Servo freio + cilindro mestre

[Rogério Barthy]

Estou em vistas de comprar o conjunto servo freio mais o cilindro mestre para instalação em minha viatura que já está com pedaleira suspensa do Corcel II e discos na dianteira. O cilindro que estava instalado, não está acionando satisfatoriamente as pinças de freio e por isso surgiu a necessidade de substituição e acrescimo do servo-freio (hidrovácuo).
Qual o mais barato/facilidade de manutenção/melhor aconselhavel para instalação?
Ofereceram-me o cilindro/servo da C-10, cilindro/servo da F-1000, e opções de Komby, Santana, Opala, Chevette, ....
Qual seria o mais conveniente para melhor acionamento das pinças dianteiras e os tambores traseiros ?
Aguardando sugestões,
Rogério

[Hélio]

Rogerio,

Sugestão ..... utiliza cilindro mestre+hidrovacuo da C10 ou F1000 :concordo:

Estou com o da F1000 no CJ, e ate agora so alegria :dance:


[]'s 8)

[José Augusto]

Rogério, a escolha vai depender do volume de fluido de freio :pensativo: , pois se um dia vc for colocar disco na traseira (e dependendo do modelo e adaptação), vc vai precisar de um cilindro com grande capacidade aí descarte os pequenos. :stop:

Não conheço o da F1000 mas acredito que deve ser dos grandes, já tive de opala no CJ e de Cherokee na Rural, mas tive de trocar ambos pelos cilindros de D20 (quando coloquei disco nas 4), no CJ continuou com o mesmo hidrovacuo de gol se não me engano (refurando o cilindro para encaixar no hidrovácuo), ja na Rural ficou tudo de D20. Já me disseram que o de Toyota bandeirantes também é grande o suficiente. :concordo:

:mrgreen: