PDA

Ver Versão Completa : Motor de Arranque para Niva



Renato Oliver
18/02/2004, 16:40
Caros amigos estou com uma séria dúvida :roll: :roll:
O motor de arraque do meu Niva está dando umas mancadas de vez em quando :(
Aconteçe que ouvi dizer que o motor de arranque do Santana 2000 se encaixa no local do original :!:
Gostaria de saber de alguém que já fez esta troca, e se realmente é plug and play :shock:
Não tô a fim de fazer muitas adaptações mas se for o caso prefiro correr o risco :roll: Desde já agradeço aos colegas Niveiros de plantão :wink: :wink:

Eduardo Velo
18/02/2004, 17:16
Oliver , que eu saiba o unico que encaixa perfeito sem problemas é o do Fiat 147 , é p&p .

[]s...

Renato Oliver
03/03/2004, 09:13
Caro amigo Edu Velo, valeu pela dica, deu certinho :wink: :wink:
Como você mesmo viu este fim de semana o bichinho está tinindo :shock: :shock:

Ed
03/03/2004, 09:19
como diria meu irmão:
"Pega mais que Gonoréia"

Alex mello
26/08/2005, 22:50
Galera estou com meu motor de arranque ruim .. Pois acho que e benix. Gostaria de saber se do santana e uma boa se e plug play. ou se tem aguma adapitacao..

Ou se trocar por outro na base de troca e melhor e mais barato...

Espero ancioso a resposta

Cavalcante
26/08/2005, 23:57
Então Alex, como lhe falei por fone, a substituição por outro nem sempre é plug'n'play. Pra ser sincero ainda não tive que fazer esta adaptação (substituição do bendix do niva pelo do santana 2000), então não sei lhe dizer se é fácil, difícil, ou se é tirar um e por o outro, só vendo. Por exemplo: no fórum rola a adaptação do carburador w460 há muito tempo, e por gente muito, mas muito mais gabaritada que eu, todos dizendo que é plug'n'play. Acontece que não é bem assim. Acabo de fazer a troca do carburador na Perestroyka e tive 1, e somente 1, problema: qual panela de filtro de ar colocar naquela porquera? Acabei desenhando uma flange para adaptação da panela original do niva, flange esta que, se Deus quiser, um dia receberei de um amigo enrolado que meche (ou será mexe???) com ferramentaria. Enquanto isso vai num prisioneiro meio torto e na resa pra não entrar terra!!!!

Eduardo Velo
27/08/2005, 03:34
Motor de Arranque - do Fiat 147 - é o mesmo ...
Tampa do carburador W460 , do Escort 1.6 - Oval , pode colocar que fecha o capo na boa ... ainda pode ser usado do Gol AE , o filtro fica fora preso no lugar onde vai o reservatório de agua de esguicho do parabrisa e o esguicho de parabrisa vai ao lado do radiador ...

[]s...

Cavalcante
27/08/2005, 14:02
Valeu, Eduardo. Eu já tinha testado a do Escort, mas achei melhor por a do Niva mesmo (nada de especial, só que ela é um pouco menor, e se você tiver que mecher em alguma coisa no carburador fica mais fácil, às vezes dá pra fazer sem tirar a tampa). Por isso fiz a flange.

Ricardo Pimenta
24/10/2005, 12:08
Tenho um Niva 1995 com aquelas lanternas trazeiras enormes ! Nunca tive graves problemas com ele, embora tenha exigido muito dele nas trilhas e no dia a dia !! Bem o meu problema é o seguinte:
Umas 4 vezes anteriormente, quando viravá a chave da iginição, nada acontecia e depois pegava (deve ser motor de arranque!!). Agora ontem, simplesmente meu Niva não pega. Quando viro a chave, faz um barulho rom! rom! rom como se fosse uma máquina de furar pressa!! Milha bateria esta òtima, fiz o teste. Eu mesmo posso tirar o motor de arranque ou seria um eletricista a melhor opção?

Um abraço a todos....
:parede: :concordo:

MANFREDI
24/10/2005, 12:32
Você pode tirar ou mandar num eletricista. Depende da vontade de se sujar de graxa.

