Pane elétrica no Grand Vitara 08/09

[André de Souza Amorim]

Olá, amigos!

Adquiri um Grand Vitara 08/09 em outubro/2020. Até semana passada, tudo mil maravilhas!

Porém, semana passada fui "sorteado" com uma pane elétrica que está tirando meu juízo!

Relato:
Sábado passado (17/04/2021) pela manhã fui ao supermercado fazer umas compras e a luz da bateria começou a acender no painel. O carro continuava funcionando normalmente, ligando e desligando normal. Na segunda-feira seguinte, fui a uma auto elétrica bem conceituada aqui em Natal/RN e eles condenaram meu alternador. Fui em outro local específico de manutenção de alternador e troquei a placa, regulador e o extrator. Nessa brincadeira, gastei quase R$1000,00!

Para a minha surpresa, ao colocar o alternador no lugar, a luz da bateria continuou acendendo e de brinde ganhei mais dois presentes:
1) quando ligo o farol ou corto luz, o carro perde força e acusa no painel problema na tração;
2) o ar condicionado não funciona. Quando acionado, acusa o mesmo problema relatado no item 1.

Já rodei na internet e fóruns (nacionais e estrangeiros) atrás de relatos semelhantes e nada...

Alguém já passou por essa situação, que possa me dar uma luz?!

PS.: Nesse meio tempo, fui em uma outra oficina aqui perto de casa (antes de ir para a auto elétrica) e eles retiraram a bateria para testar o carro com uma nova. Não sei se tem a ver com o fato de "desprogramar" o carro, mas vai a informação adicional.

[Buhler]

Amigo conseguiu solução para o seu Problema ?

[André de Souza Amorim]

Consegui em partes.

Encontrei dois aterramentos rompidos. O problema que acusava quando ligava o farol, AC e limpador acabou.

Porém, já queimei 2x o regulador de tensão do alternador e não consegui achar o motivo. Hoje (28/05/2021) fiquei no prego de bateria pq o alternador não está gerando. Amanhã vou encostar mais uma vez na auto elétrica para ver se encontro o motivo dessa queima do regulador do alternador.

É uma Zica grande nesse carro!!!

[xibiu!!!]

Consegui em partes.

Encontrei dois aterramentos rompidos. O problema que acusava quando ligava o farol, AC e limpador acabou.

Porém, já queimei 2x o regulador de tensão do alternador e não consegui achar o motivo. Hoje (28/05/2021) fiquei no prego de bateria pq o alternador não está gerando. Amanhã vou encostar mais uma vez na auto elétrica para ver se encontro o motivo dessa queima do regulador do alternador.

É uma Zica grande nesse carro!!!

Eu consideraria verificar o seguinte:
Revisar terminal da bateria negativo (-) , revendo o seu bom contato com a lataria do veículo.
Revisar terminal da bateria positivo (+) reapertando terminais e conexões desde o alternador até a bateria e o cabo de potência do motor de arranque. Em muitos veículos o cabo de bateria positivo vai até o terminal principal do motor de arranque e volta outro cabo até o alternador, com uma bitola de fio um pouco mais fina.
Na sua descrição do problema, parece que em alguns momentos a tensão da bateria isola do circuito elétrico, a recarga da bateria falha e o veículo funciona somente com a carga (força) de carga do alternador.
Por isso que o veículo perde a força pois as velas funcionam somente com o faiscamento (mais fraco) gerado pela carga momentânea do alternador, não chegando desligar totalmente.
Carga essa que também as vezes não é suficiente para acionar a embreagem elétrica do compressor do ar condicionado, e quando consegue acionar o AC, (ou quando vc acende os faróis), deixa o veículo mais "xoxo" ainda.
O que também pode gerar o problema com a tração, visto que o acionamento também é elétrico e precisa de uma certa amperagem para o seu funcionamento.
Mal contato de cabos de força do alternador à bateria também podem estar causando a queima de placas de controle de carga do alternador, devido às abruptas e constantes oscilações de carga do alternador.

[André de Souza Amorim]

Eu consideraria verificar o seguinte:
Revisar terminal da bateria negativo (-) , revendo o seu bom contato com a lataria do veículo.
Revisar terminal da bateria positivo (+) reapertando terminais e conexões desde o alternador até a bateria e o cabo de potência do motor de arranque. Em muitos veículos o cabo de bateria positivo vai até o terminal principal do motor de arranque e volta outro cabo até o alternador, com uma bitola de fio um pouco mais fina.
Na sua descrição do problema, parece que em alguns momentos a tensão da bateria isola do circuito elétrico, a recarga da bateria falha e o veículo funciona somente com a carga (força) de carga do alternador.
Por isso que o veículo perde a força pois as velas funcionam somente com o faiscamento (mais fraco) gerado pela carga momentânea do alternador, não chegando desligar totalmente.
Carga essa que também as vezes não é suficiente para acionar a embreagem elétrica do compressor do ar condicionado, e quando consegue acionar o AC, (ou quando vc acende os faróis), deixa o veículo mais "xoxo" ainda.
O que também pode gerar o problema com a tração, visto que o acionamento também é elétrico e precisa de uma certa amperagem para o seu funcionamento.
Mal contato de cabos de força do alternador à bateria também podem estar causando a queima de placas de controle de carga do alternador, devido às abruptas e constantes oscilações de carga do alternador.

Deu aula! 👏👏👏👏