GNV no Opalao fraco e gastao

[hittokiri]

Boa tarde Pessoal, tudo bem?

Meu nome é fabio e tenho um Opala Ano 1979 com motor 4 Cil Original a Gasolina e possui carburador h40 Solex e possui ignçao eletronica.

Há um tempo atrás decidi colocar GNV nele, porem nunca ficou do jeito que eu acho que deveria ficar. Alem de achar que o veiculo nao ficou economico no GNV acho ele muito fraquinho ( sim sei que o 4cil nao é um motor muito forte por natureza rs ) o GNV uso mais para estrada do que para cidade e mesmo assim acho ele muito xoxo e gastao. Tenho um cilindro de 10 no porta malas.

A configuraçao do carro esta assim, Redutor Tomasetto com uma saida ( revisado e sem oleo ), e o carburador esta com bico de 10 se nao me engano e esta furado bem no corpo proximo ao coletor.

Gostaria de saber o que posso fazer para melhorar um pouco a economia e rendimento, o ponto esta trabalhando adiantado. Velas originais a gasolina e cabos de velas NGK novos.

O que posso fazer para melhorar? Colocar algum outro redutor?, colocar variador de avanço ( existe para carro carburado? ) , eu estava pensando em tirar o cabeçote e rebaixar ele um pouco deixando igual do opala a alcool, será que melhoraria algo? ( cabeçote é original std ainda, só foi tirado para limpar e trocar os vedadores e a junta trocada ) o que posso fazer para melhorar? muito obrigado pessoal

Ah esqueci de falar, sou mecanico porém apenas de carro a injeçao Eletronica, carro carburado unico que ja mechi e mecho é meu opalao

[ALVARO ANGELO]

Boa tarde Pessoal, tudo bem?

Meu nome é fabio e tenho um Opala Ano 1979 com motor 4 Cil Original a Gasolina e possui carburador h40 Solex e possui ignçao eletronica.

Há um tempo atrás decidi colocar GNV nele, porem nunca ficou do jeito que eu acho que deveria ficar. Alem de achar que o veiculo nao ficou economico no GNV acho ele muito fraquinho ( sim sei que o 4cil nao é um motor muito forte por natureza rs ) o GNV uso mais para estrada do que para cidade e mesmo assim acho ele muito xoxo e gastao. Tenho um cilindro de 10 no porta malas.

A configuraçao do carro esta assim, Redutor Tomasetto com uma saida ( revisado e sem oleo ), e o carburador esta com bico de 10 se nao me engano e esta furado bem no corpo proximo ao coletor.

Gostaria de saber o que posso fazer para melhorar um pouco a economia e rendimento, o ponto esta trabalhando adiantado. Velas originais a gasolina e cabos de velas NGK novos.

O que posso fazer para melhorar? Colocar algum outro redutor?, colocar variador de avanço ( existe para carro carburado? ) , eu estava pensando em tirar o cabeçote e rebaixar ele um pouco deixando igual do opala a alcool, será que melhoraria algo? ( cabeçote é original std ainda, só foi tirado para limpar e trocar os vedadores e a junta trocada ) o que posso fazer para melhorar? muito obrigado pessoal

Ah esqueci de falar, sou mecanico porém apenas de carro a injeçao Eletronica, carro carburado unico que ja mechi e mecho é meu opalao


Olá Fábio
Tenho uma chevrolet veraneio a gasolina ano 1978 carburada, 6 cilindros. Coloquei o kit de gás (primeira geração). Foi uma tremenda frustação. O carro não anda e ficou gastão também. Já passei por vários mecânicos e ninguém deu jeito. Qualquer subidinha e já pede primeira marcha. Só desenvolve no plano. Gastei uma grana para mudar as molas espirais que arriavam com o peso do cilindro cheio para feixe de molas. Fora a apurrinhação na hora da vistoria. Acabei desconectando o gás e só ando agora na gasolina.Um mecãnico me deu essa ideia de rebaixar o cabeçote, mas outros foram contrários à ideia. Se você solucionar o problema por favor coloque aqui no forum.
Abs
Alvaro Angelo

[ALVARO ANGELO]

Boa tarde Pessoal, tudo bem?

Meu nome é fabio e tenho um Opala Ano 1979 com motor 4 Cil Original a Gasolina e possui carburador h40 Solex e possui ignçao eletronica.

Há um tempo atrás decidi colocar GNV nele, porem nunca ficou do jeito que eu acho que deveria ficar. Alem de achar que o veiculo nao ficou economico no GNV acho ele muito fraquinho ( sim sei que o 4cil nao é um motor muito forte por natureza rs ) o GNV uso mais para estrada do que para cidade e mesmo assim acho ele muito xoxo e gastao. Tenho um cilindro de 10 no porta malas.

A configuraçao do carro esta assim, Redutor Tomasetto com uma saida ( revisado e sem oleo ), e o carburador esta com bico de 10 se nao me engano e esta furado bem no corpo proximo ao coletor.

Gostaria de saber o que posso fazer para melhorar um pouco a economia e rendimento, o ponto esta trabalhando adiantado. Velas originais a gasolina e cabos de velas NGK novos.


O que posso fazer para melhorar? Colocar algum outro redutor?, colocar variador de avanço ( existe para carro carburado? ) , eu estava pensando em tirar o cabeçote e rebaixar ele um pouco deixando igual do opala a alcool, será que melhoraria algo? ( cabeçote é original std ainda, só foi tirado para limpar e trocar os vedadores e a junta trocada ) o que posso fazer para melhorar? muito obrigado pessoal

Ah esqueci de falar, sou mecanico porém apenas de carro a injeçao Eletronica, carro carburado unico que ja mechi e mecho é meu opalao


Em tempo:
Esqueci de mencionar que coloquei também bobina e cabos de vela de alta performance e não adiantou.