O meu está com problema de aterramento e fica desse jeito do seu. Tem que dar umas batidas nele com uma chave de fenda grande que tenho e meu filho dar a partida. Dai pega. Senão batera não dá nem sinal. :lol: :lol: :lol:

O mecanico tirou ele pra mim e hoje eu irei desmontá-lo e verificar como está. Um eletricista vai cobrar uns 150 mangos de você pra arrumar.

Grande abraço.

PS: AMIGÃO BOTA MÃO NA GRAXA DO SEU NIVA PRA FAZER AS COISAS QUE, ALÉM DE VOCÊ MUTAS VEZES FAZER MAIS BEM FEITO, VOCÊ APRENDE AS MANHAS DE MECANICA E ECONOMIZA UMA P... GRANA.

Ricardo Pimenta
20/11/2005, 19:48
Pessoal!! O problema era bateria, foi só plugar uma novinha que o jeep decolou-se !! Burrão eu !!!!

:parede: :stop:

Rones Jr
09/04/2006, 18:00
Galera,

A informação do arranque de 147 foi testada por alguém?...Se a pintura do carro ficou dez, o arranque do meu carro é meu carma! ...Toda vez que o carro esquenta...o arranque ora pega ora NÃO PEGA! Tem que esperar um tempinho ai ele pega...p q par....é um saco. Já tirei, limpei, troquei peças, coloquei relê auxiliar....nada....Ajudas??????

danipereira
10/04/2006, 10:18
Rones,
Como é esse não pega??
Não dá sinal de nada?? E depois de uns 10 minutos pega normalmente?

Estava com o meu assim e troquei o induzido e as escovas.
Pensei que era o automatico, pensei que era o miolo da ignição, mas nao era.
Era somente o induzido (coloquei recondicionado) e as escovas.
Custo total no auto eletrico: 40 reais.

Rones Jr
10/04/2006, 12:57
Não dá sinal de nada...sou ouço o estalinho do relê...isso agora, por que antes que nem tinha o relê...nem isso eu escutava.
Já tirei umas duas vezes...limpa tudo, já troquei o induzido....escovas....nada.
Esquentou...por exemplo no trânsito....parou o carro...já era. Ou espera, ou empurra.
Passa uns 10 minutos....e pega, como se nada tivesse acontecido.

Drovk
10/04/2006, 15:57
Bom, seguem as dicas:

1) Bendix: Não precisa fazer adaptação, procure o bendix da marca ZEN código: 1.01.0213.0 - Agora pasme... Esta peça é a original para o Niva e é a mesma da Ferrari vários modelo (vc verá isso na caixa - aplicações), mas quando for comprar não fale para o vendedor que vc quer o bendix da Ferrari, pois ai vc terá que deixar o Niva e ainda pagar o resto da peça em prestações... kkkk... Desta forma, para vc pagar o preço normal que é bem barato, vc deve falar que quer o bendix Zen código 1.01.0213.0 para o Lada Niva... Pronto!

2) Para o caso do Niva que quando morre quente não dá sinal de ligar até esfriar um pouco. Vi alguns amigos penando e trocando tudo quando é tipo de peça elétrica do tipo alternador, bobina, ignição, escova, induzido, distribuidor e outros na tentativa de solucionar este problema e resolvia, mas por um tempo, pois 1 ou 2 meses tudo retornava... Bom, um destes amigos acabou descobrindo que o problema era bem simples e estava no CABO que vai da BATERIA até o MOTOR DE ARRANQUE. Desta forma, o negocio é verificar bem este cabo e dar um aperto nos encaixes dele... Faça o teste quando o carro morrer, aperte as conexões deste cabo e tente ligar o jipe novamente.

Boa sorte para todos.

1 ab.,
Drovk

MANFREDI
13/04/2006, 16:03
All

Meu carro tinha esse defeito e certa vez dei umas porradas no arranque e o carro voltou a funcionar, denunciando mal contato em algum local.
Abri o arranque e era o altomático que tinha o derretido o contato do terra.
Troquei o automático e limpei bem o contato do terra que fica na parede corta fogo, lixa bem, deixa na lata mesmo, sem qualquer resticio de tinta e lixa também o contato do cabo, recoloca e aperta bem.

Outra dica, dá uma olhada na sua bateria, se for velha ou menor que 70 amp pode ter dificuldade de tocar o arranque e girar o motor.

Para mim acabou-se o problema.

