Medidor de Combustível Iveco

[JipeiroV8]

Pessoal, estou precisando da ajuda dos colegas Jipeiros, já que a grande qualidade dos jipeiros é a solidariedade com os colegas.

Estou adaptando um tanque de plástico da Bepo no meu Jeep (já que o tanque galvanizado o álcool corroeu ele antes mesmo de eu andar com o Jeep) e como queria um tanque maior que o original para obter uma autonomia maior, acabei comprando o da Bepo que vai na FIAT IVECO DAILY, que tem capacidade de 90 litros.

Agora estou com dificuldade de encontrar o medidor de combustível deste tanque, já que o pescador e o retorno de combusível ficam juntos com a bóia.

Achei na concessionária Iveco, mas o preço é inviável (me pediram R$ 315,00 - sendo que no tanque com tampa e chave eu gastei R$ 370,00 - acho um absurdo). Gostaria de caso algum colega saiba onde encontrá-la ou alguma que seja possível adaptar neste tanque me ajudasse.

Desde já agradeço a todos.

[Cursino]

Vê se vc consegue a tabela de resistencia da sua bóia e depois vá a uma loja que venda intrumentos com esses dados em mãos que deverá existir um relógio compatível com a resistencia da boia, nao precisando ser exatamente o do Iveco

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

Pessoal, estou precisando da ajuda dos colegas Jipeiros, já que a grande qualidade dos jipeiros é a solidariedade com os colegas.

Estou adaptando um tanque de plástico da Bepo no meu Jeep (já que o tanque galvanizado o álcool corroeu ele antes mesmo de eu andar com o Jeep) e como queria um tanque maior que o original para obter uma autonomia maior, acabei comprando o da Bepo que vai na FIAT IVECO DAILY, que tem capacidade de 90 litros.

Agora estou com dificuldade de encontrar o medidor de combustível deste tanque, já que o pescador e o retorno de combusível ficam juntos com a bóia.

Achei na concessionária Iveco, mas o preço é inviável (me pediram R$ 315,00 - sendo que no tanque com tampa e chave eu gastei R$ 370,00 - acho um absurdo). Gostaria de caso algum colega saiba onde encontrá-la ou alguma que seja possível adaptar neste tanque me ajudasse.

Desde já agradeço a todos.

Vi esse tanque no site da Bepo. Geralmente os fabricantes usam peças padronizadas. Você deve ver com a Bepo se o pescador/bóia de outro tanque deles não serviria aí. Por exemplo, eles têm o pescador/bóia do caminhão Mercedes, procure saber se a flange dessa bóia e a boca do seu tanque são compatíveis dá para adaptar desde que os dois sistemas sejam de 12 V. O tubo do pescador deve ser mais longo, aí você corta na medida e encaixa a peneira de novo. A bóia você regula já que o braço é de arame. Mas pergunte antes ao fabricante... até o preço pode não ser tão baixo. A resistência também não é difícil de ser adaptada e qualquer bom eletricista pode fazê-lo.
Procure também nos "salvados", deve haver algum Iveco batido.
Julgo ter ajudado

[JipeiroV8]

Muito obrigado pela dica, vou me informar se tem alguma outra que se encaixa nele e fazer como você disse.

Obrigado pela dica.

[fugger]

posta umas fotos deste tanque aí... :concordo:

[]´s

[JipeiroV8]

Segue a foto do tanque da Iveco Daily de 90 litros.

Mais informações deste tanque podem ser encontradas no site da Bepo (www.bepo.com.br).

[haundrich]

uma imagem em jpg seria a pedida. É só abrir com o paint e pede para salvar como jpg. Fica bem pequeninho o arquivo e já permite o fórum a colocar a miniatura "tumaticamente"...

[JipeiroV8]

Valeu pela dica, tinha esquecido como fazia isso.

Vivendo e aprendendo...

[leopoldo]

Bom dia JIPEIRO.

aonde vc pretende colocar esse monstro de tanque?

[JipeiroV8]

Boa tarde Leopoldo

O tanque eu vou colocar em cima do Jeep na parte de trás.

Estou fazendo um suporte com ferro para que em cima do tanque seja colocado o banco traseiro do Jeep. Já comprei os ferros e agora preciso que sobre um tempinho para fazer as soldas neste suporte e depois já fazer o banco traseiro com os cintos, assim já proteje o tanque para não estragar ele.

Assim que conseguir por em prática esta minha idéia eu tiro foto de como ficou e posto ela, no tópico do meu Jeep (na parte Frota 4x4).

Abraços e se tiver alguma sujestão ou idéia, pode mandar que será sempre bem vinda!

[leopoldo]

Bom, pessoalmente não gosto de tanque dentro do receptáculo de passageiros.

