Toyota Sw4 3.0TD Intercooler 97 (Argentina) - Austral Explorer

[santiagoniva]

Boa noite pessoal;
Bem, aqui mais uma ves gostaria de apresentar uma toyota sw4 3.0 97, que compre para poder usar na nossa rotina da familia, entre argentina e brasil, e nos permitir desfrutar das nossas saidas de pesca, caza, campamento na montanha, e tbm realizar nossas continuas viagens ida e volta en brasil e Cordoba, na argentina.

O Carro e uma SW4 3.0 ano 97, comprada na argentina no ano 2014. Desde ai temos ido preparando ela aos poucos... muito a ser feito ainda, e assim que gostaria de compartir algumas informacoes como conseguir algumas dicas para que este projeto possa ser finalizado...

Que foi mudado / Instalado

Motor:
Liquid Air cooler: compre na Australia, basicamente um intercooler refrigerado a agua. Gosto bastante dele, motor bem mais solto, cambio mais longo, da para ver o motor mais descansado com ele.
Bateria dupla, com sistema de gerenciamento Ironman 140Amp

Suspensao:
Molas OME
Amortecedores Rancho RSX9000
Control Wireless Rancho
Suplemento Nylon 20mm Molas traseiras
Alongador de eixo/roda 2" AVM
Body Lift 2"
Rodas Originais com Pneu BF AT 265 70 16 (original), para nao perder desempenho do carro, na estrada.

Carroceria:
Parachoque dianteiro (FWD modificado, ja que achei ruim , feio e pesado) em aco e guincho embutido
Parachoque Traseiro Tubular feito por Otavio Sarmiento
Rock Slider, tbm feito pelo Otavio Sarmiento
Protecoes de baixos da Rhino 4x4
Bagageiro feito por Otavio Sarmiento
Alongadores paralama 60mm, vindos da Australia
Snorkel OGZ
Farol Xenon, devidamente alinhado (mais que cada tanto queima.... nao se porque..)

e no interior, o unico e oradio Yaesu Quadribanda instalado, devido aos lugares muito afastados onde as veses dirigimosna argentina.

Fotos vou colocar a continuacao... estou embarcado, internet e muito devagar aqui no AHTS....

[santiagoniva]

Bem que considero que falta e gostaria:

1 - Aumentar a Potencia do motor, esta tudo 100% mais 120 km/h e o maximo que anda tranquila, nao que va dirigir mais que isso, mais sentir que pode si precisar. Entao pense aumentar pressao da Turbina e aumentar um pouco o debito, ja que tenho o intercooler instalado (minha bomba es mecanica)
2 - colocar suplemento para abaixar a barra estabilizadora e diferencial, para recuperar a geometria do carro a original.
3 - Alterar a barra Panhard para reposicionar a carroceria, ja que esta um pouco de lado apos ter mudado a altura
4 - instalar sistema de amortecedor duplo na frente
5 - Diferencial dianteiro Eaton autoblocante ou eaton e-locker???
6- arrumar um multimidia 2din descente.....

[Rubens Linhalis]

Otima preparação. Coloque as fotos!

Esse sistema de intercooler tem mais informação dele?

[santiagoniva]

Otima preparação. Coloque as fotos!

Esse sistema de intercooler tem mais informação dele?

Ola Rubens,

Boa tarde! Obrigado...
O Intercooler, es bem interessante e eficente. Ele e composto pelo corpo do intercooler de onde vem o ar da turbina ao manifold do corpo de borboleta, mais um sistema de circulacao de agua / liquido refrigerante, que tem uma bomba, um radiador e ventoinha para forcar resfriar o liquido quando passa por este.
Asim este radiador fica instalado na frente do radiador do carro, gque garante resfriar o liquido de arrefecimento, independente da velocidade que o carro; sem parado num engarrafamento funciona o sim na estrada ainda melhora, baixando a temperatura do ar que passa pelo intercooler.

Aquia continuacao, coloco o link de onde o compre na Australia, foi o modelo adequado para Motor 1KZT , que eles usan tanto nas versoes deles da Surf como LandCruiser.

http://axtturbo.com.au/shop/pwr-liquid-air-intercoolers/

Liquid to Air Barrel Kits | PWR Performance Products (https://www.pwr.com.au/portfolio/barrel-kits)

A continuacao, vou pasando algumas fotos

Abraca

Santiago

[santiagoniva]

Fotos da primeira preparacao que fizemos com meu Irmao na Argentina do Carro.
Feito com pachoques de aço da Rinho 4x4 da minha cidade Cordoba. Nao fico bom, o carro ficou muito pesado, o da frente estruturalmente nao era tao forte assim....
Tive a Sorte de bater num onibus em Niteroi quando numa viajem ao brasil, e ai aproveitamos para recuperar parachoques feitos pelo Otavio da ROAD Tech, muito melhor pensados.

