Ver Versão Completa : Eixo rigido na dianteira da hilux
É possivel fazer essa modificação no Brasil, trocar o eixo IFS pelo rigido(eixo das hilux antigas)? Alguem ja viu isso ser feito? Valeria a pena esse investimento?
o site onde esta essa modificação é http://www.brian894x4.com/Solidaxleswappt1.html
Que modificação ANIMAL!!! :evil:
A railuquiz fica uma lindeza!!! :concordo:
Walter L. L. Casitta
03/06/2006, 23:02
No Brasil é inviável. Aqui não existe nenhum daqueles kits e muito menos o eixo pode ser encontrado com a mesma facilidade que lá. Alem do mais é possível conseguir o mesmo visual mantendo o IFS na dianteira com a instalação de um lift kit desde que você importe um.
A intenção não eh deixa-la mais alta e sim mais duravel, li alguns relatos de pessoas que colocaram os 33" e tiveram problemas de na suspenção dianteira pelo fato dos pneus maiores, na instalação do cara que ta no site ele uso o eixo de um 4runer antiga e so troco coroa e pião dos diferenciais. Talvez seja possivel fazer isso por aqui no norte pois a Venezuela fica aquii proxima e existem muitas toyotas hilux com eixo rigido na frente por la, é um caso de pesquisa pra se pensar. :pensativo:
abraço.
Elmer_Jeep
04/06/2006, 23:21
ramago, tu postou essa dúvida no toyoteiros também né.
Postei la foto de uma hilux original com eixo rígido e spoa que um amigo meu trouxe da Guyanna Inglesa, aqui pertinho tb.
ramago, tu postou essa dúvida no toyoteiros também né.
Postei la foto de uma hilux original com eixo rígido e spoa que um amigo meu trouxe da Guyanna Inglesa, aqui pertinho tb.
Sou eu mesmo! Eu vi a foto da original e quero deixar a minha parecida, so q com pneus 33" talvez 35". Voçê acha possivel a adaptação procurando as peças na vezuela ou guyana?
Beto Lacerda
05/06/2006, 18:01
vi na fenajeep uma blazer 4.3 V6 executive com eixo rigido de trolha e susp de feixe na dianteira ...
p/ toy a dificuldade deve ser achar os eixos pq como fazer tem na net ...
ja saiu uma vez na fourwheeler um passo a passo de como fazer .. e nos eua tem kit pronto dos suportes ...
acho que o mais dificil vai ser achar os eixos mesmo
[]'s
DanOnTuba
21/06/2006, 18:36
Super. Há um ano, levantei essa questão aqui no forum. veja: http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=10873
Creio que o Walter representa o consenso dos mais experientes: o custo/benefício não é favorável.
Desde então perdi um pouco a inspiração, mas se achasse um eixo Dana 44 usado por um preço bem razoável.....
gostaria muito de ter visto o Blazer mencionado pelo Beto e falado com o proprietário.
Beto Lacerda
21/06/2006, 18:52
DanOnTuba, estavamos eu o Ribon e o Ramiro eli .. e nenhum dos manés tinha maquina p/ fotografar .. procuramos pelo dono e não achamos , mas de olhar deu p/ ver que eram , eixos de troller , tcase original da blazer e suspenção com feixes de mola , muito provavel de toyota pela espessura e numero de laminas , creio que não é tão caro qto pensaram no topico em questão
me pareceu mais facil que fazer um lift bem feito na susp original da blazer ,
gastou assim por cima , um eixo dianteiro de trolha uns 3k ( chutando p/ cima ) , kit de suportes de mola toy sai R$ 540 ( http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=20302 ) , só usa metade , então que gaste 300 pilas nisso mais uns 500 de feixes novos sai de peças R$3.800 fora MDO
[]'s
DanOnTuba
21/06/2006, 20:06
Olá Beto,
Muito lhe agradeço pelas informações. :concordo: Pena que não conseguiram falar com o dono da Blazer! Se eu conseguir descobrir onde foi feita a conversão e obter custos precisos, prometo escrever no site. Peço aos demais colegas que façam o mesmo. Com certeza, teriamos que acrescentar a sua lista uma modificação do cardan dianteiro. Também imagino os amortecedores dianteiros tem de ser trocados, bem como os suportes. Teria que ver as modificações no eixo traseiro (spoa)... ainda acho interessante, mas gostaria muito de sondar com uma oficina que já fez pelo menos um projeto bem sucedido. :pensativo:
Beto Lacerda
21/06/2006, 20:24
Com certeza, teriamos que acrescentar a sua lista uma modificação do cardan dianteiro.
isso é bico tendo as luvas e cruzetas qqer torneiro faz
Também imagino os amortecedores dianteiros tem de ser trocados,
não sei qual o cruso dos originais mas talvez só reposicionado os suportes ja resolva , e os suportes inferiores serão feitos sob medida na chapa que prnde o feixe ...
Teria que ver as modificações no eixo traseiro (spoa)...
spoa atraz é baba é só soldar as sapatas com a bolota ja no angulo correto , não tem misterio algum , trampo de 2 horas no maximo
ainda acho interessante, mas gostaria muito de sondar com uma oficina que já fez pelo menos um projeto bem sucedido
não achei o dono p/ saber onde ele fez mas cara eu vi .. é dificil de provar mas qdo vc vê feito descobre que é muito mais simples que imagina , na boa um bom lift na IFS corrigindo cambagem etc etc é mais dificil na minha opnião , agora que envolve modificações profundas isso sim , mas nada que com uma mig (eletrica serve tb mas é mais dificil soldar ) , uma lixadeira , um esquadro , uma trena , chaves de boca criterio e paciencia faz tudo que precisa nesa modificação .
o pessoal te assustou no topico .. insiste na sua ideia cara ja olhou a frente do chassis da s-10 .. é só soldar uma travessa no sentido do parachoque p/ servir de base p/ os suportes do jumelo ...
o pulo do gato esta em centralizar o eixo no mesmo ponto onde ficava o centro do "eixo" ifs ...
