Grand Cherokee 2000 motor 3.1 não acelera

[brunomayworm]

Boa tarde Pessoal,

Muito obrigado pela oportunidade, sou novo no mundo 4x4 e diesel e estou em busca de conhecimento.

Estamos trabalhando numa GC 2000 motor 3.1, que chegou até a nossa oficina sem funcionar.

Segundo relato do proprietário, o carro parou de acelerar andando.

Corrigimos diversos problemas na linha de combustível, mangueiras dando entrada de ar, conjunto de bomba elétrica + sensor de nível desmontado no tanque, etc.

Inicialmente o motor não pegava, ao pegar nao passava de 2000 giros, agora pega e chega aos 4000 giros.

Na rua o comportamento é lerdo, nao consegue passar de 2 marcha e o conta-giros nao passa de 1500 giros.

Peço orientações aos que tem mais experiência com essa mecânica.

Abs,

Bruno.

[Miltinho]

Olá... Já olhou o sensor de rotação!
Pode estar quebrado, ou então o cabo rompido...
Abç.

[brunomayworm]

nao verifiquei ainda nao, esse carro tem sensor de rotacao ?

[valmirjunior]

Vou tentar te ajudar.

Jeep Grand Cherokee WJ Service Workshop Manual.pdf - Google Drive (https://drive.google.com/open?id=0B2qAiWXo9-37MjFkYzU0ZjItN2RlMS00NTlkLTliMTctMDMwMjIzMjQ3MTI1 )

Este link é do manual de manutenção deste modelo, está em ingles, apesar de estar em outra lingua tem muita informação importante que pode te auxiliar.

Contem os motores 2.7d, 4.0 e 4.7

Falando um pouco do motor 3.1 diesel, o primeiro bico injetor é "eletronico", ele tem um sensor (poderá ver o fio que sai dele).

Informação que tive é que esta bomba injetora trabalha muito parecido com os caminhões Volvo que tem o primeiro bico eletrônico (não tenho os modelos para exemplificar).

Para ajudar o manual do motor 3.1d, está em italiano.

https://mega.nz/#!B8hXBTLA

Espero que sirva para voce.

[Miltinho]

Sim... Tive uma, que tinha o mesmo sintoma!
Era o Sensor de Rotação quebrado... Não sei te dizer aonde ele esta ligado, mas fui em um eletricista que mexia com Dakota dificil, falei para ele o que acontecia e ele na hora disse que sabia o que era... Abriu o capo, e do lado direito do motor, retirou um chicote, com as próprias mãos (sem ferramenta alguma)... O sensor fica na ponta, e estava rompido... Muito fácil!
Espero que resolva o seu problema.
Abç.

nao verifiquei ainda nao, esse carro tem sensor de rotacao ?

[Miltinho]

sim... Tive uma, que tinha o mesmo sintoma!
Era o sensor de rotação quebrado... Não sei te dizer aonde ele esta ligado, mas fui em um eletricista que mexia com dakota dificil, falei para ele o que acontecia e ele na hora disse que sabia o que era... Abriu o capo, e do lado direito do motor, retirou um chicote, com as próprias mãos (sem ferramenta alguma)... O sensor fica na ponta, e estava rompido... Muito fácil!
Espero que resolva o seu problema.
Abç.

obs: Dakota diesel...

[brunomayworm]

bom, o sensor nesse caso da cheroka parece ser do lado direito sim, mas por cima do cambio, junto ao motor.

ao que tudo indica, sera necessario abrir o tunel por dentro, desmontando tudo para avaliar.

com o sensor desconetado ela nem funciona.

[brunomayworm]

Localizamos o sensor, fica no lado direito sim, por tras da chapa de aluminio que faz anteparo para caloria da turbina e coletor de descarga. Fiz alguns testes com o mesmo em osciloscopio e multimetro, todos ok.

[Strey]

Localizamos o sensor, fica no lado direito sim, por tras da chapa de aluminio que faz anteparo para caloria da turbina e coletor de descarga. Fiz alguns testes com o mesmo em osciloscopio e multimetro, todos ok.

como resolver seu probelma? a minha esta fraca de acelerador, nao responde bem ao acelerador mas da pra andar ate uns 110km/h e troca todas as marchas, mas demora , fria é pior