4x4 Ranger 2010

[Guilherme Bastos]

Bom Dia Glr,Sou novo aqui no Fórum e espero que possam tirar minhas dúvidas....Bem,Eu tenho uma Ranger 2010 Diesel 3.0,Geralmente uso ela para carregar meus 2 Cavalos e o Trailer,Na estrada de chão ela puxa que é uma beleza,Mas chegando em minha fazenda tem um local complicado de subir lá...Quando ativo o 4x4 High ela aparenta perder potência e fica meio fraca,mas no 4x4 Low isso não acontece...Poderiam me dizer se é normal ela ficar meio fraca(Quase apagando) quando vou acelerar para subir?
Na tração 4x2 ela puxa mt bem mas patina dms,e qnd ativo o 4x4 High ela aparenta perder Potência...Poderiam me ajudar?

[paulorl]

Bom Dia Glr,Sou novo aqui no Fórum e espero que possam tirar minhas dúvidas....Bem,Eu tenho uma Ranger 2010 Diesel 3.0,Geralmente uso ela para carregar meus 2 Cavalos e o Trailer,Na estrada de chão ela puxa que é uma beleza,Mas chegando em minha fazenda tem um local complicado de subir lá...Quando ativo o 4x4 High ela aparenta perder potência e fica meio fraca,mas no 4x4 Low isso não acontece...Poderiam me dizer se é normal ela ficar meio fraca(Quase apagando) quando vou acelerar para subir?
Na tração 4x2 ela puxa mt bem mas patina dms,e qnd ativo o 4x4 High ela aparenta perder Potência...Poderiam me ajudar?

Não sou especialista, mas até onde sei, quando vc ativa o 4x4, o torque é distribuido na dianteira e na traseira, e como o peso do veículo está mais concentrado na traseira, o torque que vc tinha antes em 4x2 caiu pela metade. Mesmo que a outra metade esteja na frente, o foco da sua carga está na traseira... Claro que a frente ajuda a puxar o carro, mas acho que nessa sua situação vc deva perceber diferença. Quando você usa a reduzida, ele joga todo o torque do veículo para baixa velocidade, por isso vc tem toda essa força, ai vc não sente nenhuma perda, pelo contrário, só ganho.

Mas como disse, não sou especialista, prefiro deixar para os mais entendidos confirmarem e me corrigirem se necessário! :concordo: