Ver Versão Completa : CHECK CONTROL GRAND CHEROKEE
Caros amigos, acabo de comprar uma Grand Cherokee LX 5.9. Ela parece muito boa, não faz barulho de diferencial, aquele parecido com pneu off road no asfalto, e as mudancas de marcha automaticas sao bem suaves, quando engato a reduzida aparece o "low" no check control e as mudancas sao mais sentidas ou seja, está tudo certo não fosse o fato de que no mesmo check control as rodinhas do diagrama do carro não aparecem nunca com aquela cor laranja, e pesquisando mais reparei que também não acusa que o capo do motor está aberto como ele faz normalmente com as portas e porta malas, como acho que o controle de tracao é eletronico e atua entre todas as rodas fico preocupado em saber se a tracao está funcionando normal e é só um problema de algum sensor do check control ou este mal funcionamento pode estar afetando o controle dos diferenciais! Sou leigo no assunto por tanto me desculpem se eu estiver perguntando besteira. :shock: . Obrigado a todos.
Yamada
Marcelo Carvalhal
16/04/2006, 11:18
:palmas: :palmas:
EU ADORO ESTA Z COM 265 CV :shock:
Em primeiro lugar o sistema de tração deste carro é totalmente mecânico, nada é acionado elétricamente, NÃO EXISTE NENHUM CONTROLE DE TRAÇÃO, e sim sistema de CONTROLE DA TRAÇÃO, somente a alavanca que muda a posição de FULL para LOW
Quando vc aciona para LOW as rodas somente PISCAM uma tres vezes E DEPOIS CONTINUAM ACESAS
O sensor que liga a luz do CAPU e o mesmo que indica se está aberto, mas só vai indicar se o carro entrar em movimento, vc pode fazer teste deixando a porta traseira aberta, tbm vai indicar, assim como baixo fluido do radiador, baixo nível de a´gua do limpador, superaquecimento, falta de pressão no óleo, seta ligada direta, e mais umas 09 funções, vc pode colcoar em 03 linguas diferentes :dance:
QUALL A KILOMETRAGEM.....
É VERDE :?: :?: SÃO RARAS AS VERDES :cry: :cry:
QUER VENDER O CAPÛ :twisted: :twisted:
QUER VENDER OS DIFERENCIAIS :twisted: :twisted:
A sua cherokee não tem nenhum controle eletronico de tração, é tudo mecanico mesmo.
O diagrama laranja acende quando vira a chave (no diagnostico do painel)?
Pois se não acender o erro do check control pode ser justamente desta luz queimada.
Tem certeza que deveria a acende a luz de porta aberta com o capo aberto?
Pode ser que seja somente para as portas.
Caríssimos Marcelo e Wallace, obrigado pelo rápido socorro e interesse em ajudar! O meu problema era em função do centro de informação do veiculo, aquela tela que fica na frente da alavanca do cambio automatico, e não no painel onde fica o velocimetro e conta giro, neste está tudo certo, e todas as luzinhas acendem e apagam conforme deve ser, a dúvida que pude tirar agora pela manhã indo ver outro carro identico e que o dono tem conhecimento, era sobre o desenho no info centro no qual eu achei que o certo eram as rodas estarem em laranja "indicando funcionamento!" como eu ví em outros que ví no processo de compra, mas agora me foi esclarecido justamente o contrário, se as rodas ficarem laranja estão apresentando algum problema como pastilhas gastas ou coisa do genero, quanto ao capo do motor ele não acusa que esteja aberto, deveria, o quadradinho laranja no lugar do capo no info centro só acende por motivos de niveis de fluidos e falhas mecanicas, tanto que a luz de serviço acende quando o capo é aberto mas não faz acender o quadradinho laranja no IC. Enfim, acho que está tudo certo! Tomara!
Quanto a vender o capo ou diferenciais não tenho interesse pois sofrí para achar este carro, é dificil achar um em bom estado, se fosse a 5.2 seria mais fácil, mas resolví, depois de muita pesquisa e comparação que a escolha seria este modelo, espero não me arrepender! Conto com o conhecimento e experiencia de vcs, e mais uma vez agradeço a ajuda!
Se souberem de mais detalhes deste carro e dicas para detectar se está tudo bem em relação a transmissão/diferencial/motor e coisas do genero por favor me contem como checar! Abs, Yamada.
Em tempo, ela é preta metalica e está com 106.000Km.
Mais uma coisa, como posso saber, sem ter um campo de terra por perto se a tração está funcionando corretamente nas quatro rodas?! Me desculpem se eu estiver perguntando alguma besteira óbvia, mas é coisa de que está tendo contato com este carro pela primeira vez.
Obrigado, e abraços a todos.
Yamada.
Marcelo Carvalhal
16/04/2006, 14:51
Manutenção........
troca tudo do zero....... :twisted:
TRANSFERENCIA/CX MARCHA/ DIFERENCIAS....
Estou no RIO, mas em SP tem muita gente pra ajudar ai!!
