Ranger 3.0 ano 2010

[Ricardo barros]

Boa tarde! amigos sou novo aqui no fórum, estou querendo pegar uma ranger 3.0 ano 2009/2010 a diesel, minha dúvida é referente a os bicos elétricos, um mecânico aqui da minha cidade informou que apresenta muito defeito nos bicos elétricos e são muitos caros.quero saber de vcs se esua versão são boas

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde! amigos sou novo aqui no fórum, estou querendo pegar uma ranger 3.0 ano 2009/2010 a diesel, minha dúvida é referente a os bicos elétricos, um mecânico aqui da minha cidade informou que apresenta muito defeito nos bicos elétricos e são muitos caros.quero saber de vcs se esua versão são boas
Olá Ricardo. O meu Troller é 2009/ 2010 e é o mesmo motor da Ranger 2009/2010. Até hoje zero problemas.Vamos ver a opinião dos colegas foristas. Abs

[Ragro]

Comprei uma 3.0 2010 a 2 anos, no segundo ano eu coloquei diesel de má procedência e não drenei quando apareceu o aviso de excesso de água no filtro a tempo, aconteceu que desbalanceou e só trocando por bicos novos resolveu, cada um custou 1500 reais na autorizada MWM, não é muito diferente do preço dos bicos de outras marcas. Tive uma experiência ruim apenas, eles são mais sensíveis aparentemente, mas são mais eficientes na injeção e consequentemente consumo, no mais duram 250 mil km em média sem problemas, creio que mantendo cuidado quanto ao sistema de injeção como limpeza da bomba de baixa pressão dentro do tanque, que possui uma rede de retenção de impurezas, abastecimento em postos de boa qualidade e troca de filtros não terá grandes problemas. Existe um problema também de má fama por conta das anteriores a 2007, que as vezes travavam o bico no cabeçote, a ford emitiu um comunicado da qual recomenda o uso de graxa de alta temperatura no caso de remoção dos bicos, URETHYN E. Tem esse informação pela internet ainda eu imagino.

[Ricardo barros]

Então pode se considerar um problema crônica da ranger eletrônico? As manutenção são caras?

[tito_rodolfo]

Conforme o colega colocou, a troca dos bicos é cara, porém não é algo que sempre ocorre. Tenho uma XLT 3.0 a 2 anos e nunca apresentou problemas.
No trabalho rodei com uma XLS 3.0 durante 3 anos, 3 anos de muita estrada de chão em péssimas condições e em alguns casos nem estrada existia. A bruta nunca deu defeito.

[Sergio c]

Tem que cuidar muito com a procedência do diesel e a qualidade do filtro de combustível, no mais, é igual as outras marcas.

[ROSSI RANGER]

boa noite ,troquei a da minha ,km128000 custou $1560,00 cada na autorizada mwm,mais foi opcao minha poderia ter pago $350 so na pontinha do injetor,pequise no M L