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Ver Versão Completa : Injeçao da Ranger / porta OBD2


Dudas 308w
23/08/2006, 14:35
Ola,
alguem jah usou leitor do modulo de injeção pela porta OBD2? Tem um produto a venda no mercado livre, que converte o sinal para porta serial podendo ser lido em qualquer notebook. Segundo o fabricante mostra parametros de motor, mistura, abertura de bicos, sensores, etc., etc.
Pode-se olhar o defeito na tela, p/ que a peça certa seja trocada sem risco de gasto indevido. Alguem ja usou?
abreu
23/08/2006, 15:34
Ola,
alguem jah usou leitor do modulo de injeção pela porta OBD2? Tem um produto a venda no mercado livre, que converte o sinal para porta serial podendo ser lido em qualquer notebook. Segundo o fabricante mostra parametros de motor, mistura, abertura de bicos, sensores, etc., etc.
Pode-se olhar o defeito na tela, p/ que a peça certa seja trocada sem risco de gasto indevido. Alguem ja usou?

Isso pode ser visto em quase todo painel Ford sem gastar nada...
Siga os passos:
Retire a chave da ignição e aperte o botão de zerar a kilometragem.
Bote a chave e ligue a bateria, aguarde até seu painel entrar em modo de teste.
Quando entrar, os ponteiros vão topar e voltar ao normal, ai você dá a partida no carro.
Vá apertando o mesmo botão para ir passando as funções.

Lá mostra tudo, desde a tensão gerada pelo alternador até mesmo a pressão da linha de combustível.
É um pouco dificil interpretar a informações, mas nas concessionárias eles tem um manual (vc pode tirar uma cópia) com o que significa cada função.

Isso funciona para quase todos os carros da Ford.
Ka Zetec, Fiesta Zetec, Escort Zetec, Focus, Ranger, Eco e etc...

Abraços.
edubelem
23/08/2006, 16:48
...eles tem um manual (vc pode tirar uma cópia)...

Abreu vc tem,
se tiver posta ai, pois eu não cosegui na Ford
abreu
23/08/2006, 20:00
...eles tem um manual (vc pode tirar uma cópia)...

Abreu vc tem,
se tiver posta ai, pois eu não cosegui na Ford

Edu, eu ainda tenho o do Focus.
Não peguei o da Ranger ainda. Eu já andei "bulindo" na Ranger e vi que ela é um pouco mais complicada.

To indo na Ford quase todos os dias (vê como anda o serviço da Ranger) vou ver se pego o manual lá.

Abraços.
abreu
23/08/2006, 20:02
Isso pode ser visto em quase todo painel Ford sem gastar nada...
Siga os passos:
Retire a chave da ignição e aperte o botão de zerar a kilometragem.
Bote a chave e ligue a bateria, aguarde até seu painel entrar em modo de teste.
Quando entrar, os ponteiros vão topar e voltar ao normal, ai você dá a partida no carro.
Vá apertando o mesmo botão para ir passando as funções.

Lá mostra tudo, desde a tensão gerada pelo alternador até mesmo a pressão da linha de combustível.
É um pouco dificil interpretar a informações, mas nas concessionárias eles tem um manual (vc pode tirar uma cópia) com o que significa cada função.

Isso funciona para quase todos os carros da Ford.
Ka Zetec, Fiesta Zetec, Escort Zetec, Focus, Ranger, Eco e etc...

Abraços.

Ps. É para lembrar que quando vc aperta o botão, tem que mante-lo apertado até o painel entrar em modo de testes! Ficou um pouco confuso, vou melhorar abaixo?:

Retire a chave da ignição e aperte o botão de zerar a kilometragem (mantenho apartado).
Bote a chave e ligue a bateria (ainda com o botão apertado), aguarde até seu painel entrar em modo de teste (agora pode soltar).
Quando entrar, os ponteiros vão topar e voltar ao normal, ai você dá a partida no carro.
Vá apertando o mesmo botão para ir passando as funções.

Abraços.
edubelem
23/08/2006, 20:26
:discordo:
Edu, eu ainda tenho o do Focus.
Não peguei o da Ranger ainda. Eu já andei "bulindo" na Ranger e vi que ela é um pouco mais complicada.

To indo na Ford quase todos os dias (vê como anda o serviço da Ranger) vou ver se pego o manual lá.

Abraços.


é tem lá umas opçoes bem interessantes, tem dois mostrdores de pres turbo um que vai ate 1300 1,3 (t), e outro que vai até 1450 1,45 (t9), e isso é uma mão na roda.
agente sabendo os valores padrões, pode prever muitos percalços no caminho.

pois temos o despositivo de teste na mão
murilloaquino
23/08/2006, 23:48
Ps. É para lembrar que quando vc aperta o botão, tem que mante-lo apertado até o painel entrar em modo de testes! Ficou um pouco confuso, vou melhorar abaixo?:

Retire a chave da ignição e aperte o botão de zerar a kilometragem (mantenho apartado).
Bote a chave e ligue a bateria (ainda com o botão apertado), aguarde até seu painel entrar em modo de teste (agora pode soltar).
Quando entrar, os ponteiros vão topar e voltar ao normal, ai você dá a partida no carro.
Vá apertando o mesmo botão para ir passando as funções.

Abraços.

ABREU,
nao entendi uma parte.Tem q desligar os cabos da bateria?

abraços
abreu
24/08/2006, 02:37
ABREU,
nao entendi uma parte.Tem q desligar os cabos da bateria?

abraços
Não Murillo. Não desliga a bateria não.