[]s

Gustavo Niva
20/11/2006, 18:58
Camaradas,
hoje apos rodar 50km, parei o niva e desliguei, ao tentar ligar denovo ele parecia só dar uma girada (ou meia, sei la, muito pouco), e nao chegava nem perto de ligar o carro... achei que podia ser aquela historia de quando está quente o arranque não funfar, aí fui fazer as coisas que tinha que fazer e umas 2 horas depois tentei ligar o carro denovo e deu a mesma coisa... ainda bem que era uma ladeira aí dei o tranco (de ré) e voltei pra casa...

Eu, no meu vasto desconhecimento de mecânica, chutaria que é o motor de arranque, mas, será que alguém tem alguma idéia menos trabalhosa ($$) do que pode ser?

Agradeço qq palpite,
Gustavo.
Niva Libre
Nit / RJ

Rones Jr
20/11/2006, 19:27
Gustavo,
acho q a única coisa q poderia ser, além do arranque é a bobina, mas não pegaria no tranco.
Parecem ser as escovas do arranque. É simples. Repare se vais er intermitente o problema, pq as vezes o arranque para numa posição boa das escovas e pega...outras horas não...tome dor de cabeça!

Gustavo Niva
20/11/2006, 21:17
Posso estar errado, mas acho que pelo motor de arranque dar sinal de vida, não vai ser nem a chave de partida (pois chega a fazer o barulho de que está virando, mas uma vez só a cada vez que eu tento girar a chave), nem as escovas (pq imagino que a cada girada que eu tento dar, elas parem em um lugar diferente)... sei lá heheh

Shuther, explica melhor isso por favor...
fecha um curto rápido no motor de arranque (rápido eu disse) também com a chave de fenda ou duas e tente dar a partida novamente."Curto rápido" é algum termo que eu não conheço, ou ao dar o curto no motor de arranque ele vai dar a partida? (e é pra eu fazer isso rápido)

EDIT: A bateria também acho que não é... tá com 12,5V e aquela "bolinha" bem verde...

.

shuther4x4
20/11/2006, 21:57
Já que o motor de arranque dá sinal de vida não vai ser a chave não.
É isso mesmo que entendeu. Com uma chave de fenda encoste na cabeça que liga o +. Cuidado pra não encostar na lata. Depois com outra chave encosta na outra cabeça e encosta as duas. Só um toque. Antes tenta dar umas pancadinhas sobre ele, de preferência com algo macio (madeira, etc..)
Apesar do curto, é uma boa forma de saber se é o bendix que está travando.
Se tiver uma chave só, encosta ela no + e vai mexendo até encostar na carcaça do arranque.
Pode tentar, depois me fala se descolou o bendix.

friedmann
21/11/2006, 10:58
pode ser várias coisas, entre elas o bendix do motor de arranque travando fora de posição, ou mesmo uma má conexão elétrica, eu tive um palio weekend zerinho que dava esse problema.... vc andava com o carro e qdo ia dar a partida ele mal girava o motor, depois de um tempo pegava,,,, depois de muito de bater, em concessonárias e tudo, descobri uma solda mal feita no cabo que alimentava o motor de arranque.. foi refazer o serviço e nuncca mais deu pau.
eu havia desmontado o motor de arranque e tudo, olhado escovas ( carro zero!), lubrificado mancais, etc,,, e nada,,,,, só depois de uma extensa verificação na parte elétrica é que se resolveu o problema.

Reginaldo B
21/11/2006, 11:21
caramba, que coincidência, o meu aconteceu o mesmo problema no domingo, tá parado em casa aguardando a visita do eletricista!!
no meu qdo tento ligar ele faz um barulho como se estivesse girando o motor de arranque mas parece estar algo quebrado, faz um barulho como uma lixa!!

MAURICIO PASSERO
21/11/2006, 12:35
Camaradas,
hoje apos rodar 50km, parei o niva e desliguei, ao tentar ligar denovo ele parecia só dar uma girada (ou meia, sei la, muito pouco), e nao chegava nem perto de ligar o carro... achei que podia ser aquela historia de quando está quente o arranque não funfar, aí fui fazer as coisas que tinha que fazer e umas 2 horas depois tentei ligar o carro denovo e deu a mesma coisa... ainda bem que era uma ladeira aí dei o tranco (de ré) e voltei pra casa...

