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GV3-2014
18/02/2015, 17:42
Gustavo,
A melhor loja de peças Suzuki aqui no Brasil, fora as concessionárias é a Suzucar (www.suzucar.com.br), mas creio que este tipo de peça você não vai encontrar por lá. Aqui no Brasil a melhor opção, fora as concessionárias, é procurar em desmanches. Tem alguns anúncios de Grand Vitara sucateada no Mercado Livre. Você pode perguntar para eles pelo ML, creio que será interessante ter uma foto e o part number da peça. Outra opção é procurar no ebay e no exterior esta peça a partir do part number dela.
boa sorte!
Pois é. Na Suzucar não tem. Vi algumas sucatas no mercadolivre. Acho que pode ser a solução. Ou então "morrer" na facada da concessionária.... Obrigado!
André 1943
18/02/2015, 18:31
Boa noite a todos, tenho muito em adquirir um grand vitara 2010 em diante e então gostaria de saber sobre durabilidade conforto manutenção meu uso será misto mas costumo fazer passeios e trilhas leve. Tenho uma tracker e gosto muito mas quero um carro at. Quanto a peças sou o oposto pois fujo da suzucar e vou em concessionárias ou importadores. Sou cliente da Acioly que dó mesmo grupo porém melhor atendimento
Samuel Lima
18/02/2015, 18:52
Olá pessoal,
Acabo de adquirir um GV 2015.
Pergunta: Vale a pena colocar o protetor de cárter nesse veículo? O modelo aceita protetor de cárter?
Lí algumas reportagens (da VRum) dizendo que nem todos os veículos aceitam essa peça (ex. VW e Tucson) porque pode, além de prejudicar a ventilação, impedir a queda do motor em caso de colisão, causando riscos aos passageiros.
Alguém saberia responder?
Obrigado,
Samuel
guilhermejcp
18/02/2015, 20:55
Levei o carro hoje na concessionária Suzuki daqui de Brasília (Soma) e identificaram que o problema é que a peça que interliga a parte externa da saída do ar (que tem os direcionadores) à tampa de vedação interna (essa tampa existe para impedir a entrada de poeira quando a saída não está sendo utilizada) está quebrada. Tem que trocar todo o conjunto. Me pediram R$ 195,00 em cada uma. Achei caro. Alguém conhece alguma revenda de peças Suzuki "paralela"? Não vejo necessidade de colocar uma peça original tão cara. Abs., Gustavo.
Gustavo,
hoje chequei a saída de ar e o problema do meu também é esse. A peça do meu também está quebrado. E pra falar a verdade, é uma peça muito frágil, quebra fácil. Um lado quebrou com minha esposa e do meu lado no lava-jato.
Para não ficar sem ventilação, coloquei uma fita na tampa de vedação pra mantê-la aberta até trocar a peça. Pelo que vi da tampa, ela está bem limpa. Se manter a circulação interna ligada, não vai entrar poeira no carro não, pois não chega muita poeira até ela.
guilhermejcp
18/02/2015, 21:45
Guilherme,
Ainda não tenho uma data definida mas provavelmente será fim de semana fora de feriado, só não fui neste Carnaval pq um dos pneus me deixou inseguro e não saberia bem o que poderia encontrar já que era previsão de chuva, mesmo que leve.
Delfinópolis é um bom passeio e se prepare para andar a pé para chegar até as melhores cachoeiras. De lá até a Canastra não aconselho, pois teria que passar pela Serra Branca onde até bike passa com dificuldades e sendo carregada pelo que sei atualmente e até 4x4 leves não estão encarando.
A melhor opção é por Sacramento (Portaria 03) ou via Ibiraci a partir de Franca, subindo um trecho em melhores condições que a Serra Branca até onde sei.
Outro ponto importante é que a Portaria 1 está interditada, pois caiu barreira na estrada onde estavam mexendo e não há passagem para São Roque de Minas, portanto seria um trecho de ida e volta no mesmo dia para a base.
Espero que convença a sua patroa..rs..é um passeio que vale a pena.
Vamos nos falando quem sabe as datas batem.
Abraços !!
Braww
GV 2.0 12V M 4x4 2009/2010
Ixi, então complicou. Vou com duas meninas de 2 e 5 anos que não curtem muito caminhadas e a mãe menos ainda.
Pelo que tinha lido, dava pra chegar bem perto das cachoeiras num 4x4. Imaginei que para o GVIII seria uma boa aventura. Tem algum lugar que tenha que andar menos e dar pra fazer umas trilhas mais leves?
Cleitonvp
19/02/2015, 10:18
Oi Cleiton,
Sobre o GV sair de linha. A Suzuki mundial lançou um novo Vitara (crossover de pequeno/médio porte, tipo o ASX da mitsubishi) e parece que disse que o Grand Vitara não seria mais fabricado.
Como o GV é importado, pode ser que para 2016 ou 2017 não tenhamos mais o GV no país. A Suzuki Brasil apresentou no salão de são paulo em 2014 o S-Cross que pode ser que fique no lugar do GV por aqui e pode ser que daqui a algum tempo possa desembarcar o novo Vitara, lembrando que este novo Vitara não tem mais nada a ver com o nosso GV, deixando de ser um SUV de verdade para se tornar um crossover.
O GV é o carro chefe da Suzuki Brasil, então pode ser que a comercialização do mesmo possa continuar por aqui, mas pra quem está preocupado em comprar um carro que vai sair de linha, é um risco.
Sobre o preço do carro zero, normalmente existe espaço para negociação nas concessionárias, por outro lado com o dólar subindo o tanto que está e a volta do IPI, pode ser que este espaço tenha acabado... No segundo semestre do ano passado comprei um GV que o preço de tabela era 104 por 97...
Sobre comprar seminovo, eu acho que vale a pena. O carro que eu comprei, provavelmente eu conseguiria comprar usado por uns 92, com poucos quilômetros rodados. Um carro seminovo, estaria na garantia e os GVs não têm problemas crônicos ou surpresas desagradáveis, fora o gasto de IPVA que para um usado já deve-se comprar quitado.
Sugiro você postar também no tópico Grand Vitara 09, que é onde se fala sobre o GVIII.
Abraços, Augusto
Grande Augusto! Obrigado pela resposta. Ajudou bastante. Minha preocupação era mesmo essa questão do GV sair de linha e eu ficar na mão qnd precisasse de um reparo em alguma peça daqui uns anos...
AugustoSC
19/02/2015, 10:53
Olá pessoal,
Acabo de adquirir um GV 2015.
Pergunta: Vale a pena colocar o protetor de cárter nesse veículo? O modelo aceita protetor de cárter?
Lí algumas reportagens (da VRum) dizendo que nem todos os veículos aceitam essa peça (ex. VW e Tucson) porque pode, além de prejudicar a ventilação, impedir a queda do motor em caso de colisão, causando riscos aos passageiros.
Alguém saberia responder?
Obrigado,
Samuel
Oi Samuel,
Bem vindo ao clube e felicidades com a viatura.
Se você tem alguma pretensão de fazer trilhas, tem que colocar alguns protetores no carro. Os mais indicados são da new track (link para o protetor de cárter http://www.newtrack.com.br/Produto.aspx?IdProduto=190&IdProdutoVersao=272). Quanto a questão de segurança, acredito que você esteja correto e que ele talvez atrapalhe em situações de colisões extremas aonde o motor deveria cair.
A Suzuki comercializa protetor de cárter para o GV, acredito que por ser da Suzuki, ele não vá atrapalhar no quesito segurança e ventilaçao, mas você pode tirar a dúvida na concessionária. O nível de proteção que ele oferece é menor do que este da new track.
Poste lá no tópico Grand Vitara 09 que tem mais gente para opinar.
Abraços, Augusto
Ixi, então complicou. Vou com duas meninas de 2 e 5 anos que não curtem muito caminhadas e a mãe menos ainda.
Pelo que tinha lido, dava pra chegar bem perto das cachoeiras num 4x4. Imaginei que para o GVIII seria uma boa aventura. Tem algum lugar que tenha que andar menos e dar pra fazer umas trilhas mais leves?
Conheço um parceiro que sabe bem sobre Delfinópolis e que pode ajudar.
Vou pegar algumas dicas e mando por aqui.
Canastra ainda acho uma boa opção, pois pela entrada de Sacramento há uma pousada antes de chegar a Portaria 03 e teria opção de ir até a parte superior da Casca D'anta onde há poços para banhos com uma caminhada de 50 a 100 metros e mais a frente a esquerda sentido Portaria 1 a cachoeira de Rolinhos que vale o esforço ( 100 a 200 m máximo de caminhada) e não sacrificaria sua meninas.
Outra opção que tem é seguir via Araxá/Tapira até São João da Serra da Canastra onde tem acesso a várias cachoeiras tanto a Leste quanto a Oeste do paredão, sinceramente não conheço a estrutura e acesso até elas pois ainda não fui para este lado.
Estou anexando um mapa que pode te ajudar a visualizar o que falo.
493186
Abs!
fabio fontoura L 200
19/02/2015, 13:35
Oi Fabio,
Já tive barulho 2x, uma foi bucha da barra estabilizadora e a outra foi coxim do motor.
Abs.
Boa Tarde Antônio ,
Acabei de chegar do mecânico e constatamos que estou com folgas nas bieletas (barulho maior) e nas buchas da barra estabilizadora.
Encomendei as bieletas da SUZUcAR de uma marca paralela(R$ 92) e não as originais(R$ 218) .... muita diferença de preço
Minha pergunta é : alguém já usou estas peças ??? Ainda posso trocar ...
Valeuuuu ...
Gustavo,
hoje chequei a saída de ar e o problema do meu também é esse. A peça do meu também está quebrado. E pra falar a verdade, é uma peça muito frágil, quebra fácil. Um lado quebrou com minha esposa e do meu lado no lava-jato.
Para não ficar sem ventilação, coloquei uma fita na tampa de vedação pra mantê-la aberta até trocar a peça. Pelo que vi da tampa, ela está bem limpa. Se manter a circulação interna ligada, não vai entrar poeira no carro não, pois não chega muita poeira até ela.
Caro Guilherme, você poderia me explicar que tipo de "fita" e como você a colocou na tampa para manter a ventilação?
Outra coisa: no Mercado Livre tem umas quatro sucatas de Grand Vitara e tem essa peça para comprar.
Abs.,Gustavo.
AntonioCMN
19/02/2015, 20:16
Oi Fabio,
Aí eu não sei, pois no meu caso eu comprei tudo original da Suzuki.
Abraço,
Antonio
Boa Tarde Antônio ,
Acabei de chegar do mecânico e constatamos que estou com folgas nas bieletas (barulho maior) e nas buchas da barra estabilizadora.
Encomendei as bieletas da SUZUcAR de uma marca paralela(R$ 92) e não as originais(R$ 218) .... muita diferença de preço
Minha pergunta é : alguém já usou estas peças ??? Ainda posso trocar ...
Valeuuuu ...
GV3-2014
19/02/2015, 20:39
Fábio,
Pela mão de obra que ainda vai custar o serviço eu colocaria as originais, apesar da diferença parecer "grande" suponho que a durabilidade e a confiabilidade também serão maiores, e ai se vc tiver que substituir as peças novamente, o custo da mão de obra fará o barato sair caro. Já vi pessoas aqui no forum reclamando da durabilidade de várias peças paralelas. A paralela só vale a pena colocar, em termos de durabilidade e confiabilidade, se ela for a fabricante da original. Como o carro é japonês, encontraremos somente as velas e o óleo aqui no Brasil....
abs
Ricardo
Boa Tarde Antônio ,
Acabei de chegar do mecânico e constatamos que estou com folgas nas bieletas (barulho maior) e nas buchas da barra estabilizadora.
Encomendei as bieletas da SUZUcAR de uma marca paralela(R$ 92) e não as originais(R$ 218) .... muita diferença de preço
Minha pergunta é : alguém já usou estas peças ??? Ainda posso trocar ...
Valeuuuu ...
guilhermejcp
19/02/2015, 21:14
Caro Guilherme, você poderia me explicar que tipo de "fita" e como você a colocou na tampa para manter a ventilação?
Outra coisa: no Mercado Livre tem umas quatro sucatas de Grand Vitara e tem essa peça para comprar.
Abs.,Gustavo.
Gustavo,
eu coloquei uma fita dupla face da 3M que é mais grossa para prender a tampa. Um lado eu colei de leve na chave de fenda para não cair pra dentro do sistema de ventilação. Do outro eu colei a fita do lado esquerdo da porta próximo ao eixo de fixação dela. Eu liguei a ventilação no máximo e não fechou. Ela ainda enrugou um pouco na hora de soltar da chave de fenda, que melhorou mais ainda. Acho que com chicletes daria o mesmo resultado. rsrs
Segue a foto mostrando com destaque na fita (círculo amarelo). Vai ficar aí até conseguir comprar uma nova, e não to com pressa não. rsrs
O problema do desmanche e tirarem a peça inteira. Tentei tirar a minha de todo jeito pra tentar consertar mas não consegui.
493216
Gustavo,
eu coloquei uma fita dupla face da 3M que é mais grossa para prender a tampa. Um lado eu colei de leve na chave de fenda para não cair pra dentro do sistema de ventilação. Do outro eu colei a fita do lado esquerdo da porta próximo ao eixo de fixação dela. Eu liguei a ventilação no máximo e não fechou. Ela ainda enrugou um pouco na hora de soltar da chave de fenda, que melhorou mais ainda. Acho que com chicletes daria o mesmo resultado. rsrs
Segue a foto mostrando com destaque na fita (círculo amarelo). Vai ficar aí até conseguir comprar uma nova, e não to com pressa não. rsrs
O problema do desmanche e tirarem a peça inteira. Tentei tirar a minha de todo jeito pra tentar consertar mas não consegui.
493216
Agora entendi Guilherme. Excelente solução! Vou tentar amanhã fazer o mesmo. Obrigado. Abs.!
EvandroES
22/02/2015, 11:20
Pessoal, após muito tempo sem mexer na viatura, resolvi recomeçar.
Tenho sentido falta de um pneu mud nas expedições que faço.
Gostaria de saber se alguém sabe se existe roda com BEAD LOCK que sirvam no GVIII. De preferência aro 16 ou se não tiver pode ser aro 15.
Obrigado
EvandroES
22/02/2015, 14:41
Pessoal, para quem gosta de expedições:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/planejamento/147536-jalapao-21-abril-03-maio-2015-a.html
guilhermejcp
22/02/2015, 22:15
Achei esse vídeo no youtube.
Dá pra ver a quantidade de água que vai para o vidro da frente. Não vi outro carro que jogasse tanta água pra frente. Deve ser pra resfriar o motor melhor. rsrs
http://youtu.be/OhnUCes7e3c
Pessoal,
Comprei um GV 3 2010. Gostaria de usar uns pneus MUD que tenho 235/70 aro 16. Para tanto gostaria de saber qual roda aro 16 cabe na furação do GV aro 17. A do Honda Civic pega? A furação é qual?
Mladeira
23/02/2015, 11:07
Pessoal,
Quem vai no Rally que agora chama Suzuki Off-road em Guararema, SP? As inscrições abriram hoje! http://mundoszk.suzukiveiculos.com.br/
fabio fontoura L 200
23/02/2015, 11:14
Fábio,
Pela mão de obra que ainda vai custar o serviço eu colocaria as originais, apesar da diferença parecer "grande" suponho que a durabilidade e a confiabilidade também serão maiores, e ai se vc tiver que substituir as peças novamente, o custo da mão de obra fará o barato sair caro. Já vi pessoas aqui no forum reclamando da durabilidade de várias peças paralelas. A paralela só vale a pena colocar, em termos de durabilidade e confiabilidade, se ela for a fabricante da original. Como o carro é japonês, encontraremos somente as velas e o óleo aqui no Brasil....
abs
Ricardo
Obrigado Ricardo ,
falou o que eu precisava ouvir !!!
Grande Abraço !!!
EvandroES
23/02/2015, 11:48
Concordo. Optei pelo aro 16, com rodas do Civic, e não me arrependo! Vejam como ficou.
Aliás, acabei de ver que você também é de Brasília, Márcio. Vamos combinar umas trilhas qualquer dia desses? Deve haver uma expedição com o pessoal do Jeep Clube em fevereiro. Abraços.
cbandeira, também estou querendo colocar rodas de Civic no meu GVIII, conversei com o pessoal de uma loja aqui da minha cidade e falaram que não dá porque o GVIII é muito pesado, que a roda pode quebrar, etc.
O que vc pode me dizer sobre sua experiência, confio mais nos colegas do fórum do que nos(especialistas das lojas).
Desde já agradeço sua ajuda.
GV3-2014
23/02/2015, 15:04
cbandeira, também estou querendo colocar rodas de Civic no meu GVIII, conversei com o pessoal de uma loja aqui da minha cidade e falaram que não dá porque o GVIII é muito pesado, que a roda pode quebrar, etc.
O que vc pode me dizer sobre sua experiência, confio mais nos colegas do fórum do que nos(especialistas das lojas).
Desde já agradeço sua ajuda.
Evandro, as rodas do Civic apresentam dois problemas:
1 - o civic é pelo menos 300kg mais leve que o GV, além da proposta de uso ser completamente diferente,
2 - o furo central do civic é 64,1 mm e o da GV é de 60,1 mm, a diferença parece ser pequena mas ela implica que a roda será sustentada pelos parafusos e não pelo encaixe do furo central da roda no cubo do carro como é o projeto de fabrica para todas as rodas originais (observe no seu GV como o furo central da roda se encaixa perfeitamente no cubo central, a do Civic também encaixa perfeitamente no cubo do civic). A função dos parafusos é prender a roda ao cubo.
Qual a implicação disto: como sua roda (e o seu carro) está sendo sustentado pelos parafusos. Quando o carro passar num buraco ou numa pedra há a chance deles quebrarem, ainda mais se o carro estiver muito pesado.
Nas lojas de rodas eles vendem uns aneis de plastico para preencher o espaço que são uma piada. Você encontra anéis de alumínio ou pode mandar fazer aneis de ferro para preencher o espaço vazio.
Algumas pessoas aqui do forum usam e defendem o uso de rodas fora do padrão de furo central e de peso. Se você for andar sempre sozinho e com o carro leve creio que o risco de quebra pode ser menor, mas você estará jogando com a sorte, porém pode colocar em risco sua vida e a de outras pessoas.
Esta visão pode parecer um pouco "conservadora" mas quando vejo o pessoal aqui reclamando que falta ESP e mais airbags no GVIII 2.0 (em comparação com o GVIII 3.2), algo que não temos como modificar, me deixa surpreso a proposta de fazer uma modificação na roda que traz risco potencial à segurança.
A única roda aro 16 que serve perfeitamente no GV é a da RAV4.
No link abaixo você pode obter informações sobre as dimensões das rodas,
abs
Ricardo
http://pt.wheel-size.com/
EvandroES
23/02/2015, 16:25
Muito obrigado pelas dicas ricardo.
Achei esse vídeo no youtube.
Dá pra ver a quantidade de água que vai para o vidro da frente. Não vi outro carro que jogasse tanta água pra frente. Deve ser pra resfriar o motor melhor. rsrs
http://youtu.be/OhnUCes7e3c
Guilherme, eu tive um Defender e posso afirmar que joga bastante água no para-brisa. Quanto maior a velocidade pior.
Deve ser pelo fato desses veículos terem um bom angulo de ataque, fazendo com que a distancia entre as rodas e ponta do para choque seja menor que num automóvel comum. No Defender acho até que era pior, talvez por ter o para-choque mais alto.
GV3-2014
23/02/2015, 20:07
Muito obrigado pelas dicas ricardo.
Evandro, não há de que. Lendo novamente seu post dou parabéns ao pessoal da loja de rodas de sua cidade pela postura ética deles em não recomendar a roda do civic.
Se você quiser colocar rodas com anéis centrais adaptadores de aço ou de alumínio, em termos de furação, servem as rodas da tucson, da sportage e de alguns carros da mitsubishi, porém você terá que verificar o offset destas rodas.
O melhor mesmo são as rodas da RAV4 da geração anterior à atual, como mencionei. O único problema é que são difíceis de encontrar.
Eu desisti de procurar e comprei da GVIII aro 17 no mercado livre. Num outro post aqui no forum meu coloquei links e preços de pneus e rodas
rodas
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/50890-novo-grand-vitara-09-a-post2242146.html#post2242146
pneus
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/50890-novo-grand-vitara-09-a-post2242538.html#post2242538
abs
Ricardo
GV3-2014
23/02/2015, 20:09
Para quem estiver procurando pneu para comprar:
1 - Pneu Dunlop AT3 Grandtrek 225/65R17 102H - R$ 539,00 comprando 4 e pagando no boleto na www.itaro.com.br (http://www.itaro.com.br) (via oferta no www.buscape.com.br (http://www.buscape.com.br))
2 - Pneu 225/65R17 Yokohama G012 A/T-S 102H - R$ 653,60 à vista com desconto Boleto Online / valor unitário na http://www.guaporepneus.com.br/
Ambos os sites possuem algumas reclamações no www.reclameaqui.com.br (http://www.reclameaqui.com.br), vale a pena conferir.
