Expedição ao USHUAIA - 21/09/2019

[Anibal de Biase]

Em setembro, a princípio eu e esposa, vamos ao Ushuaia como um dos objetivos finais. Não é só o Ushuaia, são as belezas naturais e paisagens imperdíveis ao longo do percurso. Esse período é o mais interessante, pois, está no fim do inverno e as montanhas estão repletas de neve, bem característica da região e sem riscos de estradas interrompidas pela neve.

Na ida, vencida a etapa de nossas estradas, de Brasília até Uruguaiana (Fronteira) e a partir de Buenos Aires percorreremos toda a Ruta 3, passando por Bahia Blanca, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, Puerto Santa Cruz e finalmente Ushuaia.

Na volta, sairemos pela Ruta 9 até Puerto Natales, passaremos pelo Parque Nacional Torres del Paine e depois seguiremos pela Ruta 40 beitante as Cordilheiras dos Andes, Calafate, El Chaltén, Perito Moreno, Bariloche, Puerto Montt (Lagos Andinos), Pucón, Gen. Roca e até Foz do Iguaçu.

Seriam no total de 14.200 km num total de 34 dias. Existem dois trechos bem críticos quanto ao abastecimento de óleo diesel, será necessário levar galão reserva, levarei 40 litros.

Vamos?

[Anibal de Biase]

Trajeto sugerido: De Biase Anibal - Eu e a Lucia gostamos de passeios... (https://www.facebook.com/anibal.debiase/videos/2229500197130499/)

[Gilderval Ferreira Santos]

Boa tarde !
Sou novo no 4x4 !
Tenho uma LCP 2008 , e fiquei fascinado com sua viagem !
Posso perturbar vcs , com algumas perguntas ?

[Anibal de Biase]

Amigo, fique a vontade para perguntar o que desejar. será um prazer compartilhar.


Boa tarde !
Sou novo no 4x4 !
Tenho uma LCP 2008 , e fiquei fascinado com sua viagem !
Posso perturbar vcs , com algumas perguntas ?

[jemrepre]

Em setembro, a princípio eu e esposa, vamos ao Ushuaia como um dos objetivos finais. Não é só o Ushuaia, são as belezas naturais e paisagens imperdíveis ao longo do percurso. Esse período é o mais interessante, pois, está no fim do inverno e as montanhas estão repletas de neve, bem característica da região e sem riscos de estradas interrompidas pela neve.

Na ida, vencida a etapa de nossas estradas, de Brasília até Uruguaiana (Fronteira) e a partir de Buenos Aires percorreremos toda a Ruta 3, passando por Bahia Blanca, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, Puerto Santa Cruz e finalmente Ushuaia.

Na volta, sairemos pela Ruta 9 até Puerto Natales, passaremos pelo Parque Nacional Torres del Paine e depois seguiremos pela Ruta 40 beitante as Cordilheiras dos Andes, Calafate, El Chaltén, Perito Moreno, Bariloche, Puerto Montt (Lagos Andinos), Pucón, Gen. Roca e até Foz do Iguaçu.

Seriam no total de 14.200 km num total de 34 dias. Existem dois trechos bem críticos quanto ao abastecimento de óleo diesel, será necessário levar galão reserva, levarei 40 litros.

Vamos?

Olá Aníbal, fiz esse trajeto em dez/Jan desse ano, foi tranquilo, não tive nenhum problema no trajeto todo, nem com combustível.

Se precisar de mais informações estou a disposição, tenho uma planilha com os gastos da viajem toda.

Qualquer coisa me chama no whatsapp.
Edu. 11 947513137

[Thiago Cebola]

Fala galera, estou pretendendo fazer esta mesma trip ainda este ano, e nos planejamentos estou pensando em algum pneu furado.... vou levar um kit remendo, porém o problema esta sendo no compressor de ar que pesquisei e não encontrei nenhum que realmente funcione. Quem ja fez esse rolê vcs tiveram algum problema com pneu furado e dificuldades para conserto no meio do caminho??

