CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)

[JOAO LUCENA LEAL JUNIOR]

Vou ver com uns amigos para ir o encontro,ou vou sozinho.

[Giovani]

PARABÉNS!:palmas::palmas:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=310035&stc=1&d=1314918612

[]'s

[Casa da transmissão4x4]

PARABÉNS!:palmas::palmas:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=310035&stc=1&d=1314918612

[]'s

Veja o anuncio : Um 4x4 unico, incrivel, inigualavel !

Caramba em Elmer...rs...

[Elmer_Jeep]

Obrigado Giovani, ontem passei o dia atras disso mandando email pros caras, acessando o site da revista, perfil deles no Facebook e nada... como vc conseguiu??

[]'s

[jeisonk]

Show de bola velho, parabéns.
A capa ficou sensacional.

Abs

[Giovani]

Obrigado Giovani, ontem passei o dia atras disso mandando email pros caras, acessando o site da revista, perfil deles no Facebook e nada... como vc conseguiu??

[]'s
Na versão virtual da revista. Foi por acaso mesmo. Um cliente veio aqui me mostrar uma coisa da edição anterior... Aí depois fui olhar no site e achei a tua...hehehe

:arrow:Revista 4x4 & cia (http://www.revista4x4ecia.com.br/arquivos_dados/edicoes/0154/?id_edicao=154)

A matéria e as fotos também ficaram show!:palmas:
Pág. 34-41, para quem quiser ir direto.

Mais que merecido!:concordo:

Abraço!

[paje_tapuya]

PULTAQUILPARIUL Elmer!!!
Crocodilo é realmente único... Meus parabéns!

[Elmer_Jeep]

Na versão virtual da revista. Foi por acaso mesmo. Um cliente veio aqui me mostrar uma coisa da edição anterior... Aí depois fui olhar no site e achei a tua...hehehe

:arrow:Revista 4x4 & cia (http://www.revista4x4ecia.com.br/arquivos_dados/edicoes/0154/?id_edicao=154)

A matéria e as fotos também ficaram show!:palmas:
Pág. 34-41, para quem quiser ir direto.

Mais que merecido!:concordo:

Abraço!

Legal mesmo, engraçado é que a matéria aparece por completo e eu não sou assinante do conteúdo virtual... antes não aparecia, eram somente poucas paginas. Ganhei até fotos extras, heheh.

[]'s

[junior braga]

Legal Elmer,

quero uma edição....

[ ],

[Giovani]

Legal mesmo, engraçado é que a matéria aparece por completo e eu não sou assinante do conteúdo virtual... antes não aparecia, eram somente poucas paginas. Ganhei até fotos extras, heheh.

[]'s
É só tirar o "degustacao" do link...:mrgreen:

Mas agora já era... Se eles lerem isso...:chorandoderir:

Mesmo assim é só uma amostra mesmo, pois o zoom é horrível. Acho que é proposital. Eu não pagaria para ver com essa qualidade.
Vou comprar a revista. Essa edição pelo menos...kkkkkk

Show as fotos extras!

Abraço!

[Diegowillys]

Parabéns Elmer! Este mês vai valer a pena comprar a revista, fazia tempo que eu não comprava.
[]'s

[LARINI]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=310035&stc=1&d=1314918612

Elmer, tu recebeu um merecido diploma pelo esforço, parabéns garoto e p/ o garoto + old tbém ..:wink:

:pipoca:

[Renato Fraga]

O Jeep tá bonitão, já o dono dele.......


.......deixa pra lá, heheheh!!!!!


Parabéns pelo trabalho caprichado!!!

[daniloatui]

Ja comprei o meu exemplar, parabens, muito bacana a matéria..

Gratificante este reconhecimento pelo trabalho, esforço e dedicação de inovar e a divulgação da capacidade do jipeiro brasileiro....é um trabalho para poucos.

Parabéns!!!!!

[Elmer_Jeep]

Obrigado pessoal.

Aqui no "exterior" a revista chegou dia 13 e no fds já não tinha mais em algumas bancas, o povo daqui tb gostou bastante, é muito legal ver a criançada na rua gritando OLHA O JEEP DA REVISTA!

[]'s

[paje_tapuya]

Elmer, sem querer ser puxa saco nem nada. Mas até hoje o Crocodilo foi o jipe mais lindo que jpa ví na 4x4 & cia. Meus sinceros parabéns!!

[Walnei Boteon]

Parabéns, Elmer.

O capricho e dedicação na construção desse jeep merecia mesmo essa matéria. Vou comprar esse exemplar da revista!!!

[]'s

[PredadorRJ]

Salve Elmer.
Realmente, valeu a pena comprar a revista.
Parabéns pela viatura, que está simplesmente muito PHODD**

Forte abraço.

[GustavoRisso]

Parabéns Elmer! Merecido!
Viu.... Por acaso vc ganha um % da venda como a Playboy??? :mrgreen:
[]s

[Elmer_Jeep]

Valeu mesmo turma, to muito feliz com a divulgação desse trabalho na 4x4&cia, ja recebi email de várias partes do Brasil de gente que viu a matéria na revista.

To repassando todos os posts aqui pro meu pai que está agradecendo à todos vcs pelos elogios.

Esses dias tirei capota, portas e instalei um toldo pra curtir o verão, tenho algumas fotos aqui de uma feira automotiva que participei no fds passado mas recentemente houve um problema aqui na banda-larga e to tendo que acessar na discada daí ta impossível utilizar alguns recursos...

[]'s

[Elmer_Jeep]

Ei Daniel, tá sumido hein cara.

Gustavo, eu contratei o fotógrafo, escrevi a matéria e ganhei 5 exemplares de gratis :rolleyes: heheh.

[]'s

[Junior Futura]

e ai elmer blz !! acabei de pegar a revista.
cara o jeep ficou show, dá gosto de ver um carro bem feito assim,parabens mesmo véio.
tenho certeza q valeu cada hora enfiado dentro da oficina:palmas::palmas:
e a proposito já ta pensando ou trabalhando em outro projeto seu?
[]''ssss

[Yuka]

Meninos, a matéria da Hilux preta ... é a minha!!!!!! Nâo esta linda tbém?!!!!!:torcendo:

[Guilherme Kyrillos]

Elmer, saudações e congratulações.
O que mais chama atenção é o critério do projeto e de sua execução.
Parabéns.
[ ] ss

[Lucas Nassif]

Também já garanti a minha revista! :concordo:

[reslima]

Opa, tbem comprei a revista, muito bacana mesmo.
Elmer, tenho uma pergunta, os faróis parecem ser daqueles de moto com lente reta, mas e as sinaleiras dianteiras, são do que?
Abraço...

[Elmer_Jeep]

Valeu turma, desculpem a demora pra responder, meu hotmail ficou bloqueado e eu não recebi algumas notificaçoes mas agora ja está td normalizado, vou mandar algumas fotos em seguida.

[]'s

[Elmer_Jeep]

e ai elmer blz !! acabei de pegar a revista.
cara o jeep ficou show, dá gosto de ver um carro bem feito assim,parabens mesmo véio.
tenho certeza q valeu cada hora enfiado dentro da oficina:palmas::palmas:
e a proposito já ta pensando ou trabalhando em outro projeto seu?
[]''ssss

Valeu cara, obrigado mesmo, com certeza as noites, feriados e fds dedicados nesse Jeep valeram muito.

Temos alguns projetos em andamento, um é a Tiazinha F75 do meu pai e começamos agora à reforma do Tinga(filhote de jacaré) que é um mini bugre com aparencia de Jipe que estou fazendo pro meu filho, vai ser a copia do Crocodillo em escala menor.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Meninos, a matéria da Hilux preta ... é a minha!!!!!! Nâo esta linda tbém?!!!!!:torcendo:

Gostei do visual da hilux, pra mim só faltou arrancar o parachoque trazeiro e um eixo rígido na dianteira, heheh. Muita gente daqui que viu na revista elogiou tb.

Parabéns pela viatura

[]'s

[Elmer_Jeep]

Opa, tbem comprei a revista, muito bacana mesmo.
Elmer, tenho uma pergunta, os faróis parecem ser daqueles de moto com lente reta, mas e as sinaleiras dianteiras, são do que?
Abraço...

Cara, os faróis são esses aqui: 79-87 TOYOTA LAND CRUISER 7" H4 H6024 DIAMOND HEADLIGHT | eBay (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/79-87-TOYOTA-LAND-CRUISER-7-H4-H6024-DIAMOND-HEADLIGHT-/330393343589?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4cecfa5665) mas comprei na Venezuela.

As sinaleiras são em led e foram feitas por um amigo aqui do fórum que trabalhava com acessórios.

[]'s

[daniloatui]

Valeu cara, obrigado mesmo, com certeza as noites, feriados e fds dedicados nesse Jeep valeram muito.

Temos alguns projetos em andamento, um é a Tiazinha F75 do meu pai e começamos agora à reforma do Tinga(filhote de jacaré) que é um mini bugre com aparencia de Jipe que estou fazendo pro meu filho, vai ser a copia do Crocodillo em escala menor.

[]'s

Fala Elmer, lembrei de um " mini jipe " que meu mecanico reformou... segue o link desta reforma..... pode ajudar nas idéias ou no mínimo é muito curioso...


..:: Brandini - Serviços Automotivos ::.. (http://www.brandini.com.br/canais/index/subcategoria.asp?codCategoria=9&codSubCategoria=12)

[Elmer_Jeep]

Fala Elmer, lembrei de um " mini jipe " que meu mecanico reformou... segue o link desta reforma..... pode ajudar nas idéias ou no mínimo é muito curioso...


..:: Brandini - Serviços Automotivos ::.. (http://www.brandini.com.br/canais/index/subcategoria.asp?codCategoria=9&codSubCategoria=12)

uau, muito bom cara, mas o projeto daqui é mais humilde, um chassizinho tubular com motor da honda NX150, heheh. Por enquanto tem tração somente em uma roda, mas ja estou estudando aqui pra instalar um eixo trazeiro de quadriciclo.

Vou fazer umas fotos e abrir outro topico

[]'s

[uvantuil]

Pow elmer... eu to numa fase critica financeira mas todo dia passo na banca fico olhando para o croco estampando capa da revista!!!!
kkk PARABENS NOVAMENTE!!!!

[reslima]

Hehehehe... só pra ilustrar a tua idéia...
Foi feito por um mecanico aqui da cidade, motor honda 150 e mais um tanto de doidera... hehehe... se quiser mais fotos e informações, providencio...
Abraço...

314110

[uvantuil]

sabe o peso do amarelo com motor de honda 150? Conforme for.. ele da para ser um brinquedo para criança bem esperto!!!

[Elmer_Jeep]

Segue abaixo os prints que salvei da edição online:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/310035d1314918612-crocodillo-jeep-full-size-revista-4x4-cia-ed-218-e-246-a-croco.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/rev_002.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/rev_003.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/rev_004.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/rev_005.JPG
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/rev_006.JPG

[jeisonk]

Legal.

Elmer, o que achou da posição de dirigir?
Parece meio "inclinadão" demais, ou é impressão?

Abs

[CAVESO]

O jipe é lindo!

Já o piloto.................

Abraços com a revista na coleção aqui!

[Elmer_Jeep]

Legal.

Elmer, o que achou da posição de dirigir?
Parece meio "inclinadão" demais, ou é impressão?

Abs

Cara pra mim ficou perfeito, deve ser impressão mesmo, mas eu ando com o volante baixo e a regulagem do banco está toda afastada pra tras, meu pai quando anda puxa o banco um pouco pra frente.

[]'s

[Elmer_Jeep]

mais fotos:

http://img853.imageshack.us/img853/3917/967.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/7379/968t.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/3033/969wy.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/7986/970qg.jpg
http://img838.imageshack.us/img838/880/972y.png
http://img80.imageshack.us/img80/6433/973n.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/2071/974p.jpg
http://img545.imageshack.us/img545/5862/975c.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/1221/976p.jpg
http://img560.imageshack.us/img560/8589/977r.jpg
http://img855.imageshack.us/img855/3271/978e.jpg

[Elmer_Jeep]

http://img269.imageshack.us/img269/6615/932h.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/1214/936d.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/9687/937u.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/6411/938mj.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/7715/939x.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/1306/940tp.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/6813/941x.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/7264/942zi.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/5877/945sd.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/8489/946xk.jpg

[Elmer_Jeep]

Crocodillo tirando onda de garoto propaganda dos produtos da POWER OFF ROAD :pular:


:arrow: Tampa blindada para diferencial Dana 60/70 (http://www.poweroffroad.com.br/site/tampa-blindada-para-diferencial-dana-6070/)
:arrow: Tampa blindada para diferencial Dana 60/70 - POWER OFF ROAD - Acessrios 4x4 (http://www.lojamestre.com.br/lojas/poweroffroad/produtos.asp?produto=41&categoria=14&inf=15&a1=acessorios&a2=protecoes&nome=tampa+blindada+para+diferencial+dana+60+70)

[jeisonk]

Essa foto ficou muito bacana: http://img69.imageshack.us/img69/6523/987w.jpg

E o cofre do motor, putz, parece coisa saída de linha de montagem de uma fábrica, show.

Abs

[AlemãoRS]

Realmente impressionante o acabamento, qualidade da montagem, parabéns!
Mas como sempre tem um "mas" em tudo..:)
E o guincho?Não pensa em colocar?

[Elmer_Jeep]

Realmente impressionante o acabamento, qualidade da montagem, parabéns!
Mas como sempre tem um "mas" em tudo..:)
E o guincho?Não pensa em colocar?

