Christopher Peixoto
03/11/2018, 19:55
Saudações aos amigos do fórum ! Pesquisei bastante mas não encontrei nenhum caso parecido com meu. Ficaria muito grato com a ajuda de vcs.
Tenho uma Triton 2008 diesel AT e sempre achei ela manca. Então depois de ver varios relatos aqui no fórum, resolvi instalar o Power Box TDC e aplicar Militec. O carro “ virou outro”, muito mais torque, potência e de quebra um pouco mais econômico. Porém dava muita fumaça ao acelerar, então optei por tirar o Chip.
Entretanto, após retirar o chip da camionete, ela não passa de 140 km/h com o pe embaixo. Percebi que ela segura o giro em 4000 rpm e não passa a quarta marcha. A única maneira de ela ultrapassar essa velocidade é deixar ela chegar a 140 km/h e tirar o pé. Só assim ela passa a quarta marcha e então acelero progressivamente e ganho velocidade. Se afundar o pé, ela reduz para terceira de novo e trava nos 140 com os 4 mil rpm.
Por algum motivo ela não tem força suficiente para ultrapassar os 4 mil Rpm e atingir o giro necessário para jogar a quarta.
O que me intriga é que em neutro quando acelero, ela ultrapassa os 4 mil rpm. De primeira para segunda e de segunda para terceira ela tb ultrapassa os 4 mil giros.
Todos os filtros são novos, o OD Off não está acionado, não abasteci em postos diferentes dos de costume. Nao acende nenhuma luz no painel e o funcionamento do carro está redondo, sem engasgos ou falhas. Quando retirei o chip tb fiz o reset da central retirando a bateria.
Ainda não fui à css para passar o aparelho após retirar o chip.
Minha dúvida é se essa falta de força está relacionada à retirada do chip e se o problema seria apenas software ou seria algo mais grave, tipo bomba, bico, flauta.....
Enfim, gostaria de saber se alguém já passou por algo parecido e poderia me ajudar, pois estou muito preocupado.
Desde já agradeço à todos !!
Tenho uma Triton 2008 diesel AT e sempre achei ela manca. Então depois de ver varios relatos aqui no fórum, resolvi instalar o Power Box TDC e aplicar Militec. O carro “ virou outro”, muito mais torque, potência e de quebra um pouco mais econômico. Porém dava muita fumaça ao acelerar, então optei por tirar o Chip.
Entretanto, após retirar o chip da camionete, ela não passa de 140 km/h com o pe embaixo. Percebi que ela segura o giro em 4000 rpm e não passa a quarta marcha. A única maneira de ela ultrapassar essa velocidade é deixar ela chegar a 140 km/h e tirar o pé. Só assim ela passa a quarta marcha e então acelero progressivamente e ganho velocidade. Se afundar o pé, ela reduz para terceira de novo e trava nos 140 com os 4 mil rpm.
Por algum motivo ela não tem força suficiente para ultrapassar os 4 mil Rpm e atingir o giro necessário para jogar a quarta.
O que me intriga é que em neutro quando acelero, ela ultrapassa os 4 mil rpm. De primeira para segunda e de segunda para terceira ela tb ultrapassa os 4 mil giros.
Todos os filtros são novos, o OD Off não está acionado, não abasteci em postos diferentes dos de costume. Nao acende nenhuma luz no painel e o funcionamento do carro está redondo, sem engasgos ou falhas. Quando retirei o chip tb fiz o reset da central retirando a bateria.
Ainda não fui à css para passar o aparelho após retirar o chip.
Minha dúvida é se essa falta de força está relacionada à retirada do chip e se o problema seria apenas software ou seria algo mais grave, tipo bomba, bico, flauta.....
Enfim, gostaria de saber se alguém já passou por algo parecido e poderia me ajudar, pois estou muito preocupado.
Desde já agradeço à todos !!