[Acreano]

Fala galera, estou pretendendo fazer esta mesma trip ainda este ano, e nos planejamentos estou pensando em algum pneu furado.... vou levar um kit remendo, porém o problema esta sendo no compressor de ar que pesquisei e não encontrei nenhum que realmente funcione. Quem ja fez esse rolê vcs tiveram algum problema com pneu furado e dificuldades para conserto no meio do caminho??

Oi Thiago, tive um pneu rasgado no rípio da RN 40 depois de El Calafate rumo a Bariloche. Um lindo asfalto ao lado e não podia passar (já devem ter terminado). Infelizmente nada de borracheiro, posto ou algo similar. Foi rezar e chegar até Bariloche onde comprei outro pneu. Esses compressores pequenos até funcionam, mas vc terá que tirar o peso de cima das rodas (suspender com macaco) para encher e torcer que seja apenas um furo pequeno.

[FLott]

Anibal, bom dia. Farei esta viagem em Março 2020, fazendo o mesmo trajeto que voce irá fazer e tenho uma dúvida quanto ao uso de galão para o Diesel S10. É permitido o transporte de galão na Argentina e Chile? Tem que ser algum galão especial? É permitido transportar dentro do Troller ou tem que ser no bagageiro? Tenho tentado encontrar estas respostas mas ainda não consegui. Você ja pesquisou sobre isso? Abs

[LuizPR]

Boa Tarde, Thiago. Fui a Ushuaia em Janeiro deste ano, fazendo um vai e vem pelo Chile e Argentina. Tive um pneu estourado entre Chile Chico e Perito Moreno. Uso na minha Defender os BF Goodrich All Terrain nas medidas originais, 235x85 R16, e em Perito Moreno não encontrei pneus novos, nem mesmo em outra medida para aro 16. Acabei comprando em um borracheiro um R16 265X75 usado com "apenas" dois remendos.

Só fui conseguir um pneu novo em El Calafate, de outra marca mas nas mesmas medidas, a R$ 1.200,00.

Entre El Calafate e Torres del Paine tive outro pneu furado em trecho de rípio. Borracheiro por estas bandas só em Puerto Natales, nem em Cerro Castillo tem. Rodei 3 dias sem estepe pelo parque, por estradas de rípio, com risco de ficar na estrada.

Sugestão: leve dois estepes, se tiver espaço. Eu já fui a Cusco, ao Atacama, à região de Puerto Montt e Chaitén, pescarias na amazônia e nunca tive nem um só pneu furado, portanto não me preocupava com isto. Desta vez vi que ter dois estepes quando se está em regiões remotas vale a pena. É uma questão de sorte (ou azar).

Em Janeiro passei por um trecho de 72 km entre Bajo Caracoles e Tres Lagos que está sendo repavimentado, o rípio estava revirado e com pedras cortantes espalhadas pela Ruta 40. O risco de corte em pneu é grande ali. Além deste há outros trechos em ripio, dependendo de seu roteiro, uma razão a mais para ter dois estepes.

Boa viagem. Vai valer cada quilômetro.




Fala galera, estou pretendendo fazer esta mesma trip ainda este ano, e nos planejamentos estou pensando em algum pneu furado.... vou levar um kit remendo, porém o problema esta sendo no compressor de ar que pesquisei e não encontrei nenhum que realmente funcione. Quem ja fez esse rolê vcs tiveram algum problema com pneu furado e dificuldades para conserto no meio do caminho??

[LuizPR]

Boa tarde. Como escrevi acima, fui a Ushuaia em Janeiro e levei duas jerry can´s com 20 l de diesel em cada, dentro do portamalas de minha Defender. Não tive nenhum problema nas aduanas onde fizeram inspeção no veículo, tanto no Uruguai como na Argentina e no Chile.

Tem seu risco e sempre vai cheirar um pouco transportar combustível dentro do carro, mas possível é.

