrisa, umas 2 polegadas abaixo da linha do topo.

Não comprem os outros modelos pois:

A 51597 é para quem tem o parabrisa moderno como o meu.

A diferença entre o modelo tigertop e supertop é que na tigertop a porta é interiça em lona(no supertop a porta separa em 2, além do ziper na janela) e na tigertop as janelas laterais não são removíveis como na supertop.

Mestre Leopoldo,

Aproveitando sua presença no tópico gostaria de perguntar se esta canaleta era padrão dos jipes, pois o meu CJ3B possui uma capota estilo militar que usa a fixação no parabrisa através deste sistema e acho bem melhor que as travas das conversíveis.

Pena que ainda não consegui montar a estrutura para as portas inteiriças de lona que tenho, mas quem sabe um dia...

abraços,

[leopoldo]

.... se esta canaleta era padrão dos jipes ...

Ceveiga,

Não sei se era padrão, mas pelo menos o meu CJ-5 tinha uma canaleta removível que se encaixa numas linguetas na frente do para-brisa.

Infelizmente não tenho fotos, mas quem tem para-brisa antigo (não sei se tem nos novos) vai ver uns 3 ou 4 encaixes acima da borracha do vidro e dos batentes para o capo.

Nesse encaixe coloca-se uma chapa que também é a canaleta de encaixe da lona da capota, um "U", voltado para baixo.

Já ví parabrisas em que não há as linguetas de encaixe, só a canaleta soldada diretamente na chapa, e na mesma posição.

[ceveiga]

Valeu pela resposta, vou dar uma olhada na estrutura de meu parabrisa...

[LBAS]

Gostaria de obter uma opinião: Seria possível, a partir de apenas as ferragens de uma capota conversível (não sei o modelo), um tapeceiro, instalar uma nova lona ???

PS: No caso, gostaria de deixar fixa (apenas com o plástico) as janelas laterais traseira e a do fundo e ainda, adaptar uma lona em material tipo encerado de carreta de caminhão na cor verde escuro tipo militar.

[leopoldo]

se o tapaceiro não for capaz disso, é um trapaceiro e energúmeno !

[Rodolfo Ourique]

Gostaria de obter uma opinião: Seria possível, a partir de apenas as ferragens de uma capota conversível (não sei o modelo), um tapeceiro, instalar uma nova lona ???

PS: No caso, gostaria de deixar fixa (apenas com o plástico) as janelas laterais traseira e a do fundo e ainda, adaptar uma lona em material tipo encerado de carreta de caminhão na cor verde escuro tipo militar.

Não aconselho usar lona encerada...usei na minha é muito bonito qd nova, mas não dura nada, lama, areia, chuva, sol, maresia...junte isso tudo e a lona vai cedendo até poer toda, chega a esfarelar...se for procurar capoteiro, procure estes que forram Bugres e Pumas estão acostumados a adaptar ao jeito do proprietário...

[Mauro_PJ]

Tenho uma Trevo modelo conversível.
Pontos positivos:
- A parte traseira é reta permitindo a instalação do banco traseiro sem apertos e os passageiros deste banco não precisam andar curvados.
- A vedação é boa
- A aparência também é boa

Pontos negativos:
- Unanimidade geral: barulho, barulho, barulho!!!! Parece que o Jeep vai desmontar. Ao baixá-la, você percebe que seu Jeep é um Landau de tão silencioso que fica.
- As costuras de junção do vinil com o plástico transparente não são resistentes. O perfil é muito estreito e não segura a pressão dos roletes.
- Não é a mais barata. Já ouvi alguns elogios a Gaúcha(apesar de eu mesmo não gostar dela) e mesmo assim a Gaúcha é mais barata que a Trevo.

Na dúvida fique com a Pissoletro!!

Aproveitando, como consigo uma capota militar?????

[josemarcta]

No meu jipe eu instalei um capota gaúcha conversível, posso dizer que a qualidade ficou a desejar.
As ventarolas são frágeis, nem possuem contra-peso para baixar a aba de plástico que se desloca com o movimento das portas.
Os metais dos puxadores das janela não possuem tratamento químico e logo enferrujam.

Além do mais um dos cantos traseiro veio torto e desalinhado.

Daria nota 6,5 para essa capota.

[Systema]

Gostaria da opiniao do pessoal ai do forum sobre estas capotas que a gente encontra no mercado, a gaucha, canyon, pissoletro etc. se não valem a pena o preço fica entre 800 e 1200, qual é o problema com elas??

[Julinot]

Estou bastante satisfeito com o modelo Mascote que adquiri à Atlântida há um mês. Bonita, fácil de abaixar, e não deixa entrar água.

Abraços a todos...


Gostaria da opiniao do pessoal ai do forum sobre estas capotas que a gente encontra no mercado, a gaucha, canyon, pissoletro etc. se não valem a pena o preço fica entre 800 e 1200, qual é o problema com elas??

[Gustavo de Olliveira]

Olá galera!!!!!
Iria abrir outro tópico e me lembrei deste então lá vai.
Me interessei muito em uma capota atlantida modelo reto, trata se da sport trial ou semi trial com a traseira reta.
Me passaram por email
Preços :
Modelo Capota conversível c/ 3 janelas Capota conversível c/ 5 janelas Condições de pagamento
Semi Trial 2.773,00 2.981,00Em 5 pagamento (entrada+4parcelas iguais)
Super Trial 3.264,00 3.468,00Em 7 pagamento (entrada+6parcelas iguais)
Dupla Face 4.039,00 4.242,00Em 8 pagamento (entrada+7parcelas iguais)

Instalação170,00 170,00Em 2 pagamento (entrada+1parcela igual)
Isolante Térmico180,00 180,00Acrescentar no valor
(exceto mascote)

Capotas Retas acresce R$100,00 nos valores acima.
Mascote ( linha leve ) R$1060,00

Na verdade a intenção é gastar R$ 1000,00/ 1200,00 ........o que exclui os modelos da linha trial , e resta nesta faixa de preço somente a Mascote , mas a Mascote só está disponível sem a traseira reta oque fica inviável no meu jipe por causa do banco traseiro, acho que a maioria dos jipeiro prefereria a reta por causa do espaço que já é pouco, além de que considero o modelo reto mais bonito.
Solicitei a Atlantida se existe a possibilidade de confeccionar a "Mascote reta". O setor de vendas que vinha me dando atenção na (intenção de vender) não respondeu mais o email quando escrevi a eles que compraria apenas se oferecerem a Mascote reta.
Por que estou contando esta estoria a vcs ? Pq gostaria que, quem tem interesse em Jipes e seus acessórios entrasse no site da atlantida e observa se os modelos disponíveis e que dessem a opnião se ficaria interessante uma Atlantida Mascote com o corte (reto) que sugeri a eles, isto num preço compatível com outras capotas que tem no mercado.
Um abraço a todos .

[Julinot]

Melhor capota conversível: ATLÂNTIDA MASCOTE.

E fim de papo !