Pretendo instalar um guincho sim, mas por enquanto falta verba, já olhei algo sobre os hidráulicos e o que mais me agrada mesmo seria um guincho mecânico, mas não encontro PTO compatível, pois as ptos pra utilitarios que usam esse cambio que tenho (F4000, MBenz, Iveco) apontam o cardan na direção da trazeira do veículo, eu precisaria de uma que aponte pra dianteira, mas não vi nada no mercado.

Se alguém tiver outra sugestão interessante não deixe de compartilhar.

[]'s

[hugocsl]

Que brutalidade! Realmente muito bem montado!

[Grand Vinicius]

Finalmente terminei de ler o tópico depois de 3 dias.
Nada contra o prata(meu carro é prata), nem sou fã de carro verde, mas deu uma tristeza hoje(lendo) quando o bicho deixou de ser verdinho...
Eu tava na torcida pelo cinza fosco. Mas se é a cor da escuderia, fazer o quê, né?

Lá vai sugestão: Indicador na bola da alavanca de redução - 4x2 - 4x4H - 4x4L

Show de bola. Me dá vontade de trocar o meu num Jeepão.

[Elmer_Jeep]

Finalmente terminei de ler o tópico depois de 3 dias.
Nada contra o prata(meu carro é prata), nem sou fã de carro verde, mas deu uma tristeza hoje(lendo) quando o bicho deixou de ser verdinho...
Eu tava na torcida pelo cinza fosco. Mas se é a cor da escuderia, fazer o quê, né?

Lá vai sugestão: Indicador na bola da alavanca de redução - 4x2 - 4x4H - 4x4L

Show de bola. Me dá vontade de trocar o meu num Jeepão.

Obrigado pelos comentários, essa do indicador de tração eu ja tinha pensado em fazer no torno em aluminio, sugestão anotada.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Matéria que está rolando no canal Amazon Sat

RORAIMA 4X4 - Matéria com Amazonsat - TRILHA DO HARAS - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aqKC2YTWvRg)

[]'s

[GALEGUITO]

Já tinha lido seu tópico sobre a construção do crocodilo e acabei de assistir a matéria.
Imagino a satisfação, sua e de seu pai, de ver a obra no terreno para a qual foi feita.
Parabéns pelo sucesso.

[Varela]

Maldade, encheu a muié de lama... kkkkkkkkkkkkkk

[]s

[daniloatui]

Foi sacanagem mesmo...kkkkkk
Acho que deste do início ja tava imaginado, vou dar um banho de lama na mocinha.....acho que foi só para ver ela tomando banho no Igarapé...esta parte não filmaram.....

Parabéns....

[Elmer_Jeep]

Já tinha lido seu tópico sobre a construção do crocodilo e acabei de assistir a matéria.
Imagino a satisfação, sua e de seu pai, de ver a obra no terreno para a qual foi feita.
Parabéns pelo sucesso.

Valeu cara, muito obrigado, é muito gratificante o reconhecimento da mídia e de todos vcs, é muito bom depois de vários anos enfiado na oficina poder desfrutar da nossa criação e ver que deu tudo certo.

1 abraço

[Elmer_Jeep]

Foi sacanagem mesmo...kkkkkk
Acho que deste do início ja tava imaginado, vou dar um banho de lama na mocinha.....acho que foi só para ver ela tomando banho no Igarapé...esta parte não filmaram.....

Parabéns....

Eu perguntei da equipe se eles podiam se sujar a reporter disse: "eu acho q vc ta com pena de sujar é o Jeep", pô ai foi provocação né, tive que responder à altura, 6 bocas falou alto! hehehe.

[]'s

[JCJ]

Passou o atoleiro ou ficou ? :mrgreen:



[]´s
JCJ

[Elmer_Jeep]

Passou o atoleiro ou ficou ? :mrgreen:



[]´s
JCJ

Ficou, ali ninguém passa não, fundo e chão mole.

[]'s

[Kim]

Elmer!

Eu e o Duba, não cansamos de olhara revista, mesmo tendo acompanhado todo o projeto, sempre surge um detalhe a apreciarmos.

Abraços.

Kim.

[Eriksom Teixeira Lima]

Elmer

Duas sacanagens

1) esse papo de teu pai estar na "melhor-idade", fala sério, ele tá melhor que muita gente que conhecemos

2) e você, o Boto, no igarapé KKKKKK

Abração

Eriksom

[rodrigo camper]

Caro Elmer esse eixo trazeiro e igual ao que estou montando em um micro ônibus, estou com duvidas em relação ao modelo Dana 70 notei que tem algumas variações.

Outra duvida,

Meu veiculo esta usando pneu 900 r 20 qual relação devo usar o motor e fraco Q20 B turbo:stop:digo fraco porque o buss pesa 4 toneladas.:concordo:



Trampo de sábado,

O eixo trazeiro já tinha sido revisado mas resolvemos desmontar os cubos novamente pra pintar e aproveitar o embalo pra substituir os prisioneiros de roda que na F250 de 2003 em diante são de rosca fina, então como o eixo dianteiro é de uma 2007 troquei apenas os 16 trazeiros e dai já ficou tudo modernizado.

1 - cubos escovados iniciando a pintura
2 - prisioneiro rosca fina x rosca grossa
3 - mestre Pedro prensando os novos prisioneiros
4 - cubo pintado e com prisioneiros novos
5 - cubo reinstalado e discos novos pintados

[Elmer_Jeep]

Caro Elmer esse eixo trazeiro e igual ao que estou montando em um micro ônibus, estou com duvidas em relação ao modelo Dana 70 notei que tem algumas variações.
Tem vários modelos de D70 mesmo dependendo do ano de fabricação Dana 70 - Wikipedia, the free encyclopedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Dana_70)



Outra duvida,

Meu veiculo esta usando pneu 900 r 20 qual relação devo usar o motor e fraco Q20 B turbo:stop:digo fraco porque o buss pesa 4 toneladas.:concordo:

Cara fica difícil te dizer uma medida certa pois tem muitas variáveis envolvidas aí. Peso, entreeixos, relações de cambio, etc.

Aconselho vc a utilizar uma das tabelas abaixo e fazer algumas simulações pra dai chegar num resultado equilibrado
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download-upload-de-arquivos/28617-tabela-de-calculo-de-cambio-e-motor.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download-upload-de-arquivos/37390-calculo-da-velocidade-dado-rpmxrelacao-de-marchas.html



[]'s

[LARINI]

Elmer na próxima troca o bipartido por um interiço ;-) tu ganharia um cafuné na marra :torcendo: :dance: :)

[rodrigo camper]

Bem interessante! Valeu!!

[Elmer_Jeep]

Tirando a poeira do tópico...

Em novembro fiz uma viagem pra Manaus a bordo do Crocodillo, 750km de distância, viagem só de ida pois a bomba dágua(que era nova) soltou o rotor e tive um problema de superaquecimento no meio da viagem, conseguimos chegar ao destino e ainda participar do II Encontro de Jipeiros do Norte. Algumas fotos:

http://img861.imageshack.us/img861/7135/002ic.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/9734/007ozi.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/7204/008sg.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/2732/009iu.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/1190/011erq.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/980/014rcf.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/3852/020vg.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/3658/022xy.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/3773/023bth.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/1424/026gk.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/6798/027so.jpg

[Elmer_Jeep]

http://img705.imageshack.us/img705/7118/028ub.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/2809/029wg.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/8227/035gco.jpg
http://img576.imageshack.us/img576/391/036qb.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/8823/039pg.jpg
http://img28.imageshack.us/img28/153/042ku.jpg
http://img109.imageshack.us/img109/7286/045dx.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/4476/050dp.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/2600/054st.jpg

[uvantuil]

Pow elmer... pena pelo incidente....
mas e o comportamento do mesmo na pista show???
As fotos vejo em casa aqui no trampo nao carrega pelo firewall

[Elmer_Jeep]

Pow elmer... pena pelo incidente....
mas e o comportamento do mesmo na pista show???
As fotos vejo em casa aqui no trampo nao carrega pelo firewall

Pois é cara, quase perdi o motor por conta disso, e a bomba era zero foi instalada em julho/2011.

Comportamento on road ficou excelente, mas a velocidade máxima ficou em 110km/h aí o pessoal dos troller tiveram que me esperar, mas na buraqueira que enfrentamos por 300km de BR deu pra andar na frente, heheh.

Outro problema foi o desgaste prematuro dos pneus, definitivamente este modelo não aguenta asfalto.

[]'s

[Jones Ronaldi]

show sua maquina... parabéns pelo jeep...

[Elmer_Jeep]

Esses dias comprei um jogo de jumelos revolver, por enquanto instalei um par na suspensão trazeira e gostei muito do resultado.
De cara vi que a distancia entre pinos do jumelo quando fechado dava 12,5cm e dessa forma iria prejudicar o ajuste da minha suspensão então desmontei um dos jumelos e removi uma bucha que fica na parte central (batente), com isso a distancia entre pinos quando fechado caiu pra 8cm que é a altura do jumelo original da band.

Fizemos o teste num dique que tenho aqui e antigamente antes de chegar no topo uma das rodas já pendurava pois o feixe estendia o máximo, ainda tinha curso no amortecedor mas o jumelo original limitava o restante do curso, agora com os revolver chegamos ao topo do dique, 90cm de altura... preciso de uma rampa maior pra testar

Ainda tem 2" de amortecedor pra abrir. To usando sem as travas pois acho aquilo muita viadagem e não fez diferença pois ja rodei no dia-dia e em estradas de chão e o comportamento continua o mesmo, só ficou um pouco mais duro porque as buchas são de aço(lubrificáveis) daí transmite mais os impactos pra dentro do carro.

[]'s

[uvantuil]

fala elmer....
pow cara mas já ta tudo certo? teve sequelas para o forte coração do crocodilo?

gostei das fotos ficou maneirasso mesmo seu crocodilo!!!!
Fica com Deus.

[Marcelo]

Elmer,

Ficou show com esses jumelos.
Os feixes são de Toy, né? Onde comprou esses jumelos?

[s]

[PredadorRJ]

Caraca Elmer, o Croco tá realmente muito fod@!!

[Elmer_Jeep]

fala elmer....
pow cara mas já ta tudo certo? teve sequelas para o forte coração do crocodilo?

gostei das fotos ficou maneirasso mesmo seu crocodilo!!!!
Fica com Deus.

O motor ta mal, tive que rodar sem tampa do radiador e sem válvula termostática pra concluir a viagem, troquei a bomba dágua mas o superaquecimento deixou sequelas portanto em breve vou ter que abrir pra revisar e recondicionar algo se necessário, ele era de uma F250 ano 2000 e nunca foi retificado, dai vai precisar também revisar bomba, bicos, turbina. Enfim, uma reforma completa.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Elmer,

Ficou show com esses jumelos.
Os feixes são de Toy, né? Onde comprou esses jumelos?

[s]

Obrigado, são 4 feixes trazeiros da band moderna (1300mm de comprimento e olhais de 40mm).
Os jumelos comprei na RC4x4 mas é um modelo já bem comum no mercado, um galvanizado que tem travas. Bem reforçado e a instalação foi fácil, coisa de 1h de serviço.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Caraca Elmer, o Croco tá realmente muito fod@!!

Valeu Daniel, obrigado cara.

Junto com os jumelos comprei um jogo de beadlocks, agora ta faltando só coragem pra desmontar os pneus, soldar os anéis, pintar e remontar aquela parafusaria toda, em breve novidades.

abração

[linsmar]

Elmer quando puder me responde uma duvida que deixei no topico da tiazinha!!
Abraço.

[Elmer_Jeep]

buenas galera, to nessa briga entre os 3 primeiros colocados, quem quiser dar seu voto será de grande ajuda:

VOTE: Crocodillo | O Melhor 4x4 do Brasil (http://www.omelhor4x4dobrasil.com.br/site/detalhes/26)

[]'s

[tuna]

Voto lançado!! parabéns pela máquina, para mim o melhor do brasil, só num é melhor do que o tsunami que tá desmontado aí é mais divertido:putz:

[]´s seco pra andar de jeep :parede:

[Elmer_Jeep]

Valeu cara, eu devia ter anunciado antes aqui mas no final das contas fui um dos ganhadores do concurso, acabaram de me ligar informando o resultado

[]'s

[zeca_cj]

PARABENS em dobro pra vc Grande ELMER

Por ser Jipeiro e por ter ganhado no concurso melhor 4x4 do Brasil!!

Na minha opiniao, era pra vc ter vencido na Trilha!!! :D

[Elmer_Jeep]

PARABENS em dobro pra vc Grande ELMER

Por ser Jipeiro e por ter ganhado no concurso melhor 4x4 do Brasil!!

Na minha opiniao, era pra vc ter vencido na Trilha!!! :D

Valeu irmão, eu tambem achei estranho a votação do primeiro colocado mas ta de boa.

[]'s e parabéns pra GL pelo sucesso na estética

[CAVESO]

Valeu irmão, eu tambem achei estranho a votação do primeiro colocado mas ta de boa.

x 2...................

[Eriksom Teixeira Lima]

Valeu irmão, eu tambem achei estranho a votação do primeiro colocado mas ta de boa.



Elmer

vai ver que ele tinha mais amigos com TRIPLA personalidade, como este que vos escreve (uma particular, uma do trabalho e outra pra outras coisas). Afora, a dupla personalidade da mulher, que até me perguntou "- eu andei votando em alguma coisa que eu nem sei o quê?"

No mais, a gente te acha bonito e gostoso e o melhor, mas somente manifestamos isso de longe, com o Brasil inteiro e todo o Negro e o Amazonas entre a gente, afinal, vai que vc se emociona?