No Chile eles vendem nos Copec um reservatóro plástico bem interessante, baixo, para levar-se preferencialmente no teto da viatura. Se for passar por este país antes de chegar nas regiões onde pode haver risco de falta de combustível, pode deixar para comprar este galão lá. Não sei o preço, mas não deve ser caro.

Há três anos fui a Cusco e levei as jerry can´s em um suporte que mandei fazer, colocado na lateral da Defender em uma boa posição, logo acima da tampa do tanque de combustível. Transefrir o diesel para o tanque foi fácil. Pode ser que na Argentina lhe perturbem com esta solução, mas ela é prática. Veja a foto.

O risco de precisar de combustível extra depende, é claro, da autonomia do seu Troller. A Defender tem autonomia de 600 km e na verdade eu não precisaria ter levado os galões, mas no sul da Argentina há sempre o risco de você não encontrar combustível. Assim como o segundo estepe mencionado no post acima recomendo os galões.


566450


Anibal, bom dia. Farei esta viagem em Março 2020, fazendo o mesmo trajeto que voce irá fazer e tenho uma dúvida quanto ao uso de galão para o Diesel S10. É permitido o transporte de galão na Argentina e Chile? Tem que ser algum galão especial? É permitido transportar dentro do Troller ou tem que ser no bagageiro? Tenho tentado encontrar estas respostas mas ainda não consegui. Você ja pesquisou sobre isso? Abs

[FLott]

Luiz, muito obrigado pelas respostas. Vai me ajudar muito. Abs

[paulorl]

Fala galera, estou pretendendo fazer esta mesma trip ainda este ano, e nos planejamentos estou pensando em algum pneu furado.... vou levar um kit remendo, porém o problema esta sendo no compressor de ar que pesquisei e não encontrei nenhum que realmente funcione. Quem ja fez esse rolê vcs tiveram algum problema com pneu furado e dificuldades para conserto no meio do caminho??

Tem um canal do youtube de um rapaz com defender que viaja pelo mundo afora e em um desses vídeos ele deu uma dica de, OU vc compra um compressor de verdade, tipo ARB (que custa caro), OU pode usar uma bomba de encher pneu de bicicleta, dessas grandes. Eu tinha uma bomba em casa, e resolvi testar em minha ranger, enchi o pneu sem precisar erguer a viatura, realmente funciona, só que acho que talvez ocupe um pouco mais de espaço que um compressor. A minha bomba que usei no teste é uma Topeak Joe Blow vermelha, joga no google que vc vai ver. De repente dá pra amarrar no teto do seu carro. O kit de espaguete para remendo acho que vale a pena ter, se for furo simples vc mesmo conserta, e custa mega barato, uns 25 reais vc compra o kit com 5 espaguetes + escariador + aplicador.

[]s

[Anibal de Biase]

Nesse ano acompanhei a viagem ao Atacama por Trolleiro que carregou no bagageiro dois galões de 20 litros cada e não teve nenhum problema, entre outros vídeos em situação similar, assim procederei pois a rota que farei entre Ushuaia e Puerto Natales não terei a autonomia de pouco mais que 500 km e entre os trechos El Calafate/Perito Moreno/Bariloche há riscos de falta de autonomia. Transportarei 40 litros de reservas no bagageiro e nunca dentro do carro (pelos perigo de combustível dentro e pelo mal estar de seu cheiro tb).


Anibal, bom dia. Farei esta viagem em Março 2020, fazendo o mesmo trajeto que voce irá fazer e tenho uma dúvida quanto ao uso de galão para o Diesel S10. É permitido o transporte de galão na Argentina e Chile? Tem que ser algum galão especial? É permitido transportar dentro do Troller ou tem que ser no bagageiro? Tenho tentado encontrar estas respostas mas ainda não consegui. Você ja pesquisou sobre isso? Abs

[Anibal de Biase]