Abraços.
PY5KJ
24/08/2006, 07:37
abreu, precisa ter o computador de bordo?
edubelem
24/08/2006, 08:11
abreu, precisa ter o computador de bordo?
não a minha é xls e deve fucionar até na xl
Dudas 308w
24/08/2006, 12:05
Isso me parece ser valido para as Rangers novas que tenham painel digital...
a minha é 1999 XLS V6 4x4. Nao existe nenhum tipo de display. Alem disso, me parece que esse procedimento nao pode ser feito com o carro em movimento. Ja o conector debaixo do painel, pode ir fornecendo as informaçoes em qualquer regime de rotaçao.
edubelem
24/08/2006, 12:15
Isso me parece ser valido para as Rangers novas que tenham painel digital...
a minha é 1999 XLS V6 4x4. Nao existe nenhum tipo de display. Alem disso, me parece que esse procedimento nao pode ser feito com o carro em movimento. Ja o conector debaixo do painel, pode ir fornecendo as informaçoes em qualquer regime de rotaçao.

é, no seu caso tem que ter cabo, computador e o programa de leitura.
murilloaquino
25/08/2006, 19:22
Galera, ontem testei e funcionou blz,So nao sabia praticamente nada dos codigos.Se tiver ai, alquem e pder postar ou der alguma dica de onde axar...

abraços
edubelem
26/08/2006, 20:27
Galera, ontem testei e funcionou blz,So nao sabia praticamente nada dos codigos.Se tiver ai, alquem e pder postar ou der alguma dica de onde axar...

abraços

Murillo,
A única coisa que entendí ali foi;
S Velocidade
S6 2ªvelocidade
T Press. coletor de admição
T9 Press. coletor de escape

SÓ!!!
murilloaquino
27/08/2006, 09:13
Murillo,
A única coisa que entendí ali foi;
S Velocidade
S6 2ªvelocidade
T Press. coletor de admição
T9 Press. coletor de escape

SÓ!!!

Alem disso...vi la a voltagem da bateria...
hehehe

abrass
rogeriomasih
16/03/2010, 19:28
retomando o tópico, alguma novidade sobre os códigos de leitura?
danielgleizer
16/03/2010, 20:27
Abreu , voce poderia me enviar uma copia dos codigos do Focus , eu tenho um 2008. Agradeço
danielgleizer
16/03/2010, 20:43
O Problema desses scanners que vende no mercado livre é o protocolo de comunicação , a porta é OBDII porem o protocolo difere em alguns carros , como Rede CAN , j1558 , pwd2000 e por diante, alguem poderia me informar o protocolo utilizado pela injecao bosch diesel , utilizado no Sprinter eletronico?
Loras
16/01/2012, 00:04
Alguém do tópico saberia informar qual o código (protocolo) do 3.0 International da Ranger?

Abs.
Loras
16/01/2012, 00:10
Moderas, poderia unificar:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/28876-obd-2-na-ranger-diesel.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/42742-sera-que-funciona-na-ranger-3-0-eletronica.html

Abs.
Walter L. L. Casitta
16/01/2012, 08:32
A Ranger assim com qualquer veículo nacional usa comunicação via rede CAN e protocolo OBDII ou OBDIIbr conforme exige a legislação brasileira.
papa
16/01/2012, 09:36
Pois é ja a algum tempo atraz abri um tópico para ver se conseguia esta correlação destes códigos e nada sera que agora o Abreu ou alguem pode ajudar e conseguir os da Ranger 3.0 NGD.
Walter L. L. Casitta
16/01/2012, 10:09
Pois é ja a algum tempo atraz abri um tópico para ver se conseguia esta correlação destes códigos e nada sera que agora o Abreu ou alguem pode ajudar e conseguir os da Ranger 3.0 NGD.

Ford OBD-II Trouble Codes (http://www.obd-codes.com/trouble_codes/ford/)
papa
16/01/2012, 14:12
Pois é Walter o seguinte, na ranger 3.0 aparece outras séries de letras que não a P0001, tipo BU-16,A 207,NR 0207, CF2 72 e outros como faço para decodificar?
Loras
16/01/2012, 16:08
Walter,

Sabe me informar desde quando o Brasil padronizou a comunicação?

Inclusive os importados?

Abs
Walter L. L. Casitta
16/01/2012, 16:13
Pois é Walter o seguinte, na ranger 3.0 aparece outras séries de letras que não a P0001, tipo BU-16,A 207,NR 0207, CF2 72 e outros como faço para decodificar?

Esses códigos não pertencem a lista OBDII, não faço ideia do que seja.
Walter L. L. Casitta
16/01/2012, 16:20
Walter,

Sabe me informar desde quando o Brasil padronizou a comunicação?

Inclusive os importados?

Abs

Não tenho certeza, li em algum lugar que uma norma OBDbr teve que ser criada para atender os veículos flex. Também não sei quando...
Loras
18/01/2012, 19:02
Bom, fiz um pequeno resumo da minha pesquisa.

Basicamente apresenta 3 opções de interface para monitorar a viatura via OBD2.

Detalhes aqui:

Instalação de computador de bordo via OBDII (Tutorial) | Clube da Graxa (http://blog.clubedagraxa.com.br/2012/01/instalacao-de-computador-de-bordo-via-obdii-tutorial/)

Abraços,