Após motor aquecido, toyota sw4 diesel náo dá a partida novamente

[Fejao]

Bom dia!

Essa é para os Toyoteros SW4 Universitários...
Minha SW4 1995 2.8 Diesel está com dificuldades de dar a partida quando o motor está quente, por exemplo quando paro para abastecer. Tento dar a partida, o motor de arranque não gira e tem que pegar no tranco (como se estivesse sem bateria apesar de ela estar normal 12,60 V).
Quando chego em casa, deixo o motor esfriar e depois liga que é uma beleza....


Pessoal, alguém já passou por isso? Alguma ideia ? Acredito que seja algum componente eletrônico (relê, etc) que está com falhas quando aquecido. :/

Abraços

[Sergio c]

Acho que é o próprio motor de partida, que pela proximidade do motor acaba aquecendo também.
Bom dia!

Essa é para os Toyoteros SW4 Universitários...
Minha SW4 1995 2.8 Diesel está com dificuldades de dar a partida quando o motor está quente, por exemplo quando paro para abastecer. Tento dar a partida, o motor de arranque não gira e tem que pegar no tranco (como se estivesse sem bateria apesar de ela estar normal 12,60 V).
Quando chego em casa, deixo o motor esfriar e depois liga que é uma beleza....


Pessoal, alguém já passou por isso? Alguma ideia ? Acredito que seja algum componente eletrônico (relê, etc) que está com falhas quando aquecido. :/

Abraços

[TCHEIGOR]

Bom dia!

Essa é para os Toyoteros SW4 Universitários...
Minha SW4 1995 2.8 Diesel está com dificuldades de dar a partida quando o motor está quente, por exemplo quando paro para abastecer. Tento dar a partida, o motor de arranque não gira e tem que pegar no tranco (como se estivesse sem bateria apesar de ela estar normal 12,60 V).
Quando chego em casa, deixo o motor esfriar e depois liga que é uma beleza....


Pessoal, alguém já passou por isso? Alguma ideia ? Acredito que seja algum componente eletrônico (relê, etc) que está com falhas quando aquecido. :/

Abraços

Passei por isso, a minha é 94, mesmo modelo da tua. Abastecer em viagens era um pesadelo! Resolvi após revisão no motor de arranque, incluindo uma boa inspeção no aterramento do mesmo. De peças foram os contatos do arranque, escovas e rolamento, além da retífica da pista/coletor do induzido. Gastei na época R$ 400. Deve fazer quase 3 anos

[Fejao]

Passei por isso, a minha é 94, mesmo modelo da tua. Abastecer em viagens era um pesadelo! Resolvi após revisão no motor de arranque, incluindo uma boa inspeção no aterramento do mesmo. De peças foram os contatos do arranque, escovas e rolamento, além da retífica da pista/coletor do induzido. Gastei na época R$ 400. Deve fazer quase 3 anos

Legal, vou dar uma investigada nisso...

[Fejao]

Passei por isso, a minha é 94, mesmo modelo da tua. Abastecer em viagens era um pesadelo! Resolvi após revisão no motor de arranque, incluindo uma boa inspeção no aterramento do mesmo. De peças foram os contatos do arranque, escovas e rolamento, além da retífica da pista/coletor do induzido. Gastei na época R$ 400. Deve fazer quase 3 anos

Obrigado!!!