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Ver Versão Completa : Sportage - Dica para compra



chris_scub
13/09/2006, 17:39
Caros amigos,

Estou pretendendo comprar uma Sportage para fazer uns passeios de vez em quando e até uma trilha leve...

Gostaria de opiniões, qual versão é melhor, diesel ou gasolina? Qual costuma dar menos paus... Pretendo pegar uma entre 99 e 2000.

Desde ja agradeço pela ajuda!

Abraços .. saindo do vitara para entrar na Sportage.
Christian

Amostardeiro
13/09/2006, 21:41
Caros amigos,

Estou pretendendo comprar uma Sportage para fazer uns passeios de vez em quando e até uma trilha leve...

Gostaria de opiniões, qual versão é melhor, diesel ou gasolina? Qual costuma dar menos paus... Pretendo pegar uma entre 99 e 2000.

Desde ja agradeço pela ajuda!

Abraços .. saindo do vitara para entrar na Sportage.
Christian

Christian

Eu prefiro a diesel, apesar de alguns custos de manutenção + elevados a economia em combustível compensa.

Existem várias Sportages a venda, é só procurar com calma que tu acha uma dentro do que tu procuras.

Abraço

flavio bastos
14/09/2006, 08:45
Dê preferencia para as turbo diesel de 99 em diante , a diferença de preço vale o custo sem dúvida , vc vai encontrar por +- 33 mil , elas tem mecânica ótima confiável , as à gasolina tb são boas mas o motor à gasolina , tem em grande número , um problema de variação na marcha lenta , sem solução devido a nossa gasolina , o consumo da à disel é ótimo , tenho uma 99 nota 10! já é de estimação!
boa compra!

comenale
14/09/2006, 17:15
Estou com o Flavio.

Há muitas Sport´s boas, mas a turbo diesel compensa o investimento inicial em relação a gasolina.
Sua durabilidade e robustes são bastante satisfatórias.
Um outro ponto diferencial das turbo diesel em relação a gasolina é a eficiência do 4X4 REDUZIDO. A viatura sobe até em "parede" e nas ladeiras é impressionante o repuxo.

laserman
14/09/2006, 23:32
Caros amigos,

Estou pretendendo comprar uma Sportage para fazer uns passeios de vez em quando e até uma trilha leve...

Gostaria de opiniões, qual versão é melhor, diesel ou gasolina? Qual costuma dar menos paus... Pretendo pegar uma entre 99 e 2000.

Desde ja agradeço pela ajuda!

Abraços .. saindo do vitara para entrar na Sportage.
Christian

Meu Caro,
Esta questão de diesel ou gasolina é além de gosto questão de investimento.
Então como a primeira questão já foi calorosamente discutida aqui (procure no tópico motores), coloquemos a parte financeira !
- Um SPTG diesel 2000 custa em média R$ 7.000,00 mais que a gasolina (com 40 cv a mais).
- Se vc instalar GNV no gasolina (como a maioria aqui faz) vc gastará menos R$/Km rodado que no diesel. (maior economia)
- Ainda no gasolina/GNV, vc terá um desconto de IPVA de 75%. (isto sobre um valor R$ 7.000,00 menor não se esqueça)
- Ah, se quizer ainda pode contabilizar o passivo ambiental bem menor que o diesel, pois sua combustão é completa !

Conclusão :
Só vá de Diesel por gosto, pois no gasolina/GNV vc terá uma economia incrível com o mesmo jipe !!!!!!!!!!!!!

Boa escolha,

mgfontana
15/09/2006, 08:54
Concordo com o laserman. Comprei a minha Sport a gasolina 97 por R$ 22k há 4 meses, motor novo (estou amaciando) e coloquei o Kit GNV por R$ 2.800,00 há 1 mês. Se fosse comprar uma 97 a diesel, ficaria bem mais caro. Está uma beleza, a economia é muito grande e quase não perdi potência, pois os kits de hoje têm muitos recursos.
Não posso dar informações sobre a Sport diesel, pois nunca dirigi uma, mas eu creio que seja um bom carro também.
Acredito que qualquer que seja sua escolha vc estará bem servido. Coloque na balança todos os custos com IPVA, Seguro, manutenção e qual o uso que fará dela: diário, lazer, trilha ou todas as opções.

Boa escolha,
Fontana

bioranieri
15/09/2006, 10:12
A grande diferença do diesel para a gasolina tb é o preço do seguro. A gasolina é beeeem mais barata.

Amostardeiro
15/09/2006, 11:56
Christian/ All

Outra questão que deve ser considerada é a utilização da viatura, se for em viagens prefira sempre o diesel, devido a maior autonomia, facilidade de abastecimento, além do espaço no porta malas, já em uso urbano isto não é relevante.

Aqui não há postos de GNV então fui "obrigado" a optar pelo diesel, na verdade eu uso muito a viatura em viagens, sendo esta a razão principal da escolha.

