Ver Versão Completa : Dodge RAM 2007 - nova
Esteticamente nada muda. mas o 5.9dsl vai ficar disponivel ateh dezembro.
Depois a Cummins vai lancar um motor totalmente novo que eh o 6.7dsl.
Com 350hp e 650lb de torque (1500rpm). tb vai ter uma transmissao automatica de 6 velocidades....
vai ficar o bicho...
murilloaquino
02/09/2006, 14:31
Nossaa...esses Americanos nao contentam com esse cummins nao?
NUrr...Traduz ai pra Kgfm, alquem sabe?
deve ser forte d++++ nossa
Nossaa...esses Americanos nao contentam com esse cummins nao?
NUrr...Traduz ai pra Kgfm, alquem sabe?
deve ser forte d++++ nossa
acho q eh 90 kgfm.....
murilloaquino
02/09/2006, 14:55
acho q eh 90 kgfm.....
nossa...
haja pneus pra quentar essa força toda
90 kgfm já é com o motor atual, SE realmente mudar o torque com certeza irá aumentar.
Amigo, qual é a fonte da notícia? Queria dar uma lida.
[]s
o 5.9 tem 325hp e 610 de torque.
um cara do meu trabalho q me disse. mas com certeza logo, logo deve sair em algum lugar. se eu ver alguma publicacao ou algo parecido. posto aqui.
dalmolin
02/09/2006, 15:41
[QUOTE=offroad] Depois a Cummins vai lancar um motor totalmente novo que eh o 6.7dsl.
Com 350hp e 650lb de torque (1500rpm). tb vai ter uma transmissao automatica de 6 velocidades....
opa , com cambão de 6 marcha vai ficah bão o negocio :grin:
Será que um dia vamos ter camionete de pneu duplo no brasil :?:
www.noissohandadefullsize.com.br
seu link nao funciona....
Na minha opniao a dodge estah mudando o motor por dois motivos.
o 1o. eh emissao o 2o. eh pq a Chevy estah reestilizando toda sua linha de trucks e eles nao querem ficar para tras. Tb tem a Ford q nao quer perder a lideranca do mercado. A ford vai lancar a nova Super Duty (f-250, f-350) em marco(como modelo 2008 ) . Novo Interior e motor 6.4 twin-turbo. Ainda nao sei sobre alteracoes externas.
dalmolin
04/09/2006, 11:57
Offroad ,
Vc jah ando de 250 V8 ae :?:
Eh tudo V8 HSD, com relação curta neh ?
Na verdade, externamente mudou as lanternas traseiras, que achei uma ideia infeliz e os farois dianteiros agora nao tem mais aquela faixa ambar na parte de baixo. E o novo cummins 6.7 ainda nao se sabe direito qual sera a potencia dele mas ele sera oferecido na ram 3500 com 305 hp e outro detalhe ele nao poderia ser oferecido aki pois o nosso diesel tem alto teor de enxofre diferente dos E.U.A, e esses novos motores terao alguns filtros que ficariam entupidos rapidamente se abastecidos com o nosso diesel.
Na verdade, externamente mudou as lanternas traseiras, que achei uma ideia infeliz e os farois dianteiros agora nao tem mais aquela faixa ambar na parte de baixo. E o novo cummins 6.7 ainda nao se sabe direito qual sera a potencia dele mas ele sera oferecido na ram 3500 com 305 hp e outro detalhe ele nao poderia ser oferecido aki pois o nosso diesel tem alto teor de enxofre diferente dos E.U.A, e esses novos motores terao alguns filtros que ficariam entupidos rapidamente se abastecidos com o nosso diesel.
onde tirou essa info ???
Offroad ,
Vc jah ando de 250 V8 ae :?:
Eh tudo V8 HSD, com relação curta neh ?
Jah andei na 7.3 e 6.0 powerstroke (f-250 e 350)
Na Chevy/GMC Duramax 6.6
e na Dodge cummins 5.9.
Na arrancada a chevy eh mais rapida, mas vc sente q o ford tem mais torque.
http://www.dodgetalk.com/forums/showthread.php?t=118174
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-DODGE-RAM-2500-MEGA-CAB-4X4-HEMI-07S-Here_W0QQitemZ110025492856QQihZ001QQcategoryZ11914 3QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
A 3500 já tem 6.7 neste ano e com cambio de 6 machas.
O motor tem a mesma potencia e torque do 5.9, mas com menos poluição, mas deve gastar mais.
O auto de 6 marchas tem uma primeira marcha bem mais curta e duas over-drive sendo que a 6 é somente um pouco mais longa que a quarta atual.
Eu já tinha gostado do cambio e não do motor.
E o motor atual 5.9 já é um baita exagero, estou muito contente com o meu que nem fez 2 mil kms ainda.
Acho que seria bom o motor atual com o cambio de 6 marchas, mas é capaz de não existir essa configuração.
dalmolin
04/09/2006, 17:30
Offroad, conta ae pros pobre, vel final da 250 7.3 :?: 0 - 100 :?: tem
com cambio manual :?:
http://www.dodgetalk.com/forums/showthread.php?t=118174
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-DODGE-RAM-2500-MEGA-CAB-4X4-HEMI-07S-Here_W0QQitemZ110025492856QQihZ001QQcategoryZ11914 3QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
O 1o. link nao abre, mas dei uma olhada no forum e nao vi nenhuma novidade.
No 2o. link eh sobre uma Hemi V8 ????
eh gasolina, mas modelo 07.
As pickups jah estao no modelo 07. menos as diesel.
A unica diesel 07 q jah saiu eh a 3500 HD, mas apenas o chassi. ela tem o novo motor 6.7. mas nao eh 2006 eh 2007.
As outras deverao sair com o motor q falei no comeco do topico, obvio q tera mais potencia q ah 3500 chassi. Deve ser o mesmo motor, mas c ajustes diferentes.
O cambio nao sei, soh sei q serah opcional um automatico de 6 velo .
Qto a comercializar ai ou nao, acho q n ha outra opcao. Nao acredito q a Dodge ia continuar montando um carro q soh venderia ai.
Como as feitas no mexico sao vendidas ai e aqui.
Offroad, conta ae pros pobre, vel final da 250 7.3 :?: 0 - 100 :?: tem
com cambio manual :?:
Faz um tempo q nao dirijo mais a 7.3. Diesel a unica manual foi a Dodge.
Final nunca tentei,normalmente ando a 80mph, no maximo acho q foi uns 110/120mph. Mais ou menos ..... soh dah p/ abusar um pouco mais qdo tah no deserto.
"normalmente" quis dizer . qdo acelero mesmo, normalmente paro nos 80.
http://www.dodgetalk.com/forums/showthread.php?t=118174
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-DODGE-RAM-2500-MEGA-CAB-4X4-HEMI-07S-Here_W0QQitemZ110025492856QQihZ001QQcategoryZ11914 3QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
:shock: Caraca, é impressão minha ou a "gringa" desse 2º link aí tem mais espaço atrás?
:shock: Caraca, é impressão minha ou a "gringa" desse 2º link aí tem mais espaço atrás?
eh a Mega Cab
tem um espaco extra atras do banco traseiro
dalmolin
05/09/2006, 11:37
Faz um tempo q nao dirijo mais a 7.3. Diesel a unica manual foi a Dodge.
Final nunca tentei,normalmente ando a 80mph, no maximo acho q foi uns 110/120mph. Mais ou menos ..... soh dah p/ abusar um pouco mais qdo tah no deserto.
A 7.3 eh a gasolina :?: Como que eh a arrancada dessas pickups :?: tipo quanto 5s /7s/10s :?:
A 7.3 eh a gasolina :?: Como que eh a arrancada dessas pickups :?: tipo quanto 5s /7s/10s :?:
vc quer saber da gas e das antigas !!!
.... uma vez quase comprei uma 7algumacoisa. era uma f-350, cabine simples, cacamba longa. com big block 460 (7.3). tava com boggers 44.
soh q o cara n sabia onde tava os doc's. ficou d procurar. nesse tempo achei uma K20 small block 400 (6.0). acabei ficando com a chevy.
Qdo testei o carro andava muuuiiiitttooo. mas do mesmo jeito q o rpm subia o ponteiro do gas descia. brincadeira, mas a porra bebe...mas tb anda. pior ainda era carburador.
Depois fui dirigir outra f-350 9algumacoisa d um amigo meu, tb 7.3, mas com pneus 37.
Fica dificil t dar um resultado como velo final, 0-100, essas coisas pq qdo dirigi esses era soh para "ver" como era. nao testei com um gps na mao.
Trucks a gas q gostei eh a Excursion V10 e tb a Nissan Titan V8. esses andao mesmo.....
murilloaquino
05/09/2006, 22:40
Noo...imagina um bixao desses aqui no brasil, com a gasosa a 2 e pko....huahuauha
cada acelerada vai um litro...
esse é o preço da emoçao...
abrass
Ronaldo Andrade
21/09/2006, 19:16
Segundo informações no catálogo da Dodge aqui no Brasil, o motor 5.9L tem 330hp e 80 mkgf de torque.
Estou trazendo um kit da Banks Power com PDA que deve aumentar a potencia em 120HP e + 290 lb-ft (vai para 100 mkgf ???) de torque e tambem um kit suspensão da Kore Perfomance que é o bicho. Desenvolvido nas corridas Baja 1000.
Ronaldo Andrade
Wrangler TJ 99 (IROK 39,5"+D60+D44 + ARB+Skyjacker 8"+Rancho, etc...
Gran ZJ 98 5.9L (kit de 4",Rancho, BF 32") / RAM 2500 4X4 2006 Diesel (aguardando equipamentos)
BMW X5 4.4i 2004 / Freelander HSE 2005
http://www.4x4brasil.com.br/forum/al...p?user_id=1766
Que frota!!! Um dia eu chego lá.. rss
[]s
Ronaldo Andrade
Wrangler TJ 99 (IROK 39,5"+D60+D44 + ARB+Skyjacker 8"+Rancho, etc...
Gran ZJ 98 5.9L (kit de 4",Rancho, BF 32") / RAM 2500 4X4 2006 Diesel (aguardando equipamentos)
BMW X5 4.4i 2004 / Freelander HSE 2005
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Diz aí, tu consegue aproveitar todos?
Não tá sobrando nenhum não? :mrgreen:
Se estiver faltando espaço na garagem, consigo te quebrar um galho.
Ou então a gente faz uma vaquinha aqui no fórum pra poder comprar tijolo e cimento pra aumentar a garagem pra ti.:mrgreen:
Brincadeiras a parte, abraços.
Segundo informações no catálogo da Dodge aqui no Brasil, o motor 5.9L tem 330hp e 80 mkgf de torque.
Estou trazendo um kit da Banks Power com PDA que deve aumentar a potencia em 120HP e + 290 lb-ft (vai para 100 mkgf ???) de torque e tambem um kit suspensão da Kore Perfomance que é o bicho. Desenvolvido nas corridas Baja 1000.
N vai atras de vendedor/importador. Liga p/ banks 1o.
3 meses atras o kit deles nao funcionava em 2006. Nao sei agora. A cor e a localizacao de alguns fios mudaram.
Posta depois aqui o resultado...
abs
jack_daniels
21/09/2006, 22:30
Ronaldo, me diz uma coisa, quanto vai sair esse kit de suspensão da Kore, já ouvi falar muito bem desse kit, dizem que os amortecedores são o bicho! E como você importou?
edubelem
22/09/2006, 15:00
vc quer saber da gas e das antigas !!!
.... uma vez quase comprei uma 7algumacoisa. era uma f-350, cabine simples, cacamba longa. com big block 460 (7.3). tava com boggers 44.
soh q o cara n sabia onde tava os doc's. ficou d procurar. nesse tempo achei uma K20 small block 400 (6.0). acabei ficando com a chevy.
Qdo testei o carro andava muuuiiiitttooo. mas do mesmo jeito q o rpm subia o ponteiro do gas descia. brincadeira, mas a porra bebe...mas tb anda. pior ainda era carburador.
Depois fui dirigir outra f-350 9algumacoisa d um amigo meu, tb 7.3, mas com pneus 37.
Fica dificil t dar um resultado como velo final, 0-100, essas coisas pq qdo dirigi esses era soh para "ver" como era. nao testei com um gps na mao.
Trucks a gas q gostei eh a Excursion V10 e tb a Nissan Titan V8. esses andao mesmo.....
É off, esses prinquedinhos, só comprando gasolina a gal mesmo!:putz:
Aqui tá em média US$ 4,15 o gal e aí????
a mais barata US 2.69 e o diesel 3 e alguma coisa....
dalmolin
23/09/2006, 12:14
Offroad, Como que o povo ae anda de picape na estrada, o bicho pega ou anda na boa :?:
Se a dodge ram que tem aqui eh igual a daí, eu achei uma bosta. A arrancada eh poderosa, mas a 130 -140 p h , na faixa dos 2200-2500 rpm o motor ronca ronca e naum desembucha. sempre digo LSD=droga.
A f-250 aqui, antes tinha um eixo rigido atras , que tinha que te manter atento , agora tem um na frente tbm. antes ela saia de traseira ,agora sai intera. :lol:
Povo do 4x4 , desconsidere o que eu escrevi . :concordo:
Ronaldo Andrade
24/09/2006, 19:20
N vai atras de vendedor/importador. Liga p/ banks 1o.
3 meses atras o kit deles nao funcionava em 2006. Nao sei agora. A cor e a localizacao de alguns fios mudaram.
Posta depois aqui o resultado...
abs
Offroad,
Realmente o kit Banks da 2006 é diferente da 2005. Falei com o pessoal da Banks e tive de esperar sair a versão nova. Ainda não está aqui no Brasil, pois estou esperando alguns outros equipamentos serem entregues para embarcar junto para cá.
Qdo eu testar, posto aqui os resultados, se vale a pena ou não.
A idéia é aumentar o torque para rebocar carreta. Vai de 800 nm para quase 1000 nm (80mkgf para 100 mkgf), pelo menos na propaganda.
A velocidade máxima hoje é limitada eletronicamente a 180 km/h, mas com o kit Banks elimina isto. Daí o limite serão os pneus 35"' Toyo M/T que vou colocar. (Limite de 160 kmph???)
Abraço
Ronaldo Andrade
24/09/2006, 19:26
Se a dodge ram que tem aqui eh igual a daí, eu achei uma bosta. A arrancada eh poderosa, mas a 130 -140 p h , na faixa dos 2200-2500 rpm o motor ronca ronca e naum desembucha. sempre digo LSD=droga.:concordo:
Dalmolin
Será que vc andou na Ram 2500 diesel?
Ela vai brincando a 160, 170 mais rápido que a maioria dos carros.
A 180 kph corta por medida de segurança, mas se bobear, nem percebe que está andando tão rápido. É bom lembrar que estamos falando de um monstro de mais de 3 ton.
Abraço
Ronaldo Andrade
24/09/2006, 19:36
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Diz aí, tu consegue aproveitar todos?
Não tá sobrando nenhum não? :mrgreen:
Brincadeiras a parte, abraços.
Jeison
Eu só gosto dos meus "velhinhos", TJ e ZJ. Rs rs
Realmente uso pouco cada um e fico com eles anos, sempre pouco rodados.
Só uso a X5 para sair a noite ou lugares mais perigosos, pois é blind. E o Land é o carro do dia a dia da patroa, tbem blind.
Eu só uso os altos e com motorzões, pois como li uma vez em um forum por aqui,
"Quem gosta de motorzinho é dentista". Sacanagem, né?
Acho que vou até tirar da assinatura.
Abração
Ronaldo Andrade
24/09/2006, 20:14
Ronaldo, me diz uma coisa, quanto vai sair esse kit de suspensão da Kore, já ouvi falar muito bem desse kit, dizem que os amortecedores são o bicho! E como você importou?
