Ranger 2015 XLT 3.2

[dtobal]

Ola amigos! Sou novo com Pickup. Comprei as cegas (leilao) e nao tenho o historico se ela foi reprogramada ou nao. Apos alguns 3 mil kms (ela tem hoje 135 mil km), comecou a acender a luz da injeçao. O codigo que o scanner acusa é P26A2 e P042F, ambos POWERTRAIN).

A pickup nao apresenta aquecimento e nem perda de potencia.

Recentemente, o carro acendeu a luz de estabilizacao, perdeu potencia, e trancos no cambio. Foram duas vezes que isso ocorreu. Desliguei, aguardei um tempo, liguei de novo, e nao acendeu mais.

Sobre o primeiro problema, quando acionei o guincho pelo segundo problema, o proprio guincheiro mostrou o caminhao dele com a luz acesa e disse que se nao ha perda de potencia, bola pra frente. Pode ser alguma mal leitura da sonda lambda.

Ao levar o carro no mecanico, nao ficou claro se a luz pode estar acendendo pelo carro ter sido reprogramado (eles nao sabem se foi ou nao, e eu nao tenho como perguntar ao antigo dono).

Forum, devo me preocupar com essa luz de injecao, ou é mal cronico? E sobre a luz da estabilizacao/trancos no cambio? (Disso eu tenho medo... vi em outro post amigos falando em troca de caixa de transmissao... 21 mil reais... isso me assustou).

Agradeco!

Abs
Denilson

[maurilio junior]

Ola amigos! Sou novo com Pickup. Comprei as cegas (leilao) e nao tenho o historico se ela foi reprogramada ou nao. Apos alguns 3 mil kms (ela tem hoje 135 mil km), comecou a acender a luz da injeçao. O codigo que o scanner acusa é P26A2 e P042F, ambos POWERTRAIN).

A pickup nao apresenta aquecimento e nem perda de potencia.

Recentemente, o carro acendeu a luz de estabilizacao, perdeu potencia, e trancos no cambio. Foram duas vezes que isso ocorreu. Desliguei, aguardei um tempo, liguei de novo, e nao acendeu mais.

Sobre o primeiro problema, quando acionei o guincho pelo segundo problema, o proprio guincheiro mostrou o caminhao dele com a luz acesa e disse que se nao ha perda de potencia, bola pra frente. Pode ser alguma mal leitura da sonda lambda.

Ao levar o carro no mecanico, nao ficou claro se a luz pode estar acendendo pelo carro ter sido reprogramado (eles nao sabem se foi ou nao, e eu nao tenho como perguntar ao antigo dono).

Forum, devo me preocupar com essa luz de injecao, ou é mal cronico? E sobre a luz da estabilizacao/trancos no cambio? (Disso eu tenho medo... vi em outro post amigos falando em troca de caixa de transmissao... 21 mil reais... isso me assustou).

Agradeco!

Abs
Denilson
Bom dia, você já foi em algum especialista em transmissão automática?Essa questão de ascender luz da injeção eletrônica pode ser alguma "bug" de central do carro como também pode ser problema mais grave, mas se ascende e apaga, talvez não seja nada grave.E quanto a não saber se ela foi reprogramada, ela tem dpf e egr?Geralmente quando é reprogramada eles removem dpf e egr da camionete.