Ver Versão Completa : ENTRADA DE AR NO CAPÔ
Paulo de Tarso
28/04/2006, 04:19
AMIGOS
MEU "J" ESTÁ COM MECANICA MAXION 2.5. a TOMADA DE AR DO FILTRO PASSA POR UMA MANGUEIRA POR CIMA DO MOTOR, ESTANDO ESTRANGULADA (APERTADA ENTRE O CAPO E O MOTOR) PENSO EM COLOCAR NO CAPO UMA ENTRADA DE AR,(QUE AJUDARÁ NA REFRIGERAÇÃO E EM DESAPERTAR A MANGUEIRA), TIPO DE VARIAS CAMINHONETAS, L-200, HILUX, ETC...sÓ QUE A DIFICULDADE ESTÁ EM QUE NO CENTRO DO CAPO, EXISTE AQUELE "X" QUE É O REFORÇO DA FIBRA. SERÁ QUE CORTANDO BEM NO CENTRO (EM CIMA DO "X") NÃO VAI ENFRAQUECE-LO :?: SERÁ QUE ENCONTRO AQUELA PEÇA (TOMADA DE AR) EM LOJAS :?: ACREDITO QUE SEJAM SEPARADAS DO CAPO NAS CAMINHONETES,AÍ SERIA SOMENTE A DIFICULDADE DE CORTAR O CAPO.
AGUARDO SUGESTÕES
ABRAÇO JEEPEIRO :D
Fala Paulo,
nas autorizadas é vc deve achar. mas nos ferros-velho será bem mais fácil e barato..
eu vi uma destas adaptada em uma L200 e o cara (da propria mitsubishi) cortou o "X" e soldou um novo suporte apenas naquele pedaço....
abs
Marcelo R. A. da Cunha
28/04/2006, 13:17
Antes de ir ao Ferro Velho de uma olhada na autorizada, pois se não me engano a mesma estava custando uns R$90,00 em 2003.
E cortar o X vai enfraquecer a estrutura sim que é de chapa e não de fibra :concordo: .
Se vc realmente for fazer isso tem que reforçar muuuito bem a estrutura.
rgds
E cortar o X vai enfraquecer a estrutura sim que é de chapa e não de fibra .
Se vc realmente for fazer isso tem que reforçar muuuito bem a estrutura
é disso que eu to falando marcelo. eu já vi de dois jeitos. do primeiro não se cortou o X na outra, o cara da mitsubishi cortou e fez um reforço seguindo a extensão do scoop.
eu já separei meu scoop. vou usar o l200, queria colocar no meio, mas não sei ainda como vou fazer o X...a idéia mais radical era fazer um capot de fibra. não deve ser difícil já que apresenta poucos detalhes.
abs
Marcelo R. A. da Cunha
02/05/2006, 13:14
E cortar o X vai enfraquecer a estrutura sim que é de chapa e não de fibra .
Se vc realmente for fazer isso tem que reforçar muuuito bem a estrutura
é disso que eu to falando marcelo. eu já vi de dois jeitos. do primeiro não se cortou o X na outra, o cara da mitsubishi cortou e fez um reforço seguindo a extensão do scoop.
eu já separei meu scoop. vou usar o l200, queria colocar no meio, mas não sei ainda como vou fazer o X...a idéia mais radical era fazer um capot de fibra. não deve ser difícil já que apresenta poucos detalhes.
abs
Leonardo
A ideia da fibra é ótima, mas tem que ser alguem bom de acabamento.
rgds
Salve Marcelo,
blz?!
pois é...eu até tenho que faça isso para mim...e para os outros tb...o problema é que não sei quanto o sujeito cobraria para fazer isso..e o outro problema é o cara ter tempo...mas a qualidade é excelente. eu já vi umas saias de Audi tunning que ele fez e fica show.
o problema é a coragem$$$...
a idéia era até incorporar as grades no novo capot...
vou ver se converso com ele
abs
gvogetta
05/05/2006, 00:45
a idéia era até incorporar as grades no novo capot...
vou ver se converso com ele
abs
A Idéia é ótima, tenho certeza que haveria interessados. Dependendo do preço eu mesmo seria um deles... :pensativo:
Aproveitando o ensejo, poderia ser adaptado neste novo capô, um suporte para o uso de amortecedores hidráulicos para manter o capô levantado, como nos Troller, ao invés daquela vareta de ferro...
O novo capô poderia então ter o Scoop (tomada de ar), as grades de saída ao velho estilo Caminhão "Volvo" (menores, claro) e os tais suportes para o(s) amortecedor(es) hidráulicos. Outro detalhe que se poderia pensar seria a preparação para o corte da saída da mangueira do snorkel.
Saudações,
gvogetta
05/05/2006, 00:54
AMIGOS
MEU "J" ESTÁ COM MECANICA MAXION 2.5. a TOMADA DE AR DO FILTRO PASSA POR UMA MANGUEIRA POR CIMA DO MOTOR, ESTANDO ESTRANGULADA (APERTADA ENTRE O CAPO E O MOTOR) PENSO EM COLOCAR NO CAPO UMA ENTRADA DE AR,(QUE AJUDARÁ NA REFRIGERAÇÃO E EM DESAPERTAR A MANGUEIRA),
(...)