[Systema]

voce tem umas fotos de sua capota instalada pra gente ver como ficou, se é o que queremos
abraços

[Gustavo de Olliveira]

E ai Julinot, concordo com vc quanto ao custo benefício, pois se desse agora colocaria a Atlantida Super Trial reta, R$ 3.468,00 ( mas a verba pro brinquedão é limitada ).
Por isso escrevi a empresa para saber quanto a possibilidade de fabricação da Mascote reta, e para minha alegria, conforme informação, há grande chance de que ela entre no mercado muito em breve.
A Srta Patricia do setor de vendas informou que não só eu mas muitos outros jipeiros já solicitaram a disponibilização de tal modelo.
Quem se interessar pelo modelo entre em contato via e_mail com a Atlantida pois assim eles começam a fabricar logo.

[OPC+JR]

Puts eu tava querendo trocar a capota do meu jeep, só para colocar uma mais nova pq a dele ta boa mas já ralou muito :mrgreen::mrgreen::mrgreen:.

Pô mas com esses preços aí tá dificil heim....

4 mil, 3.200, muita grana

Uma supertop ta 800 doletas, não compensa mais trazer uma dessas? :pensativo:



[]´s

[masp]

Acabei de comprar uma Atlantida Mascote, por R$1026,00. Aguardando entrega.

[Gustavo de Olliveira]

Puts eu tava querendo trocar a capota do meu jeep, só para colocar uma mais nova pq a dele ta boa mas já ralou muito :mrgreen::mrgreen::mrgreen:.

Pô mas com esses preços aí tá dificil heim....

4 mil, 3.200, muita grana

Uma supertop ta 800 doletas, não compensa mais trazer uma dessas? :pensativo:



[]´s

Pois é, até vale a pena , minha irma mora lá nos Estates e vem prá cá em Junho, mas teria que passar sem pagar alfandega senão vai pra 1600 doletas = R$ 3600,00
E acho que a ferragem e o peso complicam muito a viajem.
Massssssssssssss pensando bem ... vou verificar se vendem por lá só as lonas pois um dos colegas da turma aqui tem uma best top e as ferragens "nois copia" e fica até "mió" .

[Gustavo de Olliveira]

A Atlantida disponibilizou pra mim o modelo que sugeri ( Mascote Reta ), só que o preço foi de 1060,00 pra 1385,00 a vista ..............
Gostei ....mas na verdade queria pagar os 1060,00 mais os 100,00 que eles normalmente cobram para alterar para o modelo reto ou senão pouca coisa a mais ......
Oque acham ???????

[Julinot]

As capotas deles estão fazendo muito sucesso.
Eu já recomendei aqui porque instalei uma e ficou um resultado muito bom.
Mas acho que eles deviam se pronunciar neste fórum sobre a questão dos preços.
Não que estejam altos ou baixos, mas porque tem muita gente comentando.
No caso em questão, parece-me que o preço aumentou exageradamente.
Venham esclarecer... Atlântidos !

Abraços a todos...

[OPC+JR]

Boa tarde.

Alguém aí usa a pisoletro semi conversível (náo é convesível)? Posta as fotos aí e as conclusóes. :pensativo:

E mais, aqueles amarrados que prendem a capota na carroceria tem como tirar?

[]'s

osmir

[Jorge Dias Martins]

Boa tarde.

Alguém aí usa a pisoletro semi conversível (náo é convesível)? Posta as fotos aí e as conclusóes. :pensativo:

E mais, aqueles amarrados que prendem a capota na carroceria tem como tirar?

[]'s

osmir


Osmir,
o meu CJ-5 eh 1981 e veio com a capota original Pissoletro "removivel". Troquei ha uns 7 anos por outra Pissoletro, comparei o material de diversas e achei da Pissoletro muito superior. Coloquei a dobravel que chamam de conversivel, na verdade o verdadeiro veiculo conversivel esconde a capota, os outros sao cabriolet. Tanto a capota que retirei como a atual nunca tiveram problemas e a napa eh bem grossa. Na traseira ha quatro tiras de nailon que prendem a "janela" traseira a carroceria. Esta eh cara mais dura muito mesmo.

[megadeth]

Que coisa...

Postei aqui nesse tópico em 2004 e a capota Gaúcha que resiste até hj estava boa, mas hj faz mais barulho que carro de boy em feriado.

É muita ferragem, e não acho capoteiro em SP que seja recomendável... as janelas estão foscas, nem dá pra ver o retrovisor!

Pelo que lí por aqui, a saída realmente é juntar grana e comprar uma Mascote, que parece ser a melhor opção custo/benefício.

[]s
Caio

[fabricio teco]

Revivendo o tópico, gostaria de outra ajudas de V. Sas. O meu jeep que acabo de adquirir, veio com a capota Pissoletro de cinco janelas. Só não sei se ela é REMOVÍVEL ou CONVERSÍVEL. Removível sei que é, pois já a tirei para lavar. Agora se é conversível, eis a questão.
São tantas ferragens internas, dobrando pra lá pra cá, misturadas a um monte de tubo da KEKO, tubos que vão do pedal de embragem, passam pelo teto, descem pela porta sobrem,...
Ufa, o carro deve ter o dobro do peso só de tubos e ferragens, rsrsrs. Mas tá show!
Só queria realmente saber como funcionam essas "dobraduras" da Capota em questão. se puderem me ajudar.
Abraços.

[Robertux]

Revivendo o tópico, gostaria de outra ajudas de V. Sas. O meu jeep que acabo de adquirir, veio com a capota Pissoletro de cinco janelas. Só não sei se ela é REMOVÍVEL ou CONVERSÍVEL. Removível sei que é, pois já a tirei para lavar. Agora se é conversível, eis a questão.
São tantas ferragens internas, dobrando pra lá pra cá, misturadas a um monte de tubo da KEKO, tubos que vão do pedal de embragem, passam pelo teto, descem pela porta sobrem,...
Ufa, o carro deve ter o dobro do peso só de tubos e ferragens, rsrsrs. Mas tá show!
Só queria realmente saber como funcionam essas "dobraduras" da Capota em questão. se puderem me ajudar.
Abraços.

Amigo,

Se você postar uma foto da capota fica mais facil de dizer se é removível (também chamada de fixa) ou dobrável (conhecida como conversível).
Pelo que vc disse, provavelmente sua capota é fixa (removivel).
A conversível (dobrável) é aparafuzada na lateral do jeep e é muito dificil de remover, porém ela dobra para traz permitindo que você ande com a capota abaixada, já a fixa é mais facil de ser retirada, mas não dobra, então ou você anda com a capota ou sem mas não dá para baixá-la durante o percurso.
Quanto à ferragem Keko, deve ser a chamada gaiola, uma ferragem de proteção, que não tem nada a ver com a capota, é uma extenção do santo-antônio.