Abraço

Topgun
16/09/2006, 09:14
Prezado,
A observação do amigo Amostardeiro é fundamental, costumo utilizar a minha Sportage para viagens longas e isto foi fundamental para decidir pelo Diesel, quanto a maior economia do gás tenho dúvidas quanto a grande vantagem, quando comprei a minha era "pau a pau" hoje há uma pequena vantagem do gás, quanto ao desconto de 75% no IPVA isto ocorre no Rio, em São Paulo o desconto,se houver, é menor, e Sport a Diesel é dinheiro na mão, não é raro me pararem na rua querendo compra-la, já pensei duas vezes que era assalto (RJ dá este tipo de stress)! Apesar do assédio não pretendo vende-la por considera-la o melhor custo/benefício da categoria, que mudou no caso do novo modelo que está mais para encarar o RAV4 e TR4.
A mecânica diesel é mais robusta que a gasolina, basta observar os comentários no forum, os problemas do diesel tem menor incidência, apesar que a mecânica a gasolina também não é ruim, longe disso, lembrando que é um veículo com maior potência 136cv(gás) X 85cv(TurboD).
Um outro fator que inclusive me fez escolher a Sport em detrimento da L200, que era o mesmo valor de compra, na época, foi o seguro, hoje eu pago com bônus R$2.200,00 de seguro, se fosse a L200 seria no mínimo R$6000,00, a gasolina cai para R$1.600,00 em média sem bônus.
Segue um link da Webmotors muito útil: http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Reportagens_Conteudo.vxlpub?hnid=36694

Boa Sorte!

slip_Diego
16/09/2006, 10:52
Meu Caro,
Esta questão de diesel ou gasolina é além de gosto questão de investimento.
Então como a primeira questão já foi calorosamente discutida aqui (procure no tópico motores), coloquemos a parte financeira !
- Um SPTG diesel 2000 custa em média R$ 7.000,00 mais que a gasolina (com 40 cv a mais).
- Se vc instalar GNV no gasolina (como a maioria aqui faz) vc gastará menos R$/Km rodado que no diesel. (maior economia)
- Ainda no gasolina/GNV, vc terá um desconto de IPVA de 75%. (isto sobre um valor R$ 7.000,00 menor não se esqueça)
- Ah, se quizer ainda pode contabilizar o passivo ambiental bem menor que o diesel, pois sua combustão é completa !

Conclusão :
Só vá de Diesel por gosto, pois no gasolina/GNV vc terá uma economia incrível com o mesmo jipe !!!!!!!!!!!!!

Boa escolha,


so não esqueça o o GNV querendo ow não da pau no motor estraga sim e todo mundo sabe alen do encomodo do tanke de gas no porta malas e os perigos de falhas no kits pois e mais uma coisa a estragar sem contar q o motor a gasolina jah eh um poko problematico ainda mais com GNV

alem de como citaram a baixo locais para abastecimento do msmo

por outro lado o IPVA da minha foi quase 800conto :S

pagei 39k na minha grand Sportage TDI 2001 completa + banco d couro

Maverickturbo
16/09/2006, 12:10
Diego,

Como assim o motor a gasolina é problematico? O meu tirando problemas que eu ñ cuidei, nunca me deixou na rua. Mesmo com junta fudida...

Amostardeiro
16/09/2006, 12:33
so não esqueça o o GNV querendo ow não da pau no motor estraga sim e todo mundo sabe alen do encomodo do tanke de gas no porta malas e os perigos de falhas no kits pois e mais uma coisa a estragar sem contar q o motor a gasolina jah eh um poko problematico ainda mais com GNV

alem de como citaram a baixo locais para abastecimento do msmo

por outro lado o IPVA da minha foi quase 800conto :S

pagei 39k na minha grand Sportage TDI 2001 completa + banco d couro

Diego

Acho que estas enganado quanto ao motor a gasolina ser problemático, como já tive uma posso te garantir que é uma ótima viatura :palmas:, só não comprei outra em função do consumo $$$ + alto do que a diesel, aqui no RS o IPVA não faz tanta diferença.

Abraço

mgfontana
18/09/2006, 08:55
so não esqueça o o GNV querendo ow não da pau no motor estraga sim e todo mundo sabe alen do encomodo do tanke de gas no porta malas e os perigos de falhas no kits pois e mais uma coisa a estragar sem contar q o motor a gasolina jah eh um poko problematico ainda mais com GNV

alem de como citaram a baixo locais para abastecimento do msmo

por outro lado o IPVA da minha foi quase 800conto :S

pagei 39k na minha grand Sportage TDI 2001 completa + banco d couro
slip_Diego,

Você deve estar precisando de mais informações sobre o GNV, dê uma pesquisada na Internet mesmo que vc vai obter informações precisas. Antes de instalar um Kit Gás na minha, pesquisei bastante, pedi a opinião dos confrades e só tive boas referências. Não estou tendo problemas com o GNV, aqui no ES a oferta é bem grande. Com o preço da gasolina do jeito que está, só Deputado para ter carro a gasolina, pois quem paga somos nós.

