Ford F600 V8 1966

[Ramon Pires]

Boenas, criei esse tópico para registrar e compartilhar a história desse caminhão que comprei,
a fim de restaurar, ou reformar, ainda não sei qual o caminho que vou seguir.
É um Ford F600 V8 1966, motor 272 (4.457c³).
Essas foram as primeiras fotos que vi dele no anuncio na internet dia 18/03/19:
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Ali o motorzão V8!


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[Ramon Pires]

Dia 21/03 resolvi busca o bicho...
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Como tinha olhado as fotos, pessoalmente muito boa a condição do caminhão, bem alinhado, poucos pontos de ferrugem.
O mais impressionante que achei foi ao dar partida, giro o motor pegou...
Fizemos uma limpeza no carburador e viemos embora...
Uma falha em um cilindro por causa de uma vela mas veio tranquilo, tem mais 7 boa pra ajudar...
Chegando em casa fiz a conta do consumo, 120 km consumiu mais ou menos 50 litros de gasolina...
Pensar em algum jeito pra dar uma melhorada nisso...

[Coophamat]

Que da hora esse caminhão, uma verdadeira relíquia. Vai conservar a mecânica original ou vai partir pra uma diesel?

[sallespickup]

tem de ver qual o projeto, pois com o diferencial reduzido dele o consumo foi até bom, carregado fazia 1 por 1

[paulorl]

Bacana!! Qual é a intenção, vai tirar a carroceria de madeira, vai reduzir o tamanho, vai manter original..?

[Ramon Pires]

Bom dia, vou manter o V8, e por uma caçamba stepside,
ja defini o comprimento da caçamba também, 2,75 m.
Estou no dilema do diferencial, a principio vou tirar o reduzido e por um simples mais longo
pra melhorar o passo dele.

[Ramon Pires]

Dia 28 de março:
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A parceria dando uma mão.
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[Ramon Pires]

Dia 2 de abril foi o dia do banho:

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566070Ja deu uma melhorada no aspecto depois de lavado...

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[Ramon Pires]

Lida do dia 15 de Abril:
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Desamassa o teto...
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566107 Mais de 30 parafusos 8 mm na grade...

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[Sonhador]

Parece um projeto que vai ficar interesssante !!

[Ramon Pires]

Dia 17 de abril:
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[Ramon Pires]

Revisada a buzina, tinha agua dentro, feito uma limpeza,
selada novamente e ficou funcionando.
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[Ramon Pires]

Dia 22/04:

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566161 Os selebrin tão top!

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[Ramon Pires]

Dia 23/04
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Nos cantos da cabine ate que tava bom...
566167 Mas nos apoios do suporte tava feio...

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Terra de apá.
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Um banho ao final do dia...
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Fico de fora o bebedor de gasolina...
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[lcdalzoc]

Fico aqui babando nesses projetos...:pipoca:

[Ramon Pires]

Lida do dia 27/04:
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566230 Como nao vai mais carregar peso foi retirado o sobre chassi...

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[Ramon Pires]

As cruzetas Spicer aparentemente originais, ao menos 3 das 4 que vai no cardã...

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[Ramon Pires]

Os aros dos faróis falta um, após passar uma lixa 400 com agua da uma boa melhorada no aspecto...
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[Sonhador]

olhando e babando .... meu sonho sempre foi fazer isso mas com a f350 .... rodado simples pneu largo ....

[Ramon Pires]

Tardes...
Não tinha cilindro da chave nas portas, mas consegui de uma sucata...

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[Ramon Pires]

Sistemas de freio e embreagem... Vou ter que fazer uma analise mais minuciosa dos cilindros, o acionador do garfo provavelmente tem que substituir... os outros talvez não...

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[Ramon Pires]

Retirando o outro reforço da longarina:

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Provavelmente uma solda de fabrica, pois o reforço nao tinha emendas e era rebitado junto com o chassi...
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566374 Uns 70 kg cada peça...
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[Ramon Pires]

Começa a lida no chassi...

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Tirei as travessas do meio do chassi...
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E mais lixa...
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[paulorl]

Show, acompanhando!