Abraços

Eriksom

[hercilio.neto]

Incrível.
Ainda não tinha lido o tópico por ser muito extenso.
Levei 3 dias para ler inteiro.
Não conseguia tirar o olho para ver o fim da construção.
Fantástico.
Merece todos os elogios e matérias sobre ele.
Mereceu também o destaque no concurso O Melhor 4x4 do Brasil (http://www.omelhor4x4dobrasil.com.br/)
Parabéns Elmer.
Felicidades a voce e seu pai com o brinquedão.

[Elmer_Jeep]

Incrível.
Ainda não tinha lido o tópico por ser muito extenso.
Levei 3 dias para ler inteiro.
Não conseguia tirar o olho para ver o fim da construção.
Fantástico.
Merece todos os elogios e matérias sobre ele.
Mereceu também o destaque no concurso O Melhor 4x4 do Brasil (http://www.omelhor4x4dobrasil.com.br/)
Parabéns Elmer.
Felicidades a voce e seu pai com o brinquedão.

Obrigado pelas palavras Hercilio, valeu por acompanhar e ver porque essas coisas criam valor emocional.

1 abraço

[Zuriel]

Só falta um coisa no crocodilo: LAMA.

[Elmer_Jeep]

Passagens confirmadas, estarei na FenaJeep no dia 09/06 (sábado).

[]'s

[fugger]

Passagens confirmadas, estarei na FenaJeep no dia 09/06 (sábado).

O Croc vem na mala?? :odedo:

[]´s

[Junior Futura]

cara com certeza vamos nos esbarrar por lá pra uns chopp junto:brinde:

[]'' junior futura

[Rodrigo_Donivel]

Cara tive de passar a assinar esse topico.... que coisa de louco tudo isso...
Parabéns pelo resultado final mas os parabéns mais intensos pra todo o processo de "confecção" dessa viatura...

Talvez eu tenha me perdido nas entre linhas... pq trocou as rodas livres originais da 250?

[Elmer_Jeep]

Cara tive de passar a assinar esse topico.... que coisa de louco tudo isso...
Parabéns pelo resultado final mas os parabéns mais intensos pra todo o processo de "confecção" dessa viatura...

Talvez eu tenha me perdido nas entre linhas... pq trocou as rodas livres originais da 250?
Fala Rodrigo, obrigado por assinar, coisa de louco e o Conde Drácula é o que hein??? huahuha.

Cara, sobre as roda-livres eu inicialmente retirei o acionamento de vácuo pra fazer as originais desacoplarem totalmente mas depois que levaram uns trancos dos 40" no barro uma delas não engrenava mais daí troquei pelas AVM.

Vc vai pela FenaJeep?

abração

[Elmer_Jeep]

O Croc vem na mala?? :odedo:

[]´s

vai dentro do iPhone :odedo:

Te mandei o numero do meu cel por MP

[]'s

[Elmer_Jeep]

cara com certeza vamos nos esbarrar por lá pra uns chopp junto:brinde:

[]'' junior futura

Beleza, o "checkpoint" vai ser no stand do 4x4Brasil.

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Fala Rodrigo, obrigado por assinar, coisa de louco e o Conde Drácula é o que hein??? huahuha.

Cara, sobre as roda-livres eu inicialmente retirei o acionamento de vácuo pra fazer as originais desacoplarem totalmente mas depois que levaram uns trancos dos 40" no barro uma delas não engrenava mais daí troquei pelas AVM.

Vc vai pela FenaJeep?

abração

Cara o Conde nao sei bem se é loucura não, ta mais pra doença kkk.

Entendi sobre as rodas livres... no meu caso creio que ficarei com os 37" mas... vou adotar o seguinte critério... usar até quebrar, depois um Up rs.

Cara nao tinha pensado sobre o assunto ainda mas olhando no calendário... da pra ir sim, aproveitar as vesperas do dia dos namorados, e acertar uma data pra descer a Brusque...
Que dia vcs vão?

[Elmer_Jeep]

Cara o Conde nao sei bem se é loucura não, ta mais pra doença kkk.

Entendi sobre as rodas livres... no meu caso creio que ficarei com os 37" mas... vou adotar o seguinte critério... usar até quebrar, depois um Up rs.

Cara nao tinha pensado sobre o assunto ainda mas olhando no calendário... da pra ir sim, aproveitar as vesperas do dia dos namorados, e acertar uma data pra descer a Brusque...
Que dia vcs vão?

Foi isso q fiz tb, usei até quebrar, heheh. Meu pai ja havia desmontado uma delas pra olhar por dentro e encontrou muitas peças plásticas então já usamos sabendo que não iria durar muito tempo.

Sobre a FenaJeep eu vou passar somente o sábado lá pq moro loooonge e minha viagem vai ser meio corrida por conta do trabalho aqui na Retífica. Saio na madruga de sexta, chego em Floripa 17h e vou pra Brusque sabado pela manhã, durmo por lá, volto domingo pra Floripa e pego o voo às 20h de volta, ufa...

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Me animei a ir agora ehim... Se eu aparecer lá aparecerei no sabado também... vamos mantendo contato sobre o assunto...

[Rodrigo_Donivel]

Elmer... vc que ja passou por isso...
A diferença de onde se faz o acoplamento do motor que aciona a tração da sua tcase para minha é devida o que? Vc colocou algum tipo de retentor no "trambulador" que vc adaptou? Será que precisarei faze algum tipo de vedação?

Abraços.

[Elmer_Jeep]

Elmer... vc que ja passou por isso...
A diferença de onde se faz o acoplamento do motor que aciona a tração da sua tcase para minha é devida o que? Vc colocou algum tipo de retentor no "trambulador" que vc adaptou? Será que precisarei faze algum tipo de vedação?

Abraços.

Eu retirei o motor e fiz o acionamento por alavanca no assoalho, essa parte ai tá exposta, ja mergulhei o bixo e não entrou agua na tcase, da uma olhada aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/19849-crocodillo-cj8-prata-da-casa-revista-4x4-cia-ed-218-a-105.html#post1103990

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Sim eu ja tinha visto aqui, achei muito simples e obejetivo o sistema de alavanca que vcs fez, mas a diferença que me refiro é nessa parte da superficie onde acopla o motor... O meu é todo liso, o seu parece ter uma flange...

[Elmer_Jeep]

Sim eu ja tinha visto aqui, achei muito simples e obejetivo o sistema de alavanca que vcs fez, mas a diferença que me refiro é nessa parte da superficie onde acopla o motor... O meu é todo liso, o seu parece ter uma flange...

Ok, agora entendi.
Bom, ali é só a usinagem do aluminio mesmo, não tem nada demais. Só o eixo oblongo no centro.
Meu cambio e Tcase eram de uma 2008.

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Vlw Elmer... fico tranquilo agora...
O meu conjunto é 2010
Abraços

[Elmer_Jeep]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/1001.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/1000.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/1003.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/1002.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/1005.JPG

[Elmer_Jeep]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/993.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/994.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/995.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/996.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/997.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/9981.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/999.JPG

[tuna]

:palmas: pusta inveja (da boa, é claro)... Elmer que viatura é aquela atrás do croco na última foto?

[Elmer_Jeep]

:palmas: pusta inveja (da boa, é claro)... Elmer que viatura é aquela atrás do croco na última foto?

É um quadriciclo da Kawasaki

[tuna]

É um quadriciclo da Kawasaki

Brinquedão heim?

[Elmer_Jeep]

Brinquedão heim?

É bom mas eu prefiro os jipes mesmo pois o preço de um bixinho desse da pra fazer um CJ bem legal.

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Olha eu aqui de novo sapeando...
Elmer como ja visto seus pneus são de 40"...
Eis as perguntas:
A fixação das molas no eixo dianteiro ficaram na posição original do eixo?
Os pneus passam perto de pegar na mola quando esterçado?
No caso dos suportes originas o segredo esta no off set da roda ou esta com espaçadores?

Todo esse interrogatório é pq sabado eu manobrando meu chassi pra debaixo da lata vi que faltou uns 2 dedos pra o pneu pegar na mola tanto na parte da frente quanto na de tras. Esta com Pneus 33"

[LucianDaRolt]

Elmer, um video do Croco acelerando iria agradar muita gente aqui =)

[Elmer_Jeep]

Vamos la,
os feixes estão na posição original do eixo sim.

E os pneus encostam no feixe quando esterça sim, mesmo com as rodas de off-set negativo raspa um pouco. E sobre o segredo, heheh, reduzi o curso do esterçamento pq se virasse tudo iria travar o pneu no feixe...

abração.

[Elmer_Jeep]

Elmer, um video do Croco acelerando iria agradar muita gente aqui =)

Vei eu praticamente não tenho videos desse bixo em ação, mais é fotos mesmo.

Um q mostra um pouco foi feito ano passado e publiquei aqui não sei se vc ja viu:

RORAIMA 4X4 - Matéria com Amazonsat - TRILHA DO HARAS - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aqKC2YTWvRg)

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Vlw Elmer...

[Elmer_Jeep]

11 meses após a reforma

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/IMG_4532.jpg

[]'s

[MaGao]

11 meses após a reforma



[]'s

Elmer,

Procurei e não encontrei.. dai deu preguissa! kkkk

Esse instrumento aonde vc fixou o sensor?

Abraços,

[Elmer_Jeep]

Elmer,

Procurei e não encontrei.. dai deu preguissa! kkkk

Esse instrumento aonde vc fixou o sensor?

Abraços,

Acho q nem tem foto detalhada da instalação do sensor, eu fiz um furo na parte horizontal do disco de freio e instalei o ima, dai no cavalete da pinça fixei o sensor e o chicote passa ali junto do flexivel de freio e sobe aproveitando o caminho da tubulação.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1433.jpg

[]'s

[CAVESO]

O imã foi colado? Qual cola?

[Elmer_Jeep]

O imã foi colado? Qual cola?

Prensei uma bucha de aluminio no furo do disco pra isolar o ima e prensei o ima dentro dessa bucha. Usei trava química.

[]'s

[MaGao]

Hmm.. vlw Elmer!!!

[Elmer_Jeep]

Fala cara,

Depois posta aqui aquela foto nossa lá no stand ok!

Prazer mesmo conhecer vc cara!

Agradeço a visita!!!

Abs,

Blz irmão, vou colocar algumas no topico da FenaJeep.

Os fusqueiros aqui endoidaram com as fotos q tirei das US WHEELS, depois falo com vc sobre isso no msn.

valeu

[4X4GARAGE]

e ai grande Elmer,ja vai se preparando pra proxima fenajeep heim!!!!xaropinha e crocodilo na mesma feira se deus quiser!!!!
forte abraço!!!

[Kim]

Caro Elmer!

Perdi a oportunidade ímpar de te conhecer na fera.

Mais teremos mais oportunidades!

Abraços.

Kim.

[Elmer_Jeep]

e ai grande Elmer,ja vai se preparando pra proxima fenajeep heim!!!!xaropinha e crocodilo na mesma feira se deus quiser!!!!
forte abraço!!!

Beleza Edison, vamos trabalhar pra isso. Só tinha troller no salão, o único willys que salvou o evento foi o CJ5 do Juninho, estão precisando de mais representantes à altura.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Caro Elmer!

Perdi a oportunidade ímpar de te conhecer na fera.

Mais teremos mais oportunidades!

Abraços.

Kim.

Cara, eu cheguei na Ensimec o Nei me falou q vc perguntou por mim quando passou la, infelizmente foi correria mas tive a oportunidade de conhecer uma galera no stand do Fórum durante o sábado, sem contar alguns comédias que me reconheceram pelos corredores tipo o Edison(4x4Garage).

Conheci também o Rodrigo Donivel, Davi Gonçalves, dedehwalen, Marilson, Fernando Caçador e o patrão lassis, Rodrigo Portugal, Mestre Giovani e seu irmão Marcelo, entre outros que agora não me recordo.

Domingo era pra eu ter ido embora mas apesar do tempo contado a vontade de ficar era maior, voltei ao evento novamente e ai foram novas fotos, novos amigos, mais bate papo. Acabei saindo sem poder me despedir de todos, peguei chuva na estrada de volta pra Floripa num golzinho 1.0 com embreagem deslizando (pqp), peguei um congestionamento pra chegar na ilha e cheguei no aeroporto 5 minutos após o encerramento do embarque, hauhauha, mas felizmente deu td certo e já to botando pilha na galera daqui pra ir um grupo maior no proximo ano pois quero voltar com certeza.

Abração.

[Elmer_Jeep]

Essa foi tirada numa trilhazinha q rolou sabado aqui perto

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/IMG_6522.jpg

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Cade as fotos meu caro??

[Elmer_Jeep]

Cade as fotos meu caro??

ué, aqui pra mim estava aparecendo, mudei o link agora veja ai se está ok.
É apenas uma.

