Comprando primeiro 4x4 - HELP

[Vinícius Rocha]

Fala galera... sou novato em 4x4 (vou comprar meu primeiro em breve).... apaixonado visualmente falando pelos Willys, porém eles não encaixam muito bem no meu objetivo que é passeio com família (asfalto e exploração da natureza), eventualmente se possível alguma trilha leve/intermediária. Acabei decidindo pela Toyota Bandeirante... porém como sou novato fico com receio em comprar o carro, além disso as configurações mudam muito de carro para carro e fica difícil comparar preço. Gostaria de contar com a opinião de pessoas mais experiente no assunto sobre essa configuração:

Ano 1986, motor Mercedes-Benz OM-314 Turbo Garret, 4x4 e reduzida,
Direção Hidráulica,
Ar-condicionado 16.000BTUs,
Bancos do Corola e acabamentos em courino,DVD, Console projetado,
Eixo Flutuante,
Pneus 33novos,
Motor de partida Bosh novo,
Freios à disco,
Estribos laterais,
Guincho Novo Winch 16.000Lbs,
4 faróis de milha 27W cada,
Rodas aro 15 Off-set negativo,
Gancho para reboque, Anilhas dianteiras e traseira,
Alargadores de fibra,
Lanternas traseiras em LED,
Escada de acesso,
Porta estepe Maceral,
Piscas modelo Land Cruiser,
tapete interno de proteção,
tanque de combustível CLA de plástico.
Portas, teto e curvões de fibra.
Pintura toda feita recentemente (tinta vermelho radiante TOYOTA),
chassi impecável,
embreagem trocada nova, carro usado no dia-a-dia no asfalto e passeios leves.
Painel todo original, inclusive com relógio de horas original VDO (ítem raro).
Manômetros (óleo, água e pressão) marca ODG no sobrepainel, mantendo a originalidade do painel.
Todos os parafusos em inox.
Custo de 50.000,00 reais...


Sei que nem tudo em anúncio é confiável... Desde já... Muito obrigado!

[nirlei]

Seja bem vindo! Infelizmente o fórum anda meio devagar, devido às novas redes sociais, apesar das facilidades de organização e fonte de consulta do mesmo. Grande parte dos usuários andam frequentando pouco por aqui. Mas vamos lá: Viatura bem equipada, bom ano. Mas por este preço eu creio que consiga uma mais nova, com motor OM 364 ou 14b.

Abrass.

Nirlei Pires
Band curta 91t
Franca SP

[AndreyPrevidelli]

Fala galera... sou novato em 4x4 (vou comprar meu primeiro em breve).... apaixonado visualmente falando pelos Willys, porém eles não encaixam muito bem no meu objetivo que é passeio com família (asfalto e exploração da natureza), eventualmente se possível alguma trilha leve/intermediária. Acabei decidindo pela Toyota Bandeirante... porém como sou novato fico com receio em comprar o carro, além disso as configurações mudam muito de carro para carro e fica difícil comparar preço. Gostaria de contar com a opinião de pessoas mais experiente no assunto sobre essa configuração:

Ano 1986, motor Mercedes-Benz OM-314 Turbo Garret, 4x4 e reduzida,
Direção Hidráulica,
Ar-condicionado 16.000BTUs,
Bancos do Corola e acabamentos em courino,DVD, Console projetado,
Eixo Flutuante,
Pneus 33novos,
Motor de partida Bosh novo,
Freios à disco,
Estribos laterais,
Guincho Novo Winch 16.000Lbs,
4 faróis de milha 27W cada,
Rodas aro 15 Off-set negativo,
Gancho para reboque, Anilhas dianteiras e traseira,
Alargadores de fibra,
Lanternas traseiras em LED,
Escada de acesso,
Porta estepe Maceral,
Piscas modelo Land Cruiser,
tapete interno de proteção,
tanque de combustível CLA de plástico.
Portas, teto e curvões de fibra.
Pintura toda feita recentemente (tinta vermelho radiante TOYOTA),
chassi impecável,
embreagem trocada nova, carro usado no dia-a-dia no asfalto e passeios leves.
Painel todo original, inclusive com relógio de horas original VDO (ítem raro).
Manômetros (óleo, água e pressão) marca ODG no sobrepainel, mantendo a originalidade do painel.
Todos os parafusos em inox.
Custo de 50.000,00 reais...