Saudações,

Fontana

laserman
18/09/2006, 11:41
so não esqueça o o GNV querendo ow não da pau no motor estraga sim e todo mundo sabe alen do encomodo do tanke de gas no porta malas e os perigos de falhas no kits pois e mais uma coisa a estragar sem contar q o motor a gasolina jah eh um poko problematico ainda mais com GNV

alem de como citaram a baixo locais para abastecimento do msmo

por outro lado o IPVA da minha foi quase 800conto :S

pagei 39k na minha grand Sportage TDI 2001 completa + banco d couro

Meu Caro,
Um comentário "não esqueça o o GNV querendo ow não da pau" sem fundamentos destes nem perderei tempo em descutir.
O jipe equipado com GNV é mais seguro que outro com apenas uma opção de combustível, vamos exemplificar :
- Se um componente do kit GNV der pau, ele bebe gasolina e pronto !!!!!!!!!
- Se uma bomba de gasolina der pau eu rodo no GNV !!!!!!!!!!!!!!
- Agora me responda : Se a bomba injetora de seu diesel der pau numa trilha remota vc faz oque ? Senta e chora .
Qt ao motor gasolina dar pau, vc nunca deve ter observado nos posts anteriores que há mais relatos de SPTG diesel com "motor batido".
Para finalizar : Posso afirmar que vc está meio desenformado qt ao abastecimento de GNV, pois já rodei do Rio até a Bahia no GNV, inclusive já fiz Rio Garopaba (na sua terra) rodando apenas no GNV. Consumindo 1m3 p/12km (vale apena lembrar que GNV = R$ 1,05/m3 enquanto que Diesel ... )
Para finalizar pergunte qt o maverick gastou em seu super aquecimento e qt um motor Diesel retificado sai ?

Apenas atualizando as informações,

Flavio Miranda
18/09/2006, 12:07
Christian,

Tive Sportage 98 gasolina, até 15 dias atrás, por uns 5 anos.
Cidade = otimo
Estrada = otimo
Passeios = bom
Trilhas = ruim.

Pontos fracos :
- falta potencia para embalar inicialmente. Depois que embala vai a 180 km;
- eixos frágeis para trilhas, em especial o traseiro;
- roda livre automatica muito frágil;
- frente muito baixa;
- falta de peças e de concessionárias.

Pontos fortes:
- conforto e dirigibilidade;
- chassis extremamente reforçado;
- cambio e t-case;
- consumo 7 a 9 km/media uso misto.

O PIOR do Sportage é ... a KIA !!!! O descaso como eles tratam os compradores de veiculos de mais de R$ 100 mil é absurdo e aqui em SP atualmente existem apenas 2 concessionárias.
Em desmanches ou lojas de importados vc não acha peças.

-------------

Eu já tive Vitara tb e entre ele e o Sportage, vai de Vitara 4 portas. De preferencia automatico. Já existem kits para levantar o Vitara e deixar ele bom para asfalto, terra, expedição, passeios e trilhas leves.
A lista de peças substitutas para Vitara é grande e existem lojas especializadas em 4x4 para atender praticamente qualquer necessidade.
Fora do Brasil, vc acha Suzuki e não acha Kia. Ex.: Chile e Argentina.

Em SP vc não vende fácil um Sportage não... Um Vitara vc vende muito mais rápido...

Por fim, com uns $ 30 mil vc já acha CAMPER boa por aí. Pense nesta alternativa tb.
Idem para a Toyota Hilux SW4. Com $ 35 a $ 40 mil vc compra uma e esquece da vida !

[ ] s e boa compra.

laserman
18/09/2006, 19:16
Christian,

Tive Sportage 98 gasolina, até 15 dias atrás, por uns 5 anos.
Cidade = otimo
Estrada = otimo
Passeios = bom
Trilhas = ruim.

Pontos fracos :
- falta potencia para embalar inicialmente. Depois que embala vai a 180 km;
- eixos frágeis para trilhas, em especial o traseiro;
- roda livre automatica muito frágil;
- frente muito baixa;
- falta de peças e de concessionárias.

Pontos fortes:
- conforto e dirigibilidade;
- chassis extremamente reforçado;
- cambio e t-case;
- consumo 7 a 9 km/media uso misto.

O PIOR do Sportage é ... a KIA !!!! O descaso como eles tratam os compradores de veiculos de mais de R$ 100 mil é absurdo e aqui em SP atualmente existem apenas 2 concessionárias.
Em desmanches ou lojas de importados vc não acha peças.