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Na oficina nao tinha aparecido meu caro... em casa abriu a foto... foi mau

[hercilio.neto]

Ontem não estava abrindo. Agora está OK

[Elmer_Jeep]

Sábado pela manhã instalei o par de jumelos revolver dianteiros:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/C_pia_de_IMG_6807.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/C_pia_de_IMG_6808.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/C_pia_de_IMG_6815.jpg


Ainda tem 1" de amortecedor pra abrir e do outro lado exatamente 1" pra fechar. Falta uma rampa mais alta e pro jumelo abrir totalmente teria que trocar os amortecedores mas já melhorou bastante o curso além de diminuir a torção dos feixes.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/C_pia_de_IMG_6819.jpg

[Elmer_Jeep]

Instalei tb um par de faróis Hella comet 500

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/C_pia_de_IMG_6820.jpg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/C_pia_de_IMG_6823.jpg

[]'s

[Nilson666]

Elmer_Jeep quero te parabenizar pelo belo projeto que é o crocodilo,li todo o topico e fiquei facinado com o capricho de vcs, meu pai é chapeador das antigas, então eu vi muitas vezes jeeps chegarem em pedaços e com paciencia ele dobrando as chapas novas e remodelando tudo, isso numa época que não existia dobradeira de chapas.Gostei muito da perceverança de vcs por faser um ótimo conjunto desde ja parabens e que venha mais monstruosidades,e quem sabe um big-foot??Abraços e até

[Elmer_Jeep]

Elmer_Jeep quero te parabenizar pelo belo projeto que é o crocodilo,li todo o topico e fiquei facinado com o capricho de vcs, meu pai é chapeador das antigas, então eu vi muitas vezes jeeps chegarem em pedaços e com paciencia ele dobrando as chapas novas e remodelando tudo, isso numa época que não existia dobradeira de chapas.Gostei muito da perceverança de vcs por faser um ótimo conjunto desde ja parabens e que venha mais monstruosidades,e quem sabe um big-foot??Abraços e até

Valeu cara, muito obrigado. Pois é, ainda sonho em fazer um maior, apesar do trabalho que dá o resultado é muito gratificante.

[]'s

[alfreis]

Elmer,

Tudo bem contigo?

No caso do amortecedor do Crocodilo, como você definiu o curso do amortecedor fechando e abrindo?

Estou bolando os suportes de amortecedor do meu CJ3, que terá Rancho com 11 polegadas de curso, e travei nessa parte!

Se puder dar uma ajuda, eu agradeço!

Abs.


Alexandre
São Paulo - SP
Frontier, Samurai e CJ3

[Elmer_Jeep]

Elmer,

Tudo bem contigo?

No caso do amortecedor do Crocodilo, como você definiu o curso do amortecedor fechando e abrindo?

Estou bolando os suportes de amortecedor do meu CJ3, que terá Rancho com 11 polegadas de curso, e travei nessa parte!

Se puder dar uma ajuda, eu agradeço!

Abs.


Alexandre
São Paulo - SP
Frontier, Samurai e CJ3

Defini testando o RTI, na época o Jeep ainda não estava andando dai usei uma girafa pra subir os eixos com uma cinta presa nas rodas e assim pude verificar a posição ideal e com a suspensão aberta e fechada medir qual tamanho de amortecedor usar.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/19849-crocodillo-jeep-prata-da-casa-revista-4x4-cia-ed-218-a-77.html#post908278
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/19849-crocodillo-jeep-prata-da-casa-revista-4x4-cia-ed-218-a-94.html#post998375
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/19849-crocodillo-jeep-prata-da-casa-revista-4x4-cia-ed-218-a-98.html#post1008458

[]'s

[alfreis]

Elmer,

Eu deveria fazer isso, mas o problema é que o meu está só no chassis, pronto para soldar os suportes.

Vou ter que pensar em um plano B, mesmo que seja usar um outro jeep com a mesma configuração como "cobaia". Rs

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Frontier, Samurai e CJ3

[daniloatui]

Intrometendo no assunto.

Acabei de colocar os amortecedores no jeep, mas somente testei apos os feixes de molas instalados, e pneu que vou utilizar no lugar. Com isto feito testamos a suspensao e onde precisou cortar a lataria.

Inclusive esta parte do jeep ficou pronta hoje, estou recebendo o jeep de guincho amanha.

No meu topico estao as fotos dos testes feitos com os amortecedores colocados.

Tenho mais fotos dos suportes que possuem 3 regulagens caso venha a trocar os amortecedores, isto se eu utilizar jumelos articulados no futuro.

No meu caso coloquei os feixes com os suportes dos feixes ponteados, caso precise modificar a posiçao, os suportes dos amortecedores foram feitos somente depois do jeep com feixes e pneus colocados.

Testamos o jeep numa plataforma de guincho, colocamos um pneu na plataforma e fomos levantando a plataforma.

Nas fotos esta o mesmo teste, porem desta vez com amortecedores no local. Os amortecedores foram feitos para o jeep, utilizando somente o corpo de algum caminhao e foi totalmente refeito e presurisado.

Nos proximos dias farei testes rodando na rua , as escondidas, pois o jeep esta sem placa e nem documento.

[Elmer_Jeep]

Algumas fotos do Crocodillo em ação no Encontro de Jipeiros do Norte que rolou em novembro do ano passado:


http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0413.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0452.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0512.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0481.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0471.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0541.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0521.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0554.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0621.JPG

[Rodrigo_Donivel]

Mto bom ve-lo na atividade novamente....

[CAVESO]

Chegou a engatar o 4x4? rss

[Elmer_Jeep]

Mto bom ve-lo na atividade novamente....


Hj faz dois meses que ele tá guardado, comprei um voyage G5 agora o Crocodillo tá chique, só sai quando tem trilha.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Chegou a engatar o 4x4? rss
4x4L pra andar seguro.

crocodilo.MOV - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-coyf7p0KnQ)

[hercilio.neto]

Elmer, o esterçamento está restringido?
E as fotos, heim? A impressão que dá é que as pessoas ficam pequenas perto do Crocodillo.
O zequinha parece que está com um algum tipo de "medinho"... rarará.

[Elmer_Jeep]

Elmer, o esterçamento está restringido?
E as fotos, heim? A impressão que dá é que as pessoas ficam pequenas perto do Crocodillo.
O zequinha parece que está com um algum tipo de "medinho"... rarará.

O esterçamento tá normal só que o bixo tem 2,20m de largura e fizeram a pista se baseando em jipes "normais"...
A galera fica pequena pq o bixo é grandinho mesmo.

O zequinha é novato, escalei na hora da corrida, huahuahau.

[RBETTIN]

GRANDE ELMER...
acabo de copiar a tua adaptação na t-case da f250...
muito facil de fazer.
e vai ficar show na criatura...
estamos em fase de juntar todas peças...
em breve posto fotos..
valeu Guru !!!

[uvantuil]

Fala elmer..... e ae como tão as coisas chefia...??

[Elmer_Jeep]

GRANDE ELMER...
acabo de copiar a tua adaptação na t-case da f250...
muito facil de fazer.
e vai ficar show na criatura...
estamos em fase de juntar todas peças...
em breve posto fotos..
valeu Guru !!!

Blz cara, como te falei, se o mecânico for bom de adaptações consegue fazer esse acionamento facil facil.

[]'s

[israel007]

JEEP ta show de bola, meus parabéns...

[israel007]

Quando vejo essas coisas me anima mais ainda para deixar minha A20 mais violenta hahahaah

[Elmer_Jeep]

Fala elmer..... e ae como tão as coisas chefia...??
Blz meu caro, estamos na guerra do dia-a-dia. Valeu.



JEEP ta show de bola, meus parabéns...

Obrigado, é o resultado de vários anos de dedicação.

[]'s

[RBETTIN]

Mestre Elmer,
estava vendo tua suspensão e mantivestes com feixe de molas... Correto?
Qual feixe estas usando?
penso em colocar 4link ou 3link na criatura... Mas o feixe seria muito mais pratico...
vou usar pneus 37 e queria angulo de ataque de90graus... Mas já estou repensando isso...
abracao

[Elmer_Jeep]

Buenas, a F250 4x4 ja usa feixes originalmente e no meu Jeep são 4 feixes traseiros de Band (130cm), na dianteira vai ter q posicionar os suportes por fora do chassi pq nao tem como aproximar no eixo ja que o feixe esquerdo vai montado num rebaixo da própria carcaça do diferencial e a frente do chassi da F75 é mais estreita. Aproveita e monta os jumelos "reverse" (atras da roda dianteira), tem algumas fotos no tópico da Tiazinha.

Vc pode refurar os feixes pra deslocar o eixo melhorando o angulo de ataque, eu nao gosto dessa modificação mas muita gente ja fez e nao teve problema(pelo menos é o q vi em alguns tópicos).
Na traseira é fácil nem precisa de explicação.

Qualquer dúvida manda bala q to na área.

[]'s

[daniloatui]

Buenas, a F250 4x4 ja usa feixes originalmente e no meu Jeep são 4 feixes traseiros de Band (130cm), na dianteira vai ter q posicionar os suportes por fora do chassi pq nao tem como aproximar no eixo ja que o feixe esquerdo vai montado num rebaixo da própria carcaça do diferencial e a frente do chassi da F75 é mais estreita. Aproveita e monta os jumelos "reverse" (atras da roda dianteira), tem algumas fotos no tópico da Tiazinha.

Vc pode refurar os feixes pra deslocar o eixo melhorando o angulo de ataque, eu nao gosto dessa modificação mas muita gente ja fez e nao teve problema(pelo menos é o q vi em alguns tópicos).
Na traseira é fácil nem precisa de explicação.

Qualquer dúvida manda bala q to na área.

[]'s


Coloquei pneus 37 no jeep com eixos de F75, utilizei feixe da toyota traseiro e para melhorar o angulo de ataque, optei em diminuir 2 laminas do feixe, cortando e forjando as extremidades, ficou descentralizado. A desvantagem seria reposição da peça, onde precisaria fazer novamente este trabalho, mas espero que este feixe suporte muito tempo de trabalho...Ficou muito bom. Lembrando que aumentei o meu chassi em 16" entre eixo.
Na traseira não precisei mexer, até o momento não foi necessário.

[Alan]

Fala Elmer, tudo certo?!
Que articulação (cruzeta) você acoplou na caixa de direção da S10? Procurei no tópico mas não achei a referêcnia, somente as fotos.

Parabéns pelo brinquedo, ficou perfeito.

abraço.

Alan

[Elmer_Jeep]

Fala Elmer, tudo certo?!
Que articulação (cruzeta) você acoplou na caixa de direção da S10? Procurei no tópico mas não achei a referêcnia, somente as fotos.

Parabéns pelo brinquedo, ficou perfeito.

abraço.

Alan

Na caixa foi a mesma da S10 porque não tem nenhuma outra com estria compatível

Valeu

[]'s

[M-Beltrame]

Sábado pela manhã instalei o par de jumelos revolver dianteiros:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/C_pia_de_IMG_6807.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/C_pia_de_IMG_6808.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/C_pia_de_IMG_6815.jpg


Ainda tem 1" de amortecedor pra abrir e do outro lado exatamente 1" pra fechar. Falta uma rampa mais alta e pro jumelo abrir totalmente teria que trocar os amortecedores mas já melhorou bastante o curso além de diminuir a torção dos feixes.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/C_pia_de_IMG_6819.jpg
Fala Elmer, tudo certo?

Vi que você tirou o batente de borracha do jumelo revolver para ele fechar mais com o jeep em repouso.
Oque você fala disso?
Ficou bom?
faz barulho?
o jumelo abre fora da trilha (vc esta sem a trava né?)?
Apesar de ter SPOAdo não quero ganhar altura!



Abraços

[Elmer_Jeep]

Fala Elmer, tudo certo?

Vi que você tirou o batente de borracha do jumelo revolver para ele fechar mais com o jeep em repouso.
Oque você fala disso?
Ficou bom?
faz barulho?
o jumelo abre fora da trilha (vc esta sem a trava né?)?
Apesar de ter SPOAdo não quero ganhar altura!



Abraços

Blz cara, tudo ok.
Retirei aquela bucha de nylon sim pois a distancia entre pinos do revolver fechado dava 12,5cm e dessa forma iria prejudicar o ajuste da minha suspensão, angulo de cáster, etc então removi a bucha que fica na parte central (batente), com isso a distancia entre pinos com o revolver fechado diminuiu pra 8cm que é a altura do jumelo original da band.

Ficou bom!
Não faz barulho!
Não abre fora da trilha, nunca instalei as malditas travas, hehehe.

A única desvantagem desse modelo de revolver são as buchas de aço que vão montadas no chassi e feixe que deixam o Jeep mais duro.

[]'s

[M-Beltrame]

Blza!
Vou limar essas buchas também!
Obrigado


Abraços

[xxxtripod]

Que Jipe, parabéns Elmer, levou uns dias pra ler tudo, li tudo, entrei nos links pra ver os detalhes das adaptações, serviço de primeira, uma Saga a construção do Crocodillo, tá de parabéns, conta ai agora por onde anda o Crocco, umas fotinhos, videos, novidades.

Abraço e não deixa de registrar as aventuras!!

[Elmer_Jeep]

Que Jipe, parabéns Elmer, levou uns dias pra ler tudo, li tudo, entrei nos links pra ver os detalhes das adaptações, serviço de primeira, uma Saga a construção do Crocodillo, tá de parabéns, conta ai agora por onde anda o Crocco, umas fotinhos, videos, novidades.

Abraço e não deixa de registrar as aventuras!!

Bom dia, obrigado pelos comentários.

A última vez que o Crocodillo rodou foi no carnaval e notei que a pressão de óleo caiu bastante em alguns momentos da viagem que fiz portanto pra evitar algum dano maior tive que guardar ele por um tempo pois o motor era de uma F250 ano 2000 que eu não sei a kilometragem, na minha mão já rodou 15mil e até agora não tinha revisado nada, apenas troquei óleo e retirei alguns vazamentos em 2011.
Agora estou finalizando a compra das peças do motor($$$) pra fazer uma retífica completa, aumento da cilindrada, bicos de maior vazão, revisão de bomba injetora, turbina, etc.

Em breve teremos novidades por aqui, provavelmente vai rolar uma viagem pra Manaus em novembro daí já quero estar com ele pronto daqui pra la.

[]'s

[xxxtripod]

Bom dia, obrigado pelos comentários.