Entendo que a melhor época de visitação ao Ushuaia seria nos meses de inverno, de junho a setembro, ou seja, conhecer a região no ápice do seu clima frio/neve/geleiras onde a beleza seria realmente impar para nós brasileiros, associada aos desafios e emoções de um 4x4. Claro que para esse período nunca faria com menos de 3 carros 4x4 preparados. Penso que fora do inverno seria o período que decidi em ir, inicio da estação da primavera onde as geleiras vão estar bem robustas ainda, ainda muito frio e com possibilidade de alguma neve e nesse caso até o momento estou indo solo, eu e esposa. Claro que toda a região deve ser muito bonita em qualquer época do ano, apenas ressaltei as características mais típicas como sendo mais interessantes como decisão. Proprietários de 4x4 vai conhecer a Transamazônica no período das chuvas e nunca na seca, senão não tem graça, vai ter só muita poeira .... rsrsrs ..... Então, está em aberto o passeio de 35 a 40 dias para inicio em 21/09 próximo, VAMOS?

[Anibal de Biase]

Outro trecho que estou apostando muito em ser sensacional será entre Perito Moreno e Chaitén, pela Ruta 7 e depois atravessar de Ferry para Quellon indo até o Marco Zero da Ruta 5 e em seguida subindo até os Lagos Andinos pelo Sul do Chile.

[Thiago Cebola]

Valeu Pessoal!! muito obrigado pelas dicas...

[Anibal de Biase]

Boa noite.
Realizei a viagem pela Patagônia Argentina e Chilena, foram 17.417 km rodados em 40 dias. Passeio espetacular, rodeio mais de 1.000 km em rípio. Viagem sem qualquer incidente e nenhum pneu furado.

[diogofalcomer]

Boa noite.
Realizei a viagem pela Patagônia Argentina e Chilena, foram 17.417 km rodados em 40 dias. Passeio espetacular, rodeio mais de 1.000 km em rípio. Viagem sem qualquer incidente e nenhum pneu furado.

Vale a pena fazer um relato para nós!! Estou planejando ir para esta região e até o Ushuaia em 2022. Abraço!!

[galeao]

Realmente acho que a coisa mais interessante de se prevenir é levar mais pneus reservas, quando estive em Ushuaya em 2015, cortei um pneu em Puerto Madrin, na descida pra Ushuaya ainda, depois furei mais outro,e por fim, outro pneu estourou já quase no Brasil, aconselho 2 estepes, e um galão com combustível extra apenas pra se sentir mais seguro. de resto é aproveitar essa baita viagem!



Boa Tarde, Thiago. Fui a Ushuaia em Janeiro deste ano, fazendo um vai e vem pelo Chile e Argentina. Tive um pneu estourado entre Chile Chico e Perito Moreno. Uso na minha Defender os BF Goodrich All Terrain nas medidas originais, 235x85 R16, e em Perito Moreno não encontrei pneus novos, nem mesmo em outra medida para aro 16. Acabei comprando em um borracheiro um R16 265X75 usado com "apenas" dois remendos.

Só fui conseguir um pneu novo em El Calafate, de outra marca mas nas mesmas medidas, a R$ 1.200,00.

Entre El Calafate e Torres del Paine tive outro pneu furado em trecho de rípio. Borracheiro por estas bandas só em Puerto Natales, nem em Cerro Castillo tem. Rodei 3 dias sem estepe pelo parque, por estradas de rípio, com risco de ficar na estrada.

Sugestão: leve dois estepes, se tiver espaço. Eu já fui a Cusco, ao Atacama, à região de Puerto Montt e Chaitén, pescarias na amazônia e nunca tive nem um só pneu furado, portanto não me preocupava com isto. Desta vez vi que ter dois estepes quando se está em regiões remotas vale a pena. É uma questão de sorte (ou azar).

Em Janeiro passei por um trecho de 72 km entre Bajo Caracoles e Tres Lagos que está sendo repavimentado, o rípio estava revirado e com pedras cortantes espalhadas pela Ruta 40. O risco de corte em pneu é grande ali. Além deste há outros trechos em ripio, dependendo de seu roteiro, uma razão a mais para ter dois estepes.

Boa viagem. Vai valer cada quilômetro.