Ver Versão Completa : Gran Cherokee - dúvidas para comprar
Salve senhores,
Meu primeiro POST no grupo, decidi me registrar aqui, pois de todos os fóruns que estou lendo sobre pick ups, jipes e afins, aqui é realmente o único lugar que as pessoas sabem do que estão falando.
A pesquisa inicial aqui foi pelo VITARA SIDE KICK, inclusive as dicas de peças de reposição são impressionantes.
O fato é que agora eu decidi que em 2 meses no máximo 3 quero comprar uma GRAN CHEROKEE e pretendo que vocês me ajudem, alguém do fórum possui uma dessas ? ou mesmo a sport para dar referências ? dizem que ela perde muita potência se usada com GNV, e principalmente perde seu torque.
O que vocês recomendam ? a aquisição vale a pena ? se acharem que devo postar em outra seção do fórum por favor me avisem.
Conto com o auxílio de todos, pois vi que o grupo é bem colaborativo e preciso realmente aprender sobre esta máquina :D
Abraço
Marcelo Carvalhal
22/05/2006, 11:17
Fabio...sinceramente, eu sei que vc é novo, mas dá uma olhada nos topicos abaixo, duvido que vc não ache todas as informções possíveis..
He só decer até o fim da página, e voltar algumas
Valeu....
Olá Marcelo,
Obrigado pela resposta, mas ali é levantada a questão sobre o desempenho da "bicinha" com GNV ?
Marcelo Carvalhal
22/05/2006, 12:03
Isto tbm foi falado....
Os motores 4.0 são muito parecidos com as da SPORT (CHEROKEE)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=13736
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=9848
e tem muito mais, é so volta umas páginas :!: :!: :roll:
FernandodeAraujo
22/05/2006, 12:04
Olá Godoy.
Primeiramente seja bem vindo ao grupo.
Posso te falar alguma coisa sobre o Cherokee Sport:
-Comprei o meu, ano 97, em fevereiro deste ano. O motor é um 6cilindros em linha, 4.0 L, de construção robusta e concepção primitiva, chegando aos 300.000 Km se as trocas de óleos e fluidos forem feitas conforme indicado pelo fabricante. Esses motores, se bem cuidados, foram feitos para realmente durarem muito.
-De um modo geral a manutenção não é das mais caras, se comparada com a de outros carros. Claro que existem ítens, que caso venham a dar problema, farão com que seu bolso fique triste. Mas você pode encontrar amortecedores na faixa de R$120,00 cada um, pastilhas de freio desde R$54,00 até R$1.500,00, mangueiras de água originais por R$ 100,00, jogo de velas original por R$120,00 (lembre que são 6 velas), filtro de ar por R$38,00, correia única do motor por R$43,00 (existem algumas variantes na medida do comprimento, mas de um modo geral as da Blazer V6 4.3L servem) etc.
-O consumo não é o forte desses carros; são beberrões inveterados. O meu faz, quando de bom humor, 5 Km/L na cidade e 7 Km/L na estrada.
justamente por conta deste fato é que eu coloquei um kit gás no meu.
A perda de potência após a colocação foi mínima.
O kit é da marca BRC com redutor modelo Super(não coloque em hipótese alguma um redutor para carros 1.6 L - coloque um redutor para carros de 6 cilindros) + variador de avanço + emulador de sonda lâmbda + 2 cilindros de 18m3 cada. O consumo está na faixa de 7,7 km/m3 na estrada e 6 Km/m3 na cidade. Eu diria que o desempenho está ótimo, o consumo a gás nem tanto, poderia ser melhor.De qualquer forma o bolso agradece...
Por conta do peso extra dos dois cilindros, coloquei uma lâmina adicional em cada feixe de molas de modo a segurar o peso extra e subir a traseira em cerca de 2 cm.
-Se por acaso optar por comprar um Cherokee Sport, se for 98, procure por um que já tenha freios ABS (algumas não possuem e o preço é o mesmo). Dê preferência tambem ao modelo com câmbio automático, pois não costuma dar problemas e é excelente para trilhas. O cambio automático permite, devido à caixa Select -Trac, o uso 4x4 full time, o que não acontece com os cambios manuais com caixa Command - trac que só possuem a opção 4x4 part-time. O 4x4 full time possibilita o uso 4x4 em qualquer terreno, em qualquer situação, a qualquer hora e com qualquer velocidade. O mesmo não ocorre com o 4x4 part time que requer terrenos escorregadios e baixas velocidades.
-Com relação ao Gran Cherokee, nada posso te dizer pois nem mesmo dirigi um na minha vida. Só sei dizer que é outro Jeep, se comparado com o Sport. Você certamente vai ter o auxílio dos amigos aqui neste forum que possuem este Jeep e são experts
Espero ter ajudado de alguma forma.
Abrs,
Fernando
Fermando,
Realmente muito obrigado pela sua resposta, bem completa, espero que alguns amigos que possuam o outro modelo também auxiliem, estou lendo também a discussão que o amigo acima recomendou, mas são 65 páginas hehehhe
Obrigado novamente
Já sei de relatos do motor 4.0 da Cherokee rodar mais de 800.000 kms e então ser aberto para revisão.
Resultado, nada a fazer, somente fechar o motor.