A última vez que o Crocodillo rodou foi no carnaval e notei que a pressão de óleo caiu bastante em alguns momentos da viagem que fiz portanto pra evitar algum dano maior tive que guardar ele por um tempo pois o motor era de uma F250 ano 2000 que eu não sei a kilometragem, na minha mão já rodou 15mil e até agora não tinha revisado nada, apenas troquei óleo e retirei alguns vazamentos em 2011.
Agora estou finalizando a compra das peças do motor($$$) pra fazer uma retífica completa, aumento da cilindrada, bicos de maior vazão, revisão de bomba injetora, turbina, etc.

Em breve teremos novidades por aqui, provavelmente vai rolar uma viagem pra Manaus em novembro daí já quero estar com ele pronto daqui pra la.

[]'s



Muito bom, então o Croco ta só de boa, guardadinho esperando a ponte de safena!!! HEHEHEHE, como eu tenho planos pra minha F1000 4x4 97, MWM x10, de colocar eixos da F250 4x4, e pelo que tenho juntado de informações, o melhor mesmo seria com feixes de mola, assim como na F250 é originalmente, assim que conseguir juntar as peças $$$$$, eixos, rodas, freios e terminais de direção, vou vir pedir uma consultoria pra você dos detalhes, deu pra entender quase tudo com o seu tópico, más como cada carro tem um chassi diferente, e detalhes, vou precisar, outra coisa que gostei muito e pretendo adaptar nela, é o seu relógios, medidores da Guster, são mesmo muito bons, dá oque pensar!!! E estou acompanhando a saga do Croco, só na espera pra ver o Baita andando novamente, a e sou louco pelas rodas da Mickey Thompson, Teria uma Classic Preto Fosco 17x9 tranquilamente nessa futura adaptação.



Bom ja falei muito, mais também tem tanta coisa pra aproveitar como exemplo dessa máquina que não da pra falar tudo num post só, outra coisa que vi você comentando foi sobre os desgastes dos pneus, eu como moro no MS, e aqui temos fronteira com o PY, tb acha muitos pneus e rodas pras Dodges, que servem na F250, e pelo que tenho visto, os Mickey Thompson tem sido uma ótima pedida, poderia ver se algum deles te interessaria, abraços e fico por aqui :pipoca:

[Elmer_Jeep]

Muito bom, então o Croco ta só de boa, guardadinho esperando a ponte de safena!!! HEHEHEHE, como eu tenho planos pra minha F1000 4x4 97, MWM x10, de colocar eixos da F250 4x4, e pelo que tenho juntado de informações, o melhor mesmo seria com feixes de mola, assim como na F250 é originalmente, assim que conseguir juntar as peças $$$$$, eixos, rodas, freios e terminais de direção, vou vir pedir uma consultoria pra você dos detalhes, deu pra entender quase tudo com o seu tópico, más como cada carro tem um chassi diferente, e detalhes, vou precisar, outra coisa que gostei muito e pretendo adaptar nela, é o seu relógios, medidores da Guster, são mesmo muito bons, dá oque pensar!!! E estou acompanhando a saga do Croco, só na espera pra ver o Baita andando novamente, a e sou louco pelas rodas da Mickey Thompson, Teria uma Classic Preto Fosco 17x9 tranquilamente nessa futura adaptação.
Legal, vai ficar uma monstra, quando precisar de alguma informação é só falar.




Bom ja falei muito, mais também tem tanta coisa pra aproveitar como exemplo dessa máquina que não da pra falar tudo num post só, outra coisa que vi você comentando foi sobre os desgastes dos pneus, eu como moro no MS, e aqui temos fronteira com o PY, tb acha muitos pneus e rodas pras Dodges, que servem na F250, e pelo que tenho visto, os Mickey Thompson tem sido uma ótima pedida, poderia ver se algum deles te interessaria, abraços e fico por aqui :pipoca:
Sobre os pneus eu já resolvi com outro jogo na versão radial e esses vão durar bastante porque esse ano consegui comprar um automóvel pra usar no dia-a-dia e quando o crocodillo ficar pronto vai ser usado somente pras trilhas e expedições que fazemos por aqui portanto não vou precisar trocar os pneus nem tão cedo, heheh.

[]'s

[xxxtripod]

Legal, vai ficar uma monstra, quando precisar de alguma informação é só falar.



Sobre os pneus eu já resolvi com outro jogo na versão radial e esses vão durar bastante porque esse ano consegui comprar um automóvel pra usar no dia-a-dia e quando o crocodillo ficar pronto vai ser usado somente pras trilhas e expedições que fazemos por aqui portanto não vou precisar trocar os pneus nem tão cedo, heheh.

[]'s


Brigadão Elmer, é muito bom ter um carro mais usual pro dia a dia, a altura não ajuda, sobe e desce no veiculo, carregar coisas também não é fácil, estacionar e por ai vai, bem mais prático.

Abraços

[Rodrigo_Donivel]

Fala grande... Td certo contigo cara?
Vamos ver se vc não seria uma luz pra mim cara?! Vc tendo retifica aí, vc não consegue algumas peças pro meu V8 Detroit 6.5 diesel? Jogo de juntas Bronzinamento e pistões e anéis... pistões dão 103mm original... Bem Bom tivesse algo pra nacionalizar esses pistões anéis. ..

Agravos Elmer

[Elmer_Jeep]

Fala grande... Td certo contigo cara?
Vamos ver se vc não seria uma luz pra mim cara?! Vc tendo retifica aí, vc não consegue algumas peças pro meu V8 Detroit 6.5 diesel? Jogo de juntas Bronzinamento e pistões e anéis... pistões dão 103mm original... Bem Bom tivesse algo pra nacionalizar esses pistões anéis. ..

Agravos Elmer

Fala Rodrigo, blz cara. Pô, infelizmente aqui não tem nada pra esse bruto e pra ser sincero em todos esses anos de Retífica nunca apareceu um bixo desse por aqui.
Se tiver o part number das peças posso ver se tem algo na Venezuela.

abração

[Rodrigo_Donivel]

Fala Rodrigo, blz cara. Pô, infelizmente aqui não tem nada pra esse bruto e pra ser sincero em todos esses anos de Retífica nunca apareceu um bixo desse por aqui.
Se tiver o part number das peças posso ver se tem algo na Venezuela.

abração
Já começa a melhorar a conversa rsss vou providenciar a numeração das peças e te passo... Por hora obrigado cara.

[Elmer_Jeep]

Peguei mais umas fotos aqui do evento de novembro/2012

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0612.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0842.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0862.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0811.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0891.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0871.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0911.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0921.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1281.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1351.JPG

[Elmer_Jeep]

Estive observando aqui que tem algumas atualizações pendentes, culpa do facebook, heheh.

Vamos lá, em fevereiro instalei um kit de beadlocks que comprei em 2012 na RC 4x4, produto nota 10, é o terceiro kit que compro com eles, já tive em aro 15(2005), aro 16(2009) e agora nos 17".
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/10011.jpg


Nessa instalação rolou também a troca dos pneus maxxis trepador competition pelo modelo Radial pois apesar de alguns acharem que moro no meio do mato aqui tem muito deslocamento em vias pavimentadas aí não tem pneu 100% off que aguente.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1000.jpeg

Pintura e soldagem dos anéis:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/10021.jpg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/10031.jpg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1005.jpeg


Danillo ajudando na montagem inicial, também coloquei ele pra suar um pouco com o torquímetro, heheh.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1006.jpeg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1007.jpeg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1008.jpeg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1009.jpeg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1010.jpeg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1011.jpeg

[Elmer_Jeep]

Divulgação em uma página gringa no instagram @autokings (http://instagram.com/autokings)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1015.png

[Elmer_Jeep]

Minha filha que tb é fã de Jeep

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1018.jpeg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1017.jpeg

[Elmer_Jeep]

Case personalizada pro iphone

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1020.jpeg

[xxxtripod]

Estive observando aqui que tem algumas atualizações pendentes, culpa do facebook, heheh.

Vamos lá, em fevereiro instalei um kit de beadlocks que comprei em 2012 na RC 4x4, produto nota 10, é o terceiro kit que compro com eles, já tive em aro 15(2005), aro 16(2009) e agora nos 17".
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/10011.jpg


Nessa instalação rolou também a troca dos pneus maxxis trepador competition pelo modelo Radial pois apesar de alguns acharem que moro no meio do mato aqui tem muito deslocamento em vias pavimentadas aí não tem pneu 100% off que aguente.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1000.jpeg

Pintura e soldagem dos anéis:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/10021.jpg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/10031.jpg

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Danillo ajudando na montagem inicial, também coloquei ele pra suar um pouco com o torquímetro, heheh.

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1011.jpeg



Guardando o Ouro heim Elmer, maravilha!!!

[Stevan Franzol]

Elmer, qual é a cor exata do seu jeep, é prata, mas qual tom expecífico ? Obrigado

[Elmer_Jeep]

Elmer, qual é a cor exata do seu jeep, é prata, mas qual tom expecífico ? Obrigado

O nome da tinta dele é ALUMÍNIO PARA RODAS, heheh, pode confirmar nas fotos aqui nesse link http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/19849-crocodillo-jeep-prata-da-casa-revista-4x4-cia-ed-218-a-139.html#post1474816

[]'s

[Stevan Franzol]

Obrigado elmer, é que meu jeep ta no documento cinza, mas to querendo pintar de prata, ou um cinza que se pareça prata, mas brigado, abraços.

[Stevan Franzol]

Voce saberia me dizer alguma dica ?

[Elmer_Jeep]

Voce saberia me dizer alguma dica ?
Cara, tem uma tinta que é CINZA PRATA METÁLICO, é um tom bem legal e tem nome de cinza.

[Stevan Franzol]

Obrigado elmer, vou ver se acho essa tinta pra comprar aqui, abraços.

[jaime_sandim]

Grande Elmer

aproveitando teu conhecimento principalmente em eixos dana
preciso de uma dica.

to pensando num up no eixo traseiro do troller no começo do ano que vem.
minha ideia é em vez de reforçar meus dana 44 e continuar com medo de quebras,
é já partir logo pra um dana 60 e não ter mais medo de quebrar, e se quebrar ainda posso reforçar ele.

tive oportunidade de comprar um eixo da pantanal mas dei bobeira de perdi a chance (seria o ideal por ter a mesma bitola e furação do eixo dianteiro).
e agora não tem mais e quem tem ta pedindo um absurdo :screwy:

ai pensei no eixos da F250.
oque voce acha?
tem dana 60 e dana 70?
todos os anos são iguais ou tem diferenças?
qual seria o melhor modelo ?

lembrando que vou precisar cortar ele pra diminuir a bitola deixando igual do troller.
voce sabe as medidas de ambos?

desculpe a enxorada de perguntas, mas sabe como é né hehehe.

abração

[Francisco Maciel]

Fala Elmer, tudo certo?

Vi que você tirou o batente de borracha do jumelo revolver para ele fechar mais com o jeep em repouso.
Oque você fala disso?
Ficou bom?
faz barulho?
o jumelo abre fora da trilha (vc esta sem a trava né?)?
Apesar de ter SPOAdo não quero ganhar altura!



Abraços

Elmer, vi que você utiliza o jumelo dianteiro voltado pra trás. Como também uso a mesma configuração em uma das minhas viaturas, eu lhe pergunto se esse uso do jumelo dianteiro na parte de trás do feixe de molas, tem algum ponto positivo ou negativo?

Obrigado.

[Elmer_Jeep]

Elmer, vi que você utiliza o jumelo dianteiro voltado pra trás. Como também uso a mesma configuração em uma das minhas viaturas, eu lhe pergunto se esse uso do jumelo dianteiro na parte de trás do feixe de molas, tem algum ponto positivo ou negativo?

Obrigado.

Pra mim melhora e já comprovei na prática, tem alguns tópicos explicando sobre o assunto:


REVERSE OU NÃO, EIS A QUESTÃO
Man-A-Fre Techincal (http://www.man-a-fre.com/technical_info/shacklereversalopinion.htm)


Outro aqui do Fórum, bem interessante onde foram discutidos os prós e o s contras:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=17686&page=3

Mais comentários sobre jumelo dianteiro FRONT x REVERSE
Jumelo na Dianteira - Tem diferença ou não ? (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=922)

E mais esse:
JUMELOS CJ (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8989)


[]'s

[Francisco Maciel]

Pra mim melhora e já comprovei na prática, tem alguns tópicos explicando sobre o assunto:


REVERSE OU NÃO, EIS A QUESTÃO
Man-A-Fre Techincal (http://www.man-a-fre.com/technical_info/shacklereversalopinion.htm)


Outro aqui do Fórum, bem interessante onde foram discutidos os prós e o s contras:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=17686&page=3

Mais comentários sobre jumelo dianteiro FRONT x REVERSE
Jumelo na Dianteira - Tem diferença ou não ? (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=922)

E mais esse:
JUMELOS CJ (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8989)


[]'s

Valeu, Elmer!

[Elmer_Jeep]

Grande Elmer

aproveitando teu conhecimento principalmente em eixos dana
preciso de uma dica.

to pensando num up no eixo traseiro do troller no começo do ano que vem.
minha ideia é em vez de reforçar meus dana 44 e continuar com medo de quebras,
é já partir logo pra um dana 60 e não ter mais medo de quebrar, e se quebrar ainda posso reforçar ele.

tive oportunidade de comprar um eixo da pantanal mas dei bobeira de perdi a chance (seria o ideal por ter a mesma bitola e furação do eixo dianteiro).
e agora não tem mais e quem tem ta pedindo um absurdo :screwy:

ai pensei no eixos da F250.
oque voce acha?
tem dana 60 e dana 70?
todos os anos são iguais ou tem diferenças?
qual seria o melhor modelo ?

lembrando que vou precisar cortar ele pra diminuir a bitola deixando igual do troller.
voce sabe as medidas de ambos?

desculpe a enxorada de perguntas, mas sabe como é né hehehe.

abração


1 - Já pensou no da Siverado ? É um Dana 60 muito semelhante ao da pantanal(largura, furação de rodas, não tem flutuante, freio a tambor e menos raro de encontrar).