[fabricio teco]

Amigo,

Se você postar uma foto da capota fica mais facil de dizer se é removível (também chamada de fixa) ou dobrável (conhecida como conversível).
Pelo que vc disse, provavelmente sua capota é fixa (removivel).
A conversível (dobrável) é aparafuzada na lateral do jeep e é muito dificil de remover, porém ela dobra para traz permitindo que você ande com a capota abaixada, já a fixa é mais facil de ser retirada, mas não dobra, então ou você anda com a capota ou sem mas não dá para baixá-la durante o percurso.
Quanto à ferragem Keko, deve ser a chamada gaiola, uma ferragem de proteção, que não tem nada a ver com a capota, é uma extenção do santo-antônio.

Ok, Robertux. Muito obrigado pela ajuda. tentarei postar as fotos.
O que me encuca agora, depois de sua valiosa explicação, é o fato das ferragens traseiras referentes à capota reclinarem todas até por trás do banco traseiro. Essas ditas ferragens são feitas em um tubo preto da espessura aproximada de um tubo de cortina de box de banheiro. Já as da frente, imóveis, são finas da espessura de uma caneta. Logo, por quê as traseiras são reclináveis????:roll:

Abração.

[fendrich]

Aqui em Curitiba tem um cara que faz umas capotas muito boas...

Ficam na base de R$ 1.200,00. Cristo Capotas (41) 9691-0549.

Já vi instaladas, e em comparação com as gaúchas, a ferragem é bem menor em quantidade, e as janelas não tem as molas, são amarradas com velcro.

[guto_udesc]

Aqui em Curitiba tem um cara que faz umas capotas muito boas...

Ficam na base de R$ 1.200,00. Cristo Capotas (41) 9691-0549.

Já vi instaladas, e em comparação com as gaúchas, a ferragem é bem menor em quantidade, e as janelas não tem as molas, são amarradas com velcro.
Velcro com barro ??? Não sou muito fã dessas capotas com velcro...

[]s

[fendrich]

Eu não sei se são com velcro ou se tem 2 tiras de tecido para amarrar as janelas...

Mas não são "automáticas" como as de mola, são de levantamento "manual".

[MARCELOLUCHESI]

Eu Iria de Atlantida ou Pisoletro mas é mais cara.
Sempre tive Gaucha e Trevo.
Mas a ultima foi a mascote da Atlantida, gostei demais, muito boa e o atendimento é exelente. Não lembro o site agora. Procure por capotas atlantida.

Abs
Marcelo

[Jacimar]

Eu não sei se são com velcro ou se tem 2 tiras de tecido para amarrar as janelas...

Mas não são "automáticas" como as de mola, são de levantamento "manual".


Bom dia prezados ! desculpem descer de pára-quedas no meio da conversa, mas conheço apenas a Gaúcha e a Pissoletro, detesto a minha Pissoletro por causa das tiras de amarrar a cortina traseira ( quando aberta ), e também por ser amarrada na tampa traseira do Jeep quando fechada, não é nada prático e quando está sujo . . . :parede: já convivemos com muitas coisas rústicas no Jeep, da época de seu projeto, mas comprar coisas modernas e toscas, acho demais ! outra coisa que não dá para entender são esse suportes de estepe e galão que não basculam e matam a tampa traseira, sei que existem Jeeps que não tem a tampa, mas os que tem, devem permacer funcionais, desculpem o desabafo :oops: um abraço !

[Systema]

Realmente era melhor o modo com mola de enrolar que fechava bem mais fácil e o suporte de estepe e galão torna o jeep inutilzavel pra carregar coisas ou no serviço.
Ai eu dispensei o meu, ou melhor coloquei no outro jeep que tem banco de passageiro.
No Azul eu coloquei uma capota atlântida com traseira alta, ele vem com traseira de enrolar, mas só platico e sem mola pra enrolar manualmente e com 2 tiras pra fechar e um pouco curta.
Eu pus + 2 tiras pra vedar melhor a poeira.
E o suporte de estepe eu arrumei um que fica no centro e ele bascula com uma trava tornando a tampa traseira utilizável, é muito bem feito e facil de fabricar, eu tenho fotos dele mas não sei como colocar aqui.
Quanto ao galão eu dispensei porque coloquei um tanque de inox de 68 litros ai da pra ir mais longe.

Abraços a todos

[fendrich]

Para postar fotos, na tela em que você digita a mensagem existe, um pouco mais abaixo, um botão de "gerenciar anexos". clique nele e terá o local onde você pode inserir até 5 imagens ou outro tipo de arquivo (para cada tipo de arquivo existe um tamanho máximo diferente).

Estou interessado nesse esquema de suporte de estepe que você comentou.

[Jacimar]

Realmente era melhor o modo com mola de enrolar que fechava bem mais fácil e o suporte de estepe e galão torna o jeep inutilzavel pra carregar coisas ou no serviço.
Ai eu dispensei o meu, ou melhor coloquei no outro jeep que tem banco de passageiro.
No Azul eu coloquei uma capota atlântida com traseira alta, ele vem com traseira de enrolar, mas só platico e sem mola pra enrolar manualmente e com 2 tiras pra fechar e um pouco curta.
Eu pus + 2 tiras pra vedar melhor a poeira.
E o suporte de estepe eu arrumei um que fica no centro e ele bascula com uma trava tornando a tampa traseira utilizável, é muito bem feito e facil de fabricar, eu tenho fotos dele mas não sei como colocar aqui.
Quanto ao galão eu dispensei porque coloquei um tanque de inox de 68 litros ai da pra ir mais longe.

Abraços a todos

Boa tarde prezado ! parece que o seu suporte de estepe é similar ao que está no CJ58 da minha exposa, muito prático ! eu comprei um que o Robertux me indicou, da Maceral, é bem feito e bascula . . . se a foto estiver no seu micro é fácil enviar como anexo : quando estiver digitando a resposta, em opções adicionais tem o botão gerenciar anexos, clique nele, clique em procurar e marque o caminho de onde está a foto, depois clique em enviar, feche a tela quando ele finalizar o processo, termine de editar seu texto e envie normalmente - a foto irá junto - um abraço !

[Rafaminc]

Boa tarde Jacimar. Dependendo de como é feito o seu suporte do esterpe, é bem simples de torna-lo basculante. O meu (Keko), passei o disco de corte e soldei 3 tubos de parede grossa com um pino passante e pronto, virou basculante. Isso que precisei fazer o serviço no lugar, pois quem instalou o suporte na época arrochou tanto os parafusos que não sairam mais do chassi.
Uma idéia barata também, é vc procurar nas ferragens aqueles pinos macho/fêmea reforçados para portões (usados para dobradiças).
Meu problema nisso tudo, ainda é o travamento do suporte na tampa, pois não tirei o tempo para bolar algo mais prático, que a fixação por parafusos.
:concordo:

[Jacimar]

Boa tarde Jacimar. Dependendo de como é feito o seu suporte do esterpe, é bem simples de torna-lo basculante. O meu (Keko), passei o disco de corte e soldei 3 tubos de parede grossa com um pino passante e pronto, virou basculante. Isso que precisei fazer o serviço no lugar, pois quem instalou o suporte na época arrochou tanto os parafusos que não sairam mais do chassi.
Uma idéia barata também, é vc procurar nas ferragens aqueles pinos macho/fêmea reforçados para portões (usados para dobradiças).
Meu problema nisso tudo, ainda é o travamento do suporte na tampa, pois não tirei o tempo para bolar algo mais prático, que a fixação por parafusos.
:concordo:


Olá amigo ! a sua idéia é muito boa, mas na época eu estava meio injuriado com o ex dono do Jeep, eu comprei na confiança o CJ64 como estando bom, mas primeiro a junta de cabecote estava queimada, depois o radiador destroçado, depois a embreagem pifou, fui abrir a capota e aquela cortina gambiarra amarrada na tampa, fui bascular o suporte - e era fixo ! - sobrou pro coitado :lol: dei ele de presente e comprei esse da Maceral, mas a tranca dele é junto com a tampa também, estou pensando em usar trincos de janela atravessando o olhal do suporte e da tampa ou então o gancho original do Jeep . . . qualquer novidade me fale ! um abraço !