Sei que nem tudo em anúncio é confiável... Desde já... Muito obrigado!


COmo vai Vinicius.
Pela descricao ela tem tudo que os propritarios de Band gostariam. Superado essa questao, tenha o cuidado de inspecionar a lata da band, ferrugem, pois se nao tratada e removida como tem que ser...vc vai ter um custo muito alto nesse quesito. Uma dica. Verifique o assoalho, pe do motorista e do carona. Se tiver tapete levante ele para ver como esta nesses locais.
Abc

[Denise Ávila]

Após todas as observações bem colocadas dos colegas, eu tomaria um cuidado maior nas referências e histórico dessa Band pois. com estas configurações e acessórios, me parece configurar um veículo de trilhas (que podem não ser leves e/ou intermediárias, só suposição ok?). Esclarecer o por quê tem teto, curvão e portas de fibra (capotou?)
Eu levaria, além de um lanterneiro, um mecânico de diesel (preferencialmente que conheça Band).
Verificar com muita atenção motor, bomba injetora, caixas, diferencial, eixos e chassi (pontos mais afetados pelas trilhas e com maior custo de manutenção).
Boa sorte!

[TCHEIGOR]

interessante saber também se é câmbio 4 ou 5 marchas.

[nirlei]

Se for curta, eu chuto que era lona e foi convertida para fechada, pelas peças adicionadas de fibra...

Abrass.

Nirlei Pires
Band curta 91t
Franca SP

[Denise Ávila]

É uma... verificar se consta essa alteração no doc


Se for curta, eu chuto que era lona e foi convertida para fechada, pelas peças adicionadas de fibra...

Abrass.

Nirlei Pires
Band curta 91t
Franca SP

[Marcus DT]

A menos que você vá fazer trilhas brutas e necessite de upgrades (aí até compensa comprar a viatura já equipada, com os acessórios já desvalorizados), vá atrás da mais nova e original possível. Se a intenção é passear com a família, com 50.000 você consegue achar Bandeirante BEM mais nova e original.

[Diogo_Vargas]

Boa noite Vinicius.

Pelo seu relato acima, já identifiquei o post da venda e sei de qual band está falando... Não a conheço pessoalmente mas o dono anterior que se eu não me engano era Guilherme era bem zeloso com ela, e foi ele que fez a maioria das melhorias.
Acredito que essa Band está em boas condições se o dono atual manteve o mesmo zelo que o anterior.
Mas não compre a Band sem ver ela, sem dirigir... Vá ao encontro e veja com seus próprios olhos. E pechinche no preço o que puder se essa Band lhe agradar.

Denise deve lembrar dessa Band que esse Guilherme postava várias fotos e vídeos das melhorias lá no grupo do Facebook, Band vermelha com scoop no capô lá de Fortaleza.

Abraço e boa compra.

[Vinícius Rocha]

Obrigado mesmo a todos... são muitas observações que ainda terei de analisar. brigadão!!!!

[Marco Lopes]

Amigos,
Também estou no mesmo dilema. Quando criança morei ao lado de uma oficina mecânica no interior de Minas onde o mecânico desmontava Jeeps Willys, Rural, Toyota e eu acompanhava a restauração daqueles veículos tornando-os novinhos. Ficava admirado pelo trabalho e dirigia em sonho aquelas carcaças que ficavam na rua, apenas o chassis e o volante. Pretendo adquirir uma Band, não sei se longa ou curta mas apenas para curtir com a família. Gostaria de indicação de uma configuração mais confortável para uso em cidades e passeios pelo interior do Brasil - não pretendo utilizar em trilhas. Favor indicarem também a faixa de preço. Obrigado.

