Kit Calmini de Redução 5.83:1

[djalmab]

Pessoal,
alguem já usou o Kit coroa e Pinhão da Calmini ? Vale a pena gastar as 300 doletas nele ? http://www.puresuzuki.com/Ring%20&%20Pinion.htm

Gostaria de ter os feedbacks de voces antes de gastar uma boa grana neles...

[AlemãoRS]

Uso a mesma relacao de coroa e pinha soh que feita pela RC4x4, pra quem usa pneus 31", corrige a relacao, tendo o carro o mesmo desempenho que com pneus originais...
Mas pra RC fazer, soh fechando um grupo de 20 interessados e como faz pouco que foi feito este ultimo lote, acho que a opcao do momento seria a calmini mesmo..
Se procurar aqui no topicos antigos vai achar algo sobre esse ultimo grupo de interessados..

[M A Z Z I . . .]

alguem sabe o preço do kit feito pela RC4x4???

[AlemãoRS]

Novo saiu por R$1700 na época, tinha duas vendendo na suzuki-net até semana retrasada, acho que por uns R$1500.

[Andre Sousa]

Caros colegas,

Estou fechando com um importador a compra de uns 10 kits de suspensão e outras coisas mais da CALMINI. Seria fácil incluir no pedido uns kits de coroa e pinhão destes. Deve vir com o preço de R$ 800,00.

Mas eu pergunto:
Qual a diferença funcional entre o kit de coroas e pinhões (que vão nos dois diferenciais) e o que vai na caixa de tranferência (SK5047)
http://www.puresuzuki.com/rockcrawler2.htm
Qual a melhor opção??

[AlemãoRS]

A redução no diferencial reduz tanto em 4x2, 4x4h e 4x4l, enquanto que a redução na caixa de transferência reduz apenas em 4x4l. Isso vale para vitara e G.vitara, não pra samurai.
A redução nos diferenciais compensa o uso de pneu maiories, melhorando o desempenho no dia-a-dia, cidade, estrada, com pouca melhora em trilhas.
Já a redução da t-case é justamente pra um melhor desempenho em trilhas.

[Andre Sousa]

A redução no diferencial reduz tanto em 4x2, 4x4h e 4x4l, enquanto que a redução na caixa de transferência reduz apenas em 4x4l. Isso vale para vitara e G.vitara, não pra samurai.
A redução nos diferenciais compensa o uso de pneu maiories, melhorando o desempenho no dia-a-dia, cidade, estrada, com pouca melhora em trilhas.
Já a redução da t-case é justamente pra um melhor desempenho em trilhas.

Muito bem.
Sabemos que o diferencial dianteiro dos Vitara e G. Vitara é um dos pontos que merece atenção. Estou, inclusive, estudando a adaptação do diferencial do XL7. Daí a pergunta: Uma relação menor, para compensar os pneus 31" não representa uma maior sobrecarga nas engrenagens. Se as originais já acarretavam a quebra da carcaça do diferencial, as menores não representariam mais risco de quebra?

[AlemãoRS]

No meu entendimento vai aumentar a sobrecarga nos semi-eixos, quanto mais reduzido, maior o torque neles. Mas a redução nos diferenciais não devem afetar muito, agora a da t-case sim, tem que se ter mais cuidado.
Teoricamente quanto mais reduzido, menor a chance de quebras, pq tu pode acelerar menos, ter uma tocada mais suave, digamos assim. Agora se dirigir com pé de chumbo, vai com certeza aumentar as chances de quebras.
É tudo uma questão de saber levar o equipamento que se tem, até reaprendendo a conduzir o jipe com tanta redução.

[Walter Carlos Brossel]

Eu uso a redução da Tcase da Calmini 4.24:1 e recomendo.
O carro fica animal e poupa e muuuuuito todo o sistema(freios, transmissão, etc).
Em trechos com declives íngremes a segurança é fantástica e em subidas só de 3ª e 4ª marchas...show de bola!
Mas como disse o Alemão, a tocada é outra...com o bloqueio então...
Umbraçoproçeistudo!

[Walter Carlos Brossel]

Complementando:

A redução de diferencial vai simplesmente "compensar" a colocação de pneus maiores (acima de 30"), que fazem seu carro ficar mais "xôxo" em situações on road.
Ou seja, só vai melhorar o desempenho do carro no asfalto.
Se vc vai usar seu carro mais em trilhas, e tem como trazer equip. dos USA, invista na redução da Tcase primeiro.(na minha opnião)

Um abraço.

[M A Z Z I . . .]

Alguem sabe se a RC4x4 ainda fabrica essa redução e o preço praticado?

[andre veiga]

Deu alguma coisa errada aqui

[andre veiga]

[quote=Walter Carlos Brossel;398871]Complementando:


A redução de diferencial vai simplesmente "compensar" a colocação de pneus maiores (acima de 30"), que fazem seu carro ficar mais "xôxo" em situações on road.