Eu, no meu vasto desconhecimento de mecânica, chutaria que é o motor de arranque, mas, será que alguém tem alguma idéia menos trabalhosa ($$) do que pode ser?

Agradeço qq palpite,
Gustavo.
Niva Libre
Nit / RJ

Gustavo,

O meu Niva vira e mexe apresenta o mesmo problema, quando ando pouco, normal, mas quando ando um pouco a mais, se desligo o carro, nao pega mais. Ontem, por exemplo, andei mais ou menos 50Km, quando parei na porta de casa, ja com a intencao de testa-lo, dei outra partida, e nada, como vc disse, parece que o motor de arranque nao tem força pra girar o motor, ou ate mesmo parece bateria arriada. Meu mecanico disse ser simplesmente o ponto do distribuidor esta fora, ou muito adintado ou atrasado, facil de resolver. So nao resolvi ainda porque meu mecanico estava viajando, assim que fizer o serviço, se realmente for isso, posto aqui o resultado. Tente ver o ponto do seu carro tb, que sabe.....

Cavalcante
22/11/2006, 21:01
Bão, vamo lá...

O motor de arranque gira (você ouve um briiiiimmmmm) e nada acontece? Ataque de bendix.

O motor de arranque começa a girar e você ouve um estalo (esse estalo é o bendix, ou automático ou embreagem do arranque, como queiram chamar, atuando)? Podem ser duas coisas: chave de ignição (aquela mesma que você gira) que foi pro espaço OU motor de arranque que foi pro espaço... Pro primeiro caso, a solução é a conexão do motor de arranque por meio de um relé auxiliar, desses de 5 contos que vendem por aí. No lugar da chave de ignição tocar num sei quantos ampéres do arranque ela só energiza uma bobininha de nada e o relé é que toma conta do serviço. Pro segundo não precisa nem falar, né?

O motor de arranque gira até arriar a bateria e o carro não pega? Fora de ponto e/ou com sistema de ignição com problemas (velas, bobina, platinado,...)

Carro quente não pega? Idem, mas com mais chances de ser a bobina, não necessariamente defeituosa, simplesmente errada ou sem resistência limitadora de corrente.

gbpereira
23/11/2006, 00:04
Gustavo

Pela descrição do problema, existe a possibilidade de ser a bateria ou alternador, voce notou se a luz da bateria fica acesa com o motor funcionando ou se ela não acende quando voce vira a chave caso alguma dessas opções encaixe no seu defeito o problema esta no alternador.

friedmann
23/11/2006, 08:13
cavalcante... cade aquele sisteminha qe vc desenvolveu pro limpador de para brisa????

Rones Jr
23/11/2006, 09:33
cavalcante... cade aquele sisteminha qe vc desenvolveu pro limpador de para brisa????

Tb quero....pq meu intermitente tb parou de funcionar....agora meu limpador é monofluxo!!

Paulo Sérgio
23/11/2006, 12:12
Senhores:

Apesar de ser interessante o esquema do limpador de para brisas... voltando ao assunto da partida, o meu Niva após rodar alguns quilometros também não está ligando. O pior é que nem barulho do arranque faz. Algum tempo depois o danodo liga. O eletricista sugeriu um relé auxiliar. Funciona???

Cavalcante
23/11/2006, 12:58
Paulo, como eu disse antes, sim, funciona e bem. Recomendável mesmo para quem ainda não tem o problema, mas vai ter com certeza...

Quanto ao limpador, estou respondendo no próprio tópico, ok?

Peter
23/11/2006, 15:17
Cavalcante

O rele precisa aguentar qtos ampere?

Rones Jr
23/11/2006, 16:31
Senhores:

Apesar de ser interessante o esquema do limpador de para brisas... voltando ao assunto da partida, o meu Niva após rodar alguns quilometros também não está ligando. O pior é que nem barulho do arranque faz. Algum tempo depois o danodo liga. O eletricista sugeriu um relé auxiliar. Funciona???

Paulo,

O Shrek tb tinha isso. Depois de algumas tentativas e desmontes fiz e deu certo:
1 - Instalei o tal relê auxiliar;
2 - troquei as conexões por algumas melhores;
3 - Instalei outro cabo terra;

Ficou bom um tempo de depois voltou...pensei que pudesse ser algo mecânico então....relacionado à fixação.
Dito e feito, havia um parafuso que estava frouxo quase caindo...da ponta, dos três, uma já havia caído, fazendo (acho eu) que o alinhamento do mesmo ficasse incorreto e pino de contato travado....quando quente, principalmente.
Tiramos e lubrificamos todo o arranque (dá um puta trabalho) e instalamos com arruelas de pressão e trava porcas....não tive mais problemas.

Boa sorte....e se encher o saco, dizem que o do 147 é plug and play....dizem.

Jonatars
31/03/2007, 23:39
Camaradas, venho tendo problemas com meu arranque e lendo os topicos aqui postados sobre o mesmo encontrei tudo que prescisava saber, porém não sei onde ele fica e muito menos como desmonta-lo, alguem já fez isso?

gbpereira
01/04/2007, 00:56
Caro Jonatars

O Motor de arranque fica do lado direito do motor abaixo do coletor do carburador e escapamento conforme foto em anexo(de um zoom na foto para ver melhor)
Para voce retirar ele voce primeiro desliga os cabos da bateria retira tres parafusos um deles voce só consegue tirar por baixo do carro , pelo menos eu so consegui tirar assim.
Qual o problema que voce esta tendo com o arranque ?

NIVA4X4
01/04/2007, 15:32
CAMARADA JONATARS;
verifica sua bateria , o motor de arranque do meu niva tava arrastando ,mas meu pai trocou o carro dele e como era um carro cheio de frescurite com ar, ttrio eletrico e etcc.a bateria dele era de 60amp ,o meu era de 55 amp e nao é que melhorou o motor nao arrasta mais (ficava assim^:remremremremremrem) ate a bateria descarregar (detalhe nao era a bateria ,pois levei e carreguei ela e continuava )agora parou no meu caso eu nao gastei nada mais vce pode derrepente ir numa casa de bateria e testar .Se nao for isso , se realmente for o motor de arranque o do santana dizem que serve sendo bosch ,preço R$ 380,00 aghhhhhh.Ainda bem que o meu era a bateria fraca .um abraço e boa sorte

Nivoide
01/04/2007, 17:05
O meu troquei escovas, bendix e limpeza geral em tudo e paguei 100 conto.

Agora o bicho ficou violento...até anda em 1 reduzida na partida...isso as vezes é bom...

AlexRib
04/07/2007, 23:17
Senhores, cheguei a conclusão de que todos os problemas do meu Niva se resumem somente em um: "O Mecânico". Eu não consigo encontrar um mecânico honesto que consiga consertar o meu carro.

Meu novo drama é o motor de arranque. Pra resumir bem a história... dia desses, a chave travou na ignição na posição do arranque. Eu não percebi isso e saí com o carro. Quando eu parei, o meu motor de arranque já tinha ido para o espaço. Decidi ir a um eletricista que fica ao lado da minha casa e ele condenou o motor de arranque dizendo que seria necessário trocá-lo.

Comprei um motor de arranque recondicionado na Sarancar. O cara colocou-o no carro que passou a funcionar. Uma semana depois, o cabo soltou e quando eu fui levar pro cara prendê-lo, o cara me cobrou de novo por uma manutenção não muito baratinha.

Mas uma coisa ficou estranha: quando eu virava a chave, às vezes o motor de arranque girava meio lento e depois girava normal e o carro pegava normal. Mas esse problema foi se agravando e o carro passava a demorar cada vez mais para pegar até que um dia, depois de muita tentativa, saiu uma fumacinha e o carro não pegava mais. Virava a chave e só se ouvia um tec, tec.

Levei em outro eletricista que embora tenha sido muito atencioso e aparentemente honesto, não sabia onde consertá-lo. Ele identificou que o motor de arranque que eu acabara de comprar também havia morrido.

Me recuso a comprar um terceiro, pois agora tenho dois motores em mãos e estou pensando em mandar recondicioná-los. Só não estou sabendo ONDE fazer posso mandar recondicionar.

Alguém sabe onde posso recondicionar os meus motores de arranque?

Preciso também da indicação de mecânicos que entendam de Niva e que sejam honestos. Eu moro em Piedade, no Rio de Janeiro. Se alguém souber de algum mecânico perto da minha casa, ficarei agradecido.

Por hora, estou pensando em comprar uma manivela na Sarancar para dar partida no carro.