2 - Na F250 os traseiros são somente Dana 70U.

3 - A diferença está na versão da picape pois na XLT saiu com freio a disco e diferencial autoblocante, já na XL o freio é a tambor e o diferencial é convencional.

4 - Pra mim o melhor modelo é o que saiu nas XLT (2000 até 2005) que tem freio a disco e diferencial autoblocante. Nas "maxpower" (de 2006 a 2011) a ford cometeu a cagada de mandar somente com freio traseiro a tambor...

5 - Eu acho que não precisa encurtar, a diferença é de 10 cm pra cada lado comparado com o do troller pois o WMS do troller é 1550mm e na F250 1750mm.

Espero que ajude.

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Elmer... pegando o gancho na sua resposta....
Pq se refere como cagada a nao fabricação de Eixos traseiros da 250 sem ser a disco?
Apenas pela qualidade em refrigeração da frenagem ou pro Off é de menas manutenção?
Pergunto pois estou tirando fora do furgao do meu pai para colocar um de tambor.

[jaime_sandim]

Elmer,

1 - Já pensou no da Siverado ? É um Dana 60 muito semelhante ao da pantanal(largura, furação de rodas, não tem flutuante, freio a tambor e menos raro de encontrar).
ate pensei já pensei na silverado mas o que pega é o fato de não ser flutuante. um amigo usava esse eixo no F75 dele e aconteceu de quebrar e perder o pneu pela estrada ai ficou com medo e ta montando da F250.

mas tem a vantagem da furacão ser a mesma do troller, pena mesmo não ser flutuante.


2 - Na F250 os traseiros são somente Dana 70U.

achava que tinha saído algumas D60
em termos de tamanho tem diferença o D60 e D70 ? vou perder mais vao livre do solo?


3 - A diferença está na versão da picape pois na XLT saiu com freio a disco e diferencial autoblocante, já na XL o freio é a tambor e o diferencial é convencional.
o fato de ser freio a disco é muito bom, o blocante de qualquer forma vou colocar um 100% posteriormente.


4 - Pra mim o melhor modelo é o que saiu nas XLT (2000 até 2005) que tem freio a disco e diferencial autoblocante. Nas "maxpower" (de 2006 a 2011) a ford cometeu a cagada de mandar somente com freio traseiro a tambor...

entendido


5 - Eu acho que não precisa encurtar, a diferença é de 10 cm pra cada lado comparado com o do troller pois o WMS do troller é 1550mm e na F250 1750mm.
sera que não vai ficar muito largo sem encurtar o eixo?
eu já uso alargador de roda de 38mm na verdade ele vai ter uns 6cm a mais de cada lado.

pensei em cortar somente um lado do eixo sera que da certo ou vai ficar com cardan ''atravessado''.

mais alguma opção de eixo que estou esquecendo?


Espero que ajude.

[]'s

ajudou e muito :concordo:

abraços.

[Elmer_Jeep]

Elmer... pegando o gancho na sua resposta....
Pq se refere como cagada a nao fabricação de Eixos traseiros da 250 sem ser a disco?
Apenas pela qualidade em refrigeração da frenagem ou pro Off é de menas manutenção?
Pergunto pois estou tirando fora do furgao do meu pai para colocar um de tambor.

Rodrigo, achei sua pergunta meio confusa mas como falei antes a cagada da ford foi retirar o modelo com freio a disco e produzirem somente com tambor nos últimos anos.

Sempre faço manutenção em algumas F250 aqui e as com freio a tambor são as que mais tem desgaste prematuro de lonas e tambores pelo fato de serem mais exigidos e não ter a mesma eficiência dos discos.
(a maioria é usada no off road, fazendas, lavouras).

[]'s

[Elmer_Jeep]

achava que tinha saído algumas D60
em termos de tamanho tem diferença o D60 e D70 ? vou perder mais vao livre do solo?
Não sei o tamanho exato mas apenas pra ter uma idéia a coroa do D60 mede 9,75" e a do D70 tem 10,5". A junta da tampa do diferencial é a mesma mas a carcaça do D70 tem uma certa diferença estrutural que faz com que perca mais vão livre comparado com o D60.



sera que não vai ficar muito largo sem encurtar o eixo?
eu já uso alargador de roda de 38mm na verdade ele vai ter uns 6cm a mais de cada lado.

pensei em cortar somente um lado do eixo sera que da certo ou vai ficar com cardan ''atravessado''.

Quanto à largura a escolha é sua, basta comparar as medidas e simular a diferença no seu jipe.

O D70 originalmente já tem a bola um pouco deslocada pra direita pois os semi eixos tem comprimentos diferentes sendo 875.00mm e 936.20mm respectivamente, não sei se compensaria encurtar uma das canelas pra usar os dois semi-eixos de 875mm, com isso vc já diminuiria alguns cm o wms final.



mais alguma opção de eixo que estou esquecendo?
Aqui já fiz pra um Engesa um D46 híbrido, instalamos kit flutuante, cubo estriado e semi-eixos ENSIMEC, talvez seria uma opção pra melhorar o D60.


[]'s

[Francisco Maciel]

Eu iria de Dana 46. Uso 46 com pneus 33 e meu eixo ja veio com sistema flutuante e bloqueio traseiro deslisante.
A furação eu mandei fazer no padrão que eu queria. Vejo a furação como sendo o menor dos problemas.

[Elmer_Jeep]

Eu iria de Dana 46. Uso 46 com pneus 33 e meu eixo ja veio com sistema flutuante e bloqueio traseiro deslisante.
A furação eu mandei fazer no padrão que eu queria. Vejo a furação como sendo o menor dos problemas.

Uma desvantagem que vejo no D46 é a pouca opção de relações, e apesar do semi-eixo ser mais grosso perde pontos também por ser de 30 estrias (igual as do D44 em diâmetro e formato).

[]'s

[jaime_sandim]

acho que se for pra gastar trocando eixo já iria de D60(no caso D70) por a mão de obra sera a mesma,
mudando somente o preço do eixo ,que pela maior oferta aqui pode ser até mais barato que os D46.

alem do lance de coroa e pinhão,bloqueio e outros componentes como Elmer já disse.

só que pelo jeito não tem fácil aqui no BR um D60 flutuante, ou sera semi flutuante ou sera D70.

não sabia que o eixo da F250 era levemente deslocado para o lado ,vou medir do troller pra saber se é centralizado ou nao...quem sabe encurto ele do lado longo o eixo da F250.

vamos nos falando que o assunto ficou bom :grin:

só peço desculpa pelo off topic que esse assunto não é diretamente ligado ao Crocodillo.

abraços

[Elmer_Jeep]

só peço desculpa pelo off topic que esse assunto não é diretamente ligado ao Crocodillo.

abraços

Fique à vontade, o assunto é interessante e pelo menos o tópico ta servindo pra alguma coisa, huahauhaua.

[]'s

[M-Beltrame]

Não veio nenhum D60 flutuante pro br?




Abraços

[Elmer_Jeep]

Não veio nenhum D60 flutuante pro br?




Abraços

Já vi em alguns caminhõezinhos antigos da Agrale, quando eu era moleque lembro que meu pai adaptou um desses numa D-10 militar que a gente tinha, o problema era que tinha que andar com dois estepes porque o cubo de roda trazeiro é enorme(projetado pra rodado duplo).

[]'s

[jaime_sandim]

Infelizmente é muito difícil D60 aqui no Brasil :(
fora esse que Elmer disse(que eu nem sabia) tem o da Pantanal que é mosca branca.

Elmer,

de fato o assunto é interessante mesmo e vai ajudar muita gente que no futuro pesquisar sobre isso
vao cair direto aqui no Crocodillo :concordo:
esse tópico já serviu e serve para muita coisa.

voltando aos D60

meu medo é esse D70 da F250 ficar muito grande e pesado no troller.
pesquisando algumas coisas descobri

Dana 60 flutuante pesa aprox 260 libras = 118 kg
Dana 70 flutuante pesa aprox 270 libras = 122 kg

e como pretendo cortar ele ainda vou perder uns kgs, a diferença de peso sera minima.

meu medo agora é vão livre do solo,

Elmer o Crocodillo tem eixos D60 na frente e D70 atras,
voce poderia medir pra mim isso só pra saber
se tem diferença e de quantos?

agora me veio tambem um pensamento de trazer direto EUA o eixo completo ate com bloqueio e tal.
mando vim de navio mas ai vai demorar bastante :pensativo:

abraços.

[Giovani]

Papo interessante...

Todos os Marruás estão saindo com Dana 70 e flutuante na traseira. Na dianteira continuam com o 44.
Daqui uns 20 anos vai ser fácil de achar nos desmanches...:mrgreen:
Marruá AM100 / AM100 CD | Agrale Marruá Militar (http://www.agrale.com.br/pt/utilitarios-civil/am100-1)

Maasss... A Agrale tem vendido bem para frotistas, empresas de eletrificação rural... Esses não demoram à dar PT nas viaturas. Tem que ficar de olho.
Não fosse o preço do Marruá tão alto...:cry:

Abs

[Francisco Maciel]

Infelizmente é muito difícil D60 aqui no Brasil :(
fora esse que Elmer disse(que eu nem sabia) tem o da Pantanal que é mosca branca.

Elmer,

de fato o assunto é interessante mesmo e vai ajudar muita gente que no futuro pesquisar sobre isso
vao cair direto aqui no Crocodillo :concordo:
esse tópico já serviu e serve para muita coisa.

voltando aos D60

meu medo é esse D70 da F250 ficar muito grande e pesado no troller.
pesquisando algumas coisas descobri

Dana 60 flutuante pesa aprox 260 libras = 118 kg
Dana 70 flutuante pesa aprox 270 libras = 122 kg

e como pretendo cortar ele ainda vou perder uns kgs, a diferença de peso sera minima.

meu medo agora é vão livre do solo,

Elmer o Crocodillo tem eixos D60 na frente e D70 atras,
voce poderia medir pra mim isso só pra saber
se tem diferença e de quantos?

agora me veio tambem um pensamento de trazer direto EUA o eixo completo ate com bloqueio e tal.
mando vim de navio mas ai vai demorar bastante :pensativo:

abraços.

Um amigo aqui de Manaus colocou um dana 70 na traseira da Hilux dele. Com pneus 35 (os pneus pareciam de brinquedo pra altura do carro) ficou uma medida de cerca de 19cm de vão livre da bola pro chão. Minha humilde opinião é de que a bola do diferencial é muito grande.

[jaime_sandim]

Giovani,

muito interessante o papo :drool:
bem lembrado, tem as Marruas tambem eixo parrudo.
mas vai demorar uns dias ate encontrar no ferro velho principalmente na minha região que não existe Marrua exceto as do exercito.

pensando por esse lado o trollerzinho não vai ficar tao esquisito com possível eixo da F250...
como se fosse um Marrua :concordo:

Francisco,

esse esta sendo meu medo, mas infelizmente não tem jeito ganha-se em uma coisa perde-se em outra.
gostaria de saber a diferença real de altura do D60 pro D70.

ps. essas foto da hilux ela já esta com D70 ? não parece ser


abraços.

[Francisco Maciel]

Giovani,

Francisco,

esse esta sendo meu medo, mas infelizmente não tem jeito ganha-se em uma coisa perde-se em outra.
gostaria de saber a diferença real de altura do D60 pro D70.

ps. essas foto da hilux ela já esta com D70 ? não parece ser


abraços.

Sim. Está com D70. O dono simplesmente arrancou o diferencial original e deixou largado na oficina pegando sol e chuva e pôs esse no lugar. O carro ficou muito alto, um monstrinho. Ele foi ao Peru em expedição algumas vezes. Foi e voltou sem problemas.

[Elmer_Jeep]

Infelizmente é muito difícil D60 aqui no Brasil :(
fora esse que Elmer disse(que eu nem sabia) tem o da Pantanal que é mosca branca.
Que eu saiba o D60 das pantanal não tem flutuante.



meu medo agora é vão livre do solo,

Elmer o Crocodillo tem eixos D60 na frente e D70 atras,
voce poderia medir pra mim isso só pra saber
se tem diferença e de quantos?

Posso medir à tarde pois o Jeep tá na garagem de casa e eu na oficina.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Sim. Está com D70. O dono simplesmente arrancou o diferencial original e deixou largado na oficina pegando sol e chuva e pôs esse no lugar. O carro ficou muito alto, um monstrinho. Ele foi ao Peru em expedição algumas vezes. Foi e voltou sem problemas.

Ele ainda fez um adaptador pra transformar a furação de 8x170 pra 6x139 que aumentou ainda mais o wms.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/205586d1261445344-hilux-srv-amazon-x-treme-foto2.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/205588d1261445395-hilux-srv-amazon-x-treme-foto5.jpg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/225239d1273617905-hilux-srv-amazon-x-treme-p1010499.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/225242d1273618415-hilux-srv-amazon-x-treme-p1010496.jpg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/51979-hilux-srv-amazon-x-treme-7.html#post1057517

[jaime_sandim]

falha nossa.
pesquisando melhor Elmer esta certo. D60 da pantanal não é flutuante.
não quero um eixo sem esse sistema.logo descarto de vez ele...

D70 da F250 ganha mais força na escolha agora.

sem pressa com as medidas quando possível voce me informa :concordo:

sobre a hilux pelos fotos achei que não estava com os D70 pela furacão da roda que não era de 8 furos e por não conseguir ver a flange do flutuante...
mas ta explicado com o tal alargador com adaptação da furacão.

e gostei muito, não achei desproporcional(grande demais)

[]'s dando uma olhada no tópico da hilux

[eliasFerreira]

Pessoal, desculpa a ignorância, mas o quê é WMS?

