Ver Versão Completa : Cj3 1954
Depois de muito tempo fora do mundo 4x4, recentemente resolvi voltar à ativa e adquiri um jeep 54 de um conhecido. Meio na emoçao, mas tudo bem. Hahaha
Andei com ele um tempo do jeito que estava, mas agora chegou a hora de alguns (muitos) ups para uma brincadeira mais forte.
Estado do jeep na compra em 07/18:
Motor 4cc de opala
Caixa de opala 4m
Diferencial de opala (sim, esta 4x2 :parede:)
Pneus militares 6.0x16
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Sergio c
17/03/2019, 22:05
Parabéns pela compra, e devagar vais deixando ele do teu jeito. Comprar pronto não tem graça hehehe.
Estado do jeep na compra em 07/18:
Motor 4cc de opala
Caixa de opala 4m
Diferencial de opala (sim, esta 4x2 :parede:)
Pneus militares 6.0x16
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Depois de uma pequena limpeza, trocas de óleos, filtros etc..
Troquei os pneus por uns tratorados com rodas negativadas. E uma passada de spray preto no parabrisa ja deram uma cara nova pra ele.
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Obrigado sergio.
Verdade, essa é a intenção mesmo. Hahah. Um jeep feito por mim é para mim. Haha
Devagar vai ganhando forma
Durante uma troca de embuchamento da suspensão, parando pra analisar melhor a situação, me deparei comos suportes com folga, feixes extremamente gastos. Resumindo, nada a aproveitar. Daí "já que" tinha que arrumar, resolvi desmontar e refazer do zero
A ideia é.
Manter o motor 4cc (ja que esta devidamente documentado)
Câmbio chevette + redução willys
Eixos de f75. Com devidos reforços e freio a disco nas 4
Suspensão da Toyota
Pneu 37" :twisted:
A uns 3 meses atrás encontrei os eixos. Relação 8x43. Desmontado, com retentores e rolamentos novos.
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A alguns dias chegou o kit suspensão da Toyota
565008
Peças na não, mãos à obra
Sergio c
18/03/2019, 07:50
Ótimo trabalho:curtir:.
Aristides Jr
18/03/2019, 08:45
Olá Zauzeta!
Parabéns, Chegou com vontade! Gostei de ver!
Este seu jeep pelo ano não deveria ser "cara de cavalo"? Ele está com carroceria de fibra?
Parabéns pelo resgate deste 4x4.
Vou acompanhar!
Abraço.
Olá Zauzeta!
Parabéns, Chegou com vontade! Gostei de ver!
Este seu jeep pelo ano não deveria ser "cara de cavalo"? Ele está com carroceria de fibra?
Parabéns pelo resgate deste 4x4.
Vou acompanhar!
Abraço.
isso mesmo Aristides, está com carroceria de fibra. esqueci de mencionar anteriormente :putz:.
E aparecem os problemas. kkkk.
em algum momento no passado, o jumento que adaptou a direção hidraulica teve a capacidade de abrir uma toca na travessa tubular para encaixe do setor. :? acredito que esse foi motivo de uma rachadura na outra extremidade da travessa. pelo que dá pra ver foi soldada e ressoldada algumas vezes. chega a dar medo.... no mais, tudo normal para um chassi de 65 anos.
Daqui uns dias o chassi vai ser enviado para jateamento e limpeza, como o jeep nao fazia trilha espero não encontrar mais surpresas (trincas).
junto a isso, alinhamento, troca da travessa dianteira, alongamento do chassi na dianteira e cintagem do chassi por cima e por baixo. a principio com aumento entreeixos de 15cm na frente e 5cm atras
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Aristides Jr
18/03/2019, 14:52
Zauzeta,
Muito bom! Chassis cintado fica muito forte! Não fica nem aquela flexibilidade.
Na foto 3 dá para notar que foi apenas cortada a travessa, simples assim.
Não haveria problemas se ao menos tivessem moldado uma chapa para fechar o tubo deixando um L para soldar no chassis.
Em se tratando de adaptação os problemas ficam todos em volta!
Eu tenho recomendado:- Cuidado com adaptações, na maioria das vezes voce ganha de um lado e perde de dois.
Att. Aristides Júnior
Sergio c
18/03/2019, 15:50
Esse corte na estrutura do chassi tubular foi de matar hehehe.
Zauzeta,
Muito bom! Chassis cintado fica muito forte! Não fica nem aquela flexibilidade.
Na foto 3 dá para notar que foi apenas cortada a travessa, simples assim.
Não haveria problemas se ao menos tivessem moldado uma chapa para fechar o tubo deixando um L para soldar no chassis.
Em se tratando de adaptação os problemas ficam todos em volta!
Eu tenho recomendado:- Cuidado com adaptações, na maioria das vezes voce ganha de um lado e perde de dois.
Att. Aristides Júnior
Com certeza, toda essa região dianteira está meio remendada.
Vai dar um trabalhão do caramba, mas vou tentar retirar tudo e refazer da maneira correta.
Esse corte na estrutura do chassi tubular foi de matar hehehe.
Foi.. kkkk
isso que não falei que ele tinha os jumelos do cj5! aí pra compensar a diferença de largura junto ao suporte colocaram um pedaço de pneu recortado (mas isso já tinha visto antes de comprar, e como já queria trocar a susp mesmo não me apeguei a esse detalhe).
no seu perfil diz que você é de Flores da Cunha. Fui buscar os eixos aí, peguei do Jeferson, que tem a F75 cinza.
Sergio c
19/03/2019, 15:11
Conheço ele, andamos juntos em trilhas algumas vezes.
Foi.. kkkk
isso que não falei que ele tinha os jumelos do cj5! aí pra compensar a diferença de largura junto ao suporte colocaram um pedaço de pneu recortado (mas isso já tinha visto antes de comprar, e como já queria trocar a susp mesmo não me apeguei a esse detalhe).
no seu perfil diz que você é de Flores da Cunha. Fui buscar os eixos aí, peguei do Jeferson, que tem a F75 cinza.
bueeenas
como tô fazendo sozinho na minha garagem, e com dois trabalhos tá difícil sobrar tempo pra mexer no jeepinho. mas vamos lá... heheh
motor revisado, limpo e pintado. Bloco vermelho Hainan com tampas e acessórios pretos.
E o bichinho vai ganhar injeção eletrônica!! :cool:
já tô com algumas as peças em mãos pra iniciar as pequenas modificações. já nos próximos dias inicio as modificações no coletor de admissão e polia com roda fônica.
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No chassi até agora só troquei a primeira travessa.. tinha um tubo mecanico dando sopa na metalurgica já pus um beem reforçado. vou aproveitar essa resistência maior pra travar a mesa de guincho aí.
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Aristides Jr
07/11/2019, 09:40
Zauzeta,
Continuo acompanhando!
Gostei muito do capricho na montagem e pintura!
Entendo todo o sacrifício que faz! Mas já está valendo a pena.
Através das suas mãos está nascendo um novo jeep.
Att. Aristides Júnior
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