Eu comprei 5 Grandtrek AT3 na Itaro, assim que chegarem aviso aqui no Forum,
abs
Pessoal,
os pneus que comprei na Itaro.com.br chegaram sem problemas,
abs
Ricardo
Recrossmusic
23/02/2015, 20:09
Pronto! agora é encontrar um Grand Vitara! Tenho dúvida, independente da questão conforto, revenda.... Quem gasta mais gasolina, um câmbio automático ou manual? Obrigado.
GV3-2014
23/02/2015, 20:20
Pronto! agora é encontrar um Grand Vitara! Tenho dúvida, independente da questão conforto, revenda.... Quem gasta mais gasolina, um câmbio automático ou manual? Obrigado.
O cambio automático faz 1 km/l a menos que o manual na cidade, na estrada são equivalentes.
EvandroES
23/02/2015, 20:34
Evandro, não há de que. Lendo novamente seu post dou parabéns ao pessoal da loja de rodas de sua cidade pela postura ética deles em não recomendar a roda do civic.
Se você quiser colocar rodas com anéis centrais adaptadores de aço ou de alumínio, em termos de furação, servem as rodas da tucson, da sportage e de alguns carros da mitsubishi, porém você terá que verificar o offset destas rodas.
O melhor mesmo são as rodas da RAV4 da geração anterior à atual, como mencionei. O único problema é que são difíceis de encontrar.
Eu desisti de procurar e comprei da GVIII aro 17 no mercado livre. Num outro post aqui no forum meu coloquei links e preços de pneus e rodas
rodas
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/50890-novo-grand-vitara-09-a-post2242146.html#post2242146
pneus
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/50890-novo-grand-vitara-09-a-post2242538.html#post2242538
abs
Ricardo
Valeu Ricardo, realmente tá difícil de encontrar.
Tenho sentido falta de pneus MUD mas como não faço trilha direto, não queria rodar no dia a dia com os MUD, pois tenho medo de desgaste rápido. Então minha intenção é ter dois jogos de rodas e pneus completos. Um jogo com aro 17 original e pneus AT e outro com pneus MUD, facilitaria pra eu não ficar tendo que trocar os pneus toda hora só retiraria as rodas originais e colocaria as com pneus MUD.
O problema vai ser encontrar rodas aro 16. Acho que em último caso vou ter que comprar mais um jogo de rodas originais. KKK
Abraços.
AugustoSC
24/02/2015, 15:43
Valeu Ricardo, realmente tá difícil de encontrar.
Tenho sentido falta de pneus MUD mas como não faço trilha direto, não queria rodar no dia a dia com os MUD, pois tenho medo de desgaste rápido. Então minha intenção é ter dois jogos de rodas e pneus completos. Um jogo com aro 17 original e pneus AT e outro com pneus MUD, facilitaria pra eu não ficar tendo que trocar os pneus toda hora só retiraria as rodas originais e colocaria as com pneus MUD.
O problema vai ser encontrar rodas aro 16. Acho que em último caso vou ter que comprar mais um jogo de rodas originais. KKK
Abraços.
Eu comprei rodas do Sportage, mas ainda não instalei no carro e colocarei anéis centralizadores. Como entendi que o uso de anéis centralizadores é uma prática comum, já que as fabricantes de rodas esportivas fazem isso para que uma roda possa ser usada em diferentes carros, acredito que utilizando os tais anéis, a segurança está garantida.
Já decidi também pelos pneus 235/70 para que fique com a circunferência aproximadamente igual ao original. Vou comprar os Michelin LTX AT2 depois de muito pesquisar aqui no fórum e fora dele...Pelos relatos é um pneu confortável, faz pouco barulho, muito bom de chuva e com excelente durabilidade. Como meu uso majoritário é em asfalto, não acho que vale a pena pegar um pneu melhor no offroad mas que tenha como desvantagem o conforto.
EvandroES
24/02/2015, 16:10
Obrigado AugustoSC, e depois de instalar coloca aqui suas impressões.
juliocesarsd
26/02/2015, 12:16
Olá Colegas, esta semana adquiri um GVIII AT 4x4 11/12 com 47k rodados !!! Estou muito satisfeito com o carro mas estou com algumas dúvidas, percorri algumas páginas do fórum e não encontrei as respostas em definitivo, ai vão as perguntas:
1) Qd. acende a luz da reserva dá pra rodar quantos km + ou - ???
2) Qual o tamanho dos alto falantes, 5" ou 6" ?? Aquela gradinha do lado de dentro do espelho retrovisor abriga um tweeter ???
3) Não consegui de forma alguma colocar o Transfer Switch na posição N, tem alguma manha pra isso ??? Segui a risca o manual e nada de acender o indicador no painel, tô com medo de fazer mais força no botão e ele quebrar (preciso disso pq. na minha garagem os carros que chegam por último tem de ficar "soltos")
4) A tampa do estepe está com as garrinhas de cima quebradas, comprei sabendo disso achando que era fácil arrumar mas quebrei a cara e um novo custa uns 1300 contos na Suzuki, alguém tem alguma dica ou site que venda essa tampa mais barato ??? O plano B é uma capa "mole" mesmo.
Valeu galera,
Inté,
fabio fontoura L 200
26/02/2015, 13:47
Olá Colegas, esta semana adquiri um GVIII AT 4x4 11/12 com 47k rodados !!! Estou muito satisfeito com o carro mas estou com algumas dúvidas, percorri algumas páginas do fórum e não encontrei as respostas em definitivo, ai vão as perguntas:
1) Qd. acende a luz da reserva dá pra rodar quantos km + ou - ???
2) Qual o tamanho dos alto falantes, 5" ou 6" ?? Aquela gradinha do lado de dentro do espelho retrovisor abriga um tweeter ???
3) Não consegui de forma alguma colocar o Transfer Switch na posição N, tem alguma manha pra isso ??? Segui a risca o manual e nada de acender o indicador no painel, tô com medo de fazer mais força no botão e ele quebrar (preciso disso pq. na minha garagem os carros que chegam por último tem de ficar "soltos")
4) A tampa do estepe está com as garrinhas de cima quebradas, comprei sabendo disso achando que era fácil arrumar mas quebrei a cara e um novo custa uns 1300 contos na Suzuki, alguém tem alguma dica ou site que venda essa tampa mais barato ??? O plano B é uma capa "mole" mesmo.
Valeu galera,
Inté,
Boa Tarde Amigo,
A capa você consegue na SUZUCAR.... assim como qualquer peça para ele.
canoisler
26/02/2015, 14:25
Sou novo proprietário de um Suzuki Grand Vitara 2013 e tenho 2 dúvidas, gostaria de trocar os falantes originais, alguém sabem a medida em polegadas. Gostaria de colocar xenon também, preciso saber as especifica'coes das lâmpadas.
obrigado
Thiago
GV3-2014
26/02/2015, 15:34
Olá Colegas, esta semana adquiri um GVIII AT 4x4 11/12 com 47k rodados !!! Estou muito satisfeito com o carro mas estou com algumas dúvidas, percorri algumas páginas do fórum e não encontrei as respostas em definitivo, ai vão as perguntas:
1) Qd. acende a luz da reserva dá pra rodar quantos km + ou - ???
2) Qual o tamanho dos alto falantes, 5" ou 6" ?? Aquela gradinha do lado de dentro do espelho retrovisor abriga um tweeter ???
3) Não consegui de forma alguma colocar o Transfer Switch na posição N, tem alguma manha pra isso ??? Segui a risca o manual e nada de acender o indicador no painel, tô com medo de fazer mais força no botão e ele quebrar (preciso disso pq. na minha garagem os carros que chegam por último tem de ficar "soltos")
4) A tampa do estepe está com as garrinhas de cima quebradas, comprei sabendo disso achando que era fácil arrumar mas quebrei a cara e um novo custa uns 1300 contos na Suzuki, alguém tem alguma dica ou site que venda essa tampa mais barato ??? O plano B é uma capa "mole" mesmo.
Valeu galera,
Inté,
Julio,
Quando acende a luz reserva o tanque normalmente tem cerca de 20 litros, a capacidade total do tanque é de 66 litros.
Para colocar no N realmente é só seguir o manual, que tem instruções para o carro manual e para o automático. Se não me engano você coloca o cambio em N e depois pressiona o seletor e o vira até o final sentido anti-horário e segura um pouco ali até aparecer o N.
Sobre a capa veja em algum desmanche ou mesmo no mercado livre, que tem algumas sucatas de GV
abs
Ricardo
GV3-2014
26/02/2015, 15:35
Sou novo proprietário de um Suzuki Grand Vitara 2013 e tenho 2 dúvidas, gostaria de trocar os falantes originais, alguém sabem a medida em polegadas. Gostaria de colocar xenon também, preciso saber as especifica'coes das lâmpadas.
obrigado
Thiago
Thiago,
as especificações constam do manual, se não me engano á luz baixa é H7, mas confira lá.
abs
Ricardo
juliocesarsd
26/02/2015, 15:50
Julio,
Quando acende a luz reserva o tanque normalmente tem cerca de 20 litros, a capacidade total do tanque é de 66 litros.
Para colocar no N realmente é só seguir o manual, que tem instruções para o carro manual e para o automático. Se não me engano você coloca o cambio em N e depois pressiona o seletor e o vira até o final sentido anti-horário e segura um pouco ali até aparecer o N.
Sobre a capa veja em algum desmanche ou mesmo no mercado livre, que tem algumas sucatas de GV
abs
Ricardo
Opa valeu Ricardo, 20 litros e já acende a reserva então não preciso correr pro posto !!!!
Sobre colocar no N no transfer switch segui a risca o manual, empurrei e segurei o botão na posição por uns 20 segundos, câmbio em N e carcando o pé no freio, tentei com o motor em funcionamento e com o motor desligado e nada, já os outros modos entram de boa 4H, 4L e 4LL, estou desconfiado que caparam essa possibilidade no modelo brasileiro ou meu carro tá com algum problema pra desacoplar a tração. Qd. ligo o carro a luz do "N" acende e apaga junto com as outras normalmente.
Vou tentar novamente, tu já tentou fazer isso no seu carro ???
Valeu,
Opa valeu Ricardo, 20 litros e já acende a reserva então não preciso correr pro posto !!!!
Sobre colocar no N no transfer switch segui a risca o manual, empurrei e segurei o botão na posição por uns 20 segundos, câmbio em N e carcando o pé no freio, tentei com o motor em funcionamento e com o motor desligado e nada, já os outros modos entram de boa 4H, 4L e 4LL, estou desconfiado que caparam essa possibilidade no modelo brasileiro ou meu carro tá com algum problema pra desacoplar a tração. Qd. ligo o carro a luz do "N" acende e apaga junto com as outras normalmente.
Vou tentar novamente, tu já tentou fazer isso no seu carro ???
Valeu,
Pressione o botão e leve até o "N". Estando lá diminua a pressão muito levemente e vá até o risco. Aguarde o tempo indicado e o fim do alarme sonoro. Pronto, você ficará numa alegria enorme com o sucesso alcançado ...rsrsr...
GV3-2014
26/02/2015, 17:22
Opa valeu Ricardo, 20 litros e já acende a reserva então não preciso correr pro posto !!!!
Sobre colocar no N no transfer switch segui a risca o manual, empurrei e segurei o botão na posição por uns 20 segundos, câmbio em N e carcando o pé no freio, tentei com o motor em funcionamento e com o motor desligado e nada, já os outros modos entram de boa 4H, 4L e 4LL, estou desconfiado que caparam essa possibilidade no modelo brasileiro ou meu carro tá com algum problema pra desacoplar a tração. Qd. ligo o carro a luz do "N" acende e apaga junto com as outras normalmente.
Vou tentar novamente, tu já tentou fazer isso no seu carro ???
Valeu,
Júlio, como você comprou o carro agora creio que convém na próxima vez que acender a luz você encher o tanque para saber como está a situação do marcador/boia do seu carro, isto para você não correr o risco de ficar sem gasolina achando que ainda tem 20 litros (o que acontece quando tudo esta funcionando direito).
abs
Ricardo
GV3-2014
26/02/2015, 17:26
Olá Colegas, esta semana adquiri um GVIII AT 4x4 11/12 com 47k rodados !!! Estou muito satisfeito com o carro mas estou com algumas dúvidas, percorri algumas páginas do fórum e não encontrei as respostas em definitivo, ai vão as perguntas:
1) Qd. acende a luz da reserva dá pra rodar quantos km + ou - ???
2) Qual o tamanho dos alto falantes, 5" ou 6" ?? Aquela gradinha do lado de dentro do espelho retrovisor abriga um tweeter ???
3) Não consegui de forma alguma colocar o Transfer Switch na posição N, tem alguma manha pra isso ??? Segui a risca o manual e nada de acender o indicador no painel, tô com medo de fazer mais força no botão e ele quebrar (preciso disso pq. na minha garagem os carros que chegam por último tem de ficar "soltos")
4) A tampa do estepe está com as garrinhas de cima quebradas, comprei sabendo disso achando que era fácil arrumar mas quebrei a cara e um novo custa uns 1300 contos na Suzuki, alguém tem alguma dica ou site que venda essa tampa mais barato ??? O plano B é uma capa "mole" mesmo.
Valeu galera,
Inté,
Julio,
sobre a capa da roda me ocorreu que o pessoal que repara para-choques de plastico pode conseguir restaurá-lo para você pois creio que os parachoques e a capa são de abs. se você procurar na internet "restauração de abs" encontrará videos, dicas e anuncíos,
abs
Ricardo
juliocesarsd
27/02/2015, 17:22
Pressione o botão e leve até o "N". Estando lá diminua a pressão muito levemente e vá até o risco. Aguarde o tempo indicado e o fim do alarme sonoro. Pronto, você ficará numa alegria enorme com o sucesso alcançado ...rsrsr...
Graaaaaande Annibal !!!!!!
O teu bizu merece uma edição extra do manual do proprietário corrigindo o procedimento !!!!!!! :palmas:
Funcionou perfeitamente !!!!!! De fato a alegria foi enorme !!!!! kkkkkk,:euforico:
Valeu mesmo !!!!! Tava forçando o botão pra chegar até o "risco" e nunca ia conseguir !!!!!!
juliocesarsd
27/02/2015, 17:42
Julio,
sobre a capa da roda me ocorreu que o pessoal que repara para-choques de plastico pode conseguir restaurá-lo para você pois creio que os parachoques e a capa são de abs. se você procurar na internet "restauração de abs" encontrará videos, dicas e anuncíos,
abs
Ricardo
Pois é Ricardo, fui em uma recuperadora de para-choques aqui em Brasília e os caras falaram que não é possível, até pq. eu não tenho as garrinhas pra colar se fosse o caso. Acho que vou partir pro plano B mesmo e comprar uma capa de couro sintético, só não sei o que fazer com essa tampa, que por sinal está novinha fora esse problema.
Graaaaaande Annibal !!!!!!
O teu bizu merece uma edição extra do manual do proprietário corrigindo o procedimento !!!!!!! :palmas:
Funcionou perfeitamente !!!!!! De fato a alegria foi enorme !!!!! kkkkkk,:euforico:
Valeu mesmo !!!!! Tava forçando o botão pra chegar até o "risco" e nunca ia conseguir !!!!!!
Rsrsrs...grande abraço!!!
guilhermejcp
28/02/2015, 08:51
Pessoal, não consigo acessar o site pelo computador. Ele bloqueia dizendo que tem ameaça de vírus.
Vocês tiveram algum problema desse tipo já?
GV3-2014
28/02/2015, 09:02
Pessoal, não consigo acessar o site pelo computador. Ele bloqueia dizendo que tem ameaça de vírus.
Vocês tiveram algum problema desse tipo já?
Guilherme,
ontem estava sim, tente dar um ctrl + F5 na pagina do site pro seu pc carregar ele do"zero" novamente,
abs
Ricardo
EvandroES
28/02/2015, 14:57
Pessoal, não consigo acessar o site pelo computador. Ele bloqueia dizendo que tem ameaça de vírus.
Vocês tiveram algum problema desse tipo já?
Eu também tive o mesmo problema...
Abraços.
VOVÔ DO TROLLER
28/02/2015, 22:25
Eu também tive o mesmo problema...
Abraços.
Eu tb tive problemas.
mfonseca1
28/02/2015, 23:07
Pessoal, não consigo acessar o site pelo computador. Ele bloqueia dizendo que tem ameaça de vírus.
Vocês tiveram algum problema desse tipo já?
Guilherme, tive esse problema no computador do trabalho que é totalmente travado para a maioria dos sites, tipo facebook e congêneres. O daqui de casa,não.
Regimar Cassiano Pansera
02/03/2015, 16:47
Salve pessoal,
Adquiri recentemente meu primeiro 4X4, penso que comecei bem com um GV 09/10 2.0 16V AT, estou satisfeito com o carro, que apesar do ano, está em excelente estado e baixa KM.
Peguei em SP, na concessionaria Toyota inter Japan do Butantã, chegando em minha cidade, Chapecó/SC, percebi um barulho na frete, lado esquerdo, fui até a Suzuki Banzai, aqui da cidade, pessoal super bacana, excelente atendimento e muito conhecimento sobre o carro, o mecânico identificou que o barulho é na Caixa de direção, vai reportar a fabrica a situação para ver sobre a possibilidade de reparo ou a substituição da peça.
No caso de substituição a brincadeira ficara entre 3 a 3,5 mil reais!!!
Gostaria de saber se alguém já teve este problema, e como foi resolvido.
Segundo o mecânico, o problema não vai afetar a segurança, mas o barulho é bem chato.
Agradeço qualquer ajuda, e com certeza estarei lendo os comentários desde o início do fórum, para apender mais sobre o carro.
Grande abraço a todos,
Boa tarde Pessoal,
Publiquei a alguns dias o post acima, e fiquei de postar o desfecho da história, pois bem, vamos a ela:
Fiz contato com o SAC da Suzuki e relatei o problema, com a ajuda de um amigo aqui do fórum, falei sobre uma circular interna da Suzuki que orientava a substituição da Cx. de Direção.
Inicialmente eles falaram que desconheciam a circular, e que a solução o problema seria realmente a substituição da peça, e que pelo fato veíulo estar fora da garantia, todo o custo seria por minha conta.
Continuei insistindo com eles, e fui surpreendido...numa tarde a atendente do SAC me ligou e disse que a peça (caixa de direção) seria trocada como cortesia, inclusive a mão de obra!!!
No dia seguinte a concessionária Banzai de Chapecó me ligou confirmando a troca em cortesia, e que a peça já tinha sido encomendada.
Depois de duas semanas a peça chegou, deixei o carro logo cedo na Banzai e no início da tarde o carro já estava pronto.
Agradeço aos amigos do Fórum, pois as informações colhidas aqui foram decisivas no desfecho da história, e fica meus cumprimentos a Suzuki, realmente não mediram esforços para resolver o problema, desde o pessoal da Banzai como Suzuki do Brasil.
Agora sinto grande satisfação em dizer que, ESTOU MUITO BEM DE SUZUKI!!!
Grande abraço a todos.
Cassiano
GV 2.0 16V A/T 4X4 2010
Boa tarde Pessoal,
Publiquei a alguns dias o post acima, e fiquei de postar o desfecho da história, pois bem, vamos a ela:
Fiz contato com o SAC da Suzuki e relatei o problema, com a ajuda de um amigo aqui do fórum, falei sobre uma circular interna da Suzuki que orientava a substituição da Cx. de Direção.
Inicialmente eles falaram que desconheciam a circular, e que a solução o problema seria realmente a substituição da peça, e que pelo fato veíulo estar fora da garantia, todo o custo seria por minha conta.
Continuei insistindo com eles, e fui surpreendido...numa tarde a atendente do SAC me ligou e disse que a peça (caixa de direção) seria trocada como cortesia, inclusive a mão de obra!!!
No dia seguinte a concessionária Banzai de Chapecó me ligou confirmando a troca em cortesia, e que a peça já tinha sido encomendada.
Depois de duas semanas a peça chegou, deixei o carro logo cedo na Banzai e no início da tarde o carro já estava pronto.
Agradeço aos amigos do Fórum, pois as informações colhidas aqui foram decisivas no desfecho da história, e fica meus cumprimentos a Suzuki, realmente não mediram esforços para resolver o problema, desde o pessoal da Banzai como Suzuki do Brasil.