Jonatars
04/07/2007, 23:52
Camarada, quanto ao arranque não posso ajudar, como viu no topico ai em cima, eu tb precisei de ajuda um tempo atrás, o meu quando esquenteva não pegava mais, tinha que esperar esfriar, misteriosamente depois que fiz a consulta aqui neste tópico, nunca mais deu problema, agora quanto a manivela é o seguinte, saio de casa sem o estepe, mas não saio sem ela! outro dia larguei o Niva na rua com os farois acesos e adivinha? Bateria arriada, ninguém para emprurrar e o Niva estacionado com um carro a frente e outro atras, mandei ver e na segunda tentativa o bicho pegou, fiquei rodando até recarregar a bateria e depois só alegria.:lol:

MAURICIO PASSERO
30/08/2007, 15:12
Oliver , que eu saiba o unico que encaixa perfeito sem problemas é o do Fiat 147 , é p&p .

[]s...

Pessoal,

Alguém saberia informar ao certo de realmente o motor de arranque do Fiat 147 é P&P . Quanto ao automático de partida, alguém sabe se algum nacional serve para o arranque do Niva? (OBS - o meu é original escrito em Russo)...

kemramone
30/08/2007, 15:34
Pessoal,

Alguém saberia informar ao certo de realmente o motor de arranque do Fiat 147 é P&P .


Camarada li no site do vernizi que o nacional que serve no Niva é o do Santana 2000. La na lsita dele não fala nada sobre o arranque do FIAT não. e ai camaradas mecânicos qual será a melhor opção? aguardamos respostas.

Luciano SHAKALL
30/08/2007, 17:15
"... Alguém saberia informar ao certo de realmente o motor de arranque do Fiat 147 é P&P ?
Quanto ao automático de partida, alguém sabe se algum nacional serve para o arranque do Niva? (OBS - o meu é original escrito em Russo)..."
"... li no site do vernizi que o nacional que serve no Niva é o do Santana 2000 ..."CAmaRAda Maurício, tive problemas elétricos com o NIVAder logo que o "peguei". Depois de algumas tentativas pra "zerar" o motor de partida e o alternador original, acabei trocando ambos pelos de Santana: Tanto o motor de partida, Quanto o alternador (75A) :dance: . Não fui eu quem instalou (não entendo xongas de "elétrica" :oops: ),
mas acompanhei de perto o trabalho, e me pareceu bem fácil (sem "adaptações"). Quanto aos originais (Mtr.Partida e Alternador), creio que em um bom auto-elétrico
consiga-se as "peças internas" necessárias, pois eu já havia trocado (mandado trocar :mrgreen: ), e foi uma questão de levar a original até a prateleira, e pegar uma igual... :concordo:

[]'s

MAURICIO PASSERO
31/08/2007, 00:31
Luciano,

Vc diz que o seu foi substituído por um de Santana. Apenas uma dúvida, o seu original era o grande, escrito em Russo ou já era o Bosch?

Luciano SHAKALL
02/09/2007, 22:09
Luciano, Vc diz que o seu foi substituído por um de Santana. Apenas uma dúvida, o seu original era o grande, escrito em Russo ou já era o Bosch?Cara... Ele não me parecia grande não :discordo: , talvez até um pouco menor que esse do Santana que eu coloquei :pensativo: ... Agora, ele tinha umas inscrições em russo (o que me levou
a deduzir que ainda era o original :mrgreen: ), tinha a carcaça beeeeem fechada (sem aquelas aberturas todas que o Bosh tem) e possuía o regulador de voltagem externo...

[]'s

ATHU
02/12/2009, 22:31
Colega comprei um arranque do santana, afuração não bate, retirei o fucinho e mandei encher de solda furação para refurar no modelo original, só assim pode-se fixa-lo nolugar. Porem o bendix não alcança o volante, fica faltando um centimetro. Desmontei o bendix original do niva e levei para um torneiro corta-lo e solda-lo no do santana.
Esse fim de semana vou ver se fica pronto. Se der certo vou acabar com esse mito que o arranque do santana serve.