[Ramon Pires]

Mais umas soldas na cabine
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566398Reparos nos cantos

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566400 Convertedor no assoalho pra acaba com pontos de ferrugem...

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[Ramon Pires]

Cabine ja com fundo...

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566414Sujeira bem grudada, nem com produto saiu direito...

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Caixa Clark com 4 marchas, engata bem as marchas, trocar o óleo apenas...
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[Ramon Pires]

Chassi lixado...

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[Ramon Pires]

Abri o motor do limpador...

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Mas esse vai te que ir pra um técnico olhar que nao funcionou direito...
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[Ramon Pires]

Limpeza no painel...

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Pintura com Hamerite...
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566483Fabricado 16/12/1965...

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[Ramon Pires]

Soltei os calços do motor...

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566486Ta feia a coisa, mas vou mudar o sistema e usar os da F1000 depois...

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[Ramon Pires]

Cano de descarga e dínamo...

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Saiu por que quis... tava encravado também...
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O dínamo vai da lugar pra um alternador...
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[Ramon Pires]

Tampa da capa seca...

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[kokot]

Projeto show de bola Ramom. Meu pai tinha um F-350, ano 68. Gosto muito dessa era de caminhões. Acompanhando.

[Aristides Jr]

Olá Ramon Pires,

Confesso que caminhão não é muito minha "praia" !
Mas fiquei impressionado com o quanto fez em tão pouco tempo!
Foi ótimo ver o cuidado com os detalhes,
Parabéns, continue assim!
Gostei muito de tudo!
Vou acompanhar!

Abraço Aristides Júnior

[titanium]

Sensacional!

Segue o jogo, camarada!

Parabéns pela empreita!
:pular:

:pipoca:

[abduldam]

Cara! fera demais, vou fazer o mesmo com f 75 que tenho.

[Ramon Pires]

Boa tarde, deu uma parada esses tempos na lida que deu 10 dias de chuva, mas logo volta a atividade...

[Ramon Pires]

Um talento na bomba de gasolina...

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[Ramon Pires]

Tirei o óleo do motor... Não é muito fácil conseguir o filtro original...

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Parecido não é igual...
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[Ramon Pires]

Arrumei um radinho pra por nele... é mais novo mas ta valendo...

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[Ramon Pires]

Ja que ta sendo feito tudo, não custa nada tira o motor fora...

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Mais ou menos 276 kg de Motor...
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[Guima-MS]

Bem legal o fordao , ficou sensacional essa foto 567027


Nao sei se é do seu gosto , mais ficaria excelente nesse caminhao um cummins 6bt 5.9 do cargo 24-210
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ou ate mesmo um mwm sprint 4.2 da F250
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[Ramon Pires]

Nao sei se é do seu gosto , mais ficaria excelente nesse caminhao um cummins 6bt 5.9 do cargo 24-210 ou ate mesmo um mwm sprint 4.2 da F250


Pois é... seria uma idéia a ser estudada, mas para este como esta com o motor original vou manter assim,
mas futuramente se aparecer um que ja tenha um motor a diesel, dai sim meter um motorzão nele...

[jeep8]

Amigo você usou hemmerite da coral para pintar o painel? E qual tipo de lixa usou naquele suporte amarelo? Usou na lixadeira? Abraço

[Alex-RJ]

Lindo demais, fico feliz quando veja essa empreitada.

[fugger]

Passando pra acompanhar a obra...

:curtir:

[Ramon Pires]

O painel provavelmente era pintado com hamerite mas lixei ele pra pintar de outra cor... A princípio vou usar azul metálico e detalhes como teto, para-choques, grade vou usas branco perolizado... Igual do fusión... Me falaram para usar cor sólida como original... Mas certas coisas vou fugir um pouco... Alterações que eu acho melhor que o original... Como alternador no lugar do dínamo... Tanque de combustível no chassi... Em vez de anda com quase 100 litro de gasolina dentro da cabine... E aí se encaixa a cor...

Referente ao suporte amarelo não vi qual era... Mas a maioria das peças lixei na escova do esmeril...

[Ramon Pires]

Reparo no dínamo...