AGUARDO SUGESTÕES
ABRAÇO JEEPEIRO :D
Caro Paulo,
Conheço bem este problema e, se for só para desafogar a mangueira acho besteira cortar o capô. No meu caso estou sem scoop e fiz com que a minha mangueira de ar não passe por cima do motor (aumentei o comprimento dela). Ela passava na frente, entre o motor e o radiador e saindo pelo lado direito (o filtro de ar está no lugar da bateria original), com ligação no snorkel, não tive problemas.
Digo que "passava" pois instalei intercooler no motor Maxion e agora a mangueira passa por baixo e em frente ao motor, e as curvas eu mandei fazer em inox, modificando um pouco a entrada/saída de ar do motor... Modéstia à parte ficou show de bola. Como o jipe ainda não está 100% pronto, não tenho fotos, mas assim que tiver posto aqui no Fórum...
Saudações,
Salve Getúlio,
vou tentar fazer um desenho e mostrar p ele.....o quanto menor vc sugeriria as grades?!
o scoop, a minha idéia era fazer um que seguisse as linhas do carro...mas não sei se ficaria bom...
vou continuar pensando na idéia, e assim que tiver uma resposta eu aviso...
abs
AdrianoJPX
06/05/2006, 17:12
Essa foi a solução que um funileiro fez pra mim, para que o capô não ficasse fraco.
Eu vi algo parecido com isso em uma L200 cuja instalaçao do intercooler foi feita em uma autorizada.
abs
Leo,
acredito que não ficaria ruim se você cortasse deixando as travessas....principalmente se você vai colocar ventoinhas, não restringiria muito a passagem de ar....
soldas em grandes áreas planas podem acabar com em mau resultado, tipo batata ruffles.....tem que ser um funileiro que saiba o que está fazendo..
Abraços
é nerinei...essa pode ser uma boa idéia tb...
qdo chegar na hora de colocar o intercooler eu estudo isso com o lanterneiro....mas se não restringir muito, acho que será o melhor.
abs
Celsogvs
08/05/2006, 10:52
Amigos, eu também estou procurando uma solução como esta.
Quero colocar o intercooler, mas não tenho espaço.
Eu coloquei o filtro de ar no lugar da bateria e passei a mangueira por trás do motor.
Getulio, assim que possível poste aqui fotos do seu intercooler. Como você conseguiu espaço para o intercooler dentro do cofre do motor?
[]'s curiosos.
Martin Melcop
08/05/2006, 11:51
Celso.
o seu filtro de ar esta em baixo daquela "caixa cinza"?
Vc colocou a bateria onde?
Celsogvs
08/05/2006, 15:09
Martin, meu filtro está onde ficava a bateria, ou seja, imediatamente atrás do reservatório de água do para brisa.
A bateria está em baixo do banco do passageiro (do lado de fora).
Fala Celso e Martin,
tb estou partindo para essa adaptação do filtro de ar.
Celso, vc está usando o filtro original do jota?!
abs
Celsogvs
08/05/2006, 16:53
Não Leonardo, estou usando o filtro da Land Rover.
Quando comprei o motor (Maxion da Land Rover) veio junto o filtro.
[]'s
eh mesmo :oops: :oops: ...esqueci que vc não usa mais o XUD....
segundo meu super mecanico, vamos usar o filtro da L200.
abs
Martin Melcop
08/05/2006, 17:24
Celso,
vc acha ruim o acesso da bateria em baixo do carro?
Fala martin,
no meu o acesso vai ser por cima. basta rebater o banco.
abs
Marcelo R. A. da Cunha
08/05/2006, 17:45
Fala martin,
no meu o acesso vai ser por cima. basta rebater o banco.
abs
Qual é o tamanho da bateria que vc pretende usar??
rgds
Martin Melcop
08/05/2006, 17:47
Leo,
como assim por cima?
Num vai ficar um buraco?
Pois estou fazendo a mesma coisa e quero ter certeza do que vou fazer
Marcelo R. A. da Cunha
08/05/2006, 17:50
Não sei se isso ajuda, mas no meu fiz assim;
Martin Melcop
08/05/2006, 18:08
Leo,
como assim por cima?
Num vai ficar um buraco?
Pois estou fazendo a mesma coisa e quero ter certeza do que vou fazer
Só para não confundir, estou falando da bateria
Voltando a bateria....
ainda não sei direito, mas a idéia é fazer um corte naquele pedaço embaixo do banco e colocar um jeito do banco rebater todo (que nem de van)...
assim que tiver fotos eu mando, mas acho que vai demorar um pouco ainda.
e aí!? o jota já tá andando?!
abs
Martin Melcop
09/05/2006, 08:20
Leo,
ainda não está andando não, as mangueiras que faltavam chegaram ontem.
Agora falta pouco, vou abrir um tópico exclusivo sobre bateria em outro lugar.
Celsogvs
09/05/2006, 11:21
Martin, não ficou difícil o acesso não.
O suporte da bateria ficou preso de um lado com dois parafusos no assoalho do Jota e do outro com duas dobradiças no chassis, assim quando preciso tirar a bateria, basta soltar 2 parafusos que ela irá bascular para baixo.
Assim pude colocar uma bateria de 120 ha.
Veja foto.
[]'s
Fala Celso,
qdo vc puder, poderia postar uma foto do sistema solto, isto é, só preso nas dobradiças?!
abs
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