Agora sinto grande satisfação em dizer que, ESTOU MUITO BEM DE SUZUKI!!!
Grande abraço a todos.
Cassiano
GV 2.0 16V A/T 4X4 2010
Cassiano, não pense que os japoneses da Suzuki são mais bonzinhos que o outros japoneses ...ou alemães, ou franceses, ou americanos. Não tem nada de cortesia. O fato é que a Suzuki já deveria ter feito recall nas caixas de direção, mas resolveu ir fazendo um "recall às escondidas" à medida que o consumidor vai reclamando, no popular: "levando com a barriga". Caixa de direção é item de segurança extrema e se alguém se machucar por causa deste defeito o pepino é grande. A caixa de direção do meu Grand Vitara foi trocada na garantia com um ano de uso.
MrElvio1
02/03/2015, 23:18
O meu ontem estava assim. hoje, parou. Abre normal.
Pessoal, não consigo acessar o site pelo computador. Ele bloqueia dizendo que tem ameaça de vírus.
Vocês tiveram algum problema desse tipo já?
felippetti
04/03/2015, 19:37
Pessoal, a quem interessar possa, tem um GV V6 anunciado nos classificados aqui do 4x4Brasil...
Boa tarde Pessoal,
Publiquei a alguns dias o post acima, e fiquei de postar o desfecho da história, pois bem, vamos a ela:
Fiz contato com o SAC da Suzuki e relatei o problema, com a ajuda de um amigo aqui do fórum, falei sobre uma circular interna da Suzuki que orientava a substituição da Cx. de Direção.
Inicialmente eles falaram que desconheciam a circular, e que a solução o problema seria realmente a substituição da peça, e que pelo fato veíulo estar fora da garantia, todo o custo seria por minha conta.
Continuei insistindo com eles, e fui surpreendido...numa tarde a atendente do SAC me ligou e disse que a peça (caixa de direção) seria trocada como cortesia, inclusive a mão de obra!!!
No dia seguinte a concessionária Banzai de Chapecó me ligou confirmando a troca em cortesia, e que a peça já tinha sido encomendada.
Depois de duas semanas a peça chegou, deixei o carro logo cedo na Banzai e no início da tarde o carro já estava pronto.
Agradeço aos amigos do Fórum, pois as informações colhidas aqui foram decisivas no desfecho da história, e fica meus cumprimentos a Suzuki, realmente não mediram esforços para resolver o problema, desde o pessoal da Banzai como Suzuki do Brasil.
Agora sinto grande satisfação em dizer que, ESTOU MUITO BEM DE SUZUKI!!!
Grande abraço a todos.
Cassiano
GV 2.0 16V A/T 4X4 2010
Caro Cassiano, acho que estou com o mesmo problema. Quando faço curvas fechadas à esquerda em baixa velocidade, escuto um barulho estranho do lado esquerdo, parecendo que tem algo solto. Irei em breve na concessionária pedir para eles darem uma olhada, mas gostaria de ir munido dessa tal circular. Você pode me enviar ou indicar o link?
Desde já agradeço.
Sds., Gustavo. GV 09/10 AT Brasília.
Caro Cassiano, acho que estou com o mesmo problema. Quando faço curvas fechadas à esquerda em baixa velocidade, escuto um barulho estranho do lado esquerdo, parecendo que tem algo solto. Irei em breve na concessionária pedir para eles darem uma olhada, mas gostaria de ir munido dessa tal circular. Você pode me enviar ou indicar o link?
Desde já agradeço.
Sds., Gustavo. GV 09/10 AT Brasília.
Pessoal
Na pagina 325 tem a informação do Andre souza que descobriu NEWLATTER nº 1156, de 07/12/2011" que descreve o que segue
Este boletim visa informar sobre os procedimentos de resolução dos ruídos provenientes da caixa de direção dos veículos Grand Vitara"
1.Condição
"Ruído de algo batendo na frete do veículo ao trafegar em baixa velocidade por vias mal conservadas ou não pavimentadas, provenente da caixa de direção"
2. Causa
"Falta de pressão entre a cremalheira e o êmbolo da caixa de direção. Esta condição pode causar ruídos gerados a partir do contato dos pneus com o solo"
4. Correção
" Realize a substituição da caixa de direção (48580-65J51-000) conforme o Manual de Reparos (Steering Gear Case Assembly Removal and Instalation).
6. Para a Garantia
Part nº Afetado 48580-65D51-000
Part nº Aplicado 48580-65J51-000
Basta saber se na GV do Cassiano foi feito esta troca da 65D51 pela 65J51.
scgomes
felippetti
05/03/2015, 13:47
Pessoal, a quem interessar possa, tem um GV V6 anunciado nos classificados aqui do 4x4Brasil...
É caro um Grand Vitara 3.2 V6 2010 por 62 mil reais?
É caro um Grand Vitara 3.2 V6 2010 por 62 mil reais?
Felippetti
Comparando com outros veículos do mesmo seguimento o preço e justo tem que ver quantos KM esta, mesmo assim o custo beneficio e muito bom considerando que vai ser um carro para viagem se for pra andar na cidade a V6 bebe muito
Eu particularmente não troco a minha 2010 por uma 2014 tem gente pedindo 80 mil por 4x2 4 marchas pelada 2.0 .
scgomes
felippetti
05/03/2015, 14:21
Felippetti
Comparando com outros veículos do mesmo seguimento o preço e justo tem que ver quantos KM esta, mesmo assim o custo beneficio e muito bom considerando que vai ser um carro para viagem se for pra andar na cidade a V6 bebe muito
Eu particularmente não troco a minha 2010 por uma 2014 tem gente pedindo 80 mil por 4x2 4 marchas pelada 2.0 .
scgomes
82 mil Km...
Miranda_MG
05/03/2015, 19:32
Pessoal, a quem interessar possa, tem um GV V6 anunciado nos classificados aqui do 4x4Brasil...
vi o anúncio. Estou querendo trocar o Fit por causa da segurança mínima oferecida, mas 20 mil a mais, Dona Onça me mata. O carro está show demais! Eu pegaria com os acessórios.
O seguro não cobre a troca do vidro?
Abraço,
Miranda
82 mil Km...
82K Para um motor que a 100Km/h trabalha em +/- a 1800 rpm se cuidar das trocas de oleo filtro de ar etc roda mais 500Mil tranquilo
scgomes
lolsasquatch
06/03/2015, 13:38
Acho que já venderam, porque não achei mais o anúncio.
felippetti
06/03/2015, 16:23
Acho que já venderam, porque não achei mais o anúncio.
Não... o anúncio tá lá ainda... e tá no MercadoLivre, no OLX e no WebMotors também...=)
felippetti
06/03/2015, 16:26
Não... o anúncio tá lá ainda... e tá no MercadoLivre, no OLX e no WebMotors também...=)
.............
lolsasquatch
06/03/2015, 18:18
Pois é, eu estava procurando nos classificados do 4x4Brasil... não vi.
felippetti
06/03/2015, 18:38
Pois é, eu estava procurando nos classificados do 4x4Brasil... não vi.
Pra não ter dúvida: http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/147805-grand-vitara-3-2-v6-2010-a.html
=)
lolsasquatch
06/03/2015, 22:26
Pra não ter dúvida: http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/147805-grand-vitara-3-2-v6-2010-a.html
=)
Muito obrigado!
felippetti
07/03/2015, 18:19
Muito obrigado!
Agora tem umas fotos melhores no anúncio... http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/147805-grand-vitara-3-2-v6-2010-a.html#post2250874
felippetti
07/03/2015, 18:20
Muito obrigado!
Ah... Agora tem umas fotos melhores no anúncio... http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/147805-grand-vitara-3-2-v6-2010-a.html#post2250874
guilhermejcp
08/03/2015, 09:38
Ah... Agora tem umas fotos melhores no anúncio... http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/147805-grand-vitara-3-2-v6-2010-a.html#post2250874
Quando eu for vender dá até pra aproveitar suas fotos. Rsrs
felippetti
08/03/2015, 21:03
Quando eu for vender dá até pra aproveitar suas fotos. Rsrs
fora o estribos, né? =)
Mladeira
09/03/2015, 09:47
E aí pessoal,
Quem foi ao Rally em Guararema? Como foram?
Fui de navegador novo na Turismo Light e começamos meio perdidos e acabei com 5400 pontos. Estamos melhorando!!!494852
AugustoSC
09/03/2015, 12:01
E aí pessoal,
Quem foi ao Rally em Guararema? Como foram?
Fui de navegador novo na Turismo Light e começamos meio perdidos e acabei com 5400 pontos. Estamos melhorando!!!494852
Uma curiosidade, na categoria turismo light o carro original passa sem problemas??
guilhermejcp
09/03/2015, 14:03
E aí pessoal,
Quem foi ao Rally em Guararema? Como foram?
Fui de navegador novo na Turismo Light e começamos meio perdidos e acabei com 5400 pontos. Estamos melhorando!!!494852
To vendo que esse Rally teve muitas curvas boas...
Regimar Cassiano Pansera
09/03/2015, 16:55
Pessoal
Na pagina 325 tem a informação do Andre souza que descobriu NEWLATTER nº 1156, de 07/12/2011" que descreve o que segue
Este boletim visa informar sobre os procedimentos de resolução dos ruídos provenientes da caixa de direção dos veículos Grand Vitara"
1.Condição
"Ruído de algo batendo na frete do veículo ao trafegar em baixa velocidade por vias mal conservadas ou não pavimentadas, provenente da caixa de direção"
2. Causa
"Falta de pressão entre a cremalheira e o êmbolo da caixa de direção. Esta condição pode causar ruídos gerados a partir do contato dos pneus com o solo"
4. Correção
" Realize a substituição da caixa de direção (48580-65J51-000) conforme o Manual de Reparos (Steering Gear Case Assembly Removal and Instalation).
6. Para a Garantia
Part nº Afetado 48580-65D51-000
Part nº Aplicado 48580-65J51-000
Basta saber se na GV do Cassiano foi feito esta troca da 65D51 pela 65J51.
scgomes
Obrigado SCGomes,
Foi esta a informação que utilizei.
Espero que tenhas sucesso.
Qualquer dúvida estou a disposição.
Abraço,
Cassiano.
Obrigado SCGomes,
Foi esta a informação que utilizei.
Espero que tenhas sucesso.
Qualquer dúvida estou a disposição.
Abraço,
Cassiano.
Cassiano
Vc viu se o setor de direção que foi retirado era 48580-65D51-000 ?
Obrigado
Scgomes
Experiência Off Road
09/03/2015, 23:12
495021
1a aventura com a nova viatura GV3 V6. Foi show! Na Turismo Light faz todo o percurso tranquilo, com o carro original.
Marcelo Chines
10/03/2015, 16:51
Olha só amigo, o meu GV anterior eu vendi com quase 80mil Km rodados e o motor tava funcionando blz e tinha sido remapeado no final do primeiro ano de uso. Usei ele por 4 anos e o vendi com o motor rodando normal.
Quanto ao filtro K&N, também sou reticente em relação a ele, mas no que diz respeito a deixar passar sujeira p o motor e não deteriorar velas.
Acho que outra coisa pode ter contribuído p a falha do seu motor ou até mesmo, talvez um remapeamento errado na sua central, uma vez que no meu, não deu problema, ou sei lá, uma combinação de tudo mais combustível ruim.
E por falar em combustível, cuidado com a gasolina aditivada pois o nosso carro não foi feito p rodar com ela e sim com a comum ou a podium. A aditivada tem menos gasolina que a comum e ninguém sabe o que aqueles aditivos adicionados nela fazem ao nosso motor.
Ah e alem disso tem a diferença entre as gasolinas comuns refinadas e processadas através de produtos químicos derivados do petróleo. Essa última, é de qualidade ruim e portanto mais barata encontrada em postos.
Bem essas são as minhas considerações, um abraço e boa sorte com o seu novo carro, atenciosamente, Francisco de Freitas...
Amigo Freitas Jr. Poderia me indicar quem foi quer fez o seu remapeamento?
Experiência Off Road
11/03/2015, 13:35
Olá pessoal!
Terei que vender minha belezinha!
Estou precisando da $$.:cry:
Se souberem de interessados, por favor avisem.
Abs.
lolsasquatch
11/03/2015, 14:35
Olá pessoal!
Terei que vender minha belezinha!
Estou precisando da $$.:cry:
Se souberem de interessados, por favor avisem.
Abs.
Tentador... se tivesse com a minha 2.0 vendida até me animava a ir a SP olhar (se conseguisse agenda!)
Boa sorte.
felippetti
11/03/2015, 14:55
Tentador... se tivesse com a minha 2.0 vendida até me animava a ir a SP olhar (se conseguisse agenda!)
Boa sorte.
A minha eu entrego no RS, sem problemas... E já aproveito pra visitar a parentada na serra gaúcha... =)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/147805-grand-vitara-3-2-v6-2010-a.html
=)
Rafael
lolsasquatch
11/03/2015, 15:02
A minha eu entrego no RS, sem problemas... E já aproveito pra visitar a parentada na serra gaúcha... =)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/147805-grand-vitara-3-2-v6-2010-a.html
=)
Rafael
Ainda não resolveu o problema da venda da minha, que por sinal está com o cabeçote aberto para trocar retentor e esperando uma sonda lambda nova. Mesmo tendo só 57K km. :-)
GV3-2014
11/03/2015, 17:55
Lolsas,
vi sondas lambdas novas na rockauto por aproximadamente R$ 200,00. Segue o link,
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=3225836&parttype=5132
abs
Ricardo
lolsasquatch
11/03/2015, 18:05
Lolsas,
vi sondas lambdas novas na rockauto por aproximadamente R$ 200,00. Segue o link,
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=3225836&parttype=5132
abs
Ricardo
Wow, preço bom... pena que já comprei -- mas ainda não me entregaram.
Everton30
12/03/2015, 15:13
Boa Tarde Pessoal,
Tô com uma dúvida aqui, com quantos mil Km rodados vocês trocaram o disco e o plato de embreagem (Kit Embreagem) de seus veículos??? A minha GV é uma 2.0, 4x4, manual, ano 2011/2012, e está com 42.000 Km, a embreagem está longe de começar a patinar, mas já começa a ficar dura, o que acham???
Pessoal, alguem sabe se a Suzuki vai tirar o grand vitara de linha em 2015 ou 2016? Estou para fechar negocio em uma zero km e não queria ter surpresa em um futuro muito proximo rs
mfonseca1
13/03/2015, 17:58
Ja não basta a TR4, agora vão querer tirar o Gran Vitara também?
Acabei de ver esse artigo no google.
http://carplace.uol.com.br/grand-vitara-deve-seguir-em-producao-por-pelo-menos-mais-dois-anos/
MrElvio1
13/03/2015, 22:40
Ja não basta a TR4, agora vão querer tirar o Gran Vitara também?
Acabei de ver esse artigo no google.
http://carplace.uol.com.br/grand-vitara-deve-seguir-em-producao-por-pelo-menos-mais-dois-anos/
Na reportagem não fala que vai sair de linha.
Não há nenhum carro no Brasil com as características do GV de conforto + 4x4 off road com reduzida. Tenho a minha desde 2009 (MT, com 45 mil Km) e estava pensando em vender e comprar uma nova. Só não fiz isso porque gosto de uma trilha, nada radical, passeio bastante na terra e fico om dó de pegar uma nova e socar na trilha.
GV3-2014
14/03/2015, 00:29
Pessoal, estou vendendo minhas rodas aro 18 originais da GV 2015, se alguém se interessar tenho um anúncio nos classificados:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-pecas-e-acessorios/147204-vendo-jogo-de-rodas-aro-18-originais-do-suzuki-grand-vitara-2014-5-rodas.html
abs
Ricardo
Ja não basta a TR4, agora vão querer tirar o Gran Vitara também?
Acabei de ver esse artigo no google.
http://carplace.uol.com.br/grand-vitara-deve-seguir-em-producao-por-pelo-menos-mais-dois-anos/
Mais fácil o mar secar do que a SUZUKI deixar de fabricar o GV !!!!!
Olha o que vem por aí: http://www.carrostudo.com.br/novo-grand-vitara-2016-precos-fotos/
Obrigado SCGomes,
Foi esta a informação que utilizei.
Espero que tenhas sucesso.
Qualquer dúvida estou a disposição.
Abraço,
Cassiano.
Caro Cassiano, estou com o mesmo problema que vc teve. Por favor, se for possível, mande-me por email como devo proceder para conseguir a substituição da caixa de direção arcada pela Suzuki. Meu email: gustavodorella@yahoo.com.br.
Agradeço desde já,
SMS., Gustavo.
GV 09/10, AT, Brasilia
AugustoSC
16/03/2015, 12:47
Mais fácil o mar secar do que a SUZUKI deixar de fabricar o GV !!!!!
Olha o que vem por aí: http://www.carrostudo.com.br/novo-grand-vitara-2016-precos-fotos/
Esse aí é o novo Vitara, um crossover (não mais um SUV) de porte pequeno..Esse daí é pra brigar com HR-V, Tracker novo, ASX, Ecosport, etc..
Nada a ver com o nosso Grand Vitara.
Pelo visto só vai sobrar a Pajero Full pra quem realmente pensa em alguma coisa offroad.
Esse aí é o novo Vitara, um crossover (não mais um SUV) de porte pequeno..Esse daí é pra brigar com HR-V, Tracker novo, ASX, Ecosport, etc..
Nada a ver com o nosso Grand Vitara.
Pelo visto só vai sobrar a Pajero Full pra quem realmente pensa em alguma coisa offroad.
E a Pajero Dakar o que vocês acham?
GV3-2014
16/03/2015, 22:15
Esse aí é o novo Vitara, um crossover (não mais um SUV) de porte pequeno..Esse daí é pra brigar com HR-V, Tracker novo, ASX, Ecosport, etc..
Nada a ver com o nosso Grand Vitara.
Pelo visto só vai sobrar a Pajero Full pra quem realmente pensa em alguma coisa offroad.
Augusto, você tem razão se você comparar, o tamanho deste Vitara é distante mesmo do GV (comparação sem o pneu na porta traseira)
> Vitara 2015 (Grand Vitara - 2015) 4175mm (4313 mm) - comprimento, 1775mm (1810mm) largura e 1610mm (1695mm) altura - . As diferenças são de um ou dois centimetros.
abs
Ricardo
Everton30
17/03/2015, 15:23
Colegas,
Por favor, quem tem a GV III manual e já trocou o disco e o plato de embreagem (Kit embreagem)? Com quantos mil Km a troca foi efetuada? Obrigado!
guilhermejcp
17/03/2015, 21:00
Boa noite,
Quem colocou protetor do diferencial central tipo da newtrack, quando passa em ruas esburacadas ou paralelepípedos, o diferencial bate no protetor?
EDSONGALIZA
17/03/2015, 21:36
Colegas,
Por favor, quem tem a GV III manual e já trocou o disco e o plato de embreagem (Kit embreagem)? Com quantos mil Km a troca foi efetuada? Obrigado!
O meu 2010 eu vendi com 60.000 km e a embreagem original mas já cansada ....logo logo iria ter que trocar.alias falei p o novo dono.
EvandroES
18/03/2015, 08:41
Boa noite,
Quem colocou protetor do diferencial central tipo da newtrack, quando passa em ruas esburacadas ou paralelepípedos, o diferencial bate no protetor?
O meu é da New Track e não bate, pelo menos nunca senti nem ouvi batendo.
Abraços.
Everton30
18/03/2015, 10:31
O meu 2010 eu vendi com 60.000 km e a embreagem original mas já cansada ....logo logo iria ter que trocar.alias falei p o novo dono.
Obrigado pela resposta EDSONGALIZA,
A minha está com 43.000 mil Km rodados e a embreagem está ficando dura e as trocas estão um pouco mais difíceis de encaixar. Acho que este desgaste é muito prematuro, mas fazer o que?
Já estou pesquisando a peça para futura troca e até agora só achei essa opção:
http://suzucar.com.br/loja/kit-de-embreagem-valeo-g-vitara-moderno.html
Enfim, vou aguardar mais um pouco para efetuar a reposição.
brunoliveira15
22/03/2015, 10:09
Boa noite,
Quem colocou protetor do diferencial central tipo da newtrack, quando passa em ruas esburacadas ou paralelepípedos, o diferencial bate no protetor? o meu batia na retomada, dependendo da ocasião. Deixei ele um pouco mais afastado e deu certo. Parou de bater
Colegas,
Por favor, quem tem a GV III manual e já trocou o disco e o plato de embreagem (Kit embreagem)? Com quantos mil Km a troca foi efetuada? Obrigado!
O meu é um 4x4 MT, ainda está pouco rodado: 35.000Km
Na autorizada fui avisado que deveria trocar a pastilha dianteira, será normal?