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Só que vai ser usado um alternador... mais eficiente...
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[Ramon Pires]

Reparo no painel frontal...
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[Ramon Pires]

Todas as peças da cabine preparadas e com fundo...
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[Ramon Pires]

Essa tubagem do motor vou usar um cano de inox...

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[Ramon Pires]

Uma alteração que vou fazer será o tanque de combustível, vou tirar de tras do banco e usar de camionete no meio do chassi...

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Um da S10 de 67 litros...

[lucaspissinini]

Grande Ramon, assinado aqui pra acompanhar essa empreitada!!!

Está ficando muito bem feito!

[Ramon Pires]

Grande Ramon, assinado aqui pra acompanhar essa empreitada!!!

Está ficando muito bem feito!

Boa tarde,
Agora esses dias tive que da uma parada...
Não consegui vender a carroceria pra pra fazer pila pra comprar a caçamba,
E sem a caçamba nao posso encurtar o chassi ainda,
Mas a hora que der brick da uma adiantada.
Vou puxar pra dentro de casa e tirar os eixos e as molas,
Desmontar os pneus e pintar as rodas, revisar os freios,
Acho q vou conseguir um diferencial sem redução, mais longo, dai vou trazer e
ver bem certo isso...

[lucaspissinini]

Boa tarde,
Agora esses dias tive que da uma parada...
Não consegui vender a carroceria pra pra fazer pila pra comprar a caçamba,
E sem a caçamba nao posso encurtar o chassi ainda,
Mas a hora que der brick da uma adiantada.
Vou puxar pra dentro de casa e tirar os eixos e as molas,
Desmontar os pneus e pintar as rodas, revisar os freios,
Acho q vou conseguir um diferencial sem redução, mais longo, dai vou trazer e
ver bem certo isso...


Top, vamos acompanhando por aqui :news-coffee:

[titanium]

Uma alteração que vou fazer será o tanque de combustível, vou tirar de tras do banco e usar de camionete no meio do chassi...

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Um da S10 de 67 litros...

É a melhor coisa que faz Ramon!

Rodar com cheiro de gasolina dentro da cabine é ruim, por mais vedado que seja o sistema.

Colocar fora é mais seguro também.
Show!

[titanium]

Boa tarde,
Agora esses dias tive que da uma parada...
Não consegui vender a carroceria pra pra fazer pila pra comprar a caçamba,
E sem a caçamba nao posso encurtar o chassi ainda,
Mas a hora que der brick da uma adiantada.
Vou puxar pra dentro de casa e tirar os eixos e as molas,
Desmontar os pneus e pintar as rodas, revisar os freios,
Acho q vou conseguir um diferencial sem redução, mais longo, dai vou trazer e
ver bem certo isso...

Com o diferencial mais longo o motor não vai ter dificuldade pra empurrar o bruto não?

Qualquer coisa já prepara duas turbinas, uma pra cada bancada de cilindros, e resolve isso!
kkkkkkkkk

O motorzão já está roncando?

Abraço

[Ramon Pires]

Com o diferencial mais longo o motor não vai ter dificuldade pra empurrar o bruto não?

Qualquer coisa já prepara duas turbinas, uma pra cada bancada de cilindros, e resolve isso!
kkkkkkkkk

O motorzão já está roncando?

Abraço

Esses dias ta meio parado o projeto, mas ta muito bom o motor, só sangrar ele e paga de primeira. To projetando uma ignição eletrônica pra ele, com módulo Hall, só tem que fazer no distribuidor uma peça com 8 janelas, para usar uma bobina de alta voltagem.
Mas coisa fácil...

[Ramon Pires]

Quanto ao diferencial mais longo isso nao vai ser problema pois vai ser encurtado mais de metro o chassi e as abas de reforço vai ser retirado, a caçamba vai ser beem mais leve... dai vai empurrar bem tranquilo.

[Ramon Pires]

Diferencial
Depois de muitos dias acho que consegui resolver o problema do diferencial.
Consegui um simples 35x6, (5,83).
O que esta nele é reduzido e a relação final é mais ou menos 7,5, vai ficar 22% mais longo,
imagino que aliado com a redução de peso, vai ser possível andar a uns 80-90 km hora próximo a meia rotação,
melhorando o consumo.