Os amortecedores são Fox. As molas helicoidais são progressivas e com cargas diferentes lado dir e esq. As traseiras são Deaver feitas sob encomenda para Kore.
Veja alguns links:
http://www.off-road.com/dodge/reviews/toyo
http://desertracingconcepts.net/performance_suspension.htm
Preços lá:
O Kit Unlimited custa US$10.000,00
O Kit Chase custa US$ 3.500,00 (comprei este mais track bar e amortecedor de direção, que tbem custam uma paulada. + uns $900)
O Chase é o kit ideal, para melhorar a "dureza" da Ram e para andar forte, mas tambem rebocar e carregar alguma carga.
"The KORE Chase system uses the awesome KORE-Fox 2.0 Pro-Series, remote-reservoir off road shock.
Race inspired and designed for the guy who likes to drive a little harder into a corner and come out a winner.
Tow your toys to the desert, unhitch the 5th wheel and the Chase system will turn your truck into a 7000 lb rally car.
Great for hard-kore off roading and heavy towing."
Estou trazendo via importação normal de navio. Daí tem mais custo de aproximadamente 80% de impostos e despesas portuarias.
Mas pesquisei bastante nos foruns americanos e só tem elogio para o kit da Kore, mas os americanos reclamam bastante do preço.
Veja no link abaixo uma resposta do Kent Kroeker, dono da Kore sobre o preço:
http://www.race-dezert.com/forum/showthread.php?t=14308&page=3
Abraço
Os amortecedores são Fox. As molas helicoidais são progressivas e com cargas diferentes lado dir e esq. As traseiras são Deaver feitas sob encomenda para Kore.
Veja alguns links:
http://www.off-road.com/dodge/reviews/toyo
http://desertracingconcepts.net/performance_suspension.htm
Preços lá:
O Kit Unlimited custa US$10.000,00
O Kit Chase custa US$ 3.500,00 (comprei este mais track bar e amortecedor de direção, que tbem custam uma paulada. + uns $900)
O Chase é o kit ideal, para melhorar a "dureza" da Ram e para andar forte, mas tambem rebocar e carregar alguma carga.
"The KORE Chase system uses the awesome KORE-Fox 2.0 Pro-Series, remote-reservoir off road shock.
Race inspired and designed for the guy who likes to drive a little harder into a corner and come out a winner.
Tow your toys to the desert, unhitch the 5th wheel and the Chase system will turn your truck into a 7000 lb rally car.
Great for hard-kore off roading and heavy towing."
Estou trazendo via importação normal de navio. Daí tem mais custo de aproximadamente 80% de impostos e despesas portuarias.
Mas pesquisei bastante nos foruns americanos e só tem elogio para o kit da Kore, mas os americanos reclamam bastante do preço.
Veja no link abaixo uma resposta do Kent Kroeker, dono da Kore sobre o preço:
http://www.race-dezert.com/forum/showthread.php?t=14308&page=3
Abraço
fez a instalação? Como ficou? E o consumo (sem estar carregada)? Qual era original e quanto ficou?
Ronaldo Andrade
27/03/2007, 16:56
fez a instalação? Como ficou? E o consumo (sem estar carregada)? Qual era original e quanto ficou?
Paris
Não pude fazer a instalção ainda, pois os pneus não chegaram.
Se vc ver uma briga que está rolando por aí no tópico mercadoria comprada e não entregue, vai entender.
Talvez eu instale com os pneus originais mesmo, assim vou usufruindo da suspensão até chegar os pneus.
[s]
Ronaldo Andrade
05/06/2007, 19:16
Bem,
Como até hoje os pneus não chegaram, sábado terminei a instalação do kit de suspensão da KORE e tbem do Banks Power PDA.
Agora então que os pneuzinhos originais ficaram ridículos. :sad:
Ainda não tive muita chance de testar.
Fui para o Rodoanel no sábado e o Banks é realmente do kar ....
Fiz dois testes de arrancada, cronometrados pelo próprio sistema da Banks, no PDA. No primeiro, queimou muito pneu e deu 7.7 s de 0-60mph.
No segundo, apesar da demora do cambio automático para trocar as marchas,
já consegui fazer em 7.23 seg. :shock:
Não esquecer que bichinha pesa 3.050 kgs. (conferidos na balança)
Com treino, deve baixar para uns 6.8s. :concordo:
O kit de suspensão, pensei que fosse deixar ela mais macia, mas não.
Ficou foi com uma estabilidade fantástica. Parece carro de corrida, com a suspensão bem firme.
Não fica mais balançando feito uma frente de F4000 ou F1000, que qdo passa em um quebra mola, dá umas 4 balançadas.
Agora é um pulo e estbiliza de imediato.
Qdo eu fizer uma viagem com ela a semana que vem, posto as informações.
A velocidade máxima continua limitada em função do regime de giros.
Corta em 180 km/h :-x :sad:
Ainda não sei como desprogramar isto.
Mas como vou colocar pneus 35", vai ficar mais longa e deve chegar nos 200 km/h se cortar.
[s]
Tem fotos da encrenca?
[]'s
Ronaldo Andrade
05/06/2007, 19:45
Tem fotos da encrenca?
[]'s
Ainda não deu tempo.
Mas tbem, tirando pela nova altura e pelos amortecedores FOX com reservatório de gás separados, só os muito observadores vão notar.
Assim que tiver fotos, posto aqui.
[s]
Ronaldo
Estive olhando o segundo link que mandou, que consta todos os kits, kct, se é aquilo mesmo vai ficar ducaraio.
Aquela que está com o Kit Chase parece estar com os 35" que tu irá usar.
Ronaldo Andrade
05/06/2007, 20:11
Estive olhando o segundo link que mandou, que consta todos os kits, kct, se é aquilo mesmo vai ficar ducaraio.
Aquela que está com o Kit Chase parece estar com os 35" que tu irá usar.
Jeison
Estou esperando faz um tempão a entrega dos pneus 35"x12.5/17 Toyo M/T.
Como ainda não chegaram e tenho uns 37"x13.5/17 Procomp XTerrain que eram do Jeep, estou querendo coloca-los provisoriamente.
Ainda não sei se cabem, tanto na altura como na largura.
Se der para rodar, vou colocar até que cheguem os outros.
Deve ficar bonita.
Mas antes quero rodar um pouco com os originais para checar se está tudo certo com o kit de suspensão e tbem para poder comparar melhor, antes de mexer em muita coisa ao mesmo tempo.
[s]
Ronaldo.
Sandro Tannuri
05/06/2007, 23:29
Ronaldo,
A Ram corta a 180 km/h por falta de cambio/diferencial mais longo ou motor que gire mais. Para passar disso tem que alongar cambio ou diferencial ou trocar o motor por outro que gire mais.
Ela não é limitada por segurança, ela simplesmente chega ao fim da relação e para.
Quando aumentar o pneu ela vai continuar marcando 180 km/h no velocimetro mas vai estar mais veloz, provavelmente vai chegar a 196 km/h com o 35" e 208 km/h com o 37".
Abraços,
Ronaldo,
Parabéns pela macchina, pelas similares que já vi nos States vai ficar fantástica. Aguardamos as fotos!!!
Perguntinha: ainda dá pra ir no shopping?
dalmolin
06/06/2007, 12:41
[QUOTE=Ronaldo Andrade;406605]Fui para o Rodoanel no sábado e o Banks é realmente do kar ....
Fiz dois testes de arrancada, cronometrados pelo próprio sistema da Banks, no PDA. No primeiro, queimou muito pneu e deu 7.7 s de 0-60mph.
No segundo, apesar da demora do cambio automático para trocar as marchas,
já consegui fazer em 7.23 seg. :shock:
Não esquecer que bichinha pesa 3.050 kgs. (conferidos na balança)
Com treino, deve baixar para uns 6.8s. :concordo:
heeheheh ronaldo !!! esse tempo minha 250 comum, com o mwm ultrapassado de apenas 180 cv faz tbm... se eu gravar vc coloca o video como sua assinatura????
tem q ver q a f250 com 205 cv na0o anda nada , a ram tem 130 cv a mais , mas tem cambio auto e roda 17... pra ficah boa mesmo tinha q ter uns 600 cv.heheh (liga nao q eh inveja)...
Ronaldo Andrade
06/06/2007, 13:11
Ronaldo,
A Ram corta a 180 km/h por falta de cambio/diferencial mais longo ou motor que gire mais. Para passar disso tem que alongar cambio ou diferencial ou trocar o motor por outro que gire mais.
Ela não é limitada por segurança, ela simplesmente chega ao fim da relação e para.
Quando aumentar o pneu ela vai continuar marcando 180 km/h no velocimetro mas vai estar mais veloz, provavelmente vai chegar a 196 km/h com o 35" e 208 km/h com o 37".
Abraços,
Sandro,
Concordo em parte, pois qdo em 1a e 2a ela ultrapassa os 3000 giros, chegando aos 3200, 3300, mais ou menos. Agora vou dar uma conferida nisto melhor, com a rpm indicada no Palm.
Mas na ultima marcha não passa de 3000 e o corte é abrupto.
Então pensei que que seria por segurança, como nos alemães, que cortam a 250 km/h e na ZJ corta a 210 km/h indicados no velocimetro (196 km/h no GPS)
Tbem não é muito agradável andar de caminhão acima de 180 km/h, não acha ? :mrgreen:
Concordo que com os novos pneus, como vai ficar mais longa, o giro vai cair, assim podendo alcançar um pouco mais de velocidade. :concordo:
Mas e os Mud? Aguentam? :pensativo: :putz:
Acho arriscado. :stop: :discordo:
[s]
Ronaldo Andrade
06/06/2007, 13:14
Ronaldo,
Parabéns pela macchina, pelas similares que já vi nos States vai ficar fantástica. Aguardamos as fotos!!!
Perguntinha: ainda dá pra ir no shopping?
Shopping? :?: :mrgreen:
Não sei nem se entra na minha garagem depois que eu trocar os pneus. :parede:
Hoje sobram em torno de 12 cm para os canos. :pensativo:
Está da altura do jeep, com pneus 39.5".
Ronaldo
Bruno Sander
06/06/2007, 14:19
Quando estará disponível aquí no Brasil o Dodge RAM com o novo motor?
Tem alguma noção de valor (Cabine Dupla)?
Vou trocar a minha L200 Outdoor até o incio do ano que vem, e, estou pensando na possibilidade de uam Dodge RAM. Mas, eu queria pegar o modelo 2008.
Quais seriam as diferenças para a atual (Vantagens/Desvantagens)?
Estou rodando com 305, ficou mais lenta na saida não canta pneu mais antes cantava 1, 2, até na 3, o pneu pega na proteção interna caixa de roda quando se faz manobra, mas o carro fica muito bonito, ontem levei para fazer o recall do ABS, na segunda posto umas fotos dela.
Estou pensando em por um KIT de 2" na dianteira.
Palitex
Ronaldo Andrade
06/06/2007, 18:02
Estou rodando com 305, ficou mais lenta na saida não canta pneu mais antes cantava 1, 2, até na 3, o pneu pega na proteção interna caixa de roda quando se faz manobra, mas o carro fica muito bonito, ontem levei para fazer o recall do ABS, na segunda posto umas fotos dela.
Estou pensando em por um KIT de 2" na dianteira.
Palitex
Palito,
Vc colocou 305 e qual o resto das medidas?
(70,65 ou 75)? (aro 17 ou 20)?
O ideal é vc colocar um leveling kit, que levanta 2" somente na frente.
O kit que coloquei ficou muito bonito, pois ela ficou nivelada e bem mais alta.
Levantou 3,5" na frente e 1,5" na traseira.
Estão ridículos os pneuzinhos originais.(265x70/17) :parede:
Pretendo colocar 35"x12,5/17. (Estão demorando para chegar) :sad:
Coloca fotos com este pneus. Deve ter ficado legal.
Para anular este alongamento, coloquei um kit de potencia da Banks Power.
Ficou um capeta na arrancada. Muito torque. Haja pneus para aguentar.
[s]
Ronaldo
Ronaldo Andrade
06/06/2007, 18:03
Quando estará disponível aquí no Brasil o Dodge RAM com o novo motor?
Tem alguma noção de valor (Cabine Dupla)?
Vou trocar a minha L200 Outdoor até o incio do ano que vem, e, estou pensando na possibilidade de uam Dodge RAM. Mas, eu queria pegar o modelo 2008.
Quais seriam as diferenças para a atual (Vantagens/Desvantagens)?
Bruno
Não sei se virão, por causa do diesel que tem de ser especial.
São motores menos poluentes, mas exigentes qto ao combustível.
Ronaldo
Bruno Sander
06/06/2007, 18:10
Posta as fotos da sua aí Ronaldo (já "levantada")!
Tô curioso...
Ronaldo Andrade
06/06/2007, 18:17
Posta as fotos da sua aí Ronaldo (já "levantada")!
Tô curioso...
Bruno
Amanhã vou fazer trilha de quadri (com turma da limpeza no Camel) e tiro foto dela no estacionamento lá no Camel.
Sexta coloco aqui.
[s]
Sandro Tannuri
06/06/2007, 21:52
Ronaldo,
A minha (2005) não tem corte abrupto, ela simplesmente para de crescer e nada acontece como falhas ou cortes. :pensativo:
Andar com 3 toneladas a 180 km/h em via publica e coisa de maluco. :mrgreen:
Abraços,
murilloaquino
09/06/2007, 00:06
E a estabilidade da ram a essa velocidade?
o volante nao fica muito ´´leve`` não?
Ronaldo Andrade
09/06/2007, 13:34
Ronaldo,
A minha (2005) não tem corte abrupto, ela simplesmente para de crescer e nada acontece como falhas ou cortes. :pensativo:
Andar com 3 toneladas a 180 km/h em via publica e coisa de maluco. :mrgreen:
Abraços,
É isto mesmo Sandro.
Ela só pára de aumentar a velocidade.
Vc sente a aceleração novamente qdo precisa manter a veloc.
As vezes ando algum tempo com o pé colado na tábua e qdo pega uma subidinha, noto a o motor entrando em ação novamente.
Ronaldo
Ronaldo Andrade
09/06/2007, 13:36
E a estabilidade da ram a essa velocidade?
o volante nao fica muito ´´leve`` não?
Murillo
Até que ela é bem estável para um caminhão.
Agora então, com a nova suspensão e amortecedores FOX a nitrogenio com 200 lbs, ficou parecendo suspensão de carro de corrida.
Mas tem o problema de frear o monstrinho. Precisa ter cuidado.
s[]
Ronaldo
murilloaquino
09/06/2007, 15:06
Imagino....
pras dodges, tem muita coisa boa la nos eua,com relaçao à motor, susp e até freios....
O ronaldo, e os pneus grandes?
será que vão guentar altas velocidades tambem?
Ronaldo Andrade
09/06/2007, 18:08
Imagino....
pras dodges, tem muita coisa boa la nos eua,com relaçao à motor, susp e até freios....
O ronaldo, e os pneus grandes?
será que vão guentar altas velocidades tambem?
Provavelmente, não.
O Toyo M/T que encomendei, é letra Q (160 km/h) e foi recomendado pelo pessoal da KORE, que disse que nunca estouraram um, mesmo em corridas.
Mas as corridas são terreno de deserto, portanto, é bom não abusar em volocidades acima de 170 por períodos longos.
Mas tbem, não é este o normal. Dando para andar em uma velocidade de cruzeiro de 150 a 170 já está bom demais, pois a bichinha vai ficar bonita.
[s]
Ronaldo
murilloaquino
09/06/2007, 18:20
POsta as fotos dps no forum...
O desenho é o mesmo dos toyo M/T disponiveis no brasil?
abraços
Prezado Sr.Ronaldo Andrade, queira por favor matar nossa curiosidade de ver a referida picape monstrificada de vossa propriedade.