-------------

Eu já tive Vitara tb e entre ele e o Sportage, vai de Vitara 4 portas. De preferencia automatico. Já existem kits para levantar o Vitara e deixar ele bom para asfalto, terra, expedição, passeios e trilhas leves.
A lista de peças substitutas para Vitara é grande e existem lojas especializadas em 4x4 para atender praticamente qualquer necessidade.
Fora do Brasil, vc acha Suzuki e não acha Kia. Ex.: Chile e Argentina.

Em SP vc não vende fácil um Sportage não... Um Vitara vc vende muito mais rápido...

Por fim, com uns $ 30 mil vc já acha CAMPER boa por aí. Pense nesta alternativa tb.
Idem para a Toyota Hilux SW4. Com $ 35 a $ 40 mil vc compra uma e esquece da vida !

[ ] s e boa compra.

Apenas para referência, pois quase comprei um Vitara que é um ótimo jipe, No entanto suas peças estão mais caras que as do SPTG.
Para conhecimento : Comprei semana passada na Socrol rolamentos da roda dianteira do SPTG R$ 50,00 o externo e R$ 60,00 o interno.
De curiosidade perguntei o preço do rolamento do Vitara R$ 300,00 (é um duplo), sem contar os retentores 170 % mais caro !
Novamente cheguei a conclusão de que o SPTG é a melhor relação R$/benefício da categoria !!!

Discussões e conclusões se fazem de argumentos concretos,

comenale
18/09/2006, 19:40
Flavio,

Acho que gôsto não se discute, mas fazer certas comparações entre Vitara e Sportage, fica muito genérico!!
Já fiz várias trilhas onde predominavam o Vitara e encarei de igual para igual, sem nenhum problema durante e depois dos trajetos.
Porém já houve várias cituações em que um ou outro Vitara ficou no caminho, principalmente "automático".
Tenho amigos com Vitara automático e quando dá problema no câmbio, sai de baixo!
Na minha opinião os dois são ótimos, o que tem que ser levado em consideração é como são cuidados e mantidos. Isso faz uma diferença enorme.
Quanto ao número de concessionárias, acho que há algum engano. Eu conheço pelo menos 4 delas!

cincero g silva
18/09/2006, 22:18
rapaz pode comprar a diesel que voce ficará bem servido e outra coisa muito importante quando for vender é dinheiro no bolso, vende facil facil e é um encanto o 4x4 dele poisobe ate em pau de cebo, e a manutenção é baixissimo, e não ´´e caro como as pessoas falam

cincero g silva
18/09/2006, 22:28
o problema dos vitaras e do toyota sw4 é que se quebrar o preço das peças da pra voce ir na korea do sul buscar as peças do sportage, em junho eu fiz um motor de meu sportage em bh e ficou pronto em 5 dias e me custou $2.650,00 com mão de obra incluido, o vendi porque preciso de picape, mas vou comprar outro

Amostardeiro
19/09/2006, 00:00
o problema dos vitaras e do toyota sw4 é que se quebrar o preço das peças da pra voce ir na korea do sul buscar as peças do sportage, em junho eu fiz um motor de meu sportage em bh e ficou pronto em 5 dias e me custou $2.650,00 com mão de obra incluido, o vendi porque preciso de picape, mas vou comprar outro

Cincero/ Pessoal

O Gran Vitara de um conhecido quebrou a corrente do comando, só pra terem uma idéia as peças (correntes, engrenagens) ficaram em R$ 3.000 no mercado paralelo e R$ 5700 na revenda GM, portanto Vitara é F...

Abraço

Flavio Miranda
19/09/2006, 01:27
Laserman,

De fato não são 2 concessionarias em SP (Capital)... são 3 ! Kivel, Disveli e Stern.
No RJ eu não sei e as distancias são menores para vc correr atrás.
Sobre argumentos concretos, veja qto custa um retrovisor de Vitara e um de Sportage. Ou amortecedores, pontas de eixo. Sem falar no tempo de espera para receber a peça...

E como eu disse, em SP o Sportage não tem tanta aceitação na venda. Acompanhe um anuncio na Webmotors...
No meu caso, eu era o 2 dono, completa com couro, trio, etc, 90 mil km originais e vendi uns 10% abaixo do mercado (Webmotors) após 5 meses em 3 grandes auto-shoppings de SP.

Comenale,

Sem dúvida a manutenção é fundamental em qualquer veiculo.
Sinceramente, nunca vi em SP um Sportage em trilhas médias/pesadas.
Vitaras, já vi vários...
Passeios e trilhas leves eles vão muito bem sim. Eu mesmo fiz a subida da Serra da Bocaina de forma razoavelmente tranquila. Claro que o Wrangler que ia na minha frente simplesmente passeou em 4H e eu em 4L...