[Will4x4]

pessoal estou em duvida entre a capota gaucha e a pissoletro mascote e gostaria que alguem que ja teve ou tem pudesse me indicar qual a mais resistente e principalmente qual a mais silenciosa das duas que a que eu tenho no jeep é fixa e ja ta me deixando surdo.:parede:

[roneydebrito]

vai de atlantida que vc nao vai se arrepender .



pessoal estou em duvida entre a capota gaucha e a pissoletro mascote e gostaria que alguem que ja teve ou tem pudesse me indicar qual a mais resistente e principalmente qual a mais silenciosa das duas que a que eu tenho no jeep é fixa e ja ta me deixando surdo.:parede:

[Jacimar]

pessoal estou em duvida entre a capota gaucha e a pissoletro mascote e gostaria que alguem que ja teve ou tem pudesse me indicar qual a mais resistente e principalmente qual a mais silenciosa das duas que a que eu tenho no jeep é fixa e ja ta me deixando surdo.:parede:

Bom dia prezado ! no CJ58 da minha exposa tem a Gaúcha, no meu CJ64 veio com ele uma Pissoletro ( não sei o modelo ), em termos de resistência aparentemente são similares, digo isso porque a Gaúcha está no CJ58 desde 2002, e a Pissoletro foi colocada pelo antigo dono em 2008 e era um Jeep de ir ao shopping, a Gaúcha roda de 2ª a Domingo, vai a chácara e faz trilha :shock:, a única manutenção na Gaúcha foi a troca das cortinas que ressecaram por ficar ao sol, a "lona" da Pissoletro é cheia de pequenas listras e acho que para lavar tem que usar escova, já a Gaúcha é mais lisa, a Gaúcha tem mola em todas as cortinas e a fixação é mais inteligente, a Pissoletro utiliza a cortina traseira amarrada, não tem mola, quanto a silêncio são equivalentes por enquanto, lembrando que uma é nova a outra é velha, sempre que eu ouvia o nome Pissoletro ficava impressionado com os elegios, acho que por isso fiquei tão decepcionado . . . espero ter ajudado, um abraço !

[Systema]

Para postar fotos, na tela em que você digita a mensagem existe, um pouco mais abaixo, um botão de "gerenciar anexos". clique nele e terá o local onde você pode inserir até 5 imagens ou outro tipo de arquivo (para cada tipo de arquivo existe um tamanho máximo diferente).

Estou interessado nesse esquema de suporte de estepe que você comentou.

Bem ai vao as fotos do Suporte de estepe

[Jacimar]

Bem ai vao as fotos do Suporte de estepe


Olá amigo ! realmente o seu suporte é similar ao do CJ58 da minha exposa, infelizmente não achei novo para comprar e não tive coragem de mandar fazer, mas estou satisfeito com o Maceral, melhor que meu antigo Keko . . . um abraço !

[fendrich]

Eu tenho um parecido com esse, mas eu não gosto muito desse basculante para trás...

Quero trocar por um basculante lateral, já que meu objetivo é ter também um galão!

Vi em uma das muitas fotos de jeeps aqui no forum um basculante que vai preso na lateral. Alguém sabe se existe em alguma loja, se foi feito sob medida?

[Jacimar]

Eu tenho um parecido com esse, mas eu não gosto muito desse basculante para trás...

Quero trocar por um basculante lateral, já que meu objetivo é ter também um galão!

Vi em uma das muitas fotos de jeeps aqui no forum um basculante que vai preso na lateral. Alguém sabe se existe em alguma loja, se foi feito sob medida?


Olá ! basculante lateral só vi para os Land Rover, não sei se dá para adaptar . . . deve ficar bacana :pipoca:

[fendrich]

Procurei e achei. Só que me enganei. Não é o suporte do estepe, é do galão!

É o Jeep do "alexvalle2001", de BH.

Dá uma olhada no suporte... Preso na lateral!

Alguém sabe quem faz?

[Jacimar]

Procurei e achei. Só que me enganei. Não é o suporte do estepe, é do galão!

É o Jeep do "alexvalle2001", de BH.

Dá uma olhada no suporte... Preso na lateral!

Alguém sabe quem faz?

Parece que o estepe também é fixado na lateral ! se bascula, fica ótimo !

[Rafaminc]

Procurei e achei. Só que me enganei. Não é o suporte do estepe, é do galão!

É o Jeep do "alexvalle2001", de BH.

Dá uma olhada no suporte... Preso na lateral!

Alguém sabe quem faz?

O suporte é legal, mas tem que furar a lata e estruturar muito bem por baixo do paralama, senão com o peso do esterpe e a supensão "macia" do Jeep, logo, logo vai rachar a carroceria.
Eu ainda prefiro o suporte preso no chassi. Fica aquela tralha toda para trás, mas não tem o risco de detonar a lata.:pensativo:

[fendrich]

O "problema" é que quando você precisa usar o jeep com a tampa traseira aberta, precisa tirar tudo, e muitas vezes, andar sem o estepe...

[Rafaminc]

Fendrich, aí depende, pois quando baixo o meu, a tampa fica nivelada com o assoalho. Ela fica na horizontal, não baixa mais que isso, mas acho que já está bom. Esses dias carreguei até uma geladeira em pé sem baixar a capota, só apoiada sobre a tampa.

[johnnyjeepeirosp]

comprei o jeep, um cj5 4cil ohc 2.3 76 verdao, ha oito anos...
eta como passa o tempo quando agente se diverte ...rsrsrs
veio c uma capota trevo conversivel usadona... é mais ou menos.http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/icons/icon11.gif
troquei numa gaucha , que foi oportunidade -$- na epoca ... é ruim.http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/icons/icon13.gif
atualmente uso uma pissoletro... é excelente !http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/icons/icon10.gif
abraço galera...