Nóis num guenta mais di vontade di vê a bagaça.:mrgreen:
[]'s
Jeison,
O Ronaldo está viajando e deve retornar amanhã. Vamos ver se ele coloca as fotos.
Um abraço,
Ronaldo Andrade
16/06/2007, 19:28
Jeison,
O Ronaldo está viajando e deve retornar amanhã. Vamos ver se ele coloca as fotos.
Um abraço,
Obrigado, Alê.
Estou de volta e vc tbem chegou hoje, né?
Seguem algumas fotos que tirei na viagem à fazenda esta semana.
Ainda está com os pneus originais. Estou aguardando os Toyo 35".
A suspensão é fantástica. Deu uma estabilidade enorme para a "Ramzona".
É muito firme. Achei que ia ficar macia, mas não ficou nem mais dura nem mais macia e sim muiiiiiiiiiiito firme. Agora dá para fazer belas curvas e na estrada de terra a frente não mergulha como antes.
Levantou 8,5 cm na dianteira e 3,5 cm na traseira.
Agora ela fica nivelada. Na frente foram trocadas as duas molas helicoidais.
Na tras. tirei a mola de carga e coloquei 4 folhas a mais no feixe.
Os amortecedores são FOX a nitrogenio, com reservatório separado.
Seguem fotos do projeto ainda incompleto.
´s
Ronaldo.
Ronaldo Andrade
16/06/2007, 19:30
Mais fotos.
´[s]
Ronaldo Andrade
16/06/2007, 19:36
Quanto ao kit da Banks, que aumentou a potencia em 126HP e o torque em 20mkgf, agora com 456HP e 100mkgf nem tem o que falar. :concordo:
Virou o bicho. :shock::shock::shock:
Coitado dos pneuzinhos traseiros. :putz:
Já consegui fazer de 0 a 60 mph em menos de 7 seg.
Precisa treinar, para não deixar patinar. E pena que o cambio é meio lento nas trocas.
Vou tirar uma foto do Palm com o registro dos testes e postar aqui. (just in case) :-D
Abs
Ronaldo
Obrigado, Alê.
Estou de volta e vc tbem chegou hoje, né?
Seguem algumas fotos que tirei na viagem à fazenda esta semana.
Ainda está com os pneus originais. Estou aguardando os Toyo 35".
A suspensão é fantástica. Deu uma estabilidade enorme para a "Ramzona".
É muito firme. Achei que ia ficar macia, mas não ficou nem mais dura nem mais macia e sim muiiiiiiiiiiito firme. Agora dá para fazer belas curvas e na estrada de terra a frente não mergulha como antes.
Levantou 8,5 cm na dianteira e 3,5 cm na traseira.
Agora ela fica nivelada. Na frente foram trocadas as duas molas helicoidais.
Na tras. tirei a mola de carga e coloquei 4 folhas a mais no feixe.
Os amortecedores são FOX a nitrogenio, com reservatório separado.
Seguem fotos do projeto ainda incompleto.
´s
Ronaldo.
:shock::shock::shock: :palmas::palmas:
Caramba, ficou um monstrinho de grande.
Os pneus sumiram ali no meio, bacana mesmo vai ficar com os sapatos novos.
[]'s
Ronaldo Andrade
27/06/2007, 11:40
Seguem algumas fotos do sistema Banks Power instalado.
Tem a central acoplada no motor e o Palm faz a configuração e tbem podemos selecionar as opções de potencia, indicadores de monitoramento do motor, qtde de combustível injetado, temperaturas maximas de operação, slipage do cambio, etc.
Ronaldo Andrade
27/06/2007, 12:54
Seguem mais fotos com um teste de performance de arrancada.
0 a 60 mph em 6.26 segundos, no nivel de potencia SL (Speed Load ou nivel 7).
Não se esqueçam do pesinho da bagaça: 3,05 ton aferidos !!!
(E cambio automático, que é mais lento.)
[s]
Ronaldo.
caramba! ae o pau pega memo!
e a fumaca preta.. sai muita?
murilloaquino
27/06/2007, 17:47
É indescente a quantidade de tecnologia embarcada somente nesse palm.
Isso nem sonha em chegar no brasil se agente não comprar fora...
Parabens ronaldo, sua RAM vai ficar muito bonita com os novos pneus, e o que vai andar, não é brincadeira...
Lucas Nassif
27/06/2007, 18:02
Parabens ronaldo, sua RAM vai ficar muito bonita com os novos pneus, e o que vai andar, não é brincadeira...
E eu já fico até imaginando como seria a disputa:
RONALDO (RAM 456HP) x MURILLO (RANGER 204 HP) :mrgreen: :mrgreen:
Quem vence essa???????? :palmas: :dance:
E aí murillo, encara?? :p :twisted:
[]'s bagunçando o tópico
murilloaquino
27/06/2007, 21:44
Hahaha...
1º, tinha q ser num autodromo...Mais se for com a RAM original, ainda acho q a ranger não acompanha, imagina com essa ai?
tem jeito não...
ahaha
Meu primo rico...
edubelem
28/06/2007, 09:05
É fácil seber o resultado:
RAM, 3000Kg 330 Cv x Ranger Chip 2000Kg 205Cv
9,09Kg/cv x 9,75Kg/cv
Por tanto a ranger do murillo deve fica pau a pau com a original, levando em conta a perda de potência do conversor do AT, depois da RAM chipada, não dá pro murillo sentir nem o cheiro he he he he... fica 6.57Kg/Cv...
[]'s
murilloaquino
28/06/2007, 09:10
Isso que eu fiz as contas...Se for a minha com a ram original, pode ser q fica-pau a pau com uma pequena vantagem pra min devido ao cambio manual, que se souber, faz as trocas mais rapidas que um cambio automatico.Agora contra a ram automatica, que isso, é bruta d+++
Waldir Carlos
28/06/2007, 09:30
Êita, a matemática do Edu tá certa, só peço que vocês não façam essa corrida na BR... he, he, he. Só discordo da linguagem... Esse "pau-a-pau"; sei não :putz::putz::putz:.
[]s
murilloaquino
28/06/2007, 09:38
AHahaha...
Tudo não passa de hipoteses, alem do mais, estou a 1000 km de distancia do Ronaldo.
Ronaldo Andrade
28/06/2007, 10:16
AHahaha...
Tudo não passa de hipoteses, alem do mais, estou a 1000 km de distancia do Ronaldo.
Sei não Murillo. :pensativo:
Tô vendo que vc é mineiro e eu tbem, apesar de morar em SP.
Vou todo mes para o Sul de Minas, pois fico uns 5 dias por mes trabalhando na fazenda.
Quem sabe nos encontramos. Eh eh eh :mrgreen::mrgreen:
[s]
Ronaldo
Ronaldo Andrade
28/06/2007, 10:21
caramba! ae o pau pega memo!
e a fumaca preta.. sai muita?
Miranda
Não solta nada de fumaça.
A não ser que se aumente a injeção de óleo para 200%. Daí solta fumaça.
(tem a opção de configurar cada nível de potencia, mexendo em vários parametros, como EGT, qtd de oleo injetado, temp. do motor, etc)
Nem dá para perceber que é diesel, qdo uso os níveis pré-programados pela Banks.
[]s
Ronaldo
murilloaquino
28/06/2007, 12:53
so se vc deixar eu sair na frente, arrancando de uns 100 por hora, ai vc não me pega mesmo...
hahaha
abraçossss
murilloaquino
28/06/2007, 12:56
Só como curiosidade, como ficou o consumo de oleo na potencia maxima e com o original?
abraços
so se vc deixar eu sair na frente, arrancando de uns 100 por hora, ai vc não me pega mesmo...
hahaha
abraçossss
Murillo,
Num fala isso não!!!! Já andei nesta pkp e posso te dizer que é A N I M A L ! ! ! ! !
Um abraço,
murilloaquino
28/06/2007, 12:57
hahaha
Ela corta em 180 neh alexandre? ai passo longe...
hahaha
pra descontrair um pouco...
Ronaldo Andrade
28/06/2007, 13:59
hahaha
Ela corta em 180 neh alexandre? ai passo longe...
hahaha
pra descontrair um pouco...
É Murillo,
Isto é uma m ....
Vai rápido até os 180 e depois tchau. Acabou.
Mas, vamos dar um jeito nisto. :mrgreen:
Vou pesquisar como tirar esta limitação.
Se bem que com pneus maiores, como vai ficar mais longa, deve chegar próximo dos 200 km/h. :pensativo:
Mas isto é uma temeridade :shock: para um caminhão, então o gostoso é brincar com o torque em veloc, mais baixas.
[s]
Ronaldo
Ronaldo Andrade
28/06/2007, 14:03
Só como curiosidade, como ficou o consumo de oleo na potencia maxima e com o original?
abraços
Por incrível que pareça, o consumo ficou menor, qdo andando do mesmo jeito, ou seja, sem ficar dando arrancadas.
Por exemplo, em viagem ela fazia segundo o computador de bordo, em torno de 15,2 litros/100km ou +- 15,5 mpg.
Só fiz uma viagem depois da instalação e ela fez 18 mpg ou +- 12,4L/100km
Lucas Nassif
28/06/2007, 14:09
É Murillo,
Isto é uma m ....
Vai rápido até os 180 e depois tchau. Acabou.
Mas, vamos dar um jeito nisto. :mrgreen:
Vou pesquisar como tirar esta limitação.
Se bem que com pneus maiores, como vai ficar mais longa, deve chegar próximo dos 200 km/h. :pensativo:
Mas isto é uma temeridade :shock: para um caminhão, então o gostoso é brincar com o torque em veloc, mais baixas.
[s]
Ronaldo
Viu Murillo???? Vc não tem chance!!!! hahahahahh...O que te salva é que o
Ronaldo tem consiência que a Ram não é pra alta velocidade, senão a sua Ranger tossia de medo dela!! :mrgreen:
Zuera aí mouss...
Abrasssssssss:concordo:
murilloaquino
28/06/2007, 18:48
Se tivesse pistas aqui no brasil, a ranger tambem passava dos 200(sem o limitador)
Mais o Primo rico, tem nem como competir neh...
edubelem
28/06/2007, 19:13
Por incrível que pareça, o consumo ficou menor, qdo andando do mesmo jeito, ou seja, sem ficar dando arrancadas.
Por exemplo, em viagem ela fazia segundo o computador de bordo, em torno de 15,2 litros/100km ou +- 15,5 mpg.
Só fiz uma viagem depois da instalação e ela fez 18 mpg ou +- 12,4L/100km
Por tanto 6,7Km/l, original, e 8,2Km/l, chipada :pensativo::pensativo:, bem como dizem aqui no Para: égua, Alexandre!
Primeiro o meu busão, agora até a RAM chipada do Ronaldo, é mais econômica que a tua ex, torradeira... PQP:putz::putz::putz: :parede::parede::parede:
[]'s
murilloaquino
28/06/2007, 19:18
hahahahaha
Torradeiraaa?
Agora, gastar mais que uma RAM com motor 5.9 e toda fuçada é muito...
Tem jeito de devolver não alexandre?/
hahah
abraçosss
Pequeno jr
28/06/2007, 20:20
Ronaldo, os números estão corretos?
Putz, chipada ganhou quase 2km/L. Muito bom por sinal.
Como diz meu pai. veículo grande com motor maior (forte 2.0 e outros) se souber usar as faixas de torque e não dar esgueladas no acelerador chega perto dos 1.6. exemplo disso que to falando são polos 1.6 e 2.0.
Será qe esse kit banks da RAM serve na f250 cummins?
digo isso pq o motor é o mesmo, com 2 cl a menos!
Isso é oq... um kit gerenciador de injecao ??
Ronaldo Andrade
29/06/2007, 11:24
Ronaldo, os números estão corretos?
Putz, chipada ganhou quase 2km/L. Muito bom por sinal.
Como diz meu pai. veículo grande com motor maior (forte 2.0 e outros) se souber usar as faixas de torque e não dar esgueladas no acelerador chega perto dos 1.6. exemplo disso que to falando são polos 1.6 e 2.0.
Pequeno,
Este numeros são mais ou menos os do computador de bordo, mas o certo mesmo é encher o tanque e dividir pelos km rodados.
Mas como sempre observava antes do kit, nas mesmas condiçoes de uso, ela ficou mais economica, pois é só triscar no acelerador para manter velocidade de cruzeiro de 120 km/h.
Acima disto o consumo ia para a casa dos 5,2 km/l, por causa da resistencia do ar.
O que sei é que fiquei surpreso qdo vi o computador indicando na casa dos 18 mpg. Nunca havia visto antes. Maximo era 16 mpg.
Com o tempo vou ter numeros mais precisos, pois até agora só fiz uma viagem depois de chipada.
E na cidade não adianta nem marcar, pois não resisto a umas boas arrancadas. :mrgreen:
Até já fui parado pela policia, com metraca e tudo, pois acharam que era roubada e eu estava fugindo de algo. :oops: :parede:
Só para relembrar os bons tempos de moleque. :-D :dance: :mrgreen:
Então o consumo na cidade deve estar na casa dos 5 km/l.
[s]
Ronaldo
Pequeno,
Este numeros são mais ou menos os do computador de bordo, mas o certo mesmo é encher o tanque e dividir pelos km rodados.
Mas como sempre observava antes do kit, nas mesmas condiçoes de uso, ela ficou mais economica, pois é só triscar no acelerador para manter velocidade de cruzeiro de 120 km/h.
Acima disto o consumo ia para a casa dos 5,2 km/l, por causa da resistencia do ar.
O que sei é que fiquei surpreso qdo vi o computador indicando na casa dos 18 mpg. Nunca havia visto antes. Maximo era 16 mpg.
Com o tempo vou ter numeros mais precisos, pois até agora só fiz uma viagem depois de chipada.
E na cidade não adianta nem marcar, pois não resisto a umas boas arrancadas. :mrgreen:
Até já fui parado pela policia, com metraca e tudo, pois acharam que era roubada e eu estava fugindo de algo. :oops: :parede:
Só para relembrar os bons tempos de moleque. :-D :dance: :mrgreen:
Então o consumo na cidade deve estar na casa dos 5 km/l.
[s]
Ronaldo
É normal toda pickup full depois de preparada melhorar o consumo. Ja vi 2 matérias de Silverado MWM com 420cv e ambos os donos disseram que o consumo agora, em velocidade de 120km h fica na casa dos 10km/l!
Por tanto 6,7Km/l, original, e 8,2Km/l, chipada :pensativo::pensativo:, bem como dizem aqui no Para: égua, Alexandre!
Primeiro o meu busão, agora até a RAM chipada do Ronaldo, é mais econômica que a tua ex, torradeira... PQP:putz::putz::putz: :parede::parede::parede:
[]'s
Edu,
Precisava me lembrar do consumo da minha L200?!?!?!?! Eu estava tão feliz...:mrgreen:
Um abraço,
hahahahaha
Torradeiraaa?
Agora, gastar mais que uma RAM com motor 5.9 e toda fuçada é muito...
Tem jeito de devolver não alexandre?/
hahah
abraçosss
Devolver??????
Acho que nem a MIT aceita ela de volta!!! Hehehehehehe :mrgreen::mrgreen:
Um abraço,
É normal toda pickup full depois de preparada melhorar o consumo. Ja vi 2 matérias de Silverado MWM com 420cv e ambos os donos disseram que o consumo agora, em velocidade de 120km h fica na casa dos 10km/l!
Poxa vida!!! 10km/l.... :shock::shock: Tô morrendo de inveja....:parede::parede:
E porque será que a L200 HPE que já vem preparada de fábrica faz 5 km/l na cidade?:parede::parede:
Será que o problema sou eu?:mrgreen::mrgreen:
Vi uma Ram (das antigas), em Petropolis-RJ, com pneus BF 35" AT que ficou maravilhosa!