[Dimasi]

Para o uso que vc relatou o melhor são as mais novas, com motor 14b, 5m,dh, barra estabilizadora, freio a disco e de preferência com AC.

[Marco Lopes]

Obrigado Dimas. Dirigi uma hoje com essas características. Tinha turbo e intercooler. Andava bem. Vou experimentar uma cabine longa para me decidir melhor. Se souberem de alguma Band curta ou long acima de 1993 favor postarem.

[fabiano r]

Marco eu tenho uma band com motor 314 4 marchas mas com relação longa, se você quer uma band para viajar se ela tem 4 marchas teria que ter pneus muito grandes para compensar de 35 a 37, ou com relação longa. Ou tem que ter 5 marchas, a minha 314 vou ter que vender pois comprei uma band maior 4 portas na 314 tenho cambio 4 marchas porém relação longa e ainda pneus 35 dai fica prazeroso de viajar se pega 4 marchas com relação original pneu original tem que acelerar muito para manter 80 100.
Eu priorizaria cambio 5 marchas ou relação longa, quanto ao motor tem uma richa grande entre MB x 14B mas é só richa mesmo.

[Marco Lopes]

Obrigado Fabiano pelas dicas. Vou continuar procurando a partir de 93 que tem 5 marchas, dh, freios a disco.

[Adelmo Martins Rodrigues]

Muitos preferem os motores Mercedes... dá um pesquisada aqui no fórum que você observa as diferenças!

Abraços e boa sorte em sua procura!

[Marco Lopes]

Obrigado Adelmo. Estou pesquisando.

[GuilhermeAdolf]

Marco eu tenho uma band com motor 314 4 marchas mas com relação longa, se você quer uma band para viajar se ela tem 4 marchas teria que ter pneus muito grandes para compensar de 35 a 37, ou com relação longa. Ou tem que ter 5 marchas, a minha 314 vou ter que vender pois comprei uma band maior 4 portas na 314 tenho cambio 4 marchas porém relação longa e ainda pneus 35 dai fica prazeroso de viajar se pega 4 marchas com relação original pneu original tem que acelerar muito para manter 80 100.
Eu priorizaria cambio 5 marchas ou relação longa, quanto ao motor tem uma richa grande entre MB x 14B mas é só richa mesmo.


é só richa mesmo, todo mundo sabe que o 14b é muito superior aos falidos 314 e 364... rs

[Sergioporto]

Falou bobagem .Meu mercedão está com 320.000 kms e não baixa uma gota de óleo ,turbinado por cima ,pega de primeira ,e só feito regulagem de bicos e bomba quando foi turbinado .É o cão chupando manga na estrada ,torque muito bom,em compensação já vi uns três 14 B que bielas foram fazer visitas externas,
Que comecem as pedradas rsrsrs
Esta discussão nunca vai ter fim

[AndreyPrevidelli]

Falou bobagem .Meu mercedão está com 320.000 kms e não baixa uma gota de óleo ,turbinado por cima ,pega de primeira ,e só feito regulagem de bicos e bomba quando foi turbinado .É o cão chupando manga na estrada ,torque muito bom,em compensação já vi uns três 14 B que bielas foram fazer visitas externas,
Que comecem as pedradas rsrsrs
Esta discussão nunca vai ter fim


Vou dar o meu mero pitaco

Om 314 c/ turbina Biagio 42/48 e intercooler

Om 364 original aspirado

14B original aspirado


Até hj não sei qual é a melhor. Cada uma tem suas peculiaridades e ambas são uma delicia de andar. Obvio que quanto mais nova há uma evolução mínima no projeto.

A diferença mais flagrante é a elasticidade do 14B, se comparado com o MB, mas se sente menos o torque tb.

Qualquer que seja a escolha vai se dar bem.


Abçc