[diamened]

Estive pesquisando capotas e estou seriamente em dúvida a respeito de qual marca comprar. Então, como não encontrei nenhum tópico nesse sentido, resolvi perguntar: qual marca de capota (conversível) o pessoal recomenda e qual marca é melhor evitar? Listo abaixo as marcas que já vi pra vender (esqueci alguma?). Os preços são entre 990 e 1465 reais:

:pensativo: Pissoletro
:pensativo: Atlântida
:pensativo: Canyon
:pensativo: Gaucha

Gostaria da opinião de pessoas que tenham alguma destas instaladas em relação a resistência, compatibilidade (encaixa direito no Jeep), infiltração de chuva, etc.

E se alguém tiver capota de alguma cor clara (bege iraque, areia, cinza), como é o comportamento em relação a manchas e coisas do tipo?

[Boaventura]

Tenho da pissoletro e é BBB - boa, bonita e barata.

Abraço

[anderson_wzorek]

eu uso a pissoletro e to loko de faceiro
recomendo

[Thiago Rodeghel]

E se alguém tiver capota de alguma cor clara (bege iraque, areia, cinza), como é o comportamento em relação a manchas e coisas do tipo?

Eu uso a grafite da Atlantida... faz pouco tempo q coloquei, em janeiro:)
Mas o diferencial deles é a garantia... 2 anos. O problema é o custo:parede::parede::parede:

Até agora tem agradado...

[s]

[rodrigo.hoffman]

A minha tb e da Atlantida..

Modelo Mascote cor Bege-Iraque.. Até agora só alegrias com ela..

Tenho cerca de 1 ano, fazendo trilhas e andando na cidade.. Numa dessas trilhas passei num espinheiro e achei que tinha ido pro espaço a capota.. Mas ela tá firme e forte..

[ ]´s

[Marcelo.CJ5]

Eu uso capota rebatível GAÚCHA. :palmas:

No link do tópico do meu jeep tem as fotos.

Muito boa. Resistente, fácil de fechar e abrir (abro e fecho a capota sozinho), e fica muito bonita.

[gpolachini]

Eu uso uma capota canyon conversivel, bege iraque.
A capota é muito boa duravel, tive um problema com a porta que é um pouco menor que o vão da porta do jeep, porem fácil de resolver. Acredito que vá demorar um pouco para trocar de capota.

Abraço

[Jones Ronaldi]

Canyon
nunca me deixou na mão 3 anos já..... e olha que o jeep ficou uma cara no relento....

[juleymar73]

tamben estou presisando d e uma capota , tenho preferencia por uma conversivel , alguen sabe ai o site das lojas que vende esse tipo de capota ? pois outro dia aqui no forum postaram o link de tres lojas e tinha um modelo bem em conta , agradeço se alguem me ajudar .:parede:

[Will4x4]

Tenho a pissoletro.

Achei meio chata de instalar mas o resultado ficou bom.
Abro e fecho a capota sozinho e bem tranquilo, só que demoro demais (levo uns 20 segundos:cool:)

juleymar73
Comprei no gama4x4 por um precinho bom.

[Jones Ronaldi]

Juleymar73 tem um monte de site ae vai uns pra vc, Savana 4x4 - Aqui Começa a Sua Aventura! (http://www.savana4x4.com.br), DONATTI4x4 (http://www.donatti4x4.com.br), Paulista 4x4 (http://www.paulista4x4.com.br), www.garra4x4.com.br, Zezo 4x4 Ltda (http://www.zezo4x4.com.br),
boa pesquisa e compra..

[ADILSON PIONTKIEWICZ]

Uso a marca pissoletro teve infiltração nas costuras mas passei silicone e ficou show

[Flaibam]

Já tive a Gaúcha, muito boa e fácil de armar e desarmar. Agora estou com a Pissoletro, muito resistente e um pouco mais chata para abrir e fechar, mas eficiente na chuva - e olha que já peguei tempestades com ela e saí de dentro super seco.
O problema com a durabilidade é a velocidade em que se dirige um jeep.
As capotas de lona não foram feitas para altas velocidades e isso reduz consideravelmente a sua vida útil.
Então, para ter vida longa em seu material, basta poupá-lo de situações críticas.

[Robertux]

Meu Jeep veio com uma capota Trevo, que era muito próxima da Gaucha, me parece que os donos eram irmãos. Muito boa, reformei todinha e quando consegui deixar boa batí de ré em um galho de árvore e torceu toda a ferragem. Troquei por uma Pissoletro. Eu mesmo instalei, não tive dificuldade. A capota é boa, bem acabada, não tive, pelo menos até agora, problemas com infiltração mas tem dois pontos que eu gostava mais da Trevo. Ela tinha uma mola que ajudava erguer e abaixar a capota e a Pissoletro não tem, o que dificulta muito, principalmente para levantar. A parte fechada na lateral traseira é maior na Pissoletro o que atrapalha um pouco a visão. Acredito que a Gaucha deva ser melhor nesses dois pontos, pelo menos a Trevo era.

[LUC]

Tenho uma pissole no meu CJ5, comprei nova e eu mesmo instalei. É uma boa capota, mas tenho um problema crônico, quando quero baixá-la, tenho que retirar os rolos das janelas laterais traseiras para não pegar no santo antonio, pois parece que a capota é mais estreira que a trevo que eu tinha anteriormente! Com esta eu não consigo baixar sem fazer esta mão toda... Isso é um saco!!! Prefiro a trevo que, como disse o Roberto, tem a mola para facilitar!!!
Abraços.

[Marcelo Godoy]

Tenho uma pissole no meu CJ5, comprei nova e eu mesmo instalei. É uma boa capota, mas tenho um problema crônico, quando quero baixá-la, tenho que retirar os rolos das janelas laterais traseiras para não pegar no santo antonio, pois parece que a capota é mais estreira que a trevo que eu tinha anteriormente! Com esta eu não consigo baixar sem fazer esta mão toda... Isso é um saco!!! Prefiro a trevo que, como disse o Roberto, tem a mola para facilitar!!!
Abraços.
Prezados,

Tenho a Pissoletro desde 2002 e em 2010 foram trocadas as janelas. Também tenho o problema de raspar no Sto Antonio quando abro ou fecho. No restante, acho uma boa opção.

Pretendo fututamente mudar para uma importada (Bestop).

Abs!!

[ARINALDO ELOI]

Senhores. Fiquei na dúvida entre comprar pronta e mandar confeccionar por um capoteiro muito antigo e especializado nisso aqui em Natal. Tenho um CJ5 todo original e optei por mantê-lo assim no máximo. Amigos jipeiros me recomendaram mandar fazer do zero e sob medida pois não haverá riscos de "não encaixar direito". Esse dito capoteiro me cobrou 500 mangos e me garante o serviço. O que voces acham? Agradeço opiniões, desde já. Abraços.

[Marcelo Godoy]

Senhores. Fiquei na dúvida entre comprar pronta e mandar confeccionar por um capoteiro muito antigo e especializado nisso aqui em Natal. Tenho um CJ5 todo original e optei por mantê-lo assim no máximo. Amigos jipeiros me recomendaram mandar fazer do zero e sob medida pois não haverá riscos de "não encaixar direito". Esse dito capoteiro me cobrou 500 mangos e me garante o serviço. O que voces acham? Agradeço opiniões, desde já. Abraços.