Imagino a sua que é "maior" ainda que as antigas....
Ronaldo Andrade
13/09/2007, 10:27
Caveso
É sim bem maior que a antiga, mas tbem porque é outro modelo.
Tive uma ano 95 que vendi qdo comprei esta.
Era modelo 1500, que os gringos chamam 1/2t, se não me engano.
Tem esta que vem para o Brasil, que é a 2500 ou 3/4.
E lá ainda tem a 3500, com rodagem dupla atrás.
[s]
Ronaldo
Será que é possível importar uma Ram cabine simples com caçamba curta a um preço parecido com a vendida no Brasil? Adoro a RAM, mas considerando o preço e o comprimento, para mim acho melhor uma cabine simples, se no Brasil vendesse com a caçamba mais curta.
A Ram cabine simples vendida aqui é mais comprida (pouca coisa, mais é) que a cabine dupla!
Ah, um câmbio de 5 ou 6 marchas (como o americano) também cairia muito melhor nela...
Será que é possível importar uma Ram cabine simples com caçamba curta a um preço parecido com a vendida no Brasil? Adoro a RAM, mas considerando o preço e o comprimento, para mim acho melhor uma cabine simples, se no Brasil vendesse com a caçamba mais curta.
A Ram cabine simples vendida aqui é mais comprida (pouca coisa, mais é) que a cabine dupla!
Ah, um câmbio de 5 ou 6 marchas (como o americano) também cairia muito melhor nela...
Possivel é. Mas o problema é o custo para se fazer isso e principalmente a garantia. Vc estará sem suporte algum aqui no Brasil.
Imagina gastar mais de 130 mil para trazer um carro e não ter suporte algum para ele aqui? É preciso ter muuuuuita bala na agulha pra se arriscar tanto assim.
Um abraço.
Certamente não pagarei R$ 130.000 por uma Ram cabine simples sem garantia...
PS: Do méxico para o Brasil não está liberada a importação?
Certamente não pagarei R$ 130.000 por uma Ram cabine simples sem garantia...
PS: Do méxico para o Brasil não está liberada a importação?
O que existe é um acordo para a redução de alíquotas de importação. Não sei qual é a alíquota para importar um carro do México. Mas imagina quanto vc vai pagar de frete e seguro para trazer apenas um carro? E a burocracia para conseguir o número de RENAVAM ao fazer o desembaraço aqui? É muito trabalho e muita dor de cabeça. Se fosse fácil fazer isso, teríamos um monte de carros diferentes rodando aqui.
Um abraço,
Walter L. L. Casitta
20/09/2007, 07:38
No Brasil até os veículos são sub-faturados na importação. Importação direta não compensa....
Walter,
"Sub-faturado" é um termo meio forte, as empresas que estao fazendo estas operacoes de importacao sao multi-nacionais com acoes negociadas em bolsa e auditorias externas. É muito improvavel que cometam uma falta tao básica como "sub-faturar" um produto.
Alem disto existem tratados internacioanais que tratam de "Dumping", venda abaixo do custo.
O que muitas das vezes ocorre é que é feita a venda "Inter companies overseas", onde por ser do mesmo grupo a "fornecedora" vende a custo + uma margem mínima, e onde várias etapas da cadeia de valor nao sao ativadas e portanto nao sao custeadas.
Se voce for fazer a importacao direta, voce tem que comprar o produto na origem, e aí vai pagar custo e margem total da cadeia de valor. A partir desta base que já é por sí muito maior vais pagar impostos, seguro do bem, taxas portuárias e etc.
A importacao direta nao faz sentido por isto e nao por um "sub-faturamento"...
Abs
Walter L. L. Casitta
20/09/2007, 09:09
Walter,
"Sub-faturado" é um termo meio forte, as empresas que estao fazendo estas operacoes de importacao sao multi-nacionais com acoes negociadas em bolsa e auditorias externas. É muito improvavel que cometam uma falta tao básica como "sub-faturar" um produto.
Alem disto existem tratados internacioanais que tratam de "Dumping", venda abaixo do custo.
O que muitas das vezes ocorre é que é feita a venda "Inter companies overseas", onde por ser do mesmo grupo a "fornecedora" vende a custo + uma margem mínima, e onde várias etapas da cadeia de valor nao sao ativadas e portanto nao sao custeadas.
Se voce for fazer a importacao direta, voce tem que comprar o produto na origem, e aí vai pagar custo e margem total da cadeia de valor. A partir desta base que já é por sí muito maior vais pagar impostos, seguro do bem, taxas portuárias e etc.
A importacao direta nao faz sentido por isto e nao por um "sub-faturamento"...
Não sei não. Justamente essas grandes empresas que tem a maior facilidade disso e não da pra acreditar que não fazem.
Quando se importa um produto subfaturado, parte do pagamento tem que sair de forma ilegal, mas quando a importação é feita dentro da mesma empresa, digo por exemplo da Ford americana pra Ford Brasileira, então fica bem mais fácil, vira apenas remessa de lucros.
Quando uma empresas dessas importa e exporta ao mesmo usando crédito/debito aí então que não tem como a RF controlar...
Não sei não. Justamente essas grandes empresas que tem a maior facilidade disso e não da pra acreditar que não fazem.
Quando se importa um produto subfaturado, parte do pagamento tem que sair de forma ilegal, mas quando a importação é feita dentro da mesma empresa, digo por exemplo da Ford americana pra Ford Brasileira, então fica bem mais fácil, vira apenas remessa de lucros.
Para ser remessa disfarcada de lucros o preco deveria ser superfaturado e nao subfaturado.
Quando uma empresas dessas importa e exporta ao mesmo usando crédito/debito aí então que não tem como a RF controlar...
Toda transacao internacional de compra e venda fica registrada na RF, mesmo que nao envolva transferencia imediata de fundos. Se uma subsidiaria no Brasil faz um contrato de mútuo para pagar o faturamento de uma exportacao proveniente da sua matriz no exterior o contrato fica registrado na receita.
O subfaturamento só é utilizado para diminuir os impostos na venda, e transferir lucro de quem vende para quem compra. Coisa que no exemplo citado nao faz sentido, uma montadora Americana transferir lucro para o Brasil para ser tributado e depois ser remetido ao exterior e tributado na consolidacao dos balancos.....
O inverso sim faz sentido a Ford Brasileira vender a preco baixo para a Ford Americana!
Isto tudo considerando situacoes normais. Se o saldo de prejuizos acumulados é tao grande que mata toda a tributacao em uma determinada filial aí sim, mas neste caso, empresas com capital aberta tem o preco de suas acoes diminuido por deficiencia de performance.
abs
É possível colocar pneus 35x12,5 ou 315/70R17 (praticamente a mesma coisa) na Dodge Ram sem fazer qualquer alteração na suspensão?
Será que o aumento no diâmetro dos pneus prejudicaria muito o desempenho nas arrancadas?
Aqui na minha cidade tem uma com 37", sem alterar.
Só nao sei se pega em algum lugar, mas que os pneu estão lá..estão.
Prejudicar vai prejudicar, mas são 330cv,vc nao vai sentir o carro "pesado"..
nao é a mesma coisa que colocar os 35" numa Ranger 2.5 por exemplo.
turcoadas
19/01/2008, 12:36
ola alguem pode me ajudar ?tenho uma dodge ram 2007/2008 comprei um chip da bullydog e naum consigo usar pq me disseram q a 2008 veio com um modulo da nova dodge q sera lançada com motor 6.7 alguem sabe como posso resolver esse problema?
turcoadas
19/01/2008, 12:40
ola amigo eu tenho os pneu 37 na dodge pode por sem problemas só pega um pouquinho quando vc vira tudo mas naum atrapalha em nada e fica muito bonita..
ola alguem pode me ajudar ?tenho uma dodge ram 2007/2008 comprei um chip da bullydog e naum consigo usar pq me disseram q a 2008 veio com um modulo da nova dodge q sera lançada com motor 6.7 alguem sabe como posso resolver esse problema?
Cara, sugiro a você entrar em contato com o fabricante para verificar qual o chip correto que serve na sua RAM. Lembre-se que ela é a mesma que existe no mercado americano, portanto, o que servir na 2008 de lá irá servir na sua também. Esta é a única forma de vc ter certeza do que vai instalar na sua pkp. Nem tente fazer adaptações pois o risco de queimar algo na sua central eletrônica é grande.
Abraços, boa sorte e bem vindo ao fórum.
ola alguem pode me ajudar ?tenho uma dodge ram 2007/2008 comprei um chip da bullydog e naum consigo usar pq me disseram q a 2008 veio com um modulo da nova dodge q sera lançada com motor 6.7 alguem sabe como posso resolver esse problema?
Aqui no Brasil, será que vem o motor 6.7 com o nosso diesel? E o câmbio de 6 marchas, será que vem também?
Parabéns pelo veículo!
Ronaldo Andrade
21/01/2008, 22:13
ola amigo eu tenho os pneu 37 na dodge pode por sem problemas só pega um pouquinho quando vc vira tudo mas naum atrapalha em nada e fica muito bonita..
Olá
Que pneu 37" vc está usando?
Qual a largura?
Eu coloquei um chip da Banks Power e funciona perfeitamente, mas na época tive de esperar sair o chip do modelo 2006 para comprar o certo.
Abs e boa sorte.
Já passei por muitos problemas destes, de compras erradas e é foda.
yourg.br
01/04/2008, 21:36
pessoal,
sou novo aqui e gostaria de uma opiniao: algume ja colocou o chip da bully dog, estou querendo comprar um e gostaria de uma opiniao de voces.
Sera q o consumo melhora?
Gostaria de ouvir a opiniao de voces...
yourg.br
01/04/2008, 21:37
quanto aos pneus, coloquei 325 70 R 17 da NItto e pega so qdo se vira o volante totalmente
Olá yourg.br,
Qual o modelo de sua RAM? Tem fotos ou vídeos?
Será que os BF 315/70R17 também pegam? Dúvidas de quem ainda nem comprou a Dodge RAM:lol:
yourg.br
01/04/2008, 22:45
ola Paris,
eh uma 2500 5.9 ano 2004/05, amanha mando umas fotos, os pneus ficaram massa, mas de arrancada ela perdeu um pouco, porem em final ela ganhou. POr essa e por outras quero colocar um triple dog da bully dog.
Alguem sabe se este chip bully dog tira o limitador de velocidade dela?
E o da power banks Ronaldo andrade, tem alguma novidade pra gente? E o consumo melhorou mesmo?
PS AManha mando fotos dela.
yourg.br
01/04/2008, 23:03
paris,
acredito q o BF vai pegar um pouco menos, mas pega... quase coloquei BF mas era uma diferenca de 120 reais pr penu entao fui nos Nitto e ate agora nao me arrependo..
abs
parabéns pelo carro. Se quiser mandar um vídeo dela acelerando, certamente terá vários espectadores. rs...
Ronaldo Andrade
02/04/2008, 13:43
Re: Banks
--------------------------------------------------------------------------------
Raphael
Já tenho o Banks a 1 ano e não deu problema até agora. Na época pesquisei o Bullydog tbem, mas preferi o Banks e não me arrependo. É fantástico.
É uma delicia viajar com a Ram. E tbem viajo para o interior e abasteço em postos as vezes meio suspeitos.
De vez em qdo dá uns alarmes de pane no Banks, mas depois de ressetado, volta ao normal. (na maioria das vezes é por "slipagem" da transmissao devido ao grande torque.
Acho que futuramente vou trocar o conversor de torque, qdo ficar mais velha, com mais uso. Vejo nas revistas americanas uns próprios para o novo torque adquirido com o Banks.
A luz amarela da injeção as vezes acende sem um motivo aparente. Depois some sozinha, mas isto já existia antes do Banks. Talvez alguma contaminação do diesel.
Boa sorte. Cheque bem antes de comprar, a versão correta do Banks para o ano de sua Ram.
Abs
Ronaldo
Citação:
Postado originalmente por Raphael Carvalho
Caro Ronaldo,
Vejo que temos muito em comum, pois tb tenho uma 2500 e um grizzly 660, e adoro trilha também.
EStou indo pros US agora e gostaria de saber se você aconselha a compra do Banks, do Edge ou o Bully Dog, pois ví que você ja tem o Banks.
Como moro no interior, minha preocupação é a respeito de o bom funcionamento com o restante da Ram original ( trans, sistema de escape, e principalmente o nosso bom e velho diesel de beira de estrada).
Grato pela atenção
Ronaldo Andrade
02/04/2008, 13:48
ola Paris,
eh uma 2500 5.9 ano 2004/05, amanha mando umas fotos, os pneus ficaram massa, mas de arrancada ela perdeu um pouco, porem em final ela ganhou. POr essa e por outras quero colocar um triple dog da bully dog.
Alguem sabe se este chip bully dog tira o limitador de velocidade dela?
E o da power banks Ronaldo andrade, tem alguma novidade pra gente? E o consumo melhorou mesmo?
PS AManha mando fotos dela.
O Banks é do kara...
Dá prazer dirigir a Ram com o novo torque e potencia. :shock: :concordo:
Ficou mais economica sim. Funciona mais redonda.
Continua com a vel. limitada em 180 km/h.
Dá para tirar através da reprogramação do módulo central, original, mas não fui atrás, porque é muita massa para andar a mais de 180, além do pneu talvez não aguentar.
Abs
Ronaldo
yourg.br
02/04/2008, 17:30
ronaldo,
voce tem razao, andar mais de 180 num monstro desse eh loucura, ainda mais pelas mais de 3 ton que ela pesa...:dance:
comprei a minha com 30 mil km, quando peguei ela as portas ja nao travavam com a chave, ou seja, o controle da chave so funciona com a ignicao e o carro ligado, com o carro desligado nao funciona. Ja troquei as baterias do controle, mas nada....
O cara da concessionaria dodge/chrysler me disse que tem q passar a maquina pra reprogramar. Como quando comprei ela a garantia ja estava vencida, faco todas as revisoes (sagradas) com meu mecanico de confianca (oleo e filtro lubrificante a cada 5 mil km, filtro de combustivel a cada 15 mil, filtro de ar a cada 15 mil dependendo do estado...etc).
Minha pergunta: vc ou alguem do forum sabe se consigo resolver esse problema com o bully dog power pup. Pelo q li no site e na net, esse programador ja vem com um DTC (diagnostic trouble control), que faz o diagnostico do problema e soluciona oq esta dando problema, no meu caso, o travamento e destravamento das portas com o controle.
Alguem tem alguma sugestao ou sabe se funciona assim..."???
Pessoal,
E as fotos das Rams com pneuzões?????
Acho ela a mais lindas das picapes atuais, mas aqueles pneus de carrinho de mão que vêm nela não combinam com o carro...
Ronaldo Andrade
02/04/2008, 19:44
Yourg
Acho que isto é so questão de progamação.
Estão te pedindo muito caro na concessionária?
Abs
yourg.br
03/04/2008, 08:04
Ronaldo,
meu problema eh tempo pra levar ela la, ja que a concesionaria mais perto fica ha 300 km daqui, em sao jose do rio preto. MAs pelo jeito vou ter que leva-la...
O que me irrita nessas concessionarias as vezes eh que eles pensam que quem tem um carro desses eh bob, cobrom um absurdo pra qualquer servico que em outro mecanico custaria pelo menos a metade.
Pedi uma cotacao de revisao dos 36 mil kms na concessioanria, me mandaram um orcamento de R$ 1800,00. Cotei as pecas (filtros) na cummins e fiz o servico no meu mecanico, saiu tudo por R$ 400,00 com mao de obra. Um absurdo a diferenca nao eh?....:shock:
abs
Ronaldo Andrade
03/04/2008, 13:24
Yourg
Realmente é um absurdo. A minha está na revisão de 24.000km e pediram 1400,00 para trocar o óleo dos diferenciais. R$105,00 o litro do óleo x 7 litros.