Para testar a reduzida, procure uma rampa muito ingríme mesmo, tipo impossível de se subir a pé e mete o carro se em tração normal com aceleração continua ele começar a patinar nas quatro tá tudo bem, mas alguem vai ter de olhar para voce, a tendencia é a trazeira começar primeiro e depois a dianteira... e por ai
Ou consegue um meio fio bem alto e tenta subir bem devagar em 4x4 LOW, digo bem devagar, quando sentir que o carro está fazendo força, simplesmente mantenha a aceleração, ele vai transpor sozinho o obstáculo, é prudente fazer isso com o pé pronto para o freio,
Faça de preferencia de frente mesmo, na altura do seu diferencial dianteiro.
Tem uma forma menos perigosa, arranja um espaço suficiente para um 360 graus, se a frente de umas patinadas na primeira volta , tá tudo bem, depois coloca em LOW,LEMBRANDO isso deve se fazer com o carro reto e parado, e com a CX DE MARCHA em NEUTRAL, e vira para o lado contrário, vai dar uns solvancos e patinar mais ainda e o carro fica difícil manter girado o volante, se isso acontecer tá ok TBM..
Mas se vc ainda não está acostumado com as reações dela, NÃO TENTE FAZER ISSO, ela tem um soco muito forte, e sob pressão ela responde muito rapidamente...
JÁ TIVE DUAS DESSAS, só vendi por conta de negócios, que na época forão muito bons, nunca mais encontrei a partir de 2000 uma em boas condições, e tbm é bem difícil manter ela na gasolina, e não tenho coragem de meter um GNV nela, sua média deve ficar em torno dos 5KM/L, na cidade, isso depende muito das suas arrancadas nos semáforos :twisted: :twisted:
EU SEI QUE É IRRESISTÍVEL :twisted: :twisted: :twisted:
Eu colocaria em um elevador em que fique segura e com as 4 rodas no ar.
Ai só coloca em drive e verifica se no minimo 1 rada em cada eixo gira, nem precisa acelerar.
Coronetti
05/04/2012, 21:03
Boa noite pessoal, gostaria de aproveitar o gancho do amigo Yamada, eu tenho uma grand cherokee limited 96/97 tbm, e esse meu CHECK CONTROL esta queimado... algum curto forte detono o bichinho. Tenho ela fazem apenas 5 meses e peguei assim ja. Á algum tempo atras entrei num topico e questionei sobre o problema, pedindo se alguem sabia onde eu poderia encontrar um CHECK CONTROL pra comprar, tive a resposta de um amigo de longe mais nao consigo encontrar mais o topico. Se alguem puder me ajudar eu ficaria muito grato.
fico no aguardo,
Coronetti
Adir Danielsson (Berga)
06/04/2012, 13:55
[QUOTE=Marcelo Carvalhal;236967]:palmas: :palmas:
EU ADORO ESTA Z COM 265 CV :shock:
Marcelo,tem certeza que é 265 CV,tenho uma e fala nos documentos em 245 CV
E como não sou dono de posto coloquei diesel nela hehehe
Abraço.
AlexPalma
06/04/2012, 20:45
A minha era 245 CV.
Fabiano Klug
18/12/2012, 10:07
Olá a todos....
Faz uns 3 dias que o Check Controll da ZJ aqui de casa acende quando quer, geralmente liga ao acionar o motor, depois de uns segundo ele apaga totalmente, sem voltar a ligar, achei estranho isso, pois um dia que a bateria ficou fraca, o painel acendeu totalmente, com todas as funções e começou a pirar por uns segundos e depois voltou ao normal, porem totalmente zerado como se eu tivesse desconectado a bateria.
o que pergunto, será que foi algum tipo de configuração que executei, ou pode ser algum problema recorrente???
Ivo siqueira
23/08/2015, 10:28
Bom dia, Pessoal!
Tenho duas dúvidas em relação a grand cherokee 98 5.2?
1 - A função over driver funcionava normalmente, mas agora eu acho que parou de funcionar. A luz ascende, mas não estou vendo ou sentindo a alteração no RPM, como estivesse ainda o over driver habilitado (luz apagada). Qual pode ser o motivo que eu não estou percebendo mais esse aumento no RPM? Sendo que a leitura do scan não indica nenhum problema.
2 - Toda vez que eu faço uma curva devagar ou um zerinho (por exemplo) para o lado direito ou para o lado esquerdo (tração integral - full time) escuto um barulho de borracha roçando, como estivesse o pneu se arrastando. O que pode ser? Controle de tração com problema, sensor o que pode ser?
Por favor, se alguém puder me ajudar com alguma informação eu agradeceria!
Sds,
Ivo Siqueira
Ivo siqueira
23/08/2015, 10:30
Bom dia, Pessoal!
Tenho duas dúvidas em relação a grand cherokee 98 5.2?
1 - A função over driver funcionava normalmente, mas agora eu acho que parou de funcionar. A luz ascende, mas não estou vendo ou sentindo a alteração no RPM, como estivesse ainda o over driver habilitado (luz apagada). Qual pode ser o motivo que eu não estou percebendo mais esse aumento no RPM? Sendo que a leitura do scan não indica nenhum problema.
2 - Toda vez que eu faço uma curva devagar ou um zerinho (por exemplo) para o lado direito ou para o lado esquerdo (tração integral - full time) escuto um barulho de borracha roçando, como estivesse o pneu se arrastando. O que pode ser? Controle de tração com problema, sensor o que pode ser?
Por favor, se alguém puder me ajudar com alguma informação eu agradeceria!
Sds,
Ivo Siqueira
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