Prezado,

O custo de R$ 500,00 é bastante acessível considerando que o valor de uma Pissoletro é acima de R$ 1.000,00.

O ideal é antes ver o resultado em outros Jeep's que o capoteiro já tenha instalado.

Abs.

[Flaibam]

Senhores. Fiquei na dúvida entre comprar pronta e mandar confeccionar por um capoteiro muito antigo e especializado nisso aqui em Natal. Tenho um CJ5 todo original e optei por mantê-lo assim no máximo. Amigos jipeiros me recomendaram mandar fazer do zero e sob medida pois não haverá riscos de "não encaixar direito". Esse dito capoteiro me cobrou 500 mangos e me garante o serviço. O que voces acham? Agradeço opiniões, desde já. Abraços.

Arinaldo, confira também a qualidade do material que será utilizado. O preço está excelente, mas o curvim tem que ser de boa qualidade, que resista ao sol e aos ventos. E, como disse o Marcelo Godoy, acima, tenta ver alguma capota que esse tapeceiro tenha feito. Como a sua capota deve ser fixa (é original, né?), não há grandes problemas.

[Curupira]

Ola a todos,

Eu tenho tanto a pissoletro (no CJ5) qto a gaucha (no CJ3A),pelo que percebi a qualidade da pissoletro é muito superior
a gaucha,não gostei da gaucha qdo instalei no jeep não ficou tão esticada qto a pissoletro,na pissoletro tambem tive o problema
na hora de abaixar que pegava no santoantonio,mas foi só dar uma fechadinha nele que hoje abaixa sem encostar.
Abraço contente com a Pissoletro.

[eliasFerreira]

Vou opinar sobre a qualidade, já que vc quer uma conversível e a minha é fixa.

A capota hoje no jeep é a segunda. A primeira e original de fábrica era Pissoletro, quando meu avô comprou o jeep, e durou pelo menos uns 17 anos. Me lembro quando a capota nova foi instalada, pois foi na época da copa da Itália.
A segunda e a atual vem desde a copa até hoje. E só agora tá abrindo o bico.
É Pissoletro.

Boa escolha.

[rguazzel]

Boa tarde pessoal,

Bom eu já tive a capota Gaúcha e no começo do ano troquei por uma Pissoletro, em questão de qualidade do material não vi diferença entre as 2, mas em questão de abrir e fechar a capota a Gaúcha era muito mais fácil, que aliás, no momento eu não tenho certeza se o jeito q eu abaixo a minha capota atual (Pissoletro) é o jeito correto, apanhei muito pra descobrir como fazia, se alguém aí q tem a Pissoletro puder me explicar a forma correta eu agradeço....

Agora não sei se é por estar abaixando de forma incorreta a capota ou não, mas tenho o mesmo problema comentado aqui no tópico anteriormente, da janela ficar pegando no Santantonio...

É isso ae...

[Will4x4]

Parece que a maioria do pessoal usa a pissoletro, aparentemente o melhor custo benefício, quando comprei a minha numa promoção paguei 900 pilas à vista.
Para abrir ou fechar eu subo no jeep e realizo sozinho e tranquilamente a manobra em poucos segundos, primeiro estico a parte das janelas e apos deito sobre o parabrisa, travo e pronto.
Qual a tática de vocês?

[Chevi]

Uso a Atlântida já a mais de 8 anos e é só alegria!

[Robertux]

Parece que a maioria do pessoal usa a pissoletro, aparentemente o melhor custo benefício, quando comprei a minha numa promoção paguei 900 pilas à vista.
Para abrir ou fechar eu subo no jeep e realizo sozinho e tranquilamente a manobra em poucos segundos, primeiro estico a parte das janelas e apos deito sobre o parabrisa, travo e pronto.
Qual a tática de vocês?

Não sei. Ainda não desenvolví tática nenhuma, sofro pra caramba pra levantar a capota. Abaixar até que não é dificil, mas pra subir to apanhando. Vou tentar adaptar as molas da Trevo na estrutura da capota e ver se melhora.
Quanto a pegar no santoantonio eu não tive problemas, é só ajeitar que passa. Meu santoantonio é marca Arco. O que eu tenho sentido dificuldade mesmo é com a visibilidade traseira, principalmente de ré, acho muito fechada a lateral. A Trevo era bem melhor de visibilidade, aquela parte fechada que vai da janela lateral traseira até o final da capota era bem mais estreita o que diminuia muito o ponto cego.
Agora quanto à qualidade de construção e material é nota dez, não é a tôa que a capota original era Pissoletro.

[João Rubez]

Boa tarde,

Estou com dificuldade de comprar CJ5 fixa pissoletro, gostaria de saber se capota Barão é de boa qualidade ? Se alguém conhece?

Obrigado

[eliasFerreira]

Coincidentemente, hoje me ligaram da Pissoletro avisando que minha capota fixa estava pronta.
Esperei um bocado...

Quando chegar e instalar, saberei se ainda continua com a mesma qualidade. Boto fé que sim.
Fiz questão da Pissoletro, pq não gostei das outras marcas que já vi pessoalmente.
A anterior também era Pissoletro e durou no meu jeep mais de 20 anos. Vendi quando comecei a reforma e ainda estava muito boa.

Não conheço essa capota Barão. Nunca ouvi falar dessa marca.

[xibiu!!!]

Olá amigo Elias Ferreira.

Essa capota Pissoletro é só na base da encomenda?

Troquei uma Gaúcha conversível e comprei uma fixa Prudentina.Ambas usadas.
Tô na esperança de restaurar meu jipe daqui a algum tempo e se o amigo confirmar a qualidade dessa Pissoletro,estou com vontade de instalar uma fixa Pissoletro nova.

abç;
Valmir.

[eliasFerreira]

Fala xibiu!

Então cara, eu encomendei basicamente por três motivos:
- Não encontrava a capota fixa, de 5 janelas, pra vender em nenhuma loja;
- Nas lojas são mais caras;
- E um amigo meu tem uma filial da transportadora dele lá mesmo em Guarulhos, onde fica a fábrica, então o frete sai na faixa! :concordo:

Acho que na Gama tem a fixa pra vender, só que de 3 janelas. Dá uma olhada lá.

Quando instalá-la vou colocar fotos lá no meu tópico.

[alfreis]

All,

Eu tive capota conversível da pissoletro no meu antigo CJ5 e teimei em comprar uma marítima para a minha frontier e não gostei nem de uma nem de outra.

A conversível tinha um sistema de abertura praticamente impossível e a marítima entrava tanta água que era melhor ficar sem ela.

Se a minha opinião valer, foi-se o tempo que Pissoletro era marca boa, portanto, eu fugiria dessa marca!

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Dakar e CJ3

[tuna]

Continuo afirmando a atlantida hoje ainda é a melhor opção, a minha não esta intalada ainda, mas andei com outros jeeps e realmente é bem legal, o sistema de porta inteira é muito melhor, é muito melhor prara abaixar e levantar, é bem mais leve, tem muito menos ferragem pra fazer o esporro tradicional das gauchas e afins...
Melhor que atlantida hoje, pra mim, só por encomenda (e tem que ser bem bolada) ou bestop.

mas isso é só a minha opinião...