A junta do dif. +- 300,00 cada uma. :shock:
Claro que falei para não trocar. Já comprei o óleo Motul (40,00 p/L) e depois eu mesmo troco.
Óleo de motor na concessionária é de 20,00 a 26,00 o litro. (gasta 13 litros)
Comprei 20L por 135,00 em uma distribuidora. (BR Topturbo)
Filtros comprei em uma distribuidora Cummins, menos o de ar, que não achei e morri com 200 e qquer coisa.
Abs
Ronaldo
Walter L. L. Casitta
03/04/2008, 13:31
Yourg
Realmente é um absurdo. A minha está na revisão de 24.000km e pediram 1400,00 para trocar o óleo dos diferenciais. R$105,00 o litro do óleo x 7 litros.
A junta do dif. +- 300,00 cada uma. :shock:
Claro que falei para não trocar. Já comprei o óleo Motul (40,00 p/L) e depois eu mesmo troco.
Óleo de motor na concessionária é de 20,00 a 26,00 o litro. (gasta 13 litros)
Comprei 20L por 135,00 em uma distribuidora. (BR Topturbo)
Filtros comprei em uma distribuidora Cummins, menos o de ar, que não achei e morri com 200 e qquer coisa.
E se não trocar perde a garantia. Foi o que me disseram na revisão de 24000Km de uma Cherokee que tive. A Ford recomenda a troca desses óleo só depois dos 100.000Km
Cobram preços abusivos e se trocaram de fato as peças, acenda velas quando chegar em casa.
É pratica comum nas concessionárias os mecânicos não trocarem as peças (lavam filtros por fora, limpam velas e "otras cositas mas") que vão para o mercado paralelo depois.
Se fazem isso com peças visíveis, imaginem só com aqueles componentes escondidos....
Concessionária é só pra comprar o carro e olhe lá!
yourg.br
03/04/2008, 14:34
Ronaldo,
a junta da tampa do diferencial eles falam pra trocar mas na troca com meu mecanico ele aproveitou a velha que estava boa, mas tenho uma sobrando aqui pq comprei com antecedencia. Se voce precisar posso ver qto paguei e te faco o mesmo preco.
Oleo do diferencial comprei o shell spirax, esse oleo motul eh importado????
Oleo de motor uso o top turbo, muito bom oleo...
O filtro de ar demorou pra vir, mas pedi pela cummins mesmo, eh da fleetgard, marca recomendada pela cummins. Paguei R$ 45 pelo filtro, o nao sei se eh a mesma pessoa q vc entrou em contao na cummins: 11 21069838, falar com nailton, ele deve ter esse filtro em estoque ainda.
Eh Caveso, realmente nem todas (ou pouquissimas) concessionarias sao de confianca....
Ronaldo Andrade
03/04/2008, 16:09
Young
O óleo Motul é um dos melhores que existem. Só é muito caro.
É usado em competições. Motos praticamente só usam eles.
O que comprei foi seguindo o manual do proprietário: Motylgear 75W90 Especificações: API GL4 E GL5 / MIL-L-2105D. É um óleo muito bom, mas não é o top da Motul, que é o Gear 300 75W90, usado em competição, mas custa 100,00 o litro. Exagero.
Dê uma olhada em:
http://www.racinglub.com.br/auto_tran.htm
Qto a junta, nem comprei, pois acho que dá para aproveitar a antiga ou colocar cola-junta. Vou ver na hora que eu efetuar a troca.
Abs
Ronaldo
edubelem
03/04/2008, 16:40
Young
O óleo Motul é um dos melhores que existem. Só é muito caro.
É usado em competições. Motos praticamente só usam eles.
O que comprei foi seguindo o manual do proprietário: Motylgear 75W90 Especificações: API GL4 E GL5 / MIL-L-2105D. É um óleo muito bom, mas não é o top da Motul, que é o Gear 300 75W90, usado em competição, mas custa 100,00 o litro. Exagero.
Dê uma olhada em:
http://www.racinglub.com.br/auto_tran.htm
Qto a junta, nem comprei, pois acho que dá para aproveitar a antiga ou colocar cola-junta. Vou ver na hora que eu efetuar a troca.
Abs
Ronaldo
A Ranger usa esse óleo no diferencial 75-90, e se não me engano ele ta custando 60,00 na concessionária. Particularmente, depois da 2 troca (100.000Km) eu vou usar o 80-90 de 20,00.
Abs,
shimomoto
03/04/2008, 16:45
Young
O óleo Motul é um dos melhores que existem. Só é muito caro.
É usado em competições. Motos praticamente só usam eles.
O que comprei foi seguindo o manual do proprietário: Motylgear 75W90 Especificações: API GL4 E GL5 / MIL-L-2105D. É um óleo muito bom, mas não é o top da Motul, que é o Gear 300 75W90, usado em competição, mas custa 100,00 o litro. Exagero.
Dê uma olhada em:
http://www.racinglub.com.br/auto_tran.htm
Qto a junta, nem comprei, pois acho que dá para aproveitar a antiga ou colocar cola-junta. Vou ver na hora que eu efetuar a troca.
Abs
Ronaldo
Ronaldo;
A RAM apresenta eixo traseiro LSD? Se sim, fica atento que esse lubrificante da Motul não foi feito para eles.
Motylgear 75W90
Lubrificante especialmente formulado para caixas de câmbio com engates difíceis. Para todas as caixas de câmbio e eixos traseiros que não apresentem sistemas autoblocantes. Todos os tipos de veículos: circuito marca Rallyes, 4WD, de passageiros... Atende SAE 75W90 dentro dos requisitos dos fabricantes.
Especificações: API GL4 E GL5 / MIL-L-2105D
Abraços
Ronaldo Andrade
03/04/2008, 16:53
Ronaldo;
A RAM apresenta eixo traseiro LSD? Se sim, fica atento que esse lubrificante da Motul não foi feito para eles.
Motylgear 75W90
Lubrificante especialmente formulado para caixas de câmbio com engates difíceis. Para todas as caixas de câmbio e eixos traseiros que não apresentem sistemas autoblocantes. Todos os tipos de veículos: circuito marca Rallyes, 4WD, de passageiros... Atende SAE 75W90 dentro dos requisitos dos fabricantes.
Especificações: API GL4 E GL5 / MIL-L-2105D
Abraços
SHINOMOTO
Infelizmente não tem LSD, que faz uma falta danada. :cry:
Abs
edubelem
03/04/2008, 17:18
Ronaldo;
A RAM apresenta eixo traseiro LSD? Se sim, fica atento que esse lubrificante da Motul não foi feito para eles.
Motylgear 75W90
Lubrificante especialmente formulado para caixas de câmbio com engates difíceis. Para todas as caixas de câmbio e eixos traseiros que não apresentem sistemas autoblocantes. Todos os tipos de veículos: circuito marca Rallyes, 4WD, de passageiros... Atende SAE 75W90 dentro dos requisitos dos fabricantes.
Especificações: API GL4 E GL5 / MIL-L-2105D
Abraços
Nem o da ranger, para isso é colocado 100ml de um aditivo, que não me lembbro o nome.
Abs,
Qto a junta, nem comprei, pois acho que dá para aproveitar a antiga ou colocar cola-junta. Vou ver na hora que eu efetuar a troca.
Ronaldo
Use borracha de silicone automotiva no lugar da junta....
shimomoto
03/04/2008, 22:29
Nem o da ranger, para isso é colocado 100ml de um aditivo, que não me lembbro o nome.
Abs,
Grande Edu!
Aditivo Sturacco. Custei para achar o site da empresa mas consegui.
http://www.dastuart.com.br/index.htm
O produto é http://www.dastuart.com/metalworking/friction_modifiers/index.html
Um Abraço
Ronaldo Andrade
04/04/2008, 12:49
Nem o da ranger, para isso é colocado 100ml de um aditivo, que não me lembbro o nome.
Abs,
Pessoal
O que eu quis dizer e parece que não ficou muito claro é que minha Ram não tem diferencial com LSD, portanto não precisa de aditivo e o Motul serve perfeitamente.
Na ZJ uso Texaco LS, que já vem aditivado.
[s]
Alguem ai sabe se o Kit Banks serve no motor das F250 Cummins Max Power?
E quanto à RAM 1500, alguma possibilidade dela vir para o Brasil?
Quanto à nossa RAM 2500, será que em breve receberá mudanças estéticas / mecânicas?
Fotos de Ram com pneus decentes, nada?
Ronaldo Andrade
06/04/2008, 13:49
Fotos de Ram com pneus decentes, nada?
Caveso
A minha ainda está com os "pneuzinhos" originais, os traseiros bem gastos com apenas 22.000 km.
Não sei porque. Será por causa do Banks? :mrgreen::mrgreen:
yourg.br
07/04/2008, 07:58
Pessoal,
ai vao as fotos prometidas da pequena....ela ta pedindo uma boa polida e uma cristalizacao...
Esse fim de semana chegou o programador da bully dog, com monitor e tudo. Vou instalar ele essa semana, vamos ver se da certo e eh isso tudo que prometem. Fiz um video dela sem o bully, e vou fazer outro com ele...mando qdo estiver pronto...
yourg.br
07/04/2008, 09:21
Ronaldo,
voce que usa o banks, voce modificou alguma coisa na sua RAM? Quero instalar o meu bully dog mas estou em duvida se preciso comprar um filtro de ar melhor ou mudar a tubagem/escapamento dela ou alguma outra coisa...?????
Alguem mais alguma opiniao?
abs,
edubelem
07/04/2008, 10:34
Ronaldo,
voce que usa o banks, voce modificou alguma coisa na sua RAM? Quero instalar o meu bully dog mas estou em duvida se preciso comprar um filtro de ar melhor ou mudar a tubagem/escapamento dela ou alguma outra coisa...?????
Alguem mais alguma opiniao?
abs,
Teoricamente, só seria necessário mexer nesses itens, caso vc mexesse no volume do motor (diâmetro e curso de pistão)
Abs,
yourg,
se vc quiser mesmo mudar algo no motor, entre no site da banks e veja os modelos de filtro de ar, intercooler, escapamentos e uma peça que aumenta o volume de ar entrando no motor.
acho que esses itens valem a pena.
perguntei no site da banks o preço do stinger system, que vem com um modulo de potencia, intercooler maior, escape mais livre, filtro de ar e essa peça que aumenta o volume de ar....saiu tudo por 2.200 dolares lá!
powww mermão!!!
dois estribos!!!!! hauhauahuahauhauha
Pelo amor de Deus, nao falem pra mim que os escapes de vcs são originais nao!
esse cummins tem um ronco lindo demais pra ser "apagado" pelo silencioso do escape... coloca um cano de 4" ou 5" no lugar dele, direto..
ou, manda fazer um escape de 5".
Teoricamente, só seria necessário mexer nesses itens, caso vc mexesse no volume do motor (diâmetro e curso de pistão)
Abs,
Nao exatamente, se vc aumentar o fluxo de gases, no caso engordando a mistura, aumentando pressão de turbina, tbm seria uma boa ter uma admissão e saida de gases mais livre.
yourg.br
07/04/2008, 12:13
Miranda,
coloquei um cano de 4 pol direto no lugar do silencioso, ficou um ronco legal.
acho que vou ter que dar uma repensada nessa questao de melhorar a admissao e saida de gases....
Renatopami
07/04/2008, 13:11
Isso sim é uma caminhonete!!!!
Dodge Ram..........Gostho muito:concordo:
ABRAÇOS!!!
yourg, tu vai ficar louco com isso aqui!!!
http://store.bankspower.com/Categories2.aspx?Category=7a92f719-4538-4178-a848-9d6aa3adf6ea
Alguem ai sabe se o Kit Banks serve no motor das F250 Cummins Max Power?
Alguém sabe de alguma coisa?
se a RAM fosse minha, só retirava aquela ferradura da grade dianteira e a película das lanternas traseiras. De qualquer forma, sua RAM é linda! Parabéns!
Os pneus ficaram bem bonitos também. Não conhecia a marca, mas o site é legal http://www.nittotire.com/#Home
Além do 325/70R17, há a opção do pneu 305/70R17 no site. Acho que o 325 fica mais bonito, mas quem não quer perder muito no desempenho e não quiser que o pneu arraste em nada, pode optar ainda pelo 305. Pelas fotos, você optou pelo All-terrain, também escolheria esses.
Por favor, poste os vídeos aqui dela original e com o kit. Você filmou o painel, certo?
Yourg,
tu que curte uma lanterna traseira fume..
pq nao faz esse esquema aqui
http://www.revistafullpower.com.br/imagens/galeria/ed66/som_dodge_ram/images/fp66_som_dodge_ram_18.jpg
http://www.revistafullpower.com.br/imagens/galeria/ed66/som_dodge_ram/images/fp66_som_dodge_ram_15.jpg
yourg.br
08/04/2008, 16:47
Miranda,esses farois desse jeito ficaram loucos mesmo...pena q ja sao da 2007 em diante...Pessoal,coloquei o chip da bullydog na 2. opcao (performance) na qual eles falam em ganho de 90 hp. Dei um teste aqui pertinho e senti uma diferenca enorme, principalmente em baixa rotacao e marchas mais leves. Ela responde tambem bem mais rapido ao pe, ou seja, no geral ela esta bem mais experta. Agora preciso instalar o monitor pra acompanhar a temperatura do motor, pressao do turbo e outros dados que ele fornece. Ai sim vou testar o programa crazy larry (opcao extreme), que falam em ganhos de 230 hp. Na verdade oq me interessa eh mais um ganho de economicidade, 5 a 6 km/ligtro pensando num motor de 330 hp eh um bom numero mas se pudermos melhorar isso seria uma beleza......assim que tiver um video eu mando...abs,
Cara, a intensão era vc trocar as lanternas da sua pela da 2007 aheaheuaheuaehuae
mas, fica ae a dica.
seria interesse fazer 1 vídeo com e outro sem o upgrade. Mata a curiosidade do pessoal!:concordo:
Ronaldo Andrade
14/04/2008, 16:39
Ronaldo,
voce que usa o banks, voce modificou alguma coisa na sua RAM? Quero instalar o meu bully dog mas estou em duvida se preciso comprar um filtro de ar melhor ou mudar a tubagem/escapamento dela ou alguma outra coisa...?????
Alguem mais alguma opiniao?
abs,
Yourg
Não troquei mais nada, na parte do motor. Só instalei o Banks Power com o PDA no painel, que dá muitas informações, monitorando o motor.
Lembre-se que instalei um kit de suspensão da Kore Performance, que melhorou a estabilidade tremendamente.
São amortecedores Fox, com 200lbs de nitrogenio.
Só faltam os pneus, que nunca chegam e os meus já estão ficando carecas com 23.000 km.
Abs
yourg.br
18/04/2008, 11:00
Ronaldo,
este kit de suspensao deixou ela mais macia? Ta certo que ela nao pula como uma Hilux, mas numa estrada de terra quem vai atras sofre se ela esta com suspensao original.
Ainda nao instalei o chip porque esta faltando o cabo de alimentacao do monitor e nao quero arriscar chipar ela sem instalar o monitor. Tive que pedir nos EUA e essas coisas sempre demoram mais do que a gente quer, haja visto os seus pneus que voce esta esperando ja um bom tempo.
Alias, qual a medida mesmo dos pneus que voce vai colocar? Hoje em dia colocaria nao mais do que 315, pois com os meus 325 ela perdeu um pouco em performance e esta bem mais gastona..!!! Esperava um consumo a mais mas nao nesse montante, coisa de 1 km/litro ou ate mais, mesmo com um "pe manso".
Ronaldo Andrade
18/04/2008, 13:09
Yourg,
É dura prá caramba. Lembra mais um caminhão Chevrolet daqueles antigos.
A solução na estrada de terra é andar rápido e com os pneus com 30 lbs na tras e 35 lbs diant.