[andre veiga]

De novo... desculpem a todos mas não sei oque fiz errado.

Queria "contestar" a informação do amigo Walter.

Se reduzimos na C&P a relação TODA será consequentemente reduzida na mesma proporção, não? estou viajando?

Então, tando faz faz, 4x2, 4x4H ou 4x4L teremos uma viatura mais reduzida em relação à original.
SE não usarmos pneus exageradamente grande, (uso 225x75), haverá uma redução REAL... De quanto? Pois é o que procuro.

Se houver mais uma lista para compra do kit RC4x4 estarei nela.

[Andre Sousa]

Alguem sabe se a RC4x4 ainda fabrica essa redução e o preço praticado?

Na Calmini existe redução apenas da "caixa de transferência", para uso com 4x4 Low. Para redução da relação dos diferenciais do G. Vitara não achei ainda e para esse caso a Calmini tem só para Vitaras.

Estou colocando pneus 265/70/16 (equivalentes ao 31/10,5/15"). Vou rodar um pouco pra testar e, se sentir que o carro pede, vou pesquisar melhor uma redução para os diferenciais.

[AlemãoRS]

De novo... desculpem a todos mas não sei oque fiz errado.

Queria "contestar" a informação do amigo Walter.

Se reduzimos na C&P a relação TODA será consequentemente reduzida na mesma proporção, não? estou viajando?

Então, tando faz faz, 4x2, 4x4H ou 4x4L teremos uma viatura mais reduzida em relação à original.
SE não usarmos pneus exageradamente grande, (uso 225x75), haverá uma redução REAL... De quanto? Pois é o que procuro.

Se houver mais uma lista para compra do kit RC4x4 estarei nela.

A relação reduzida( 5,83:1) reduz em 12% comparado com a relação original do vitara manual (5,125:1). Como esse teu pneu é uns 4% maior que os originais, vai ficar com ele 8% mais reduzido que o original. É uma regra de 3 direta.

[Andre Sousa]

É isso aí.

Para fins de ilustração temos que um pneu 235/60/16 mede 68,84 cm de diâmetro. Ao trocar por um 265/70/16, que mede 77,74 cm haverá um aumento de 13%.

Para corrigir isso eis as opções nacionais:
No caso dos G. Vitara/Tracker 2.0 gasolina a opção é usar a relação de coroa & pinhão do 1.6 16v - que representará uma redução de 5% que já ajuda

Para os DIESEL a opção é usar a relação do 2.0 gasolina - que representará uma redução de 13,7%

Seguem as relações dos Vitaras/G. Vitaras
G. Vitara 1.6 e Vitara 1.6 41/8 5,125
G. Vitara 2.0 39/8 4,875
G. Vitara Diesel e 2,5 V6 43/10 4,3
Vitara 2,5 V6 37/8 4,625

Se alguém tiver um Tracker Diesel e se interessar pelas relações do Tracker 2.0 (4,875) estou vendendo as minhas (Tracker 2007) para comprar as do G. Vitara 1.6 (5,125)

Vide:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=31484

[Mandruva]

E para samurai helicoidal tambem tem
este kit de redução, ele melhoraria o
desempenho com pneu 235x15, que
no samurai praticamente some a 5ª no
uso on road

Um Abraço


Mandruva

[Joao Baeta]

:arrow:André,
Essa relação da gasolina adapta a versão diesel de 87 cv? Ou só o do Peugeot?

[M A Z Z I . . .]

É isso aí.

Para fins de ilustração temos que um pneu 235/60/16 mede 68,84 cm de diâmetro. Ao trocar por um 265/70/16, que mede 77,74 cm haverá um aumento de 13%.

Para corrigir isso eis as opções nacionais:
No caso dos G. Vitara/Tracker 2.0 gasolina a opção é usar a relação de coroa & pinhão do 1.6 16v - que representará uma redução de 5% que já ajuda

Para os DIESEL a opção é usar a relação do 2.0 gasolina - que representará uma redução de 13,7%

Seguem as relações dos Vitaras/G. Vitaras
G. Vitara 1.6 e Vitara 1.6 41/8 5,125
G. Vitara 2.0 39/8 4,875
G. Vitara Diesel e 2,5 V6 43/10 4,3
Vitara 2,5 V6 37/8 4,625

Se alguém tiver um Tracker Diesel e se interessar pelas relações do Tracker 2.0 (4,875) estou vendendo as minhas (Tracker 2007) para comprar as do G. Vitara 1.6 (5,125)

Vide:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=31484

Eu tenho um Grand Vitara 2.0 e me intereço em um jogo de coroa e pinhão de de 1.6...
O que me espanta é saber que a coroa e pinhão do vitara 1.6 da certo no Grand Vitara 2.0...
Mas se isso é comprovado não duvido...

Alguem quer fazer negócio, vou ter sobrando as minhas do Grand Vitara 2.0!!!

