Gaiola AP 2.0 EFI 115 cv TRANSVERSAL, PROJETO

[Madcow]

O PROJETO é desmanchar um "raro" logus extremamente completo de coluna de direção com regulagem de profundidade pra cima, injetado 4 bicos (...editado...), vender acabamentos e peças sobressalentes para tornar o projeto acessível, já analisei vários projetos aqui mas não achei nada parecido.

a ideia de por ele na longitudinal e fazer 4x4 é falha pois fica muito reduzido fora o custo dos diferencias, inicialmente pensei em um estilo como apresentado neste vídeo Turning A Salvaged Car Into A Street Legal Race Car Part 9 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=s_jYEm5FN0w) ,

onde o motor continua na transversal consigo usar 90% das peças originais, porém focado no off road, me falta conteúdo sobre dimensões de tubos para utilizar, como resolver a situação do tanque de combustível, pedais, freio, direção e principalmente o radiador que no caso do logus é bem grande e não sei se o do gol dá conta por ter a metade do tamanho coisas como compressor de A/C, barra de direção hidraulica (não tem a bomba) serão vendidas ou negociadas por outras partes

Qualquer ajuda é bem vinda

[Flávio Cadore]

Você pretende usar a mesma suspensão do Logus na traseira?

[Madcow]

É possível, até pensei reaproveitar o quadro pelos pontos de fixação, ou usar um duplo A na traseira reaproveitando os amortecedores e mangas de eixo (outra dúvida como deixar fixa a manga de eixo visto que anteriormente ela tinha o movimento da direção se eu utilizar uma barra de direção e fixar vou poder ter ajuste de caster

[Madcow]

Ontem o carro finalmente chegou, já comecei a desmontar logo anexo algumas fotos do processo, ... (...editado...)

[Sergio c]

Parabéns pelo projeto Madcow. Vai ficar 10.

[xibiu!!!]

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[Madcow]

Agradeço pelo alerta, havia lido a muitos anos as regras de postagem e acabei me esquecendo,
Com a chegada do carro comecei a desmontar as partes mais superficiais, o interior, preciso fazer toda a documentação de baixa do veiculo, para assim "renascer" como um veiculo "legal", duvidas sobre a espessura da parede dos tubos e qual caixa de direção utilizar para dar menos voltas, e pontos de fixação para o motor e caixa, na próxima semana anexo mais fotos do processo

[Madcow]

Então pra dar uma atualizada no post, já retirei toda a mecânica do doador, cada parafuso que saiu era uma alegria diferente, com a quarentena logo nos primeiros dias dei uma pegada e removi muita coisa o interior foi todo removido, mecânica já saiu estou no processo de limpeza e selecionar um projeto no estilo do ariel nomad com linhas um pouco mais curvas, descobri algumas coisas sobre o motor e o cambio, a relação do cambio CAM é ótima creio que vá ficar bem esperto mesmo não sendo tão curta, irei utilizar um duplo A na dianteira e manter a suspensão traseira como era anteriormente na dianteira

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segue mais algumas fotos do processo
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[Madcow]

Depois de muito solupan essa sujeira toda mudou, todo o chicote foi retirado com o maior cuidado para plugar e dar na partida assim como o carro parou.
ainda continuo na duvida sobre quais tubos utilizar, hoje peguei pra dar uma olhada no trambulador e achei uma saida para pelo menos funcionar, porém ainda invertido.

[Madcow]

Após alguns meses retorno com mais material, por enquanto estou na fase de limpeza e reconstrução de parte do chicote assim como o projeto da estrutura continua,
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estou em busca de comprar uma bomba externa para substituir a submersa que era do carro para fazer ele funcionar no chão assim que funcionar no chão envio o vídeo aqui no tópico