ATHU
02/12/2009, 22:36
O arranque do santana encaixa mas, a furação não bate e o bendix não alcança o volante, vou tentar adaptar, essa semana eu digo se deu certo.
Abraços

baseggiov
03/12/2009, 11:09
Colega comprei um arranque do santana, afuração não bate, retirei o fucinho e mandei encher de solda furação para refurar no modelo original, só assim pode-se fixa-lo nolugar. Porem o bendix não alcança o volante, fica faltando um centimetro. Desmontei o bendix original do niva e levei para um torneiro corta-lo e solda-lo no do santana.
Esse fim de semana vou ver se fica pronto. Se der certo vou acabar com esse mito que o arranque do santana serve.

Pelo relato do colega, o mito persiste.
São tantas adaptações que ja entrou na categoria ENJAMBRE:discordo::discordo::discordo::discordo:

Alexandre Perlini
04/12/2009, 12:34
Se motor de arranque de fiat 147 serve, o do palio também serve, e vira bem mais, é pequeno e não tem problema de aquecimento, não é do motor fire eim, é do palio 1.0 e 1.5

Afajoses
04/12/2009, 19:56
O meu ta Assim!

Esquentou e o carro morreu ele não pega nem com reza braba....

esfriou tudo ok...

será que a troca do motor de arranque resolve ? essa estoria do palio alguem já viu?

NIVA4X4
12/12/2009, 00:23
Antes de condenar o motor de arranque de uam olhada na bobina , acredito pelo meu pouco de conhecimento quando motor de arranque garra faz um barulho e nao pega , e quando ele morre ele nem barulho faz nem gira , masi se gira e nao pega , se a bateria esta nova pode ser bobina .Ou se gira e parece que o motor esta pesado ,motor fora do ponto , ai so girar a capa do distribuidor e o rotor girando o a correia dentada tambem ai melhor leavr num meca , que tenei fazer isso e o carro disgringolou todo ,ehehee.

NIVA4X4
12/12/2009, 00:33
JA verificou se esta usando velas comaptiveis com motor gnv e gasolina , tem que ver as aberturas das velas e o ponto do motor , se o motor nao esta adiantado . o coisa dificil carro ,eheehee

Girti
12/12/2009, 00:40
JA verificou se esta usando velas comaptiveis com motor gnv e gasolina , tem que ver as aberturas das velas e o ponto do motor , se o motor nao esta adiantado . o coisa dificil carro ,eheehee

Afajoses, o Niva 4x4 levantou uma hipótese: será que estes já não eram os sintomas de que algo ia mal com o seu motor? Se o regulador do tensor da corrente do comando estava solto, o motor pode ter saído do ponto, ficando difícil de pegar!

Afajoses
12/12/2009, 14:42
Niva4x4 e Gil

Deixei ele hoje com o mecanico, mas acho que o problema do carro tem algo a ver com o GNV pois na gasolina ele pega sem problemas... não havia testado pois ando 90% do tempo com GNV então só depois do mecanico me fazer a pergunta é que testei na gasolina... vamos ver...


André

ATHU
15/12/2009, 15:49
Caros amigos estou com uma séria dúvida :roll: :roll:
O motor de arraque do meu Niva está dando umas mancadas de vez em quando :(
Aconteçe que ouvi dizer que o motor de arranque do Santana 2000 se encaixa no local do original :!:
Gostaria de saber de alguém que já fez esta troca, e se realmente é plug and play :shock:
Não tô a fim de fazer muitas adaptações mas se for o caso prefiro correr o risco :roll: Desde já agradeço aos colegas Niveiros de plantão :wink: :wink:
cara comprei um arranque santana 2.0, definitivanente não tem como adaptá-lo, o bendix é 4mm menor na largura e 10mm no comprimento, ele não alcança o volante, além do fucinho que também não bate a furação, gostaria de conhecer o batuta que saiu com essa de arranque do santana para ele ensinar a mágica de instalar. abraço.
agora vou tentar o do 147.

ATHU
15/12/2009, 15:53
Galera estou com meu motor de arranque ruim .. Pois acho que e benix. Gostaria de saber se do santana e uma boa se e plug play. ou se tem aguma adapitacao..

Ou se trocar por outro na base de troca e melhor e mais barato...