Então,
Olhei os relatos nos links que o Marcelo postou e vi que muito do q falavam sobre a perda potência pareceu besteira, como eu disse aqui nesse fórum as pessoas têm uma base bem mais prática da coisa, eu li numa outra lista, que no caso da laredo depois da conversão perdeu mais de 40 cavalos, e acabou com o torque, isso tinha me deixado meio preocupado, pois é a primeira vez que decido "me presentear" com uma máquina que realmente almejo e não quero começar errado, afinal a grana é alta,
Obrigado a todos, estão sendo realmente úteis e principalmente pacientes heheheh
Claro que pode perder bastante potencia inclusive na gasolina se fizerem um grande absurdo.
Salve Wallace,
Mas você realmente que pode chegar realmente a 40 cavalos ? e quanto ao torque o q acha ?
Desculpem a encheção de saco, mas sabem como é, o primeiro jipe a gente não esquece :D
Claro que pode, acho que não é dificil não, basta colocar um difusor (acho que é este o nome) de um carro mil.
Sem ar não tem como o motor ter potencia.
Marcelo Carvalhal
22/05/2006, 21:11
Fabio.. desculpe a resposta sem texto...
Mas eu sou muito preguiçoso....
Tem tudo que vc precisa nos links...
Não era exatamente assim que queria dar o recado aos outros novatos, mas é só procurar que as vezes não precisa nem CRIAR UM TÓPICO, é so fazer uma pergunta no que já existe..
Ainda sem contribuir em nada ::twisted: :mrgreen:
FernandodeAraujo
22/05/2006, 23:03
Oi Godoy
Com relação ao difusor o Wallace esta certo. Um difusor mal dimensionado faz com que o carro fique sem força até para arrancar. Um bom instalador com o conhecimento necessário e o suporte do fabricante do kit gás pode resolver este problema colocando o difusor adequado para o Cherokee escolhido por você. Não se esqueça tambem do redutor....subdimensionado vai ser problema com certeza.
Abrs,
Fernando
godoy, eu estou com a minha Gran Chrerokee Limited a 6 meses, e a cinco rodo com GNV, e sim, ela perde um pouco de potencia sim, como qq carro que for utilizar esse combustivel que tem menos poder calorico, normal mesmo!
A minha coloquei um kit especial para as V8, de ultima geração, e perdi consegui uma otima relação custo beneficio!
Na Gasolina ela faz 5 Km/l na cidade e 7 na estrada, e com o GNV faz 6 km/m3 na cidade e 10 na estrada, media muito interessante, a R$1 o m3 por aki ando 200 Km com 20 reais!!!! A perda de potencia foi na ordem de 15% mesmo, algo como uns 26 CV do total de 220 que ela tem, ou seja, ainda muito ineressante de andar com ela, e muito agradavel sem duvidas, estou modificando o filtro de ar dela e tb refazendo os escapes, devo ganahr muita potencia perdida com isso, acredito que muito mais do que perdi, esses motores V8 são estrangulados mesmo! Demorei a fazer pq estou fazendo em bons proficionais, pq não vale a pena fazer gambiarras!!!
Olha, estou muito, mas muito satisfeito com o carro, é exelente e a realção custo benefico dele é imbaivel, to rodando facil 2500km por mes, e adorando, imagina eu fazendo o mesmo com um Uno Mille pelado e gastando mais para isso ainda, se eu chegaria em casa todo dia ainda inteiro!!!!
Se vc roda bem com o carro, vai fundo que é o melhor negocio que vc pode fazer, para mim foi!
axil2410
10/06/2006, 19:56
:D estou modificando o filtro de ar dela e tb refazendo os escapes, devo ganahr muita potencia perdida com isso, acredito que muito mais do que perdi, esses motores V8 são estrangulados mesmo :D :D
me fale dessa sua mudança no escapamento , na minha o meu escapamento arrebentou :parede: :parede: e o cara vai colocar um escapamento de s-10 v6 4.3 , :pensativo: :pensativo: como vc fez na sua????/ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
axil2410
10/06/2006, 21:35
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
WALLACE , concordo com vc 100000000% :palmas: :palmas: . mas não achei em lugar nenhum o escapamento para ela , caso vc saiba eu não coloco a da s-10 e não faço GAMBIARRA !!! :mrgreen: :mrgreen:
estou levando surra com essa cherokee , :parede: :parede: :parede: :parede:
abraços WALLACE :D :D
axil2410,
Vai restringir a exaustão. Acho que vai cair ainda mais o rendimento, pode até prejudicar o funcionamento. :parede: :parede:
No meu ponto de vista, já q vc diz q não existe nacional "plug and play", ou vc faz uma coisa artesanal, customizada p/ o seu carro ou vc importa.
Agora, vc tem certeza q não existe nacional? Já procurou bem? Já procurou em SP?
Abraço,
axil2410
11/06/2006, 15:09
ARBASS :D ,
tb achei a mesma coisa que vc disse , mas vou tentar achar !! Vc sabe algum endereço? tel? :mrgreen:
sou de niterói ,e aqui ninguém sabe .
abraços amigo e obrigado
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NJC-165
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Marcelo Carvalhal
11/06/2006, 22:04
ARBAS E AXIL.....
Vcs receberam os endereços por MP?????
Acho que ainda não forão no lugar né?? :twisted:
Marcelo,
Já recebi.
Muito obrigado.
Vou lá assim que der.
Abraço,
axil2410
28/06/2006, 19:19
ARBAS E AXIL.....
Vcs receberam os endereços por MP?????
Acho que ainda não forão no lugar né?? :twisted:
marcelo me mande o lugar do escapamento ,vou tirar a da s-10 v6, perdi tudo no meu computador , abraços
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