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Ver Versão Completa : Câmbio de Chevette em Samurai


Queiroz
24/04/2006, 18:47
Gostaria de algumas dicas de como adaptar o câmbio do chevette no samurai com o motor ap:
Qual calço usado?
Vantagens e desvantagens.
Colar, disco e platô de embreagem usados?
É melhor 4 ou 5 marchas?

Coloquei no meu mas não estou satisfeito com o resultado.
A 1ª, 3ª, e 5ª marchas passam muita vibração pra carroceria.

Desde já obrigado pela ajuda.
Fabil
25/04/2006, 07:50
coindentemente 1,3,5 sao as marchas superiores, por acaso a alavanca do cambio nao está pegando na lata nao?

T+
nepomuk
25/04/2006, 22:46
Queiroz,
Primeiro de tudo, você recuou a nova transmissão (para isso deve encurtar o cardân intermediário)?
Se não, provavelmente a alavanca e toda a transmissão está fora da posição ideal no tunel e pode estar havendo contato da alavanca com a lataria como citou nosso colega Fabiano.
Queiroz
26/04/2006, 12:01
O cardã foi reduzido.
Vou rancar a coifa pra dar uma olhada se não há contato com a lataria.
Qual o calço de câmbio vcs utilizaram? Uso o do gol bx, e acho que ele é fino e pouco flexível.
Larus
30/04/2006, 00:13
ouvi muita gente faladno q a de 4m é muito + resistente q a de 5m

"ouvi"
andre veiga
30/04/2006, 11:28
Oi


ouvi muita gente faladno q a de 4m é muito + resistente q a de 5m



também já ouvi falar disso, mas principalmente o de 5 é MUITO + caro tbm....
Queiroz
05/05/2006, 16:20
Turma, ajuda aí!
Qual calço usado?
Qual disco e colar de embreagem usados?

Desde já, obrigado.
Queiroz
22/09/2006, 17:59
O bichinho ficou bleza agora.
Obrigado a todos pelas dicas.

Abraço