viatura inteira pintada com tinta batida de pedra

[Tio Eddie]

Galera,

Vi em um vídeo uma pajero toda pintada com algo que parece ser tinta batida de pedra, e os duendes começaram a incomodar.
Alguém já viu ou tem experiência com o carro inteiro pintado com batida de pedra?


https://www.youtube.com/watch?v=rQ6-qDPDnMM&t=0s&list=LLg2bvNO0CMWD6VkhXiANdtA&index=1

[]s

[Sergio c]

Não seria uma má ideia....Só fica ruim de passar uma cera nela heheheh.

[Tio Eddie]

Não seria uma má ideia....Só fica ruim de passar uma cera nela heheheh.

Cera?....Xi.... minha Pajero nunca viu isso.

Risos

[Giu Bernardon]

Galera,

Vi em um vídeo uma pajero toda pintada com algo que parece ser tinta batida de pedra, e os duendes começaram a incomodar.
Alguém já viu ou tem experiência com o carro inteiro pintado com batida de pedra?


[]s

O cara fala em "bed-liner paint", que é um tipo de pintura/revestimento utilizado em caçamba de caminhonetes por lá (substitui o protetor de caçamba com muitas vantagens), e me parece ser até mais resistente qua a bate-pedra.

[Tio Eddie]

O cara fala em "bed-liner paint", que é um tipo de pintura/revestimento utilizado em caçamba de caminhonetes por lá (substitui o protetor de caçamba com muitas vantagens), e me parece ser até mais resistente qua a bate-pedra.

Exato,ele fala de bed liner, mas como desconheço bed liner em terras tupiniquins, o que mais se aproxima é tinta batida de pedra

[rfdex]

Pessoal, isso ai é o famoso RHINO LININGS (a RHINO é uma das diversas marcas de "bedliners" existentes no mercado mundial. E o único comercializado no Brasil até agora). Nos EUA vende até em mercado. As camionetes lá não usam essa proteção plástica na caçamba. Usa o bedliner, que é uma espécie de tinta que não sai nunca mais. Inclusive os veículos militares americanos são revestidos com isso para rodarem no deserto. O batido de pedra brasileiro não chega nem perto do bedliner. O batido de pedra fica ruim e acumula água por baixo. Quando você vê está tudo podre. Já o bedliner só sai na lixadeira pesada. Melhor jogar a lataria fora e colocar outra se pretender tirar um dia. Melhor que o batido de pedra convencional, existe o SILTEX 400, produto espanhol da marca ROBERLO que é usado para proteção de pedras em latarias. Estou usando na minha F-1000. Você compra a lata, aqui em Brasília está 28 reais, e dá pra aplicar bastante. E fica bem bacana o visual e melhor e mais resistente que o batido de pedra brasileiro. Aí está o link: Emborrachamento ROBERLO Siltex 400 - Fundo de carroceria Ford F1000 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=quSa7pzQmtY) . Abraços

[Cláudio Ferro]

Alguém pintou inteira com este material?