Ver Versão Completa : Distribuidor comum ou com sensor Hall???
Niveiros de plantão,
Eu tenho um Niva 91 com motor 1.7 com gnv, carburador Weber e ainda uso o platinado... Li todos os fóruns referentes a ignição eletronica pro Niva mas em nenhum deles vi relatarem se a melhor opção era usar o Distribuidor do AP 1.6/1.8 comum ou o que tem sensor Hall... Óbviamente li que a melhor escolha era o distribuidor do Laika mas aqui em Porto Alegre não achei em nenhum desmanche...portanto optei pelo distribuidor dos AP's... mas afinal, Hall ou comum???
Abraço a todos....
Vicenzo
Rones Jr
06/09/2006, 18:31
Niveiros de plantão,
Eu tenho um Niva 91 com motor 1.7 com gnv, carburador Weber e ainda uso o platinado... Li todos os fóruns referentes a ignição eletronica pro Niva mas em nenhum deles vi relatarem se a melhor opção era usar o Distribuidor do AP 1.6/1.8 comum ou o que tem sensor Hall... Óbviamente li que a melhor escolha era o distribuidor do Laika mas aqui em Porto Alegre não achei em nenhum desmanche...portanto optei pelo distribuidor dos AP's... mas afinal, Hall ou comum???
Abraço a todos....
Vicenzo
Dizem que o sensor Hall é o que há de mais avançado em distribuidores convencionais.
Dizem que o sensor Hall é o que há de mais avançado em distribuidores convencionais.
Rones,
qual deles vc ta usando??? Aquele das aranhas ou o de sensor Hall???
Rones Jr
06/09/2006, 20:03
Rones,
qual deles vc ta usando??? Aquele das aranhas ou o de sensor Hall???
O de sensor Hall, que era de um Laika. Até onde sei os Nivas não vinham com sensor hall e os laikas sim.
shuther4x4
07/09/2006, 14:30
O meu está com distribuidor do laika que o antigo dono colocou, mas não sei se tem esse tal de sensor hall, na verdade não sei o que é nem pra que serve. Alguém pode me explicar?
Hervé Roberto
08/09/2006, 11:31
Esse sensor Haal deve ser f..., Mas oque seria sensor Haal??
Gustavo Niva
08/09/2006, 13:17
Bem... não sei se é igual, mas imagino que sim... alguns motores elétricos (to falando desses motorezinhos pequenos msm, de brinquedos e tal) tem escovas que abrem e fecham contatos para criar o campo magnetico que gira o motor no momento certo.... outros motores (os de ventoinhas de computadores, por exemplo) usam um mecanismo mais avancado, com sensor hall, que detecta o campo magnetico sem contato, e "diz" pro motor quando criar o campo pra fazer girar...
Espero ter sido claro, logo depois do almoco e alguns (varios) chopps, eu comeco a me explicar mal hehehehe
Hervé Roberto
08/09/2006, 15:04
hãããããããã?!
Vejam um sensor Hall feito artesanalmente neste linkhttp://www.planetabuggy.com.br/eletronics/sensorhall.htm
emtsuhako
10/09/2006, 20:05
Perdoem-me a santa ignorância, mas pra que serve um sensor hall???
emtsuhako
10/09/2006, 20:25
Quem procura, acha!!! Achei um link explicando...
http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=40
Hervé Roberto
10/09/2006, 21:02
agora sim, Edson
comecei a entender do que está tratando este tópico
shuther4x4
11/09/2006, 09:33
começo a entender o tal sensor hall, mas segundo o texto ele serve para carros com injeção eletrônica, será que tem alguma função para carburados?
começo a entender o tal sensor hall, mas segundo o texto ele serve para carros com injeção eletrônica, será que tem alguma função para carburados?
Amigos,
Talvez eu não tenho sido mto claro qdo coloquei meu tópico, mas vamos ver se explico melhor agora...
Vasculhei a Net em busca da melhor adaptação possivel da ignição eletronica pro Niva, pois qro tirar o maldito platinado. Me deparei com 3 possibilidades diferentes...
1º) Distribuidor com sensor Hall do Laika.
2º) Distribuidor com sensor Hall do AP 1.6/1.8 com avanço.
3º) Distribuidor aranha do AP 1.6/1.8 com avanço.
Bom, depois disso foi a procura desses elementos por ordem listada.
