Sonho ou pesadelo??????

[samuel]

SOCORROOOOO. Comprei uma Defender 110 ano 99 e até agora não consegui ter paz.... Quebra toda hora.. E agora, com férias marcadas pra ir ao Nordeste com a familia e, mais um PROBLEMA. Mandei fazer bomba e bico e o mecânico detectou que a turbina também está ruim. Levei na GMO (empresa especialista no assunto) que informou se tratar da TURBINA EURO 1 e no mercado só se encontra a EURO 2, portanto não acho o coletor, embora o problema é na válvula e não encontro em lugar nenhum...Isso depois de gastar R$ 5.600,00 na bomba... ALGUÉM SABE ONDE ENCONTRO ESSA VÁLVULA DA TURBINA EURO 1 E O COLETOR??? Desde já agradeço...

EM TEMPO; SE PUDEREM, ME INCLUI NO GRUPO DE WATZAPP (21-964073370 - SAMUEL)

[luizcarlosw]

Se aceita sugestão, aluga um carro no destino ( ou até para ir e voltar ) até estabilizar sua viatura, vai sair menos que 5600 e não vai lhe dar dor de cabeça.
Mesmo que dê dor de cabeça como se sofrer um acidente, a locadora reboca o carro e lhe fornece outro.

Curte as férias, o carro deve servir você e não o inverso, voltando das férias já relaxado corre atrás de levantar sua viatura para uso futuro com calma e o tempo que for necessário, exceto que seja questão de honra e curtir ele seja o foco principal das suas férias e não o lugar que vai em sí nem o caminho rs...

Nesta pressa e com esta falta de confiança no mesmo há grande possibilidade deste carro ser mais uma dor de cabeça para atrapalhar suas férias que um meio para garantir sua diversão.

Relógio que atrasa não adianta ...

[Eduardo Tescarollo]

Boa tarde! Primeiro, que eu saiba Defender 1999 já é a Nacional e Euro II. Segundo, bomba, bico, turbina e mais algumas peças desgastam com o tempo, é manutenção! Procura alguém especializado em Land ou diesel.

[samuel]

Agradeço a dica Luiz Carlos, mas tenho uma bandeirantes há 25 anos e não quebra, óbvio que não tem o “conforto” da Land e pra me frustrar ainda mais, transformei num Camper com um investimento 27 mil e não consigo ir nem em São Paulo sem quebrar... Infelizmente vou vender nas não tenho nem coragem pra enganar ninguém. Abraço

[samuel]

Eduardo eu levei num especialista GMO aqui do Rio e ele disse que é a Euro 1. A válvula resolveria o problema mas não consigo em canto nenhum. Obrigado

[Sergio c]

bandeirante é mais rústica, mas tem a resistência de um trator.
Agradeço a dica Luiz Carlos, mas tenho uma bandeirantes há 25 anos e não quebra, óbvio que não tem o “conforto” da Land e pra me frustrar ainda mais, transformei num Camper com um investimento 27 mil e não consigo ir nem em São Paulo sem quebrar... Infelizmente vou vender nas não tenho nem coragem pra enganar ninguém. Abraço

[Hugo4x4]

Tenho uma 110 há 16 anos e não quebra, você comprou uma de 21 anos e com histórico de manutenção duvidoso, para deixar igual a Band precisa fazer manutenção bem feita, bomba e bicos são Bosch como de inúmeros carros, assim como o turbo é Garrett, pelo título do post e a forma de pedir ajuda melhor ficar com a Band. Liga para Turbo Anhanguera, Master Power entre outros.

[luizcarlosw]

Agradeço a dica Luiz Carlos, mas tenho uma bandeirantes há 25 anos e não quebra, óbvio que não tem o “conforto” da Land e pra me frustrar ainda mais, transformei num Camper com um investimento 27 mil e não consigo ir nem em São Paulo sem quebrar... Infelizmente vou vender nas não tenho nem coragem pra enganar ninguém. Abraço

Não precisa necessariamente vender, é questão de fazer o projeto com calma, na correria não consegue achar peças com preço justo vão te enfiar a faca, não acha o melhor mecânico, a manutenção é feita na pressa e não com o zelo necessário etc...

Para decidir entre ficar e vender é fazer a conta:
Quanto consigo vender no estado + estimativa do quanto falta para arrumar vs quanto custa comprar um pronto.
OBS: Quanto investiu não entra na conta, esquece este valor, é mais sentimental que racional, gastou gastou, já foi ... o que importa é o que falta e o quanto ele vale como está.

Se o valor que consegue vender no estado mais o que falta para arrumar for maior ou igual que comprar um outro pronto e com manutenção em dia vale vender, se for menor é respirar esfriar a cabeça e tocar o projeto com calma para encomendar peça em bom valor deixar o mecânico certo trabalhar no tempo ideal ( sem folgar nem se apressar ).

Band e fusca é aquela coisa, nunca ví fusca com problema de vidro elétrico, de ar condicionado, de injeção eletrônica, de direção hidráulica ou elétrica, do sensor de estacionamento, do sensor crepuscular dos farois, da regulagem de altura do farol, do retrovisor elétrico, nenhum teve recall de airbag e ninguém morreu ao bater um fusca só por conta de falha do airbag, a luz do ABS não fica enxendo o saco, o ESP não indica falha do nada, o botão de memória de posição do banco por passageiro não desmemoriza, o computador de bordo não aponta consumo errado ... tudo tem seu preço, uma hora vai dar problema, se cada dono for fazendo a manutenção aos poucos e passando para o próximo, fica pouco para o seguinte, se for deixando é uma batata quente, alguém vai se queimar no meio do caminho rs...

Desejo boa sorte e esfria a cabeça para tentar usar mais a razão e menos emoção que tudo se ajeita.

[samuel]

Tenho uma 110 há 16 anos e não quebra, você comprou uma de 21 anos e com histórico de manutenção duvidoso, para deixar igual a Band precisa fazer manutenção bem feita, bomba e bicos são Bosch como de inúmeros carros, assim como o turbo é Garrett, pelo título do post e a forma de pedir ajuda melhor ficar com a Band. Liga para Turbo Anhanguera, Master Power entre outros.

Acho que vc interpretou errado Hugo, sei que existe paixões por carros e não estou aqui pra tirar esse sentimento de quem quer que seja... A minha ja gastei mais de 25mil só me manutenção em 5 anos, talvez vc deu sorte e eu não.... Mas Band é Band...

[samuel]

Obrigado Luiz Carlos, vou seguir seu conselho. Ao menos vc me deu uma luz no fim do túnel. Novamente Obrigado