Boregio
27/09/2018, 14:48
Boa tarde pessoal,
Adquiri uma L200 2.5 outdoor 2008, estava vazando oleo pela vareta do niveo e esquentando, mandei pro mecanico e problema foi resolvido, inclusive verificado a turbina.
Depois que ela voltou, começou perder força, e ficar amarrada para andar
Mandei pro mecanico novamente, ele trocou as válvulas marrom e preta, poxa vida o carro ficou melhor que nunca.
No caminho pra casa, o marcador de rpm parou de funcionar, o marcador de velocidade começou tremer a agulha e o carro começou engasgar.
O que pode ser agora??
Adquiri uma L200 2.5 outdoor 2008, estava vazando oleo pela vareta do niveo e esquentando, mandei pro mecanico e problema foi resolvido, inclusive verificado a turbina.
Depois que ela voltou, começou perder força, e ficar amarrada para andar
Mandei pro mecanico novamente, ele trocou as válvulas marrom e preta, poxa vida o carro ficou melhor que nunca.
No caminho pra casa, o marcador de rpm parou de funcionar, o marcador de velocidade começou tremer a agulha e o carro começou engasgar.
O que pode ser agora??