Discovery 4 para expedições: roubada ou boa opção?

[edson83]

Prezados,

Atualmente tenho uma pajero sport 2008 gasolina, que tem me atendido muito bem nas aventuras por ai ... o único porém é ser a gasolina, o que acaba pesando em viagens longas (mais de 5.000km).

Por conta do consumo nesse tipo de uso, pretendo trocá-la por outro parrudo à diesel para expedições.

Pensei na Discovery 4 por ser um carro que habita meus sonhos a muito tempo, porém fiquei com receio de utilizá-la para viagens em locais remotos e se precisar de assistência, não encontrar nenhum mecânico que possa me ajudar.

Todo lugar que já fui, normalmente o pessoal tem MIT ou Toyota, do Jalapão ao Peru, tem muita "oficina mecânica do tião" pra dar um jeito, na ausência de um centro especializado. A turma conhece mecânica de pajero e hilux srv.

O que acham? Uma disco seria furada pra esse tipo de uso onde vou me entranhar em vilarejos, cidades pequenas e distantes de grandes centros? Fiquei pensando por exemplo, se eu estivesse em Mateiros-TO e precisasse de uma assistência para colocar ela pra funcionar ... por mais que eu sempre faça revisão do carro antes dessas viagens, pode acontecer né.

Alguém ai que faça esse tipo de viagem com Disco para comentar?

Obrigado!

[Walter da Camper]

Recomendo pesquisar o preço das peças da Disco4.
Talvez você chegue à conclusão de que seu gasto com combustível na Pajero não é tão caro.
Quanto estive em Mateiros, vi uns viajantes como uma S10 antiga retirando a caixa de tração às margens de uma cachoeira longe da cidade. Havia uma engrenagem quebrada e disseram que algum mecânico em Mateiros se dispôs a remendar com solda. Dois dias depois, cruzei com a mesma S10 rodando pelas estradas da região.
Se fosse um veículo moderno, complexo e caro, possivelmente nem o mecânico, nem o dono teria coragem de fazer uma intervenção dessas. Seria o fim da viagem com o despacho da bela nave para a capital numa prancha.
Quando se pensa em expedições por lugares remotos, o menos é mais.

[edson83]

Tá certo Walter. Essa semana vi um vídeo de retifica do motor de uma disco4, que foi condenado, pq a retífica ficaria em R$40k.

Realmente acho que seria arriscado ... talvez realize o sonho com uma para andar na cidade e troque a pajero a gasolina por uma a diesel para expedições.

Ps. a manutenção da pajero é bem tranquila em relação a preço de peças. Esse é um ponto forte dela, mesmo a gasolina.


Recomendo pesquisar o preço das peças da Disco4.
Talvez você chegue à conclusão de que seu gasto com combustível na Pajero não é tão caro.
Quanto estive em Mateiros, vi uns viajantes como uma S10 antiga retirando a caixa de tração às margens de uma cachoeira longe da cidade. Havia uma engrenagem quebrada e disseram que algum mecânico em Mateiros se dispôs a remendar com solda. Dois dias depois, cruzei com a mesma S10 rodando pelas estradas da região.
Se fosse um veículo moderno, complexo e caro, possivelmente nem o mecânico, nem o dono teria coragem de fazer uma intervenção dessas. Seria o fim da viagem com o despacho da bela nave para a capital numa prancha.
Quando se pensa em expedições por lugares remotos, o menos é mais.