Descreverei rapidamente as dificuldades encontradas em cada um deles:
1º) Quase impossivel de achar aki em Porto Alegre... Vasculhei todos os ferros velhos e desmanches da cidade e nada de achar...VANTAGEM: Curva de avanço praticamente igual ao Niva...
2º) Esse distribuidor com esse sistema q é um pouco mais moderno é o mais usado para preparações de carros turbinados e aspirados portanto se tu consegue o distribuidor, não consegue o módulo e nem o chicote, ou vice-versa...
3º) É o mais comum de todos os distribuidores tem de balaio, o módulo tbm. Mas é um sistema mais antigo meio ultrapassado, que tem mais chances de dar falhas do q o sistema Hall...
Andei vendo a pag. www.natal4x4.com.br/ideia_23.htm e vi que é possível usar qualquer um deles mas conversando com o Sukys, ele me disse que acha que não dá... Das pessoas que tem o distribuidor dos Ap´s, alguém teve problemas (consumo elevado, falha no motor, trincos no bloco do motor)???
Continuamos essa conversa depois....
Abraço aos amigos...
Distribuidor eletronico para Niva/Laika na sarancar (http://www.sarancar.com.br) esta sendo oferecido por 240 latinhas.
É este?
Distribuidor eletronico para Niva/Laika na sarancar (http://www.sarancar.com.br) esta sendo oferecido por 240 latinhas.
É este?
Mas 240,00 da Sarancar X 100,00 dos AP´s??? E tem outra coisa, é 240 + módulo e + chicote.... Onde é que vc vai conseguir o módulo e o chicote??? O kit dos AP´s com sensor Hall fica em torno de 200,00 (distribuidor + módulo + chicote)em desmanches.... Quero saber se os que usam a ignição dos AP´s tiveram problemas???
Valeu....
Kit completo na sarancar (http://www.sarancar.com.br/detalhes.asp?pro=1610) 400,00 latinhas,so que deve ser plug&play.
Acho que dos AP tem que ser feita adaptação do eixo do distribuidor no do NIVA,não sei quanto custa ?
shuther4x4
12/09/2006, 12:56
Kit completo na sarancar (http://www.sarancar.com.br/detalhes.asp?pro=1610) 400,00 latinhas,so que deve ser plug&play.
Acho que dos AP tem que ser feita adaptação do eixo do distribuidor no do NIVA,não sei quanto custa ?
O do laika é p'n'p (é tirar um e colocar outro). O do ap, no mínimo tem de adaptar o eixo mesmo, não sei se precisa de mais adaptações. No meu está o do laika (ainda não sei se tem o sensor hall e qual a função dele para os carburados)
O do laika é p'n'p (é tirar um e colocar outro). O do ap, no mínimo tem de adaptar o eixo mesmo, não sei se precisa de mais adaptações. No meu está o do laika (ainda não sei se tem o sensor hall e qual a função dele para os carburados)
Shuther,
Não é a questão de melhor para os carburadores, o lance é que o sensor hall é mais moderno que o sistema aranha de distribuidor e muito mais moderno ainda do que o platinado... O bom do sensor hall, é que ele utiliza um campo magnético ao invés de contato, cosequentemente vc tem uma transmissão de sinal mto mais fidedigna e com menor chances de falha, associado ao módulo de ignição para manter uma transmissão mais parelha... Não sei se consegui explicar bem... sou um pouco ruim pra me explicar escrevendo...
Abraço, Vicenzo.
Kit completo na sarancar (http://www.sarancar.com.br/detalhes.asp?pro=1610) 400,00 latinhas,so que deve ser plug&play.
Acho que dos AP tem que ser feita adaptação do eixo do distribuidor no do NIVA,não sei quanto custa ?
Peter,
Fui ver o preço da adaptação do distribuidor do AP pro Niva...
1º) Distribuidor + Módulo de ignição eletrônica pequeno + Chicote = 200,00
2º) Cilindro de aluminio pra confecção do flange do distribuidor = 20,00
3º) Torneiro mecânico pra unir o Distribuidor do AP no lugar do Niva = 15,00
O resto será só regulagem... Acredito que nesse final de semana eu consiga efetuar essas adaptações... Espero q não de nenhum problema no motor...
Coloquei abaixo umas fotos que peguei no site do Natal 4X4... http://www.natal4x4.com.br/ideia_23.htm
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