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[jalufa]

Tenho um F-600 de mesmo ano.Também estou no processo de restauração, mas está bem devagar.Estou com ele guardado em um barracao e aos poucos estou ajeitando.
Esse diferencial original dele não dá pra usar só no modo simples?? pois existe aquele botão acoplado na alavanca de marchas que faz a transferencia par o reduzido.
De qual caminhão vc achou este diferencial que vai mudar?570193

[jalufa]

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Ford f600 v8 1966.

[jalufa]

Este teu F-600 está muito bem conservado, com vários itens originais.Parabéns pela aquisição.Eu estou deixando o meu o mais original possível.Está com um câmbio Clark.Vi que o tem está com o câmbio original dele(fuller seco), não é sincronizado.
Pelo que vi nas fotos, estamos no mesmo estágio do processo da restauração.

[Ramon Pires]

Um conhecido me cedeu para fazer os testes e confirmar se é compatível com a carcaça, ainda nao desmontei, mas é igual e deste anuncio:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1324862115-diferencial-wv-13130-7-x-36-_JM#position=2&type=item&tracking_id=203c3ae5-5a17-497b-8b30-9bd7ffff3cdf
Do Voleks 13-130, 7x36
comparado com o eixo reduzido dele, mais ou menos 20% mais longo vai fica muito bom, capaz de passar de 130 km/hora de final, quer dizer que em meia rotação vai andar a 80-90 km hora...

[Ramon Pires]

Quanto a usar no modo simples até e possível mas a relação mesmo assim é curta, se nao me engano é 8x1...
ou 7X1, ai comparado com o simples, até a bem da verdade é bem mais de 20 %...mas quanto mais longo melhor.
Só de carroceria e chassi vai reduzir mais de 1 tonelada a tara dele... peso nao vai carregar... Os 170 cv empurrando
vai ficar muito bom...

Esse seu é exatamente igual...
Pretendo deixar parecido com este desta foto...

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Só que com aro 20...

[pequijeep]

Que beleza de projeto! Desejo muito sucesso.

[biglouis]

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Sonho meu um projeto desses... to acompanhando a empreitada aqui... parabéns pelo trabalho

[Willian Mattos]

Ramon, sou de SP e tô vendo um f600 1966 pra comprar, você pode me passar seu contato?

[Ramon Pires]

Ramon, sou de SP e tô vendo um f600 1966 pra comprar, você pode me passar seu contato?


Opa blz,
adiciona meu contato do whats
55 99690 8298

[Ramon Pires]

Depois de uma pausa vou retomar o projeto...

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[Ramon Pires]

Mas apareceu uns novos componentes na jogada...

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[Ramon Pires]

Dai vai ter que ser algo parecido como este...

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Como vou fazer 4x4 vai ter que ser mais alto...

[Rodrigo Baratti]

Dai vai ter que ser algo parecido como este...

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Como vou fazer 4x4 vai ter que ser mais alto...

Tá aí um projeto legal de montar!

[]’s

[Ramon Pires]

Tá aí um projeto legal de montar!

[]’s

Sim, apesar de ser mais complexo, 4x4 é interessante que 4x2, estou pensando na parte de legalização da tração, será muito complicado?

[Ramon Pires]

Essa semana cortei o chassi...

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Fabriquei uns cavaletes pra dar um apoio...

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O que achei interessante que esse chassi era alongado, aparentemente de fabrica, pois por dentro quase nao se notava as
soldas, e por fora havia um reforço em toda a extensão da cabine até o ultimo suporte das molas...
577086Essa Parte mais enferrujada vai sair fora...

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Agora ficou mais fácil de movimentar...
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[Carlos Fittipaldi]

Boa tarde amigos !

Comprei um F600 V8 1967 na semana passada.
Estava parado faz muitos anos, mas para minha sorte o motor funcionou.
Parabéns pelo seu trabalho e obrigado por compartilhar conosco.577125
Continuarei acompanhando e com certeza precisarei de conselhos.