Pergunta quanto o pessoal do Forum gastou em oficinas especializadas para levantar o Sportage e colocar pneu 31". Compara com o custo dos kits prontos para levantar o Vitara onde um pneu 31" faz muito mais diferença que na Sportage.

De toda forma, o Christian tem + opiniões para ele avaliar. Boa sorte.

[ ] s

Amostardeiro
19/09/2006, 15:37
Pergunta quanto o pessoal do Forum gastou em oficinas especializadas para levantar o Sportage e colocar pneu 31". Compara com o custo dos kits prontos para levantar o Vitara onde um pneu 31" faz muito mais diferença que na Sportage.

[ ] s

Flávio

Eu gastei em valores de hoje R$ 300 com os calços de 2", quanto ao pneu 31" não faz diferença o preço é o mesmo.

O custo de manutenção do Vitara é muito + alto do que o da Sportage, mas gosto é gosto.

Abraço

Maverickturbo
19/09/2006, 18:21
Flavio,

Vc deve ter visto bastante vitaras nas trilhas mais pesadas, mas a maioria era o pequeno. Dificil ver um vitara 5P na rua, na trilha então. A kia tem poucas concessionarias, mas e a suzuki que nem esta mais no Brasil? Logico que achamos peças pras 2 marcas nos mercados paralelo.
Escolher entre um vitara 5P ou uma sportage, acho a sportage melhor. Agora comparar com uma vitara 3P, ai ja é outa categoria.
Mas gosto é gosto e cada um com o seu.

laserman
20/09/2006, 10:57
Laserman,

De fato não são 2 concessionarias em SP (Capital)... são 3 ! Kivel, Disveli e Stern.
No RJ eu não sei e as distancias são menores para vc correr atrás.
Sobre argumentos concretos, veja qto custa um retrovisor de Vitara e um de Sportage. Ou amortecedores, pontas de eixo. Sem falar no tempo de espera para receber a peça...

E como eu disse, em SP o Sportage não tem tanta aceitação na venda. Acompanhe um anuncio na Webmotors...
No meu caso, eu era o 2 dono, completa com couro, trio, etc, 90 mil km originais e vendi uns 10% abaixo do mercado (Webmotors) após 5 meses em 3 grandes auto-shoppings de SP.
[ ] s

Vc já disse 2 quesitos que me fizeram optar pelo SPTG :
- A existencia de concessionárias, enquanto que as suzuki mais próximas são logo ali no Japão !
- O vitara 3 portas que é bão na trilha sai de fábrica sem porta malas !!
- A frente que é baixa resolve-se rápidamente com calços ou molas existentes no mercado, no meu paguei R$ 350,00 !
- E não se esqueça de que seu excelente Vitara sai de fábrica com os sofríveis 205/75R15, e sem calços não cabe nem 235/75 !

Boa lama,

flavio bastos
20/09/2006, 23:47
Laserman,

De fato não são 2 concessionarias em SP (Capital)... são 3 ! Kivel, Disveli e Stern.
No RJ eu não sei e as distancias são menores para vc correr atrás.
Sobre argumentos concretos, veja qto custa um retrovisor de Vitara e um de Sportage. Ou amortecedores, pontas de eixo. Sem falar no tempo de espera para receber a peça...

E como eu disse, em SP o Sportage não tem tanta aceitação na venda. Acompanhe um anuncio na Webmotors...
No meu caso, eu era o 2 dono, completa com couro, trio, etc, 90 mil km originais e vendi uns 10% abaixo do mercado (Webmotors) após 5 meses em 3 grandes auto-shoppings de SP.

Comenale,

Sem dúvida a manutenção é fundamental em qualquer veiculo.
Sinceramente, nunca vi em SP um Sportage em trilhas médias/pesadas.
Vitaras, já vi vários...
Passeios e trilhas leves eles vão muito bem sim. Eu mesmo fiz a subida da Serra da Bocaina de forma razoavelmente tranquila. Claro que o Wrangler que ia na minha frente simplesmente passeou em 4H e eu em 4L...

Pergunta quanto o pessoal do Forum gastou em oficinas especializadas para levantar o Sportage e colocar pneu 31". Compara com o custo dos kits prontos para levantar o Vitara onde um pneu 31" faz muito mais diferença que na Sportage.

De toda forma, o Christian tem + opiniões para ele avaliar. Boa sorte.

[ ] s

Amigos o tópico é para tirar a dúvida de nosso amigo , entre sportages , diesel ou gasolina , ano etc. Nós vamos começar a falar de carro velho , fora de linha , sem concessionária, apertado , adaptado , vitara velho , camper caquetica , vamos dar um tempo! daqui a pouco estaremos ajudando o nosso amigo a comprar um jp willis charanga . Ai Flavio amigo e chará, aqui é território KIA SPORTAGE.Abraço.