Minha embreagem está como nova...
Vejam como está minha viatura com o lift e os Yokohama.
Esse 235x65x17 ficou excelente com o lift.
496509
guilhermejcp
22/03/2015, 21:42
O meu é um 4x4 MT, ainda está pouco rodado: 35.000Km
Na autorizada fui avisado que deveria trocar a pastilha dianteira, será normal?
Minha embreagem está como nova...
Vejam como está minha viatura com o lift e os Yokohama.
Esse 235x65x17 ficou excelente com o lift.
496509
As travessas do rack fazem muito barulho com o vento na estrada?
eduardopks
23/03/2015, 09:24
O meu nunca bateu, talvez seja algum detalhe na instalação...
Abraços!
Experiência Off Road
23/03/2015, 10:12
GRAND VITARA - V6 232cv
2009 - VENDO
Veículo show de bola!
http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculos/carros/suzuki-grand-vitara-3-2-v6-232cv-71628321
altimar.ferreira
23/03/2015, 19:16
Boa noite senhores.
Essa semana quando liguei o carro a luz de verificação do motor ficou acessa, como o tanque estava acima do meio rodei até chegar a reserva, dai, fui até o posto e abasteci com a podium, logo a pois rodar 15 km a luz apagou.É senhores infelizmente agora temos que fazer uso da podium para garantir melhor funcionamento do nosso gv, já que a Suzuki não tem interesse em fornecer veículos flex. a alternativa será o renegade 2.0 diesel 4x4.
As travessas do rack fazem muito barulho com o vento na estrada?
Guilherme, só ando com os vidros fechados, nada ouço.
Sei que em baixa velocidade, com os vidros abertos, não percebo nenhum barulho excessivo.
Pastilha de freio, trocar com 35.000 é normal?
Estou pensando em vender o carro para comprar uma Dakar a diesel. Acho que vai fazer o que o GVIII faz, com mais conforto.
guilhermejcp
23/03/2015, 23:35
Acho que a troca das pastilhas depende muito da forma de conduzir o carro e lical onse mora, pouco ou muito morro.
Eu troquei as minhas com 60mil km. Mas uso o freio motor do carro o tempo todo. Até para reduzir a velocidade chegando no sinal. E quando estou parado deixo em ponto morto. Issoeconomiza bastante as pastilhas.
Mas respondendo sua pergunta, 35mil km num carro mecânico acho muito pouco Km pra trocar.
Ando de triton o dia inteiro. Não compraria uma dakar. Manutenção nas alturas e direção extremamente lenta, indireta. Pegaria uma sw4 mais velha (2012) ou como eu pretendo fazer, olhar um renegade diesel Quando for trocar de carro. Nossas opções só estão diminuindo ou ficando muito mais caras.
Acho que a troca das pastilhas depende muito da forma de conduzir o carro e lical onse mora, pouco ou muito morro.
Eu troquei as minhas com 60mil km. Mas uso o freio motor do carro o tempo todo. Até para reduzir a velocidade chegando no sinal. E quando estou parado deixo em ponto morto. Issoeconomiza bastante as pastilhas.
Mas respondendo sua pergunta, 35mil km num carro mecânico acho muito pouco Km pra trocar.
Ando de triton o dia inteiro. Não compraria uma dakar. Manutenção nas alturas e direção extremamente lenta, indireta. Pegaria uma sw4 mais velha (2012) ou como eu pretendo fazer, olhar um renegade diesel Quando for trocar de carro. Nossas opções só estão diminuindo ou ficando muito mais caras.
Srs
Não sei como e o seguro do veiculo a diesel na suas cidades, aqui no sul devido a tríplice fronteira, que os carros são maioria a diesel o seguro no RS e absurdo tornando inviável a compra de um veiculo a diesel sem fala que vc tem que estar sempre esperto porque se não e roubado .
Fiz neste sábado passado um teste drive em uma subaru forester xt e sinceramente achei que teria uma boa diferença com relação a GV mas não me impressionou nem um pouco praticamente não vi muita diferença em dirigibilidade com relação a o renegade acho que só a versão a diesel terá tração integral e crossover ou suv e indispensável a tração .
scgomes
eduardopks
24/03/2015, 09:58
Altimar,
No meu carro só abasteço com gasolina aditivada - no caso, usava a Supra e agora a Grid - e nunca acendeu luz alguma.
Como rodo muito, quase chegando 2 mil km mês, alerto que o problema pode não ser a gasolina em si. Agora, é sempre importante verificar se o posto onde abastece não está batizando a gasolina ou mesmo se os bicos estão sujos.
Abraços!
Luis Artur - SP
24/03/2015, 11:49
Altimar,
No meu carro só abasteço com gasolina aditivada - no caso, usava a Supra e agora a Grid - e nunca acendeu luz alguma.
Como rodo muito, quase chegando 2 mil km mês, alerto que o problema pode não ser a gasolina em si. Agora, é sempre importante verificar se o posto onde abastece não está batizando a gasolina ou mesmo se os bicos estão sujos.
Abraços!
Altimar, o problema é que aumentou significativamente a quantidade de etanol na gasolina comum e aditivada
Abs
Luis Artur - SP
24/03/2015, 11:54
Pergunta pessoal. Saiu a tabela do Renegade (Jeep), o Diesel mais barato (sem opcionais) sai por 100K, num Jeep bem pequeno. O site Noticias Automotivas fala que o carro tem "primeira" reduzida (4X4Low), é isso mesmo? Ele não tem caixa completa de redução?
Abs
AlemãoRS
24/03/2015, 15:04
Pergunta pessoal. Saiu a tabela do Renegade (Jeep), o Diesel mais barato (sem opcionais) sai por 100K, num Jeep bem pequeno. O site Noticias Automotivas fala que o carro tem "primeira" reduzida (4X4Low), é isso mesmo? Ele não tem caixa completa de redução?
Abs
Isso mesmo, só a primeira marcha com relação bem curta. Ele é feito sobre a plataforma do FIAT 500X e do Punto europeu, nem tem espaço para colocar uma caixa de transferência.
É... esperei atoa, que venha meu GV 2015 4x4 aut branco!!!
Luis Artur - SP
24/03/2015, 17:38
Isso mesmo, só a primeira marcha com relação bem curta. Ele é feito sobre a plataforma do FIAT 500X e do Punto europeu, nem tem espaço para colocar uma caixa de transferência.
Boa. A Jeep chutou o balde!!! Não tava muito animado mesmo, essa mistura com a Fiat me deixou meio cabrero mas agora...nem pensar, 100K por um motor diesel não dá...
Abs
guilhermejcp
24/03/2015, 21:25
Srs
Não sei como e o seguro do veiculo a diesel na suas cidades, aqui no sul devido a tríplice fronteira, que os carros são maioria a diesel o seguro no RS e absurdo tornando inviável a compra de um veiculo a diesel sem fala que vc tem que estar sempre esperto porque se não e roubado .
Fiz neste sábado passado um teste drive em uma subaru forester xt e sinceramente achei que teria uma boa diferença com relação a GV mas não me impressionou nem um pouco praticamente não vi muita diferença em dirigibilidade com relação a o renegade acho que só a versão a diesel terá tração integral e crossover ou suv e indispensável a tração .
scgomes
Aqui em Goiás o seguro de carros a diesel é um roubo também. Minha esperança é que esse valor absurdo dos seguros de caminhonetes e derivados não passasse para o renegade.
guilhermejcp
24/03/2015, 21:35
É... esperei atoa, que venha meu GV 2015 4x4 aut branco!!!
Também estava esperando ansioso por algo em torno de 90 a 100mil da Trailhawk completa. Coisas da Fiat (Fui Iludido Agora é Tarde).
Pra pagar R$120mil, só se for nas condições da promoção Fiat de parcelas de R$13,00. Ou apaixonar pelo carro no teste drive e esquecer a razão. rsrs
http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/21654/jeep-renegade-chega-completo-e-caro
Acho que a troca das pastilhas depende muito da forma de conduzir o carro e lical onse mora, pouco ou muito morro.
Eu troquei as minhas com 60mil km. Mas uso o freio motor do carro o tempo todo. Até para reduzir a velocidade chegando no sinal. E quando estou parado deixo em ponto morto. Issoeconomiza bastante as pastilhas.
Mas respondendo sua pergunta, 35mil km num carro mecânico acho muito pouco Km pra trocar.
Ando de triton o dia inteiro. Não compraria uma dakar. Manutenção nas alturas e direção extremamente lenta, indireta. Pegaria uma sw4 mais velha (2012) ou como eu pretendo fazer, olhar um renegade diesel Quando for trocar de carro. Nossas opções só estão diminuindo ou ficando muito mais caras.
Exatamente o que pensei, não aprovei a troca na Autorizada, vou examinar antes. Não deve ser a maneira de dirigir, pois quando tive o Defender, troquei a pastilha com 60 mil e ainda dava para rodar mais (pode ser que a pastilha fosse mais parruda que o GV, não sei...).
Quanto a manutenção cara da Mitsubishi o que sei, como já tive dois veículos com motor diesel, é que sempre é mais caro tudo até o filtro de ar. A Suzuki, para vc ter uma idéia, a Autorizada aqui no RJ me orçou em R$ 650,00 as pastilhas dianteiras do GV com a mão de obra. Achei muito caro...
Quanto a Dakar, testei uma e achei mais confortável que o GV. Estava andando bem - será que estava chipada?
Achei a suspensão dianteira da Dakar mais macia, até de mais.
Achei também que o freio não respondia tão bem como o GV.
Vou fazer teste em outra viatura, vou forçar curvas, freio e arrancada, pois acho que pelas especificações a transmissão, não fica longe do GV, com a vantagem de ter 4X2 também.
Quero voltar para diesel.
leoventura
25/03/2015, 07:31
Exatamente o que pensei, não aprovei a troca na Autorizada, vou examinar antes. Não deve ser a maneira de dirigir, pois quando tive o Defender, troquei a pastilha com 60 mil e ainda dava para rodar mais (pode ser que a pastilha fosse mais parruda que o GV, não sei...).
Quanto a manutenção cara da Mitsubishi o que sei, como já tive dois veículos com motor diesel, é que sempre é mais caro tudo até o filtro de ar. A Suzuki, para vc ter uma idéia, a Autorizada aqui no RJ me orçou em R$ 650,00 as pastilhas dianteiras do GV com a mão de obra. Achei muito caro...
Quanto a Dakar, testei uma e achei mais confortável que o GV. Estava andando bem - será que estava chipada?
Achei a suspensão dianteira da Dakar mais macia, até de mais.
Achei também que o freio não respondia tão bem como o GV.
Vou fazer teste em outra viatura, vou forçar curvas, freio e arrancada, pois acho que pelas especificações a transmissão, não fica longe do GV, com a vantagem de ter 4X2 também.
Quero voltar para diesel.
Camarada,
Acredito que em qq outro carro que esteja dentro do orçamento da maioria dos mortais por aqui, os freios não vão responder tão bem qt os do GV. Ele é o 8o carro mais seguro do mundo e os freios contribuem com certeza com boa parte deste crédito. Acredito que talvez os freios da Pajero Full possam responder um pouco melhor do que os da Dakar, mas com certeza os da SW4 ficam bem atrás de todos os outros. Até na 2015, os freios traseiros não são a disco. Sempre fui apaixonado pela SW4, mas qd descobri esse detalhe não dei um passo mas um pulo para trás. Não consigo entender como um carro de R$180k não tem freio a disco nas 4 rodas. E pular de um GV para uma SW4 seria um retrocesso pelo menos no quesito segurança. Estou estudando a Dakar e a Full agora, mais inclinado pela Full. Usadas no ano de 2009 tem praticamente o mesmo preço.
O negócio é fazer como fiz no GV. Muito tempo namorando pra depois pensar em casar. Só não esperava que a cachaça que ela tanto gosta ficasse tão onerosa. ..
Abs.
Miranda_MG
25/03/2015, 07:41
... Ele é o 8o carro mais seguro do mundo e os freios contribuem com certeza com boa parte deste crédito. Acredito que talvez os freios da Pajero Full possam responder um pouco melhor do que os da Dakar, mas com certeza os da SW4 ficam bem atrás de todos os outros. Até na 2015, os freios traseiros não são a disco. Sempre fui apaixonado pela SW4, mas qd descobri esse detalhe não dei um passo mas um pulo para trás. Não consigo entender como um carro de R$180k não tem freio a disco nas 4 rodas. E pular de um GV para uma SW4 seria um retrocesso pelo menos no quesito segurança...
Leo, essa estatística sobre segurança GV x SW4 só seria favorável ao GV na sua versão V6, não?
Abraço,
Miranda
Miranda_MG
25/03/2015, 08:06
Exatamente o que pensei, não aprovei a troca na Autorizada, vou examinar antes. Não deve ser a maneira de dirigir, pois quando tive o Defender, troquei a pastilha com 60 mil e ainda dava para rodar mais (pode ser que a pastilha fosse mais parruda que o GV, não sei...).
Quanto a manutenção cara da Mitsubishi o que sei, como já tive dois veículos com motor diesel, é que sempre é mais caro tudo até o filtro de ar. A Suzuki, para vc ter uma idéia, a Autorizada aqui no RJ me orçou em R$ 650,00 as pastilhas dianteiras do GV com a mão de obra. Achei muito caro...
Quanto a Dakar, testei uma e achei mais confortável que o GV. Estava andando bem - será que estava chipada?
Achei a suspensão dianteira da Dakar mais macia, até de mais.
Achei também que o freio não respondia tão bem como o GV.
Vou fazer teste em outra viatura, vou forçar curvas, freio e arrancada, pois acho que pelas especificações a transmissão, não fica longe do GV, com a vantagem de ter 4X2 também.
Quero voltar para diesel.
Mattos,
Tem um usuário no tópico da Dakar (http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/95351-pajero-dakar-impressoes-comentarios-33.html) que tinha um GV. Talvez valha a pena trocar uma ideia com ele. Está logo nas últimas postagens.
Afinal, informação nunca é demais. Cabe-nos filtrar o que serve, claro.
Abraço,
Miranda
Camarada,
Acredito que em qq outro carro que esteja dentro do orçamento da maioria dos mortais por aqui, os freios não vão responder tão bem qt os do GV. Ele é o 8o carro mais seguro do mundo e os freios contribuem com certeza com boa parte deste crédito. Acredito que talvez os freios da Pajero Full possam responder um pouco melhor do que os da Dakar, mas com certeza os da SW4 ficam bem atrás de todos os outros. Até na 2015, os freios traseiros não são a disco. Sempre fui apaixonado pela SW4, mas qd descobri esse detalhe não dei um passo mas um pulo para trás. Não consigo entender como um carro de R$180k não tem freio a disco nas 4 rodas. E pular de um GV para uma SW4 seria um retrocesso pelo menos no quesito segurança. Estou estudando a Dakar e a Full agora, mais inclinado pela Full. Usadas no ano de 2009 tem praticamente o mesmo preço.
O negócio é fazer como fiz no GV. Muito tempo namorando pra depois pensar em casar. Só não esperava que a cachaça que ela tanto gosta ficasse tão onerosa. ..
Abs.
Srs
A Grand vitara foi considerada a mais confiável em 10 anos de uso e não a mais segura, qualquer carro sedan hatch e mais seguro
que qualquer carro com centro de gravidade mais alto, principalmente estes sem nenhuma assistência eletrônica ou 4x4 integral.
Materia
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2012-10-11/310
Exemplo
https://www.youtube.com/watch?v=HcKOyrdtuw4
scgomes
eduardo.reis68
25/03/2015, 10:48
Exatamente o que pensei, não aprovei a troca na Autorizada, vou examinar antes. Não deve ser a maneira de dirigir, pois quando tive o Defender, troquei a pastilha com 60 mil e ainda dava para rodar mais (pode ser que a pastilha fosse mais parruda que o GV, não sei...).
Não sei se por ser automático existe alguma vantagem, mas o meu GV está com 80 mil Km e estão com as pastilhas originais.
Abs
Eduardo
joilsontf
25/03/2015, 17:19
Boa tarde meus queridos forintas!
Depois de muito procurar uma GV3 3.2 V6 pra comprar aqui em Salvador-Ba e não achar nenhum, acabei desistindo da compra e estava cogitando a compra de uma GV 2.0 para o final do ano em substituição ao meu New Fiesta Sedan. Todavia, o pessoal quer meter a faca nos preços e não se encontra GV em bom estado por um bom preço aqui em Salvado.
Hoje eu fui na casa de um cliente e no caminho resolvi parar em uma revenda NIT pra ver se eu achava alguma GV com um bom preço e eu nem parei o carro meu olhos avistaram um GV Branca brilhando no pátio da CSS. Quando eu me aproximei e comecei a olhar o carro estava um emblema na lateral V6, e meu coração começou palpitar de alegria. Fui correndo falar com o vendedor pra saber a procedência, ano e valor do carro. O vendedor me informou que era do diretor da CSS e que ele havia decidido vende-la ontem, e ainda nem tinha anunciado. A GV V6 é ano 10/10, com 48 mil Km rodados e pneus novos. O interior tá impecável parecendo de carro novo, e o exterior sem nenhum arranhão, mossa ou avaria aparente.
A principio eles pediram R$ 64 mil, ai eu pedi pra fazer em test drive pra avaliar se valia o preço, foi quando me apaixonei de vez pela GV V6. Decidi negociar o valor, e depois de muita choradeira acertamos R$ 60 mil com IPVA e transferência gratuita. Acho que é um bom preço levando em consideração que a mais barata GV 2.0 2010 que achei foi R$ 54 mil, e as que eu vejo vendendo na internet em SP são acima de 60 mil.
Estou indo lá amanha pra acertar a compra. Todavia, queria uma opinião de vocês a respeito. É uma boa compra por esse valor?
E a respeito do uso de combustível como vai ficar, já que a gasolina tem agora 27 %etanol, vou precisar abastecer um gasolina Premium? E em relação a manutenção preventiva, o que eu vou precisar fazer já que ela tá 48 mil km rodados?
Segue uma foto:
497031
Meu amigo, parabéns, achar uma V6 nova desse jeito e branca... Acho que se vc tivesse jogado na mega-sena hoje, vc tb ganhava rs!!
joilsontf
25/03/2015, 18:32
Dan_RJ, eu já tinha perdido as esperanças, mas felizmente essa oportunidade bateu a minha porta, e branquinha do jeito que eu queria e interior impecável. Acho que vou acatar o teu conselho e vou jogar na mega-sena. Vai que eu ganhe, hehehehehe
E ainda tem o fato do carro não ser placa de Salvador-Ba, mas de João Pessoal. Aqui não tem ninguem querendo vender V6
Meu amigo, parabéns, achar uma V6 nova desse jeito e branca... Acho que se vc tivesse jogado na mega-sena hoje, vc tb ganhava rs!!
MARDINIZ
25/03/2015, 19:25
Boa tarde meus queridos forintas!
Depois de muito procurar uma GV3 3.2 V6 pra comprar aqui em Salvador-Ba e não achar nenhum, acabei desistindo da compra e estava cogitando a compra de uma GV 2.0 para o final do ano em substituição ao meu New Fiesta Sedan. Todavia, o pessoal quer meter a faca nos preços e não se encontra GV em bom estado por um bom preço aqui em Salvado.
Hoje eu fui na casa de um cliente e no caminho resolvi parar em uma revenda NIT pra ver se eu achava alguma GV com um bom preço e eu nem parei o carro meu olhos avistaram um GV Branca brilhando no pátio da CSS. Quando eu me aproximei e comecei a olhar o carro estava um emblema na lateral V6, e meu coração começou palpitar de alegria. Fui correndo falar com o vendedor pra saber a procedência, ano e valor do carro. O vendedor me informou que era do diretor da CSS e que ele havia decidido vende-la ontem, e ainda nem tinha anunciado. A GV V6 é ano 10/10, com 48 mil Km rodados e pneus novos. O interior tá impecável parecendo de carro novo, e o exterior sem nenhum arranhão, mossa ou avaria aparente.
A principio eles pediram R$ 64 mil, ai eu pedi pra fazer em test drive pra avaliar se valia o preço, foi quando me apaixonei de vez pela GV V6. Decidi negociar o valor, e depois de muita choradeira acertamos R$ 60 mil com IPVA e transferência gratuita. Acho que é um bom preço levando em consideração que a mais barata GV 2.0 2010 que achei foi R$ 54 mil, e as que eu vejo vendendo na internet em SP são acima de 60 mil.
Estou indo lá amanha pra acertar a compra. Todavia, queria uma opinião de vocês a respeito. É uma boa compra por esse valor?
E a respeito do uso de combustível como vai ficar, já que a gasolina tem agora 27 %etanol, vou precisar abastecer um gasolina Premium? E em relação a manutenção preventiva, o que eu vou precisar fazer já que ela tá 48 mil km rodados?