[Elmer_Jeep]

Pessoal, desculpa a ignorância, mas o quê é WMS?

Wheel Mounting Surface, largura entre as faces de montagem de roda. Seria a bitola do eixo.
Tem um tópico com a maioria das medidas: http://www.4x4brasil.com.br/forum/forum-geral-4x4-brasil/1937-bitola-de-eixos-furacao-de-rodas-banco-de-dados.html

[]'s

[eliasFerreira]

Wheel Mounting Surface, largura entre as faces de montagem de roda. Seria a bitola do eixo.
Tem um tópico com a maioria das medidas: http://www.4x4brasil.com.br/forum/forum-geral-4x4-brasil/1937-bitola-de-eixos-furacao-de-rodas-banco-de-dados.html

[]'s

Valeu Elmer! :concordo:

[Eriksom Teixeira Lima]

Procurem aqui no Fórum um tópico chamado "Ninho Fortificado", tenho certeza de que ajudará vocês a decidirem melhor e escolherem o mais eficiente para a viatura de vocês. A maior parte do que foi feito nele (um Wrangler) foi graças a kit comprados nos USA. Em tempos de oficinas problemáticas no Brasil, é um ótimo caminho.

Ah, sim! lembrem-se sempre, a eficiência do Crocodillo, assim como do Prateado, está diretamente conectada a Retífica Central de Boa Vista, Roraima. Fora dela, tudo fico mais difícil, afinal, o Chefe da Equipe lá é Nota 10 com Louvor.

Abraços

Eriksom

[Elmer_Jeep]

Ah, sim! lembrem-se sempre, a eficiência do Crocodillo, assim como do Prateado, está diretamente conectada a Retífica Central de Boa Vista, Roraima. Fora dela, tudo fico mais difícil, afinal, o Chefe da Equipe lá é Nota 10 com Louvor.

Abraços

Eriksom
Obrigado amigo Eriksom, não tenho palavras pra agradecer. Apesar das dificuldades(mercado, governo) ainda estamos insistindo em melhorar nossos produtos e serviços implantando recentemente o programa 5s aqui na empresa.

1 abraço

[jaime_sandim]

Elmer,

começou o ano e voltamos a missão do eixo hehehe

seguinte por enquanto encontrei um eixo traseiro da F250 com tambor que não sei o ano exato, e um par de eixos da F250 novinhos(2012).

sera que consigo adaptar esse sistema tambor para disco? sera que vale a pena?

o troller tem freio a disco.seria mais pratico disco tambem no eixo? para aproveitar os flexíveis?

abraços.

[Elmer_Jeep]

Elmer,

começou o ano e voltamos a missão do eixo hehehe

seguinte por enquanto encontrei um eixo traseiro da F250 com tambor que não sei o ano exato, e um par de eixos da F250 novinhos(2012).

sera que consigo adaptar esse sistema tambor para disco? sera que vale a pena?
Esses dias recebi o email de Cordeirópolis com a mesma pergunta, a resposta que passei pra ele foi a seguinte: Teria que desenvolver um suporte, a pinça pode ser a dianteira que é bem mais fácil de encontrar que a original traseira das XLT e é a mesma dianteira das F250 4x2 e F4000 de 1999 a 2011. O disco também seria o dianteiro por causa da furação e pra não dar diferença no "casamento" com as pinças e pastilhas.



o troller tem freio a disco.seria mais pratico disco tambem no eixo? para aproveitar os flexíveis?

abraços.
Essa pergunta eu não entendi...

[jaime_sandim]

Esses dias recebi o email de Cordeirópolis com a mesma pergunta, a resposta que passei pra ele foi a seguinte: Teria que desenvolver um suporte, a pinça pode ser a dianteira que é bem mais fácil de encontrar que a original traseira das XLT e é a mesma dianteira das F250 4x2 e F4000 de 1999 a 2011. O disco também seria o dianteiro por causa da furação e pra não dar diferença no "casamento" com as pinças e pastilhas.

essa parte entendi...


Essa pergunta eu não entendi...


a pergunta que tu não entendeu ficou meio confusa mesmo
seguinte.

meu medo é ficar sem freio de mão.
não sei exatamente como é o sistema de freio de mão do troller mas acredito que deve ser igual ao sistema da F250
ai seria somente conectar o cabo.

se adaptar um freio a disco (talvez uma pinça dianteira como voce sugeriu) corro risco de ficar sem freio de mão?
ou uma coisa não tem nada a ver com outra?

talvez seria melhor nao mexer com freios,deixar o tambor mesmo...
o teu é tambor correto? mesmo tambor com certeza é melhor que o disco do troller :chorandoderir:

[Elmer_Jeep]

a pergunta que tu não entendeu ficou meio confusa mesmo
seguinte.

meu medo é ficar sem freio de mão.
não sei exatamente como é o sistema de freio de mão do troller mas acredito que deve ser igual ao sistema da F250
ai seria somente conectar o cabo.
Na F250 o freio de estacionamento é acionado por um pedal(como na maioria das picapes) se adequar os cabos pode fazer funcionar através da alavanca do troller numa boa.



se adaptar um freio a disco (talvez uma pinça dianteira como voce sugeriu) corro risco de ficar sem freio de mão?
Sim, se utilizar qualquer outra pinça que não tenha acionamento mecânico(como na original traseira do troller) vai ficar sem freio de estacionamento. Infelizmente no Brasil não temos temos esse tipo de pinça dimensionada pra veículos pesados que permita acionar o freio de estacionamento de forma mecânica diretamente nos discos.



talvez seria melhor nao mexer com freios,deixar o tambor mesmo...
Comparando o peso de um troller com o peso da F250 4x4 com certeza o freio a tambor vai ter mais eficiência no troller por ser um carro mais leve, estando bem revisado pode durar algum tempo sem dar problema.
Aqui eu faço manutenção numa F250 4x4 que é utilizada no interior e na lavoura, a maior queixa do proprietário é com o sistema de freios traseiro pelo fato de ser a tambor e ele usar a viatura carregada e em locais de difícil acesso (barro, lama, travessia de rios), a troca de lonas é constante. (se quiser ver alguns vídeos do que o cara faz com ela te passo o link do facebook).



o teu é tambor correto? mesmo tambor com certeza é melhor que o disco do troller :chorandoderir:

O eixo traseiro do meu era de uma F250 4x2 XLT, de 99 a 2005 as XLT vinham com disco nas 4 rodas.
O freio de estacionamento é uma merda pois criaram um tambor no interior do disco traseiro com umas lonas e sapatas minúsculas, o meu até chegou a funcionar mas depois de algumas trilhas moeu tudo la dentro e a alavanca de acionamento ficou só de enfeite...

[]'s

[jaime_sandim]

eu achei que voce usava o conjunto da F250 4X4 por isso pensei que teu eixo traseiro era a tambor.

me manda os videos do Face depois sim

te mandei MP

[Elmer_Jeep]

eu achei que voce usava o conjunto da F250 4X4 por isso pensei que teu eixo traseiro era a tambor.

me manda os videos do Face depois sim

te mandei MP
O powertrain do meu Jeep ta assim:
Motor e eixo traseiro = F250 4x2 2000
eixo dianteiro = F250 4x4 2007
cambio e tcase = F250 4x4 2008

[]'s

[OPC+JR]

Deixa eu atravessar a conversa...:mrgreen:

Para freio de mão eficiente tem - até onde eu sei é bom - o freio cardã com pinça, mas ai tem de usar a criatividade e montar um.... o Elmer fez no prateado anterior.....

Jaime, vai vender ou não as bagaças (eixos) :odedo:

[]´s

[jaime_sandim]

Elmer,

conheço bem o Croco já li o tópico inteiro :computador:
acho a combinação perfeita, inclusive tenho um amigo que esta montando assim a F75 dele
já esta com eixo F250 a disco a traseira ,na dianteira ele usa eixo do troller mais ta procurando o dianteiro da F250
o motor ta saindo sprint 2.8 e vem o 4.2
vai ficar bruto estilo o Croco...

só me confundi no lance do eixo mesmo achando que voce tinha comprado o conjunto eixo dianteiro e traseiro da 4X4

Opc+Jr,


freio no cardan dizem ser muito eficiente.
mas não to muito afim de encarar essa jornada para adaptar
prefiro pegar um sistema convencional mesmo hehehehe
e outra já uso proteções em toda parte de baixo do jipe oque vai dificultar muito a questão de espaço.

as bagaças vao estar disponíveis logo em breve só preciso achar o eixo certo para retirar o meu :cool:
ai vamos as negociações hehehe

abraços.

[Giovani]

O powertrain do meu Jeep ta assim:
Motor e eixo traseiro = F250 4x2 2000
eixo dianteiro = F250 4x4 2007
cambio e tcase = F250 4x4 2008

[]'s

3 x F250 = 1 Crocodillo :campeao:

[]'s

[Elmer_Jeep]

3 x F250 = 1 Crocodillo :campeao:

[]'s

huahuahaua, desse jeito, por isso quando perguntam o preço eu digo que é caro.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Deixa eu atravessar a conversa...:mrgreen:

Para freio de mão eficiente tem - até onde eu sei é bom - o freio cardã com pinça, mas ai tem de usar a criatividade e montar um.... o Elmer fez no prateado anterior.....

Jaime, vai vender ou não as bagaças (eixos) :odedo:

[]´s

Infelizmente nem todo cambio/tcase tem local definido pra acoplar uma pinça de freio...

Na Tiazinha que são 8 pinças de band meu pai ta querendo usar 4 delas pra freio de estacionamento com acionamento hidráulico, segundo ele em avião é assim, passa meses parado e não dá problema.

[]'s

[Giovani]

Na Tiazinha que são 8 pinças de band meu pai ta querendo usar 4 delas pra freio de estacionamento com acionamento hidráulico, segundo ele em avião é assim, passa meses parado e não dá problema.

[]'s
Tinha isso no meu jeep. Se o freio está frio, sem problema. Aciona e esquece.
Mas se ele está quente, quando esfriar, vai soltar...

[]'s

[Elmer_Jeep]

Falando em Crocodillo, essas fotos são de novembro/2013, uma trilha que fizemos na Serra do Tepequém(localizada à 200km aqui da capital)


http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/cSC_1381.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/CSC_1424.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/CSC_1445.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1394.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1405.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1396.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1407.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1406.JPG

[Elmer_Jeep]

mais umas
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1401.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1398.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1399.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1400.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1408.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/DSC_1411.JPG

[Elmer_Jeep]

E no link abaixo tem um vídeo de um programa produzido pelo AMAZON SAT que participamos nesse mesmo dia.

VIAGENS PELA AMAZONIA: conheca um dos moradores mais antigos da Serra do Tepequem, em RR - Rede Amazonica - Viagens pela Amazonia - Catalogo de Videos (http://redeglobo.globo.com/am/redeamazonica/viagenspelaamazonia/videos/v/viagens-pela-amazonia-conheca-um-dos-moradores-mais-antigos-da-serra-do-tepequem-em-rr/2989431/)

[jaime_sandim]

3 x F250 = 1 Crocodillo :campeao:

[]'s


:chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir:

[uxio69]

Falando em Crocodillo, essas fotos são de novembro/2013, uma trilha que fizemos na Serra do Tepequém(localizada à 200km aqui da capital)

Karai Elmer, vc consegui atolar o Crocodilo??? :shock:

Pela faxina que foi pra tirar, a bagaça foi grande! :mrgreen:

[Elmer_Jeep]

Karai Elmer, vc consegui atolar o Crocodilo??? :shock:

Pela faxina que foi pra tirar, a bagaça foi grande! :mrgreen:

pois é, tive que desenterrar o bixo, é um terreno diferente que ainda não tinha visto por aqui.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Pô, tava olhando agora meu registro e lá se vão 10 anos de 4x4Brasil :computador: :curtir:

[Fernando Caçador]

Pô, tava olhando agora meu registro e lá se vão 10 anos de 4x4Brasil :computador: :curtir:


Aeeeee!!!
Parabéns!!! :)
Vlw por toda contribuição no fórum!

Tamo junto!

Fenajeep 2014 ein...

Brasss...

[Elmer_Jeep]

Aeeeee!!!
Parabéns!!! :)
Vlw por toda contribuição no fórum!

Tamo junto!

Fenajeep 2014 ein...

Brasss...

Já vi a data da feira e os duendes estão pipocando aqui!

[Eriksom Teixeira Lima]

A pior parte de encalhar o Croco é botar o Pai para cavar e desatolar a merda que o filho fez.

:fight:

[Elmer_Jeep]

A pior parte de encalhar o Croco é botar o Pai para cavar e desatolar a merda que o filho fez.

:fight:
Família unida na alegria e na tristeza :odedo2:

[jaime_sandim]

Elmer,

recebeu minha ultima MP ?

abraços.

[Elmer_Jeep]

Elmer,

recebeu minha ultima MP ?

abraços.
Se for aquela sobre 4,875 VS 4,888 eu respondi no mesmo dia.

[]'s

[jaime_sandim]

Então foi a penúltima hehehe

aquele que falei algumas coisas e pedi para consultar o preço do Detroit para mim.
viu essa?

porque não tenho salva aqui hehehe
se nao tiver me avisa que escrevo de novo

ps. sobre a relação 4.88 , ja ta feito obrigado de novo


abraços

[Elmer_Jeep]

Então foi a penúltima hehehe

aquele que falei algumas coisas e pedi para consultar o preço do Detroit para mim.
viu essa?

porque não tenho salva aqui hehehe
se nao tiver me avisa que escrevo de novo

ps. sobre a relação 4.88 , ja ta feito obrigado de novo


abraços

Foi naquela mp mesmo. Vou responder aqui porque lá não encontrei a opção de enviar anexo.