Pretendo colocar os Toyo 35/12.5-17, se algum dia eu os receber. Desde ago/2006, estão pagos.
Com a sobra de potencia que tenho hoje, é até bom que ela perca um pouco. Assim os pneus duram mais.
Os meus estão quase carecas, com 23.000 km... :shock::putz:
Abs
E boa sorte.
E quanto aos vídeos, será que não sai nenhum? Façam a felicidade do pessoal do fórum!
Aos colegas que têm Dodge RAM: A Ram de vocês também NÃO FREIA? Fui ver uma RAM 2005 hoje para mim, e fiquei assustado com o freio. A minha Xterra, com os pneus originais de fábrica - já estão com 75.000km, ou seja carecas - freia infinitamente melhor que a RAM! Se eu deixasse para parar em cima da hora, tinha carregado uns 3 carros:shock:
No mais, o carro realmente é show, mas essa que eu vi achei que o dono era meio relaxado, e desisti de comprar. Carro com o retrovisor trincado e pára-brisa trincado, arranhado na lateral...
Renatopami
26/04/2008, 22:32
Alguém sabe quando começa a ser vendida no Brasil a nova Ram,que foi lançada nos states agora,inicio de 2008?:pensativo:
ABRAÇOS!!!
A RAM que foi lançada lá é a 1500 a gasolina, acredito que nem venha para o Brasil.
Fiz 2 pequenos vídeos da RAM acelerando, depois coloco aqui. Alguém tem algum vídeo de alguma RAM (5.9 diesel original) acelerando para que eu possa comparar? Procurei no youtube, mas não achei.
O único vídeo que eu achei, foi o abaixo, que contraria todas as informações que eu tive - de que a RAM não passa de 180 km/h pela limitação no câmbio, que atinge a RPM máxima a 180. Será que a RAM deste vídeo mexeu na relação de marchas?
http://www.youtube.com/watch?v=NB8Bd3KlXwI
A RAM que foi lançada lá é a 1500 a gasolina, acredito que nem venha para o Brasil.
Fiz 2 pequenos vídeos da RAM acelerando, depois coloco aqui. Alguém tem algum vídeo de alguma RAM (5.9 diesel original) acelerando para que eu possa comparar? Procurei no youtube, mas não achei.
O único vídeo que eu achei, foi o abaixo, que contraria todas as informações que eu tive - de que a RAM não passa de 180 km/h pela limitação no câmbio, que atinge a RPM máxima a 180. Será que a RAM deste vídeo mexeu na relação de marchas?
http://www.youtube.com/watch?v=NB8Bd3KlXwI
a 1500a gasolina ja existe a bastante tempo
acho que ele ta falando da nova cummins 6.7!
sim, essa ram ae teve a relação mexida, ta com torqshift e se nao me engano, bully dog...
nao lembro onde li!
a +- 1 mes atras eu vi no webmotors uma dodge ram 2008 0km com motor 6.7 à venda via importador independente
pela foto do motor realmente era um 6.7
nao me lembro o preço, mas era semelhante as 5.9
outro dia aqui em brasilia vi uma ram mega-cab, tinha placa estrangeira, uma placa que eu nunca tinha visto, parecia ser da arábia ou de algum país assim.
Pequeno jr
27/04/2008, 12:01
Galera,
Apenas para passar algumas informações que obtive das RAM.
- Revisões são a cada 12.000km/rodados
- As pastilhas não estão nos preços das revisões abaixo e devem sem trocadas a cada 24.000km as dianteiras e a cada 36.000km/rodados as traseiras.
- valor das Pastilhas de freio R$ 800,00 dianteiras e R$ 700,00 traseiras e não há no momento paralelas. Só compra original ou importando.
- Trocas de óleo+todos os filtros (Oleo, diesel e ar) são obrigatórias a cada 6.000km/rodados. Valor desta troca R$ 234,00
- Garantia (esse é importante): Se o proprietário deixar de realizar 3 revisões a garantia acaba.
Valores das revisões
1º - R$ 630,00
2º - R$ 920,00
3º - R$ 1200,00
4º - R$ 1600,00
5º - R$ 2200,00 (Nesta é trocado também todos os óleos de diferencial+CT+Cambio)
No DF o consumo das RAM tem sido na casa de 5,3km/litro, na estrada 7,0 andando no máximo até 120km/hora.
Uma RAM CD 2006/2007 com 49.000km rodados na concessionária estava por R$ 105.000,00
Fica ai as dicas para quem quiser obter uma. Seria bacana se a galera que tem as RAM comentassem se esses preços estão tbm sendo praticados em seus estados.
E quanto aos vídeos, será que não sai nenhum? Façam a felicidade do pessoal do fórum!
Já viu esses?
http://www.youtube.com/watch?v=g7dIi4eOgVo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=kOnx46pX0d4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CiR09EvwoF8&feature=related
E tem mais esse que é legal também, sobre blocantes:
http://www.youtube.com/watch?v=DYxUlroameU
[]'s
Galera,
Apenas para passar algumas informações que obtive das RAM.
- Revisões são a cada 12.000km/rodados
- As pastilhas não estão nos preços das revisões abaixo e devem sem trocadas a cada 24.000km as dianteiras e a cada 36.000km/rodados as traseiras.
- valor das Pastilhas de freio R$ 800,00 dianteiras e R$ 700,00 traseiras e não há no momento paralelas. Só compra original ou importando.
- Trocas de óleo+todos os filtros (Oleo, diesel e ar) são obrigatórias a cada 6.000km/rodados. Valor desta troca R$ 234,00
- Garantia (esse é importante): Se o proprietário deixar de realizar 3 revisões a garantia acaba.
Valores das revisões
1º - R$ 630,00
2º - R$ 920,00
3º - R$ 1200,00
4º - R$ 1600,00
5º - R$ 2200,00 (Nesta é trocado também todos os óleos de diferencial+CT+Cambio)
No DF o consumo das RAM tem sido na casa de 5,3km/litro, na estrada 7,0 andando no máximo até 120km/hora.
Uma RAM CD 2006/2007 com 49.000km rodados na concessionária estava por R$ 105.000,00
Fica ai as dicas para quem quiser obter uma. Seria bacana se a galera que tem as RAM comentassem se esses preços estão tbm sendo praticados em seus estados.
R$ 105.000 uma cabine dupla 2007? Tem certeza? Se for esse preço, pode me passar o contato da concessionária?
paris,
se for na concessionaria mercedes, o nº ta aqui http://www.brasiliamotors.com.br/institucional/faleconosco.php
Ronaldo Andrade
28/04/2008, 09:26
Aos colegas que têm Dodge RAM: A Ram de vocês também NÃO FREIA? Fui ver uma RAM 2005 hoje para mim, e fiquei assustado com o freio. A minha Xterra, com os pneus originais de fábrica - já estão com 75.000km, ou seja carecas - freia infinitamente melhor que a RAM! Se eu deixasse para parar em cima da hora, tinha carregado uns 3 carros:shock:
No mais, o carro realmente é show, mas essa que eu vi achei que o dono era meio relaxado, e desisti de comprar. Carro com o retrovisor trincado e pára-brisa trincado, arranhado na lateral...
Deve estar com algum problema, pois ela freia até muito bem para uma massa de 3.2 ton.
É claro que tem muita inércia acumulada, mas nunca senti nenhum problema em frenagens. A minha tem 24.000 km rodados até agora e o freio ainda está original.
Pneus estão no fim.
Abs
Ronaldo
Já viu esses?
http://www.youtube.com/watch?v=g7dIi4eOgVo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=kOnx46pX0d4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CiR09EvwoF8&feature=related
E tem mais esse que é legal também, sobre blocantes:
http://www.youtube.com/watch?v=DYxUlroameU
[]'s
Já vi esses também, são da mesma RAM. Mas valeu por indicar!
Ronaldo Andrade
14/05/2008, 11:56
Pessoal
A Ram, com o kit Banks, andando em velocidade constante fica muito economica.
Fui a Agrishow em Rib. Preto, saindo de SP, e como não estou podendo levar mais multas, liguei o piloto automatico em 130km/h na Bandeirantes e depois a 115 km/h na Anhaguera.
Ela fez a marca impressionante de 8km p litro. :shock: :palmas:
(12.5 litros/100 km).
Como sempre ando mais é na Fernão Dias, onde se usa muito o acelerador, em retomadas e subidas, curvas, etc e tbem em estradas de terra, nunca havia conseguido esta marca, que considerei muito boa.
Abs
Ronaldo
Sa_Mourao
14/05/2008, 16:09
Nossa, a minha não passa de 6km/l.
yourg.br
15/05/2008, 23:11
pessoal,
instalei o chip da bully dog e dei um teste, tava sozinho por isso a filmagem nao ficou muito boa. Ela quase chega nos 180, mas o marcador deve estar uns 20 a 30 km/h atrasado, pois to com pneus 325...deem uma olhada. So tem q ficar de olho na temperatura do motor, ja q ainda nao instalei o monitor que monitora a temperatura do motor e reduz a potencia pra nao esquentar demais o motor.
Fica show, viras outra camionete, tanto em baixa como em alta rotacao.
http://www.youtube.com/watch?v=Lw52DVPgRmA
Quantos aos pneus:
265/70/r17 = 43,18+37,10 = 80,28cm diâmetro
325/70r17 = 43,18+45,50 = 88,68cm diâmetro
Enquanto antes marcava 110km/h, hoje,na mesma velocidade, o painel marca aproximadamente 100 km/h.
Pelo vídeo, o 0 a 100 da RAM está abaixo dos 8 segundos!
O vídeo ficou bem legal! Eu só não entendo porque a RAM dá aquela pequena queda de rotação quando está a aproximadamente 75km/h. Dá até a impressão que tem 5 marchas...
Com relação aos pneus da marca que você colocou, o que achou? Colocaria esses pneus novamente? Os BFGoodrich acho que não são muito bons no asfalto não, principalmente em chuva...
yourg.br
16/05/2008, 09:55
paris,
sobre a marcha um cara no youtube tambem levantou essa questao, mas pelo q ele falou eh o overdrive....
Acho q com pneus 275 q estavam nela era faria de 0-100 em menos de 7 s...
os pneus na proxima troca vou colocar 305 ou no maximo 315. COm esses 325 o consumo aumentou demais e ela perdeu em arrancada consideravelmente. Me arrependi de ter colocado tao largo e pesado...
Mas ate agora com a marca (Nitto) estou satisfeito, no comeco faziam bastante barulhopois sao muito borrachudos, mas agora esta melhorando.
Renatopami
16/05/2008, 12:56
Mudando um pouco de assunto....É verdade que a nova ram lançada nos states,só está disponivel com motores à gasolina?:pensativo:
ABRAÇOS!!!
é pq lá será lançada a ram 1500. e 1500 só tem a gasolina por enquanto.
a ram que é diesel é a 2500.
Pessoal!
A pick-up é muito bonita!
No meu álbum tem as fotos da suspensão de uma e, segue um vídeo sobre o Cummins.
http://www.youtube.com/watch?v=Zd1OgRwHgC8
Abraços.
Kim.
Ronaldo Andrade
16/05/2008, 15:41
pessoal,
instalei o chip da bully dog e dei um teste, tava sozinho por isso a filmagem nao ficou muito boa. Ela quase chega nos 180, mas o marcador deve estar uns 20 a 30 km/h atrasado, pois to com pneus 325...deem uma olhada. So tem q ficar de olho na temperatura do motor, ja q ainda nao instalei o monitor que monitora a temperatura do motor e reduz a potencia pra nao esquentar demais o motor.
Fica show, viras outra camionete, tanto em baixa como em alta rotacao.
http://www.youtube.com/watch?v=Lw52DVPgRmA
Yourg
Legal o vídeo!!
Realmente vira outro carro com o módulo de potencia. A palavra certa é: Tesão de dirigir.
Muito torque.
Vc diz que deve estar uns 20 a 30kmh acima do veloc. Isto seria algo proximo dos 200 km/h.
Acho que pela mudança de pneu, deve ter uma diferenca de 10%, ou seja, estaria a 192km/h. (325/70-17 = 34,91" <<<>>> 265/70-17 = 31,61"). Diferença de 10,45 por cento. ==>> 175 + 10,45% = 193 km/h. :shock:
Muito bom. Ficou limitado pelo giro do motor em 3000 rpm. Precisamos achar como desbloquear isto. Apesar que é mais seguro assim.
Só uma perguntinha importante.
Vc sabe qual a letra de velocidade do seus pneus?
Comprei os Toyo Mud 35/12.5-17 e a letra acho é Q ou seja, 160km/h.
Cuidado para não explodir o pneu.
E a capacidade de carga? É "E" como os originais?
Abs e parabens
Ronaldo
Ronaldo Andrade
16/05/2008, 15:45
.....
O vídeo ficou bem legal! Eu só não entendo porque a RAM dá aquela pequena queda de rotação quando está a aproximadamente 75km/h. Dá até a impressão que tem 5 marchas...
Quase todo carro americano faz isto em torno dos 60 km/h, que é qdo o overdrive é programado para entrar.
Para evitar isto, tem um botão que desliga o overdrive, na ponta da alavanca de cambio. Alterana do modo normal para o/off e tow mode, para reboque e carga.
Nas G. Cherokees, é no painel.
Nos cambios mais modernos, usa-se o modo sport e o cambio não entra em overdrive.
Abs
Ronaldo
yourg.br
16/05/2008, 19:55
VAleu Ronaldo, e voce quando vai fazer um video da sua com o banks...!!
eh ela estava perto de 200, as luzinhas da pista passavam bem rapido por mim...
Os pneus eu sei sao tem um "D", acho que eh a capacidade de carga. Tem q tomar cuidado pra nao explodir aos 190 km/h..
Manda uma foto do seu pneu!! O meu eh 325 70 17. o q seria eles na medida americana???
MAs vc pode ver q ela tem um giro maior com o chip, antes ela nao passava de 3000 agora passa um pouco.
abraco
Ronaldo Andrade
16/05/2008, 20:17
VAleu Ronaldo, e voce quando vai fazer um video da sua com o banks...!!
eh ela estava perto de 200, as luzinhas da pista passavam bem rapido por mim...
Os pneus eu sei sao tem um "D", acho que eh a capacidade de carga. Tem q tomar cuidado pra nao explodir aos 190 km/h..
Manda uma foto do seu pneu!! O meu eh 325 70 17. o q seria eles na medida americana???
MAs vc pode ver q ela tem um giro maior com o chip, antes ela nao passava de 3000 agora passa um pouco.
abraco
A medida do seu pneu é como eu postei acima.
Equivale a um 35/12.5-17, ou seja mesmo tamanho do que vou colocar e é o mais usado nos EUA.
Os meus pneus estavam enrolados com a Askby desde ago/2006 e consegui embarcar este mes no dia 12/05. Se tudo correr bem, daqui uns 25 dias estão no lugar e aí posto as fotos das novas rodas e pneus.
Qquer hora vou fazer um video da arrancada como o seu e colocar. Assim que eu pegar estrada com ela.
Aí para trás no tópico tem a foto do Banks em um teste de arrancada que fiz.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=86172&d=1182959618
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=418008&postcount=68
Abs
Ronaldo
Ronaldo,
Especificações do pneu:
LT325/70R17 D 122R
Ou seja, velocidade máxima 170km/h!
No site da Nitto, informa que equivale a um pneu 35x13,12. Pelas minhas contas, seria 35x12,8
Ronaldo,
Especificações do pneu:
LT325/70R17 D 122R
Ou seja, velocidade máxima 170km/h!
No site da Nitto, informa que equivale a um pneu 35x13,12. Pelas minhas contas, seria 35x12,8
Para ser exato:
Diâmetro total: 34,91339
Largura total: 12,79
Ou seja, 35x12,8.