Espero ancioso a resposta
esquece o do santana, não tem como, ainda procuro um magico pra isso.

thgteixeira
15/12/2009, 18:18
Seria legal que esse tipo de adaptação que não deu certo e que foi tentado pelos camaradas aqui da lista, fosse definitivamente riscado das listas de adaptações. A Sugestão é criar um tópico para as adaptações que DÃO CERTO e para desmentir algumas falácias que circulam aí pela internet (as adaptraições)

Girti
15/12/2009, 18:32
Seria legal que esse tipo de adaptação que não deu certo e que foi tentado pelos camaradas aqui da lista, fosse definitivamente riscado das listas de adaptações. A Sugestão é criar um tópico para as adaptações que DÃO CERTO e para desmentir algumas falácias que circulam aí pela internet (as adaptraições)

O problema é que muitas das sugestões são daquelas tipo "eu ouvi falar que um vizinho do colega do meu primo tem um cunhado cujo afilhado conhece um mecânico que ouviu falar que alguém disse que leu em algum lugar que um sujeito achava que talvez o motor de partida do Santana servisse no Niva..." Aí vem um niveiro desprevenido e acredita no "acho que" e quebra a cara...
No meu entender, estas adaptações devem antes passar pelo teste de São Tomé: só acreditar vendo a adaptação montada e funcionando sem problemas nem efeitos colaterais!

thgteixeira
15/12/2009, 18:57
O problema é que muitas das sugestões são daquelas tipo "eu ouvi falar que um vizinho do colega do meu primo tem um cunhado cujo afilhado conhece um mecânico que ouviu falar que alguém disse que leu em algum lugar que um sujeito achava que talvez o motor de partida do Santana servisse no Niva..." Aí vem um niveiro desprevenido e acredita no "acho que" e quebra a cara...
No meu entender, estas adaptações devem antes passar pelo teste de São Tomé: só acreditar vendo a adaptação montada e funcionando sem problemas nem efeitos colaterais!


Exatamente!

Eu mesmo já vi umas duas listas em que consta o motor de arranque do Santana como "plug and play".
Aliás, um dos melhores itens em matéria de qualidade no Niva, é o motor de arranque, muito bem construído, e facilmente recuperável!

NIVA4X4
20/12/2009, 23:40
Hum se nao pega no gnv , se esta embolando no gnv , quais os sintomas ? tive um problema parecido e era a eletovalvula , é aquela peça com um registro feito um atoneira , eu troquei e coloquei da marca pressor , e tudo voltou como antes , verifica se tambem nao esta fechada ai ela corta o gnv e so funciona na gasosa ,fuiiii feliz natal

NIVA4X4
20/12/2009, 23:43
Pra finalizar , aconselho a ligar a viatura na gasosa só depois passar par o gnv , ligar no gnv , faz masi força no motor de arranque e tambem força o motor , estraga a bomba de gasolina etc...

Flugêncio
21/12/2009, 07:43
esquece o do santana, não tem como, ainda procuro um magico pra isso.

No Niva Cangaceiro, tinha um motor de arranque "Bosch", não sei se precisamente era do Santana, mais os detalhes estão abaixo.

Motor de arranque Bosch
Códigos:
Bendix ZEN 1.01.0213.0;
Cabeça de fixação no motor 1005.922.338;
Corpo do motor de arranque 0.001.208.218; e
Made in Germany.

Afajoses
21/12/2009, 11:04
Hum se nao pega no gnv , se esta embolando no gnv , quais os sintomas ? tive um problema parecido e era a eletovalvula , é aquela peça com um registro feito um atoneira , eu troquei e coloquei da marca pressor , e tudo voltou como antes , verifica se tambem nao esta fechada ai ela corta o gnv e so funciona na gasosa ,fuiiii feliz natal


O motor de arranque roda, mas a impressão que da é que não chega combustivel, no carburador... de manha ou depois de ficar um bom tempo desligado ele pega no GNV sem problemas, passei a sempre desligar e ligar ele na gasolina e não tenho tido problema mas quero resolver para o caso de uma emergencia... será que pode ser a eletrovalvula ? já estava pensando em troca-la de lugar pois aonde instalaram ela, o ferro que segura a tampa do capu as vezes solta os fios....

VANFIORE
10/02/2010, 22:49
O meu niva, usa motor de arranque do santana, aliás, já usou do escort sapão 1.8, bem como do ap 1.6... A "desgraça" é que a galera não explica que o que se usa desses motores é apenas o induzido, escovas carcaças... resumindo, o fucinho e o bendix, continua sendo o do niva ou laika (desde que seja bosch) o wapsa (é isso mesmo?) não dá mesmo.
Espero ter ajudado.