Mas, digamos que seja imprescindível e não haja outro local onde colocar o tanque, como todo cuidado é pouco, eu colocaria o tanque separado por uma placa de aço (0,5 mm) que envolve o corpo do tanque, uma caixa formada pela própria carroceria e a chapa que seria um tampão.

Essa chapa fecha a possível entrada de combustível na área de passageiros e entre o tanque, a carroçaria e a chapa, almofadas de borracha para evitar qualquer roçamento entre tanque e lataria.

Use também poliuretano em bisnaga para dar acabamento e fechar toda e qualquer fresta entre o receptáculo do tanque e o receptáculo de passagerios e providencie rasgos ou furos no fundo da lata onde apoiará o tanque para escoar possíveis vazamentos.

Não permita nunca passar fiação (+) nas partes internas deste receptáculo do tanque e para a fiação da boia, não esqueça de um bom aterramento e fio fino.

Não faça como muito orelha seca faz em: simplesmente colocar o tanque de qualquer jeito, meter parafusos em cima de qualquer jeito também e depois colocar os filhos ou amigos no banco traseiro para passear.

!

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

Boa tarde Leopoldo

O tanque eu vou colocar em cima do Jeep na parte de trás.

Estou fazendo um suporte com ferro para que em cima do tanque seja colocado o banco traseiro do Jeep. Já comprei os ferros e agora preciso que sobre um tempinho para fazer as soldas neste suporte e depois já fazer o banco traseiro com os cintos, assim já proteje o tanque para não estragar ele.

Assim que conseguir por em prática esta minha idéia eu tiro foto de como ficou e posto ela, no tópico do meu Jeep (na parte Frota 4x4).

Abraços e se tiver alguma sujestão ou idéia, pode mandar que será sempre bem vinda!

Esse Jeep vai ficar parecendo um double-decker... (aqueles ônibus de Londres) ou um daqueles jeeps dos safáris que têm um banco alto. Como o Leopoldo falou também não gosto de tanques dividindo o espaço com os passageiros, mas o jeep original é assim!...

[leopoldo]

mas o jeep original é assim!...

OPA !

Isso :discordo: é argumento !

Todos tem equipado seus jeeps das mais variadas formas. A segurança deve ou pelo menos deveria estar em 1º lugar. Não se pode, ou não se admitiria equipar o carro ou modificá-lo de forma a transforma em uma bomba ambulante.

No jeep original já estava errado, embora fosse o padrão da época mas, isso não significa que não se deve melhorar o sistema. Por uma bomba de 90 lts dentro do compartimento sem as devidas precauções é no mínimo inocência das bravas.

Colocá-lo até pode desde que se faça uma compartimentação do sistema de combustível. Vapores, vazamentos, possibilidade de furar o tanque acidentalmente são fatos - veja o tanque dos CJ. Imagine também um acidente onde 30, 40, 50 ou os 90 lts de álcool ou gasolina se choque contra a parede do tanque (desaceleração devido a uma parada brusca). Pode-se garantir que o tanque não vai romper e banhar todo mundo? Pode-se garantir que o tanque não romperá os suportes e será arremessado contra o banco dianteiro?

São questões que devem ser levadas em conta quando se faz o suporte do tanque, não é?

Então ... eu instiguei o assunto para que vc's tirassem sua próprias conclusões. A compartimentação deve ser obrigatória e não opcional. Dá trabalho ? sim e que pentelhação, mas é assim que deve ser feito.

[JipeiroV8]

Pessoal estou gostando das dicas, com certeza serão muito úteis.

Quanto ao banco traseiro ficar alto, infelizmente esta foi a solução mais em conta que eu achei no momento, pode ser que no futuro eu venha a fazer com mais tempo (e $$$$) o tanque de outra forma e assim retire ele de dentro do veículo.

Leopoldo, já tinha pensado em fazer dessa forma o suporte do tanque, até já tinha comprado as chapas de ferro de 6 mm para revestir o tanque na parte da frente e em cima, assim ele reforçaria o plástico, e qualquer problema que eventualmente ocorra não colocaria em risco as pessoas de dentro do Jeep, assim que soldar as chapas eu vou colocar as borrachas onde encosta na carroceria do Jeep depois fazer a ligação do tanque.

Obrigado mais uma vez pelas dicas dos jipeiros experientes, tendo em vista que com segurança não se brinca.

E se tiverem mais dicas ou observações podem dizer que serão sempre bem vindas!

Abraços a todos os colegas que sempre que precisamos estão prontos a colaborar!

[haundrich]

JipeiroV8

Não dá para usar o tanque duplo que se vende, senão me engano, no Donati?
É um tanque que fica no lugar do original, e o outro fica no lugar da caixa de ferramentas. Ou já manda fazer um de inox sob medida...