Segue uma foto:
497031
Parabéns pela compra amigo,
Pode ter certeza que adquiriu um dos melhores produtos da Suzuki. Acho que deve levar o carro numa CCS e fazer uma revisão completa, para ficar mais tranquilo, mas provavelmente o consultor irá lhe dizer: " Não precisa fazer nada além da troca de óleo e filtros", e você verá que comprou um tanque que bem cuidado chega fácil aos 150.000km sem dar dor de cabeça.
Mais uma vez, parabéns pela linda viatura e bem vindo ao clube dos felizes proprietários do GV V6.
Abraço,
Marcelo Diniz.
guilhermejcp
25/03/2015, 20:54
Boa tarde meus queridos forintas!
Depois de muito procurar uma GV3 3.2 V6 pra comprar aqui em Salvador-Ba e não achar nenhum, acabei desistindo da compra e estava cogitando a compra de uma GV 2.0 para o final do ano em substituição ao meu New Fiesta Sedan. Todavia, o pessoal quer meter a faca nos preços e não se encontra GV em bom estado por um bom preço aqui em Salvado.
Hoje eu fui na casa de um cliente e no caminho resolvi parar em uma revenda NIT pra ver se eu achava alguma GV com um bom preço e eu nem parei o carro meu olhos avistaram um GV Branca brilhando no pátio da CSS. Quando eu me aproximei e comecei a olhar o carro estava um emblema na lateral V6, e meu coração começou palpitar de alegria. Fui correndo falar com o vendedor pra saber a procedência, ano e valor do carro. O vendedor me informou que era do diretor da CSS e que ele havia decidido vende-la ontem, e ainda nem tinha anunciado. A GV V6 é ano 10/10, com 48 mil Km rodados e pneus novos. O interior tá impecável parecendo de carro novo, e o exterior sem nenhum arranhão, mossa ou avaria aparente.
A principio eles pediram R$ 64 mil, ai eu pedi pra fazer em test drive pra avaliar se valia o preço, foi quando me apaixonei de vez pela GV V6. Decidi negociar o valor, e depois de muita choradeira acertamos R$ 60 mil com IPVA e transferência gratuita. Acho que é um bom preço levando em consideração que a mais barata GV 2.0 2010 que achei foi R$ 54 mil, e as que eu vejo vendendo na internet em SP são acima de 60 mil.
Estou indo lá amanha pra acertar a compra. Todavia, queria uma opinião de vocês a respeito. É uma boa compra por esse valor?
E a respeito do uso de combustível como vai ficar, já que a gasolina tem agora 27 %etanol, vou precisar abastecer um gasolina Premium? E em relação a manutenção preventiva, o que eu vou precisar fazer já que ela tá 48 mil km rodados?
Segue uma foto:
497031
Rapaz, to achando que GVIII V6 branca só veio pra diretor e ou dono de concessionarias. A minha comprei do dono da concessionaria de Ribeirão Preto e encontrei em Porto Seguro uma outra V6 Branca que foi do dono da concessionária de Goiânia.
Brincadeiras à parte, você está muito bem servido de carro. Segurança nota 10 e conforto 9.
Só tive problema no eixo cardã dianteiro, trocado na garantia e vazamento de óleo do diferencial central por babeiragem minha (trocado na concessionária por R$35,00 incluído a mão de obra). De resto, só filtros e óleos.
Mas a branquinha fica bonita mesmo bicolor.
497058
Experiência Off Road
25/03/2015, 21:13
Boa tarde meus queridos forintas!
Depois de muito procurar uma GV3 3.2 V6 pra comprar aqui em Salvador-Ba e não achar nenhum, acabei desistindo da compra e estava cogitando a compra de uma GV 2.0 para o final do ano em substituição ao meu New Fiesta Sedan. Todavia, o pessoal quer meter a faca nos preços e não se encontra GV em bom estado por um bom preço aqui em Salvado.
Hoje eu fui na casa de um cliente e no caminho resolvi parar em uma revenda NIT pra ver se eu achava alguma GV com um bom preço e eu nem parei o carro meu olhos avistaram um GV Branca brilhando no pátio da CSS. Quando eu me aproximei e comecei a olhar o carro estava um emblema na lateral V6, e meu coração começou palpitar de alegria. Fui correndo falar com o vendedor pra saber a procedência, ano e valor do carro. O vendedor me informou que era do diretor da CSS e que ele havia decidido vende-la ontem, e ainda nem tinha anunciado. A GV V6 é ano 10/10, com 48 mil Km rodados e pneus novos. O interior tá impecável parecendo de carro novo, e o exterior sem nenhum arranhão, mossa ou avaria aparente.
A principio eles pediram R$ 64 mil, ai eu pedi pra fazer em test drive pra avaliar se valia o preço, foi quando me apaixonei de vez pela GV V6. Decidi negociar o valor, e depois de muita choradeira acertamos R$ 60 mil com IPVA e transferência gratuita. Acho que é um bom preço levando em consideração que a mais barata GV 2.0 2010 que achei foi R$ 54 mil, e as que eu vejo vendendo na internet em SP são acima de 60 mil.
Estou indo lá amanha pra acertar a compra. Todavia, queria uma opinião de vocês a respeito. É uma boa compra por esse valor?
E a respeito do uso de combustível como vai ficar, já que a gasolina tem agora 27 %etanol, vou precisar abastecer um gasolina Premium? E em relação a manutenção preventiva, o que eu vou precisar fazer já que ela tá 48 mil km rodados?
Segue uma foto:
497031
Parabéns pela compra Joilsontf! Realmente é um carro fantástico e super seguro. Espetacular nas curvas secas e molhadas e excelente na aceleração. Muito legal ver outros veículos grudar na traseira dando farol alto e pedindo passagem. Quando você acelera, dá aquela estilingada e... o carro fica bem seguro na mão. Impressionante! A minha está com 45 mil km. Fiz a revisão na Suzuki e tranquilo. Sobre a gasolina, tenho colocado a comum mesmo e não tenho tido problema. Está fazendo 6,8 na cidade e 10,8 na estrada, andando até 120 km/h. Estou anunciando para vender, mas estou resistindo $$ e ver se consigo ficar com ela, pois é um carrão. Abs. Samuel
Camarada,
Acredito que em qq outro carro que esteja dentro do orçamento da maioria dos mortais por aqui, os freios não vão responder tão bem qt os do GV. Ele é o 8o carro mais seguro do mundo e os freios contribuem com certeza com boa parte deste crédito. Acredito que talvez os freios da Pajero Full possam responder um pouco melhor do que os da Dakar, mas com certeza os da SW4 ficam bem atrás de todos os outros. Até na 2015, os freios traseiros não são a disco. Sempre fui apaixonado pela SW4, mas qd descobri esse detalhe não dei um passo mas um pulo para trás. Não consigo entender como um carro de R$180k não tem freio a disco nas 4 rodas. E pular de um GV para uma SW4 seria um retrocesso pelo menos no quesito segurança. Estou estudando a Dakar e a Full agora, mais inclinado pela Full. Usadas no ano de 2009 tem praticamente o mesmo preço.
O negócio é fazer como fiz no GV. Muito tempo namorando pra depois pensar em casar. Só não esperava que a cachaça que ela tanto gosta ficasse tão onerosa. ..
Abs.
Leo,
realmente o freio do GV é excelente. E você tem razão, um carro que pesa cerca de 2 toneladas sem freio a disco nas 4 rodas, não dá para relaxar.
Mattos,
Tem um usuário no tópico da Dakar (http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/95351-pajero-dakar-impressoes-comentarios-33.html) que tinha um GV. Talvez valha a pena trocar uma ideia com ele. Está logo nas últimas postagens.
Afinal, informação nunca é demais. Cabe-nos filtrar o que serve, claro.
Abraço,
Miranda
Miranda,
obrigado, vou verificar no outro forum.
Boa tarde meus queridos forintas!
Depois de muito procurar uma GV3 3.2 V6 pra comprar aqui em Salvador-Ba e não achar nenhum, acabei desistindo da compra e estava cogitando a compra de uma GV 2.0 para o final do ano em substituição ao meu New Fiesta Sedan. Todavia, o pessoal quer meter a faca nos preços e não se encontra GV em bom estado por um bom preço aqui em Salvado.
Hoje eu fui na casa de um cliente e no caminho resolvi parar em uma revenda NIT pra ver se eu achava alguma GV com um bom preço e eu nem parei o carro meu olhos avistaram um GV Branca brilhando no pátio da CSS. Quando eu me aproximei e comecei a olhar o carro estava um emblema na lateral V6, e meu coração começou palpitar de alegria. Fui correndo falar com o vendedor pra saber a procedência, ano e valor do carro. O vendedor me informou que era do diretor da CSS e que ele havia decidido vende-la ontem, e ainda nem tinha anunciado. A GV V6 é ano 10/10, com 48 mil Km rodados e pneus novos. O interior tá impecável parecendo de carro novo, e o exterior sem nenhum arranhão, mossa ou avaria aparente.
A principio eles pediram R$ 64 mil, ai eu pedi pra fazer em test drive pra avaliar se valia o preço, foi quando me apaixonei de vez pela GV V6. Decidi negociar o valor, e depois de muita choradeira acertamos R$ 60 mil com IPVA e transferência gratuita. Acho que é um bom preço levando em consideração que a mais barata GV 2.0 2010 que achei foi R$ 54 mil, e as que eu vejo vendendo na internet em SP são acima de 60 mil.
Estou indo lá amanha pra acertar a compra. Todavia, queria uma opinião de vocês a respeito. É uma boa compra por esse valor?
E a respeito do uso de combustível como vai ficar, já que a gasolina tem agora 27 %etanol, vou precisar abastecer um gasolina Premium? E em relação a manutenção preventiva, o que eu vou precisar fazer já que ela tá 48 mil km rodados?
Segue uma foto:
497031
Joilson,
Parabéns pelo carro... isso é que é sorte.
Quanto ao combustível, só vamos ter certeza com o tempo. Espero que não demorem a voltar para os 25%.
Aliás esse é mais um motivo de voltar para o diesel. Se bem que o diesel também tem que usar um diesel de qualidade. Saudade das bombas injetoras dos motores antigos. Não tinham muita pressa de chegar, mas sempre chegavam.
joilsontf
25/03/2015, 23:08
Mardiniz, Guilherme e Samuel, obrigado pelas felicitações. Espero ser muito feliz com essa viatura por pelo menos uns 03 anos que é o prazo do meu financiamento e quem sabe até mais tempo se for possível. O viatura é ano modelo 2010, mas aparenta ser seminova, pois está muito bem conservada, fiquei impressionado com o interior de couro em perfeito estado e o exterior com pintura sem arranhões (branco perola lindo de mais). Fico feliz por saber que essa viatura alem da capacidade offroad ainda possui os itens de segurança de serie e potencia de sobra pra viajar.
Fora o alto consumo que eu já estou ciente, acho que no resto serei muito feliz daqui pra frente com essa viatura. No mais vocês terão que me atuar daqui pra frente constantemente nesse fórum. heheheheh
leoventura
26/03/2015, 01:45
Leo, essa estatística sobre segurança GV x SW4 só seria favorável ao GV na sua versão V6, não?
Abraço,
Miranda
Tb pensei nisso ao escrever, mas eles mantém essa estatística mesmo com a versão V6 fora de linha, então....
Abs.
leoventura
26/03/2015, 02:46
Mais um pouco de informação sobre o Renagade. Engraçado como se procura informações ao seu respeito e não se encontra, inclusive no próprio site da Jeep...
http://www.carrosnaweb.com.br/noticias.asp?codnoticia=1256
conradogf
26/03/2015, 13:11
Parabéns pala V6 Joilson!
Alguém sugere e/ou recomenda onde comparar e instalar em São Paulo, SP, um rádio VHF/UHF para minha GV 2.0?
Obrigado desde já.
Everton30
26/03/2015, 15:26
Assim como eu, alguns membros do fórum também adquiriram uma GV recentemente, o que me incomodou no início foram os "grilos", barulhos internos, que aos poucos vou solucionando, seguem algumas dicas que me ajudaram bastante:
Podemos relatar os principais pontes de barulhos e soluções com imagens!
1-Porta objeto central, solução desmontar e montar com fita anti-ruído
2-Porta Luva, solução revestir o amortecedor do porta luva com revestimento anti-ruído
3-Banco Traseiro, solução colocarem revestimento anti-ruído nas presilhas dos bancos traseiro inferiores, e aumentar a largura da espuma do banco traseiro (parte do menor banco 1/3) de forma a manter pressionando o banco nas laterais
4-Porta traseira, solução desmonta a parte plástica e reaperta o apoio do estepe e na tampa plástica do acabamento plástico interno e na capa do estepe instalar fita anti-ruído
joilsontf
26/03/2015, 15:39
conradogf, obrigado!
Hoje fui finalizar a compra da Viatura, e ficou acordado R$ 60 mil com IPVA 2015 e transferência por conta da CSS.
Dei entrada no financiamento de 50%, e o restante será pago quando eu vender meu carro, tenho até segunda feira pra vende-lo. As Css só querem comprar meu New Fiesta por um valor muito a baixo do valor de mercado, pretendo levar na feira do automóvel domingo pra ver se eu consigo vende-lo por um preço mais justo. Mo mais está tudo acertado, e daqui a uma semana devo está com a viatura.
Alguém sabe se é possível colocar o para-choque e a grade do novo GV nas versões mais antigas? Esse facelift de 2013 deu uma renovada no visual da GV.
Parabéns pala V6 Joilson!
Alguém sugere e/ou recomenda onde comparar e instalar em São Paulo, SP, um rádio VHF/UHF para minha GV 2.0?
Obrigado desde já.
Pessoal, da uma ajuda tenho 2 opções:
1) Grand Vitara 4x4 aut. 2013/2014, 5000km , IPVA15 e multimídia = R$ 89k
2) Grand vitara 4x4 aut. 2015 + couro = R$ 98k + IPVA15
Qual vocês abraçariam?
GV3-2014
26/03/2015, 18:32
Pessoal, da uma ajuda tenho 2 opções:
1) Grand Vitara 4x4 aut. 2013/2014, 5000km , IPVA15 e multimídia = R$ 89k
2) Grand vitara 4x4 aut. 2015 + couro = R$ 98k + IPVA15
Qual vocês abraçariam?
Se você pegar a primeira numa concessionária, seria ela com certeza, apesar que dá pra chorar um desconto, pois no webmotors você encontra por uns 86k.
Se você pegar a zero terá o gostinho de zero e o banco de couro, que por uns R$ 2k voce coloca de primeira linha. A questão é a grande desvalorização logo no primeiro ano que a 13/14 já sofreu.
Na 13/14 você tem a possibilidade de já fazer a troca de oleo qdo comprar o carro, garantindo a saúde do motor (em outros usados com maior km vc não teria esta possibilidade). Verifique bem a procedência da 13/14 e se certifique de que não era o carro de test drive da concessionária, neste caso eu pensaria 2 vezes.
abs
Ricardo
martins132
26/03/2015, 19:09
Pessoal, da uma ajuda tenho 2 opções:
1) Grand Vitara 4x4 aut. 2013/2014, 5000km , IPVA15 e multimídia = R$ 89k
2) Grand vitara 4x4 aut. 2015 + couro = R$ 98k + IPVA15
Qual vocês abraçariam?
Pela pouca diferença de valores iria na 2015.
O multimídia coloca-se depois se for o caso.
Pela pouca diferença de valores iria na 2015.
O multimídia coloca-se depois se for o caso.
Eu não compro carro zero. Iria na primeira opção.
Boa sorte
Se você pegar a primeira numa concessionária, seria ela com certeza, apesar que dá pra chorar um desconto, pois no webmotors você encontra por uns 86k.
Se você pegar a zero terá o gostinho de zero e o banco de couro, que por uns R$ 2k voce coloca de primeira linha. A questão é a grande desvalorização logo no primeiro ano que a 13/14 já sofreu.
Na 13/14 você tem a possibilidade de já fazer a troca de oleo qdo comprar o carro, garantindo a saúde do motor (em outros usados com maior km vc não teria esta possibilidade). Verifique bem a procedência da 13/14 e se certifique de que não era o carro de test drive da concessionária, neste caso eu pensaria 2 vezes.
abs
Ricardo
O carro está em uma concessionaria Suzuki, pelas fotos parece estar em estado de zero, vou tentar chorar um pouco mais , estava anunciado por 92.900 , consegui baixar para 89 e sabado vou partir para SP para ver o carro ao vivo, o ideal seria chegar nos 87 ou 89 e eles instalam o couro... Vou tentar, vamos ver se dá negócio rs.
Valeu pela dica da troca do óleo.
Assim como eu, alguns membros do fórum também adquiriram uma GV recentemente, o que me incomodou no início foram os "grilos", barulhos internos, que aos poucos vou solucionando, seguem algumas dicas que me ajudaram bastante:
Podemos relatar os principais pontes de barulhos e soluções com imagens!
1-Porta objeto central, solução desmontar e montar com fita anti-ruído
2-Porta Luva, solução revestir o amortecedor do porta luva com revestimento anti-ruído
3-Banco Traseiro, solução colocarem revestimento anti-ruído nas presilhas dos bancos traseiro inferiores, e aumentar a largura da espuma do banco traseiro (parte do menor banco 1/3) de forma a manter pressionando o banco nas laterais
4-Porta traseira, solução desmonta a parte plástica e reaperta o apoio do estepe e na tampa plástica do acabamento plástico interno e na capa do estepe instalar fita anti-ruído
Dicas excelentes.
Acho que a tampa do porta trecos da mala (onde tem o triângulo) do meu está fazendo barulho. Quando coloco bagagens na mala não faz barulho. Vou andar sem ela para testar.
A primeira coisa que fiz quando comprei o carro foi tirar a capa do estepe e colocar de lona. Não cheguei a ouvir o ruído que ela emite na maioria dos GVs
Everton30
27/03/2015, 10:16
No meu caso usei essas dicas para identificar os barulhos e depois adaptei soluções:
É essencial usar fita anti ruido (http://carros.mercadolivre.com.br/acessorios-carros/fita-anti-ruido)
1 - Porta Objeto central: recortei 4 tiras da fita e colei na parte fixa do console, antes puxei a parte móvel toda para frente, com isso pararam de bater (o barulho ocorria em função da folga que existe entre as duas peças);
2 - Porta Luvas: recortei diversas tiras de fita anti ruído e coloquei na fresta que existe entre o porta luvas e o painel do veículo (o porta luvas do GV não fica estático, ele tem folga e se movimenta, batendo no painel, colocando a fita nestas frestas ela absorve os impactos e deixa o porta luvas mais justo).
3 - Banco Traseiro: O ponto fraco do carro em relação a "grilos", deu mais trabalho, paguei R$ 90,00 reais para colocar mais espuma nas laterais do banco, fita anti ruido nas presilhas e mesmo assim o banco menor continua movimentando, pra mim ele deveria ter duas presilhas de fixação, igual ao banco maior. Os grilhos praticamente zeraram (asfalto ok), só em terremos mais ondulados que eles voltam, mas bem menos.
4 - Fixação do Estepe: Não desmontei nada, só coloque fita anti ruido na borda da parte plástica que segura o estepe, assim a tampa do estepe entrou mais justa e parou de bater. (precisei de outra pessoa para me auxilar na colocação da tampa).
Everton30
27/03/2015, 14:38
Outra dica, a palheta Dyna 317 serve perfeitamente no limpador de para brisa do GV III, troquei ontem a minha e paguei R$ 42,00 reais por elas.
joilsontf
27/03/2015, 19:08
Caros foristas,
A compra da minha mais nova viatura GV 3.2 V6 está quase finalizada, basta apenas resolver os documentos de transferência.
Aproveitei hoje pra solicitar a mudança de cobertura do seguro do meu New Fiesta para a GV, o seguro do New Fiesta foi R$ 1.8000,00 com franquia de R$ 2.500,00. A diferença que terei de pagar é de R$ 600,00, mas a franquia ficou R$ 4.700,00. É isso mesmo?
Como vocês estão abastecendo, com gasolina comum ou premium?
Caros foristas,
A compra da minha mais nova viatura GV 3.2 V6 está quase finalizada, basta apenas resolver os documentos de transferência.
Aproveitei hoje pra solicitar a mudança de cobertura do seguro do meu New Fiesta para a GV, o seguro do New Fiesta foi R$ 1.8000,00 com franquia de R$ 2.500,00. A diferença que terei de pagar é de R$ 600,00, mas a franquia ficou R$ 4.700,00. É isso mesmo?