As fotos corresponden as regioes da Serra de Cordoba meu estado e na area deestado de Mendoza, Vale de Las Leñas

[santiagoniva]

Bem, aqui ja foi feita a troca dos Parachoques. Retire de uma outra SW4 2.7 Gasolina que tenho no brasil, os parachoques, feitos for Otavio da Road Tech e o Rock Slider. Tambem , ja instale o intercooler, que tinha guardado em Niteroi, como tambem o body lift, que os pneus raspavan, quando fazia curvas nas esquinas... nao sepor que...

[santiagoniva]

Pessoal, para que possa se insteressar o le for de utilidade, econtrei aqui uma materia sob a configuracao dos paneis solar, para equipamento no carro ou trailer...outra coisa que estou em processo de montar:

Beginner's Guide to Solar Charge Controllers (https://www.aussiebatteries.com.au/blog/beginners-guide-to-solar-charge-controllers/)

Att

Santiago

[santiagoniva]

Bom, e o Equipamento que complementa agora a Toyota Austral,es seu trailer, que continuo tentando finalizar. Trosse ele ao brasil, agora, a poucos meses atraz para tentar fechar o projeto.
Viajei com ele desde Cordoba ate o Rio de Janeiro, foram 3300km, sem problemas, nem sentir ele sendo rebocado. o carro tambem se comporto muito bem... so detalhes que me preocupou, sim. Foi sentir o frio ficar bem mais fraco por conta da inercia do trailer. Assim que dentro da finalisacao, pense em colocar um freio no trailer, sistema que tenho visto a venda no brasil. Como ele tem eixo de Ranger, nao deve ser problema.

Equipamentos faltantes a colocar no trailer:

- engate articulado (ja me fez falta varias veses quando rebocando minha esposa as motos no Dakar 2010, na montanha ele deve ajudar.
- roda / volante com macaco hidraulico na diantera, para facilitar manuseio.
- Suportes / macaco na traseira , para estabilidade quando montado
Sistema eletrico para campamento: panel solar, baterias, etc
- equipamentos da gaveta gourmet
- Bomba de agua, no tanque, para chuveiro e pia. Bomba sapo, para reabastecer a distancia nos rios, quando acampado.
- Radio bibanda e antena, eu para manter contato com o acampamento quando estou pescando ou cazando, como assim o carro quando estiver afastado do acampamento.
- instalar geladeira 12 volts.
energia para iluminacao de led no acampamento

[Zani]

Maravilha de tópico, parabéns Santiago.
Acompanhando.

[santiagoniva]

Maravilha de tópico, parabéns Santiago.
Acompanhando.

Zani, Obrigado!... estou contando com as dicas de voces para poder finalizar isto proximamente!

na segunda semana de maio vou começar, Instalando o Manometro da turbina, Pirometro EGT na coluna da GaugePods que chegou. E aumentar pressao da turbina na wastgate, mais incremento na bomba e retirada do catalizador, tambem colocando fica termica no coletor de escapamento.... Dicas, sao bemvindas...

[santiagoniva]

Bem, consegui algums avancos desde o mes de abril...

1 Fiz motor, embriagem e cambio completo, para garantir aceitar o aumento de potencia.
2 Scoop instalado
3 diferencial traseiro, LSD trocado por EATON TrueTrac
4 Bancos Stradale Rally Design
5 Manometros pressao turbo e oleo
6 ja comecamos aumentando o debito na bomba, melhorou ja muito....
7 Pneu BF Mud 265/75-16

[EduTrierweiler]

Que capricho, parabéns!

[jozacar]

Bom dia, vejo q vc esta sempre pela Argentina... Minha duvida é o seguinte, se puder me responder vou ser muito grato....
Comprei uma l200 2.5 das quadradinhas para fazer uma viagem até o Ushuaia em breve, vc sabe me dizer se existe esse motor na argentina? no caso de uma eventual pane mecânica tem profissional p consertar ?
Obrigado desde já!