[]'s
DanOnTuba
02/07/2006, 23:47
de acordo com os dados que tenho sobre os ranchos, o curso dos amortecedores da S10 são:
frente=297mm
traseiro=394mm
29cm é suficiente?
bom, estou à procura do eixo dianteiro dana 44...
Eu conheço um cara de Tubarão, SC que provavelmente faz essa modificação, mas ele provavelmente vai tentar te convencer de colocar molas espirais no lugar de feixes de mola. Eu fiz a transformação de feixe para espirais em uma bandeirante com ele e ficou muito bom, tudo perfeito. Se o telefone for o mesmo é (47) 3622 2074 - Jotec- Jorge.
DanOnTuba
05/07/2006, 13:56
bom, valeu pela dica, mas hoje há um salão de beleza neste número de telefone. mas não foi uma perda total - a quem interessar, a escova progressiva e serviço de manicure estão em promoção...
Dennis Figueiredo
05/07/2006, 18:30
vi na fenajeep uma blazer 4.3 V6 executive com eixo rigido de trolha e susp de feixe na dianteira ...
p
é de floripa, ja fiz até uma trilha com ela
Beto Lacerda
07/07/2006, 14:15
é de floripa, ja fiz até uma trilha com ela
po vc tem email do cara algo assim p/ pegar mais info ??
tipo qual mola ?? etc ..
[]'s
Dennis Figueiredo
11/07/2006, 01:44
po vc tem email do cara algo assim p/ pegar mais info ??
tipo qual mola ?? etc ..
[]'s
TEnho não :parede:
leovalle
11/07/2006, 11:19
Sei onde tem um eixo dianteiro de Trolha completo e acho que não deve ser muito caro. Se for de interesse posso ver se passo lá no cara pra ver o preço.
[]'s
Beto Lacerda
11/07/2006, 13:14
Sei onde tem um eixo dianteiro de Trolha completo e acho que não deve ser muito caro. Se for de interesse posso ver se passo lá no cara pra ver o preço.
[]'s
é de interesse , me manda o preço por mp ...
[]'s
DanOnTuba
12/07/2006, 13:15
Leo, é de interesse para mim também saber o preço do eixo completo. Poderia repassar as informações?? obrigado.
Salve ALL ...
Comprei minha Hilux agora, porém ela já é IFS ...é ano 97 SR% cabine Simples ...
Pelo que eu já li aqui, o ideal seria importar um Kit pra poder fazer o LIft correto na Picape .. pergunta :
- Há alguma solução caseira ( nada de gambiarras) para fazer com que se ganhe altura na picape .. além de pneus maiores ??
-A minha parece que tá dormindo .. com a frente muito baixa .. tá com Pneus 215/80 que provavelmente estarei substituindo por um jogo de 235/85 MUD .. guenta ?
O que fazer .. se houver algum topico ou fotos de Hilux com configurações mais baratas e soluções nacionais eu agradeço.
[s]
TEnho não :parede:
Essa Blazer por acaso é azul escuro, câmbio Auto?
Se fôr, tem tudo pra ser a do dono da autorizada GM de Floripa.
Já é uma pista...
Elmer_Jeep
08/09/2006, 14:37
Eixo rígido + 4 link + fox shox
http://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=36339
Eixo rígido + feixes
http://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=32795
Ktranger
08/09/2006, 21:16
nao sei se ajuda ....
na Toyota hilux , as -92 sao eixo rigido....porem dana 29 , nada parecido com os 35 ....
quanto ao IFS ....quebram o galho .....
Eh claro que um dana 44 eh um feito....
tinha uma ranger azul , em campinas , se nao me engano, ele conseguiu adaptar os eixos , diateiro e traseiro da Band ( os 6 furos denunciam) ficou bastante robusto.....os feixes de mola + os jumelos davam um toque de lift de quase 6 polegadas.
Elmer_Jeep
09/09/2006, 23:44
Dana 29 ???
Q eu saiba os eixos são toyota 8"
José Augusto
10/09/2006, 00:48
Ué hilux com dana, os toyota não usam sempre seus próprios eixos?
Walter L. L. Casitta
10/09/2006, 11:47
As Hilux argentinas acho que a partir de 2001, usam diferencial traseiro Dana.
Elmer_Jeep
11/09/2006, 15:47
Bom, vejo normalmente na Venezuela Land Cruiser 450, 70 e 90 com toyota 8" na dianteira e Dana 46 na trazeira, agora Dana em Hilux ainda não tenho conhecimento.
[]'s
Walter L. L. Casitta
11/09/2006, 16:46
Bom, vejo normalmente na Venezuela Land Cruiser 450, 70 e 90 com toyota 8" na dianteira e Dana 46 na trazeira, agora Dana em Hilux ainda não tenho conhecimento.
[]'s
A Hilux vinha com o Dana 207 com relações de 4,56 ou 4,1
Rodolfo40c
19/07/2010, 23:23
Voltando ao assunto!
Comprei recentemente uma hilux japonesa ano 95, ela tem eixo rigido na frente, ainda tenho pouco conhecimento sobre ela, mas gostaria de saber como se mede em polegadas esse tal de lift, e ate que altura(polegada) posso subir minha japonesa? E por ser eixo rigido, que tamanho máximo de pneu posso colocar nela, sem danificar nada? desde já, agradeço as respostas.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.