Como vocês estão abastecendo, com gasolina comum ou premium?
joilsontf
Em qual seguradora ficou este valor, esta bom aqui pago R$ 2300,00 franquia 4500 bonus 10 PORTOSEGURO.
No combustível uso 1 tanque de podium 3 de comum depois de 3 tanques de lixolina coloco podium pra limpa o estrago não tenho usado aditivada.
Obrigado.
scgomes
guilhermejcp
27/03/2015, 19:39
joilsontf
Em qual seguradora ficou este valor, esta bom aqui pago R$ 2300,00 franquia 4500 bonus 10 PORTOSEGURO.
No combustível uso 1 tanque de podium 3 de comum depois de 3 tanques de lixolina coloco podium pra limpa o estrago não tenho usado aditivada.
Obrigado.
scgomes
Acabei de encher o tanque. 59 litros de E27 comum. Vamos ver o que vai dar essa combinação de lixolina com motor não flex.
Fiz o seguro pela Mapfre que hoje é da Mitsubishi. Paguei R$2,7mil com franquia de R$2,4mil. Pra esse ano estou esperando um aumento de uns 30% no valor do seguro.
joilsontf
27/03/2015, 19:43
scgomes, no Bradesco Seguros. Como minha apólice só vencerá apenas em julho, vamos ver quanto ficará após a renovação.
você aconselha então eu já abastecer com a podium, e depois a comum? Como tá o consumo da tua viatura?
Joilson
joilsontf
Em qual seguradora ficou este valor, esta bom aqui pago R$ 2300,00 franquia 4500 bonus 10 PORTOSEGURO.
No combustível uso 1 tanque de podium 3 de comum depois de 3 tanques de lixolina coloco podium pra limpa o estrago não tenho usado aditivada.
Obrigado.
scgomes
joilsontf
27/03/2015, 19:47
guilhermejcp, como tá o consumo da tua? Eu trabalho com vendas, acho que trei que comprar uma moto. heheheh
a proposito, tem alguma pagina no fórum especifica sobre a GV V6?
Acabei de encher o tanque. 59 litros de E27 comum. Vamos ver o que vai dar essa combinação de lixolina com motor não flex.
Fiz o seguro pela Mapfre que hoje é da Mitsubishi. Paguei R$2,7mil com franquia de R$2,4mil. Pra esse ano estou esperando um aumento de uns 30% no valor do seguro.
guilhermejcp
27/03/2015, 19:54
No meu caso usei essas dicas para identificar os barulhos e depois adaptei soluções:
É essencial usar fita anti ruido (http://carros.mercadolivre.com.br/acessorios-carros/fita-anti-ruido)
1 - Porta Objeto central: recortei 4 tiras da fita e colei na parte fixa do console, antes puxei a parte móvel toda para frente, com isso pararam de bater (o barulho ocorria em função da folga que existe entre as duas peças);
2 - Porta Luvas: recortei diversas tiras de fita anti ruído e coloquei na fresta que existe entre o porta luvas e o painel do veículo (o porta luvas do GV não fica estático, ele tem folga e se movimenta, batendo no painel, colocando a fita nestas frestas ela absorve os impactos e deixa o porta luvas mais justo).
3 - Banco Traseiro: O ponto fraco do carro em relação a "grilos", deu mais trabalho, paguei R$ 90,00 reais para colocar mais espuma nas laterais do banco, fita anti ruido nas presilhas e mesmo assim o banco menor continua movimentando, pra mim ele deveria ter duas presilhas de fixação, igual ao banco maior. Os grilhos praticamente zeraram (asfalto ok), só em terremos mais ondulados que eles voltam, mas bem menos.
4 - Fixação do Estepe: Não desmontei nada, só coloque fita anti ruido na borda da parte plástica que segura o estepe, assim a tampa do estepe entrou mais justa e parou de bater. (precisei de outra pessoa para me auxilar na colocação da tampa).
O barulho que mais incomoda são das saídas do ar condicionado. Fica um rangido chato em asfalto ruim.
Alguém sabe como posso fazer pra reduzir?
scgomes, no Bradesco Seguros. Como minha apólice só vencerá apenas em julho, vamos ver quanto ficará após a renovação.
você aconselha então eu já abastecer com a podium, e depois a comum? Como tá o consumo da tua viatura?
Joilson
joilsontf
Converse com o antigo dono vê qual gasolina que ele usava, se ele não tiver costume de andar de podium deixa entrar na reserva e enche de podium, mas não para andar na cidade, tente pegar estrada aonde vc possa ficar por um tempo com o rpm +/- 2000 rpm depois que usar toda podium vai de comum por mais 3 tanques depois podium ,eu fiz isto na minha tive uma melhora na autonomia hoje como ando na velocidade permitida tenho feito 10.5 a 11.5 na estra nunca acima de 110Km/h agora na cidade 5,5 , 6 Km/l e inviável usá-la no para e arranca.
Obs : Estas medias são todos em lugares sem aclive com 3 pessoas, 35 libras de pressão nos pneus traseiros e 33 na dianteira
em subidas na serra gaucha tenho feito entre 9 e 9.5 Km/l.
Obrigado.
SCGOMES
Experiência Off Road
27/03/2015, 20:58
Pessoal, da uma ajuda tenho 2 opções:
1) Grand Vitara 4x4 aut. 2013/2014, 5000km , IPVA15 e multimídia = R$ 89k
2) Grand vitara 4x4 aut. 2015 + couro = R$ 98k + IPVA15
Qual vocês abraçariam?
Pela diferença, eu iria na 2015 tb. Dá mais uma chorada.
Experiência Off Road
27/03/2015, 21:02
Caros foristas,
A compra da minha mais nova viatura GV 3.2 V6 está quase finalizada, basta apenas resolver os documentos de transferência.
Aproveitei hoje pra solicitar a mudança de cobertura do seguro do meu New Fiesta para a GV, o seguro do New Fiesta foi R$ 1.8000,00 com franquia de R$ 2.500,00. A diferença que terei de pagar é de R$ 600,00, mas a franquia ficou R$ 4.700,00. É isso mesmo?
Como vocês estão abastecendo, com gasolina comum ou premium?
O meu seguro fiz há 2 meses. Deus R$ 2.400 pela Porto Seguro e franquia de R$ 4.100.
Sobre a gasolina, só tenho usado a comum mesmo.
Pessoal, da uma ajuda tenho 2 opções:
1) Grand Vitara 4x4 aut. 2013/2014, 5000km , IPVA15 e multimídia = R$ 89k
2) Grand vitara 4x4 aut. 2015 + couro = R$ 98k + IPVA15
Qual vocês abraçariam?
Qual vai ser o uso do veiculo estrada , dia a dia , trilhas leves ?
Experiência Off Road
27/03/2015, 21:07
Assim como eu, alguns membros do fórum também adquiriram uma GV recentemente, o que me incomodou no início foram os "grilos", barulhos internos, que aos poucos vou solucionando, seguem algumas dicas que me ajudaram bastante:
Podemos relatar os principais pontes de barulhos e soluções com imagens!
1-Porta objeto central, solução desmontar e montar com fita anti-ruído
2-Porta Luva, solução revestir o amortecedor do porta luva com revestimento anti-ruído
3-Banco Traseiro, solução colocarem revestimento anti-ruído nas presilhas dos bancos traseiro inferiores, e aumentar a largura da espuma do banco traseiro (parte do menor banco 1/3) de forma a manter pressionando o banco nas laterais
4-Porta traseira, solução desmonta a parte plástica e reaperta o apoio do estepe e na tampa plástica do acabamento plástico interno e na capa do estepe instalar fita anti-ruído
Ótimas dicas!
Na minha, só tenho o incômodo do porta objeto central e da parte plástica de proteção do estepe. O resto está tudo justinho.
Vou aproveitar as dicas para resolver esses dois ruídos. Se bem que a da proteção do estepe, eu só ouço o barulho quando fecho a porta. De dentro do carro não escuto nada.
Abs. Samuel
Experiência Off Road
27/03/2015, 21:15
Olhem essa GV. Eu gostaria de deixar a minha assim. Até cheguei a manter contato com o pessoal lá para verificar o valor da importação, mas tá meio enrolado e acho muito risco. Bom, vamos ver, qq novidade posto por arqui.
Segue link
http://revoperformance.myshopify.com/collections/lift-kits/products/top-r-lift-kits-suzukigrandvitara
Abs. Samuel
497254497260
guilhermejcp
27/03/2015, 22:52
guilhermejcp, como tá o consumo da tua? Eu trabalho com vendas, acho que trei que comprar uma moto. heheheh
a proposito, tem alguma pagina no fórum especifica sobre a GV V6?
Na cidade não passa de 5km/l e na estrada fica entre 7,5 e 8km/l. Na ultima viagem mais longa, andando a 110km/h chegou algumas vezes a 9,0 mas não passou disso. Ando com pneus com 30lbs.
Vou aumentar a pressão e próxima revisão pedir para dar uma olhada nas velas e a regulagem.
Já viajei andando a 120km/h pra cima com consumo de 9,5km/l. Tá bebendo muito o bichinho.
Quando abastecia com Shell Power achava o consumo melhor e ele mais forte. Mas só tem um posto shell aqui e não confio na bomba de combustível de lá.
guilhermejcp
27/03/2015, 23:01
Olhem essa GV. Eu gostaria de deixar a minha assim. Até cheguei a manter contato com o pessoal lá para verificar o valor da importação, mas tá meio enrolado e acho muito risco. Bom, vamos ver, qq novidade posto por arqui.
Segue link
http://revoperformance.myshopify.com/collections/lift-kits/products/top-r-lift-kits-suzukigrandvitara
Abs. Samuel
497254497260
Gostei bem da foto onde eles embutiram o guincho no para-choque original. Será que alguém no Brasil, vendo a foto, conseguria fazer igual?
Experiência Off Road
28/03/2015, 00:41
Gostei bem da foto onde eles embutiram o guincho no para-choque original. Será que alguém no Brasil, vendo a foto, conseguria fazer igual?
Acredito que conseguem fazer sim o parachoque, mas cobrarão pela personalização. Veja a seguir um parachoque da 4WD.
497282497283
guilhermejcp
28/03/2015, 00:52
Acredito que conseguem fazer sim o parachoque, mas cobrarão pela personalização. Veja a seguir um parachoque da 4WD.
497282497283
Eu acho esse para-choque bonito pra caramba. Mas deixa a frente do carro muito exposta além de aumentar bem o peso na frente do veículo. Como não pretendo escavar barranco usando o para-choque, preferia manter o original e só colocar a mesa e o guincho.
Mas com certeza, se fosso carro só pra trilha, esse seria melhor opção que o original, apesar de achar que a frente fica exposta.
Arildo MT
28/03/2015, 10:37
Acabei de encher o tanque. 59 litros de E27 comum. Vamos ver o que vai dar essa combinação de lixolina com motor não flex.
Fiz o seguro pela Mapfre que hoje é da Mitsubishi. Paguei R$2,7mil com franquia de R$2,4mil. Pra esse ano estou esperando um aumento de uns 30% no valor do seguro.
salvo engano a mapfre é b. brasil, mas na economia de hj não sei, td é possível, rsrsrsrs, sobre a lixolina, mijolina e dilmolina:
realmente esses 2% a mais de etanol é ruim, mas não que vá prejudicar mais do que os solventes e outras porcarias que adicionam e nem sabemos o põem no tanque, será que aonde você abastece tem só 25% de etanol na gasolina?, tenho uma tracker teoricamente mono combustivel, porem moro em uma cidade no interior sem acesso por estrdas pavimentadas, na época de chuvas (06 meses por aqui) as vezes pontes de madeira vão embora, atoleiros, já ocorreu em alguns anos de fortes chuvas, ficarmos ilhados aqui (ir e vir só de avião monomotor) consequentemente desabastecimento de muitos itens incluindo combustível, imaginando que um dia em uma emergência posso ficar sem gasolina e sabendo da robustez da tracker com a qualidade Suzuki com sistema de injeção bem parrudo com peças bosch, denso, Mitsubishi, mas a taxa de compressão não é ideal para etanol, longe disso, resolvi testar na pratica as alterações da adição de etanol, logo de inicio com 50% de etanol (25 já presente na gasolina e mais 25 de etanol) poderia dar merda, mas a tracker não deu nem bola, partida de manha normal (décimos de segundo mais lenta) temperatura ambiente na manha de 20 a 25° e no dia 25 a 40°, não aumentou a agua no espape, não percebi perda de rendimento, consumo ainda não aferi mas parece normal (talvez 5 a 10% de perca com 50% etanol) percebi pequeno aumento na vibração do motor enquanto frio, luz de injeção anomalia não acendeu, tudo aparentemente normal, então se o carro tiver um bom sistema de injeção ele gerencia e faz as correções, já vi um palio antigo a gasolina de um professor sem alterações rodando 100% no etanol, quando frio o motor 20c° ficava com a lenta péssima uns 10 minutos até aquecer, resumindo só fiz isso para saber que se eu precisar em uma emergência adicionar etanol o carro ''aceitara'', talvez eu teste com 30, 40, 60, 75, 100% etanol (talvez não) foi um teste rápido um tanque, poucos kms, nada conclusivo e claro que se usar a longo prazo ''pode'' causar problema na bomba, linha, injeção, motor, mas meu caso foi só um teste p/ não ser pego de surpresa em uma eventualidade, NÃO FAÇÃO ISSO EM CASA, rsrsrsrsrsrsrs, fica o registro, vou replicar o post em outros tópicos para pesquisa em assuntos similares, blz.
Acabei de encher o tanque. 59 litros de E27 comum. Vamos ver o que vai dar essa combinação de lixolina com motor não flex.
Fiz o seguro pela Mapfre que hoje é da Mitsubishi. Paguei R$2,7mil com franquia de R$2,4mil. Pra esse ano estou esperando um aumento de uns 30% no valor do seguro.
guilhermejcp
Hoje foi a primeira vez que usei gasolina com 27% coloquei 50 Litros vou viajar na pascoa vamos ver oque pode acontecer.
Obrigado
Scgomes
guilhermejcp
28/03/2015, 23:51
Alguém anima??
R$150mil pra versão completa com todos opcionais.
Dá pra gastar muito com gasolina no GVIII antes de pensar em trocar. rsrs
http://www.car.blog.br/2015/03/jeep-renegade-completo-preco-supera-os.html
Fala pessoal,
Sempre achei o som original do carro muito ruim, vinha só 4 auto falantes.
Decidi realizar um upgrade e fiz um projeto bem legal:
- Kit 2 Vias MB Quart RCM 216
- Coaxial MB Quart RKM 216
- SUBWOOFER JLAUDIO de 12 polegadas
- AMPLIFICADOR MB QUART ONIX
- Outras peças necessária, como cabo rca, fusivel, cabo alimentação.
Para compartilhar, segue uma foto do subwoofer.
Agora senti muita diferença no som...posso ouvir a musica um pouco mais alta sem ouvir distorções.
Abs,
lolsasquatch
29/03/2015, 08:29
Alguém anima??
R$150mil pra versão completa com todos opcionais.
Dá pra gastar muito com gasolina no GVIII antes de pensar em trocar. rsrs
http://www.car.blog.br/2015/03/jeep-renegade-completo-preco-supera-os.html
Já bota um rack de teto, porque o porta-malas é ridículo.
lolsasquatch
29/03/2015, 08:29
Normio, onde foi parar o macaco?
Alguém anima??
R$150mil pra versão completa com todos opcionais.
Dá pra gastar muito com gasolina no GVIII antes de pensar em trocar. rsrs
http://www.car.blog.br/2015/03/jeep-renegade-completo-preco-supera-os.html
Srs
Nada Contra Mas.
1º Não ha como comparar o GV com o renegade o GV já provou que e confiável.
2º Todas versões a Gasolina pelo que vi não tem 4x4.
3º O seguro do diesel x gasolina e praticamente o dobro.
4º Como o guilhermejcp falou da pra gastar muita gasolina com a diferença de preço.
5º Menos espaço porta Mala menor.
Resumindo passa ano entra ano não lançam nada viável pra substituir.
scgomes
guilhermejcp
29/03/2015, 12:51
Estava olhando o tanque o carro e são praticamente dois tanques divididos ao meio.
Vocês saberiam como funciona o sistema de bomba de combustível? São duas bombas? não achei mangueira no fundo do tanque para passar de um lado para o outro.
Podia ter até dois marcadores de combustível, um pra cada lado. Vai ver é por isso que marca tão diferente dos outros carros (pelo menos dos que tive).
joilsontf
29/03/2015, 15:06
Pessoal,
Pra andar em praia e dunas eu terei que fazer lift e trocar Pneus na minha GV?
Não vou fazer trilha (a principio), a viatura vai ser pra o dia a dia e andar na praia nos finais de semanas, atravessar alguns alagados no caminho, e carregar prancha de stand up no rack. Até quanto de água eu consigo atravessa sem Snorkel?
Caso eu precise fazer Lift e trocar Pneus, por onde começo?
Joilson
joilsontf
29/03/2015, 15:11
scgomes, acho que ficará cada dia mais dificil encontra um substituto para a GV. A TR4 saiu de linha e a GV que está pra ser lançada vai ser crossorver e não SUV. Quem tenha sua viatura que segure!
Srs
Nada Contra Mas.
1º Não ha como comparar o GV com o renegade o GV já provou que e confiável.
2º Todas versões a Gasolina pelo que vi não tem 4x4.
3º O seguro do diesel x gasolina e praticamente o dobro.
4º Como o guilhermejcp falou da pra gastar muita gasolina com a diferença de preço.
5º Menos espaço porta Mala menor.
Resumindo passa ano entra ano não lançam nada viável pra substituir.
scgomes
Mladeira
29/03/2015, 16:04
Sabem do que gosto neste grupo? Estamos todos satisfeitos e só pensando em melhorar o que já é bom! Antes tudo fosse assim! Bom fim de domingo a todos...
Pessoal amanha vou fazer minha primeira revisão na Suzuki de POA como o carro ja esta com 5 anos gostaria de saber se vou ter que trocar óleo da caixa automática, óleos de diferencias ,correia de serviço etc a GV esta com 54K rodados
Alguém tem alguma recomendação ou cuidados que tenho que ter ja que a ultima revisao feita pelo dono anterior foi em 2013 quanto ela estava com 28K rodados.
Obrigado.
Scgomes
MrElvio1
29/03/2015, 18:24
Guincho no parachoque é errado. Se precisar rebocar ou ser rebocado, o dano no seu carro é certo. O parachoque pode ir pro saco!
Acredito que conseguem fazer sim o parachoque, mas cobrarão pela personalização. Veja a seguir um parachoque da 4WD.
497282497283
MrElvio1
29/03/2015, 18:36
As minhas eu troquei maios ou menos com essa Km.
Guilherme, só ando com os vidros fechados, nada ouço.
Sei que em baixa velocidade, com os vidros abertos, não percebo nenhum barulho excessivo.
Pastilha de freio, trocar com 35.000 é normal?
Estou pensando em vender o carro para comprar uma Dakar a diesel. Acho que vai fazer o que o GVIII faz, com mais conforto.
GV3-2014
29/03/2015, 18:56
Pessoal amanha vou fazer minha primeira revisão na Suzuki de POA como o carro ja esta com 5 anos gostaria de saber se vou ter que trocar óleo da caixa automática, óleos de diferencias ,correia de serviço etc a GV esta com 54K rodados
Alguém tem alguma recomendação ou cuidados que tenho que ter ja que a ultima revisao feita pelo dono anterior foi em 2013 quanto ela estava com 28K rodados.
Obrigado.
Scgomes
Scgomes, se você possuir o manual do proprietário e o das revisões tudo o que precisa ser feito por tempo ou km está lá. No caso da GV 2.0 o que precisa ser feito esta no manual aonde estão os carimbos das revisões. Na concessionária já ouvi dizerem que a a maior mancada que os proprietários dão é não trocar o óleo do motor e demais fluidos e óleos segundo as recomendações do manual, é pepino na certa no futuro. O que vc pode fazer fora de la, até vc mesmo, é a troca do filtro do Ar condicionado, que é muito caro na css e o pessoal aqui no forum mesmo encontrou uns similares que servem bem. Eu trocaria todos este óleos que vc mencionou, a troca não é cara e vc fica tranquilo. Creio que eles recomendarão isto devido à idade do carro, pois estes óleos perdem suas características/especificações com o tempo, independente do uso.
boa sorte,
abs
Ricardo
Scgomes, se você possuir o manual do proprietário e o das revisões tudo o que precisa ser feito por tempo ou km está lá. No caso da GV 2.0 o que precisa ser feito esta no manual aonde estão os carimbos das revisões. Na concessionária já ouvi dizerem que a a maior mancada que os proprietários dão é não trocar o óleo do motor e demais fluidos e óleos segundo as recomendações do manual, é pepino na certa no futuro. O que vc pode fazer fora de la, até vc mesmo, é a troca do filtro do Ar condicionado, que é muito caro na css e o pessoal aqui no forum mesmo encontrou uns similares que servem bem. Eu trocaria todos este óleos que vc mencionou, a troca não é cara e vc fica tranquilo. Creio que eles recomendarão isto devido à idade do carro, pois estes óleos perdem suas características/especificações com o tempo, independente do uso.
boa sorte,
abs
Ricardo
Ricardo
Como uso o carro só para viagem e ando +/- 10.000Km ano troco óleo a cada 6 meses junto com filtro do óleo, e o filtro do ar do motor troco 1 vês ao ano junto com filtro do ar condicionado.