Desvantagem é que vai perder a caixa de ferramentas original, mas fica bem mais protegido, ainda mais com a chapa de aço mencionada pelo Leopoldo.

Em compensação, vc faz uma caixa de ferramentas DECENTE para colocar debaixo do banco traseiro. Já vi banco pronto com caixa de ferramentas embutido.

[ ]´s - lembrei de um companheiro nosso, que estava atrás da gente, na descida da serra, que precisou usar o nosso jipe como freio.... a pancada foi boa, detonou a tampa traseira e suporte de estepe e encostou o banco traseiro, mas todos terminaram felizes o raid...

[leopoldo]

Jipeiro,

outro cuidado:

vc disse em colocar o banco sobre o tanque.

Já pensou que a posição da cabeça dos passageiros do banco traseiro pode ficar perigosamente "alto".

Para isso não acontecer, seria uma boa ideia semi-embutir o tanque, cortando o assoalho e removendo o reforço em V da travessa traseira. Parte do tanque ficaria em baixo, parte dentro da carroceria. Naturalmente ventilado, qualquer vazamanto não seria dentro da cabine e um tampão isolador bem menor poderia resolver o problema. Conjugando travessas e uma chapa mais grossa, embora + pesada, poderia ser um bom apoio para o banco traseiro.

É mais uma opção.

[JeepDennis]

Jipeiro,

outro cuidado:

vc disse em colocar o banco sobre o tanque.

Já pensou que a posição da cabeça dos passageiros do banco traseiro pode ficar perigosamente "alto".

Para isso não acontecer, seria uma boa ideia semi-embutir o tanque, cortando o assoalho e removendo o reforço em V da travessa traseira. Parte do tanque ficaria em baixo, parte dentro da carroceria. Naturalmente ventilado, qualquer vazamanto não seria dentro da cabine e um tampão isolador bem menor poderia resolver o problema. Conjugando travessas e uma chapa mais grossa, embora + pesada, poderia ser um bom apoio para o banco traseiro.

É mais uma opção.


Remover o reforço em V?? isso ñ vai abalar a estrutura do jeep?? se for pra remover o reforço coloca um tanque debaixo do jeep q cabe... ou estou falando merda?

[jeisonk]

Remover o reforço em V?? isso ñ vai abalar a estrutura do jeep?? se for pra remover o reforço coloca um tanque debaixo do jeep q cabe... ou estou falando merda?

Use o tanque como reforço.:mrgreen:

Existem tanques prontinhos já pra encaixar nessa travessa V, o tanque vai embaixo, só não sei quanto a questão de enroscos em trilha.

[]'s

[leopoldo]

1- isso ñ vai abalar a estrutura do jeep??
2- coloca um tanque debaixo do jeep q cabe... ou
3- estou falando m:mrgreen: ?

1- Abalo: trepidação, estremecimento ... não, não abala. mas diminui a capacidade de tracionar implementos agrícolas :pensativo: .... acho que isso não importa mais !

2- Sim, isso é outra opção, mas depende de como ele vai querer montar. Como ele está para escolher um tanque de 90lts, realmente terá problemas de espaço. Lá atrás, por baixo, e com a travessa em V, um tanque de 90 lt quer dizer um tanque encostando no chão.

3- Não, não está falando m:mrgreen: .

[Santoro]

Ja vi jeeps com tanques de opala no lugar dessa travessa em V . n tem 80 liros , tem 70 n lhe serviria ? e so tirar a travessa q ele cabe ali certinho sem muita dor de cabeça ...

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

Ja vi jeeps com tanques de opala no lugar dessa travessa em V . n tem 80 liros , tem 70 n lhe serviria ? e so tirar a travessa q ele cabe ali certinho sem muita dor de cabeça ...

Jeep não traciona mais implementos agrícolas... essa funçaõ caiu em desuso, mas reboca outros jeeps e, para desatolar!... Até pode ser que a travessa traseira vire em "V", mas ela também pode ser reforçada...
Acho que o nosso amigo está com um problema porque já comprou a cisterna... será que não dá pra devolver? Aí pode tentar trocar por um de Opala ou partir para um daqueles feitos sob medida (em inox) e que não obrigam à remoção da travessa "V".
Mas lembrem-se do que o mestre Leopoldo falou: Não façam as coisas "nas coxas". Tanque de combustível é bomba e não importa muito onde ele fica, se pegar fogo (nem estou falando em explosão) com a capota fechada, não dará tempo de pular fora. Sei porque já me aconteceu de um Gurgel X12 ter pegado fogo... só estou aqui vos chateando porque a capota estava no estofador. E falando em explosão... Gente, eu já vi o efeito de coktails-molotov... e olhem que é só meio litro!!!...