Problema indetectável Honda CRV (2007)

[Rodrigo Z da Silva]

Bom dia gente!

Resolvi recorrer a este fórum em busca de um milagre!
Se alguém puder ajudar ficarei muito agradecido, pois estou muito desanimado.
Tenho um Honda CRV 2007/ 4X4, comprei em uma concessionária conhecida, pois sinceramente não entendo de carros, foi o pior erro da minha vida.
O carro veio cheio de problemas, mas enfim vou direto ao ponto.
Atualmente meu carro está com um defeito que "ninguém" consegue descobrir, já levei em 3 mecânicos e nada.
O problema é o seguinte: o carro perde totalmente potencia quando estou em alta velocidade, primeiro a luz da ignição começa a pisca e perde potencia, então desligo o carro e volto a ligar e o carro volta a andar normalmente até que acontece de novo.
Mas se sigo insistindo outra luz acende "luz da ignição" + "luz do VSA".
E isto só ocorre quando estou em alta velocidade tipo 100 HM/120 KM com o giro alto, na cidade como não ando em alta velocidade isto não ocorre.
Como mencionei anteriormente, levei em 3 mecânicos, já fiz limpeza de bico, troca de vela, até o TBI (corpo da borboleta) já troquei, não aguento mais trocar peças.
Quando os mecânicos passam o SCANER aparecem erros, mas estes erros não são específicos, se não me engano aparecem falhas nos cilindros.
Por favor, preciso de ajuda, tenho 3 filhos e isto é muito perigoso.

Obrigado

[Walter da Camper]

Seu carro está entrando em "modo de segurança", limitando a potência por detectar alguma anormalidade, como por exemplo alta temperatura do motor (esqueça o ponteirinho do painel que aquilo não serve para nada).
A maneira científica de diagnosticar esse problema é plugar um bom scanner e ir andar com o carro nas condições em que costuma ocorrer o defeito (velocidade, subidas...) e fazer a leitura dos parâmetros do motor no momento que ocorrer o defeito.
Tem mecânico que só sabe usar o scanner para ler códigos de erro, mas muitos códigos de erro são voláteis e não ficam memorizados como é o caso da alta temperatura.
Com o carro andando e o scanner no modo de leitura contínua, precisa analisar os parâmetros de funcionamento, como pressão da injeção, ponto da ignição, pressão do coletor de admissão, temperatura, voltagem do sistema elétrico, fator lambda (mistura pobre/rica) entre tantos outros.
Arrume um mecânico com disposição para fazer um teste de estrada e que tenha cérebro para interpretar esses parâmetros.
Fuja dos trocadores de peças.
Ou melhor ainda: compre um scanner OBD barato (daqueles blue thooth) e faça o teste você mesmo.

[Rodrigo Z da Silva]

Muito Obrigado Walter!
Muito boa dica, vou procurar um bom mecânico.
Abs

Seu carro está entrando em "modo de segurança", limitando a potência por detectar alguma anormalidade, como por exemplo alta temperatura do motor (esqueça o ponteirinho do painel que aquilo não serve para nada).
A maneira científica de diagnosticar esse problema é plugar um bom scanner e ir andar com o carro nas condições em que costuma ocorrer o defeito (velocidade, subidas...) e fazer a leitura dos parâmetros do motor no momento que ocorrer o defeito.
Tem mecânico que só sabe usar o scanner para ler códigos de erro, mas muitos códigos de erro são voláteis e não ficam memorizados como é o caso da alta temperatura.
Com o carro andando e o scanner no modo de leitura contínua, precisa analisar os parâmetros de funcionamento, como pressão da injeção, ponto da ignição, pressão do coletor de admissão, temperatura, voltagem do sistema elétrico, fator lambda (mistura pobre/rica) entre tantos outros.
Arrume um mecânico com disposição para fazer um teste de estrada e que tenha cérebro para interpretar esses parâmetros.
Fuja dos trocadores de peças.
Ou melhor ainda: compre um scanner OBD barato (daqueles blue thooth) e faça o teste você mesmo.

[victormichael]

Bom dia amigo conseguiu resolver o problema? tenho uma CRV deste modelo igual a sua e etá com o mesmo problema, desde já agradeço.


Bom dia gente!

Resolvi recorrer a este fórum em busca de um milagre!
Se alguém puder ajudar ficarei muito agradecido, pois estou muito desanimado.
Tenho um Honda CRV 2007/ 4X4, comprei em uma concessionária conhecida, pois sinceramente não entendo de carros, foi o pior erro da minha vida.
O carro veio cheio de problemas, mas enfim vou direto ao ponto.
Atualmente meu carro está com um defeito que "ninguém" consegue descobrir, já levei em 3 mecânicos e nada.
O problema é o seguinte: o carro perde totalmente potencia quando estou em alta velocidade, primeiro a luz da ignição começa a pisca e perde potencia, então desligo o carro e volto a ligar e o carro volta a andar normalmente até que acontece de novo.
Mas se sigo insistindo outra luz acende "luz da ignição" + "luz do VSA".
E isto só ocorre quando estou em alta velocidade tipo 100 HM/120 KM com o giro alto, na cidade como não ando em alta velocidade isto não ocorre.
Como mencionei anteriormente, levei em 3 mecânicos, já fiz limpeza de bico, troca de vela, até o TBI (corpo da borboleta) já troquei, não aguento mais trocar peças.
Quando os mecânicos passam o SCANER aparecem erros, mas estes erros não são específicos, se não me engano aparecem falhas nos cilindros.
Por favor, preciso de ajuda, tenho 3 filhos e isto é muito perigoso.

Obrigado

[paulodragon]

Bom dia amigo conseguiu resolver o problema? tenho uma CRV deste modelo igual a sua e etá com o mesmo problema, desde já agradeço.
alguém conseguiu detectar esse problema a minha crv exl 2010 está com o mesmo problema.

[Lucas Legnari]

post antigo , venderam a crv ou houve solução ????