Fico preocupado em fazer revisões na concessionaria porque não fico na volta vendo se eles trocam realmente oque foi solicitado.
scgomes
Experiência Off Road
29/03/2015, 20:16
Seguem umas fotos da minha viatura. Completei o tanque hoje. Medição do consumo só na cidade = 6,4 km/l.
497428497429497427497430
joilsontf
29/03/2015, 20:42
Desistiu de vender? Vi o anuncio no facebook.
Seguem umas fotos da minha viatura. Completei o tanque hoje. Medição do consumo só na cidade = 6,4 km/l.
497428497429497427497430
Experiência Off Road
29/03/2015, 21:04
Desistiu de vender? Vi o anuncio no facebook.
Está a venda sim, mas enquanto estou com ela, estou curtindo. O carro é muito show! Seguro, estável e muito confortável. Dó de vender!
Está a venda sim, mas enquanto estou com ela, estou curtindo. O carro é muito show! Seguro, estável e muito confortável. Dó de vender!
Porque que vai vende ?
Vai comprar oque ?
scgomes
martins132
29/03/2015, 21:12
Ricardo
Como uso o carro só para viagem e ando +/- 10.000Km ano troco óleo a cada 6 meses junto com filtro do óleo, e o filtro do ar do motor troco 1 vês ao ano junto com filtro do ar condicionado.
Fico preocupado em fazer revisões na concessionaria porque não fico na volta vendo se eles trocam realmente oque foi solicitado.
scgomes
Sgomes,
Já fiz 05 revisões na concessionária de POA, a última eu acompanhei de perto, e sou tão desconfiado quanto tu, mas, até agora, tudo o que disseram que iriam substituir nas revisões foi realizado pois confiro depois.
Então, podes levar sossegado que, além de não ter empurroterapia, vão te atender bem.
O único porém são os preços dos serviços fora do especificado nas revisões.
Se houver, sugiro realizar em um mecânico de tua confiança que sai mais em conta.
Mas isso tu já sabes.
Abs.
Pedro.
Experiência Off Road
29/03/2015, 21:28
Porque que vai vende ?
Vai comprar oque ?
scgomes
Fiz negócio com um imóvel e vou precisar de parte da grana para ajudar no pagamento. Penso em pegar um carro de até 45 mil na troca.
EvandroES
29/03/2015, 21:36
Pessoal,
Pra andar em praia e dunas eu terei que fazer lift e trocar Pneus na minha GV?
Não vou fazer trilha (a principio), a viatura vai ser pra o dia a dia e andar na praia nos finais de semanas, atravessar alguns alagados no caminho, e carregar prancha de stand up no rack. Até quanto de água eu consigo atravessa sem Snorkel?
Caso eu precise fazer Lift e trocar Pneus, por onde começo?
Joilson
Joilson, vai depender do tipo de duna mas acionando a reduzida e baixando os pneus para 18 libras acredito que não terás muita dificuldade.
Com relação a profundidade já passei por bastante água e em alguns momentos até por cima do capô, e não tive problemas. Porém vai entrar água no fundo do carro. pelo menos o meu tem um furo em baixo do assoalho que molha um pouco, mas tudo depende da altura e do tempo que ficar submerso.
Meu conselho é vc ir descobrindo o carro aos poucos testando os limites devagar e verás que o carro vai te surpreender.
Abraços.
EvandroES
29/03/2015, 21:45
Joilson, só para complementar vou instalar snorkel na minha viatura pois dois motivos. 1 - não me preocupar mais com calço hidráulico, no pantanal passei medo de ter um calço no meio do nada; 2 - Como realizo algumas expedições muito tempo em estradas de chão o filtro de ar fica muito sujo e tenho que trocar antes do tempo.
Segue dois vídeos de expedições que fiz, dá pra ter uma idéia do que o nosso carro aguenta.
https://www.youtube.com/watch?v=uWrmdBhvdcc
https://www.youtube.com/watch?v=jd8ijyB2EQM
Abraços.
Experiência Off Road
29/03/2015, 22:04
Joilson, só para complementar vou instalar snorkel na minha viatura pois dois motivos. 1 - não me preocupar mais com calço hidráulico, no pantanal passei medo de ter um calço no meio do nada; 2 - Como realizo algumas expedições muito tempo em estradas de chão o filtro de ar fica muito sujo e tenho que trocar antes do tempo.
Segue dois vídeos de expedições que fiz, dá pra ter uma idéia do que o nosso carro aguenta.
https://www.youtube.com/watch?v=uWrmdBhvdcc
https://www.youtube.com/watch?v=jd8ijyB2EQM
Abraços.
EvandroES, parabéns pelos clipes! Show de bola! Realmente você submete a viatura a situações bem radicais e vê-se que ela tem aguentado bem.
MVSEIXAS
29/03/2015, 22:30
Evandro, boa noite!
A edição dos vídeos é um show à parte!
Imagine as aventuras, então!
Vi que vcs passaram pela Cachoeira do Buracão, que é um espetáculo!
Estive por lá, em julho de 2013.
Uma foto:
497436
Inesquecível!
Abs. e parabéns pelas aventuras!
Joilson, só para complementar vou instalar snorkel na minha viatura pois dois motivos. 1 - não me preocupar mais com calço hidráulico, no pantanal passei medo de ter um calço no meio do nada; 2 - Como realizo algumas expedições muito tempo em estradas de chão o filtro de ar fica muito sujo e tenho que trocar antes do tempo.
Segue dois vídeos de expedições que fiz, dá pra ter uma idéia do que o nosso carro aguenta.
Abraços.
EvandroES
29/03/2015, 22:41
E aí seixas beleza?
Realmente essa região é linda, pegamos uns trechos de rio seco com areia bastante pesada e o GV foi legal. Essa trilha do rocador é muito show, vou ver se tenho algumas fotos para postar.
Abraços.
Normio, onde foi parar o macaco?
Opa amigo,
Ficou junto com aquele compartimento no porta malas onde guarda o triangulo.
Abs.
joilsontf
30/03/2015, 10:27
Evandro, nem me conheces direito e já vai postando esse vídeos pra me matar de inveja? Assim complica né meu amigo?! rsrsrsr
Belo vídeo e aventura maravilhosa, tudo o que eu sonho um dia fazer. Quando vieram a Bahia de novo me avisem por favor.
P.S: Não quero nem saber quanto de gasolina a Wrangler gastou nessa brincadeira, só falta um motor diesel pra ficar perfeita. E tua GV, tá com Lift não?
Joilson, só para complementar vou instalar snorkel na minha viatura pois dois motivos. 1 - não me preocupar mais com calço hidráulico, no pantanal passei medo de ter um calço no meio do nada; 2 - Como realizo algumas expedições muito tempo em estradas de chão o filtro de ar fica muito sujo e tenho que trocar antes do tempo.
Segue dois vídeos de expedições que fiz, dá pra ter uma idéia do que o nosso carro aguenta.
https://www.youtube.com/watch?v=uWrmdBhvdcc
https://www.youtube.com/watch?v=jd8ijyB2EQM
Abraços.
EvandroES
30/03/2015, 17:52
Fala Joilson, sim tá com kit ironman e pneu 255/65/17. Vc é um cara de sorte meu sonho seria uma v6 parabéns pela viatura.
Abraços.
joilsontf
30/03/2015, 22:58
Ola caros colegas!
Amanha será o dia que finalmente pegarei minha viatura, e entrarei para o mundo 4x4. Meu corretor conseguiu reduzir a franquia do seguro para R$ 2.400,00 e aumento R$ 70,00 na diferença do valor da apólice.
Fui hoje fechar a compra de uma Fiat Strada aqui pra vidraçaria, e como a CSS também é Jeep, o gerente que é meu cliente me fez fazer um teste drive em um Jeep Renegade Sport Flex. O carro é muito bonito com um bom acabamento. Ele tem um poste grande e o espaço interno é bom. Em relação ao desempenho, infelizmente é decepcionante (versão flex), pois por causa do peso e porte do carro, o motor não dá conta. A aceleração é ruim, e o carro não desenvolve (2.500 rpm) e eu não consegui faze-lo andar ainda que fizesse o giro subir. Meu New Fiesta é um foguete comparado a ele. Sinceramente, acho que fiz a escolha certa comprando a GV V6, pois essa sim é um foguete na pista e um trator na trilha.
49752049752149752249752349752449752549752649752749 7528497529
joilsontf
30/03/2015, 23:03
Evandro, eu fui agraciado em ter encontrado essa GVIII V6, pois depois de muito procurar e ter desisti, acabei sem querer encontrando essa que está impecável.
Fala Joilson, sim tá com kit ironman e pneu 255/65/17. Vc é um cara de sorte meu sonho seria uma v6 parabéns pela viatura.
Abraços.
guilhermejcp
30/03/2015, 23:13
Ola caros colegas!
Amanha será o dia que finalmente pegarei minha viatura, e entrarei para o mundo 4x4. Meu corretor conseguiu reduzir a franquia do seguro para R$ 2.400,00 e aumento R$ 70,00 na diferença do valor da apólice.
Fui hoje fechar a compra de uma Fiat Strada aqui pra vidraçaria, e como a CSS também é Jeep, o gerente que é meu cliente me fez fazer um teste drive em um Jeep Renegade Sport Flex. O carro é muito bonito com um bom acabamento. Ele tem um poste grande e o espaço interno é bom. Em relação ao desempenho, infelizmente é decepcionante (versão flex), pois por causa do peso e porte do carro, o motor não dá conta. A aceleração é ruim, e o carro não desenvolve (2.500 rpm) e eu não consegui faze-lo andar ainda que fizesse o giro subir. Meu New Fiesta é um foguete comparado a ele. Sinceramente, acho que fiz a escolha certa comprando a GV V6, pois essa sim é um foguete na pista e um trator na trilha.
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O carro está impecável mesmo. Achar um dessas hoje tem que ter um pouco de sorte mesmo. Acho que nem quando comprei a minha ficou tão limpa. rsrs
Por favor, depois de andar e fazer umas medições, me diga se o computador de bordo marca a economia de combustível certo. O meu marca em torno de 1km/l a mais que o real.
GVIII-Dédi
30/03/2015, 23:44
Pessoal, estou querendo comprar uma GVIII. Qual a média de consumo da GVIII 4X4 2.0 e da 4x4 V6? Estou querendo comprar uma 2011.
Boa noite pessoal, alguém sabe me dizer o modelo da vela original do grand vitara 2.0 2010?e se possível postar o link de um site confiável.
Procurei os dois modelos que está no manual e não achei e na net eu acho cada um falando uma coisa.
Obrigado
TONHO SUZUKI
31/03/2015, 20:06
Boa noite pessoal, alguém sabe me dizer o modelo da vela original do grand vitara 2.0 2010?e se possível postar o link de um site confiável.
Procurei os dois modelos que está no manual e não achei e na net eu acho cada um falando uma coisa.
Obrigado
http://www.mrcentelha.com.br/velas-de-ignicao/velas-ngk/laser-iridium/ifr5j-11.html
Comprei essa do link, já coloquei e está tudo certo.
GV3-2014
31/03/2015, 21:21
O carro está em uma concessionaria Suzuki, pelas fotos parece estar em estado de zero, vou tentar chorar um pouco mais , estava anunciado por 92.900 , consegui baixar para 89 e sabado vou partir para SP para ver o carro ao vivo, o ideal seria chegar nos 87 ou 89 e eles instalam o couro... Vou tentar, vamos ver se dá negócio rs.
Valeu pela dica da troca do óleo.
Dan-RJ,
Já comprou sua GV? Se tiver interesse resolvi vender a minha GVIII 2013/2014 - 4x4AT, esta com 14kkm, ela é prata, esta com insulfilm, coloquei rodas 17" da GV com pneus AT novos (acompanham as rodas 18"), as revisões feitas em concessionária, de resto tudo original.
tirei ela da concessionária em maio/14.
Estou em Campinas - SP.
Vendo ela por R$ 86k!!
abs
Ricardo
http://www.mrcentelha.com.br/velas-de-ignicao/velas-ngk/laser-iridium/ifr5j-11.html
Comprei essa do link, já coloquei e está tudo certo.
Obrigado vou da uma olhada
Everton30
01/04/2015, 12:24
Pessoal, estou querendo comprar uma GVIII. Qual a média de consumo da GVIII 4X4 2.0 e da 4x4 V6? Estou querendo comprar uma 2011.
Acredito que na cidade as médias sejam essas:
A 4x4 Manual: de 9 a 10 Km/l
A 4x4 Aut.: de 7,5 a 8,5 km/l
A V6: de 6 a 7 Km/l
Everton30
01/04/2015, 12:28
Por falar nisso, alguém poderia me indicar um site para comprar o filtro de combustível da GVIII (2012), na Suzucar não tem, já procurei em outros sites e também não achei, se alguém souber onde posso conseguir a peça, agradeço.
conradogf
01/04/2015, 12:48
Acredito que na cidade as médias sejam essas:
A 4x4 Manual: de 9 a 10 Km/l
A 4x4 Aut.: de 7,5 a 8,5 km/l
A V6: de 6 a 7 Km/l
Depende muito do trânsito e do tipo de condução.
Minha GV 2013-2014 4x4 AT, no trânsito de São Paulo faz ~6,5 Km/L; em estradas sinuosas e com relevo faz entre 8,0 e 9,0 Km/L; em estradas basicamente planas e via dupla, tipo Castelo Branco, faz 9,5 Km/L; Só lembro de uma única vez com condições excepcionais de trânsito super livre na Castelo que marcou 10 Km/L. Isso dirigindo entre 100 e 120 Km/h. Acima de 130 Km/h o consumo aumenta muito.
Tenho notado que a temperatura do ar externo influencia o consumo. Quanto mais quente maior consumo.
Abraço.
guilhermejcp
01/04/2015, 15:41
Acredito que na cidade as médias sejam essas:
A 4x4 Manual: de 9 a 10 Km/l
A 4x4 Aut.: de 7,5 a 8,5 km/l
A V6: de 6 a 7 Km/l
A pior situação para andar na V6 é na cidade. Não dá pra aproveitar a potência do motor e andar em baixo giro como na estrada. Dificilmente passará dos 6km/l na cidade, a não ser que more em Brasília ou cidades parecidas.
Dá ultima vez que fui à Diamantina o consumo não passou de 3km/l dentro da cidade.rsrs
conradogf
01/04/2015, 15:42
Pessoal, alguém pode me dar uma dica sobre o tema seguinte?:
Não existem pneus AT na medida original do GV 2014 que é 225/60 R18.
O mais próximo que achei foi o Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18.
As diferenças com as dimensões do original são mínimas no diâmetro externo e altura da parede:
Original 225/60: diâmetro 727,2 mm; altura 135,00 mm
Maxxis 255/55: diâmetro 737,7 mm; altura 140,25 mm
Não acho que isto tenha problema...
A dúvida é na largura do pneu que passa de 225 mm para 255 mm, ou seja 15 mm para cada lado do pneu.
Será que pega na caixa de roda no fim do curso da direção?
Alguém fez troca semelhante? ou sabe me responder se terei ou não problemas?
Aguardo comentários.
Muito obrigado.
Everton30
01/04/2015, 17:09
conradogf, (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/45864-conradogf/)
Aproveitando a oportunidade gostaria de saber se você achou que valeu a pena trocar o filtro de ar comum pelo K&N?
E, pegando o embalo da sua pergunta, até qual medida posso aumentar o diâmetro dos pneus sem ter que mexer em outras coisas?
AugustoSC
01/04/2015, 17:57
Pessoal, alguém pode me dar uma dica sobre o tema seguinte?:
Não existem pneus AT na medida original do GV 2014 que é 225/60 R18.
O mais próximo que achei foi o Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18.
As diferenças com as dimensões do original são mínimas no diâmetro externo e altura da parede:
Original 225/60: diâmetro 727,2 mm; altura 135,00 mm
Maxxis 255/55: diâmetro 737,7 mm; altura 140,25 mm
Não acho que isto tenha problema...
A dúvida é na largura do pneu que passa de 225 mm para 255 mm, ou seja 15 mm para cada lado do pneu.
Será que pega na caixa de roda no fim do curso da direção?
Alguém fez troca semelhante? ou sabe me responder se terei ou não problemas?
Aguardo comentários.
Muito obrigado.
Não acho que as diferenças sejam mínimas, além disso o 255 deve esbarrar...
A solução mais fácil é trocar a roda para aro 17 (a do próprio GV) e colocar um pneu AT na medida original do carro.
Outra solução é usar uma roda aro 16, te dá mais opções de pneus além de aumentar a altura do pneu. Mas aí já começa a complicar.
Eu decidi por comprar rodas do Sportage 16 que bate a furação com o GV mas tem que mandar fazer os aneis centralizadores de roda, pois o furo central do Sportage é 67.1 mm enquanto o do GV é 60.1 mm. Neste caso, o pneu indicado para manter o diâmetro próximo ao original é 235/70 R16.
Abraços
Por falar nisso, alguém poderia me indicar um site para comprar o filtro de combustível da GVIII (2012), na Suzucar não tem, já procurei em outros sites e também não achei, se alguém souber onde posso conseguir a peça, agradeço.
O GVIII não tem filtro de combustível. Possui uma peneira interna ao tanque. No manual deve haver indicação de quando esta peneira deve ser limpa,acho.
lolsasquatch
01/04/2015, 18:41
O GVIII não tem filtro de combustível. Possui uma peneira interna ao tanque. No manual deve haver indicação de quando esta peneira deve ser limpa,acho.
100.000 km pelo que lembro (sim, também fiquei feito louco atrás desse filtro).
EvandroES
01/04/2015, 22:10
Pessoal, alguém pode me dar uma dica sobre o tema seguinte?:
Não existem pneus AT na medida original do GV 2014 que é 225/60 R18.
O mais próximo que achei foi o Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18.
As diferenças com as dimensões do original são mínimas no diâmetro externo e altura da parede:
Original 225/60: diâmetro 727,2 mm; altura 135,00 mm
Maxxis 255/55: diâmetro 737,7 mm; altura 140,25 mm
Não acho que isto tenha problema...
A dúvida é na largura do pneu que passa de 225 mm para 255 mm, ou seja 15 mm para cada lado do pneu.
Será que pega na caixa de roda no fim do curso da direção?
Alguém fez troca semelhante? ou sabe me responder se terei ou não problemas?
Aguardo comentários.
Muito obrigado.
Eu uso pneus 255/65/17 mas com kit da ironman e mesmo assim quando esterço todo o volante pega um pouquinho.
Abraços.
Dan-RJ,
Já comprou sua GV? Se tiver interesse resolvi vender a minha GVIII 2013/2014 - 4x4AT, esta com 14kkm, ela é prata, esta com insulfilm, coloquei rodas 17" da GV com pneus AT novos (acompanham as rodas 18"), as revisões feitas em concessionária, de resto tudo original.
tirei ela da concessionária em maio/14.
Estou em Campinas - SP.
Vendo ela por R$ 86k!!
abs
Ricardo
Acabei de fechar em uma 2015 branca, se tivesse me avisado semana passada eu estava em SP e marcava com você de dar uma olhada no carro... Mas valeu, boa sorte na venda da sua GV.
Abração
Everton30
02/04/2015, 10:31
Obrigado pela informação sobre o filtro de combustível, provavelmente iria cair na lábia de algum vendedor e comprar uma peça que não seria usada.
GV3-2014
02/04/2015, 11:19
Acabei de fechar em uma 2015 branca, se tivesse me avisado semana passada eu estava em SP e marcava com você de dar uma olhada no carro... Mas valeu, boa sorte na venda da sua GV.
Abração
Dan_RJ, boa sorte com seu novo carro, seja bem vindo ao clube!!! A idéia sobre a venda só me ocorreu depois, quando postei a mensagem, creio que vc gostaria do carro,
abs
Ricardo
GVIII-Dédi
03/04/2015, 12:16
Depende muito do trânsito e do tipo de condução.