Um abraço,
Ronaldo,
A sua também fica ali, pouco acima dos 170km/h? A americana é que deve ter maior velocidade final, por conta do câmbio de 6 marchas...
Falando em Ram, tava num posto conversando com um amigo agora e ele com uma RAM vermelha, pneus yoko 315/70!
Parece que sao a medida perfeita pra ela..
tem uma aqui com uns Mud Terrain 37" bf goodrich, eh loca tbm..
budzinski
18/05/2008, 12:11
Yourg
Legal o vídeo!!
Realmente vira outro carro com o módulo de potencia. A palavra certa é: Tesão de dirigir.
Muito torque.
Vc diz que deve estar uns 20 a 30kmh acima do veloc. Isto seria algo proximo dos 200 km/h.
Acho que pela mudança de pneu, deve ter uma diferenca de 10%, ou seja, estaria a 192km/h. (325/70-17 = 34,91" <<<>>> 265/70-17 = 31,61"). Diferença de 10,45 por cento. ==>> 175 + 10,45% = 193 km/h. :shock:
Muito bom. Ficou limitado pelo giro do motor em 3000 rpm. Precisamos achar como desbloquear isto. Apesar que é mais seguro assim.
Só uma perguntinha importante.
Vc sabe qual a letra de velocidade do seus pneus?
Comprei os Toyo Mud 35/12.5-17 e a letra acho é Q ou seja, 160km/h.
Cuidado para não explodir o pneu.
E a capacidade de carga? É "E" como os originais?
Abs e parabens
Ronaldo
============================
Daí Ronaldo,
Tudo certo? Gostaria de entender seu cálculo:
(325/70-17 = 34,91" <<<>>> 265/70-17 = 31,61").
Não seria: 325 x 70% = 227,5mm + 17"(431,8mm) = 659,3mm ou 25,95"
Logo:
325/70-17 = 25,95"
265/70-17 = 24,30"
Diferença de 6,35%
É apenas a visão de um leigo, gostaria de entender melhor !!!
Obrigado!!!
Vicente
amigo,
você deve somar duas vezes a altura do pneu, pois o valor final refere-se ao diâmetro do conjunto aro e pneu
budzinski
18/05/2008, 21:03
Op´s, claro....
Conjunto: pneu + roda + pneu.
Obrigado Paris !!!
Ronaldo Andrade
19/05/2008, 12:15
============================
Daí Ronaldo,
Tudo certo? Gostaria de entender seu cálculo:
(325/70-17 = 34,91" <<<>>> 265/70-17 = 31,61").
Não seria: 325 x 70% = 227,5mm + 17"(431,8mm) = 659,3mm ou 25,95"
Logo:
325/70-17 = 25,95"
265/70-17 = 24,30"
Diferença de 6,35%
É apenas a visão de um leigo, gostaria de entender melhor !!!
Obrigado!!!
Vicente
Vicente
325 x 70% = 227,5mm + 17"(431,8mm) = 659,3mm ou 25,95"
Neste seu raciocínio aí em cima faltou somar 227,5mm (8,96"), pois tem uma camada de borracha embaixo, de 8,96" + 17" (roda) + 8,96" de borracha em cima da roda, dando um total de 34.91 polegadas, aproximadamente 35".
Abs
Ronaldo
Ronaldo Andrade
19/05/2008, 12:23
Ronaldo,
A sua também fica ali, pouco acima dos 170km/h? A americana é que deve ter maior velocidade final, por conta do câmbio de 6 marchas...
Paris
Fica oscilando em torno dos 175km/h.
É uma beleza, né?
Chega igual a um foguete até os 175 e depois trava.
Penso que o limitador seja o giro do motor em 3000 rpm.
Pode segurar o pedal na tábua e esquecer.
Qdo colocar os pneus 35", vou checar com o GPS se o limite é a velocidade ou rpm.
Existe como destravar isto, mas precisa ter o programa dela, ou seja, somente na revenda.
Mas já disse por ái, que está bom demais deste jeito.
Assim não abuso com um caminhão a mais de 200.
Abs
edubelem
19/05/2008, 15:15
Usa isso aí, é bem mais fácil.
http://www.cat.cc/CAR/download/TSCinstaller.EXE
Abs,
Um amigo reprogramou a RAM e conseguiu 505Cv no dinamometro...
Absurdo...
Ele tambem removeu o limitador de velocidade... Vai a 200Km/h mais rápido que muito esportivo por ai...
A dele tem cano de 4" direto e filtro de ar K&N no lugar do original.
Abraços.
Achei um belo exemplo de uma RAM com chip e sem limitador de velocidade:
http://www.youtube.com/watch?v=NB8Bd3KlXwI
Esse carro é de Campo Grande...
Abraços.
simaoall
19/05/2008, 20:05
Paris
Fica oscilando em torno dos 175km/h.
É uma beleza, né?
Chega igual a um foguete até os 175 e depois trava.
Penso que o limitador seja o giro do motor em 3000 rpm.
Pode segurar o pedal na tábua e esquecer.
Qdo colocar os pneus 35", vou checar com o GPS se o limite é a velocidade ou rpm.
Existe como destravar isto, mas precisa ter o programa dela, ou seja, somente na revenda.
Mas já disse por ái, que está bom demais deste jeito.
Assim não abuso com um caminhão a mais de 200.
Abs
pra você ver se é pela velocidade ou pela rotação é so subir uma ladeira na velocidade máxima,ai vc vai ver que ou a rotação diminui ou o giro aumenta.
eu sinceramente acho que é pela velocidade,pois as originais tambem param nessa velocidade
Ram a mais de 200 KM/H??????????????
Dá pra competir na Stock car.....
Sa_Mourao
20/05/2008, 16:21
Um amigo reprogramou a RAM e conseguiu 505Cv no dinamometro...
Absurdo...
Ele tambem removeu o limitador de velocidade... Vai a 200Km/h mais rápido que muito esportivo por ai...
A dele tem cano de 4" direto e filtro de ar K&N no lugar do original.
Abraços.
Achei um belo exemplo de uma RAM com chip e sem limitador de velocidade:
http://www.youtube.com/watch?v=NB8Bd3KlXwI
Esse carro é de Campo Grande...
Abraços.
Qto ele pagou o filtro ?
Onde acha ?
Tah um inferno pra eu achar isso !
[ ]s
Reprogramou o chip? O que ele fez exatamente?
Alguém já viu RAM com unichip?
Ronaldo Andrade
16/06/2008, 17:58
Finalmente chegaram os pneus 35" Toyo, que estavam encantados na Askby.
Ficaram do caralho. Muito bonitos, ainda mais com fender flares da Buschwacker.
Qdo tiver fotos, coloco aqui.
Pequeno jr
18/06/2008, 00:22
Finalmente chegaram os pneus 35" Toyo, que estavam encantados na Askby.
Ficaram do caralho. Muito bonitos, ainda mais com fender flares da Buschwacker.
Qdo tiver fotos, coloco aqui.
Po ... tu so quis deixar a galera com gostinho de ver como ficou a RAM. Acelera logo essas fotos.
simaoall
18/06/2008, 13:47
Finalmente chegaram os pneus 35" Toyo, que estavam encantados na Askby.
Ficaram do caralho. Muito bonitos, ainda mais com fender flares da Buschwacker.
Qdo tiver fotos, coloco aqui.
estou anciosamente aguardando as fotos!
deve ter ficado EXEPCIONAL :palmas::palmas::palmas::palmas::dance::dance::dan ce::dance:
Ronaldo Andrade
18/06/2008, 19:01
estou anciosamente aguardando as fotos!
deve ter ficado EXEPCIONAL :palmas::palmas::palmas::palmas::dance::dance::dan ce::dance:
Seguem algumas fotos:
Seguem algumas fotos:
KARAIO!!!! Entrou na garagem? Ou vai ter que cortar aquela coluna do prédio????
Ronaldo Andrade
18/06/2008, 19:06
Mais fotos:
Ronaldo Andrade
18/06/2008, 19:09
KARAIO!!!! Entrou na garagem? Ou vai ter que cortar aquela coluna do prédio????
Está dando trabalho, por causa do fender flare traseiro direito. Passa raspando, depois de umas 3 manobras.
Acho que vou ter de cortar um pouquinho a coluna do prédio.
Vantagens de ser síndico. :mrgreen::mrgreen:
Mais fotos:
Show de bola!!! Ficou muito bom!!! Agora preciso dar uma voltinha com ela.... de uns 2 mil km!!!! hehehehehehehehe
A picape é tão grandona (e por isso linda) que até pneu grande fica pequeno nela....:mrgreen:
samukanvas
18/06/2008, 19:49
Tá aí um cara que tem bom gosto.... :palmas: Linda!!!!
abs
simaoall
18/06/2008, 20:34
estou anciosamente aguardando as fotos!
deve ter ficado EXEPCIONAL :palmas::palmas::palmas::palmas::dance::dance::dan ce::dance:
perdão pelo erro de digitação.
era para ser excepcional
simaoall
18/06/2008, 20:36
rapaz,se eu vejo um CAMINHÃO desses na rua fico até com medo!
ficou muito harmonioso,apesar da roda ser gigante,o carro pede e comporta muito bem o tamanho.
quando teremos um video no youtube da ram com 35" cantando os 4 pneus?
Ronaldo Andrade
19/06/2008, 11:10
rapaz,se eu vejo um CAMINHÃO desses na rua fico até com medo!
ficou muito harmonioso,apesar da roda ser gigante,o carro pede e comporta muito bem o tamanho.
quando teremos um video no youtube da ram com 35" cantando os 4 pneus?
Tá doido, Simao? :stop:
Custa caro cantar pneu. :mrgreen:
Este pneu tem de ser bem tratado.
Depois do trabalho e da demora que foi para trazer, tem de durar o resto da vida. :D
Abs
Ronaldo
simaoall
19/06/2008, 11:17
Tá doido, Simao? :stop:
Custa caro cantar pneu. :mrgreen:
Este pneu tem de ser bem tratado.
Depois do trabalho e da demora que foi para trazer, tem de durar o resto da vida. :D
Abs
Ronaldo
uma vez só pra exibir para os colegas tem nada não :grin:
Ronaldo Andrade
19/06/2008, 13:41
Tá aí um cara que tem bom gosto.... :palmas: Linda!!!!
abs
Rodrigão,
Brigado. :oops:
Modéstia a parte, a bichinha ficou bonita e tbem gostosa (oops) de andar.
Apesar do trabalho para colocar na garagem, esta semana só andei de Ram.
Ainda faltam umas coisinhas, como 3 faróis Baja Designs, de Xenon sobre o parachoque, que serão colocados qdo tiver tempo.
Abs
Ronaldo
Ronaldo Andrade
07/07/2008, 20:53
Agora sim. Depois de longa espera...:parede:
Novos faróis, que na última quinta-feira, tornaram a Fernão Dias bem mais fácil de ser trafegada a noite. :dance:
Que beleza.
Parecia um dia na frente da Ram. E na estrada de terra então, nem se fala, já que eu podia trafegar com todos acesos, o de longo alcance e os de faixo mais curto.
Nem sei como eu viajava a noite sem eles.
Qdo desligo e fico só com o original aceso, parece luz de vela.
E de dia tbem, é só dar uma triscadinha na luz alta, que logo te dão passagem.
(voltei domingo, dia dos domingueiros, que nunca te dão passagem)
Seguem algumas fotos.
Ronaldo,
A pergunta que muitos querem fazer, mas só o palhaço aqui teve coragem: quanto custaram esses farois?
Desculpe a ignorância, mas eles são gringos?
Sua Ram a cada dia fica mais bruta e linda! :palmas:
samukanvas
07/07/2008, 21:19
Nossa... imagina uma ram loka?
Esse suporte dos faróis e os mesmos ficaram muito lindos!!!
Agora a cherokee vai ser vendida!!!! :mrgreen:
PRIMEIRO DA FILA!!!!! :mrgreen:
Abs
Ronaldo Andrade
09/07/2008, 18:09
Ronaldo,
A pergunta que muitos querem fazer, mas só o palhaço aqui teve coragem: quanto custaram esses farois?
Desculpe a ignorância, mas eles são gringos?
Sua Ram a cada dia fica mais bruta e linda! :palmas:
Caveso
São sim americanos, da marca Baja Designs, modelo Soltek de 8", custam na casa dos USD $$$ cada. :shock: (nem vou colocar).
Veja no site: https://www.bajadesigns.com/net/mainframe2.aspx?login=YES&category=TRKBGY
Abs
Ronaldo
simaoall
09/07/2008, 19:04
caramba ronaldo,que pickup é essa? EXCEPCIONAL!
Alagoano
09/07/2008, 19:32
Sem palavras...
leobnaval
09/07/2008, 22:26
Simplesmente LINDA
Abraços
yourg.br
11/07/2008, 10:06
Parabens Ronaldo, sua "Jorjona" ficou linda!!! Com esses farois da gosto de andar a noite, pelo menos vc nao sofre mais com o farol original dela, que ca entre nos, deixa a desejar neh!!!
E o kit banks continua funcionando bem? Com esses pneus o consumo dela deve ter aumentado um pouco, mas o chip da uma ajuda boa...
Falando em chip, estou vendendo o meu chip Bully Dog, se souber de alguem que tenha interesse me avise. Ele vem completo com o monitor para controlar o ganho de potencia de dentro do carro.
Estou vendendo (com muita dor no coracao) a minha Dodge. Ela eh CD ano 2004/2005, esta com 4 pneus novos 325 e outros acessorios (Xenon, estribos duplos..)
Se alguem do forum souber de um interessado me comunique por favor..:!!! Posso mandar fotos pra quem tiver interesse..
Valeu!! Abs...
DieselPower
11/07/2008, 13:27
Parabens Ronaldo, sua "Jorjona" ficou linda!!! Com esses farois da gosto de andar a noite, pelo menos vc nao sofre mais com o farol original dela, que ca entre nos, deixa a desejar neh!!!
E o kit banks continua funcionando bem? Com esses pneus o consumo dela deve ter aumentado um pouco, mas o chip da uma ajuda boa...
Falando em chip, estou vendendo o meu chip Bully Dog, se souber de alguem que tenha interesse me avise. Ele vem completo com o monitor para controlar o ganho de potencia de dentro do carro.
Estou vendendo (com muita dor no coracao) a minha Dodge. Ela eh CD ano 2004/2005, esta com 4 pneus novos 325 e outros acessorios (Xenon, estribos duplos..)
Se alguem do forum souber de um interessado me comunique por favor..:!!! Posso mandar fotos pra quem tiver interesse..
Valeu!! Abs...
Porque vai vender a Ramzona?
Ronaldo Andrade
11/07/2008, 13:58
Parabens Ronaldo, sua "Jorjona" ficou linda!!! Com esses farois da gosto de andar a noite, pelo menos vc nao sofre mais com o farol original dela, que ca entre nos, deixa a desejar neh!!!
Estou vendendo (com muita dor no coracao) a minha Dodge. Ela eh CD ano 2004/2005, esta com 4 pneus novos 325 e outros acessorios (Xenon, estribos duplos..)
Valeu!! Abs...
Yourg
Que pena que tem de vender...
Eu cada dia gosto mais de viajar na bichona.
Realmente os faróis originais são péssimos.
Vc conseguiu colocar Xenon no original?
Perguntei aqui no forum e disseram que não tem para ela ainda. :pensativo:
Que lâmpada é? H7 ?
Abs
Ronaldo
ZeNicolau
11/07/2008, 19:34
Ronaldo , eu tenho uma ram 2008 , e coloquei xenon nos farios dela ...tanto milha como o dela mesmo , porem nao e mto simples , o kit vem com uma porrada de fio , a lampada e h13 se nao estou engando , a mesma que vem no sentra da nissan . Melhora , mas luz alta continua uma merda .