[Andre Sousa]

Eu tenho um Grand Vitara 2.0 e me intereço em um jogo de coroa e pinhão de de 1.6...
O que me espanta é saber que a coroa e pinhão do vitara 1.6 da certo no Grand Vitara 2.0...
Mas se isso é comprovado não duvido...

Alguem quer fazer negócio, vou ter sobrando as minhas do Grand Vitara 2.0!!!

Só uma correção. É o conjunto do Grand Vitara 1.6 que são utilizáveis no 2.0. Os do Vitarinha não servem por causa do conjunto do diferencial traseiro.

[M A Z Z I . . .]

Só uma correção. É o conjunto do Grand Vitara 1.6 que são utilizáveis no 2.0. Os do Vitarinha não servem por causa do conjunto do diferencial traseiro.

OK...

Se souber de algum me avisa!!! hehehe... Depois que vc achar pra vc também...

[Joao Baeta]

:arrow:Só estou esperando a resposta que coloquei na página anterior e ngm me responde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :evil:

[Andre Sousa]

:arrow:André,
Essa relação da gasolina adapta a versão diesel de 87 cv? Ou só o do Peugeot?

Prezado João,
Os diferenciais são os mesmos, tanto na motorização Mazda como Peugeot diesel e também nos 2.0 e 1.6 gasolina da Suzuki. Portanto, o conjunto de coroa e pinhão do 2.0 gasolina serve perfeitamente em qualquer Tracker/G. Vitara Diesel.

[Joao Baeta]

Prezado João,
Os diferenciais são os mesmos, tanto na motorização Mazda como Peugeot diesel e também nos 2.0 e 1.6 gasolina da Suzuki. Portanto, o conjunto de coroa e pinhão do 2.0 gasolina serve perfeitamente em qualquer Tracker/G. Vitara Diesel.
:arrow:Agora entendi!
Absssssssssssssssss

[Joao Baeta]

:arrow:André,
Esse numero de 13.7% que vc disse.... Interfere só a reduzida ou tb a 4X4H e 4X2?
:pensativo:

[Andre Sousa]

A redução nos diferenciais produz efeitos em todas as condições de uso. Seja no 2H, 4H e 4L a relação ficará ajustada para compensar os pneus maiores.

[Gadu]

Olá pessoal, sou dono de um GM/Tracker e estou interessado em fazer um lift no carro e colocar pneus maiores e, portanto, fiquei instigado pela possibilidade de troca do conjunto coroa/pinhão original pelos dos GVs 1.6, alguém já conseguiu fazer a troca com sucesso? realmente compensa, melhorando a dirigibilidade "on road" (isso é importante, pois é meu único carro)?
e colocar pneus maiores não corre o risco de se "moer" o diferencial devido ao maior peso sobrecarregando o conjunto todo?
grato!

[mairo]

trocar coroa e pinhão vale cada centavo, no meu caso que ando muito em barro, lavoura de arroz, usando pneus 235/75 R15 recape VJ900 medindo 30" na trena, consigo andar em 3ª reduzida de boa, onde pesa uso 2ª, só uso a primeira em erosões e barrancos muito ruins de subir! nem pra arrancar uso 1ª. Gostei muito da relação 6x35 (5,83) o vitara ficou o bicho em todas situações.

[Juballa]

Djalmab,

Parabéns pela viatura, só quem tem Suzuki sabe o quanto vale.
Minhas considerações:
Se o seu Vitara é usado em trilhas médias p/ pesadas, pode reduzir que só melhora o rendimento, e ao meu ver poupa o conjunto e possibilita o uso de pneus maiores, se vai trocar coroa e pinhão já troca a panela e o focinho do diferencial dianteiro, os originais de alumínio não aguentam o tranco, aconselho o do Gran Vitara Diesel, fácil adaptação.

Minha viatura:
No caso do meu Vitara, tenho os diferenciais reduzidos com coroa e pinhão 35 x 6, melhora consideravelmente o rendimento no deslocamento, além de permitir o uso do 4x4H, como uso Pneus 255 x 70 R16 Colossus Max 2 ( dá 32,15 polegadas pois tem 3,5 cm de gomos ) é obrigatória a redução, senão a viatura não anda!!! Considero também obrigatório com pneus grandes o X-crawler, não uso primeira nunca, nem pra desce parede,rsrsrs.
O vitara não tem motor, se não reduzir é flórida......

[Gadu]

Mas na Tracker é possível achar relações mais reduzidas de coroa/pinhão ou vou ter que achar os do GV 1.6 mesmo?

Aonde posso encontrar essas peças?

[VictorSM]

Pessoal,

Alguem sabe se esse kit de relação serve para o Tracker 2002 TDi motor pegeout RHZ?

Estou com pneus 265/75/16 e preciso compensar a perda de torque.

http://suzucar.com.br/loja/coroa-e-pi-o-dianteira-suzuki-g-vitara-vitara-relac-o-41-8-original.html

Abraço!

Victor