Minha GV 2013-2014 4x4 AT, no trânsito de São Paulo faz ~6,5 Km/L; em estradas sinuosas e com relevo faz entre 8,0 e 9,0 Km/L; em estradas basicamente planas e via dupla, tipo Castelo Branco, faz 9,5 Km/L; Só lembro de uma única vez com condições excepcionais de trânsito super livre na Castelo que marcou 10 Km/L. Isso dirigindo entre 100 e 120 Km/h. Acima de 130 Km/h o consumo aumenta muito.
Tenho notado que a temperatura do ar externo influencia o consumo. Quanto mais quente maior consumo.
Abraço.
Muito obrigado pelas informações!! Vou pegar uma 2.0 4x4 Aut. pois o trânsito aqui em Aracaju é travado!!
GVIII-Dédi
03/04/2015, 12:19
Acredito que na cidade as médias sejam essas:
A 4x4 Manual: de 9 a 10 Km/l
A 4x4 Aut.: de 7,5 a 8,5 km/l
A V6: de 6 a 7 Km/l
Everton30, muito obrigado pelas informações!! Vou ficar com GVIII 2.0 4x4 Aut pois a trânsito aqui em Aracaju é travado!!
guilhermejcp
05/04/2015, 22:43
Pessoal,
voltei da Serra da Canastra hoje portal 3, próximo a Sacramento. Infelizmente não andei por dentro do parque. O Dono da pousada tem uma Defender e disse que não está fazendo passeios de tão ruim que estão as estradas. Eu ia assim mesmo mas minha esposa ouviu e cortou a brincadeira. Mas deu pra brincar um pouco nas excelentes estradas de terra que com chuva escorregam igual quiabo.
Ainda reboquei uma D20 com carretinha que ficou presa num buraco na estrada e a Frontier não deu conta e um Jimny. Barbeiragem pura dos dois. Mas o povo ficou empolgado com o GV. Disseram que vai ser o próximo carro deles.rsrs
carnevalirafa
06/04/2015, 15:05
Olá pessoal, sei que essa pergunta já deve ter pintado por aqui mas fica difícil pesquisar em mais de 670 páginas....
estou procurando um GV para comprar e surge a dúvida: vale a pena investir mais em um ano mais novo e com KM menor? A grosso modo, as opções são (todas câmbio AT):
- 2009/2010 com mais de 70k rodados em média (faixa de preço R$ 50-55k)
- 2011/2012 com até 50k rodados em média (faixa de preço R$ 60-65k)
Ou seja, essa diferença de 10 mil reais justifica o ano mais novo e menor quilometragem rodada? Quando esse carro começa a dar aquelas manutenções de "meia idade" (corrente de comando, bombas, suspensão, etc)? Alguém aí com experiência de manutenção acima dos 100.000km? Desde já obrigado pelas dicas! :concordo:
felippetti
06/04/2015, 15:21
Olá pessoal, sei que essa pergunta já deve ter pintado por aqui mas fica difícil pesquisar em mais de 670 páginas....
estou procurando um GV para comprar e surge a dúvida: vale a pena investir mais em um ano mais novo e com KM menor? A grosso modo, as opções são (todas câmbio AT):
- 2009/2010 com mais de 70k rodados em média (faixa de preço R$ 50-55k)
- 2011/2012 com até 50k rodados em média (faixa de preço R$ 60-65k)
Ou seja, essa diferença de 10 mil reais justifica o ano mais novo e menor quilometragem rodada? Quando esse carro começa a dar aquelas manutenções de "meia idade" (corrente de comando, bombas, suspensão, etc)? Alguém aí com experiência de manutenção acima dos 100.000km? Desde já obrigado pelas dicas! :concordo:
com 60-65 mil eu compraria um V6 2010... dá trabalho achar um, mas compensa MUITO!
lolsasquatch
06/04/2015, 15:42
Tem V6 anunciado no fórum inclusive.
carnevalirafa
06/04/2015, 15:55
com 60-65 mil eu compraria um V6 2010... dá trabalho achar um, mas compensa MUITO!
Tem V6 anunciado no fórum inclusive.
Valeu pelas respostas pessoal, mas algum comentário sobre a manutenção em quilometragens maiores? Se eu pego uma V6 2010 como vcs estão sugerindo, vou cair justamente na questão do benefício de se ter uma mais antiga e rodada...
Boa Tarde. No último mês de janeiro depois de muito procurar e esperar consegui pegar uma V6 09/10 muito conservada, de único dono, com 38km. Paguei até acima da Fipe pelo estado do carro. Como muitos já disseram, vale cada centavo. Muito superior a muito carro mais novo e mais caro que tem por aí. Entre uma 2015 e uma V6 09/10 em bom estado eu não tenho dúvidas em recomendar uma V6. Procure uma com calma e seja feliz.
Galera, mais uma dúvida:
Acabei fechando no zerokm 4x4 aut, 2015/15 agora estou na busca do seguro, consegui uma cotação "boa", 3500 na tokio marine. Estou cabreiro com a FIPE do carro que bate 89,500 e não os 97.990 que paguei, ou seja, se eu der um PT no 4x4 eu saio da suzuki com um 4x2 após receber o dinheiro do seguro ;( ?
Para colocar 110% da fipe o valor aumenta muito, quase 1000 reais a mais de seguro, acho que vou fechar nos 100% da fipe, rezar para não ter problema e caso tenha, procurar a justiça pra tentar pegar o valor justo.
Alguém já teve problema com isso?
Everton30
07/04/2015, 12:17
Quando comprei a minha também tive esse problema, a tabela fipe do GV estava com o valor menor do que o que paguei, uns R$ 2.000,00 a menos. Parece que a tabela fipe não faz a distinção de valores das versões 4x4 e 4x2.
Em relação ao seguro fechei com a PORTO, valor toral foi R$ 2.300,00, Franquia de 3.570,00, com 50% levando na rede referenciada da seguradora.
Everton30
07/04/2015, 12:29
guilhermejcp (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/60304-guilhermejcp/),
Desculpe perguntar novamente, mas vale a pena investir no filtro de ar K&N? O que muda com a troca?
Será que posso aumentar a largura do pneu, do 225 original para o 235, sem mexer na suspensão, as outras medidas permaneceriam as mesma (65/r17)?
felippetti
07/04/2015, 12:46
guilhermejcp (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/60304-guilhermejcp/),
Desculpe perguntar novamente, mas vale a pena investir no filtro de ar K&N? O que muda com a troca?
Será que posso aumentar a largura do pneu, do 225 original para o 235, sem mexer na suspensão, as outras medidas permaneceriam as mesma (65/r17)?
Se me permite, Guilherme... =)
Apesar de deixar o motor respirar melhor, o K&N não altera nada o comportamento do carro. Vc economiza ao longo do tempo pq nao vai precisar trocar filtro de ar, visto que o K&N é lavável... Só isso.
Pode botar os 235 sem medo...
Rafael
Everton30
07/04/2015, 15:40
Obrigado. Em breve trocarei os pneus da viatura e vou optar pelos 235, qto ao filtro vou comprar o da suzucar mesmo.
http://suzucar.com.br/loja/filtro-de-ar-suzuki-g-vitara-2-0-giii-apos-2006-pentius.html
Se me permite, Guilherme... =)
Apesar de deixar o motor respirar melhor, o K&N não altera nada o comportamento do carro. Vc economiza ao longo do tempo pq nao vai precisar trocar filtro de ar, visto que o K&N é lavável... Só isso.
Pode botar os 235 sem medo...
Rafael
EvandroES
07/04/2015, 19:23
Bem pessoal consegui comprar as rodas 16"(coloquei da tucson), coloquei pneus Pirelli MUD 255/70/16.
Agora pretendo colocar guincho, alguém tem alguma dica de marca e modelo? Acredito que para poder embutir tem que ser um guincho não muito grande.
Agradeço qualquer dica dos amigos.
Abraços.
Experiência Off Road
07/04/2015, 21:43
Valeu pelas respostas pessoal, mas algum comentário sobre a manutenção em quilometragens maiores? Se eu pego uma V6 2010 como vcs estão sugerindo, vou cair justamente na questão do benefício de se ter uma mais antiga e rodada...
Estou vendendo a minha V6. 2009 com 45,5 mi km. Se quiser ver, estou à disposição. Abs. O carro está show! E é um show!
Segue link.
http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculos/carros/suzuki-grand-vitara-3-2-v6-232cv-71628321
guilhermejcp
07/04/2015, 21:53
Se me permite, Guilherme... =)
Apesar de deixar o motor respirar melhor, o K&N não altera nada o comportamento do carro. Vc economiza ao longo do tempo pq nao vai precisar trocar filtro de ar, visto que o K&N é lavável... Só isso.
Pode botar os 235 sem medo...
Rafael
Falou tudo Felippetti.
Lembro de alguém aqui comentar um ligeiro ganho de torque na 2.0 com o filtro K&N mas pouco significativo.
joaopereira1000
07/04/2015, 22:03
Falou tudo Felippetti.
Lembro de alguém aqui comentar um ligeiro ganho de torque na 2.0 com o filtro K&N mas pouco significativo.
Senhores,
Comprei e "instalei" achando que ganharia alguma coisa. Vi aqui que alguém falou em melhorou as retomadas e tal...
Não percebi absolutamente nada de diferente, tudo permaneceu no mesmo.
Na verdade, como faço algumas trilhas de vez em quando, fiquei com medo de entrar água, pq ele é MUIIIIIIIITO mais fino que o filtro original.
Voltei para o o original.
joaopereira1000
08/04/2015, 05:01
Será que funciona com câmbio mecânico e fazendo ponte?
E aí Guilherme, já testou?
Achei essa dica fantástica. Será que teremos que fazer um "punta-taco" às avessas????:euforico:
Próximo sábado teremos levantamento de um evento que acontecerá aqui em Aracaju, o 9o SerjeepFest (http://www.sergipesystem.com.br/serjeep/) e vou testar com meu GV III.
guilhermejcp
08/04/2015, 11:33
E aí Guilherme, já testou?
Achei essa dica fantástica. Será que teremos que fazer um "punta-taco" às avessas????:euforico:
Próximo sábado teremos levantamento de um evento que acontecerá aqui em Aracaju, o 9o SerjeepFest (http://www.sergipesystem.com.br/serjeep/) e vou testar com meu GV III.
Tem como eu testar não. Mas to quase pegando um vitara para aventuras mais radicais e participar dos rallys por aqui. Aí poderei por em prática essas dicas.
Olá amigos, sou de Brasília e acabo de adquirir um GVIII 4X4 2.0 AT 09/10. Hoje eu zerei o computador de bordo e fui dar a primeira volta em um parque aqui da cidade. No começo o CB ficou marcando um consumo médio de 2 km/l (:shock:), e depois de andar 19km, tentando manter uma velocidade de 60 km/h, pisando o mínimo possível no acelerador, e sem nenhum trânsito (apenas quebra-molas), ele chegou a uma marca de 8,9 km/l. Confesso que fiquei um pouco assustado com o consumo, pois esperava mais pelo modo como eu dirigi e com as condições de tráfego. É normal essa marcação, ou será que o carro está com algum problema? E outra, depois que cheguei em casa, fiquei ouvindo um barulhinho em baixo do carro, de "coisas" se mexendo... também é normal? Obrigado!
MrElvio1
08/04/2015, 17:26
Sobre o consumo é normalíssimo, principalmente para o porte do carro. Quem está acostumado com carro pequeno assusta no início. Está até bom, porque o meu faz 6 Km/l, mas moro em BH onde a velocidade média do trânsito é de 20km/H e é cheio de ladeira e sinal. Na estrada é na faixa de 10 Km/l. Sobre o barulho, é impossível dizer, só levando numa oficina. Em tempo, o meu é câmbio manual.
Olá amigos, sou de Brasília e acabo de adquirir um GVIII 4X4 2.0 AT 09/10. Hoje eu zerei o computador de bordo e fui dar a primeira volta em um parque aqui da cidade. No começo o CB ficou marcando um consumo médio de 2 km/l (:shock:), e depois de andar 19km, tentando manter uma velocidade de 60 km/h, pisando o mínimo possível no acelerador, e sem nenhum trânsito (apenas quebra-molas), ele chegou a uma marca de 8,9 km/l. Confesso que fiquei um pouco assustado com o consumo, pois esperava mais pelo modo como eu dirigi e com as condições de tráfego. É normal essa marcação, ou será que o carro está com algum problema? E outra, depois que cheguei em casa, fiquei ouvindo um barulhinho em baixo do carro, de "coisas" se mexendo... também é normal? Obrigado!
MrElvio1
08/04/2015, 17:28
Digam-me uma coisa: o GV3 foi realmente descontinuado?
Pessoal
Qual o tipo de óleo que estão usando na GV sintético ou semissintético.
Obrigado
scgomes
fabfernandes
08/04/2015, 21:10
Srs,
Desculpe se minha pergunta parecer tola, mas onde fica o filtro de combustivel do Grand Vitara 2012? Pergunto pois antes de possuir o GV, eu tinha como habito sempre trocar o filtro de combustivel de meu carro a cada 2 trocas de oleo.... ou seja:
A) + 6 meses ou 8mil km: trocar oleo + filtro de oleo + examinar filtro de ar e cabine e trocar se for o caso
B) + 6 meses ou 8mil km: trocar oleo + filtro de oleo + filtro de combustivel + examinar filtro de ar e cabine e trocar se for o caso
<se repetia A e B>
<EDITADO> achei a resposta na pagina http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/50890-novo-grand-vitara-09-a-671.html
fabfernandes
08/04/2015, 21:18
Quanto ao barulhinho.... o meu sempre tem uns estralos quando eu paro, mas pelo que sei eh normal, o barulhinho de estralos eh da dilatacao do bloco de aluminio.
Sobre o consumo é normalíssimo, principalmente para o porte do carro. Quem está acostumado com carro pequeno assusta no início. Está até bom, porque o meu faz 6 Km/l, mas moro em BH onde a velocidade média do trânsito é de 20km/H e é cheio de ladeira e sinal. Na estrada é na faixa de 10 Km/l. Sobre o barulho, é impossível dizer, só levando numa oficina. Em tempo, o meu é câmbio manual.
MrElvio1,
entrei em contato com o diretor da Suzuki antes de fechar negocio para tirar essa dúvida, e ele me GARANTIU que tem no minimo mais 2 anos de fabricação do carro.
guilhermejcp
08/04/2015, 21:38
Olá amigos, sou de Brasília e acabo de adquirir um GVIII 4X4 2.0 AT 09/10. Hoje eu zerei o computador de bordo e fui dar a primeira volta em um parque aqui da cidade. No começo o CB ficou marcando um consumo médio de 2 km/l (:shock:), e depois de andar 19km, tentando manter uma velocidade de 60 km/h, pisando o mínimo possível no acelerador, e sem nenhum trânsito (apenas quebra-molas), ele chegou a uma marca de 8,9 km/l. Confesso que fiquei um pouco assustado com o consumo, pois esperava mais pelo modo como eu dirigi e com as condições de tráfego. É normal essa marcação, ou será que o carro está com algum problema? E outra, depois que cheguei em casa, fiquei ouvindo um barulhinho em baixo do carro, de "coisas" se mexendo... também é normal? Obrigado!
O consumo alto no começo é porque o carro ainda está frio. Depois que aquecer, zere e comece a andar de novo. Verá que voltou ao normal.
EvandroES
08/04/2015, 22:11
O meu com pneus mud e 25 lbs tá fazendo 5 KM/L. Mas o bicho ficou bonito.
Abraços.
Quanto ao barulhinho.... o meu sempre tem uns estralos quando eu paro, mas pelo que sei eh normal, o barulhinho de estralos eh da dilatacao do bloco de aluminio.
fabfernandes,
é exatamente esses estralos. Apenas perguntei por neura de pegar carro usado, mas pelo visto é normal. Obrigado!
O consumo alto no começo é porque o carro ainda está frio. Depois que aquecer, zere e comece a andar de novo. Verá que voltou ao normal.
Muito obrigado Guilherme. Farei isso, ainda sou muito amador no carro rsrs.
A propósito, na última semana li todo o tópico. Nossa! Quanta informação rica! Sobre lifts, os famosos grilos internos, o famoso botão N do transfer switch, o botão AT Power, os péssimos pneus dueler, filtros K&N...
Acho que sou o único que estou usando pneus GT Radial Champiro nas medidas originais do carro. Pelo preço (no ML acha-se por menos de 450 reais), me pareceu uma opção interessante. De qualquer forma, embora tenha achado o rodar silencioso e confortável, não posso dizer sobre a qualidade (me disseram que é chinês) e sobre o desempenho na chuva e na terra.
Abs.
arlysonmark
09/04/2015, 05:59
Realmente este estalos são comuns e carros da Suzuki e principalmente Mitsubishi, e são mais intensos em carros 0km ou que ficam parado por longos período e é oriundo da dilatação do escapamento.
Everton30
09/04/2015, 10:13
Sobre o filtro de combustível, conforme informação de colegas mais experientes, o carro não possui essa peça, ele possui uma peneira que retem a sujeira e precisa ser lavada somente após os 100.000 Km rodados.
Em relação a óleos o manual recomenda o MOBIL SUPER ECOPOWER 5W-30, semi-sintético, API SM, mas vou trocar por um 100% sintético API SN, SAE 5W-30, entretanto, estou na dúvida entre os seguintes (avaliar custo benefício entre eles):
Shell Helix HX8
IPIRANGA F1 MASTER SINTÉTICO 5W30 SN
LUBRAX VALORA
CASTROL MAGNATEC 5w-30 A5
MOBIL 1 5W-30
eduardopks
09/04/2015, 10:23
Rapaz,
Se ainda estiver inseguro quanto a qualquer coisa no carro recém adquirido, leva na oficina do Makoto no Guará. O pessoal fez a indicação aqui no fórum, usei os serviços e, apesar de gastar um pouco mais, dá a certeza de estar com o carro 100%. Ah, e não tentam empurrar nada que não precise. O meu é um 09/10 4x4 aut. e faz uma média entre 7.9 km/l e 9 km/l aqui em Brasilia. E pego muito trânsito, pois passo na EPNB todo dia :(
GV3-2014
09/04/2015, 11:57
Pessoal,
bom dia,
Estou vendendo meu GVIII 2.0 4x4 13/14, com 17000km por R$ 86.000,00 , segue o link do anúncio, abs a todos,
Ricardo
http://www.webmotors.com.br/c/13631868
Rapaz,
Se ainda estiver inseguro quanto a qualquer coisa no carro recém adquirido, leva na oficina do Makoto no Guará. O pessoal fez a indicação aqui no fórum, usei os serviços e, apesar de gastar um pouco mais, dá a certeza de estar com o carro 100%. Ah, e não tentam empurrar nada que não precise. O meu é um 09/10 4x4 aut. e faz uma média entre 7.9 km/l e 9 km/l aqui em Brasilia. E pego muito trânsito, pois passo na EPNB todo dia :(
Eduardo, com certeza irei no Makoto, não estou disposto a ir na Soma.:concordo:
MrElvio1
09/04/2015, 13:13
MrElvio1,
entrei em contato com o diretor da Suzuki antes de fechar negocio para tirar essa dúvida, e ele me GARANTIU que tem no minimo mais 2 anos de fabricação do carro.
Valeu! As vezes penso em trocar o meu 2009 por um mais novo.
Everton30
09/04/2015, 16:49
Qual óleo indicariam??? Ambos 5w-30
Lubrax Valora R$ 24,00 o litro
498554http://www.br.com.br/wps/wcm/connect/4330e68043a7b2d196069fecc2d0136c/ft-lub-auto-valora.pdf?MOD=AJPERES
Shell Helix HX8 R$ 32,00 o litro
498555http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Local_TDS_Brazil_Shell_Helix_HX8_Synthetic_ 5W-30_%28SN_CF_A3_B4_MB229.3%29_%28pt-BR%29_TDS.pdf
Leonardo Dic
09/04/2015, 20:58
Eu iria de Shell, não confio na BR, ja tive problema com oleo deles.
Um exemplo, é só ver qual montadora usa a BR como enchimento original. Que eu saiba é a JAC motors e agora a Mit entrou, mais conheço alguns amigos q sairam do Castrol e não gostaram do resultado do BR nas Mit.
guilhermejcp
09/04/2015, 23:15
Eu iria de Shell, não confio na BR, ja tive problema com oleo deles.
Um exemplo, é só ver qual montadora usa a BR como enchimento original. Que eu saiba é a JAC motors e agora a Mit entrou, mais conheço alguns amigos q sairam do Castrol e não gostaram do resultado do BR nas Mit.
Estou usanso o Mobil porque ainda faço revisão nas concessionárias. Senão iria de catrol magnatec. Sempre usei ele e achava muito bom. Oleo BR nas montadoras me cheira a lobby e mais politicagem. Nai que seja ruim mas mais pelo momento.
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