[]'s

[Rogério Barthy]

Tenho uma PISSOLETRO 5 cortinas fixa em minha viatura já a 12 anos e ela está firme e forte, sem goteiras ou falhas, somente os plásticos das cortinas estão um pouco amarelados mas ainda funcionando e se fosse comprar outra, seguiria no mesmo caminho (a mesma marca e modelo) sendo que o material hoje pode ser outro e ainda a fabrica mudou de lugar e não sei se continuam mantendo o padrão de qualidade de antes. Telefonei para encomendar as janelas dianteiras e não consegui fechar negócio já que o povo lá é muito enrolado e nunca tinha o material ou tempo para fazer.
Continuo com o material de 12 anos.

[tuna]

Tenho uma PISSOLETRO 5 cortinas fixa em minha viatura já a 12 anos e ela está firme e forte, sem goteiras ou falhas, somente os plásticos das cortinas estão um pouco amarelados mas ainda funcionando e se fosse comprar outra, seguiria no mesmo caminho (a mesma marca e modelo) sendo que o material hoje pode ser outro e ainda a fabrica mudou de lugar e não sei se continuam mantendo o padrão de qualidade de antes. Telefonei para encomendar as janelas dianteiras e não consegui fechar negócio já que o povo lá é muito enrolado e nunca tinha o material ou tempo para fazer.
Continuo com o material de 12 anos.

Rogério para dar um "tapa"nos cristais eu uso cera de polir carro, dá uma booa melhorada...

[]'s

[Chevi]

Continuo afirmando a atlantida hoje ainda é a melhor opção, a minha não esta intalada ainda, mas andei com outros jeeps e realmente é bem legal, o sistema de porta inteira é muito melhor, é muito melhor prara abaixar e levantar, é bem mais leve, tem muito menos ferragem pra fazer o esporro tradicional das gauchas e afins...
Melhor que atlantida hoje, pra mim, só por encomenda (e tem que ser bem bolada) ou bestop.

mas isso é só a minha opinião...

[]'s

Eu tenho a Atlantida, gosto muito. Agora que o meu CJ5 está virando (quase) um CJ7, vou mandar a capota para eles e eles vão me mandar uma capota nova sob medida!

Esta capota nova ainda vai levar um tempo para eu mandar fazer, pois vou precisar me recapitalizar.

As portas inteiras são maneiras, mas eu não uso portas. Ah, como uso aquele espelho retrovisor estilo Wrangler, a porta inteiriça não é uma boa, pois bate no espelho... (daí passei a usar o jeep sem portas e não quero outra vida!)

[andre_agostinho]

Continuo afirmando a atlantida hoje ainda é a melhor opção, a minha não esta intalada ainda, mas andei com outros jeeps e realmente é bem legal, o sistema de porta inteira é muito melhor, é muito melhor prara abaixar e levantar, é bem mais leve, tem muito menos ferragem pra fazer o esporro tradicional das gauchas e afins...
Melhor que atlantida hoje, pra mim, só por encomenda (e tem que ser bem bolada) ou bestop.

mas isso é só a minha opinião...

[]'s
É....concordo... A atlantida é muito boa....eu preferi fazer sob encomenda num capoteiro aqui de campinas...bolei o estilo e mandei fazer....mas se não tiver um capoteiro manda ver na atlantida

[Ricardo Baldessar]

Eu já tive várias capotas conversíveis, da marca Trevo e Gaucha. Todas eram muito barulhentas e entravam agua.
Troquei recentemente por uma modelo USA marca Gaucha, semi conversivel.É bem menos barulhenta e o desenho me agradou.

[Thiago Rodeghel]

Eu já tive várias capotas conversíveis, da marca Trevo e Gaucha. Todas eram muito barulhentas e entravam agua.
Troquei recentemente por uma modelo USA marca Gaucha, semi conversivel.É bem menos barulhenta e o desenho me agradou.

Muito show esta capota... Realmente o fabricante melhorou muito o visual e acabamento...

Parabéns...

[Evandroans]

tenho uma gaucha na cor preta e peço 500,00

Cabral, onde ela se encontra me passa email ou face. Abraço!

[Ricardo Baldessar]

mais uma foto da capota modelo USA

[JAIME MOREIRA]

mais uma foto da capota modelo USA



Que saudades bateu desse jeep!!!! Ao menos esta sendo bem usado!!!!!

[Ricardo Baldessar]

Que saudades bateu desse jeep!!!! Ao menos esta sendo bem usado!!!!!

Grande Jaime, como esta meu amigo?
Pode ter certeza q esta sendo bem usado, mas andei maltratando muito o bichinho.
Agora comprei uma gaiola p derreter e o jeep vou deixar p trilhas mais leves.

Grande abraço

[JAIME MOREIRA]

Grande Jaime, como esta meu amigo?
Pode ter certeza q esta sendo bem usado, mas andei maltratando muito o bichinho.
Agora comprei uma gaiola p derreter e o jeep vou deixar p trilhas mais leves.

Grande abraço


Esse foi o motivo de eu vender meu jeep!!! melhor sendo bem aproveitado do que parado na minha garagem.... :concordo:

[JP CJ-5]

Que show essa capota!

Jaime, sabe dizer se ainda é fabricada? É nacional correto?
Passe o contato por favor !!!

Abraços.

[Ricardo Baldessar]

Que show essa capota!

Jaime, sabe dizer se ainda é fabricada? É nacional correto?
Passe o contato por favor !!!

Abraços.

JP, essa capota eu comprei ano passado, direto da fábrica (capotas gaucha) de Porto Alegre.
Como minhas portas são de fibra tive que adaptar as janelas e o quebra vento.
Ela é semi conversivel, dá p tirar só a lona. Unica coisa que não gostei é q não abre as laterais, fica meio quente no verão.

[JP CJ-5]

Ricardo Baldessar, obrigado pelas fotos.

Achei bem legal hein! uma pena as janelas laterais traseiras não abrirem, mas de resto, muito legal.

Valeu,

[POPEYE MIT]

JP, essa capota eu comprei ano passado, direto da fábrica (capotas gaucha) de Porto Alegre.
Como minhas portas são de fibra tive que adaptar as janelas e o quebra vento.
Ela é semi conversivel, dá p tirar só a lona. Unica coisa que não gostei é q não abre as laterais, fica meio quente no verão.

off topic: esses pneus sao 35 polegadas? seus eixos sao originais?

[xibiu!!!]

Tinha uma capota Gaúcha conversível , e troquei por uma fixa da marca Prudentina.Gostei do acabamento.