Leandro Palermo
22/09/2006, 02:00
Prezados, já tive uma SPTG 2001 TDi e adorei o carro. Pena que ela me deixou na mão... o antigo dono não teve o cuidado de colocar água destilada e o motor por dentro ficou todo corroído... fiz 3 retíficas no motor em apenas 2 meses...

Agora, recuperado do trauma, pretendo fazer um novo investimento com uma SPTG, mas tenho uma grande dúvida (como a maioria dos novatos como eu):

vale comprar uma SPTG Diesel e colocar um turbo? Aliás, isso é possível? Em alguns motores com menor potência (como o 1.6 VW - Kombi) se coloca um turbo " pequeno". Dá resultado em velocidade final? Compromete a final e ganha torque?

Ou vale mais comprar uma gasolina? Apesar do consumo ela é mais " esperta" e não tem tanto problema de aquecimento...

Sei que todos concordam que a SPTG TDi é a melhor opção, mas o que pega hoje é a quantidade de latinhas que deve ser investida...

Abraço para todos!

mgfontana
22/09/2006, 10:21
Caros amigos,

Estou pretendendo comprar uma Sportage para fazer uns passeios de vez em quando e até uma trilha leve...

Gostaria de opiniões, qual versão é melhor, diesel ou gasolina? Qual costuma dar menos paus... Pretendo pegar uma entre 99 e 2000.

Desde ja agradeço pela ajuda!

Abraços .. saindo do vitara para entrar na Sportage.
Christian

Aí Christian, já decidiu?
Quando comprar posta umas fotos da sua viatura pra gente ver.

Saudações,

Fontana

freitasjr
22/09/2006, 15:10
Olá pessoal, estou cogitando a idéia de comprar um Kia Sportage p/ me aventurar mais nas trilhas sem dor na consciência; pois possuo uma Pajero Sport automática e dar dó de por um carro tão caro desses em trilhas um pouco mais pesadas como eu tenho feito...

As os terrenos daqui de Natal/RN além de alagados, lama, erosões, têm muito morros íngrimes de areia bem fofa(onde até ja capotaram Samukas e Vitarinhas)... e já pensaram(caso algum dia aconteça) uma Pajero virando morro abaixo :( é jogar 85 mil latinhas no lixo... pois seguro Não paga esse tipo de acidente...e além disso tb é o meu carro do dia dia.

Por isso estou pensando :pensativo: em adquirir uma Sportage 2.0 Tubodiesel p/ colocar nessas aventuras mais radicais. Aí vem as perguntas :

1) Alguém sabe dizer + ou - quanto é a performance de uma Sportage TD 2.0 de 0 a 100, em quantos segundos ela faz ?

2) Dar p/ mexer no débito da bomba injetora(abrindo um pouco) e aumentar a pressão da turbina; como se faz nos outros carros a Diesel(como Frontier, L200, Ranger, Pajero) ? a fim de garantir um maior torque e potência ?

3) Qual o maior pneu que cabe que não pegue e nem raspe Sem precisar levantar ou mecher em nada ?

Vi uma a venda aqui em Natal/RN Sportage curta Turbo Diesel ano 2000 à vista por 29 mil reais. Fui vê e aparentemente excetuando-se parte da lateral do chassi que estar enferrujado, parece estar em bom estado. Achei estranho, pois o valor de mercado dela é em torno de 35 mil. Acho que deve ter algum problema escondido nela :pensativo:

Tem tb uma curta 2001(essa ainda não fui vê) Turbo Diesel por 36.900, acho que se negociar deve sair por 36 mil. Só que estar anunciada como TB com motor 2.5 :?: Achei esquisito(acho que erraram no anuncio) ou eu estou enganado e possui esse motor ?

Abraços, Francisco de Freitas...

Amostardeiro
22/09/2006, 16:01
Olá pessoal, estou cogitando a idéia de comprar um Kia Sportage p/ me aventurar mais nas trilhas sem dor na consciência

1) Alguém sabe dizer + ou - quanto é a performance de uma Sportage TD 2.0 de 0 a 100, em quantos segundos ela faz ?

2) Dar p/ mexer no débito da bomba injetora(abrindo um pouco) e aumentar a pressão da turbina; como se faz nos outros carros a Diesel(como Frontier, L200, Ranger, Pajero) ? a fim de garantir um maior torque e potência ?

3) Qual o maior pneu que cabe que não pegue e nem raspe Sem precisar levantar ou mecher em nada ?

Vi uma a venda aqui em Natal/RN Sportage curta Turbo Diesel ano 2000 à vista por 29 mil reais.

Tem tb uma curta 2001(essa ainda não fui vê) Turbo Diesel por 36.900, acho que se negociar deve sair por 36 mil. Só que estar anunciada como TB com motor 2.5 :?:
Abraços, Francisco de Freitas...


Francisco

Se queres comprar uma Sportage, pensa também na gasolina que tem um bom motor, 126 hp, é + barata do que a diesel.