[santiagoniva]

Bom dia, vejo q vc esta sempre pela Argentina... Minha duvida é o seguinte, se puder me responder vou ser muito grato....
Comprei uma l200 2.5 das quadradinhas para fazer uma viagem até o Ushuaia em breve, vc sabe me dizer se existe esse motor na argentina? no caso de uma eventual pane mecânica tem profissional p consertar ?
Obrigado desde já!

Hola Jozacar, bom dia....

Sim, com certeza, tem, tenho varios amigos que tem delas ainda rodando... Nao e um motor muito querido por la, por ser famosso seu aquecimento, Mais se consegue tudo, e quasquer mecanico diesel faz... Pode ir tranquilo.
So uma dica, pecas de carro e combustivel, hoje custa o mesmo na argentina que no brasil. Maode obra de mecanica, e mesmo valor praticamente, e pedagios que sao 4 a 5 veses mais en conta que no brasil.

boa viagem e um abrazo

Santiago

[santiagoniva]

Boa noite pessoal;

somente estava querendo dar uma atualizada nas mudanças que finalmente aconteceram na SW4, com a qual vamos realizar uma viagem de 20 dias com a familia para argentina agora nesta sexta feira!

Bom o mais relevante:

* Pneus 35" rode de liga V-Trek com bed-lock (foi comida a caixa de roda e cortados os paralamas , também jogado o master para frente o máximo possível para entrar o 35" e nao atrapalhar na trilha.
* alargador de paralama de fibra. (quem vende es muito enrolado, nao recomendo nem para enemigo, e tive que dar uma melhorada na fibra deles e pintura que nao era bom o acabamento, deixo muito a desejar)
* Bloqueio elétrico DS-Trac no eixo traseiro 100%
* Bloqueio automatico Nitro gear diferencial dianteiro
* body lift 3"
*Bagageiro copiado do modelo GOBI
* BAU expedição da Buffalo offroad!

come-on as fotos nesta semana e durante a viagem!

[santiagoniva]

Pronto com o carro quase pronto, finalizei hoje ja:

# bagageiro com pente carro de aventura (Nutella)
# bloqueio traseiro pronto
# ARB air onboard quasi finalizado

.... Falta algumas conexões elétricas somente...

[Glaicon]

Pronto com o carro quase pronto, finalizei hoje ja:

# bagageiro com pente carro de aventura (Nutella)
# bloqueio traseiro pronto
# ARB air onboard quasi finalizado

.... Falta algumas conexões elétricas somente...
:drool::drool::drool::drool::drool::drool:

[Diogo_Vargas]

Pronto com o carro quase pronto, finalizei hoje ja:

# bagageiro com pente carro de aventura (Nutella)
# bloqueio traseiro pronto
# ARB air onboard quasi finalizado

.... Falta algumas conexões elétricas somente...

:shock::shock:

Perfeita!
Parabéns!

[santiagoniva]

Boa noite;

Bom uma atualizaçao. importante.....
Viajando para argentina, obviamente meu 1KZT velho e tudo mexido.... kkkkk não aguento mais!!!! Coisa boa! Ja que em Curitiba terminei colocando 1 Toyota D4D, soque Mecanizado com a mesma bomba do 1KZT, ja que os motores são iguais e Turbina que atende Motor MWM 6cc.... simplesmente sensacional! tanto assim que deu para voltar com a relação original do carro, 41/10.
Tudo feito por uma oficina muito boa em Curitiba, que esta de parabéns a Jarva Racing!

[elmestizo]

Tem o contato do pessoal da Jarva?

[Glaicon]

Tem o contato do pessoal da Jarva?
Achei no Google.
Faça o contato e confirme se é mesmo a oficina que faz este tipo de modificação, pois no site fala apenas em motos:
Jarva Racing
Endereço: R. João Negrão, 1274 - Rebouças, Curitiba - PR, 80230-150
Telefone: (41) 3232-2121

[santiagoniva]

Achei no Google.
Faça o contato e confirme se é mesmo a oficina que faz este tipo de modificação, pois no site fala apenas em motos:
Jarva Racing
Endereço: R. João Negrão, 1274 - Rebouças, Curitiba - PR, 80230-150
Telefone: (41) 3232-2121



Boom dia pessoal, desculpem o atraso em responder, esteve afastado um tempo.
o dono da Jarva es Gilmar; contato dele: 041- 99211 0402

att

Santiago