Troca de motor engesa

[Léo Silva]

Olá pessoal, vou trocar o motor do meu engesa f1 87, sai 4c álcool e entra maxion s4t, porem tenho algumas duvidas.
Alem dos coxins dianteiro e do cambio, vou ter que colacar no meio também, digo na capa seca?
Se alguem ja fez essa adaptaçao, e puder me ajudar agradeço.

[sallespickup]

só os coxins dianteiros, e no meio fica solto, só com o coxim do cambio

[Léo Silva]

só os coxins dianteiros, e no meio fica solto, só com o coxim do cambio

Obrigado,é que o mecanico que vai fazer o trampo ta insistindo que tem que por no meio\, ela acha que vai quebrar por causa do peso do motor

[sallespickup]

ta por fora, a camper diesel original, é em 3 os dois do motor e 1 do cambio, toda linha D10 e d20 com cambio clarck tb, somente as com cambio zf é que tem na caixa seca, porem ai não tem no cambio, esse é solto e olha que zf pesa 100 kg e anda soltinho, e não quebra caixa seca, via de regra ou tem coxin na caixa seca ou no cambio, se colocar nos dois vibra pacas

[Léo Silva]

Obrigado sallespickup, vou passar pra ele, mais uma coisa, sobre a relaçao coroa e pinhão, to com as originais do engesa 4:88 vou ter que trocar, qual que saiu nos engesa a diesel com motor maxion s4. Li aqui no forum que 3:07 ou 3:54 vai bem com esse motor.

[sallespickup]

pelo que lembro o dana 30 da frente tem 3.15, ai fica bom

[RogérioNunes]

Obrigado sallespickup, vou passar pra ele, mais uma coisa, sobre a relaçao coroa e pinhão, to com as originais do engesa 4:88 vou ter que trocar, qual que saiu nos engesa a diesel com motor maxion s4. Li aqui no forum que 3:07 ou 3:54 vai bem com esse motor.

Essas duas relaçôes ficam boas, a 3,07 fica mais solto pra estrada e encontra-se ambas para o dana 30.

[Léo Silva]

Motor ja colocado no lugar, blz. Agora qual radiador usar, parece que tem pouco espaço. Por favor quem tiver maxion s4 no engesa, me passe essa dica, desde ja agradeço.