Respostas:

1. Não sei exatamente quanto faz de 0 a 100 km/h, mas posso te garantir que é bem razoável pra o tipo de carro;

2.Acho que dá sem maiores problemas;

3. Já vi com 31" , só com a suspensão levantada, na minha antiga 97 usei um argentino 700 x 15 para trilha, que tem a mesma altura do 31", eu tinha nela calços de Nylon, + 50 mm na altura, ficou blz.

4. Os preços aqui são bem diferentes, uma 2001 +- 40.000, não existe motor 2.5 TD na Sportage os caras se enganaram.

No mais, sou suspeito pra falar, pois estou na segunda Sportage e não posso reclamar.

Por último dá uma olhada nos tópicos Sportage- suspensão ..., tem boas idéias.

Abraço

comenale
23/09/2006, 12:27
Olá pessoal, estou cogitando a idéia de comprar um Kia Sportage p/ me aventurar mais nas trilhas sem dor na consciência; pois possuo uma Pajero Sport automática e dar dó de por um carro tão caro desses em trilhas um pouco mais pesadas como eu tenho feito...

As os terrenos daqui de Natal/RN além de alagados, lama, erosões, têm muito morros íngrimes de areia bem fofa(onde até ja capotaram Samukas e Vitarinhas)... e já pensaram(caso algum dia aconteça) uma Pajero virando morro abaixo :( é jogar 85 mil latinhas no lixo... pois seguro Não paga esse tipo de acidente...e além disso tb é o meu carro do dia dia.

Por isso estou pensando :pensativo: em adquirir uma Sportage 2.0 Tubodiesel p/ colocar nessas aventuras mais radicais. Aí vem as perguntas :

1) Alguém sabe dizer + ou - quanto é a performance de uma Sportage TD 2.0 de 0 a 100, em quantos segundos ela faz ?

2) Dar p/ mexer no débito da bomba injetora(abrindo um pouco) e aumentar a pressão da turbina; como se faz nos outros carros a Diesel(como Frontier, L200, Ranger, Pajero) ? a fim de garantir um maior torque e potência ?

3) Qual o maior pneu que cabe que não pegue e nem raspe Sem precisar levantar ou mecher em nada ?

Vi uma a venda aqui em Natal/RN Sportage curta Turbo Diesel ano 2000 à vista por 29 mil reais. Fui vê e aparentemente excetuando-se parte da lateral do chassi que estar enferrujado, parece estar em bom estado. Achei estranho, pois o valor de mercado dela é em torno de 35 mil. Acho que deve ter algum problema escondido nela :pensativo:

Tem tb uma curta 2001(essa ainda não fui vê) Turbo Diesel por 36.900, acho que se negociar deve sair por 36 mil. Só que estar anunciada como TB com motor 2.5 :?: Achei esquisito(acho que erraram no anuncio) ou eu estou enganado e possui esse motor ?

Abraços, Francisco de Freitas...

Francisco,

Só completando as informações do Amostardeiro:

- Se você roda muito, a versão mais indicada é a diesel.
- Para as Sport´s de 2000 em diante, os pneus 235X75/15 cabem perfeitamente e sem qualquer alteração.
- Esse valor da TDI-2001, está muito bom, só precisa avaliar a viatura. De fato, aqui em sampa essa viatura varia de $ 39.000 até $ 42.000.

Maverickturbo
23/09/2006, 18:38
Freitas,

Vou te dar um conselho, é melhor vc pegar uma sportage com o preço ate acima da tabela mas que esteja boa, do que uma abaixo da tabela mas que esteja com alguma coisa ruim. A sportage se bem tratada, dura muito. Se vc fizer uma manutenção preventiva, vc não tem dor de cabeça.

freitasjr
24/09/2006, 12:10
Francisco
Se queres comprar uma Sportage, pensa também na gasolina que tem um bom motor, 126 hp, é + barata do que a diesel.


Olá Amostardeiro; acho que vou preferir uma a diesel pois possui mais torque em baixa rotação, e é disso de que eu vou precisar quando for subir morros íngrimes de areia fina e fofa.

[quote]
Por último dá uma olhada nos tópicos Sportage- suspensão ..., tem boas idéias.
[quote]

Obrigado pela dica do tópico, andei dando uma olhada e as informações foram muito últeis.

Um abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

freitasjr
24/09/2006, 12:17
Francisco,
Só completando as informações do Amostardeiro:
- Se você roda muito, a versão mais indicada é a diesel.
- Para as Sport´s de 2000 em diante, os pneus 235X75/15 cabem perfeitamente e sem qualquer alteração.


Huummm, mas será que em situações um pouco mais extremas no off-road com o esterçamento do volante não vai ficar raspando ou até batendo dificultando a transposição do obstáculo ?