[THOMAZ AM]

bom dia sou novo no forum , não sei se estou perguntando no lugar certo, mas em todo caso, comprei um jeep cque veio com uma capota canyon nova mas o rapaz perdeu algumas ferragens, onde posso conseguir? alguem tem o contato dessas capotas? instrução de montagem?

obrigado, thomaz

[POPEYE MIT]

Eu já tive várias capotas conversíveis, da marca Trevo e Gaucha. Todas eram muito barulhentas e entravam agua.
Troquei recentemente por uma modelo USA marca Gaucha, semi conversivel.É bem menos barulhenta e o desenho me agradou.

Cara, que bacana seu JEEP. Estou confeccionando para o meu portas semelhantes as suas. Mas, fui comprando equipamentos para meu CJ5 e nessas compras inclui-se um Arco de Gaiola para acopla-la ao meu Santo Antonio( ambos ja instalados). Mas vendo o local de encaixe da capota conversivel na parte superior do quadro do parabrisas , sabe me informar se com este arco de gaiola é IMPOSSIVEL instalar a capota conversivel ou tenho de fazer alguma adaptação para tal??

[Jacimar]

bom dia sou novo no forum , não sei se estou perguntando no lugar certo, mas em todo caso, comprei um jeep cque veio com uma capota canyon nova mas o rapaz perdeu algumas ferragens, onde posso conseguir? alguem tem o contato dessas capotas? instrução de montagem?

obrigado, thomaz


Bom dia prezado e bem vindo ! ferragem de capota é meio difícil de achar, passei por algo assim . . . se fosse a lona ou uma janela seria mais fácil, a melhor alternativa na minha opinião é negociar com o antigo dono, afinal em última análise ele te vendeu o Jeep SEM CAPOTA, ele perdeu a ferragem então o problema é dele, se não for possível procure um serralheiro, dependendo da peça talvez ele consiga repor para você, boa sorte e um abraço !

[Ricardo Baldessar]

É bom vc deixar um espaço de uns 8 a 10 cm entre o quadro e o arco, pois as conversíveis tem uma presilha pra encaixar. Em uma Gaucha conversivel q eu tinha tive q cortar um pedaço da alavanca da presilha, pois pegava no arco.

[Robertux]

Encontrei essa informação em um site meio abandonado da Revista 4x4&Cia - o guia off-road (http://www.4x4ecia.com.br/ed_169/cartas.php) não sei se ainda é esse mas...
Canyon Capotas (11) 6684-4747

[Robertux]

Outra informação, essa acho que mais atualizada
CANYON CAPOTAS - Mooca - São Paulo - SP (http://www.guiamais.com.br/local/canyon+capotas-automoveis+capotas-sao+paulo-sp-14612571-1)

[POPEYE MIT]

É bom vc deixar um espaço de uns 8 a 10 cm entre o quadro e o arco, pois as conversíveis tem uma presilha pra encaixar. Em uma Gaucha conversivel q eu tinha tive q cortar um pedaço da alavanca da presilha, pois pegava no arco.
Valeu Ricardo, obrigado pela dica

[POPEYE MIT]

A pissoletro é uns 500 paus mais barata que as demais, seria por material mais fragil ou o marketing das outras que foi melhor?

[Jacimar]

A pissoletro é uns 500 paus mais barata que as demais, seria por material mais fragil ou o marketing das outras que foi melhor?


Boa noite Prezado ! conheço bem a Pissoletro e a Gaúcha, ambas conversíveis, a não ser que tenham mudado recentemente eu prefiro a Gaúcha, tem mola nas 5 janelas e a Pissoletro você tem que enrolar a janela traseira e prender com uma tirinha com ilhós, a minha já perdeu o ilhós na 5ª mexida . . . e a lona é presa na carroceria por uma tira na parte de trás, sem falar que a Pissoletro é mais difícil de limpar por ser de material rugoso, a Gaúcha é lisa . . . acho que só isso já justifica os R$500,00 ! as outras não conheço, falam muito bem da Be$top . . . abraço !

[eddycardoso]

Tenho uma da Pissoletro, apesar de não ter abaixado ela ainda, acho o material, mais rugoso, de melhor qualidade, é mais duro. Mas Pissoletro é mais caro que a Gaúcha um pouco. Tem gente que reclamou da rugosidade da Pissoletro, eu achei melhor. Não conheço as outras.

[juleymar]

Bem ai vao as fotos do Suporte de estepe

Ola amigo , esse suporte era de epoca vinha nos jeeps , esses dias eu fui ver um cara de cavalo pra um amigo comprar e tinha um desse mesminho no Cj3B cara de cavalo , ele acabou nao comprando o Jeep , tentei comprar so o suporte a dona não quis vender.
464707

[douglasfrener]

Prezados,

Tenho a Pissoletro desde 2002 e em 2010 foram trocadas as janelas. Também tenho o problema de raspar no Sto Antonio quando abro ou fecho. No restante, acho uma boa opção.

Pretendo fututamente mudar para uma importada (Bestop).

Abs!!

Marcelo, eu também estou a procura de algum modelo bestop, mas até agora não consegui encontrar, alguém será que pode me informar onde posso comprar esse modelo de capota. Pois quero uma que quando aberta fica toda encolhida sem toda aquela ferragem chata.
favor deixar o link de onde comprar.

[POPEYE MIT]

amigos instalei a capota Gaucha, mas ... sinceramente... achei o material muito, mais muito, mais muito vagabundim. Vai rasgar a toa, como até ja rasgou . Fui descer do meu jeep e apoiei a mao naquela parte de lona com a ferragem que recebe o trinco da porta . Se alguem me perguntar, nao recomendaria pela qualidade que eu particularmente não gostei. Comprei uma capota para minha pick up ha um ano da marca pissoletro e se caso a capota fosse da mesma "grossura", confesso que compraria uma. É minha opinião. Mas é uma capota bonita, facil de instalar e o material das ferragens é muito bom

[Ian Jeep]

Marcelo, eu também estou a procura de algum modelo bestop, mas até agora não consegui encontrar, alguém será que pode me informar onde posso comprar esse modelo de capota. Pois quero uma que quando aberta fica toda encolhida sem toda aquela ferragem chata.
favor deixar o link de onde comprar.

Douglas, até tinha uma anunciada nos classificado aki do fórum poucos dias atrás, mas já foi finalizada.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-pecas-e-acessorios/137354-carroceria-caixote-fibra-e-capota-bestop-cj5.html
De vez em quando aparece uma a venda.

Esse modelo acredito q só importando mesmo dos EUA.

Jeep Soft Tops - 4 Wheel Drive (http://www.4wd.com/Jeep-Tops-Jeep-Top-Accessories/Jeep-Soft-Tops.aspx?t_c=75&t_s=459&t_pt=3382)
Jeep replacement soft top application guide - Quadratec (http://www.quadratec.com/advisor/jeep_soft_top/cj5_55-75/cj5_tops.php)
Products (http://www.bestop.com/products?view=product&id=36)

O modelo de capota para os cj-5 Brasileiros equivalem aos M38A1 Americanos.


Abraços.

[mangava]

Ola pessoal, alguem sabe onde encontro a lona da capota gaucha? A minha é antiga e esta rasgada eu queria saber se alguem sabe onde eu posso encontrar. Obrigado.