Sobre o Detroit fiz contato direto com a Eaton do Brasil e os caras não tem...

E sobre os rolamentos do diferencial(traseiro) estão os códigos no anexo.
[]'s

[jaime_sandim]

Vish então eu que não recebi essa tua MP.

mas beleza ta respondido as coisas :concordo:
quando pegar o eixo volta a entrar em contato


abraços.

[Elmer_Jeep]

Tô sabendo que a viatura saiu na 4x4&cia novamente, mas aqui no "extrangeiro" a revista só chega atrasada.

Se alguém tiver a revista me manda umas fotos da matéria por favor.

[]'s

[Marcelo]

Grande Elmer,

Eu vi a revista desse mês, mas pelo que notei não tem muita coisa nova. A impressão é que eles usaram a mesma matéria.
Infelizmente não comprei a revista.

Abraços,

[hpnardino]

E no link abaixo tem um vídeo de um programa produzido pelo AMAZON SAT que participamos nesse mesmo dia.

Viagens Pela Amazônia - VIAGENS PELA AMAZÔNIA: conheça um dos moradores mais antigos da Serra do Tepequém, em RR | globo.tv (http://globotv.globo.com/rede-amazonica-am/viagens-pela-amazonia/v/viagens-pela-amazonia-conheca-um-dos-moradores-mais-antigos-da-serra-do-tepequem-em-rr/2989431/)

Impressionante, e eu com 32 anos tomando remédio para controlar a pressão alta!!!

[Júnior_NF]

Olá Elmer,

Tenho pesquisado a respeito do kit anti rool (ladder bar) e achei muito interessante a solução adotada pela tt4.

Como a tt4 não existe mais, gostaria saber se vc ainda utiliza esse kit, e se o mesmo atendeu sua expectativas no crocodillo.

Acho que esta solução vem bem de acordo com o meu projeto.

Forte abraço,

Júnior



Novidade :dance:
Novidade :dance:

Depois de muita luta com transportadoras finalmente chegou:
Kit anti rool by TT4.

[Elmer_Jeep]

Olá Elmer,

Tenho pesquisado a respeito do kit anti rool (ladder bar) e achei muito interessante a solução adotada pela tt4.

Como a tt4 não existe mais, gostaria saber se vc ainda utiliza esse kit, e se o mesmo atendeu sua expectativas no crocodillo.

Acho que esta solução vem bem de acordo com o meu projeto.

Forte abraço,

Júnior

Boa tarde, infelizmente aquele kit não atende as expectativas.
Eu não cheguei a usar no meu Jeep, instalei pra alguns clientes que compraram na mesma época mas apesar de tentar adaptar corretamente em todos a barra limitou a compressão da suspensão e quando forçada chegou a quebrar o tubo que era de parede fina e algumas chegaram ao ponto de rachar a solda do suporte no diferencial.

Desenvolvi uma solução que tem me atendido muito bem, isso que vou listar abaixo foi concluído após muita pesquisa e testes e ainda não está escrito nos outros tópicos:

1 - A barra tem que ser um tubo de parede grossa e com no mínimo 1 metro entre os pontos de fixação(jumelo e base);
2 - A parte superior da barra DEVE ficar nivelada com o solo;
3 - A parte inferior do jumelo vai fixada no suporte(travessa) e a parte superior movimenta com a barra;
4 - A triangulação das barras deve ser feita adicionando outro terminal rotular;

O Crocodillo foi o primeiro que fiz dessa forma, está rodando desde 2010 e não precisei fazer nenhuma correção ou melhoria pois está funcionando perfeitamente, já fiz um CJ6 e uma Band seguindo o mesmo padrão e estão trabalhando corretamente, evitando a rotação indesejada do eixo sem atrapalhar o curso da suspensão.

Veja o passo a passo nos links abaixo, qualquer dúvida pode perguntar à vontade:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/19849-crocodillo-jeep-prata-da-casa-revista-4x4-cia-ed-218-a-111.html#post1195256
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/19849-crocodillo-jeep-prata-da-casa-revista-4x4-cia-ed-218-a-112.html#post1196710
http://www.4x4brasil.com.br/forum/forum-geral-4x4-brasil/34969-axle-wrap-13.html#post1222264

[]'s

[Júnior_NF]

Olá Elmer,

Agradeço o envio das informações.

Vamos construir o sistema semelhante aos seu projeto, pintando dúvidas entraremos em contato.

Forte abraço,

Júnior


Boa tarde, infelizmente aquele kit não atende as expectativas.
Eu não cheguei a usar no meu Jeep, instalei pra alguns clientes que compraram na mesma época mas apesar de tentar adaptar corretamente em todos a barra limitou a compressão da suspensão e quando forçada chegou a quebrar o tubo que era de parede fina e algumas chegaram ao ponto de rachar a solda do suporte no diferencial.

Desenvolvi uma solução que tem me atendido muito bem, isso que vou listar abaixo foi concluído após muita pesquisa e testes e ainda não está escrito nos outros tópicos:

1 - A barra tem que ser um tubo de parede grossa e com no mínimo 1 metro entre os pontos de fixação(jumelo e base);
2 - A parte superior da barra DEVE ficar nivelada com o solo;
3 - A parte inferior do jumelo vai fixada no suporte(travessa) e a parte superior movimenta com a barra;
4 - A triangulação das barras deve ser feita adicionando outro terminal rotular;

O Crocodillo foi o primeiro que fiz dessa forma, está rodando desde 2010 e não precisei fazer nenhuma correção ou melhoria pois está funcionando perfeitamente, já fiz um CJ6 e uma Band seguindo o mesmo padrão e estão trabalhando corretamente, evitando a rotação indesejada do eixo sem atrapalhar o curso da suspensão.

Veja o passo a passo nos links abaixo, qualquer dúvida pode perguntar à vontade:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/19849-crocodillo-jeep-prata-da-casa-revista-4x4-cia-ed-218-a-111.html#post1195256
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/19849-crocodillo-jeep-prata-da-casa-revista-4x4-cia-ed-218-a-112.html#post1196710
http://www.4x4brasil.com.br/forum/forum-geral-4x4-brasil/34969-axle-wrap-13.html#post1222264

[]'s

[Mateus César Degregori]

454603

To desenterrando um assunto la de 2007 hehe


cara que rodas lindas!


To montando um jogo pro meu Troler e to atrás das rodas 17 por 9...


Essa furação que vc comprou é compatível com a do Troller? se sim, vc se lembra a referencia da furação?


Tava olhando no site da summit mas fiquei meio perdido pois não to conseguindo achar uma furação que bata com a do Troller.



Abraços

[Elmer_Jeep]

454603

To desenterrando um assunto la de 2007 hehe


cara que rodas lindas!


To montando um jogo pro meu Troler e to atrás das rodas 17 por 9...


Essa furação que vc comprou é compatível com a do Troller? se sim, vc se lembra a referencia da furação?


Tava olhando no site da summit mas fiquei meio perdido pois não to conseguindo achar uma furação que bata com a do Troller.



Abraços

A furação da toyota e troller é a 6x5,5" , no Brasil o pessoal trabalha mais com milímetros dai é a 6x139.7

Essa roda que ta na foto é uma Mickey Thompson modelo Classic Lock.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Olá Elmer,

Agradeço o envio das informações.

Vamos construir o sistema semelhante aos seu projeto, pintando dúvidas entraremos em contato.

Forte abraço,

Júnior
Aqui tem algumas fotos de uma barra que instalei numa band e está rodando até hj sem problemas também.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota-bandeirante/45223-spoa-na-suspensao-da-band-3.html#post1540116

[]'s

[Mateus César Degregori]

A furação da toyota e troller é a 6x5,5" , no Brasil o pessoal trabalha mais com milímetros dai é a 6x139.7

Essa roda que ta na foto é uma Mickey Thompson modelo Classic Lock.

[]'s


Muito obrigado pela ajuda Elmer!


A roda que estou pensando em pegar é essa:


Mickey Thompson Classic Baja Lock Black Wheels 90000020089 - Free Shipping on Orders Over $99 at Summit Racing (http://www.summitracing.com/int/parts/mtt-90000020089/overview/)



Acho que essa deve dar certo, o que vc acha?


valeuuuuuuuuuuuuuuu

[Elmer_Jeep]

Muito obrigado pela ajuda Elmer!


A roda que estou pensando em pegar é essa:


Mickey Thompson Classic Baja Lock Black Wheels 90000020089 - Free Shipping on Orders Over $99 at Summit Racing (http://www.summitracing.com/int/parts/mtt-90000020089/overview/)



Acho que essa deve dar certo, o que vc acha?


valeuuuuuuuuuuuuuuu

A furação está correta, Wheel Bolt Pattern:6 x 5 1/2 in.

Esse modelo está muito legal.

[]'s

[turbino]

Ola Elmer, parabens pela viatura.
Eu tava querendo usar a caixa de DH da S10 no meu jeep. O que voce me diz dela? Como é a adptação? vi algumas fotos da adaptação da caixa neste tópico, voce tem mais algumas fotos?
Desde já muito obrigado. abraços

[Elmer_Jeep]

Ola Elmer, parabens pela viatura.
Eu tava querendo usar a caixa de DH da S10 no meu jeep. O que voce me diz dela? Como é a adptação? vi algumas fotos da adaptação da caixa neste tópico, voce tem mais algumas fotos?
Desde já muito obrigado. abraços
A caixa é muito boa, é a mesma do Wrangler/Cherokee, a minha comprei usada e tá dando conta dos pneus 40 desde 2010.

O chassi do Crocodillo não é original então eu tive mais espaço pra trabalhar a fixação dessa caixa, pra adaptar no chassi original do jeep é um pouco complicado, tem gente que deixa livre a passagem do cardan da direção e das conexões hidráulicas entre a grade e a travessa mas quando eu cheguei a adaptar num chassi original fiz um corte na travessa frontal e reforcei com um pedaço de tubo mantendo a caixa embutido sem mexer na grade, são as fotos que estão aqui no começo do tópico quando eu ainda estava construindo em cima do chassi de CJ6.

[]'S

[turbino]

A caixa é muito boa, é a mesma do Wrangler/Cherokee, a minha comprei usada e tá dando conta dos pneus 40 desde 2010.

O chassi do Crocodillo não é original então eu tive mais espaço pra trabalhar a fixação dessa caixa, pra adaptar no chassi original do jeep é um pouco complicado, tem gente que deixa livre a passagem do cardan da direção e das conexões hidráulicas entre a grade e a travessa mas quando eu cheguei a adaptar num chassi original fiz um corte na travessa frontal e reforcei com um pedaço de tubo mantendo a caixa embutido sem mexer na grade, são as fotos que estão aqui no começo do tópico quando eu ainda estava construindo em cima do chassi de CJ6.

[]'S

Muito obrigado pelas informaçoes Elmer. Só mais uma pergunta, tem algum ano especifico pra comprar a caixa da s10 ou todas usam a mesma caixa? Desculpa pela falta de conhecimento, é que que sou novato no mundo off road, então agora que estou aprendendo alguma coisa de mecanica.

abraços, ate mais.

[Elmer_Jeep]

Muito obrigado pelas informaçoes Elmer. Só mais uma pergunta, tem algum ano especifico pra comprar a caixa da s10 ou todas usam a mesma caixa? Desculpa pela falta de conhecimento, é que que sou novato no mundo off road, então agora que estou aprendendo alguma coisa de mecanica.

abraços, ate mais.

Até onde sei são todas iguais, só não conheço a das novas(s10 com cara de hilux).

[]'s

[Henrique Josino]

Huahuahauha, tava pesquisando sobre um assunto e vi um post teu dizendo que bloqueio selecionável era pra viado :lol: :parede:


Bom, como encomendei R&Ps 5,13 as caixas satélites teriam que ser substituídas daí optei logo por um bloqueio pra nao ter que gastar duas vezes.

Mas como a grana ta curta só comprei o trazeiro por enquanto, mas dai ja incluí o compressor grande e outras frescuras no pacote.



Pra dianteira chegou tb o R&P correto, reverse rotation.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/RP_01.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/RP_2.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG_0830.jpg



E por enquanto vai rolar uma gambi(fotos abaixo) pra poder rodar com a caixa satélites original, mas assim que a coi$a melhorar vou encomendar outro Air Locker. :concordo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG_0708.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG_0709.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/IMG_0710.jpg

[]'s :odedo:

Elmer

Nesse antigo post vi que vc colocou relação alta na caixa baixa. Foi so colocar o anel ou deu mais interferência?
Ainda usa esse sistema?

Tem como me passar as medidas?

Abc

Henrique Josino

[Elmer_Jeep]

Elmer

Nesse antigo post vi que vc colocou relação alta na caixa baixa. Foi so colocar o anel ou deu mais interferência?
Ainda usa esse sistema?

Tem como me passar as medidas?

Abc

Henrique Josino

Não precisei do calço, a coroa do diferencial "reverse" tem um modelo mais espessa que permite a montagem na caixa satélite de relação longa.

Eu fiz o calço porque li no pirate que tem os dois modelos de cx satélite, queria adiantar o serviço mas acabei perdendo meu tempo, veja as infos no post #1168(uma página depois desse post que vc citou)

[]'s

[Henrique Josino]

Eu pretendo colocar a 4.56 na caixa para relação longa. Com esse anel e possível? No meu caso não e o diferencial reverse. Traseiro normal d60.