Caso eu venha a adquirir uma tou pensando em por calços de no máximo 2" e pneus 225/75 R15, pois aí ficaria com uma reserva na caixa de roda e não afetaria tanto o desempenho(torque) do carro e a estabilidade....:pensativo:

Obg pelas informações e um abraço, Francisco de Freitas...

freitasjr
24/09/2006, 12:23
Freitas,
Vou te dar um conselho, é melhor vc pegar uma sportage com o preço ate acima da tabela mas que esteja boa, do que uma abaixo da tabela mas que esteja com alguma coisa ruim. A sportage se bem tratada, dura muito. Se vc fizer uma manutenção preventiva, vc não tem dor de cabeça.

Olá Maverickturbo, se eu conseguir vender a minha pajero por um bom preço(minha intenção é troca-la por 2, um de passeio 0Km p/ o dia/dia e um 4x4, tipo uma Sportage 2000/01 p/ trilhas), talvez prefira pegar a 2001 que deve estar em melhor estado.

De qualquer forma, antes de fazer qualquer negócio, levarei a um mecânico p/ avaliar o carro direitinho a fim de não ficar com uma bomba nas mãos :concordo:

Obg pelas dicas, cordialmente, Francisco de Freitas...

cincero g silva
24/09/2006, 22:52
Prezados, já tive uma SPTG 2001 TDi e adorei o carro. Pena que ela me deixou na mão... o antigo dono não teve o cuidado de colocar água destilada e o motor por dentro ficou todo corroído... fiz 3 retíficas no motor em apenas 2 meses...

Agora, recuperado do trauma, pretendo fazer um novo investimento com uma SPTG, mas tenho uma grande dúvida (como a maioria dos novatos como eu):

vale comprar uma SPTG Diesel e colocar um turbo? Aliás, isso é possível? Em alguns motores com menor potência (como o 1.6 VW - Kombi) se coloca um turbo " pequeno". Dá resultado em velocidade final? Compromete a final e ganha torque?

Ou vale mais comprar uma gasolina? Apesar do consumo ela é mais " esperta" e não tem tanto problema de aquecimento...

Sei que todos concordam que a SPTG TDi é a melhor opção, mas o que pega hoje é a quantidade de latinhas que deve ser investida...

Abraço para todos!
voce deu azar mesmo pois esta mecanica é muito resistente, estes sem turbo durão mais ainda, e não cometa outro erro em comprar um maçarico e turbirna-lo pois não dará certo tem que trocar o cabecote o comando de valvulas se não me engano tem os graus de abertura diferentes, a taxa de compresão dos motores sem turbo geralmente é maior, e se voce turbina simplismente, o motor não aguenta mesmo, terá que mexer demais, por isso é melhor dexar do jeito que está ou compra-lo ja com o turbo original

chris_scub
25/09/2006, 11:13
Agradeço a todos pelas dicas.. realmente a Sportage parece ser um carro bem bacana! Optei pela compra de uma a gasolina e pretendo colocar o GNV nela. Gostei muito do carro! Anda super bem e parece ser bem robusta!!

então voces vão ter mais um NOVATO de Sportage para família Off-Road... hehehe...

Abraços ainda limpo...

Saindo do Vitara...
Entrando na Sportage...

Christian

MarcSport
25/09/2006, 11:53
Tenho reportagens, com testes, das Sportages Diesel 95 e TD 02 em jpg, se quiserem é so me passar o e-mail que eu envio. Fazem parte do CD todos os carros de 4 rodas.

laserman
25/09/2006, 12:05
Agradeço a todos pelas dicas.. realmente a Sportage parece ser um carro bem bacana! Optei pela compra de uma a gasolina e pretendo colocar o GNV nela. Gostei muito do carro! Anda super bem e parece ser bem robusta!!

então voces vão ter mais um NOVATO de Sportage para família Off-Road... hehehe...

Abraços ainda limpo...

Saindo do Vitara...
Entrando na Sportage...

Christian


Parabéns,
Faça uma revisão no jipe e divirta-se !

Boa lama,

Leandro Palermo
25/09/2006, 22:14
Cincero, é o que eu imaginava... nada adaptado fica bom. A estrutura, o conjunto nunca está apto para receber algo novo.

Possivelmente buscarei uma SPTG gasolina.

Valeu pela dica!

1 abraço!

mgfontana
27/09/2006, 08:09
Agradeço a todos pelas dicas.. realmente a Sportage parece ser um carro bem bacana! Optei pela compra de uma a gasolina e pretendo colocar o GNV nela. Gostei muito do carro! Anda super bem e parece ser bem robusta!!

então voces vão ter mais um NOVATO de Sportage para família Off-Road... hehehe...

Abraços ainda limpo...

Saindo do Vitara...
Entrando na Sportage...

Christian
Parabéns pela escolha Christian! Também coloquei GNV na minha e está muito bom. É o que laserman disse, faça uma revisão e divirta-se.

Saudações,

Fontana