Gostei dos farois da frente , tive uma ideia parecida so que estou colocando farois da pro-comp com xenon ....
outra coisa , a minha tambem esta com o Banks de 456 , porem as vezes a luz da injecao acende ... sera que ''e normal ?
abraco.
dalmolin
11/07/2008, 20:00
O cara qe desenhou esses farois novos da Ram qe se mate :putz: qe troço estranho :evil: .... olha a frente da camionete do yourg qe animal com os farois redondos no desenho do parachoque :palmas:
li em algum lugar qe se rabaixar a Ram o eixo bate no carter , nao eh verdade neh???
Ronaldo Andrade
11/07/2008, 20:04
Ronaldo , eu tenho uma ram 2008 , e coloquei xenon nos farios dela ...tanto milha como o dela mesmo , porem nao e mto simples , o kit vem com uma porrada de fio , a lampada e h13 se nao estou engando , a mesma que vem no sentra da nissan . Melhora , mas luz alta continua uma merda .
Gostei dos farois da frente , tive uma ideia parecida so que estou colocando farois da pro-comp com xenon ....
outra coisa , a minha tambem esta com o Banks de 456 , porem as vezes a luz da injecao acende ... sera que ''e normal ?
abraco.
Zé Nicolau,
Eu pensei que o farol da minha era ruim por eu ter levantado ela um pouco e a luz espalhado mais.
Depois que coloquei estes novos, fiz um teste na estrada, desligando os auxiliares e não sei como eu conseguia viajar a noite com os originais somente. É uma droga. Pensei que era eu que estava ficando cego com a idade. :mrgreen:
Qto a luz da injeção, a minha acende desde 0 km, levava na autorizada e eles somente ressetavam. Apagava por uns tempos e depois voltava.
Não tem a ver com o Banks.
Cheguei a conclusão que tem a ver com o óleo diesel. Depende do posto que abasteço, ela acende, principalmente qdo estou em viagem. Qdo abasteço no posto de sempre, altamente confiável, ela apaga e fica assim por um bom tempo, até a próxima troca de posto. :putz:
O kit xenon que colocou não ficou bom? Que marca é?
Pois têm "chinons" e Xenons com lampadas Philips "Made in Germany".
Vou procurar o da K2 e ver se tem para ela.
O seu farol de neblina é o original? Como ficou com xenon? Este é mais fácil de adaptar que os headlights?
Curiosidade: Como trouxe o Banks e onde conheceu?
Vamos trocando experiencias.
Abs
Ronaldo
Ronaldo Andrade
11/07/2008, 20:07
O cara qe desenhou esses farois novos da Ram qe se mate :putz: qe troço estranho :evil: .... olha a frente da camionete do yourg qe animal com os farois redondos no desenho do parachoque :palmas:
li em algum lugar qe se rabaixar a Ram o eixo bate no carter , nao eh verdade neh???
Dalmolin
Onde tem foto da camionete do Yourg? :?:
Não vi ainda.
Ronaldo
Ronaldo Andrade
11/07/2008, 20:21
Nossa... imagina uma ram loka?
Esse suporte dos faróis e os mesmos ficaram muito lindos!!!
Agora a cherokee vai ser vendida!!!! :mrgreen:
PRIMEIRO DA FILA!!!!! :mrgreen:
Abs
É Rodrigão,
Acho que agora não vou mais ter como segurá-la.
Hoje estou com a ZJ no trabalho, depois de uns 2 meses parada na garagem, pois agora só quero andar na Ramzona.
Assim a Cheroka vai estragar por falta de uso. :oops:
(e ainda estou na espera de um outro 4x4 com muita cavalaria - aí que a coitadinha vai ficar mesmo abandonada - ou aguardando para ficar como a sua Cheroclayton - sonhos de uma noite de verão)
Abs
dalmolin
11/07/2008, 20:24
Dalmolin
Onde tem foto da camionete do Yourg? :?:
Não vi ainda.
Ronaldo http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=20566&page=15
dalmolin
11/07/2008, 20:36
Yourg,
tu que curte uma lanterna traseira fume..
pq nao faz esse esquema aqui
http://www.revistafullpower.com.br/imagens/galeria/ed66/som_dodge_ram/images/fp66_som_dodge_ram_18.jpg
http://www.revistafullpower.com.br/imagens/galeria/ed66/som_dodge_ram/images/fp66_som_dodge_ram_15.jpgessa aki tah bonita , sem essas rodas , com as originais mesmo , mas a altura eh essa :palmas:
ZeNicolau
12/07/2008, 00:28
Zé Nicolau,
Eu pensei que o farol da minha era ruim por eu ter levantado ela um pouco e a luz espalhado mais.
Depois que coloquei estes novos, fiz um teste na estrada, desligando os auxiliares e não sei como eu conseguia viajar a noite com os originais somente. É uma droga. Pensei que era eu que estava ficando cego com a idade. :mrgreen:
Qto a luz da injeção, a minha acende desde 0 km, levava na autorizada e eles somente ressetavam. Apagava por uns tempos e depois voltava.
Não tem a ver com o Banks.
Cheguei a conclusão que tem a ver com o óleo diesel. Depende do posto que abasteço, ela acende, principalmente qdo estou em viagem. Qdo abasteço no posto de sempre, altamente confiável, ela apaga e fica assim por um bom tempo, até a próxima troca de posto. :putz:
O kit xenon que colocou não ficou bom? Que marca é?
Pois têm "chinons" e Xenons com lampadas Philips "Made in Germany".
Vou procurar o da K2 e ver se tem para ela.
O seu farol de neblina é o original? Como ficou com xenon? Este é mais fácil de adaptar que os headlights?
Curiosidade: Como trouxe o Banks e onde conheceu?
Vamos trocando experiencias.
Abs
Ronaldo
Quanto a luz da injeção , cheguei a essa conclusão também , a na revisão eles tiraram os erros e pronto , os faróis são muito ruins ainda mais eu que viajo o interior de alagoas que as estradas não possuem faixa muito menos olho de gato , e para não dormir não gosto de andar muito devagar ...rs faz uma falta enorme particularmente prefiro ela sem os faróis mas vou colocar por necessidade.
O xenon , já tive experiências passadas com kits vagabundos , eles possuem um “estouro “ de luz e iluminam mais o céu do que a estrada ... , esse kit que esta na RAM e bom , fica muito bom no farol dela , porem a luz alta e ridícula , no milha( se nao me engano h4) e simples de instalar , e ele sim da uma boa clareada.
O kit , sempre gostei de fuçar ,e achei esse modelo que pelo que entendi nos testes foi o que mais me agradou ,e a diferença e estúpida , fiquei muito satisfeito porem meus pneus traseiros já estão acabando com 15 mil km ....rsrs (315)
Abraço
Zé .
Agora sim. Depois de longa espera...:parede:
Novos faróis, que na última quinta-feira, tornaram a Fernão Dias bem mais fácil de ser trafegada a noite. :dance:
Que beleza.
Parecia um dia na frente da Ram. E na estrada de terra então, nem se fala, já que eu podia trafegar com todos acesos, o de longo alcance e os de faixo mais curto.
Nem sei como eu viajava a noite sem eles.
Qdo desligo e fico só com o original aceso, parece luz de vela.
E de dia tbem, é só dar uma triscadinha na luz alta, que logo te dão passagem.
(voltei domingo, dia dos domingueiros, que nunca te dão passagem)
Seguem algumas fotos.
Avisa ai quando vc quiser passar um fds de Hilux ou de Troller, ok? :mrgreen:
A pkp tá show!!!!:palmas: :palmas:
Sa_Mourao
20/07/2008, 03:04
Foto da minha criança ! :mrgreen:
37"x12,5xR17
Próximas alterações.... Guincho e bloqueio, talvez quem sabe um dia um kit 6".
Tah muito animal !
[ ]s
Alagoano
20/07/2008, 15:04
Quanto a luz da injeção , cheguei a essa conclusão também , a na revisão eles tiraram os erros e pronto , os faróis são muito ruins ainda mais eu que viajo o interior de alagoas que as estradas não possuem faixa muito menos olho de gato , e para não dormir não gosto de andar muito devagar ...rs faz uma falta enorme particularmente prefiro ela sem os faróis mas vou colocar por necessidade.
O xenon , já tive experiências passadas com kits vagabundos , eles possuem um “estouro “ de luz e iluminam mais o céu do que a estrada ... , esse kit que esta na RAM e bom , fica muito bom no farol dela , porem a luz alta e ridícula , no milha( se nao me engano h4) e simples de instalar , e ele sim da uma boa clareada.
O kit , sempre gostei de fuçar ,e achei esse modelo que pelo que entendi nos testes foi o que mais me agradou ,e a diferença e estúpida , fiquei muito satisfeito porem meus pneus traseiros já estão acabando com 15 mil km ....rsrs (315)
Abraço
Zé .
Fala Zé, blz cara?!
Vc é alagoano tbm?! Mora na Barra?
Cara...sobre o xenon, vc já deu uma olhada na Gazeta desse domingo? O negócio foi proibido, não sei de detalhes pois dei uma olhada rápida na primeira página ontem na casa do meu tio...
Abs!!
Alagoano
20/07/2008, 15:05
Foto da minha criança ! :mrgreen:
37"x12,5xR17
Próximas alterações.... Guincho e bloqueio, talvez quem sabe um dia um kit 6".
Tah muito animal !
[ ]s
Parabéns, ta linda demais!!! Pensa em colocar o jogo de santantonio e estribos?!
Abs!
ZeNicolau
20/07/2008, 19:21
Sou de Sp mas moro na Barra de sao miguel ....
po ... nao estou sabendo , o meu e de 6k o mesmo que vem nos carros importados , o bom 'e que com a ram da para falar que o xenon e de fabrica ..rsrs
Alagoano
21/07/2008, 00:54
Sou de Sp mas moro na Barra de sao miguel ....
po ... nao estou sabendo , o meu e de 6k o mesmo que vem nos carros importados , o bom 'e que com a ram da para falar que o xenon e de fabrica ..rsrs
É verdade....
Só conheço 3 Rams em Maceió, uma vermelha, uma prata e outra preta....meu sonho de consumo!!
Abs!
Foto da minha criança ! :mrgreen:
37"x12,5xR17
Próximas alterações.... Guincho e bloqueio, talvez quem sabe um dia um kit 6".
Tah muito animal !
[ ]s
Ficou nota 10!
Sa_Mourao
21/07/2008, 09:37
Parabéns, ta linda demais!!! Pensa em colocar o jogo de santantonio e estribos?!
Abs!
Valeu !
Estribo eu já tenho (preto), quanto ao santo antônio, não gosto então vai ficar sem ! :mrgreen:
[ ]s
ZeNicolau
23/07/2008, 00:00
Sa Mourao
Me diz uma coisa , voce mora no brasil ou fora ? se no brasil , onde comprou os pneus 37 ?
abraco!
Sa_Mourao
23/07/2008, 19:35
Sim, moro no Brasil.
Comprei numa revenda Michelin
Ronaldo Andrade
25/07/2008, 20:46
Sim, moro no Brasil.
Comprei numa revenda Michelin
Sa Mourao
Não levantou nada, nem com calços?
Como que não pega na dianteira.
Na minha, qdo esterçada, ficou pegando, mesmo com kit de 3,5".
Tive de cortar um pouco internamente, na cx da porta, somente de do lado direito. E isto com Toyo 35". Com 37' deve pegar mais ainda. Ou não?
Parabens! Ficou bonita.
Abs
Ronaldo
Sa Mourao
Não levantou nada, nem com calços?
Como que não pega na dianteira.
Na minha, qdo esterçada, ficou pegando, mesmo com kit de 3,5".
Tive de cortar um pouco internamente, na cx da porta, somente de do lado direito. E isto com Toyo 35". Com 37' deve pegar mais ainda. Ou não?
Parabens! Ficou bonita.
Abs
Ronaldo
Parabens pela Pkp!!
E acho que o off seat da roda (a sua nao sendo original...) pode influenciar nisso!!
[]´s
muricaum
26/07/2008, 16:18
galera,
apesar de ser novo no forum e estar me intrometendo aqui neste tópico, e pelo assunto me interessar e eu ser um pouco curioso vai ai algumas coisas...
galera que tem dodge ram, se precisar de filtro de oleo do motor tenho aqui ok? so mandar mp...
ja tive uma dodge ram cab simples 06/06 mas acabei vendendo. na época estava entre colocar o banks ou o bully dog, só que o que eu mais queria era tirar o limitador de velocidade (que após exaustivas pesquisas na net vi que não tinha solução). E esses dias atrás estava vendo videos do youtube de ram, procurando algumas outras coisas descobri um deslimitador de giro e de vel máx. ví no site cummins 5.9 girando a 4000 rpm (totalmente insano, masss....).. o nome do reprogramador chama SMARTY só que alguns foruns gringos eu vi que parece que quem ja tinha usado outro downloader/programmer (tipo bullydog, banks, etc...) estava dando problema.. vale a pena dar uma pesquisada melhor, e talvez trazer esse "trem" pra ca e igual a gente diz: "METE MARCHA"... pra ver no que da.. hahahaha
blza?
valeu ai tudo de bom pra vcs...
o limitador de velocidade soh dois funcionam; o power pro e o hypertch
mas acredito q nao funcionem no brasil.
Renatopami
26/07/2008, 17:03
Olá Muricaum,tudo bem:concordo:
Vendeu a Ram por algum motivo especifico?
Tenho muita vontade de comprar uma,mas tenho que criar coragem antes$$$$$$$$...:mrgreen:
Os filtros de óleo,diesel,ar,pastilhas de freio são MUITO caras?
Um conhecido meu disse que as pastilhas de freio custam 800,00 o jogo:rolleyes:
Grande ABRAÇO!!!
Sa_Mourao
28/07/2008, 10:56
Sa Mourao
Não levantou nada, nem com calços?
Como que não pega na dianteira.
Na minha, qdo esterçada, ficou pegando, mesmo com kit de 3,5".
Tive de cortar um pouco internamente, na cx da porta, somente de do lado direito. E isto com Toyo 35". Com 37' deve pegar mais ainda. Ou não?
Parabens! Ficou bonita.
Abs
Ronaldo
Oi Ronaldo !
Não coloquei calço não, tah original.
Ela pega na dianteira sim, nos braços internos, mas só qdo esterça muito a direção. Mas é só se acostumar.
Coloquei ela pra torcer esse find, mas não pegou em lugar nenhum.... não tem fotos pq tava chovendo pacas. :putz:
Ainda não fiz a prova de fogo, metendo ela numa trilha, espero que seja meio logo. :mrgreen:
Qual a largura dos teu toyo ? Os 37 são 12,5.
[ ]s
muricaum
28/07/2008, 11:49
Fala Renato! Blza pura :concordo: e ai?
Então cara, vendi a Ram pq achei beberrona demais... fazia 3.8 km/l na cidade aqui em Pres. Prudente andando "de boa". E na estrada era dificil andar a 100, 120.. É só pisar que responde rápidissímo e ai era sempre acima de 140.. hehehe ai bebia demais tbm..
É muito boa a camionete, ótima.. Só tem esse detalhe do consumo... se tivesse outro carro ai dava pra ter guentado mas deixei queto.. to pensando em voltar pra ela, mas vamos ver no que da...
Andei muito pouco com ela então não cheguei a trocar pastilha essas coisas.. filtro de oleo na concessionária ta 80 conto.. na minha epoca custava 123 acho... de ar é meio caro .. mas essas peças você acaba achando com importadores, etc.. se procurar no orkut, nas comunidades de dodge ram você sempre acha... eu mesmo tenho uns filtro de óleo aqui em casa pra vender...
mas no mais é isso ai cara, eh uma ótima camionete.. tem que estar preparado pro consumo, e essas peças de reposição aí que tem que tentar não comprar nas concessionárias.. blz?
abração..
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